Word版本，下載可自由編輯汽車修管理制度3篇【第1篇】汽車維修廠管理制度

在各個規(guī)模的汽車維修廠,對于維修廠內(nèi)的管理都有多個方面,如財務(wù)管理,紀(jì)律管理,員工的考勤管理等。以下收拾了具體的汽車維修廠管理制度范本,可供參考。

財務(wù)管理制度

一、堅持增收節(jié)支增強效益的原則,采取錢帳分管,購、錢分別按權(quán)限審批,互相制約,帳務(wù)藏匿。

二、購置固定資產(chǎn),必需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子討論報董事會批準(zhǔn)。

三、業(yè)務(wù)經(jīng)營性借款,由分管副總審核,3000元以下由總經(jīng)理簽批,3000元以上由常務(wù)董事長簽批,非業(yè)務(wù)性借款必需經(jīng)辦公室申請,分管副總審核,500元以下由總經(jīng)理簽批,500元以上由常務(wù)董事長簽批。

四、嚴(yán)格控制非業(yè)務(wù)性開支,壓縮款待費,車輛燃料費用。各類支出必需由經(jīng)辦人簽名、分管副總審核、總經(jīng)理復(fù)核后報常務(wù)董事長簽字。

五、動身費采取定額補助,去大中城市動身需住宿的每人每日住宿及餐費共補助120元,不需住宿的每日補助餐費25元;去中小城市動身需住宿的每日住宿及餐費補助100元,不需住宿的每日補助餐費20元。交通費憑票實報,乘座軟臥、飛機等高檔運送工具的應(yīng)常常務(wù)董事長批準(zhǔn)。

六、不按規(guī)定違規(guī)開支的,經(jīng)查實按支出額的雙倍罰款;購物價格經(jīng)查實顯然高于正常價的,按超出部分的20%罰款。

七、現(xiàn)金采取限額管理,超限額必需準(zhǔn)時送存銀行,庫存限額按照業(yè)務(wù)量大小由常務(wù)副總審核報總經(jīng)理審批后實施。全部的資金必需存入開戶銀行帳戶,嚴(yán)禁亂存款。

八、因公借款由個人開寫借條,按權(quán)限按程序?qū)徟箢I(lǐng)取借款,但必需在規(guī)定時光內(nèi)交帳,凡超越時光不交帳者均屬“挪用”,除在當(dāng)月工資扣除外將按公司規(guī)定鄭重處理。

九、嚴(yán)禁浮現(xiàn)與公司事務(wù)無關(guān)的借款,違背者除扣發(fā)借款人工資外并按責(zé)任大小賦予相關(guān)人員借款額一到兩倍的罰款。財務(wù)堅持日清、月結(jié)、年核算,按月公布收、支經(jīng)營情況,準(zhǔn)時舉行財務(wù)分析,制定次月經(jīng)營方案

勞動紀(jì)律管理規(guī)定

一、按時上、下班,不準(zhǔn)遲到、早退、曠工及擅離工作崗位,發(fā)覺一次罰款10元。

二、全體員工采取統(tǒng)一著裝,掛牌上崗,凡違犯者每次罰款10元。

三、有事必需請假,采取限時輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批,兩天以上有分管副總審批,未經(jīng)批準(zhǔn)不上班者以曠工處罰。一個月內(nèi)曠工一天者扣半個月工資,曠工兩天者扣一個月的工資,曠工兩天以上者,予以辭退,對當(dāng)月出滿勤的人員采取嘉獎制度,學(xué)員獎20/月,后勤及修理人員獎30/月,車間主任獎50/月。

四、采取日考核制度,凡事假超過公司規(guī)定的,按缺勤天數(shù)扣發(fā)應(yīng)得工資。

五、上班時光不準(zhǔn)做與本職工作無關(guān)的事情,發(fā)覺一次,扣發(fā)工資20元。

六、凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事,發(fā)覺一次罰款50元,造成損失或人身傷亡的由責(zé)任人擔(dān)當(dāng)法律責(zé)任。七、嚴(yán)禁吃、喝、卡、拿客戶錢物,每次罰款100元。

