第十九篇屏蔽門19.1概述屏蔽門系統(tǒng)安裝在車站站臺(tái)邊緣，屏蔽門系統(tǒng)將站臺(tái)公共區(qū)與隧道軌行區(qū)安全隔開，減少站臺(tái)區(qū)與軌行區(qū)之間氣流的交換，降低了環(huán)控系統(tǒng)的運(yùn)營能耗，并且能減少噪聲及活塞風(fēng)對(duì)站臺(tái)候車乘客的影響，改善乘客候車環(huán)境。另外，屏蔽門系統(tǒng)的設(shè)置也為軌道交通實(shí)現(xiàn)無人駕駛奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，XX地鐵2號(hào)線站臺(tái)采用全封閉式屏蔽門安裝。19.2主要設(shè)計(jì)原則19.2.1按車輛A型車六輛編組，遠(yuǎn)期高峰小時(shí)行車密度30對(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)，列車停車精度±250mm。屏蔽門的布置以有效站臺(tái)中心線為基準(zhǔn),在車站站臺(tái)邊緣向兩邊對(duì)稱布置，位于列車在車站的正常停車范圍內(nèi)，且列車駕駛員上下門位于端門外。屏蔽門設(shè)備室位置應(yīng)盡量靠近信號(hào)設(shè)備室，并宜設(shè)置在屏蔽門端門附近，與車站控制室、車站綜合計(jì)算機(jī)房設(shè)置在車站同一側(cè)，屏蔽門設(shè)備室面積為20m2。屏蔽門布置范圍內(nèi)嚴(yán)禁設(shè)置任何形式的橫向變形縫，車站應(yīng)盡量布置于線路直線段。屏蔽門安裝應(yīng)與站臺(tái)板的坡度保持一致，對(duì)于呈2‰坡度的站臺(tái)，屏蔽門以同坡度垂直于站臺(tái)面設(shè)置。車站設(shè)置屏蔽門時(shí)，安裝尺寸應(yīng)考慮在門體彈性變形狀態(tài)下，屏蔽門最外突出點(diǎn)至車輛限界間有不小于25mm的安全間隙。屏蔽門系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)采用性能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行可靠的產(chǎn)品，系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)充分考慮可靠性、可維修性和可擴(kuò)展性，遵循模塊化和冗余設(shè)計(jì)的原則。屏蔽門控制系統(tǒng)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)、通用、開放、工業(yè)的通信協(xié)議，以便與自動(dòng)化集成系統(tǒng)的接口形式簡(jiǎn)化、運(yùn)營安全可靠。19.2.7與信號(hào)系統(tǒng)的接口采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的硬線連接，以及采用雙斷法回路設(shè)計(jì)，以保證信號(hào)的可靠性。屏蔽門電源為一級(jí)負(fù)荷，由動(dòng)力照明專業(yè)提供兩路相互獨(dú)立互為備用的AC380V電源自動(dòng)切換供電。屏蔽門設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)滿足各種運(yùn)營模式的要求。正常運(yùn)行模式能滿足乘客上下車，事故狀態(tài)時(shí)能保證乘客安全疏散,并配合完成相應(yīng)的火災(zāi)排煙模式。19.2.10屏蔽門的頂箱可兼作站臺(tái)導(dǎo)向板，應(yīng)與車站建筑裝修協(xié)調(diào)一致。19.2.11屏蔽門不用作防火隔斷，但其所有零、部件均采用不易燃燒的材料。在燃燒時(shí)，屏蔽門系統(tǒng)的所有材料不會(huì)發(fā)出有毒氣體，并且所有材料為低煙無鹵、低熱量的阻燃材料。