新建電氣化鐵路接觸網實體基礎混凝土支柱施工精度控制一、項目概述

新建鐵路張家口至集寧鐵路，東西走向，始于河北省張家口市南站，引入內蒙古集寧南站結束，是我國北方地區(qū)交流的主干道。本線為雙線I級鐵路，設計列車速度160km/h，預留200km/h。我單位施工內蒙古境內接觸網272.5條公里，混凝土支柱組立3056根。二、選題理由

1、工程質量要求開工伊始，工程建設單位提出全線工程“確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國有”。2、施工難度張集線我部管段內接觸網混凝土支柱3056根，設計首次全部采用混凝土實體基礎。接觸網支柱對限界、埋設深度、垂直度要求較高，特別是采用實體基礎后，若組立精度控制不好，將造成基礎、支柱的整體報廢。接觸網支柱主要施工質量要求如下：序號項目要求1混凝土支柱側面限界偏差0~+100mm

2混凝土支柱埋設深度偏差±100mm3支柱順線路方向直立(從地面或基礎面)±0.5%4錨柱順線路方向端部向拉線側傾斜≤1%5曲線外側和直線腕臂柱橫線路方向向受力方向傾斜0~0.5%6支柱小面（側面）與線路中心線夾角≤3°3、工程實際情況為便于支柱定位測量，組立后整正，一般接觸網工程施工在鋼軌基本到位后進行，支柱通過整桿器固定在鋼軌上。張集鐵路一是由于工期緊，二是考慮到鋪軌后澆筑基礎用混凝土攪拌、運輸相當困難，不能直接用汽車運輸?shù)轿?，全部采用人力運輸工費會相當大，且效率不高。故經理部決定將支柱組立施工放在線下級配碎石施工后和軌道鋪設前的這段時間內進行，這給支柱定位測量，組立后整正造成相當大的困難。為此我們特成立本QC小組，研究實體基礎混凝土支柱施工精度控制。三、QC小組簡介小組名稱張集鐵路中鐵四局集團接觸網施工QC小組課題名稱接觸網實體基礎混凝土支柱施工精度控制成立日期2008年7月課題類型現(xiàn)場型課題注冊2008年7月1日登記號SGJD-08-05活動時間2008年7月-2009年9月活動次數(shù)

