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2023年IT互聯(lián)網(wǎng)-信號(hào)理論知識(shí)考試歷年真題(精準(zhǔn)考點(diǎn))帶答案(圖片大小可自由調(diào)整)題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.LOW上的信號(hào)機(jī)編號(hào)處于自動(dòng)排列進(jìn)路狀態(tài)為()
A、A、藍(lán)色
B、B、紅色
C、C、黃色
D、D、綠色
答案:D2.TYJL-II型(高密)聯(lián)鎖系統(tǒng)計(jì)算機(jī)部分都為雙套,互為主備。當(dāng)工作機(jī)故障時(shí),會(huì)自動(dòng)切換至備機(jī)使用,原工作機(jī)轉(zhuǎn)為備機(jī)且處于脫機(jī)狀態(tài),故障修復(fù)后開(kāi)機(jī)即會(huì)轉(zhuǎn)為()狀態(tài)。
A、A、備機(jī)同步
B、B、主機(jī)同步
C、C、主機(jī)熱備
D、D、等待啟動(dòng)
答案:A3.ATP軌旁單元所用StrV單元SV-5V型號(hào)是()
A、A,S25140-B226-A11;
B、B,S25790-B116-D1;
C、C,S25140-B226-A14
答案:B4.WESTE道岔接口模塊RASS燈正常狀態(tài)為_(kāi)__
A、A、亮綠燈
B、B、不亮
C、C、亮黃燈
D、D、亮紅燈
答案:B5.車輛段與正線有接口信號(hào)機(jī)有哪些()
A、A、D1;D2;D3;D4
B、B、D1;D2;S41451;X41461
C、C、D1;D2;X41451;S41461
D、D、D1;D2;X41451;X41461"
答案:D6.全部MMI上顯示某一聯(lián)鎖區(qū)全灰,可能的原因是()
A、A、軌道電路故障
B、B、聯(lián)鎖故障
C、C、MMI故障
D、D、ATP故障
答案:B7.分動(dòng)外鎖閉道岔中的各牽引力點(diǎn)彎頭連接桿、外鎖閉裝置的鎖閉桿的兩端與基本軌或中分線的垂直偏差應(yīng)不大于()
A、A、10mm
B、B、15mm
C、C、20mm
D、D、25mm
答案:A8.駕駛室A與B之間的數(shù)據(jù)交換采用()連接。
A、A、串行
B、B、并行
C、C、接口
D、D、單工
答案:A9.XSLE-A型LED信號(hào)機(jī)門限電壓允許誤差范圍為()。
A、A、±5%
B、B、±7%
C、C、±8%
D、D、±10%
答案:A10.ATP軌旁單元所用FTGS分配器單元框架型號(hào)是()
A、A,S25140-B226-A11;
B、B,S25464-C200-A2;
C、C,S25140-B226-A15
答案:B11.軌道區(qū)段紅色表示()。
A、A、邏輯占用
B、B、物理占用
C、C、被封鎖
答案:B12.目前做ATPPM清灰時(shí),一般使用()
A、A,空壓吹風(fēng)機(jī);
B、B,拉風(fēng)機(jī);
C、C,鼓風(fēng)機(jī);
答案:A13.二期車載ATPDIMAS顯示屏表明列車正處于關(guān)機(jī)狀態(tài)的代碼是()
A、A、305
B、B、206
C、C、602
D、D、901
答案:D14.XSLE-A型LED信號(hào)機(jī)門限電壓為()。
A、A、45V
B、B、60V
C、C、75V
D、D、90V
答案:B15.一期一個(gè)紐曼繼電器只監(jiān)控()個(gè)PSD。
A、A、1
B、B、2
C、C、3
D、D、4
答案:A16.INOM板控制聯(lián)絡(luò)門關(guān)系:當(dāng)出現(xiàn)門體打開(kāi)時(shí)狀態(tài)INOM板的燈位顯示為()
A、A、對(duì)應(yīng)CHCH2的M0-7指示燈均點(diǎn)亮
B、B、對(duì)應(yīng)CH1的M0-7指示燈點(diǎn)亮,CH2的M0-7指示燈滅燈
C、C、對(duì)應(yīng)CHCH2的M0-7指示燈均滅燈
D、D、對(duì)應(yīng)CH2的M0-7指示燈點(diǎn)亮,CH1的M0-7指示燈滅燈
答案:D17.ATP軌旁單元所用風(fēng)扇型號(hào)是()
