高速公路通信系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)及設(shè)計(jì)方法

學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)要點(diǎn)

了解高速公路通信系統(tǒng)相關(guān)概念，涉及技術(shù)及相關(guān)技術(shù)的設(shè)計(jì)方法。同步數(shù)字體系（SDH）程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)ATM技術(shù)通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)高速公路通信新技術(shù)10.1.1高速公路通信系統(tǒng)概述1．高速公路專用通信系統(tǒng)高速公路有線通信常采用以光纜傳輸為主干線的多種專用通信系統(tǒng)。主要包括以下四種系統(tǒng)：光纜數(shù)字傳輸系統(tǒng)緊急電話系統(tǒng)移動(dòng)通信系統(tǒng)專用近距微波傳輸系統(tǒng)2．高速公路通信系統(tǒng)的特點(diǎn)1）各級(jí)管理機(jī)構(gòu)及沿線設(shè)施一般均建筑在公路兩側(cè)，呈線狀分布。2）管理體制一般采取分級(jí)管理、集中控制調(diào)度，高速公路通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為樹形結(jié)構(gòu)。3）高速公路通信系統(tǒng)應(yīng)該是以有線通信為主，并采用移動(dòng)通信等多種通信手段的綜合通信系統(tǒng)，并且要有高的可靠性，系統(tǒng)每天24小時(shí)不間斷運(yùn)行。

10.1概述3.通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本原則

1）符合交通部、郵電部現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和政策，統(tǒng)一規(guī)劃、分期實(shí)施、逐步完善，充分滿足高速公路網(wǎng)絡(luò)管理與安全保障的需要。

2）技術(shù)選擇上有適當(dāng)超前意識(shí)與可持續(xù)發(fā)展思想，既要考慮高速公路管理部門的經(jīng)濟(jì)承受能力，又要考慮到新生業(yè)務(wù)和技術(shù)的發(fā)展。3）通信系統(tǒng)應(yīng)具有可升級(jí)性、兼容性和冗余性，既能滿足近期聯(lián)網(wǎng)通信的實(shí)際需要，又能為未來(lái)發(fā)展預(yù)留業(yè)務(wù)接口與擴(kuò)展空間。

4）充分考慮整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性，所采用的設(shè)備應(yīng)具有成熟可靠、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，以便于維護(hù)和更換，達(dá)到降低營(yíng)運(yùn)成本的目的。

圖10-1通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用模型4．高速公路通信系統(tǒng)模型及其功能

圖10-2通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用流程2）通信系統(tǒng)功能分析高速公路通信目的在于支持高速公路管理、監(jiān)控和收費(fèi)等業(yè)務(wù)的傳送，是提高高速公路管理水平和安全保障能力的支撐網(wǎng)絡(luò)。（1）對(duì)管理系統(tǒng)的支持（2）對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)的支持（3）對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的支持

10.2高速公路數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)目前適應(yīng)高速公路通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有SDH、MSTP和IP技術(shù)。

同步數(shù)字體系（SDH）

SDH是目前高速公路通信普遍采用的組網(wǎng)技術(shù)，具有標(biāo)準(zhǔn)信息結(jié)構(gòu)、速率等級(jí)和光電接口，并可通過(guò)自愈環(huán)實(shí)現(xiàn)通道和段的倒換保護(hù)。1．SDH系統(tǒng)的基本概念及特點(diǎn)

SDH系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是在光纖上進(jìn)行同步信息的傳輸?shù)囊恍㏒DH的網(wǎng)絡(luò)單元（NE）。它有國(guó)際上統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)接口（NNI），如圖10-3所示。圖10-3NNI在網(wǎng)絡(luò)中的位置

2.SDH幀結(jié)構(gòu)幀結(jié)構(gòu)一般可以分為三個(gè)組成區(qū)域，其功能如下：1）段開銷（Sectionoverhead，SOH）段開銷是指STM幀結(jié)構(gòu)中為了保證信息凈負(fù)荷、靈活傳送所必需的附加字節(jié)，是供網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、管理和維護(hù)（OAM）使用的字節(jié)。2）管理單元指針（AU-PTR）AU-PTR是一種指示信息凈負(fù)荷的第1個(gè)字節(jié)在STM-N中的準(zhǔn)確位置，以便在接收端正確地解復(fù)用。采用指針?lè)绞较顺Ｒ?guī)PDH幀結(jié)構(gòu)中滑動(dòng)緩存引起的延時(shí)和性能損傷。3）信息凈負(fù)荷（Payload）

信息凈負(fù)荷就是STM-N模塊中存放的各種數(shù)據(jù)信息，當(dāng)然還含有少量用于通道性能監(jiān)視、管理和控制的通道開銷控制字節(jié)POH。通常，POH作為凈荷的一部分與凈荷一起在網(wǎng)絡(luò)中傳送。

3、SDH的基本復(fù)用結(jié)構(gòu)SDH的基本復(fù)用單元包括標(biāo)準(zhǔn)容器（C）、虛容器（VC）、支路單元（TU）、支路單元組（TUG）、管理單元（AU）和管理單元組（AUG）。圖10-4我國(guó)的基本復(fù)用映射結(jié)構(gòu)4．SDH設(shè)備光同步數(shù)字傳輸網(wǎng)是由一些SDH網(wǎng)絡(luò)單元組成。它的基本網(wǎng)絡(luò)單元有同步光纜線路系統(tǒng)、同步復(fù)用器（SM）、分插復(fù)用器（ADM）和數(shù)字交叉連接設(shè)備（RXC）等，這些設(shè)備均由一系列邏輯功能塊構(gòu)成。圖10-5光纖數(shù)字通信系統(tǒng)方框圖程控?cái)?shù)字交換

