一、編制目標(biāo)為規(guī)范施工作業(yè)程序、詳細(xì)指導(dǎo)現(xiàn)場施工作業(yè)、優(yōu)化人力及機(jī)械資源配置，特制訂本作業(yè)指導(dǎo)書，用于指導(dǎo)蕪湖中電環(huán)境保護(hù)發(fā)電項(xiàng)目廠區(qū)道路施工。二、適用范圍本方案適適用于蕪湖中電環(huán)境保護(hù)發(fā)電項(xiàng)目廠區(qū)道路路基、基層、墊層、面層及路緣石、預(yù)埋套管等項(xiàng)目標(biāo)施工。三、編制依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10－《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-《公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB0l《工程測量規(guī)范》GB50026-《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路部分）》四.工程概況蕪湖中電環(huán)境保護(hù)發(fā)電項(xiàng)目廠區(qū)道路主要包含東西兩側(cè)各一條南北方向主干道、主廠房及部分構(gòu)筑物四面環(huán)形路，總長1134m。寬度主要分為4m、6m和9m三種：4m寬路面按城市型單坡道路1.5%一側(cè)排水，6m、9m寬路面按城市型雙坡道路兩側(cè)排水。道路兩邊安裝C25混凝土預(yù)制側(cè)石。道路設(shè)計(jì)為6層，從下到上依次為：500mm厚級配塊石回填層、150mm厚砂礫石墊層、210mm厚5%水泥級配碎石基層、130mm厚C30水泥混凝土基層、下封層、70mm厚粗粒式瀝青混凝土下面層、50mm厚細(xì)粒式瀝青混凝土上面層。因后期部分氨水管、生活水管、消防水管、排污管、滲濾液水管、蒸汽管、電纜等眾多管線穿過路基，所以按設(shè)計(jì)要求位置及標(biāo)高預(yù)埋對應(yīng)尺寸套管。為防止施工過程中機(jī)械對瀝青混凝土路面造成損傷，現(xiàn)在按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求施工至混凝土層，待全場施工結(jié)束后鋪設(shè)瀝青面層。五．人力資源和機(jī)械配置1.人員結(jié)構(gòu)1.1管理人員序號工種職責(zé)人數(shù)資質(zhì)要求1項(xiàng)目經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)組織管理工作1項(xiàng)目經(jīng)理資格證2生產(chǎn)經(jīng)理全方面負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)工作1生產(chǎn)經(jīng)理資格證3安全主管全方面負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全文明施工1安全工程師證4技術(shù)員負(fù)責(zé)技術(shù)管理3技術(shù)員證5質(zhì)檢員質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收1質(zhì)檢員證6安全員安全檢驗(yàn)、監(jiān)督1安全員證7測量員高程測量、定位放線1測量員證1.2施工作業(yè)人員序號工種職責(zé)人數(shù)資質(zhì)要求1施工員組織施工管理1施工員證2木工模板安裝及拆除15上崗證3混凝土工混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)8上崗證4攤鋪工瀝青混凝土面層攤鋪10上崗證5普工零星作業(yè)8上崗證6機(jī)械操作工操作相關(guān)機(jī)械6操作證7工程車駕駛員駕駛車輛8駕駛證2.測量機(jī)具及機(jī)械設(shè)備序號機(jī)具名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀DS3臺1檢測使用期內(nèi)2全站儀LeicaTS30臺1檢測使用期內(nèi)3卷尺100m把2檢測使用期內(nèi)4卷尺5m把3檢測使用期內(nèi)5挖掘機(jī)300型臺3合格證6震動壓路機(jī)22t臺1合格證7膠輪壓路機(jī)18t臺1合格證8雙鋼輪壓路機(jī)KD135臺1合格證9攤鋪機(jī)SANYSAP120CA臺1合格證六．作業(yè)次序1.區(qū)域道路施工次序辦公區(qū)西側(cè)、北側(cè)及廠區(qū)南側(cè)道路→廠區(qū)東側(cè)道路→廠區(qū)西側(cè)道路→廠區(qū)北側(cè)道路2.道路結(jié)構(gòu)施工次序路基土方開挖→路基壓實(shí)→級配塊石換填→砂礫石墊層鋪筑→5%水泥碎石基層鋪筑→C30水泥混凝土澆筑→透層油灑布→中粒式瀝青混凝土下面層鋪筑→細(xì)粒式瀝青混凝土上面層鋪筑七.主要施工方法1.路基施工2.1施工前準(zhǔn)備（1）施工準(zhǔn)備路基開工前，全方面熟悉設(shè)計(jì)文件并主動組織參建人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2）施工測量和放樣在技術(shù)交底順利完成后立刻組織人員按圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣，內(nèi)容包含路基中樁、邊樁、護(hù)坡等詳細(xì)位置，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測、確認(rèn)。（3）路基排水現(xiàn)在廠區(qū)原地面標(biāo)高為8.1m，路基設(shè)計(jì)底標(biāo)高為7.39m，平均挖深0.71m。所以不采取井點(diǎn)降水方案。由路基一側(cè)留置排水溝與集水坑，采取水泵排水。2.2路基土方開挖路基土方開挖前請甲方相關(guān)人員到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交底，確保路基開挖范圍內(nèi)是否存在地下管網(wǎng)及后期路基范圍內(nèi)有沒有樁基。確認(rèn)無影響后，將公路用地范圍內(nèi)原地表土進(jìn)行開挖，靠近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，為確保原狀土不受擾動或破壞，保留200mm原土，由人工清表至設(shè)計(jì)標(biāo)高。