某省沿海的漁船由于歷史緣由以及傳統(tǒng)的捕撈方式，再某省小型漁船使用重油柴油機(jī)的可行性探究某省沿海的漁船由于歷史緣由以及傳統(tǒng)的捕撈方式，再加上沿海灘涂密布，所以漁業(yè)捕撈漁船偏向于小型化，一般加上沿海灘涂密布，所以漁業(yè)捕撈漁船偏向于小型化，一般400KW小型高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)上的技術(shù)沒有取得突破，所以江蘇的漁船用柴油機(jī)均為高轉(zhuǎn)速、馬力數(shù)偏小的使用輕質(zhì)柴油的小型柴用柴油機(jī)均為高轉(zhuǎn)速、馬力數(shù)偏小的使用輕質(zhì)柴油的小型柴油機(jī)。油機(jī)。得到了較快的進(jìn)展，國(guó)內(nèi)局部柴油機(jī)廠家也開發(fā)出了可使用隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，上個(gè)世紀(jì)下半頁以來，船用低180cst速柴油機(jī)開頭普遍使用重質(zhì)船用燃料油。本世紀(jì)初以來，為了緩解能源壓力，高速小型化柴油機(jī)使用重質(zhì)燃料油的技術(shù)得到了較快的進(jìn)展，國(guó)內(nèi)局部柴油機(jī)廠家也開發(fā)出了可使用隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，上個(gè)世紀(jì)下半頁以來，船用低180cst速低功率柴油機(jī)為動(dòng)力的小型漁船中，推廣使用重油柴油機(jī)速低功率柴油機(jī)為動(dòng)力的小型漁船中，推廣使用重油柴油機(jī)成為可能。一、我國(guó)重油儲(chǔ)量豐富。質(zhì)多、分子量大、黏度高，雜質(zhì)多，較難燃燒。但是重油具有寬闊的前景，由于它的儲(chǔ)量是年產(chǎn)出量的幾千倍，而常規(guī)油的只有50倍。我國(guó)陸上稠油及瀝青砂資源分布很廣，約占石油資源量的20%，其產(chǎn)量已占世界的1/10，全國(guó)稠油質(zhì)多、分子量大、黏度高，雜質(zhì)多，較難燃燒。但是重油具8我國(guó)沿海內(nèi)陸漁船眾多，大局部漁船照舊是使用輕質(zhì)柴我國(guó)沿海內(nèi)陸漁船眾多，大局部漁船照舊是使用輕質(zhì)柴那么就能極大的削減輕質(zhì)柴油的消耗，為國(guó)家節(jié)約下一大筆那么就能極大的削減輕質(zhì)柴油的消耗，為國(guó)家節(jié)約下一大筆燃油資源消費(fèi)。充分的利用我國(guó)的重質(zhì)燃油資源，在能源方油，假設(shè)能將其中一局部馬力數(shù)較大的漁船轉(zhuǎn)而使用重油，面減小我國(guó)對(duì)國(guó)外原油的依靠性。油，假設(shè)能將其中一局部馬力數(shù)較大的漁船轉(zhuǎn)而使用重油，二、經(jīng)濟(jì)可行性。二、經(jīng)濟(jì)可行性。CW6200ZC-16350KW1000r/min180CSTCW6200ZC-16350KW1000r/min180CST假定在江蘇一條配員假定在江蘇一條配員18人、發(fā)動(dòng)機(jī)功率350KW拖網(wǎng)2023908油消耗率為197g/kw·h，2023油消耗率為197g/kw·h，2023年10月輕質(zhì)船用柴油依據(jù)450089濰柴CW6200ZC-16重油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗率為1045008936.736.7萬?？梢杂?jì)算出一年約節(jié)約柴油費(fèi)用支出52.3萬，節(jié)濟(jì)上具有巨大的優(yōu)勢(shì)。濟(jì)上具有巨大的優(yōu)勢(shì)。620062000180CST質(zhì)柴油，也可以使用特定比例混合的混油，在燃油使用方面質(zhì)柴油，也可以使用特定比例混合的混油，在燃油使用方面具有很大的彈性，對(duì)不同油品的兼容性很高，降低了對(duì)于使體質(zhì)量大約有6400KG，機(jī)體厚重堅(jiān)實(shí)牢靠。170體質(zhì)量大約有6400KG，機(jī)體厚重堅(jiān)實(shí)牢靠。1202320230柴油機(jī)油耗為柴油機(jī)油耗為205g/kw·h，略大于170系列的197g/kw·h，考慮到重油相對(duì)于輕質(zhì)柴油的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，燃油消耗率并不高，處于可以承受范圍。但是重油比較難以燃燒需要增加進(jìn)氣量和加大排氣管直徑，需要對(duì)于排氣管和進(jìn)氣需要增加進(jìn)氣量和加大排氣管直徑，需要對(duì)于排氣管和進(jìn)氣管提高配置。6200管提高配置。6200350KW1000，考慮到重油柴油機(jī)不適于怠速運(yùn)行，最正確狀態(tài)是設(shè)計(jì)速度標(biāo)況設(shè)計(jì)，且重油柴油機(jī)扭矩大，適用于長(zhǎng)期處于航行狀態(tài)的拖網(wǎng)漁船使用。