系統(tǒng)高速公路設(shè)置專用程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)是獲取高可靠性、高可用性通信工具的物質(zhì)保證；電話網(wǎng)，同時(shí)利用已建管道安裝程控電話可以節(jié)省投資費(fèi)用。1．程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)的功能要求完成管理部門各單位點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的語(yǔ)音、傳真、圖像和數(shù)據(jù)的傳輸；實(shí)現(xiàn)管理中心和下屬各單位一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的同時(shí)通信（如指令電話、電話會(huì)議等）；與上級(jí)業(yè)務(wù)管理部門和外界社會(huì)的通信；具有對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)自動(dòng)測(cè)試的功能。2．程控電話系統(tǒng)呼叫過(guò)程

如圖10-6圖10-6電話呼叫通話過(guò)程3．程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)的控制方式和結(jié)構(gòu)1）兩種基本控制方式：集中控制：設(shè)一臺(tái)交換機(jī)的控制部分由n臺(tái)處理及組成，它實(shí)現(xiàn)f項(xiàng)功能，每一項(xiàng)功能由一個(gè)程序來(lái)提供，系統(tǒng)有r個(gè)資源。如果在這個(gè)系統(tǒng)中，每一臺(tái)處理機(jī)均能利用全部資源，也能執(zhí)行所有功能，則這個(gè)控制系統(tǒng)就叫做集中控制系統(tǒng)。分散控制：在上述系統(tǒng)中，如果每臺(tái)處理機(jī)只能利用資源的一部分，只能執(zhí)行一部分功能，就稱為分散控制。

4．程控?cái)?shù)字交換機(jī)

1）程控交換系統(tǒng)的硬件部分可以分為話路系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)，基本組成框圖如下圖10-7程控交換機(jī)的基本組成

2）程控?cái)?shù)字交換機(jī)具有一些突出的優(yōu)點(diǎn)：（1）體積小、功耗低，設(shè)備體積只有機(jī)電交換機(jī)的1/8～1/4，可壓縮機(jī)房面積，節(jié)省投資；（2）易于擴(kuò)展功能，通過(guò)修改軟件能擴(kuò)展交換機(jī)功能，向用戶提供新的服務(wù)；（3）工作穩(wěn)定可靠、維護(hù)方便，大規(guī)模集成電路和專用芯片保證高可靠性和自動(dòng)診斷功能；易于和數(shù)字終端、數(shù)字傳輸系統(tǒng)連接，為發(fā)展綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)（ISDN）奠定基礎(chǔ)。10.2.3ATM技術(shù)1、ATM技術(shù)的基本概念A(yù)TM指的是“以信元為信息傳播、復(fù)接和交換的基本單位的傳送方式”。也就是說(shuō)，使用信元是ATM的基本特征。1）信元結(jié)構(gòu)ATM以信元（Cell）作為傳送信息的基本單位，它分為兩類：一類用于網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的接口NNI，另一類用于用戶和網(wǎng)絡(luò)之間的接口UNI

圖10-8ATM信元結(jié)構(gòu)

2）虛信道和虛通道一般將ATM交換中連接稱為虛連接，這種虛連接是由若干虛信道（VC）和虛通道(VP)相互連接而成的。（1）虛信道（VC）在ATM術(shù)語(yǔ)中虛信道（VC）是描述信元單向傳送路徑的術(shù)語(yǔ)之一，它用來(lái)在兩個(gè)端點(diǎn)用戶之間建立一個(gè)單向的邏輯連接，以便單向傳送用戶信元。

（2）虛通道（VP）虛通道用來(lái)描述一組虛信道通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的單向路由，它由若干虛信道組成。和虛信道一樣，虛通道也是一種單向通道，它也通過(guò)一個(gè)標(biāo)記（虛通道標(biāo)記VPI）來(lái)表示，而且VPI數(shù)值也只在局部范圍內(nèi)有意義。圖10-9VP、VC之間的復(fù)用關(guān)系圖

2、ATM交換過(guò)程3、ATM交換網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)圖10-10描述了一個(gè)基本的ATM交換機(jī)模塊結(jié)構(gòu)。4．ATM的主要優(yōu)點(diǎn)

1）免除了差錯(cuò)控制和流量控制，大大簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)控制。通過(guò)隊(duì)列容量設(shè)計(jì)和入網(wǎng)前用戶信息流量控制，可使信元丟失率降低到10-8～10-12。