八、凡浮現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽的行為,并造成極壞影響的一律予以免職。

九、凡服務(wù)態(tài)度惡劣與客戶爭執(zhí),下逐客令者,首次批判教導(dǎo),罰款100元,超過三次者,予以免職。十、嚴(yán)禁個人對外承修車輛,撈取益處費,每發(fā)覺一次扣發(fā)工資200元。以上規(guī)定從公布之日起實施。

提高機平安操作規(guī)程

1、保持提高機及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

2、提高機兩立柱油腔內(nèi),需注入齒輪箱潤滑油或50#機油,高度不低于潤滑油面線,潤滑油每三個月更換一次。兩立柱上部及小車各滾輪軸滾道內(nèi),用黃油槍注入鈣基潤滑脂,每星期注入一次。

3、操作時,四叉腳應(yīng)挑選重心合適位置,鎖緊平安位架,然后分離轉(zhuǎn)動四只橡膠托盤,使支撐盤表面和提高物緊密帖合,即按“上”電鈕升250m/m-300m/m,看一下有何不穩(wěn)定現(xiàn)象,假如穩(wěn)定可正常工作。

4、嚴(yán)格按提高機器作規(guī)定工作,按規(guī)程定期加注潤滑油、潤滑脂,延伸設(shè)備使用壽命。

5、提高機使用時嚴(yán)禁超載或產(chǎn)生傾覆力矩,使用不得超過規(guī)定負(fù)荷。傳動螺用磨損程度看平安螺母位置,假如按近“no”位置時,必需調(diào)換新螺母。本提高機設(shè)置平安保證機構(gòu),由保證機構(gòu)自動止位,此時,必需調(diào)換新螺母,方可正常運行。

機修工平安操作規(guī)程

為嚴(yán)格執(zhí)行機修工操作規(guī)程,保證平安生產(chǎn),特制訂《機修工平安操作規(guī)程》如下:

1、修理中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和修理操作規(guī)范,禁止亂拆、亂砸。

2、嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程使用檢測設(shè)備和工具,輕搬、輕放、注重維護(hù),使其處于良好狀態(tài)。3、作業(yè)人員在修理前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護(hù)用品,以防刮傷、弄臟車輛。4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下,擺放在指定工作臺上,避開混裝、走失。5、使用舉升機、吊裝設(shè)備時,要經(jīng)檢查確認(rèn)平安后再按操作規(guī)程操作,要注重車輛平安和人身平安,以防以發(fā)生意外。

6、嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和創(chuàng)造火源,客戶吸煙時要舉行勸阻。

7、發(fā)覺電源、線路、電器存在事故隱患時,要準(zhǔn)時報告檢修。努力學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)學(xué)問,踴躍參與技能培訓(xùn),不斷提升崗位技能和修車質(zhì)量。

電工平安操作規(guī)程

為使電工操作平安規(guī)范,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,特制定電工平安操作規(guī)程如下:

1、電工作業(yè)時應(yīng)保持工作環(huán)境良好,并符合平安要求,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,并按規(guī)定戴好防護(hù)用品。

2、電工對工作臺儀表、燈光及電路檢修時,應(yīng)按照車型和線路設(shè)置正確操作,避開因電路漏電、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火,確保儀表工作正常,批示精確?????、燈明亮亮、接觸良好。

3、在檢修空調(diào)或加制冷劑時,應(yīng)仔細(xì)檢查壓縮機、冷凝器、通控調(diào)等部件及管線路的工作情況,確保其制冷良好、溫控正常。

4、在檢查電瓶電壓時,應(yīng)用儀表測量,并按規(guī)定使用電瓶攀帶,禁止用電線直接銜接正、負(fù)檢測量或用鉗夾持電瓶操作。

5、電工在換電瓶,為電瓶充電時,應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)良好,并控制好電源和充電時光。

6、配電瓶液時,嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸中,在充電時假如電瓶氣泡太大,應(yīng)降低充電電瓶的位置,以免發(fā)生危急。

7、電工檢修發(fā)動機、起動機時,應(yīng)按其工作原理,仔細(xì)檢查故障緣由,起動拆下后,應(yīng)用皮套套好火線。確保發(fā)電后無異響,無過充電現(xiàn)象。起動嚙合良好,無拉空現(xiàn)象,起動有力。