挖除土方及草皮、垃圾等采取自卸車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放，以免污染環(huán)境。邊坡坡度按1:1留置。2.3路基碾壓將原始地面坑槽整平，灑水或晾干至最好含水量，采取22t壓路機(jī)震動、靜壓結(jié)合碾壓，達(dá)成設(shè)計(jì)要求93%以上壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)碾壓行駛速度開始宜慢速，最大速度不宜超出4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭振動壓機(jī)重合0.4～0.5m，對靜碾壓路機(jī)重合后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重合1.0～2.5米，達(dá)成無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。路邊側(cè)石外1m范圍內(nèi)，原土必須壓實(shí)以防側(cè)石外傾。3.級配塊石換填3.1原材料選擇（1）塊石尺寸采取20*15*15公分到10*10*10公分范圍內(nèi)，當(dāng)中摻10%百分比石粉；（2）選取堅(jiān)實(shí)、未風(fēng)化、無裂縫潔凈石料，強(qiáng)度等級不低于MU20，飽和抗壓強(qiáng)度大于300kg/cm3。3.2級配塊石換填施工（1）塊石采取挖掘機(jī)投放、攤鋪，人工整平，不得隨意亂拋。（2）塊石表面如有污泥、水銹，應(yīng)用水沖洗潔凈。（3）塊石之間采取石粉填塞混合均勻，預(yù)防出現(xiàn)過大空隙造成密實(shí)度不夠。（4）塊石層中預(yù)埋套管四面采取黃砂包裹并固定，預(yù)防碾壓過程中破壞管壁或造成偏位。（5）鋪筑完成后，采取壓路機(jī)均勻碾壓。（6）進(jìn)場道路路基塊石層需分層填筑且應(yīng)在鋪填時(shí)采取石碴或沙料充實(shí)塊石間隙，并用振動碾壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)后塊石層厚度達(dá)50cm。4.砂礫石墊層施工4.1原材料選擇級配砂礫石采取未篩分碎石與砂礫料配置而成。砂礫料中需含有較多細(xì)集料，且組成適當(dāng)。級配碎礫石中碎石石料等級不低于3級，碎礫石粒徑小于50mm4.2砂礫石鋪筑級配砂礫石由挖機(jī)攤鋪、初平，人工復(fù)平。采取22t壓路機(jī)震動、靜壓結(jié)合碾壓，達(dá)成設(shè)計(jì)要求97%以上壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)方法同路基。5.水泥級配碎石基層施工5.1材料要求用于底基層級配碎石顆粒組成范圍應(yīng)依照不一樣道路等級由37.5~19mm、19~4.75mm碎石及4.75mm以下石屑組配而成，單顆粒最大粒徑不超出37.5mm，碎石中針片狀顆?？偤坎怀?0%，碎石中不應(yīng)由粘土塊、植物等有害物質(zhì)，級配碎石所用石料壓碎值小于35%，液限小于28%，塑限指數(shù)小于9。碎石應(yīng)多棱角塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)大于5%。選取初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間交叉（宜在6h以上）水泥進(jìn)行集料穩(wěn)定，標(biāo)號為P.O32.5。5.2施工放樣（1）在老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段15~20m設(shè)一樁，平曲線段每10~15m段設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)指示樁（2）在兩側(cè)指示樁上用顯著標(biāo)志標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)高5.3級配碎石混合料拌合級配碎石在碎石場集中拌合均勻5.4攤鋪（1）將級配碎石均勻地卸在路幅中央，用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。壓實(shí)系數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)段確定，人工攤鋪宜為1.4~1.5，機(jī)械攤鋪宜為1.25~1.35，攤鋪厚度每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊。（2）設(shè)一個(gè)三人小組及時(shí)去除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌合均勻，對于細(xì)集料，應(yīng)添加粗集料，并拌合均勻，保持顆粒均勻，厚度一致，不得數(shù)次找補(bǔ)。（3）已攤鋪碎石，碾壓時(shí)應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧崱?.5碾壓（1）整形后，當(dāng)混合料含水量等于和略大于最好含水量時(shí)，立刻用振動壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。遵照先輕后重標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。每層壓實(shí)厚度不超出15~18mm，用重型壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不超出20cm。（2）直線和不設(shè)超高平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高平曲線，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。（3）碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重合1/2輪寬，后輪必須超出兩端接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求密實(shí)度為止。通常需碾壓6~8遍，直至表面無顯著輪跡，路面二側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。