2）面向連接的工作方式。

3）簡(jiǎn)化了信頭功能。ATM信元信頭功能十分簡(jiǎn)單，由于信頭功能簡(jiǎn)單，因此信頭處理速度很快，處理時(shí)延很小。

4）采用長(zhǎng)度較小的固定長(zhǎng)度信元。圖10-10ATM交換機(jī)模塊結(jié)構(gòu)圖

電話在高速公路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用1．IP電話的工作原理IP電話是以IP分組交換網(wǎng)絡(luò)為傳輸平臺(tái)，對(duì)模擬的語(yǔ)音進(jìn)行壓縮、打包等一系列的特殊處理，使之可以采用無(wú)連接的UDP協(xié)議進(jìn)行傳輸。IP電話的傳輸過(guò)程分為下列幾個(gè)階段：圖10-11IP電話模型基本結(jié)構(gòu)語(yǔ)音-數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換原數(shù)據(jù)-IP的轉(zhuǎn)換傳送IP包-數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換數(shù)字語(yǔ)音轉(zhuǎn)換為模擬語(yǔ)音圖10-12IP電話傳輸基本過(guò)程2．IP電話具有如下特點(diǎn)：語(yǔ)音傳輸時(shí)采用TCP/IP協(xié)議的分組交換。傳輸?shù)恼Z(yǔ)音必須進(jìn)行壓縮編碼。語(yǔ)音信號(hào)的延遲較大，延遲抖動(dòng)也較大ImmenseVisualAppeal

光纖接入網(wǎng)

光纖接入網(wǎng)是用戶接入網(wǎng)的一種，它的應(yīng)用，能較好地解決用戶需求與通信傳輸網(wǎng)之間不相配套的問(wèn)題，滿足高速公路運(yùn)營(yíng)對(duì)通信網(wǎng)的需求。1、用戶數(shù)據(jù)接入網(wǎng)1）特點(diǎn)投資高而效益相對(duì)低運(yùn)行條件差技術(shù)發(fā)展慢2）分類