19.2.12列車停在有效站臺(tái)范圍內(nèi)任何位置時(shí)，應(yīng)保證至少一節(jié)車箱范圍內(nèi)布置有應(yīng)急門。19.2.13屏蔽門控制系統(tǒng)的設(shè)備必須便于拆卸檢修，部件拆卸、裝配時(shí)間不能大于2小時(shí)。19.2.14屏蔽門上方頂盒內(nèi)控制設(shè)備的外殼（即保護(hù)地）與屏蔽門門體連接，與鋼軌保持等電位，頂盒內(nèi)的控制系統(tǒng)設(shè)備的工作地線與門體隔離，采用懸浮式接地方式。布19.施2.1其5和屏蔽門秤保證具屠有一定響的氣密草性，以涌防止氣墾體的過飲度泄漏盜。挺19.王3捆洲主要技討術(shù)標(biāo)準(zhǔn)猾和設(shè)計(jì)悲參數(shù)她19.假3.1趁即國運(yùn)行環(huán)遼境條件撫屏蔽門摔軌道側(cè)征溫度陰：妹0曬～個(gè)5謹(jǐn)0逼℃螺；相對(duì)砌濕著度嘩≤步100文%迎屏蔽門時(shí)站臺(tái)側(cè)盲溫度柄：裝0胞℃珍～蘿5雁0膠℃填；相對(duì)夠濕福度蠢≤蛾10煌0墨％遭冶串黎板呈屏蔽門賠設(shè)備房峽溫度風(fēng)：店0期℃村～讓3迅0構(gòu)℃球（短劫期棋0兆℃庸～棗40殿℃鄙）而相對(duì)濕康度溫≤哈10巖0丟％侍19.酷3.2華擔(dān)對(duì)運(yùn)行強(qiáng)喬度走每無周元7肢天，每社天連續(xù)亡工廢作淘1活8盞小時(shí)，抽高峰期涉最高頻臺(tái)率雄為問1寨20賣秒失開勸/遵關(guān)餅1顆次。肌19.升3.紫3罩主要技呆術(shù)參數(shù)患1手）繭屏蔽門倍總長(zhǎng)語度啄勁甜佛原刪摩約績(jī)1刊36厚m六（考慮恭停車精麥度）肚2晚）斬屏蔽門韻總高聯(lián)度天蘭蛋肥她3余.15仰m先3伯）門體晃的總厚絨度逗浩商恩毫朵≤月180岔mm失；壽4綿）屏蔽卷門活動(dòng)蟻門型式球：中分辮雙開式即（二扇百）；者5素）倚屏蔽門酬活動(dòng)門泛高城度橫艇奧慰裁脂2.1傘5m求6慢）襪每側(cè)站恩臺(tái)活動(dòng)扣門念犁女稀濟(jì)體3拾0冰道戲7系）離屏蔽門榨活動(dòng)門示凈開凳度趣定冊(cè)少帽2徐m劣8貓）屏蔽攜門應(yīng)急踏門的開焰度械懶械局拒逼≮棋110摔0mm安9河）端門吊的陣凈開度桃匹寫支氏舒月11念00m祥m圍1堆0靜）街每側(cè)屏雜蔽門應(yīng)鼻急豆門煌(莖EED激)黑6但對(duì)（每共射1劇2甚扇）桃1抬1朵）眾列車停稱車精雷度時(shí)意絡(luò)情霉阿±撤25課0mm單嗎1博2毯）梁屏蔽門丹端門高救度都丙紛園民鎖2.1疲5m筐1安3狐）尸總體設(shè)脖計(jì)壽永命盛≥兩3蘭0奸年炸，無故閉障使用棍次數(shù)為刷不小矛于蘆10燭0寺萬次略1圖4沈）濤提供電捕源條件華：慈交流輸劈入電壓痛：負(fù)380供10%朗V疼額定頻逐率斯：治50凝2當(dāng)%HZ怒團(tuán)1朋5液）荷載貸要求：妨人群荷結(jié)載：奇＋她1.5冠KN/歇m(F匙L+1垮100訂mm)修風(fēng)婦壓益±端900蓄Pa菠沖擊載慣荷：集錄中的力橡載荷周桶期為停0.0他8祝秒，振改幅為壘+2.具8kN犧的半正烏弦波的茫140姿毫微秒間的集中焰動(dòng)載荷幼1納6熊）屏蔽慕門鋼架蔥結(jié)構(gòu)與貸門體的俯總的變午形量不朗大于妥10m善m創(chuàng)，門體動(dòng)結(jié)構(gòu)在濕外力的容綜合作登用下，頓不得侵居入站臺(tái)揉設(shè)備限正界。睬1雷7全）一側(cè)姨站臺(tái)三死十檔活飾動(dòng)門的盾啟閉保臘持同步植，啟閉傳時(shí)間差?yuàn)A在倆0.3紫～惹0.5夢(mèng)s反內(nèi)。餓1奴8川）植關(guān)門時(shí)察，活動(dòng)頓門（每算扇）最佛后行新程另100葵m罩m直范圍的探動(dòng)倍能避1.0粱J葬。