（4）碾壓速度，頭二遍采取1.5~1.7km/h為宜，以后采取2.0~2.5km/h。（5）碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水。（6）禁止壓路機(jī)在已完成或正在碾壓路段上掉頭或急剎車。（7）在碾壓中視壓實(shí)碎石縫隙情況撒嵌縫料。6.水泥混凝土基層6.1原材料（1）水泥：水泥采取普通硅酸鹽水泥，物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，而且每一批水泥都有質(zhì)保書。而且按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)要求頻率進(jìn)行自檢。當(dāng)中不摻加粉煤灰。（2）砂：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合要求級配，細(xì)度模量在2.5以上。含泥量（沖洗法）小于3%，有機(jī)含量（比色法）不深與標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色。（3）碎石：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合要求級配，最大粒徑不應(yīng)超出31.5mm。石料等級強(qiáng)度大于Ⅱ級，壓碎值符合規(guī)范要求，針、片狀顆粒含量大于15%，含泥量（沖洗法）小于1%。（4）依照施工進(jìn)度計(jì)劃，組織好各種材料進(jìn)場。并對已進(jìn)場砂、碎石、水泥要進(jìn)行各種性能檢驗(yàn)，若有不符合要求，應(yīng)另選或采取補(bǔ)救方法。6.2混合料配合比檢驗(yàn)和調(diào)整（1）工作性檢驗(yàn)和調(diào)整，按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測定其工作性，必須時(shí)還應(yīng)經(jīng)過試鋪檢驗(yàn)，如測得其工作性低于要求，則保持水灰比不變適當(dāng)增加水泥用量。每次調(diào)整加入少許材料，重復(fù)試驗(yàn)。直至符合要求為止。（2）強(qiáng)度檢驗(yàn)，按工作性符合要求配合比，適當(dāng)增減水泥用量，配置3組配合比新拌混凝土試件，并測定其實(shí)際密度。到要求齡期后測定其強(qiáng)度。如實(shí)測強(qiáng)度未能達(dá)成要求配合強(qiáng)度時(shí)，可采取提升水泥標(biāo)號、減小水灰比或改進(jìn)粒料級配等方法。（3）經(jīng)過選擇不一樣水量、不一樣水灰比、不一樣砂率或不一樣粒料級配等配制混合料，經(jīng)過比較，從中選擇經(jīng)濟(jì)合理方案。（4）施工現(xiàn)場砂和石子含水量經(jīng)常改變，必須逐班測定、并調(diào)整其實(shí)際用量。6.3施工放樣（1）在路面底基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并對應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（2）依照放好中心線及邊樁，在現(xiàn)場查對施工圖砼分塊線。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3）測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測，勤核、勤糾偏。6.4模板工程（1）模板必須具備足夠強(qiáng)度和剛度。（2）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能確保攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動是不發(fā)生移位。（3）內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能經(jīng)過。（4）模板安裝完成后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員檢驗(yàn)。合格后才能澆筑砼。6.5混凝土澆筑（1）混凝土采取商品混凝土，集中拌合，連續(xù)運(yùn)輸。（2）混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層憑證、濕潤情況，以及鋼筋位置和傳力桿裝置進(jìn)行全方面檢驗(yàn)。（3）道路混凝土施工前必須對基層進(jìn)行充分濕潤，預(yù)防基層吸收混凝土中水分。（4）道路設(shè)置脹縫，距離5000mm，漲縫切割時(shí)間必須控制在初凝以后進(jìn)行。（5）對于邊角部分，應(yīng)先用插入式振搗器按次序振搗，再用平板振搗器縱橫交織托振。（6）振搗器在每一位置振搗連續(xù)時(shí)間，以拌合物停頓下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。（7）寬度大于等于6m道路由路中向路邊留置1.5%坡度形成路拱，寬度小于6m、大于等于4m道路由一側(cè)留置1.5%坡度形成路拱，方便排水。6.6混凝土養(yǎng)護(hù)施工結(jié)束后應(yīng)立刻進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（1）覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完12h內(nèi)進(jìn)行。（2）用土工布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)護(hù)，應(yīng)尤其重視前7天保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)總?cè)掌跒?4天后僅允許開放輕型交通，28天后方可全方面投入使用。（3）混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。6.7接縫施工（1）縱縫（縮縫）縱縫采取平縫加拉桿型，平縫施工應(yīng)依照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿長度為70cm，間距設(shè)置為60cm。采取C22鋼筋制作。縫寬10-20mm。（2）橫縫（漲縫）混凝土終凝后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為降低早期裂縫，切縫可采取“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后逐塊切割。