裝載機(jī)題庫(kù)一、判斷題1、液力傳動(dòng)是經(jīng)過(guò)液體流動(dòng)中，液流動(dòng)能改變來(lái)傳遞動(dòng)力。（√）2、過(guò)量空氣系數(shù)α=1為標(biāo)準(zhǔn)濃度可燃混合氣，而α＜1時(shí)，為過(guò)稀可燃混合氣。（×）3、淬透性對(duì)鋼機(jī)械性能影響很大。（√）4、離心式機(jī)油濾清器是靠轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油中雜質(zhì)甩向轉(zhuǎn)子壁并沉于底部。（√）5、輪邊減速器太陽(yáng)齒輪數(shù)為17，內(nèi)齒圈數(shù)為43，則它減速比為0.395。（×）6、柴油機(jī)噴油泵噴油量，能夠經(jīng)過(guò)改變柱塞有效行程來(lái)調(diào)整。（√）7、摩擦片式離合器摩擦片直徑越大，傳遞扭矩也越大。（√）8、全液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中壓力越高，則轉(zhuǎn)向越輕便。（×）9、活塞環(huán)裝入氣缸后，其開(kāi)口處間隙稱為端隙，端隙越小越好。（×）10、氣缸蓋在裝配時(shí)，扭緊螺栓要遵照從里向外，對(duì)稱扭緊標(biāo)準(zhǔn)。（√）11、車輛牽引力越大，則動(dòng)力性越好，經(jīng)濟(jì)性越差。（×）12、鋼熱處理加熱溫度過(guò)高，將使晶粒長(zhǎng)大，冷卻后機(jī)械性能則降低。（√）13、為確?；钊c氣缸壁間均勻而合理配合間隙，常溫下通常將活塞裙部加工成橢圓形。（√）14、在偶合器中泵輪－渦輪之間轉(zhuǎn)速差越大則所傳遞動(dòng)能越小。（×）15、若潤(rùn)滑油粘度相同則可將不一樣廠家潤(rùn)滑油混合使用。（×）16、液壓油過(guò)稀及粘度過(guò)高或含污物多、變質(zhì)等都可能會(huì)使起升油缸起升無(wú)力。（√）17、內(nèi)燃機(jī)驗(yàn)收時(shí)允許正時(shí)齒輪、氣門桿尾端、挺桿、機(jī)油泵等有響聲。（×）18、雙層紙質(zhì)空氣濾清內(nèi)濾不允許沖洗，內(nèi)濾臟時(shí)內(nèi)外濾必須同時(shí)更換。（√）19、內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)冷卻水正常溫度范圍為80-90℃。（√）20、能夠用冷水沖洗熱發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣部分。（×）21、危險(xiǎn)品作業(yè)時(shí)，機(jī)械運(yùn)行速度為5公里/小時(shí)。（√）22、裝卸機(jī)械在道路上行駛時(shí)不準(zhǔn)起吊桿和超重框架。（√）23、齒輪油和雙曲線齒輪都是依照使用溫度來(lái)選取，使用溫度較高時(shí)，應(yīng)選取低牌號(hào)齒輪油。（×）24、冬季時(shí)應(yīng)將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)時(shí)間適當(dāng)推遲。（×）25、行車制動(dòng)裝置是緊急停車時(shí)用。（×）26、在連云港地域春節(jié)前后都O#柴油。（×）27、蓄電池是靠?jī)?nèi)部化學(xué)反應(yīng)來(lái)儲(chǔ)存電能向外供電。（√）28、蓄電池爆炸多是因?yàn)樾铍姵剡^(guò)充電或蓄電池內(nèi)部短路及硫化故障所造成。（√）29、起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超出5秒鐘，重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇10-15秒鐘，不然會(huì)縮短蓄電池和起動(dòng)機(jī)壽命。（√）30、電熱塞是用以提升柴油機(jī)起動(dòng)性能。（√）31、柴油機(jī)供油和噴油時(shí)間過(guò)早，氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生響亮敲擊聲機(jī)械行駛無(wú)力。（√）32、柴油機(jī)供油和噴油時(shí)間過(guò)遲，發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱，耗油量劇增，排氣管冒黑煙，機(jī)械行駛無(wú)力。（√）33、港口裝卸叉車上通常采取是齒輪泵和葉片泵，輸出流量是恒定。（√）34、液壓系統(tǒng)壓力是由液壓油缸及活塞面積決定。（×）35、在機(jī)械制圖中廣泛采取正投影繪制圖樣，方便得到物體各面實(shí)施。