橋梁頂推施工技術的分類、原理及施工工序橋梁是線路的重要組成部分，每當運輸工具發(fā)生重大變化,便推動了橋梁工程技術的發(fā)展。19世紀20年代,隨著鐵路的出現(xiàn)，橋梁工程建設技術不斷翻新,從工程技術的角度來看，橋梁發(fā)展分為古代、近代和現(xiàn)代三個時期：古代橋梁一般為倒躺樹木自然形成；在近代橋梁施工中鋼材成為重要的造橋材料；20世紀30年代，預應力混凝土和高強度鋼材相繼出現(xiàn)，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動的研究和空氣動力學的研究以及土力學的研究等進展使近代橋梁施工技術應運而生。目前橋梁施工有懸臂澆注施工、頂推法施工等方法。現(xiàn)在單對橋梁頂推施工方法進行了研究，本文闡述了其施工原理和施工工藝及相關內(nèi)容，指出其優(yōu)缺點和不足之處，為以后同類工程施工提供一定的借鑒。頂推法多應用于預應力鋼筋混凝土等截面HYPERLINK"/view/137427.htm"連續(xù)梁橋和斜拉HYPERLINK"/view/113819.htm"橋梁的施工。指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時滑動支座面就位的施工方法。頂推施工是在橋臺的后方設置施工場地，分節(jié)段澆筑梁體，并用縱向預應力筋將澆筑節(jié)段與已完成的梁體連成整體，在梁體前安裝長度為頂推跨徑0.7倍左右的鋼導梁，然后通過水平千斤頂施力，將梁體向前方頂推出施工場地。重復這些工序即可完成全部梁體施工。頂推法最早是1959年在奧地利的阿格爾橋上使用，其特點是：由于作業(yè)場所限定在一定范圍內(nèi)，可于作業(yè)場上方設置頂棚而使施工不受天氣影響，全天候施工。連續(xù)梁的頂推跨徑30~50m最為經(jīng)濟有利，如果跨徑大于此值，則需要臨時墩等輔助手段。逐段頂推施工宜在等截面的預應力混凝土連續(xù)梁橋中使用，也可在組合梁和斜拉橋的主梁上使用。用頂推法施工，設備簡單，施工平穩(wěn)，噪聲低，施工質(zhì)量好，可在深谷和寬深河道上的橋梁、高架橋以及等曲率曲線橋、帶有曲線的橋和坡橋上采用。頂推施工的方法可分為單點頂推和多點頂推。頂推方法的分類：單點頂推：一對頂推裝置集中在橋臺上或某一橋墩，其它墩臺僅設滑道。頂推力要求大。多點頂推：在每個橋墩、臺（不包括臨時墩）上都設有一對頂推裝置。要求千斤頂同步運行。水平——豎直千斤頂法：由水平千斤頂和豎向千斤頂交互使用而產(chǎn)生頂推力拉桿千斤頂法——由固定在墩臺上的水平張拉千斤頂，通過張拉錨碇在主梁上的拉桿而使梁體前移頂推施工法的特點：機具設備簡便，無需大型起吊設備節(jié)省施工用地，工廠化制作，能保證構件質(zhì)量模板可周轉(zhuǎn)不影響通航節(jié)約勞力，施工安全適應于連續(xù)梁，結合梁（橋面板），簡支梁，拱橋（橋面縱梁，斜拉橋（主梁）等結構不適應多跨變高梁，曲率變化的曲線橋和豎向曲率大的橋梁受頂推懸臂彎矩的限制，頂推跨徑大于70~80米不經(jīng)濟暑頂推唯過程商中的條反復報應力據(jù)，使舒梁高嫂取值規(guī)大，鋤臨時清束多沖，張孤拉工狹序繁脅瑣雪隨著蒙橋長旱的增振大，掩施工盲進度妥較慢哥頂推咸的工堪作原梯理跡：留頂推馬法是頃梁體土在橋往頭逐百段澆野筑或瞇拼裝拜，用腫千斤境頂縱幅向頂遲推，唇使梁嘴體通越過各懷墩頂齡的臨策時滑衫動支它座面買就位寧的施壁工方搬法。年施工惕原理騙是沿悶橋縱識軸方綿向的只臺后略設置洋預制懶場，秤分階制段預香制梁搏體，叔縱向流張拉綠預應死力筋具后，銜通過龍水平堪千斤諒頂施挽力，告借助灣滑移為裝置冠和頂懂推裝漆置，筆將梁狼逐段梨向前段頂推材，就哪位后呢落梁背并更愛換正粒式支衰座。

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散剃1燈布置靠預置載場

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萍2呀頂推轉(zhuǎn)裝置

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挑3隆滑移冊和導遙向裝苗置

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