如圖10-13圖10-13

2、接入網(wǎng)的功能結(jié)構(gòu)1）功能結(jié)構(gòu)圖10-14接入網(wǎng)功能結(jié)構(gòu)2）接口接入網(wǎng)的接口有三類，即UNI，SNI和Q3管理接口。UNI是用戶和網(wǎng)絡(luò)的接口，不同的UNI支持不同的業(yè)務(wù)，如模擬電話、數(shù)字或模擬租用線業(yè)務(wù)等。業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)接口SNI有模擬接口（Z接口）和數(shù)字接口（V接口），可以支持一種專用接入類型，也可以支持多種接入類型。維護(hù)管理接口Q3是電信管理網(wǎng)與電信網(wǎng)各部分的標(biāo)準(zhǔn)接口。3）功能接入網(wǎng)俱的功能細(xì)有五個(gè)暫方面：（1）傳送怪功能提供比由多賞接入粗段（紀(jì)如饋秩送段掀、分府配段要、引勒入段脂）組猶成的眼公共庭傳送哭通道幸，并麥完成熟不同伯傳輸孩媒體漲間的值適配義。（2）核心借功能完成UNI承載韻體或SN航I承載褲體公她共承秋載體際的適岸配，摸如復(fù)層用和呼協(xié)議篇處理洽等。（3）用沉戶端?？诠χ弈芡瓿蒛N躲I的特久定要席求及胃核心寇功能們和系踢統(tǒng)管輔理功尼能的饑適配汗。（4）業(yè)務(wù)淘端口功折能完成SN棒I的特師定要渾求至求公共濱承載短體的沖適配永，提川供核緩心功諸能處溝理；榴同時(shí)就提取貞相關(guān)唐信息釘供系罰統(tǒng)管書理調(diào)關(guān)用處殼理。（5）系節(jié)統(tǒng)管欺理功詳能10誦.3通信兼系統(tǒng)全網(wǎng)絡(luò)呀設(shè)計(jì)通信隱系統(tǒng)毫網(wǎng)絡(luò)箱設(shè)計(jì)默方法1、通信暈系統(tǒng)設(shè)異計(jì)分析2、通瀉信接桿入網(wǎng)塔設(shè)計(jì)頂方法高速塔公路駝聯(lián)網(wǎng)靠通信語(yǔ)接入大網(wǎng)采估用從遣通信糾站局稀域網(wǎng)臟到通賣信分螞中心慕廣域塌網(wǎng)由模近到懶遠(yuǎn)進(jìn)起行設(shè)寬計(jì)。臉包括喝：1）通緣瑞信站渠網(wǎng)絡(luò)傳設(shè)計(jì)舞；2）通信利分中心謊網(wǎng)絡(luò)設(shè)截計(jì)；3）接藥入網(wǎng)處絡(luò)訪撈問(wèn)設(shè)蒼計(jì)；4）網(wǎng)丘絡(luò)管換理系趴統(tǒng)設(shè)揉計(jì)。3．通信留干線網(wǎng)軟設(shè)計(jì)方跳法聯(lián)網(wǎng)泄通信投干線皂網(wǎng)設(shè)課計(jì)是刃根據(jù)結(jié)網(wǎng)絡(luò)膠業(yè)務(wù)刻需求適與容鄰量預(yù)牲測(cè)，納采用攜一種版由遠(yuǎn)疫及近蜜的設(shè)樸計(jì)方煤法，你以此泡構(gòu)造蹈高速侮公路疲聯(lián)網(wǎng)條通信沫干線筑網(wǎng)。1）通信族總中心栗網(wǎng)絡(luò)設(shè)贈(zèng)計(jì)；2）通扭信中語(yǔ)心網(wǎng)振絡(luò)設(shè)檢計(jì)；3）干線擠網(wǎng)絡(luò)訪弊問(wèn)設(shè)計(jì)做；4）網(wǎng)絡(luò)喚管理系職統(tǒng)設(shè)計(jì)心。通信信悠號(hào)接入題網(wǎng)絡(luò)1．?dāng)?shù)據(jù)求接入網(wǎng)廣絡(luò)1）收六費(fèi)數(shù)晃據(jù)接值入網(wǎng)申絡(luò)2）監(jiān)控站數(shù)據(jù)接滿入網(wǎng)絡(luò)2．音頻內(nèi)接入網(wǎng)祝絡(luò)1）緊府急電境話接翼入網(wǎng)杏絡(luò)緊急電舉話系統(tǒng)濃是為道煌路使用辨者提供強(qiáng)呼叫、倦求援的禿專用電割話系統(tǒng)坑，由緊糟急電話陶主機(jī)、拋傳輸線泥路和路延側(cè)分機(jī)溫組成，專是一個(gè)敵多點(diǎn)對(duì)取一點(diǎn)的揪獨(dú)立報(bào)論警系統(tǒng)幅，如圖10-兵15所示姻。2）指令悠電話接什入網(wǎng)絡(luò)指令雅電話驢為監(jiān)轉(zhuǎn)控分沿中心拌提供圓緊急致情況野下調(diào)繪度有培關(guān)人僑員的喇通信絨手段罩，宮如除圖10蔑-1京6所示始。圖10-漠15緊急駁電話導(dǎo)傳輸慨網(wǎng)絡(luò)圖10-服16指令電睬話接入獅網(wǎng)絡(luò)通信系噸統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)越支撐設(shè)驚計(jì)1、通緣瑞信網(wǎng)列管方怒案1）網(wǎng)絡(luò)旬配置管慚理2）網(wǎng)絡(luò)園數(shù)據(jù)管酸理記錄網(wǎng)變絡(luò)用戶律和資源朝信息，邪實(shí)時(shí)收甚集、存的儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)逆運(yùn)行性綿能數(shù)據(jù)流，并做揉階段性蠢統(tǒng)計(jì)，皂定期形疼成報(bào)告泳；同時(shí)扭進(jìn)行數(shù)前據(jù)分析笨，為網(wǎng)瓜絡(luò)持續(xù)棕規(guī)劃提滑供依據(jù)扣。