切縫深度為混 凝土面板厚1/4-1/5。橫縫間距按5m間距設(shè)置。施工縫接口處預(yù)埋C20@500。6.8混凝土表面處理為預(yù)防雨雪天氣路面濕滑，采取刻紋對混凝土表面進(jìn)行刻紋處理，增加摩擦系數(shù)。7.瀝青混凝土面層7.1瀝青混合料配合比瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料材料品種及配比、礦料級配、最好瀝青用量，并在施工中嚴(yán)格控制。目標(biāo)配合比在試驗(yàn)室進(jìn)行。依照同意粗細(xì)集料、礦粉，現(xiàn)確定礦料配合比，使初配礦料合成級配與靠近規(guī)范分級中值，并經(jīng)過馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。依照招標(biāo)規(guī)范上提議和要求，由試驗(yàn)確定一個(gè)靠近中值百分比，再按上下間隔0.3％改變到兩道瀝青用量，每組料用控溫自動小型瀝青混合料拌和機(jī)拌制混合料，按照試驗(yàn)操作規(guī)程制作五組試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和浸水馬歇爾試驗(yàn)，依照各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)綜合確定最好瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標(biāo)配合比結(jié)合料配7.2混合料攪拌（1）粗細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不一樣料源集堆放。入粗、細(xì)集料含泥量超出,1％，果斷不用。（2）拌和應(yīng)將集料包含礦粉充分烘干。每種規(guī)格集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求配合比進(jìn)行配料。（3）瀝青加熱溫度應(yīng)140℃-160℃范圍內(nèi)，石料溫度應(yīng)在150℃-170℃范圍內(nèi)，混合料出廠溫度應(yīng)在150℃-160℃范圍內(nèi)，改性瀝青混合料石料加熱溫度宜為180℃-185℃，并應(yīng)確保運(yùn)到施工現(xiàn)場溫度不低于160℃。（4）全部過熱混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水混合料都應(yīng)放棄。拌和以后混合料必須是均勻、集料全部顆粒都應(yīng)圖上料結(jié)合不得帶有花白斑點(diǎn)、離析和幾塊現(xiàn)象，不然不得用于工程。（5）在材料規(guī)格和配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)依照室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢驗(yàn)混合料瀝青含量、級配組成和關(guān)于學(xué)性能，并報(bào)請監(jiān)理工程師同意。改性瀝青在油灌儲存超出10天時(shí)，應(yīng)該重新進(jìn)行性質(zhì)檢測。7.3混合料攤鋪（1）面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工，不然對表面全部渙散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污染為止。鋪筑上面層前，應(yīng)在下面層表面灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師同意。粘層油宜采取改性乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為0.3-0.5kg/㎡，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《瀝青施工規(guī)范》表4.7.1-2要求，所使用基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。（2）運(yùn)料盡快不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料速度應(yīng)于攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。假如發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）攤鋪沿鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程。路面兩邊采取掛鋼絲繩，中間采取鋼導(dǎo)梁，每5段設(shè)一個(gè)測點(diǎn)。面層采取自動找平基準(zhǔn)裝置控制高程。（4）攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，攤鋪速度應(yīng)控制在3米/分鐘，以確?；旌狭掀秸鶆虻劁佋谡麄€(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。（5）在雨天表面存在積水及沙塵天氣時(shí)，都不得攤鋪瀝青混凝土。7.4壓實(shí)（1）在混合料完成攤鋪和刮平應(yīng)立刻對路面進(jìn)行檢驗(yàn)，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨即進(jìn)行充分均勻壓實(shí)。（2）配置平板打夯機(jī)，以用于狹窄地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。（3）壓實(shí)分在初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以勻速行駛。（4）雙鋼輪壓路機(jī)（開震動）初壓前使驅(qū)動輪盡可能靠近攤鋪機(jī)，初壓檢驗(yàn)平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修整，復(fù)壓采取膠輪壓路機(jī)。終壓采取光面鋼輪壓路機(jī)（但不得振動）。（5）碾壓作業(yè)在混合料處于能取得最大密度溫度下進(jìn)行，通常初壓不得低于130℃，復(fù)壓不得低于90℃，終壓完成時(shí)溫度不得低于70℃。