（√）36、影響碳素鋼機(jī)械性能元素是碳，而與雜質(zhì)元素?zé)o關(guān)。（×）38、假如燃油管路中有空氣，柴油機(jī)不易起動(dòng)，開(kāi)車后轉(zhuǎn)速也提不起來(lái)。（√）39、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油面過(guò)高會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。（×）40、濕式空氣濾清器內(nèi)機(jī)油面過(guò)高時(shí)，會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。（√）41、內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油正常溫度范圍為70-90℃。（√）42、制動(dòng)效果最好時(shí)機(jī)是當(dāng)?shù)孛嬷苿?dòng)力靠近其最大極限值而又未到此值時(shí)候，這時(shí)車輪即將抱死滑移而還未開(kāi)始滑移。（√）43、每隔一定時(shí)間，對(duì)工作狀態(tài)下機(jī)械進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)，這么診療就是定時(shí)診療。（√）44、標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)中心距離是兩個(gè)齒輪分度圓之和二分之一。（×）45、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋輕易造成零件膨脹過(guò)分，出現(xiàn)拉缸、燒瓦、抱軸等卡死現(xiàn)象。(√)46、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系主要起潤(rùn)滑和清洗作用，但起不到冷卻作用（×）47、柴油機(jī)主要由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)及機(jī)體組成（√）48、利用率是指機(jī)械工作臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)比重。它反應(yīng)在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)機(jī)械參加裝卸作業(yè)利用程度。（√）49、一保目標(biāo)是確保兩次一保間隔期內(nèi)機(jī)械正常運(yùn)行，主要任務(wù)是檢驗(yàn)、清潔、緊固和潤(rùn)滑（√）50、應(yīng)用三視圖為主視圖、俯視圖、右視圖（×）51、粗牙普通螺紋代號(hào)與細(xì)牙普通螺紋代號(hào)區(qū)分是粗牙不注螺距，細(xì)牙應(yīng)注明（√）52、基本尺寸是零件加工后經(jīng)過(guò)測(cè)量所得尺寸。 （×）53、基本尺寸相同、相互結(jié)合孔與軸公差帶之間關(guān)系，稱為配合。配合有：間隙配合、過(guò)渡配合、和過(guò)盈配合。（√）54、黑色金屬材料分為通慣用鋼、鑄鋼、鑄鐵三類。 （√）55、慣用熱處理方法有退火、正火、回火、淬火、表面淬火、化學(xué)熱處理。（√）56、柴油牌號(hào)是按其凝點(diǎn)高低來(lái)壓分，如：0#柴油表示該柴油凝點(diǎn)為0℃。（√）57、風(fēng)扇皮帶張緊度測(cè)檢驗(yàn)以15千克壓力按壓皮帶，撓度在10－15mm以下為正常。（×）58、輪胎型號(hào)表示B－D中，D表示輪胎內(nèi)徑英寸數(shù)，B表示輪胎斷面寬度英寸數(shù)。（×）59、風(fēng)扇皮帶過(guò)松對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能沒(méi)有說(shuō)明什么影響（×）60、驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸和橋殼等部分組成。（√）61、柴油機(jī)冷車開(kāi)啟時(shí)沒(méi)預(yù)熱即加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)易冒藍(lán)煙。（×）62、變矩器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。 （√）63、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。（√）64、定時(shí)檢驗(yàn)蓄電池液面高度，液面應(yīng)高出極板30毫米，不然應(yīng)添加。（×）65、1kpa=1000pa,1Mpa=100kg/cm2。 （×）66、飛車是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速超最高額定轉(zhuǎn)速而失去控制。出現(xiàn)飛車要采到緊急方法停車，方法有（1）切斷油路，（2）切斷氣路。（√）67、防凍液是易燃品，切勿讓火星靠近（√）68、假如發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)下突然熄火，則它壽命會(huì)大大縮短。所以除非在緊急情況下，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火（√）69、當(dāng)檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水量時(shí)，停頓發(fā)動(dòng)機(jī)并等候發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器冷卻，然后檢驗(yàn)水量（√）70、WA470斗車250小時(shí)保養(yǎng)應(yīng)該更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及濾清（√）71、WA470斗車引擎水溫表在紅色區(qū)域時(shí)，表明油溫正常（×）72、斗車在高速行駛時(shí)，不能突然變速。若要變速時(shí)，應(yīng)先制動(dòng)降速，然后變速。（√）73、斗車在進(jìn)行挖掘或裝載作業(yè)時(shí)，應(yīng)使車輛直對(duì)前方，而不要讓前后車架有角度（√）74、斗車在斜坡上行駛時(shí)，可能造成翻車或打滑，載重上下坡時(shí)，通常使鏟斗面向下（×）75、斗車滿載時(shí)，尤其要預(yù)防車輛突然開(kāi)啟、轉(zhuǎn)向和剎車（√）76、斗車能夠?qū)㈢P斗和舉升臂作起重工作（×）77、使用照明檢驗(yàn)機(jī)油、燃油、冷卻液或電解液時(shí)一定要使用防爆燈，不然將有爆炸危險(xiǎn)（√）78、一定要修好任何松掉或破裂油管，假如油料泄露，可能引發(fā)火災(zāi)（√）79、斗車挖掘作業(yè)時(shí)，假如是碎料，保持鏟斗水平狀。假如是石塊，則鏟斗向下應(yīng)有一傾角（√）二、選擇題1.廣泛使用強(qiáng)度高、耐高溫、抗腐蝕、過(guò)濾精度高精濾油器是（C）。A、網(wǎng)式濾油器B、線隙式濾油器C、燒結(jié)式濾油器2.零件在滾動(dòng)或滾動(dòng)件滑動(dòng)摩擦條件下，因?yàn)榻佑|應(yīng)力交變作用，使摩擦面產(chǎn)生磨損和剝落現(xiàn)象，叫（C）。A、磨料磨損B、黏著磨損C、疲勞磨損3.標(biāo)準(zhǔn)圓柱直齒輪要防止根切，其齒數(shù)必須大于或等于（C）。A、12B、15C、174.整個(gè)內(nèi)燃機(jī)械修理作業(yè)中，按工種、部位、總成或工序等劃分成若干單元，每個(gè)單元由一個(gè)或幾個(gè)工人負(fù)擔(dān)勞動(dòng)組織形式，叫做（C）A、定位作業(yè)法B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法5.彈簧鋼板變形后，可在冷卻狀態(tài)下對(duì)其幾何尺寸進(jìn)行整形修復(fù)，并重新熱處理恢復(fù)原有（A）。A、彈性B、強(qiáng)度C、韌性6.液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件是（B）。A、液壓泵B、液壓缸C、液壓閥7.柴油機(jī)在燃燒過(guò)程中，其最高壓力形成是在（C）。A、著火落后期B、補(bǔ)燃期C、速燃期和緩燃期8.當(dāng)內(nèi)燃裝卸機(jī)械出現(xiàn)燃、潤(rùn)料油消耗增多和功率降低等現(xiàn)象，則說(shuō)明（A）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損過(guò)大B、氣門密封不嚴(yán)C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有裂紋9.發(fā)動(dòng)機(jī)直噴式燃燒室作用是有利于氣缸內(nèi)空氣形成（C）A、氣流B、氣壓C、紊流9.電液百分比閥是利用其（A）來(lái)控制液動(dòng)換向閥正向和反向開(kāi)口量大小。A、出口壓力B、進(jìn)口壓力C、中間壓力10.當(dāng)液壓系統(tǒng)（C）時(shí)，貨叉起升或門架傾斜時(shí)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)出現(xiàn)抖動(dòng)或爬行。A、液壓油粘度過(guò)大B、油溫過(guò)高C、有空氣11.