Ob代表彎道，即正常運(yùn)行路線，OaO點(diǎn)時(shí)的速度方OOaOOaOb關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（球恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)木板AB沿突然向下的瞬間，小球的加速度大小為（）3 33

2260ml0s,60m所用的時(shí)間是6s.則 0.5m/s26s780.5m/s2,6sA、Bt=4s時(shí)，A、B在相遇前，t=4sA、BmOR的圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，重力加速度為g.下列說法正確的是mAB,k的輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止。F=2mgAB剛好離開地面，則在此過程中（）A.AB.AC.AD.A和對(duì)B（ P、QFF方向運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體P所受的摩擦力，下列說法正確的是P、Q都做勻速運(yùn)動(dòng)，則兩圖中PFP、QPPFP、Q都做加速運(yùn)動(dòng)，則兩圖中PFP、QPFFma、bOFa,使Oaθ=300F的大?。ǎ?33

3232 2ABBCAv02v0平拋兩個(gè)物ABCA點(diǎn)的水平距離之比可能是（）A.1： B.2： C.1： D.1：1kg的小球豎直向上拋出，最終回到拋出點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力大小6666

16分O并記下該點(diǎn)的位置：再用一個(gè)彈簧秤將橡皮條的O點(diǎn)。AF1F2表示拉力的方向和大小。F1=F2=4.0N:丙同學(xué)，F(xiàn)1F2120°，F(xiàn)1=F2=4.0N。這三位同學(xué)中操作不合適的是同學(xué)，理由是探宄學(xué)組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們?cè)诮M裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用Mm表示。要順利完成該實(shí)驗(yàn)：為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，應(yīng)采取的措施是a=m/s2(2位有效數(shù)字）組別1234組別1234567M/ka/ms36分為v0=l0m/s.當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車為避免與甲車相撞同時(shí)也緊急剎車，乙車反應(yīng)較慢(反t0=0.5s),a1=4m/s2，a2=6m/s2，為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持多大距離？L2=2m,v順時(shí)針勻速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)將一滑塊()輕放到傳送帶的要使滑塊不從平板上掉下，求v滿足的條件.(14分）如圖所示，VAOBOOˊ轉(zhuǎn)動(dòng)，OOˊ鉛豎直方向，V形桿的兩臂與轉(zhuǎn)軸間的夾角均為α=450.m=0.1kgV并用長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.2m、能承受最大拉力Fm=4.5N的輕質(zhì)細(xì)線連結(jié)，環(huán)與細(xì)桿兩臂間的最大靜摩0.2倍.當(dāng)桿以角速度ωg=10m/s2.1.D2.C3.D4.A5.D 7.8.BC9.BC10.CD11 12.（1) (1)平衡小車所受的摩擦力（2分）鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量（m<<M也可以)(20.502分如答圖所示（2（2設(shè)甲、乙兩車行駛過程中至少應(yīng)保持距離x在乙車剎車t1時(shí)間兩車速度相等，解得

v02.5st+t

x=v(tt)1a

t01

0

21 x=vtv

1at 0 0

22μmg＞2μmg，故平板做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大?。篴=1mg22mg=1m mtv′x，則12

1 2聯(lián)立以上各式代入數(shù)據(jù)解得：t=1s，v=4m/s．滑塊在傳送帶上的加速度：a3=μg=5m/s2

5ms4ms.傳送帶速度v足的條件為v≤4m/s18：（1）角速度最小時(shí)，fmax沿桿向上，此時(shí)繩處于松弛狀態(tài)則FNsin45°+fmaxcos45°=mg，111且 l23

（2）fmax沿桿向下時(shí)，繩仍處于松弛狀態(tài)，有FNsin45°=fmaxcos45°+mg，ω2=5rad/sω3=10rad/s