A、A,S25140-B226-X08;
B、B,6XX6223-0BA10;
C、C,66BB6224-B250
答案:B18.同步環(huán)線軌旁調(diào)諧單元變壓器輸出端子是()
A、A、1—6端口
B、B、10—12端口
C、C、8—9端口
D、D、13—20端口
答案:C19.LOW顯示道岔短閃時(shí),行車值班人員應(yīng)首先執(zhí)行(?)命令。
A、A、轉(zhuǎn)換道岔
B、B、擠岔恢復(fù)
C、C、道岔單鎖
D、D、封鎖道岔
答案:A20.氣隙報(bào)文是由()板傳送。
A、A,STELA3;
B、B,STELA4;
C、C,STELA5
答案:A21.由于無(wú)安全相關(guān)操作權(quán)限,以下哪種設(shè)備不能操作“關(guān)側(cè)線開(kāi)關(guān)鑰匙”。()
A、A、LOW
B、B、CLOW
C、C、MMI
D、D以上都是
答案:C22.()型號(hào)接收1板,可用于道岔和中間饋電軌道電路以及標(biāo)準(zhǔn)軌道電路。
A、A、S25533-B34-A3
B、B、S25533-B39-A4
C、C、S25533-B39-A5
D、D、S25533-B39-A6
答案:A23.氣隙報(bào)文是由()天線接收。
A、A,ATC;
B、B,ATO;
C、C,ATS
答案:A24.ATP系統(tǒng)中230/5V電源“15”號(hào)端子線輸出至計(jì)算機(jī)電源后板()端子
A、A,48;
B、B,49;
C、C,47
答案:B25.由于無(wú)安全相關(guān)操作權(quán)限,以下哪種設(shè)備不能操作“關(guān)側(cè)線開(kāi)關(guān)鑰匙”。()
A、A、LOW
B、B、CLOW
C、C、MMI
D、D以上都是
答案:C26.一期信號(hào)機(jī)斷絲報(bào)警測(cè)試時(shí),LISTE板上副燈絲點(diǎn)亮的名稱是()。
A、A、NF
B、B、HF
C、C、DF
D、D、CF
答案:A27.FEP后備模式啟動(dòng)后,L-FEP通過(guò)()獲取列車識(shí)別信息。
A、A、SICAS
B、B、LCP
C、C、PTI
D、D、ATS
答案:C28.道岔清潔時(shí),要使用()手柄
A、A、短
B、B、普通
C、C、加長(zhǎng)
D、D、加粗
答案:C29.軌旁ATP和聯(lián)鎖之間的信息交換是通過(guò)()
A、A.ATC總線
B、B.ATS總線
C、C.SIC總線
D、D以太網(wǎng)
答案:A30.在ATO模式下,車站至車站的運(yùn)行將根據(jù)行車控制中心()的優(yōu)化時(shí)刻表指令執(zhí)行。
A、A、ATS
B、B、OCC
C、C、DCC
D、D、EMCS
答案:A二.多選題(共30題)1.信號(hào)機(jī)英文符號(hào)H、B分別指的是實(shí)際燈光顏色為()
A、A、紅
B、B、白
C、C、藍(lán)
D、D、綠
E、E、黃
答案:AB2.以下哪些是車載ATP的輸入信號(hào)?
A、A、車門監(jiān)督信號(hào)
B、B、ATO啟動(dòng)按鈕
C、C、AR按鈕
D、D、鑰匙開(kāi)關(guān)
答案:ABCD3.FTGS-917型軌道電路在使用中,當(dāng)兩個(gè)軌道電路繼電器不同步時(shí),LOW上可能會(huì)出現(xiàn)什么信息?()
A、A、輸入通道錯(cuò)誤占用
B、B、軌道圖顯示紅色光帶
C、C、軌道圖顯示粉紅光帶
D、D、軌道圖顯示黃色光帶
答案:ABC4.清潔道岔,可根據(jù)情況用()
A、A、干凈的抹布
B、B、水
C、C、清潔劑
答案:AC5.由于列車自動(dòng)調(diào)整可以由操作員在MMI計(jì)算機(jī)上啟動(dòng)和取消,所以系統(tǒng)被分成___和___
A、A、自動(dòng)調(diào)整
B、B、手動(dòng)調(diào)整
C、C、人工調(diào)整
D、D、人工干預(yù)
答案:AB6.最新年檢WI中有哪些SCI檢查內(nèi)容
A、A、速動(dòng)開(kāi)關(guān)和遮斷開(kāi)關(guān)檢查
B、B、道岔密貼檢查
C、C、絕緣性能測(cè)試
D、D、桿件螺栓扭力
答案:ABCD7.如何判斷FEP的主備狀態(tài)及通道狀態(tài)?