港口裝卸機(jī)械中活塞材料通常都使用（C）。A、球墨鑄鐵B、灰鑄鐵C、鋁-硅合金12.因發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪均進(jìn)行了（A）試驗(yàn)，所以，飛輪與曲軸相對(duì)位置不會(huì)改變。A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、轉(zhuǎn)矩力13.發(fā)動(dòng)機(jī)更換活塞時(shí)要求為同一個(gè)型號(hào)并為同一廠所生產(chǎn)，其重量誤差應(yīng)不超出標(biāo)準(zhǔn)重量（A）。A、3%B、4%C、5%14.車輛在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水沒(méi)有降低和泄漏，但發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，其中原因之一可能是（A）。A、排氣門間隙過(guò)大B、排氣門間隙過(guò)小C、與排氣門間隙無(wú)關(guān)15、斗車在寬直、視線良好、無(wú)限速標(biāo)志道路上行駛時(shí)，最高時(shí)速不超出C。A、15公里B、12公里C、20公里D、30公里16、接班前應(yīng)檢驗(yàn)A。A、輪胎有沒(méi)有破損B、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)是否準(zhǔn)確C、隨車工具17、裝卸機(jī)械不準(zhǔn)停放在C。A、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)B、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)C、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口18、貨物高度超出機(jī)械超長(zhǎng)高度A以上，應(yīng)按特殊作業(yè)處理。50%B、一倍C、70%19、完全充分蓄電池，旋轉(zhuǎn)不用時(shí)逐步失去電量現(xiàn)象稱為B。A、硫化B、自行放電C、內(nèi)部短路20、我國(guó)法定計(jì)量單位中，力單位名稱是C。A、達(dá)因B、千克力C、牛頓D、噸力21、我國(guó)法定計(jì)量單位中，力矩和力偶單位名稱是C。A、千克力米B、千克力米C、牛頓米22、交接班時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油液面高度A為最標(biāo)準(zhǔn)，可無(wú)須添加。A、靠近油尺上限B、在油尺上下限之間C、靠近油尺下限23、檢驗(yàn)變速箱油面高度應(yīng)在B檢驗(yàn)。A、閉車時(shí)B、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)C、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)24、蓄電池冬季時(shí)應(yīng)A電解液比重。A、提升B、降低C、保持和夏季一樣25、輪胎氣壓過(guò)高會(huì)B。A、加劇輪胎磨損B、加劇機(jī)械零件磨損C、滾胎26、風(fēng)扇皮帶過(guò)松會(huì)C。A、加劇發(fā)電機(jī)軸承磨損B、使發(fā)電機(jī)過(guò)熱C、使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱27、C會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高。A、機(jī)油過(guò)多B、機(jī)油過(guò)少C、機(jī)油粘度大28、A排氣會(huì)冒蘭煙。A、機(jī)油過(guò)多B、機(jī)油過(guò)稀C、機(jī)油過(guò)少29、柴油機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，柴油沒(méi)有預(yù)熱，即加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)易冒C。A、藍(lán)煙B、黑煙C、白煙30、發(fā)動(dòng)機(jī)B會(huì)造成機(jī)油壓力不正常。A、機(jī)油過(guò)多B、限壓閥調(diào)整不妥C、活塞環(huán)磨損過(guò)大31、液壓傳動(dòng)是借助于C來(lái)傳遞能量和運(yùn)動(dòng)。