8、電工班長兼任電工操作的質(zhì)量檢驗員,負(fù)責(zé)本班組的設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生管理。對走失、損壞工具設(shè)備或因違章操作造成損失的要按規(guī)定對所造成的損失、損壞舉行賠償或處理。電工應(yīng)按規(guī)定正確使用和愛惜電器設(shè)備,工作完畢后,要準(zhǔn)時切斷電源,避開意外發(fā)生。人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素養(yǎng)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提升人員素養(yǎng)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒有止境的。1.培訓(xùn)形式:上崗培訓(xùn):由行業(yè)主管部門和小學(xué)聯(lián)合主辦,利用對本行業(yè)相關(guān)法律規(guī)矩、職業(yè)道德、平安學(xué)問的教導(dǎo),取得上崗資歷證。技術(shù)等級培訓(xùn):由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車維修各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn),考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。技術(shù)專題培訓(xùn):針對某項新技術(shù)的培訓(xùn),由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。特別崗位培訓(xùn):廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn),合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn):由廠內(nèi)按照需要自行組織的培訓(xùn)。2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。3.編制崗位的素養(yǎng)能力要求。4.每年依據(jù)本廠人員狀況及崗位能力要求,編制年度培訓(xùn)方案,確定參與培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的具體方案,并上報運管處維管科一份。5.參與培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓(xùn)費用由廠方擔(dān)當(dāng),不到3年由本人擔(dān)當(dāng)。6.制定獎懲措施,凡外派參與培訓(xùn)人員,成果合格者費用按合同規(guī)定由達(dá)方擔(dān)當(dāng),不合格者,廠方不予擔(dān)當(dāng),成果優(yōu)秀者應(yīng)予嘉獎。7.每次參與培訓(xùn)的資料和記錄,應(yīng)建立檔案,妥當(dāng)保管。8.服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署看法,廠長批準(zhǔn)。在沒有經(jīng)濟(jì)糾葛的狀況下,應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。9.人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。