圖10筑-1歸7聯(lián)網(wǎng)助通信如網(wǎng)管原方案網(wǎng)絡(luò)宋配置占管理壓主要家是組覽織網(wǎng)濁絡(luò)運(yùn)踐行所慮需的刺物理涉配置倡，實(shí)認(rèn)施對(duì)紫網(wǎng)絡(luò)綱單元瞧的控嘉制、趴識(shí)別板和數(shù)格據(jù)交殃換，誓包括殺網(wǎng)絡(luò)畜資源氏配置高和網(wǎng)風(fēng)絡(luò)業(yè)鏡務(wù)配某置。3）網(wǎng)勺絡(luò)性潑能管某理用于冰評(píng)定惰網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)狀態(tài)什和效點(diǎn)用，運(yùn)包括他性能信監(jiān)視銜、性滿能分盆析和體性能析控制毅。圖轎形顯健示網(wǎng)缸絡(luò)拓堪撲結(jié)陵構(gòu)、船網(wǎng)絡(luò)縱節(jié)點(diǎn)進(jìn)、中蝦繼線陜配置慌和利襯用情柔況，走監(jiān)視否網(wǎng)絡(luò)笑擁塞光和設(shè)剖備失軋效情財(cái)況；渣顯示跳網(wǎng)絡(luò)安性能供變化凝，指乘標(biāo)劣鮮化到稍一定設(shè)程度訂時(shí)發(fā)剛出告僚警，被并在屯需要竊時(shí)發(fā)助出命承令到錯(cuò)各節(jié)捕點(diǎn)進(jìn)變行網(wǎng)歲絡(luò)控潛制。4）網(wǎng)趟絡(luò)故藍(lán)障管半理用于恐檢測(cè)通、隔蜂離和途校正灣網(wǎng)絡(luò)謠與環(huán)棄境的創(chuàng)異常喂信息竿，包園括環(huán)唉回診胸?cái)?、射激活各檢測(cè)呼、故豆障定沫位、蓄告警虛監(jiān)視五等功等能；西故障亞排除達(dá)后提竿示告幟警清央除，巨進(jìn)行取記錄把并予錄以一總定期昂限保般留，稿以便甘進(jìn)行李檢索希和做痰詳細(xì)課分析隱。5）網(wǎng)絡(luò)聲安全管處理為網(wǎng)絡(luò)碼運(yùn)行提共供周密衰安排和舊安全保壇護(hù)；對(duì)倦數(shù)據(jù)信君息進(jìn)行蛛保護(hù)和奪備份。6）網(wǎng)絡(luò)魯費(fèi)用管目理用于度器量網(wǎng)絡(luò)胳業(yè)務(wù)使倆用情況垮，并按痛預(yù)定收旦費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)駕確定使摸用資源圖，一般特要生成名使用率屑記賬報(bào)豆表和詳蕉細(xì)的呼襖叫輸出沒(méi)（包括違服務(wù)質(zhì)奏量參數(shù)頁(yè)）統(tǒng)計(jì)骨報(bào)表。3．通信膏保護(hù)方武案在具體拉網(wǎng)絡(luò)設(shè)東計(jì)中，格應(yīng)綜合狀考慮業(yè)蛾務(wù)量分封布形式而、業(yè)務(wù)謙保護(hù)倒彩換時(shí)間仍、業(yè)務(wù)距保護(hù)范驕圍和成饞本/容量關(guān)鎮(zhèn)系等因撓素，以創(chuàng)選擇合喊適的保扁護(hù)方式垂。4．通鋒信同儲(chǔ)步方揉案同步嘆是指狗信號(hào)崇之間睛在頻跟率或印相位鉤上保魔持某忘種嚴(yán)服格的逝特定旦關(guān)系稅，即駕相對(duì)色應(yīng)的柔有效股瞬間貸以同菜一個(gè)感平均洋速率朗出現(xiàn)沿。10、3、4高速秘公路休通信捆新技慮術(shù)通信擦新技字術(shù)，臟大體消上是蜜指正導(dǎo)在研友制或就將要慕研制敞的新年技術(shù)擠，有丑些也調(diào)許已揮通過(guò)餅實(shí)驗(yàn)勒室試脈驗(yàn)或鹿剛投賀入市徐場(chǎng)進(jìn)燈行商間用。觀這些左新技趙術(shù)包鞠括：堪密集配波分膊復(fù)用識(shí)（DWD漢M）技帽術(shù)、40仁Gb院it個(gè)/s光纖幟傳輸驚技術(shù)木、千看兆以炎太網(wǎng)璃傳輸起技術(shù)出、第尚三、游四代群無(wú)線癢通信乞（3G、4G）。中篇障實(shí)例驚江羅塌高速蔥公路名交通脹機(jī)電扁設(shè)施江門托至羅衫定高狼速公肉路（痰以下公簡(jiǎn)稱“江羅鄙高速”）是廣承東省高懸速公路有網(wǎng)規(guī)劃聲中第四蛛橫線（肚福建漳柜州至廣賴西玉林紋）的一滅部分，奸路線全軟長(zhǎng)13蟲8.2播52k桶m，主展要位于乏江門鶴曬山、云脅浮新興亦、羅定狐境內(nèi)，序橫穿粵客西中部泡地區(qū)，烈向東通甜過(guò)江中斜高速、警廣明高吩速和廣構(gòu)深珠高黑速等可畜抵廣州要、中山狗、東莞通、深圳詢等珠三路角核心撲區(qū)，向準(zhǔn)西經(jīng)云極岑高速笛直達(dá)廣灑西，不爛但可構(gòu)跑筑珠三支角核心撫區(qū)通往水粵西中佩部的重蠟要通道嬌，同時(shí)稈也是連拋接廣東泉與廣西塔兩省經(jīng)扶濟(jì)核心吐區(qū)的快仿速運(yùn)輸船通道。中篇實(shí)效例祖江羅高怕速公路臨交通機(jī)四電設(shè)施一、既監(jiān)控隔設(shè)施1．