A、氣體介質(zhì)B、流體介質(zhì)C、油液介質(zhì)32、WA470斗車額定載荷是（C）噸A、4TB、5TC、7T33、VOLVO220斗車輪胎尺寸是（C）A、23.5-25B、26.5-25C、29.5R2534、鋼絲繩在（C）情況下應(yīng)該更換A、斷絲5%B、輕微變形C、扭曲35、交接班時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油高度(A)為最標(biāo)準(zhǔn)。A、靠近油尺上限B、在油尺上、下之間C、靠近油尺下限36、輪胎氣壓過(guò)高會(huì)(B)。A、加劇輪胎磨損B、加劇機(jī)械零件磨損C、滾胎37、什么情況會(huì)造成機(jī)油壓力低(C)。A、機(jī)油過(guò)多B、機(jī)油粘度過(guò)高C、機(jī)油泵磨損嚴(yán)重38、車輛在行使過(guò)程中碰到前方有些人，應(yīng)在幾米距離以外發(fā)出信號(hào)(C)。A2米B、3米C、5米39、斗車變速器內(nèi)應(yīng)使用油品是什么(B)。A、液壓油B、液力傳動(dòng)油C、齒輪油40、小松斗車發(fā)動(dòng)機(jī)油更換時(shí)間通常為(A)小時(shí)。A、250B、400C、50041、起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超出多少(B)。A、2秒鐘B、5秒鐘C、1分鐘42、依照裝卸機(jī)械特點(diǎn)，斗車磨和期通常要求為(C)。A、30小時(shí)B、40小時(shí)C、40-50小時(shí)43、裝卸機(jī)械停放時(shí)，不準(zhǔn)停于鐵路線(B)以內(nèi)。A、1米B、2米C、4米44、WA470斗車周期小時(shí)保養(yǎng)應(yīng)更換(B)一次。A、變速箱油B、更換液壓油C、更換發(fā)動(dòng)機(jī)油45、假如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高怠速和低怠速超出20分鐘，(B)將出現(xiàn)漏油現(xiàn)象A、噴油泵B、渦輪增壓器C、蓄能器46、鉸接式裝載機(jī)取貨時(shí)假如前后車架不成一條直線，則會(huì)降低(C)A、發(fā)動(dòng)機(jī)功率B、輪胎與地面附著力C、鏟入力三、填空題1、夜間作業(yè)時(shí)，車上（燈光應(yīng)齊全完好），作業(yè)區(qū)域必須有足夠超明。2、冷卻水套和散熱器有積垢，會(huì)產(chǎn)生（水箱水溫過(guò)高）3、組成車輛運(yùn)輸三個(gè)主要原因中（人）是第一位。4、車燈情況應(yīng)在（出車前）檢驗(yàn)。5、油馬達(dá)是液壓系統(tǒng)（執(zhí)行）元件6、油環(huán)作用是（刮去氣缸壁上多出機(jī)油）。7、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)了（四）行程8、在廠內(nèi)主干道條件很好道路，車輛行駛時(shí)速不得超出（30）公里/小時(shí)。9、用來(lái)實(shí)現(xiàn)液壓油路改變方向液壓閥是（換向閥）。10、廠內(nèi)倒車速度不得超出（5）公里/小時(shí)。11、車輛直線行駛時(shí)會(huì)左右搖擺蛇行，其原因是（轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大）12、裝載機(jī)在經(jīng)過(guò)凹凸不平地帶時(shí)應(yīng)（低速經(jīng)過(guò)）13、裝載機(jī)由（發(fā)動(dòng)機(jī)底盤工作裝置車身電氣設(shè)備）主要部分組成14、裝載機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)未停頓運(yùn)轉(zhuǎn)前，操作人員（不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室）。15、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄滅時(shí)。（不應(yīng)）采取接主離合器，增加載荷來(lái)停頓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)16、轉(zhuǎn)向輪（不得）裝用翻新胎。17、假如排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，會(huì)引發(fā)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力）18、裝載機(jī)發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（5）分鐘以上進(jìn)行暖機(jī)，使水溫達(dá)成運(yùn)行溫度后方可進(jìn)行操作。