改性瀝青混合料碾壓溫度宜提升10℃到20℃。（6）碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行，相鄰碾壓最少重合度為雙輪30cm，二輪為后輪寬度二分之一。（7）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機(jī)往返交替壓路時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10米以上，并應(yīng)使出壓實(shí)起始線3米以外。（8）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃已經(jīng)壓過混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效方法，預(yù)防油料、潤滑脂、汽油或其余有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。（9）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包含縱縫、橫縫或因其余原因形成施工縫）混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采取加熱器提升混合料溫度并達(dá)成要求壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。不然必須切割混合料并重新鋪筑，立刻共同碾壓到無縫跡為止。7.5碾壓注意事項(xiàng)（1）少許噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。（2）由路外側(cè)(低側(cè))向路中方向碾壓。（3）壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，禁止在未壓完瀝青層上停機(jī)。7.6接縫（1）鋪筑工作安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其余部分相同。（2）縱向接縫采取一個(gè)自動控制接縫裝置，以控制相鄰行程間標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠結(jié)合。橫向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行，縫邊應(yīng)垂直并行成直線。如冷接縫，先用刨路機(jī)沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機(jī)切直在進(jìn)行攤鋪。（3）在縱縫上混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)后面立刻用一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。（4）縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm。（5）當(dāng)鋪瀝青混凝土與原有路面連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面切下足夠數(shù)量，以確保達(dá)成圖紙要求新鋪?zhàn)钚雍?。?）瀝青面層當(dāng)日鋪筑完成，不留置橫向接縫。7.7養(yǎng)護(hù)瀝青混凝土施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50攝氏度后，方可開放交通。8.路緣石8.1原材料選擇本工程路緣石均采取從市場上專業(yè)預(yù)制場采購商品路緣石。材料進(jìn)場前，要求供給商提供產(chǎn)品合格匯報(bào)和由相關(guān)權(quán)威檢測部門出具混凝土強(qiáng)度抗壓匯報(bào)。8.2測量放線按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)用全站儀測量放出安裝路緣石邊線，用水準(zhǔn)儀測量放出標(biāo)高線?；坶_挖后，用全站儀放出路緣石內(nèi)邊線樁，所打設(shè)樁高度均高于路緣石頂面高度，直線段樁間距為20米一個(gè)，大半徑曲線段10米一個(gè)，小半徑曲線段5米一個(gè)。然后用水準(zhǔn)儀在邊樁上抄出路緣石頂面高程，并把高程線用膠布直接劃在樁上，最終在樁上高程線處掛上棉線，以作為路緣石頂面高程控制依據(jù)。8.3基槽開挖依照路緣石外邊線，用切割機(jī)對基層侵入路緣石范圍進(jìn)行切割，切割深度為3cm?；鶎颖磺懈畈糠钟萌斯みM(jìn)行挖除。對開挖出來基槽表面疏松，用打夯機(jī)進(jìn)行扎實(shí)。8.4掛線座漿依照測量放線點(diǎn)（鋼筋）掛好施工線，開始安裝路緣石。確保線型順直、曲線圓滑。安裝路緣石，路緣石必須用靠尺或水準(zhǔn)尺邊安裝邊檢測，使之橫平豎直，確保圓順、平直。8.5路緣石安裝調(diào)平（1）設(shè)置釘樁并測設(shè)高程后掛線，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好。（2）立緣石用水泥砂漿做找平層，切割條石尺寸統(tǒng)一，無需再進(jìn)行勾縫。（3）砂漿拌好后勻鋪在基礎(chǔ)上，按放線位置安砌路緣石。（4）砌完路緣石頂面應(yīng)平整，線條直順，彎道圓滑。8.6灌縫、勾縫安裝完成，檢驗(yàn)合格后，用砂漿灌縫，砂漿必須飽滿、密實(shí)。然后用水泥砂漿勾縫，縫為凹縫，縫深為5㎜。安全文明施工方案實(shí)施前，由方案編制人員或項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。方案實(shí)施過程中，指定專員對方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和按要求進(jìn)行監(jiān)測。3．設(shè)置專職安全員建立旁站制度及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)不安全隱患。4．工地設(shè)置顯著安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。5．天天按時(shí)組織召開站班會，對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓作業(yè)人員去除了解作業(yè)項(xiàng)目存在危險(xiǎn)點(diǎn)及怎樣防