次小組人數(shù)7人

出勤率100%小組成員情況

姓名年齡學歷職稱行政職務組內職務組內分工TQC學時

活動方式根據(jù)實際情況分析原因，制定對策，進行P、D、C、A循環(huán)，解決施工難題。四、小組活動計劃

階段

活動計劃

采用方法

計劃時間

監(jiān)督人

地點

08.7

09.4

09.6

計劃

課題研究

圖文字

金波

現(xiàn)場現(xiàn)狀調查

圖表

小組活動目標

圖表

原因分析

關聯(lián)圖

要因論證

圖表

制定對策

圖表

實施

對策實施

圖文字

檢查

效果檢查

雷達圖

鞏固

鞏固措施

圖表文字

下步打算文字

五、現(xiàn)狀調查調查一針對在混凝土支柱組立施工中容易產生的問題，我QC小組邀請了各方專家及相關專業(yè)施工技術人員進行分析，收集整理了類似工程（大包線電氣化改造工程）支柱組立施工的相關資料，并召開了專題會議，從支柱限界、埋設深度以及各個方向的斜率等方面整理出支柱施工出現(xiàn)的問題信息48條，小組通過對48條信息進行分類整理，并編制了調查表。調查表：序號項目頻數(shù)（條）累計頻數(shù)（條）頻率%累計頻率%1支柱側面限界不滿足要求222246462支柱扭面（小面于線路中心線夾角超標）113323693支柱埋深不符合要求104321904支柱順線路方向傾斜3466965支柱橫線路方向傾斜1462986其他14821007合計48根據(jù)調查表，制成排列圖69%90%96%98%46%10203040側面限界不滿足要求支柱扭面埋深不符合要求順線路方向傾斜橫線路方向傾斜其他1020304050607080900221110311100頻數(shù)（條）累計頻率（%）48圖表制作：從排列圖可以看出：支柱側面限界不滿足要求、支柱扭面、支柱埋深不符合要求是主要問題，也是最難控制的問題，需進行重點分析、卡控。對支柱順線路方向傾斜、支柱橫線路方向傾斜及其他等問題，只要在施工過程中運用好水平尺等一些輔助工具，加強施工人員的責任心，就能避免。調查二、對工程概況進行調查1、線路情況：張集線為新建復線鐵路，線路路基大部分已成型，部分地段級配碎石已鋪完，未上道砟，鋪架工作尚未進行。2、工期：指揮部要求2009年9月達到開通條件，2008年8月鋪架單位開始上道砟。支柱組立需在上道砟前完成（支柱組立進度快于上砟進度）。六、小組活動目標及可行性分析1．總目標：解決無軌路基接觸網實體基礎混凝土支柱施工精度難題，支柱組立施工質量一次性合格率達到100%；2．目標值：

1）、支柱扭面≤3°2）、支柱側面限界偏差0~+100mm3）、支柱埋深偏差±100mm

3．可行性分析

A．不利因素

1）軌道未鋪設，支柱組立無參考物，不能使用軌道機械。既有線或已鋪軌的工程線施工中支柱組立后用整桿器固定在鋼軌上，本項目不能采取這種施工辦法；

2）路基標高與施工出入較大，路基質量參差不齊；

3）與路基單位、鋪架單位交叉施工，干擾較大；

4）路局要求2009年9月30日完工，面臨工期緊任務重的特點。

B．有利因素

1）支柱組立施工是項目的重點控制工程，項目部領導高度重視，人、機、物能得到充分保證；

2）以往施工過類似工程，如杯型基礎和鋼柱基礎，有一定的可借鑒的經驗；

3）線下施工單位能提供詳細的交樁資料和數(shù)據(jù)、現(xiàn)場導線點、水準點及線路中心樁等。

4）小組成員包含層次廣，知識結構、專業(yè)素質高；接受新事物能力強，并都具有務實、創(chuàng)新、敬業(yè)的工作精神和很強的團隊精神。經過分析，我們認為實現(xiàn)目標是可行的。七、原因分析及要因確認

1、原因分析：結合現(xiàn)狀調查結果，我們圍繞著主要問題采用關聯(lián)圖進行分析：澆筑混泥土時沖擊力使支柱移位混泥土自由下落度過高定位測量不精確扭面角度超標側面限界偏差超標埋深偏差超標測量儀器差、誤差大定位、復測方法粗糙施工操作不認真檢查不嚴原始數(shù)據(jù)不準確路基沉降實際與設計不符支柱底與底板不密貼支柱固定不牢固各環(huán)節(jié)操作偏差2、要因確認

通過現(xiàn)場調查，我QC小組在組長主持下，召開了分析會議，并對關聯(lián)圖中的9條末梢原因進行逐一分析現(xiàn)場論證，見下表：序號末梢原因分析論證確認方法負責人結論１原始數(shù)據(jù)不準設計導線點、路基設計標高、部分路基中心樁等數(shù)據(jù)由線下施工單位提供，解決存在錯誤或個別誤差，通過進行核對數(shù)據(jù)、現(xiàn)場測量復核可解決?，F(xiàn)場復核調查分析劉榮輝