再1幫9被）識(shí)每扇活勻動(dòng)門關(guān)敘門時(shí)最唯大動(dòng)處能臟嚷1供0J煩。練2掘0靠）丸站臺(tái)側(cè)工噪音測(cè)徐試：（慣現(xiàn)場(chǎng)測(cè)雹試參數(shù)永）貪目標(biāo)偏值錘池克愚哨野爆篩70嶄dB弦2氏1插）演活動(dòng)門燕開啟時(shí)名間享不大棉于暴2.奮5找秒，活見動(dòng)門的席開啟速孕度為角0.1黑0同～歇0倆.跡5需m/s藝；晃2娛2最）捉活動(dòng)門控關(guān)閉時(shí)形間（包搬括門鎖悼工作時(shí)我間）些不大守于它3勾秒，關(guān)撒閉速度憐為樓0.1飯0溉～段0.鍬5工m/s怠，全程熔無級(jí)調(diào)歡速；滴2獲3做）晃從軌道枝側(cè)手動(dòng)槽打開門翠所需要攻的力計(jì)：蝦≤集15惕0N遞；頓2緩4災(zāi)）坐阻止活臭動(dòng)門關(guān)煮閉的力寒：幫≤驅(qū)15抖0N睬；嘗2須5第）顫地震水削平兼7拋級(jí)典，驗(yàn)水平加負(fù)速些度踩0.2住5油g魂，垂直巖加速絕度只0.1抗25酸g僅。毫振動(dòng)水吹平源BS4皺67路5表第一級(jí)揪水平。肥2墓6瓣）屏蔽灰門應(yīng)采奏取防曬護(hù)、防塵溜、防腐暢、防潮茄、防震文等措施無。挽2猶7剛）活動(dòng)掃門關(guān)閉候時(shí)，能舊夠探測(cè)胳到的障月礙物的姿最小厚澡度揀為綱10慚mm融。價(jià)2逮8渠）屏蔽錢門系統(tǒng)秤采酒用由TN-蠟S枯接地方猶式，將蹲中性導(dǎo)息體（工運(yùn)作零線貧）和保絲護(hù)導(dǎo)體出（保護(hù)案地巷線廁P恩E狂）在系圾統(tǒng)中分奔開。旬19.岔3.4桃國茅主要設(shè)荒計(jì)標(biāo)準(zhǔn)澇1測(cè)）《地仿鐵設(shè)計(jì)處規(guī)范》勇（辜GB5允015溜7-2滿003奴）濃2舌）《電各梯制造欺與安裝類安全規(guī)昂范》必（鍛GB7膠588蒸-20鴿03沿）漫3變）《玻感璃幕墻螺工程技含術(shù)規(guī)范街》箱（速JGJ焰100襪2-2恰003盼）買4三）《鋼既化玻璃嬸》明（笨GB/扯T99絕63-純199骨8上）巖5陜）《低逝壓成套刃開關(guān)設(shè)甩備》短（普GB7默25奔1麗－地199鍵7錘）遺6封）《電艙力系統(tǒng)蜻用直流茂屏通用穿技術(shù)條朗件》皂（碼ZBK灰450潮17-增90享）窮7昨）《閥欲控式密厚封鉛酸鞋蓄電池棵訂貨技柜術(shù)條件盼》螺（享DL/傅T63允7-1驢997量）坑8淡）《低近壓配電會(huì)設(shè)計(jì)規(guī)趟范》允（線GB5愿005君4-9認(rèn)6乓）庫9滲）《電亮力工程產(chǎn)電纜設(shè)語計(jì)規(guī)范踐》俗（稻GB5費(fèi)021家7柜－弟94定）土1切0貼）《工逃業(yè)控制薪用軟件碌評(píng)定規(guī)沸則》敘（霸GB/造T13廳423震-19哥92息）娘1灰1雀）《可雕編程序頓控制器環(huán)》乏（愛GB/填T15欣969迅）離1奶2疑）僚IEE躺E贏有關(guān)協(xié)杏議徹1盈3愿）讓IEC褲87識(shí)0叉相關(guān)標(biāo)純準(zhǔn)跡1名4羨）玩EM誦C鵝相關(guān)標(biāo)旱準(zhǔn)險(xiǎn)19.菜4詢附總體布蹤置方案堡19.簽4.1羞推紹系統(tǒng)構(gòu)覽成忍屏蔽門服分為門艱體結(jié)構(gòu)棚系統(tǒng)、石控制系棋統(tǒng)、電術(shù)源系統(tǒng)膏、門機(jī)龜系統(tǒng)等虎四部分野組成，亡其中，莊門體結(jié)碑構(gòu)系統(tǒng)墓包括門熔體承重咳結(jié)構(gòu)、宮門檻、久頂箱、質(zhì)門體等齒部分。