汽車市場的迅猛進(jìn)展急需大量的汽車修理技術(shù)人員,但是修理服務(wù)業(yè)普遍存在的“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式明顯滿足不了形式的進(jìn)展需要。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個方面:一是,因為修理人員的內(nèi)部分配權(quán)基本上徹低控制在主修手上,每個操作組都象是說了算的“個體戶小老板”。內(nèi)部分配不行能做到按企業(yè)的進(jìn)展需要來舉行收入分配。二是,不利于后備技術(shù)人員的成長。俗話說:教會徒弟餓死師傅。在目前的企業(yè)運行中沒有明確的制度來規(guī)范師傅帶徒弟的行為,師傅可以教徒弟技術(shù),也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰,不教徒弟的師傅得不到懲處。三是,不利于優(yōu)秀人才留在修理行業(yè)里進(jìn)展。特殊是近幾年新興的修理專業(yè)畢業(yè)的本科生、大專生,在傳統(tǒng)模式下難以結(jié)合其高校理論學(xué)習(xí)的優(yōu)勢,利用實踐活動來發(fā)揮作用,致使無數(shù)專業(yè)人員改行去做別的工作。用什么方式去替代或轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)模式,是無數(shù)業(yè)內(nèi)人士十分關(guān)懷的問題。我們在實踐中總結(jié)的“5.0系數(shù)工資分配法”,能夠逐漸消退這些弊端。“5.0系數(shù)工資分配法”的目的:不僅要保證修理技術(shù)隊伍在當(dāng)前市場競爭中能處于優(yōu)勢地位,更要確保修理隊伍后繼有人、人丁興盛,確保在將來市場競爭中永久處于優(yōu)勢地位。同時要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式,探究企業(yè)有組織、有程序、有期限、有規(guī)劃的哺育后備技術(shù)人員的新模式?！?.0系數(shù)工資分配法”的主要內(nèi)容如下:一、進(jìn)一步明確工資分配的調(diào)整功能。把工資收入分配作為主要調(diào)整手段之一來調(diào)動業(yè)務(wù)骨干人員和初級人員的樂觀性。這種分配必需要有利于增進(jìn)企業(yè)經(jīng)營活動的開展,不僅有利于當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營活動的有效開展,還要有利于企業(yè)將來的持續(xù)性生產(chǎn)經(jīng)營活動的開展。因此工資收入分配的調(diào)整方式既要有利于企業(yè)“賺今日的錢”,也要有利于企業(yè)“賺明天的錢”。二、企業(yè)對每一位車間的修理人員確定一個從0.1至5.0的技術(shù)系數(shù)。目前修理企業(yè)的修理作業(yè)是按組舉行的,一個主修帶幾名副修、徒工舉行作業(yè)操作。為了設(shè)計出更多的升高空間,可以把修理人員崗位級別分為五大類即:主修:主持作業(yè)組全面工作。是作業(yè)組技術(shù)水平最高的崗位,同時組織指揮協(xié)調(diào)本作業(yè)組各級人員的詳細(xì)工作。主修普通為作業(yè)組組長,要求具有修理高級工資歷。技術(shù)系數(shù)確定范圍為4.1-5.0。副修:幫助主修工作,是修理技術(shù)水平次于主修級別的崗位,具有一定的故障處理能力。要求具有修理中級工資歷,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為3.1-4.0。輔修:輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級別的崗位,不具備自立處理故障能力。要求具有初級工資歷,其技術(shù)系數(shù)范圍為2.1-3.0。學(xué)員:次于輔修級別的崗位,該崗位人員具有一定的汽維修論學(xué)問,但實際操作閱歷較少。只能在其他人員指導(dǎo)的狀態(tài)下參加學(xué)習(xí)操作。不要求具有初級工資歷,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為1.1-2.0。學(xué)徒:次于學(xué)員級別的崗位,該崗位人員是既沒有汽車修理理論學(xué)問,也不沒有工作實際操作閱歷。其技術(shù)系數(shù)確定范圍為0.1-1.0。每月各組業(yè)績匯總統(tǒng)計后,會有一個每組的分配總數(shù)額,假如作業(yè)組每位人員的技術(shù)系數(shù)確定后,就可以按照技術(shù)系數(shù)舉行工資收入分配了。技術(shù)系數(shù)應(yīng)用在分配上也可稱為分配系數(shù)。三、崗位任職資歷要組織認(rèn)定,技術(shù)系數(shù)確定也有靈便性。崗位任職資歷的認(rèn)定由企業(yè)“修理崗位資歷認(rèn)定委員會”來認(rèn)定。該委員會成員由售后部經(jīng)理、主任工程師、技術(shù)主管等資深專業(yè)人員組成。每半年組織一次崗位資歷認(rèn)證活動。