A、A、點(diǎn)擊FEP軟件下方名為vicosoc100ARS(UDI)--shenzhenl4—(57)的程序,主備判斷方法如下圖右下角部分所示:綠色為主用,紅色為備用。
B、B、一般FEP1為主用,F(xiàn)EP2為備用,主用通道顯綠,備用通道顯黃
C、C、點(diǎn)擊FEP軟件下方名為PDSActive–version02.16.06的程序,主用為:alphaupdatedbetaloggedon查看FEP的狀態(tài)顯示條是綠色為主用通道通道狀態(tài):主用FEP的各通道為update備用FEP的各通道為block.
D、D、切換FEP通道,左邊通道綠色為主用,灰色為備用
答案:AC8.中饋型軌道電路中有以下哪種方向()
A、A.G
B、B.A
C、C.B
D、D.E
答案:ABC9.軌旁ATP中對(duì)OLM測(cè)試要求正確的是()
A、A,只有關(guān)閉OLM電源后,才可以插拔光纖;
B、B,檢查光纖時(shí)嚴(yán)禁光纖對(duì)著人眼;
C、C,嚴(yán)禁隨意用手觸摸光纖頭;
D、D,可水洗光纖,以去塵。
答案:ABC10.下面的板卡中,屬于標(biāo)準(zhǔn)型軌道電路的是()
A、A、放大濾波板
B、B、中間饋電轉(zhuǎn)換板
C、C、接收2板
D、D、接收1板
答案:ACD11.軌旁ATP季檢中,正確做法是()
A、A,應(yīng)配戴防靜電手環(huán);
B、B,嚴(yán)禁未關(guān)閉OLM電源插拔光纖;
C、C,部分安裝空間過(guò)小的OLM可不測(cè)電壓;
D、D,不管OLM如何安裝,也一定要想盡辦法測(cè)試電壓
答案:ABC12.目前軌旁ATP故障時(shí),我們主要的做法是()
A、A,更換軌道電路;
B、B,單通道重啟;
C、C,更換板塊;
D、D,三通道重啟
答案:BCD13.如下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
A、A、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于100MΩ
B、B、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于120MΩ
C、C、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于100MΩ,經(jīng)12d交變濕熱試驗(yàn)后的潮濕絕緣電阻不小于1.5MΩ
D、D、機(jī)構(gòu)的正常絕緣電阻不小于120MΩ,經(jīng)12d交變濕熱試驗(yàn)后的潮濕絕緣電阻不小于2.5MΩ
答案:BD14.車載ATP系統(tǒng)具有方向監(jiān)督功能,當(dāng)列車正在線上運(yùn)行時(shí),下列模式中可以使用此功能的有()。
A、A、ATO
B、B、SM
C、C、RM
D、D、AR
E、E、URM
答案:ABCD15.下列哪些是OPG的功能()負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)的。
A、A、運(yùn)行距離
B、B、列車的速度
C、C、運(yùn)行方向
D、D、列車打滑
E、E、離站距離
答案:ABC16.深圳地鐵4號(hào)線一二期有L-FEP的車站是___、___、___、___。
A、A:FTK
B、B:HZZ
C、C:LHB
D、D:HOS
答案:ABCD17.同步環(huán)線SLC的構(gòu)成有()。
A、A、室內(nèi)環(huán)線控制柜
B、B、軌道中的同步環(huán)線
C、C、連接環(huán)線控制柜與環(huán)線的軌旁盒
D、D、FTGS室外設(shè)備
答案:ABC18.XSLE-A型LED信號(hào)機(jī)由哪些部件組成()。
A、A、鋁合金機(jī)構(gòu)
B、B、光學(xué)透鏡
C、C、LED光源
D、D、點(diǎn)燈單元
答案:ABCD19.軌旁ATP小芯片處理器板的板載跳帽分別是()A、A,X5;B、B,X7;C、C,X8;D、D,X9答案:ABC20.當(dāng)正線某個(gè)區(qū)間出現(xiàn)列車收不到報(bào)文的故障時(shí),值班人員需要做到以下哪幾點(diǎn)()
A、A、添乘列車確認(rèn)緊制的具體區(qū)段
B、B、準(zhǔn)備相關(guān)板卡
C、C、查看室內(nèi)板卡燈位顯示是否正確
D、D、準(zhǔn)備相關(guān)儀表、工具
答案:ABCD21.在___和___駕駛模式中,才有追蹤距離功能。
A、A:ATO
B、B:AR
C、C:RM
D、D:SM
答案:AD22.LOW或MMI上信號(hào)機(jī)顯示三部分:___、___、___
A、A、機(jī)腳
B、B、機(jī)柱
C、C、機(jī)頭
D、D、基礎(chǔ)
答案:ABC23.下列命令屬于MMI的是()
A、A、交出控制
B、B、取得控制
C、C、強(qiáng)制取得控制
D、D、軌區(qū)限速
答案:AB24.TCM100檢修現(xiàn)在實(shí)施的是()制式PM工作
A、A、月檢
B、B、季檢
C、C、半年檢
D、D、年檢
答案:ABD25.轉(zhuǎn)轍機(jī)的四大功能可以概括功能為()
A、A、轉(zhuǎn)換
B、B、鎖閉
C、C、表示
D、D、報(bào)警
