目錄第一章課程設計的目的……………1第二章原始給定條件………………1第一節(jié)作業(yè)單位劃分……………5第二節(jié)變速箱生產(chǎn)工藝過程……………………6第三章產(chǎn)品-產(chǎn)量分析……………9第四章產(chǎn)品工藝過程分析………10第一節(jié)計算物流量……………10(第二節(jié)繪制各零件工藝過程圖………………10第三節(jié)繪制產(chǎn)品總工藝過程圖………………12第五章物流分析…………………14第一節(jié)繪制從至表……………14第二節(jié)繪制物流強度匯總表…………………14第三節(jié)劃分物流強度等級……………………15第四節(jié)繪制作業(yè)單位物流相關圖……………16第六章作業(yè)單位非物流關系分析………………17,第七章作業(yè)單位綜合相互關系分析……………18第八章工廠總平面布置…………21第一節(jié)綜合接近程度…………21第二節(jié)作業(yè)單位位置相關圖…………………21第三節(jié)作業(yè)單位面積相關圖…………………23第四節(jié)作業(yè)單位面積相關圖的調(diào)整…………23第九章方案的評價與選擇………27第十章課程設計心得體會………28$參考文獻……………29附件…………………30^課程設計的目的（1）能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關專業(yè)知識，學會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進行調(diào)研分析的方法。（2）通過對某工廠布置設計的實際操作，熟悉SLP方法中的各種圖例符號和表格，掌握SLP方法的規(guī)范設計程序。（3）通過課程設計，培養(yǎng)學生學會如何編寫有關技術文件。（4）通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養(yǎng)學生運用所學專業(yè)知識分析和解實際技術問題的能力。第二章原始給定條件公司有地16000m2，廠區(qū)南北為200m，東西寬80m變速箱的結(jié)構(gòu)及有關參數(shù)~變速箱由39個零件構(gòu)成，裝配圖見圖2-1，2-2，2-3所示。每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表2-1中。圖2-1減速器裝配圖（1）/圖2-2減速器裝配圖（2）圖2-3減速器裝配圖（3）；表2-1變速箱零件明細表工廠名稱：變速箱廠產(chǎn)品名稱變速箱產(chǎn)品編號110計劃年產(chǎn)量}100000序號零件名稱零件代號自制外購材料:總計劃需求量零件圖號形狀單件重量/kg說明39墊圈-√65Mn200000—38螺母√Q235200000…37螺栓√"Q23530000036銷)√35200000;35防松墊片√Q215100000<34軸端蓋圓~√Q23510000033|螺栓√Q235200000【32通氣器√Q235；10000031視孔蓋[√Q215100000[30墊片√橡膠紙100000、29機蓋√%HT20010000028墊圈>√65Mn600000|27螺母√Q235600000]26螺栓、√Q23560000025*機座√HT200100000】24軸承√#20000023擋油圈~√Q215200000]22氈封油圈√羊毛氈100000。21鍵√]Q27510000020定距環(huán)）√Q235100000|19密封蓋√Q235100000`18可穿透端蓋{√Hlt;調(diào)整墊片√08F200000】16螺塞√Q235.10000015墊片~√橡膠紙100000、14游標尺√100000。13大齒輪√-4010000012鍵：√Q275100000&11軸√Q275100000:10軸承&√2000009>螺栓√Q2352400000?8端蓋√HT200：1000007氈封油圈@√羊毛氈100000…6齒輪軸√Q275100000！5鍵√&Q2751000004螺栓?！蘍2351200000^3密封蓋√Q235100000%2可穿透端蓋、√HT2001000001~調(diào)整墊片√08F200000：第一節(jié)作業(yè)單位的劃分根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)及工藝特點，設立如表2-2所示的11個單位，分別承擔原料儲存、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能試驗、生產(chǎn)管理等各項生產(chǎn)任務。表2-2作業(yè)單位建筑匯總表序號作業(yè)單位名稱,用途建筑面積/（mxm）備注1原材料庫儲存鋼材，鑄錠20x30~露天2鑄造車間鑄造12x243熱處理車間{熱處理12x124機加工車間車、銑、鉆12x36{5精密車間精鏜、磨銷12x366標準件、半成品庫儲存外購件、半成品'12x247組裝車間組裝變速箱12x368：鍛造車間鍛造12x249成品庫成品儲存12x12(10辦公、服務樓辦公樓、食堂等80x6011設備維修車間|機床維修12x24第二節(jié)變速箱生產(chǎn)工藝過程變速箱結(jié)果比較簡單，因此，生產(chǎn)工藝過程也比較簡單，總的工藝過程可分為：零、組件的制作與外購；半成品暫存、組裝；性能試驗與成品存儲等階段。