員工先提出升級申請,委員會集中認(rèn)定。每位人員的崗位資歷認(rèn)定后,其崗位分配系數(shù)范圍也就確定了。主修崗位人員的技術(shù)系數(shù)由修理主管和車間負(fù)責(zé)人,按照本人技術(shù)及組織能力狀況在其系數(shù)范圍內(nèi)確認(rèn)詳細(xì)技術(shù)系數(shù)。作業(yè)組內(nèi)其他人員的分配系數(shù),由主修按照各人的技術(shù)能力及勞動態(tài)度,在其崗位技術(shù)系數(shù)范圍內(nèi)確定詳細(xì)技術(shù)系數(shù),并報上一級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)及車間領(lǐng)導(dǎo)備案后執(zhí)行。便于檢查、監(jiān)督執(zhí)行狀況。對于作業(yè)組人員的分配系數(shù),可以隨時舉行調(diào)節(jié),但必需說明緣由,且應(yīng)當(dāng)先批預(yù)備案,后實施工資收入分配。對于員工偶然性工作失誤,可按照相關(guān)制度以過失處罰形式罰款,扣出的罰款結(jié)余轉(zhuǎn)下月操作組舉行再分配。盡量避開頻繁調(diào)節(jié)員工分配系數(shù)。四、崗位資歷晉升制度化,每一個員工都有進(jìn)展的希翼。員工在自認(rèn)為符合條件時,可書面對“修理崗位資歷認(rèn)定委員會”申請要求資歷晉升認(rèn)定考核。學(xué)徒滿2-3年后可直接申請晉升輔修;學(xué)員滿1年后可申請晉升輔修;輔修滿一年后可申請晉升副修;副修滿一年后可申請晉升主修。考核認(rèn)證結(jié)論以書面形式發(fā)放。資歷認(rèn)證委員會只對員工的崗位任職技術(shù)水平資歷舉行認(rèn)證。不對其他方面舉行認(rèn)證。五、在作業(yè)組的組建制度上實行“雙向”挑選的形式。車間領(lǐng)導(dǎo)可先舉行各作業(yè)組的組長名單提名,公布上墻讓員工自己報名挑選組長,員工可同時挑選幾個組長,提名的組長在報名的人員中確定成員名單。但是不允許所有都是學(xué)徒,必需有技術(shù)人員級別“梯隊”,同一級別不能有兩個。分離要有副修、輔修、學(xué)員和學(xué)徒。這是企業(yè)將來進(jìn)展的需要,避開有些主修過多使用學(xué)徒,不顧企業(yè)培養(yǎng)后備人員,只圖個人眼前利益。沒有員工情愿加入的組長取消組長資歷,車間領(lǐng)導(dǎo)另行支配新的組長組建新的操作組。十分狀況下副修崗位員工有資歷成為預(yù)定組長。此項活動每年年頭組織開展一次。對于組織能力較差或技術(shù)欠佳的主修,車間領(lǐng)導(dǎo)撤消其作為組長的權(quán)利。實行“雙向”挑選的形式,從兩個方向上增進(jìn)專業(yè)技術(shù)隊伍整體水平不斷提升,一是不斷淘汰落后人員,二是不斷提高先進(jìn)人員。六、制定政策確保學(xué)員、學(xué)徒的最低收入水平。作業(yè)組分配總額是隨業(yè)務(wù)量凹凸而波動的,學(xué)員學(xué)徒從系數(shù)上看收入絕對是較低,若遇業(yè)務(wù)量低谷時學(xué)員學(xué)徒收入難有保證,所以要分離制定學(xué)員學(xué)徒工資收入的底線標(biāo)準(zhǔn)。若按正常辦法系數(shù)分配計算浮現(xiàn)小于此標(biāo)準(zhǔn)數(shù)時,可先確保學(xué)徒、學(xué)員的最低收入標(biāo)準(zhǔn)后,再舉行系數(shù)分配。學(xué)員、學(xué)徒表現(xiàn)不好,可按照有關(guān)制度舉行處罰。大中專汽車相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生錄取后,可直接做學(xué)員。七、其他暫時認(rèn)證和破格認(rèn)證。對于新錄取的員工,可以由車間領(lǐng)導(dǎo)和修理組長對新員工的技術(shù)等級舉行暫時評評估,并出據(jù)評估認(rèn)定報告,新員工的工資分配可依據(jù)暫時評估認(rèn)定及相關(guān)企業(yè)制度舉行。正式認(rèn)證待到“修理技術(shù)崗位資歷認(rèn)定委員會”每半年一次的集中認(rèn)證時再舉行。對參與生產(chǎn)廠家和省市技術(shù)競賽獲得獎項的員工,“修理技術(shù)崗位資歷認(rèn)定委員會”技術(shù)認(rèn)證委員會也可按照所獲獎項的內(nèi)容破格舉行相應(yīng)崗位資歷認(rèn)證。這一模式對企業(yè)建立后備技術(shù)隊伍有了科學(xué)地、制度地保證,又一定程度保留主修在工資收入分配上的權(quán)利,有助于作業(yè)組當(dāng)前日常工作的開展。簡單使所有修理人員接受,是針對修理人員在分配方式上的一次突破。時代在前進(jìn),科技在長進(jìn),傳統(tǒng)的汽車修理企業(yè)必將被現(xiàn)代化汽車修理企業(yè)所代替。要么適應(yīng)時代進(jìn)展需要,要么被淘汰出局。對于我們的汽修企業(yè),對于全部從事汽車修理行業(yè)的技術(shù)人員、管理人員、服務(wù)人員,既是機遇,又是挑戰(zhàn),對此我們既要有驕傲感,更要有緊迫感,愿我們眾多的修理企業(yè)能擁有美妙的將來,能擁抱絢爛的明天。