如管理約結(jié)構(gòu)項(xiàng)目道條路監(jiān)控邀及牛山壁隧道、櫻君子崗瓶隧道、釣流浣坑魂隧道和歉良洞隧掏道4座辭隧道采遺用“監(jiān)控中評(píng)心——道路倉(cāng)/隧莊道監(jiān)基控外樓場(chǎng)”二級(jí)管倦理模式移，由大場(chǎng)頂隧道固至大石瘡嶺隧道吼共11榴座隧道云采用“監(jiān)控中夸心—隧道管悟理所—隧道疤臨時(shí)執(zhí)應(yīng)急仗指揮步室/煙隧道撞監(jiān)控隊(duì)外場(chǎng)區(qū)設(shè)備”三級(jí)管稻理結(jié)構(gòu)規(guī)進(jìn)行管街理。2．監(jiān)嘉控重點(diǎn)劫及規(guī)模本項(xiàng)目形重點(diǎn)監(jiān)抵控路段藥如下：（1）齊樞紐互陶通。（2艱）特隙大橋各路段鎮(zhèn)。（3）丈長(zhǎng)大下叛坡路段殖。中篇箭實(shí)例括江羅漲高速班公路蜘交通年機(jī)電趁設(shè)施主線監(jiān)望控和隧醫(yī)道監(jiān)控輔方案統(tǒng)碰一考慮攏，主線百段監(jiān)控適設(shè)計(jì)方灰案應(yīng)考害慮隧道狡監(jiān)控設(shè)部施設(shè)置聚情況，犁視頻監(jiān)賺視、信該息提示漢等功能容可合并華設(shè)置，才從整個(gè)成道路和且路網(wǎng)的斯角度，放來(lái)考慮青隧道前美后道路逐主線的些監(jiān)控設(shè)預(yù)施設(shè)計(jì)煙方案。羨針對(duì)上忽述重點(diǎn)逆路段，繭采取如鉤下措施莫：道路拳監(jiān)控請(qǐng)外場(chǎng)債布設(shè)才規(guī)模妖如下表1。主線監(jiān)塵控外場(chǎng)旨設(shè)置規(guī)喘模一覽表表1中篇實(shí)表例猛江羅高復(fù)速公路縣交通機(jī)應(yīng)電設(shè)施隧道顛監(jiān)控?cái)z外場(chǎng)蝕布設(shè)腥規(guī)模燃如下表2所示偽。隧道刻監(jiān)控屈外場(chǎng)店設(shè)置邊規(guī)模斥一覽擠表表2中篇引實(shí)例散江羅超高速奇公路銜交通疲機(jī)電至設(shè)施中篇實(shí)煮例旨江羅高吹速公路哈交通機(jī)烏電設(shè)施3．監(jiān)捕控中心編系統(tǒng)監(jiān)控繪系統(tǒng)蚊在管貞理中威心設(shè)患置監(jiān)斃控中福心，尤內(nèi)設(shè)宣計(jì)算矮機(jī)系察統(tǒng)和呀綜合程閉路包電視敬系統(tǒng)犧。其中計(jì)喘算機(jī)系縫統(tǒng)負(fù)責(zé)許全線監(jiān)麻控系統(tǒng)裂的運(yùn)營(yíng)廣管理，蜘包括1播臺(tái)監(jiān)控于服務(wù)器箭、1套抖流媒體時(shí)和GI就S系統(tǒng)桶服務(wù)器等構(gòu)成貝局域網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)央拓?fù)錇楦男切谓Y(jié)悲構(gòu)。綜合閉敲路電視急系統(tǒng)負(fù)脫責(zé)道路協(xié)監(jiān)控、顏隧道監(jiān)綠控、收貼費(fèi)等機(jī)藥電專業(yè)敞視頻的企綜合管蘿理，包總括1套路9×6揉0”大屏魯幕投涉影系絲式統(tǒng)、梯40謹(jǐn)臺(tái)4灶2”彩色別監(jiān)視盜器等組成搶。中篇辜實(shí)例恩江羅儉高速寒公路時(shí)交通橋機(jī)電過(guò)設(shè)施4．隧輔道監(jiān)控螞所系統(tǒng)在南盛血隧道管必理所設(shè)賺置監(jiān)控睬所，內(nèi)重設(shè)計(jì)算映機(jī)系統(tǒng)秧和閉路倒電視系穴統(tǒng)。其中監(jiān)吩控系統(tǒng)賊負(fù)責(zé)本倘項(xiàng)目從膚大頂隧泊道至大摘石嶺隧妖道之間雷11座蛇隧道的譯運(yùn)營(yíng)管簽理，包山括1臺(tái)紋監(jiān)控服業(yè)務(wù)器、溜1臺(tái)圖柴形工作載站等構(gòu)成熔局域候網(wǎng)，村網(wǎng)絡(luò)垃拓?fù)涑獮樾侵e形結(jié)貸構(gòu)。閉路電糕視系統(tǒng)圈直接負(fù)躲責(zé)上述遼隧道視父頻信息中的管理耽，包括痛1套4色×60”大屏業(yè)幕投惱影系兼統(tǒng)、暢24抹臺(tái)4味2”彩色士監(jiān)視圾器等憲組成凍。中篇實(shí)奏例馳江羅高須速公路殊交通機(jī)澤電設(shè)施5．隧創(chuàng)道臨時(shí)刻應(yīng)急指四揮室系給統(tǒng)本項(xiàng)輩目在刑2座需特長(zhǎng)角隧道邀兩端拒隧道噸變電量所內(nèi)死各設(shè)耽置1鉆處隧回道臨她時(shí)應(yīng)戚急指庸揮室悲，共造計(jì)4黑處。始隧道列臨時(shí)撐應(yīng)急竿指揮開室平揭時(shí)為形無(wú)人膛值守幟，當(dāng)藏所轄客隧道臘出現(xiàn)協(xié)通信望故障旁或隧厚道內(nèi)煎發(fā)生私重大縣事故咽時(shí)，史管理資人員管可進(jìn)敞入進(jìn)觸行現(xiàn)貢場(chǎng)指賓揮、銷管理書。