零件的制作與外購變速箱上的標準件、異型件如塑料護蓋、鋁制標牌等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存，其他零件由本廠自制，其工藝過程分別見表2-3至表2-8所示。表中各工藝加工前工件重量=該工序加工后工件的重量/該工序材料利用率。{表2-3機蓋加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機蓋…29HT200100000250000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容;工序材料利用率（%）1原材料庫備料2鑄造車間鑄造]803機加工車間粗銑、鏜、鉆854精密車間精銑、鏜^985半成品庫暫存表2-4機座加工工藝過程表產(chǎn)品名稱*件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量機座25HT200)100000300000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1.原材料庫備料2鑄造車間鑄造783（機加工車間粗銑、鏜、鉆804精密車間精銑、鏜985￥半成品庫暫存表2-5大齒輪加工工藝過程表產(chǎn)品名稱@件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量大齒輪1340】100000100000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1…原材料庫備料2鍛造車間鍛造703|機加工車間粗銑、插齒、鉆804熱處理車間滲碳淬火5<機加工車間磨986半成品庫暫存|表2-6軸加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量軸}11Q27510000080000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容?工序材料利用率（%）1原材料庫備料2機加工車間粗車、磨、銑：753精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火;5機加工車間磨986半成品庫暫存|7表2-7齒輪軸加工工藝過程表產(chǎn)品名稱）件號材料單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量年產(chǎn)總質(zhì)量齒輪軸6Q275、100000140000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1<原材料庫備料2機加工車間粗車、磨、銑853】精密車間精車954熱處理車間滲碳淬火5>機加工車間磨986半成品庫暫存7、表2-8端蓋加工工藝過程表產(chǎn)品名稱件號材料…單件質(zhì)量/kg計劃年產(chǎn)量/kg年產(chǎn)總質(zhì)量端蓋8HT200100000，5000序號作業(yè)單位名稱工序內(nèi)容工序材料利用率（%）1原材料庫備料:2鑄造車間鑄造703機加工車間精車、85標準件、外購件與半成品暫存生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)檢驗合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標準件和外協(xié)件均存放在半成品庫。組裝所有零件、組件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。性能測試所有組裝出的變速箱均需進行性能試驗，不合格的就在組裝車間進行修復，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。。產(chǎn)品存儲所有合格變速箱存放在成品庫等待出廠。產(chǎn)品-產(chǎn)量分析、變速箱廠是一個計劃建成年產(chǎn)100000套變速箱的生產(chǎn)廠，對其進行產(chǎn)品—產(chǎn)量分析，得出變速箱廠是為單一或少品種大批量產(chǎn)品，對應下圖的Ⅰ區(qū)，宜采用流水生產(chǎn)線的大生產(chǎn)方式和按產(chǎn)品原則布置。產(chǎn)品品種數(shù)目產(chǎn)品品種數(shù)目P產(chǎn)量;IIIIIIIV—第四章產(chǎn)品工藝過程分析第一節(jié)計算物流量通過對產(chǎn)品的加工、組裝、檢驗等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程各工序加工前工件單位質(zhì)量及產(chǎn)生的廢料重量，并根據(jù)全年生產(chǎn)量計算全年物流量。具體計算過程如表4-1所示。