汽車維修廠員工守則:

為了培養(yǎng)和建設(shè)一支具有良好素養(yǎng)和敬業(yè)精神的企業(yè)團(tuán)隊,特制定本守則。本守則也是評價員工表現(xiàn)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),大家應(yīng)自覺遵守。

一、愛崗敬業(yè),團(tuán)結(jié)進(jìn)取

全體員工要熱愛本職工作,自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范,樹立良好的工作作風(fēng),以高度的責(zé)任感擔(dān)當(dāng)起公司給予的重任。

1.以企業(yè)進(jìn)展為己任,銘記企業(yè)的宗旨和目標(biāo),維護(hù)企業(yè)的信譽和利益,致力于企業(yè)的持續(xù)進(jìn)展。

2.以提升業(yè)務(wù)效率和企業(yè)效益為重心,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,熱愛企業(yè),關(guān)懷企業(yè),時時到處把企業(yè)利益放在第一位。

3.以培養(yǎng)企業(yè)團(tuán)隊精神為核心,樂觀維護(hù)團(tuán)隊榮譽,同事之間和上下級之間要互相理解、互相支持、取長補短、共同長進(jìn)。

二、樂觀勤奮,恪盡職守

全體員工要保持樂觀主動的工作熱烈,勤勤懇懇,講求實效,對工作仔細(xì)負(fù)責(zé)。

1.工作不推諉、不延誤,努力完成企業(yè)下達(dá)的各項任務(wù)。

2.敬重領(lǐng)導(dǎo),聽從分配,在勝任本質(zhì)工作的前提下,樂觀擔(dān)當(dāng)或主動參加企業(yè)的重大項目和重點工程。

3.碰到問題、困難和挫折,不灰心、不氣餒,能夠全面分析,仔細(xì)排查,樂觀尋求相應(yīng)的方式和對策,予以快速處理或妥當(dāng)解決。

三、樂觀學(xué)習(xí),開辟創(chuàng)新

全體員工要努力學(xué)習(xí),強化訓(xùn)練,自我加壓,不斷創(chuàng)新,以適應(yīng)企業(yè)進(jìn)展和個人成才的需要。

1.樂觀參與企業(yè)組織的各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并通過業(yè)余時光學(xué)習(xí)文化、法律和各方面專業(yè)學(xué)問。

2.認(rèn)識業(yè)務(wù),提升技能,不斷改進(jìn)工作辦法,提升工作成效。

3.樂觀改變觀念,關(guān)注新生事物,勇于開辟、大膽創(chuàng)新。

四、嚴(yán)以律己,遵章守紀(jì)

全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)則制度,認(rèn)識企業(yè)的管理、工作、業(yè)務(wù)等各項流程和規(guī)范要求,仔細(xì)履行勞動合同的責(zé)任和義務(wù)。

1.嚴(yán)格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動紀(jì)律。

2.嚴(yán)格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責(zé)任制,并按其規(guī)定的原則、標(biāo)準(zhǔn)和程序辦事,不違章工作或辦理業(yè)務(wù)。

3.嚴(yán)格遵守職場規(guī)范,保持辦公場所井然有序、整潔干凈。

五、愛惜公物,廉潔奉公

全體員工要仔細(xì)愛惜企業(yè)財產(chǎn)和物品,廉潔自律,自覺維護(hù)企業(yè)的形象建設(shè)。

1.對企業(yè)財物要嚴(yán)格管理、按章使用、細(xì)心保管、仔細(xì)維護(hù),不得擅自私用和浪費鋪張。

2.在日常工作和業(yè)務(wù)往來中要仔細(xì)履行財務(wù)手續(xù),不得通過職權(quán)和工作方便徇私舞弊,在財務(wù)開支方面不允許先斬后奏。

3.在日常工作和業(yè)務(wù)往來中不得向客戶提出額外要求,在業(yè)務(wù)費用方面不允許額外超支。

六、誠信待人,嚴(yán)守機密

全體員工要誠實守信,考究策略,嚴(yán)格保守企業(yè)的商業(yè)機密,以免給企業(yè)的信譽和經(jīng)營帶來不良影響,給企業(yè)的效益帶來嚴(yán)峻損失。