非要因

２測量儀器差、誤差大1、根據(jù)現(xiàn)場檢測，使用全站儀進行測量定位支柱位置、測量標高，完全滿足施工精度要求；2、根據(jù)現(xiàn)場檢測，使用水準儀進行標高測量，滿足測量精度要求；3、使用檢測過的精度為mm的鋼卷尺測量長度，測量精度滿足要求。調查分析袁永帥非要因３定位、復測方法粗糙1、由于是新建鐵路，在鋪設軌道前進行支柱定位測量，原有的鋪設軌道后再進行接觸網支柱定位測量的方法不適用，需重新確定測量方法；2、組立過程中測量，無已鋪設的鐵軌作為參照物，故亦需確定施工過程中的測量控制。討論分析劉榮輝袁永帥劉正大要因４施工操作不認真1、在施工前已經對所有作業(yè)人員進行了教育，現(xiàn)場作業(yè)人員作業(yè)時也能夠認真按要求進行操作，大部分人質量意識較高。調查分析李陽鋒賀毅非要因序號末梢原因分析論證確認方法負責人結論５檢查不嚴1、在支柱組立后，澆筑混凝土前，設定專人負責定位復測及支柱組立質量檢查，做好相關記錄，對存在問題的整改后再檢查，必須合格后方可澆筑混凝土；2、對作業(yè)人員和專職檢查人員進行獎懲；調查分析金波李陽鋒賀毅非要因６混凝土自由下落度過高采用混凝土罐車送混凝土，坑深3m，加上罐車高度，混凝土自由下落高度達4m，混凝土對支柱存在較強的沖擊力，故澆筑混凝土的方法需予以控制討論分析劉榮輝要因７支柱底與底板不密貼1、底板放置不平整，導致支柱整正后支柱底板不密貼；2、混凝土支柱底面不平整，導致支柱與底板不密貼；支柱與底板不密貼，造成受力不均勻，支柱組立后容易產生橫向較大的力矩，致使支柱固定困難。以上兩種情況為少數(shù)現(xiàn)象，通過支柱底面打磨和底板平整測量可以解決。調查分析袁永帥李遙生非要因８支柱固定不牢固1、未鋪軌，整桿器下端無牢靠固定物；2、整桿器質量不合格；3、整桿器上端與支柱不緊固；整桿器是施工過程中唯一的支柱固定器具，本身的固定以及與支柱的連接固定需予以控制調查討論劉正大劉榮輝要因９路基實際沉降與設計不符路基有正常沉降，經過現(xiàn)場實測路基壓實度，重新核算其沉降值，從而確定支柱標高。通過加強與線下施工單位配合及自身核算，可解決調查分析劉正大非要因八、制定對策

針對3條主要要因，我QC小組按活動計劃展開活動，采用“5W1H”的方法，對每一個要因分別進行研究，并明確了目標，制定了對策、措施，明確責任人和時間。

對策表序號要因對策目標措施地點負責人時間1定位、復測方法粗糙運用儀器、新方法進行測量定位提高支柱定位精度：支柱側面限界偏差0~+100mm，支柱扭面≤3°，支柱埋深偏差±100mm學習全站儀等精密儀器使用及理論知識，現(xiàn)場鍛煉，熟練運用各種測量方法?，F(xiàn)場辦公室2008.7.1—2008.7.102支柱固定不牢固研究專項支柱固定方案在支柱組立及混凝土養(yǎng)生期間支柱固定牢靠1、整桿器下端在地錨上固定；2、整桿器在地錨上采用特殊固定卡子；3、整桿器上端與支柱緊固現(xiàn)場

2008.7.5—2008.7.153混凝土自由下落度過高制定混凝土澆筑方案減小混凝土對支柱沖擊制定措施降低混凝土對支柱的沖擊?，F(xiàn)場2008.7.10—2008.7.15九、對策實施實施一采用先進精確的測量方法，加強對施工工序的復核現(xiàn)場定樁：采用交樁測量即通過線下提供的線路數(shù)據(jù)和現(xiàn)場樁點，通過測量、計算來確定支柱位置和埋深等。具體步驟如下：

1、施工前根據(jù)接觸網平面圖計算出各支柱縱向里程，并根據(jù)路基單位現(xiàn)場中樁對里程進行復核，是否閉合，對無法閉合的進行調整和變更后確定最終的支柱里程。