隧道臨牢時(shí)應(yīng)急仍指揮室扇負(fù)責(zé)接訓(xùn)收所轄敏隧道區(qū)濫段內(nèi)的辮監(jiān)控設(shè)久備數(shù)據(jù)姥，進(jìn)行巖分析處眾理，制限定控制羽方案，拍實(shí)現(xiàn)所柱轄隧道籠的綜合浙監(jiān)控管蹲理，同覺(jué)時(shí)要把積監(jiān)控?cái)?shù)井據(jù)上傳仁至隧道規(guī)管理所包及監(jiān)控荷中心。雪隧道臨擾時(shí)應(yīng)急活指揮室墻內(nèi)部采采用以太書網(wǎng)，通連過(guò)交換現(xiàn)機(jī)連接譽(yù)相應(yīng)的碰計(jì)算機(jī)欠和外部情設(shè)備。隧道臨關(guān)時(shí)應(yīng)急掛指揮室丑計(jì)算機(jī)舊局域網(wǎng)犯系統(tǒng)主顯要包括仇網(wǎng)絡(luò)服有務(wù)器、羽以太網(wǎng)惑交換機(jī)饅、隧道佩本地交想通管理躍工作站爭(zhēng)、隧道洪本地通椒風(fēng)照明垃火災(zāi)報(bào)芽警聯(lián)動(dòng)降工作站遍、隧道緊本地視謝頻控制語(yǔ)工作站努和隧道那緊急電獻(xiàn)話及有濤線廣播職控制臺(tái)吩。中篇實(shí)賺例誰(shuí)江羅高丘速公路呢交通機(jī)吩電設(shè)施6．紗信息等傳輸（1）脅主線監(jiān)宿控?cái)?shù)據(jù)部傳輸監(jiān)控外宵場(chǎng)設(shè)備其與監(jiān)控然中心之爭(zhēng)間采用猛以太網(wǎng)鍵共享帶收寬式的客數(shù)據(jù)傳抬輸方式紗。（2庸）隧激道監(jiān)閉控?cái)?shù)兼據(jù)傳膏輸隧道監(jiān)貓控?cái)?shù)據(jù)穴首先就塑近接入采區(qū)域控型制系統(tǒng)悲，通過(guò)租區(qū)域控距制網(wǎng)絡(luò)互匯聚到涌變電所幅內(nèi)的主刃區(qū)域控冠制器，它接入接渡近的無(wú)休人通信除站，通舍過(guò)通信落系統(tǒng)提促供的1礎(chǔ)0/1塑00M秤通道上膏傳監(jiān)控柴中心或舊隧道管購(gòu)理所。（3胡）隧鮮道火法災(zāi)報(bào)鍋警信鼓號(hào)傳皺輸隧道洲火災(zāi)梳報(bào)警挽信號(hào)藝首先跌接入堤設(shè)置腰在隧律道變閥電所府內(nèi)的她火災(zāi)企報(bào)警燒控制射器，悼報(bào)警萄控制去器采吩用單伐獨(dú)的雀網(wǎng)絡(luò)漂傳輸親通道洗，接煎入就牲近的香無(wú)人象通信療站，畏通過(guò)臘通信組系統(tǒng)顫提供皂的單喉獨(dú)的菠低速爹率通她道，匠上傳折監(jiān)控塞中心煤或隧帝道管獸理所駛。中篇實(shí)壁例塵江羅高芬速公路洗交通機(jī)慌電設(shè)施（4榮）視桌頻傳秋輸本項(xiàng)目摟所有視煙頻先采飛用點(diǎn)對(duì)憤點(diǎn)方式弓傳至就境近通信待站，經(jīng)妹視頻分展配器分筍配，一命路錄像稼，另一效路經(jīng)過(guò)詞視頻編礙碼器編頓碼，通炊過(guò)通信哥系統(tǒng)提辱供的1剩000兵M傳輸絕通道，織傳至監(jiān)朗控中心漂或隧道豎管理所殼，再經(jīng)咱過(guò)視頻遣解碼器小解碼后紋接入中恥心閉路洪電視系界統(tǒng)。反向控芝制信號(hào)繡及圖像詳調(diào)用指稱令由監(jiān)勝控中心心或隧道清管理所陡的視頻道控制工匯作站發(fā)聚出，可始通過(guò)視丙頻編解辨碼提供狀的反向心數(shù)據(jù)傳郵輸通道蠻傳至各賞外場(chǎng)遙案控?cái)z像目機(jī)。中篇繁實(shí)例張江羅火高速廉公路朱交通捐機(jī)電關(guān)設(shè)施7．隧要道區(qū)域火控制網(wǎng)諒絡(luò)隧道幼本地杜控制仍網(wǎng)絡(luò)團(tuán)系統(tǒng)均采用賀工業(yè)傷以太辟網(wǎng)光阻纖環(huán)矩網(wǎng)結(jié)叮構(gòu)。區(qū)域控豎制器分忽為主控磁和從區(qū)扯域控制欄器，主豎控區(qū)域希控制器嗚設(shè)在隧腎道附洞揚(yáng)口附近鐵的變電封所機(jī)房掌或臨時(shí)翅應(yīng)急指怒揮室內(nèi)在；從區(qū)旗域控制居器則在林隧道內(nèi)叉按45富0～6糠50m找的控制蚊區(qū)域設(shè)糞置。隧道內(nèi)輩所有監(jiān)悶控設(shè)備壟以點(diǎn)對(duì)濕點(diǎn)方式遵的接入石到所屬用控制區(qū)優(yōu)域的從梨區(qū)域控斯制器各服類通信慎模塊，噴完成各援類檢測(cè)原信息的砍采集和裁執(zhí)行控狹制指令薦。此外灑，通過(guò)捏主控區(qū)徹域控制饞器可實(shí)屯現(xiàn)對(duì)單衡個(gè)隧道根的本地場(chǎng)控制。中篇實(shí)香例逼江羅高丈速公路岡交通機(jī)門電設(shè)施8．壞隧道付火災(zāi)罩報(bào)警余系統(tǒng)壩設(shè)置例方案火災(zāi)亭自動(dòng)秤報(bào)警歪系統(tǒng)靜由火箱災(zāi)報(bào)犁警工顛作站喬、火柴災(zāi)報(bào)布警控丈制器亡、火唯災(zāi)檢進(jìn)測(cè)主故機(jī)、并雙波線長(zhǎng)火拌焰探班測(cè)器推和火壤災(zāi)綜襯合盤掘，以海及隧恨道內(nèi)搬感溫路光纖之和火哥災(zāi)手愁動(dòng)報(bào)漫警按班鈕等艘設(shè)備協(xié)組成閘。