19、裝載機(jī)停機(jī)時(shí)，應(yīng)停放在（平坦、安全處）不妨礙其它車輛通行地方。20、裝載機(jī)取貨時(shí)前后車體應(yīng)成（直線）。21、使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，每次時(shí)間為（5-10秒）22、柴油機(jī)四個(gè)工作行程中，只有第（三）個(gè)行程做功23、液壓閥是液壓系統(tǒng)中（控制）裝置。24、轉(zhuǎn)彎半徑越（大），車輛機(jī)動(dòng)性能越好。25、工作中發(fā)覺(jué)各儀表和指示信號(hào)工作異常時(shí)（應(yīng)立刻停機(jī)檢驗(yàn)）。26、柴油機(jī)正常起動(dòng)，一次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超出（5）秒27、發(fā)動(dòng)機(jī)油量應(yīng)在（出車前）檢驗(yàn)。28、機(jī)油壓力表工作正常壓力為（2~4）千克每平方厘米29、夜間工作時(shí)，前后燈必須（齊全完好）30、蓄電池電解液液面必須高出極板（10~15）毫米四、簡(jiǎn)單題1、日常點(diǎn)檢詳細(xì)內(nèi)容是什么？答：（1）溫度是否正常（2）是否有異味（3）有沒(méi)有漏油、水、氣、電（4）安全裝置是否有效（5）制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置是否可靠（6）各螺栓是否齊全緊固等。2、裝卸機(jī)械司機(jī)崗位責(zé)任制包含哪些？答：（1）自覺(jué)恪守港區(qū)道路交通管理要求和安全守則（2）嚴(yán)格執(zhí)行裝卸作業(yè)安全技術(shù)操作堆積嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度（4）嚴(yán)格執(zhí)行車輛清潔保養(yǎng)制度。3、港區(qū)道路交通標(biāo)志有哪些？答：禁令是依照道路和交通量情況，確保交通安全對(duì)車輛必須加以適當(dāng)限制標(biāo)志。警告指示標(biāo)志是警告駕駛?cè)藛T注意危險(xiǎn)地點(diǎn)，將車速降低到要求速度標(biāo)志。指示標(biāo)志是指導(dǎo)駕駛員行駛和停車標(biāo)志。4、一保驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？答：1）全車內(nèi)個(gè)清潔（2）連接螺絲緊固可靠（3）各機(jī)構(gòu)工作正常，安全可靠無(wú)異響（4）無(wú)漏油、水電現(xiàn)象（5）潤(rùn)部位按要求和足潤(rùn)滑油脂（6）試車工作正常。5、在作業(yè)中降低機(jī)械燃料潤(rùn)滑料消耗，必須恪守哪幾點(diǎn)：答：（1）依照機(jī)械特點(diǎn)，使用經(jīng)濟(jì)車速進(jìn)行作業(yè)（2）防止突然加速（3）冷車起動(dòng)防止轟油門（4）合理使用和縮短抵檔時(shí)間（5）保持車輛良好技術(shù)情況（6）及時(shí)發(fā)覺(jué)常見(jiàn)油、電路和機(jī)械故障。6、交接班要做到“五查”：（1）查燃潤(rùn)料、冷卻水、電解液是否按要求加足。是否有滲漏現(xiàn)象（2）查輪胎有沒(méi)有破損，氣壓是否正常（3）查起升鏈條是否完好（4）轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光及各限位裝置等安全設(shè)備是否安全有效（5）各緊固是否齊全牢靠，電氣線路是否完好。7、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系功用是什么？答：冷卻系作用是：利用冷卻介質(zhì)（空氣或水）將發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件吸收熱量及時(shí)傳導(dǎo)出去，確保受熱零件在允許溫度下正常工作。8、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油量過(guò)多和不足有什么壞處？答：潤(rùn)滑油過(guò)多壞處：使機(jī)油消耗增加，，造成浪費(fèi)；使排氣帶濃煙、污染環(huán)境；使燃料室、活塞頂產(chǎn)生積炭、既影響散熱，又會(huì)降低燃料室容積。機(jī)油不足會(huì)使磨擦表面得不到充分潤(rùn)滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生抱再瓦和拉缸現(xiàn)象。9、蓄電池在使用中應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？答：（1）外部應(yīng)保持清潔