<第二節(jié)繪制各零件的工藝過程圖根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如下圖所示。圖中序號分別為：1—原材料庫，2—鑄造車間，3—熱處理車間,4—機加工車間，5—精密車間，6—半成品庫，8—鍛造車間。\第三節(jié)繪制產(chǎn)品總工藝過程圖變速箱總的生產(chǎn)過程可分為零件的加工階段——總裝階段——性能實驗階段，所有零件，組件在組裝車間集中組裝。將變速箱所有工藝過程匯總在一張圖上，得到變速箱總工藝過程如圖所示。該圖清楚的表示出變速器生產(chǎn)的全過程以及各工序單位之間的物流情況，為進一步進行深入的物流分析奠定了基礎。第五章物流分析第一節(jié)繪制從至表根據(jù)各零件的工藝過程圖，及總工藝過程圖，繪制出變速箱工藝過程物流從至表，如下圖所示：(表5-1變速箱加工工藝從至表(單位t)至從12（3456789合計·原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間半成品庫組裝車間$鍛造車間成品庫1原材料庫]2《鑄造車間>3熱處理車間《4！機加工車間]5精密車間…6|半成品庫!7組裝車間!8!鍛造車間.9成品庫、合計$；編制（日期）審核（日期）,繪制物流強度匯總表根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計個單位之間的物流強度，并將物流強度匯總到物流強度匯總表5-2之中。#序號作業(yè)單位對物流強度關系序號作業(yè)單位對物流強度關系^11-2E84-6Ｉ·21-4Ｏ95-3Ｏ`31-8Ｏ105-6Ｉ\42-4Ｉ116-7Ａ、53-4Ｉ127-9Ａ—64-3Ｏ138-4Ｏ{74-5Ｅ】第三節(jié)劃分物流強度等級物流強度等級的劃分根據(jù)一下原則：劃分等級采用著名的A、E、I、O、U等級，一般A級占總作業(yè)單位對的10%，E級占20%，I級占30%,O級占40%，U級代表那些無物流量的作業(yè)單位對，一般可以忽略不計。根據(jù)以上原則，劃分物流強度等級如下表所示：表5-3物流強度分析表序號作業(yè)單位對（路線）\物流強度（單位：t）15030045060075090010501200物流強度等級16—7A！27—9A31—2E、44—5E52—4I^65—6I73—4I。84—6I91—4O`105—3O111—8O？128—4O134—3:O第四節(jié)繪制作業(yè)單位物流相關圖根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關圖，如下圖所示：…物流強度相關圖第六章作業(yè)單位非物流關系分析、針對變速箱生產(chǎn)特點，制定各作業(yè)單位間相互關系密切程度理由如表6-1所示。根據(jù)表6-1制定變速箱“基準相互關系”（見表6-2），在此基礎上建立非物流作業(yè)單位相關圖。表6-1變速箱各作業(yè)單位關系密切程度理由編號理由編號理由1$工作流程的連續(xù)性5人員聯(lián)系2生產(chǎn)服務6物料搬運3]管理方便7信息傳遞4振動，噪聲，煙塵，污染8公用設備設施。表6-2作業(yè)單位基準相互關系等級表符號含義說明比例（%）A絕對重要；2—5E特別重要3—10I重要（5—15O一般密切程度10—25U不重要;45—80X負的密切程度不希望接近第七章作業(yè)單位綜合相互關系分析、從物流相關圖和非物流相關圖比較可知，變速箱廠作業(yè)單位物流相關與非物流相互關系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關系密切程度，需要將兩圖合并后再進行分析判斷。其合并過程如下：1.選取加權(quán)值加權(quán)值的大小反映工廠布置時考慮因素的側(cè)重點，對于變速箱廠來說，物流因素（m）對非物流因素（n）無明顯影響，因此，取加權(quán)值m:n=1:12.綜合相互關系的計算根據(jù)該廠各作業(yè)單位對之間物流與非物流關系等級的高低進行量化，并加權(quán)求和，即p=n*(n-1)/2=11*10/2=55,并根據(jù)表7-1的劃分標準求出綜合相互關系表。表7-1綜合相互關系密級與劃分比例關系等級符號]作業(yè)單位對數(shù)比例（%）絕對必要靠近A1—3特別重要靠近E2—5重要(I3—8一般O5—15不重要U20—85{不希望靠近X0—10表7-2作業(yè)單位之間綜合相互關系計算及劃分表作業(yè)單位對關系密切綜合關系{物流關系加權(quán)值：2非物流關系加權(quán)值：1分數(shù)等級分數(shù)[等級分數(shù)等級1—23E4A'7A1—30U0U0#U1—41O2I3I…1—50U0U0U1—6"0U0U0U1—70]U0U0U1—81O`1O2O1—90U0|U0U1—100U0U$0U1—110U0U0，U2—30I0U0U-2—42I3E5I2—5《0U-1X-1X2—60】U0U0U2—70U.0U0U2—80U0(U0U2—90U0U-0U2—100U-1X-1（X2—110U0U0U!3—42I4E6E3—5^0U-1X-1X3—60<U0U0U3—70U%0U0U3—80U0#U0U3—90U0U%0U3—100U