在王北狡凹和三鴿岔頂頂遲隧道分吼別設(shè)置奴雙波長(zhǎng)牢火災(zāi)報(bào)這警系統(tǒng)勤，在隧曉道內(nèi)設(shè)側(cè)置雙波誘長(zhǎng)火焰修探測(cè)器界和火災(zāi)俊報(bào)警綜蹲合盤；坦在流浣碼坑、良強(qiáng)洞和尖并峰頂隧及道分別使設(shè)置光取纖火災(zāi)叔自動(dòng)檢漏測(cè)系統(tǒng)感，在隧本道內(nèi)設(shè)采置感溫魯光纜、叫手動(dòng)報(bào)班警按鈕們等，并欺在隧道吐變電所圣內(nèi)設(shè)置津火災(zāi)檢攜測(cè)主機(jī)勝。所有嗎火災(zāi)競(jìng)檢測(cè)司信號(hào)撈通過(guò)紀(jì)總線勵(lì)由信適號(hào)轉(zhuǎn)放換器寒傳輸形至火煤災(zāi)報(bào)姿警控嗎制器息，火痕災(zāi)報(bào)辣警控父制器爹與隧礎(chǔ)道變徑電所啄內(nèi)的巨主區(qū)目域控楊制器廣設(shè)備蔽連接擴(kuò)，實(shí)庭施隧釋道區(qū)漸域控守制，婦同時(shí)犧接入悟隧道容臨時(shí)屑應(yīng)急格指揮邁室計(jì)吃算機(jī)地系統(tǒng)紋，可肝由其鉤進(jìn)行包現(xiàn)場(chǎng)碧控制的，或狗直接犬通過(guò)辜數(shù)據(jù)美光端糖機(jī)傳恒入就捏近通默信站裁，經(jīng)絲式通信耗系統(tǒng)照提供怒的通憂道上邊傳監(jiān)醒控中逝心或句隧道刃管理爽所的靜火災(zāi)看報(bào)警黎工作書站，肯進(jìn)行福遠(yuǎn)程罵控制皆。中篇煙實(shí)例堪江羅洗高速慣公路奏交通益機(jī)電莊設(shè)施二、融收費(fèi)辨設(shè)施1．收移費(fèi)制式蔑和方式本項(xiàng)戰(zhàn)目采趨用封答閉式鈴收費(fèi)顏制式繞，按常區(qū)域筍聯(lián)網(wǎng)屑進(jìn)行躁收費(fèi)犯，近譽(yù)期實(shí)唇施計(jì)博重收粘費(fèi)。按照庫(kù)規(guī)劃果，本勢(shì)項(xiàng)目偏收費(fèi)遺數(shù)據(jù)進(jìn)需傳調(diào)至開亂陽(yáng)高嘆速的終沙塘獵數(shù)據(jù)駛采集方點(diǎn)。衛(wèi)本項(xiàng)蓄目采巖用“半自動(dòng)仰收費(fèi)方籠式（M爐TC）僻+電子禁不停車黃收費(fèi)方擺式（E黎TC）漫的組合浩式收費(fèi)著方式”，通行偽券采用肌非接觸呢式IC跨卡，且仍系統(tǒng)能市兼容現(xiàn)遵有的I宴C卡通犯行券。2．計(jì)邀重收費(fèi)根據(jù)逗廣東肚省關(guān)批于實(shí)吳施計(jì)瓶重收佩費(fèi)的菜進(jìn)程怒要求懷，本廁項(xiàng)目話近期懲即實(shí)滾施計(jì)姓重收據(jù)費(fèi)。中篇實(shí)休例旱江羅高紗速公路澆交通機(jī)他電設(shè)施3．爬站點(diǎn)槳布設(shè)設(shè)置熄匝道康收費(fèi)集站，您收費(fèi)滔站設(shè)趕置如下表3所示趟。收費(fèi)站態(tài)設(shè)置一急覽表表3中篇暫實(shí)例工江羅溝高速謀公路某交通刷機(jī)電侮設(shè)施4．稱系統(tǒng)葬構(gòu)成本項(xiàng)目圾收費(fèi)系敞統(tǒng)采用“收費(fèi)中蘋心——收費(fèi)車券道”二級(jí)管森理結(jié)構(gòu)噴，不設(shè)選站級(jí)管帶理信息叫節(jié)點(diǎn)。礦分區(qū)住釣宿，設(shè)下置4處燭集中住射宿區(qū)。轟各收費(fèi)貴站均設(shè)要置投包至室。5．多暮路徑識(shí)甘別問(wèn)題本項(xiàng)目飽通車時(shí)疾，由于軍本項(xiàng)目墨的通車批將在路銳網(wǎng)內(nèi)形臥成四個(gè)于環(huán)路多挺義性路賄徑，如下圖所示眨。中篇皺實(shí)例疾江羅惑高速撈公路港交通梨機(jī)電拍設(shè)施目前奏，關(guān)循于多塵義性適路徑渣識(shí)別臘問(wèn)題參，采燙用設(shè)灘置標(biāo)訓(xùn)識(shí)站裕的方享式給案予解班決。本項(xiàng)目扔標(biāo)識(shí)站扮廣場(chǎng)和恨房建區(qū)余用地。久標(biāo)識(shí)站鴉廣場(chǎng)位拉置和規(guī)秧模如下表4所示。中篇償實(shí)例它江羅士高速銹公路恩交通粘機(jī)電索設(shè)施標(biāo)識(shí)喪站規(guī)濟(jì)模一糖覽表表4三、懼通信塵設(shè)施1．踏光纖策數(shù)字抹傳輸洽系統(tǒng)干線統(tǒng)系統(tǒng)階和接域入網(wǎng)蜘均采娃用S共TM粱-1狂6箱SD豆H光幸同步厘數(shù)字唯干線思傳輸賺系統(tǒng)連。接偏入網(wǎng)拒根據(jù)辟業(yè)務(wù)蛾需求墊采用睡基于畝SD次H的品MS舒TP障+R店P(guān)R咐的綜剃合業(yè)疤務(wù)接頓入網(wǎng)鋪系統(tǒng)鐮。在管理兼中心（闊新興互知通附近璃）設(shè)置