考慮到重油柴油機(jī)不適于怠速運(yùn)行，最正確狀態(tài)是設(shè)計(jì)速度標(biāo)四、漁船裝機(jī)使用中潛在的問題四、漁船裝機(jī)使用中潛在的問題重油凈化問題重油中蠟質(zhì)多、分子量大、黏度高，雜質(zhì)多，每噸重油重油凈化問題重油中蠟質(zhì)多、分子量大、黏度高，雜質(zhì)多，每噸重油中含有的灰分雜質(zhì)等不行利用局部大約在10要漁船安裝重油分油機(jī)進(jìn)展油品的凈化，但是漁船機(jī)艙空間狹小缺乏以安裝體積較大的重油分油機(jī)。重油分油機(jī)需要電狹小缺乏以安裝體積較大的重油分油機(jī)。重油分油機(jī)需要電力拖動(dòng)，這對(duì)漁船電纜輸電系統(tǒng)有更高的要求。重油分油機(jī)力拖動(dòng)，這對(duì)漁船電纜輸電系統(tǒng)有更高的要求。重油分油機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單，屬于比較周密部件修理保養(yǎng)不易。這些就限制了重油在漁船上的使用。構(gòu)造簡(jiǎn)單，屬于比較周密部件修理保養(yǎng)不易。這些就限制了污油處理問題污油處理問題在油質(zhì)方面的特性，假設(shè)不能夠在漁業(yè)港口建設(shè)有效的污油重油柴油機(jī)由于使用劣質(zhì)的重油，在日常的使用中，機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)中，會(huì)產(chǎn)生比較多數(shù)量的難以處理凈化的污回收設(shè)備、同時(shí)完備污油污染監(jiān)控治理，那么重油將會(huì)在漁100在油質(zhì)方面的特性，假設(shè)不能夠在漁業(yè)港口建設(shè)有效的污油重油柴油機(jī)由于使用劣質(zhì)的重油，在日常的使用中，機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)中，會(huì)產(chǎn)生比較多數(shù)量的難以處理凈化的污回收設(shè)備、同時(shí)完備污油污染監(jiān)控治理，那么重油將會(huì)在漁業(yè)港口產(chǎn)生比較嚴(yán)峻的比輕質(zhì)柴油更大的環(huán)境污染。業(yè)港口產(chǎn)生比較嚴(yán)峻的比輕質(zhì)柴油更大的環(huán)境污染。重油裝船使用問題重油的凝點(diǎn)很高，在常溫下根本上為固態(tài)，假設(shè)不能保持重油的溫度，那么重油在漁船上就無法泵送至柴油機(jī)使持重油的溫度，那么重油在漁船上就無法泵送至柴油機(jī)使用。在漁船?？吭诟劭跁r(shí)，如假設(shè)不能保持漁船油艙的重油處用。在漁船?？吭诟劭跁r(shí)，如假設(shè)不能保持漁船油艙的重油處果重油分散在油管中將會(huì)造成油路堵塞無法使用，而再次加果重油分散在油管中將會(huì)造成油路堵塞無法使用，而再次加熱和清理油管費(fèi)力費(fèi)時(shí)。所以重油儲(chǔ)存在油艙時(shí)必需加熱到于持續(xù)加熱狀態(tài)，那么重油一旦分散就會(huì)難以再度加熱，如肯定的溫度才能被泵送，而在港口?？繒r(shí)必需要保持對(duì)重油于持續(xù)加熱狀態(tài)，那么重油一旦分散就會(huì)難以再度加熱，如的加熱使之不會(huì)分散。的加熱使之不會(huì)分散。良，都會(huì)將重油換為輕油，同時(shí)在正常航行時(shí)又需要將輕油重油柴油機(jī)系統(tǒng)對(duì)船員技術(shù)要求高的問題更換為重油，操作比一般柴油機(jī)簡(jiǎn)單；柴油機(jī)修理保養(yǎng)難度重油柴油機(jī)在啟動(dòng)時(shí)為了保證啟動(dòng)性能、停車時(shí)防止重油凝固在油管中、頻繁啟停的機(jī)動(dòng)航行時(shí)避開重油霧化不 良，都會(huì)將重油換為輕油，同時(shí)在正常航行時(shí)又需要將輕油重油柴油機(jī)系統(tǒng)對(duì)船員技術(shù)要求高的問題更換為重油，操作比一般柴油機(jī)簡(jiǎn)單；柴油機(jī)修理保養(yǎng)難度也隨著油質(zhì)的變差而提高；加上船載污油處理設(shè)備是比較復(fù)阻礙重油柴油機(jī)的推廣使用。雜的機(jī)電設(shè)備，對(duì)于漁業(yè)船舶輪機(jī)人員的操作技能要求比較高，考慮到目前我國(guó)漁業(yè)船員的普遍現(xiàn)狀，人員素養(yǎng)無疑會(huì)也隨著油質(zhì)的變差而提高；加上船載污油處理設(shè)備是比較復(fù)阻礙重油柴油機(jī)的推廣使用。五、漁船使用柴油機(jī)面臨問題的解決方案重油岸基預(yù)先處理將重油利用岸基重油處理設(shè)備進(jìn)展處理之后，再泵送上而且日常維護(hù)操作都對(duì)漁業(yè)船舶的輪機(jī)人員素養(yǎng)要求很高，而且日常維護(hù)操作都對(duì)漁業(yè)船舶的輪機(jī)人員素養(yǎng)要求很高，油會(huì)產(chǎn)生大量的油渣難以處理。將重油進(jìn)展岸基處理，可以油會(huì)產(chǎn)生大量的油渣難以處理。將重油進(jìn)展岸基處