-1X-1;X3—110U0U0U!4—53E0U3I4—6:1O0U1O4—70]U0U0U4—81O~0U1O4—90U0|U0U4—100U2I'2O4—110U1O1"O5—62I0U2O[5—70U0U0U5—8&0U0U0U5—90/U0U0U5—100U—0U0U5—110U3?E3I6—74A1O?5E6—80U0U0#U6—90U0U0U·6—100U0U0U6—11￥0U0U0U7—80<U0U0U7—94A；2I6E7—100U0、U0U7—110U0U—0U8—90U0U0.U8—100U-1X-1X—8—110U0U0U9—10<0U1O1O9—110|U0U0U10—110U(0U0U表7-2綜合關系分數(shù)取值范圍為-1~7—總分關系密級作業(yè)單位對數(shù)百分比（%）7A1%)6E3%3~5I4%…1~2O7%0U25%|-1X5%3.建立作業(yè)單位綜合相互關系表：將表7-2中的綜合相互關系總分轉(zhuǎn)化為關系密級等級，繪制成作業(yè)單位綜合相互關系圖{第八章工廠總平面布置第一節(jié)綜合接近程度由于變速箱廠作業(yè)單位之間相互關系數(shù)目較多，為繪圖方便，先計算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如表8-1所示。綜合接近程度分數(shù)越高，說明該作業(yè)單位越應該靠近布置圖的中心;分數(shù)越低，說明該作業(yè)單位應該遠離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣、因此，布置設計應該按綜合接近程度分數(shù)高低順序進行，即按綜合接近程度分數(shù)高低順序來布置作業(yè)單位順序。…表8—1綜合接近程度排序表至從123《4567891011}原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間半成品庫組裝車間]鍛造車間成品庫辦公服務樓設備維修車間1原材料庫A/4-U/0I/2U/0U/0U/0O/1U/0U/0~U/02鑄造車間A/4U/0I/2X/-1%U/0U/0U/0U/0X/-1U/03熱處理車間?U/0U/0E/3X/-1U/0U/0U/0%U/0X/-1U/04機加工車間I/2I/2E/3!I/2O/1U/0O/1U/0O/1O/1;5精密車間U/0X/-1U/0I/2O/1】U/0U/0U/0U/0I/26半成品庫U/0|U/0U/0O/1O/1E/3U/0U/0；U/0U/07組裝車間U/0U/0U/0U/0'U/0E/3U/0E/3U/0U/08—鍛造車間O/1U/0U/0O/1U/0U/0U/0—U/0X/-1U/09成品庫U/0U/0、U/0U/0U/0U/0E/3U/0O/1】U/010辦公服務樓U/0X/-1X/-1O/1U/0`U/0U/0X/-1U/0U/011設備維修車間|U/0U/0U/0O/1I/2U/0U/0U/0、O/1U/0綜合接近程度74213}35614-23排序@259174310！6118第二節(jié)作業(yè)位置相關圖在繪制作業(yè)單位位置關系圖時，作業(yè)單位之間的相互關系用表8-2所示的連線類型來表示。為了繪圖簡便，用“O”內(nèi)標號碼來表示作業(yè)單位，而不嚴格地區(qū)分作業(yè)單位的性質(zhì)。于是得出變速箱作業(yè)單位位置相關關系圖。表8-2關系密切表示法符號系數(shù)值]線條數(shù)密切程度等級顏色規(guī)范A4////絕對必要紅￥E3///特別重要桔黃I2//`重要綠O1/一般藍U；0不重要不著色X-1_______不希望"棕色作業(yè)單位工作性質(zhì)符號`~變速箱廠作業(yè)單位位置相關圖第三節(jié)作業(yè)單位面積相關圖選取繪圖比例1：1200，繪制單位為mm，變速箱作業(yè)單位面積相關圖，如下圖所示。變速箱廠作業(yè)單位面積相關圖第四節(jié)作業(yè)單位面積相關關系圖的調(diào)整根據(jù)變速箱的特點，考慮相關規(guī)定以及各方面的限制條件，得到變速箱廠平面布置方案如圖8-1(A),圖8-2(B),圖8-3(C)所示。比例1：1000。方案A方案B方案C第九章方案的評價與選擇運用加權(quán)因素法對變速箱廠進行評價，A為很好E為好I為一般，其評價過程和評價結(jié)果如表9-1所示。表9-1加權(quán)因素評價表評價因素方案評價因素方案ABC相對重要性等級得分等級得分等級得分物流效率與方便性A4E3E310空間利用率E3I2E38輔助服務部門綜合效率I2I2I29工作環(huán)境安全與舒適E3E3I25管理的方便性E3I2I28布置方案的可擴展性I2E3E37產(chǎn)品質(zhì)量I2E3E37外觀I2E3E34環(huán)境保護I2I2I29維修E3I2I25其它相關因素I2I2I23綜合得分196183186綜合排序132由綜合排序可選出方案A為最佳方案，因此選A方案為變速箱廠的最優(yōu)總體布置方案。第十章課程設計心得體會設施規(guī)劃與設計是一種對企業(yè)的設備、物料以及人員所需空間進行合理分配和有效組合的技術，其研究對象相當廣