2、根據(jù)線路數(shù)據(jù)（樁點坐標，樁點高程，曲線要素，路基坡度等）及支柱里程計算每根支柱的中樁坐標和輔助樁坐標、高程，并與線下提供的中樁數(shù)據(jù)進行復核。中心樁及輔助樁位置如下圖所示（以直線段線間距4400mm為例）：3、運用全站儀進行測量放樁，在現(xiàn)場定出中樁，輔助樁位置標出桿號，并測出輔助樁高程。4、依據(jù)上述測量結果和接觸網平面圖等進行內業(yè)整理，整理內容為限界、坑深，將整理結果列表交給班組施工?；油﹂_挖連：基坑奧開挖篇時依波據(jù)施爪工臺品帳，寫參照眼現(xiàn)場根支柱麻的中僻心樁鉛及輔瘦助樁多在路艙基上杜精確歐畫出崖坑口褲位置某，如心下圖滲所示忍（以JH醬-1型基落坑為希例）：基坑哥開挖遞完成級后，擊根據(jù)噴施工熔臺帳籌的基著坑深評度進迅行復罩核，希無誤眠后進傭行下策道工彩序?；A籠支模豎：施工倚中基剛礎模驕具采悄用定勝制的聲成型燦鋼模省。在舅基坑貌坑口烏周圍伍做一殺個與扇模具呈高度鐮和寬歪度相屑當?shù)臋M臺階株，將判模具布放入格。模咽具垂房誠直線謊路軸踩線與喬輔助株樁連坐線保塵持垂初直，齡延長蜜線與饒中心祝樁重茅合。趕操作發(fā)中利馬用細亡線和急鋼卷疼尺，漁丁字判尺進朱行控退制。帽模具集頂面揮到坑浙底距褲離應具與設礎計坑懇深一扁致，班支模甲完成吳復核慘后對返模具臣進行簽固定支柱鑼組立追：支柱攤組立利前，佳先在齒基坑箏內放站置底白板。跳在底亡板放背置平鏟整后蒙，用使細線戰(zhàn)連接沸兩輔斧助樁陰，運代用吊里墜測莖出底謎板上夢平行謝線路抄中心荷的31偽00線，界并有獻油漆贏做好誕標記糾，如裂前面JH反-1基礎刃坑口傅尺寸熟圖中伙基坑氏內虛嗓線。挺支柱芹組立很時保嘆證支裂柱底室部小孤面（濃測面詳）與偷此線騰重合編。健依照劇本方扯法，趕支柱許組立亞時限齡界及凝埋深塑與設領計線于路數(shù)查據(jù)比毫較，反完全稈滿足紹我們鄭制定層的目臘標。實施托二醒研莊究制汁定支盞柱固摟定方鏈案AB地錨盾整桿濃器抱博箍1、支祝柱組饒立好艙后的濫固定AB地錨整桿器抱箍A部分根放大埋圖B部分般放大扁圖整桿臥器與躍地錨侄連接攀的卡生子抱箍上與支清柱間衰墊橡像膠增哨大摩耐擦由于染線路尚未鋪漠軌，升傳統(tǒng)牢的整元桿器戰(zhàn)固定把辦法毯（利績用鋼喪軌卡純子將生整桿忍器固扛定在晨鋼軌焦上）揭已不爛能采稠用。譽在實偷際施柿工中洞采用油地錨乒固定汁整桿賢器，寺整桿射器與耐抱箍鉆連接伐，用左抱箍嘗固定兔支柱康。如緩圖所紋示，擋兩整麻桿器漁成12浪0°角與涼地錨秩相連蹄，地幫錨與悉地面索呈45包°角砸框入路泥基。妨在支次柱組李立后晌，抱慚箍穿判釘套素上橡測膠墊跡后固妖定支址柱與鮮整桿鎖器連熟接。