答案:ABCD26.觀瀾停車場(chǎng)計(jì)軸設(shè)備月檢時(shí)需要檢查()A、A、TCJ條件采集板:DY、TJ、FY正常點(diǎn)亮綠燈。B、B、ACDC電源模塊:24V指示燈點(diǎn)亮C、C、EB板模值D、D、傳感器的垂直距離、水平距離E、E、傳感器安裝固定螺栓扭力答案:ABE27.請(qǐng)選擇在ATP維護(hù)過(guò)程中,如果出現(xiàn)標(biāo)有“STOP”標(biāo)志的圖標(biāo),意味著()
A、A,可以隨意排列進(jìn)路查看報(bào)文;
B、B,須僅在非活動(dòng)計(jì)算機(jī)通道上或當(dāng)系統(tǒng)完全關(guān)閉時(shí)進(jìn)行軌旁單元的服務(wù)及維護(hù)操作;
C、C,僅允許受過(guò)培訓(xùn)的經(jīng)授權(quán)人員對(duì)ATP單元進(jìn)行操作;
D、D,不得擅自對(duì)ATP單元進(jìn)行改造
答案:BCD28.簡(jiǎn)述S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)要完成從起動(dòng),到鎖閉的工作原理,具體的過(guò)程步驟有哪些?
A、A、S700K-C電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作時(shí)間一般為6.6秒,接受到轉(zhuǎn)換信號(hào)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)→中間齒輪傳遞→摩擦連接器→帶動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)絲杠螺母移動(dòng)→操縱板將鎖閉塊頂入,,
B、B、切斷原來(lái)表示→鎖舌縮入,解鎖→滾珠絲杠螺母帶動(dòng)保持連接器移動(dòng)→外鎖閉開(kāi)始解鎖→當(dāng)動(dòng)作桿移動(dòng)約60mm時(shí),
C、C、外鎖閉解鎖完畢→道岔開(kāi)始轉(zhuǎn)換→當(dāng)動(dòng)作桿動(dòng)程達(dá)到220mm時(shí),內(nèi)表示桿缺口對(duì)準(zhǔn)鎖閉塊,鎖閉塊彈出進(jìn)入表示桿缺口
D、D、鎖舌伸出→切斷啟動(dòng)電路,接通表示
答案:ABCD29.在下列車哪些原因會(huì)使ATP傳輸故障()。
A、A、ATP軌旁故障
B、B、ATP天線故障
C、C、ATP車載單元故障
D、D、按壓站臺(tái)的緊停按鈕
E、E、PTI天線故障
答案:ABC30.信號(hào)機(jī)故障報(bào)警儀XH-BJDW-72(DY-B)具有哪些系統(tǒng)功能()。
A、A、獨(dú)立的上下報(bào)警電流門限設(shè)置,門限利用報(bào)警儀單元控制器按鍵進(jìn)行設(shè)置,具有掉電記憶功能。
B、B、故障電流鎖存功能,能捕捉到故障報(bào)警時(shí)刻的故障電流值,并具有掉電記憶功能,便于進(jìn)行故障分析。
C、C、485遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通訊功能,網(wǎng)絡(luò)地址利用報(bào)警儀單元控制器按鍵進(jìn)行設(shè)置,具有掉電記憶功能,所有工作狀態(tài)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查詢。
D、D、全數(shù)字化工作,所有的功能和工作狀態(tài)均可通過(guò)報(bào)警儀單元控制器調(diào)節(jié)和數(shù)字化顯示,均有掉電記憶功能。硬件具有自我檢測(cè)功能。
答案:ABCD三.判斷題(共20題)1.正線S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)牽引B機(jī)機(jī)型的動(dòng)程為160mm
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B2.系統(tǒng)C級(jí)防雷器正常時(shí),視窗內(nèi)顯示為綠色。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A3.進(jìn)路指示器絕緣耐壓:機(jī)構(gòu)承受交流50Hz、電壓有效值1000V、歷時(shí)1min的耐壓試驗(yàn),無(wú)擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。重復(fù)試驗(yàn)的電壓應(yīng)為原試驗(yàn)電壓的80%
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A4.正線有道岔并且配有微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備(LOW)的車站為聯(lián)鎖站()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B5.ATP中MELDE2能監(jiān)督LOW狀態(tài)輸入。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B6.ATP系統(tǒng)中230/5V電源“9”號(hào)端子線輸入未使用
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A7
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