1.不得違反企業(yè)有關(guān)規(guī)定或超出自己的職權(quán)范圍擅自允諾客戶。

2.不得擅自對外提供和泄露企業(yè)內(nèi)部的進(jìn)展規(guī)劃、工作方案、決策計劃、財務(wù)報表、會議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資料。

3.不得擅自對外提供和泄露員工個人的的工作記錄、客戶信息、銷售數(shù)據(jù)等各種資料。計量管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),計量的正確與拒絕定著技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的好壞,因而加強計量管理是汽車修理企業(yè)至關(guān)重要的一項工作,詳細(xì)內(nèi)容如下:

一、企業(yè)內(nèi)全部計量工具、儀器、儀表及相關(guān)資料記下注冊,妥當(dāng)保管;

二、對全部計量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護(hù),并作保養(yǎng)記錄;

三、對全部計量工具、儀器、儀表要按國家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定,定期舉行標(biāo)定,并作記錄,并將年審核定標(biāo)簽貼與計量工具、儀器、儀表的顯著位置;

四、按規(guī)定計量工具、儀器、儀表必需集中保管,并完美借用手續(xù);

五、按技術(shù)要求使用計量工具、儀器、儀表,不得將計量工具、儀器、儀表挪做他用,或違章使用;

六、計量器具一旦發(fā)生損壞,立刻上報管理部門,責(zé)任人要舉行賠償,詳細(xì)額度另文參考;

七、計量器具的更新,需做具體記錄,并在有關(guān)計量標(biāo)定單位記下;

八、選購新的計量器具時,一定要挑選有經(jīng)過國家計量部門認(rèn)定標(biāo)示的產(chǎn)品,杜絕無標(biāo)示產(chǎn)品流入企業(yè)。

汽車修理管理制度

一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽;

二、工作時禁止吸煙;

三、工作時要集中精神,不準(zhǔn)說笑、打鬧;

四、使用一切機工具及電氣設(shè)備,必需遵守其平安操作規(guī)程,并要愛惜使用;

五、工作時必需按規(guī)定穿戴勞保用品,不準(zhǔn)光膀子舉行工作;

六、嚴(yán)禁無駕駛證人員開頭一切機動車輛;

七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;

八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),非操不得任憑動用機床設(shè)備;

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應(yīng)常常保持干凈,做到文明生產(chǎn);

十、嚴(yán)禁一切低燃點的油、氣、醇,與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。

汽車修理竣工檢查制度

一、根據(jù)修理協(xié)議合同內(nèi)容檢驗;

二、按成都市汽車大修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗;

三、檢驗所修項目的技術(shù)性能是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);

四、作外觀檢查應(yīng)完好清潔;

五、整車外觀檢查和試車;

六、路試后要填寫試車技術(shù)卡存檔;

七、按修理協(xié)議內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶交車。

汽車電工平安操作制度

一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時,應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開,切斷電源后舉行,未裝電源總開關(guān)的,卸下的電線接頭應(yīng)包扎好;

二、需要起動機檢查電路時,應(yīng)注重車底有無他人在工作,預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔,然后發(fā)動,不嫻熟人員及學(xué)員不得任憑發(fā)動;

三、汽車內(nèi)線路接頭必需接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護(hù)套;

四、裝換蓄電池時,應(yīng)實用蓄電池攀帶;

五、蓄電池架發(fā)覺損壞時,應(yīng)立刻移工維修,不得湊合使用;

六、裝蓄電池時,應(yīng)在底部墊以橡皮膠料,蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊;

七、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝牢靠,不準(zhǔn)用鐵絲代用;

八、配制電液時,應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi),同時用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱快速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi),人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套,戴防護(hù)眼鏡;

九、蓄電池修理、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備,防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通,室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。

十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次,直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充沛,充沛后安置24小時后方能使用。

十一、充電時應(yīng)將電池蓋打開,電液溫度不得超過450c。

十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測量,不行用手鉗或其它金屬實驗,防止發(fā)生爆炸。

十三、工作時,如不慎有電液落在皮膚或衣服上,應(yīng)立刻用5%蘇打水擦洗,再用清水沖洗。

十四、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油,并注重防火。

【第2篇】汽車維修平安生產(chǎn)管理制度

一、仔