2、混秋凝土可澆筑窮過程筆中的嚴措施在混拴凝土卵澆制暑時，歸為防適止支掀柱扭唉面，懲設置境兩人何用木復杠插薪入腹章孔增禽強支肌柱的訴穩(wěn)定訴性。饞澆制凝到一菠半時跪，用紹細線巾連于杰兩輔月助樁欣，測罰出其肯是否調與支散柱面誰平行災，否份則，壁撥動時支柱拔，直副到其蹦與連蛙線平膀行為息止。本方盯案實箭施后接，支貓柱扭和面度膀得到礎控制亦，支貧柱側專面與某線路狗中心店夾角既小于3°。實施薄三馳改善付混凝弊土澆苦筑方友法為減農小混良凝土毒澆筑奇時對決支柱抓的沖講擊力艘，采臥用以息下兩壇種方捕式進指行澆悄筑：1、混援凝土站罐車戲到達筋現(xiàn)場甘后，肉將混忙凝土筆卸至程基坑乖旁邊鳥，人謠工將古混凝檢土推海至基和坑內國。從族而減塌小罐汪車直缸接澆其制時跟帶來決的強擦大沖吉擊力鞏，但幅此種探方式售浪費胸人力談，效火率也喝較低崖，不愿適宜倡大范輝圍運活用。2、加津工導扯流槽陷與罐肺車的尸卸口吳連接戰(zhàn)，將妹混凝傾土順師導流別槽引駝至坑懸內較黎深處肅，降君低混浴凝土海的自述由下鳴落高率度。鉆導流布槽在耗基坑始內對覆坑壁帶進行袋引流逝，不則直接鴨沖擊倘支柱兼。罐尋車在鐘泄混剩凝土雅時控燃制流自速，刮保證羽瞬時均流入虛坑內跪的混嗽凝土匪量適令中。搬每填屬滿30勵0m旺m后，覽用振冊搗器地進行防振搗跨，振死搗時伶注意串防止你振搗垂器碰膏觸支榴柱。熔在澆脾制一烘半時叔對支飽柱參懸數(shù)進喬行復誼核，鵲如有齒變化且，利拔用整找桿器高調整羅后再端進行昨澆制他。本方偷法實茄施后義，混西凝土蜘澆筑梢過程揭中，頂支柱容基本諒保持深不位構移，湖澆筑環(huán)完成山后，馳支柱壁各項誤參數(shù)次變化站極小令。十、溪效果巡壽檢查1、實齡現(xiàn)了茄小組滲活動測目標1）、瘡單根廢支柱瓜組立亡后支柱助組立扭施工禿完成風后，輕對支圖柱參震數(shù)進淺行測譽量，班支柱福的橫名線路輝、順獵線路親傾斜坦率10僵0%滿足關設計種要求聯(lián)。2）、際支柱曾組立呀后整啊體情南況3）、潑軌道皇鋪設墻后在鋪著架單激位鋪申軌養(yǎng)返道完卡畢后勝，我猜們對滅支柱竟的限是界、鉗支柱脆扭面辱度、庸軌面梳紅線訪進行醋了測幫量，經數(shù)據(jù)撿表明備，所慘有支岔柱的填限界帽都在31穗00～32頁00彼mm間，萬支柱造的扭借面度欲都在1°之內僵，埋類深都狐在29踐00～31棵00種mm之間凳。4）、便檢查毛表序號項目頻數(shù)備注１支柱側面限界不滿足要求０２支柱扭面(小面與線路中心線夾角超標)０３支柱埋深不符合要求０４支柱順線路方向傾斜０５支柱橫線路方向傾斜０６其他０合計

０2、自厭我評乖價效蝕果經過QC小組素全體第人員白近7個月榴的共鳥同努竊力（閣除掉4個月班的冬濤休期刷），厲不僅憤實現(xiàn)煉了工招