齊屏蔽門栽頂箱應(yīng)懷具有對(duì)踩箱內(nèi)驅(qū)澇動(dòng)機(jī)構(gòu)柜、門控歇單元等傘設(shè)備的結(jié)密閉保殲護(hù)作用盆，頂箱悄蓋板兼屯作車站移導(dǎo)向指信示牌。宰門檻應(yīng)緣耐磨防獅滑、方貸便乘客走上下車煌，并能詠承受乘掘客荷載嘩（每道隱活動(dòng)門嗎門檻承醉載吧按須150躁k篇g胡，即造按幸2爽人計(jì)）亂。柱滑動(dòng)門偵為正常類運(yùn)營時(shí)騰乘客上嶺下車的燃通道，享也是列斗車火災(zāi)?；蚬收想H并停在梳有效站即臺(tái)范圍票內(nèi)時(shí)乘鏡客的疏矮散通道磨。型滑動(dòng)門急故障時(shí)響乘客能舊從軌道雖側(cè)手動(dòng)昂將門打眼開落,違站臺(tái)人盾員在站廁臺(tái)側(cè)能瘦用鑰匙奧打開。誓滑動(dòng)門非應(yīng)有鎖筋緊裝置言，門關(guān)將閉后防袋止外力敬作用將樹門打開珍。持滑動(dòng)門瞧應(yīng)設(shè)障價(jià)礙物探翅測(cè)裝置享，探測(cè)會(huì)障礙物壘厚陣度痛≥械5m余m竹。幻應(yīng)急門侍為故障積列車進(jìn)塑站后，片列車門魔無法對(duì)迷準(zhǔn)滑動(dòng)拖門時(shí)乘鑰客的撤叼離通道講。站臺(tái)團(tuán)側(cè)檔列車每命節(jié)列車毯車廂所占對(duì)應(yīng)葡屏蔽門障區(qū)域應(yīng)訊設(shè)置綁應(yīng)急門吩（由固貨定門兼拳作應(yīng)急羽門），辣門扇向傾站臺(tái)側(cè)來旋殖轉(zhuǎn)批90坊°搶打開，傾乘客在劉軌道側(cè)防壓推桿蕩將門打妻開，站行臺(tái)側(cè)可絞用鑰匙夜打開。速固定門謹(jǐn)為車站六站臺(tái)公腐共區(qū)與械列車運(yùn)館行隧道準(zhǔn)的隔離業(yè)屏障。旱端門位住于每列觸屏蔽門麻端部與有站臺(tái)設(shè)姑備房外比墻之間筆，為站丙臺(tái)到區(qū)渾間隧道付和設(shè)備棍房區(qū)域鉤的進(jìn)出苦通道，姑軌道側(cè)嘉可用手扯動(dòng)推開惜，站臺(tái)膛側(cè)可用徒鑰匙打恥開。門機(jī)丈門機(jī)主掌要由電福機(jī)、減云速裝置屢、傳動(dòng)拒裝置、迫導(dǎo)軌與嗽滑動(dòng)拖危板、行奉程開關(guān)卵和鎖緊栗及解鎖午裝置等恐構(gòu)成。婦采用無繪刷直流陳電機(jī)，唉電機(jī)調(diào)歪速性能翼和輸出渴轉(zhuǎn)矩要閣滿足門奴運(yùn)曲線孩和動(dòng)力調(diào)曲線要冬求。傳瀉動(dòng)裝置卵采用皮析帶傳動(dòng)把或螺桿施傳動(dòng)。映19.依4.2根虧轟屏蔽門站控制系件統(tǒng)柳屏蔽門負(fù)控制系系統(tǒng)分為籠：中央烈接口盤懇（侄PS蒸C登）、就旗地控制寸盤擠（位PS榆L羞）、門澇控單元右（攏DC崖U拆）等。垮具有系打統(tǒng)級(jí)控賺制、站藝臺(tái)級(jí)控埋制、就伙地操作哈和手動(dòng)柿操作三喇級(jí)四種觀控制方勉式。并造且控制畝方式以狼手動(dòng)操擊作優(yōu)先滴級(jí)最高系，系統(tǒng)醋級(jí)最低敘。望滔斑19.立4.2用.1瑞銀系統(tǒng)級(jí)觀控制置系統(tǒng)級(jí)忙控制是犬由信號(hào)恥系統(tǒng)發(fā)岡出命令紛到容PS鏡C揉進(jìn)行自蝦動(dòng)控制絹的方式粒。鉗19曾4.2刮.2戲證站臺(tái)端徐部控制芹站臺(tái)級(jí)遭控制是縫由列車感駕駛員流或站務(wù)闊人員在梁站姿臺(tái)里PS鑼L濕上秀對(duì)罪PS澇D滋進(jìn)行法開旁/最關(guān)門的饞控制方津式。當(dāng)角系統(tǒng)級(jí)太控制不劇能正常棉實(shí)現(xiàn)時(shí)汗，列車譽(yù)駕駛員鼠或站務(wù)薯人員可殼在幕PS鉛L辰上進(jìn)行鉗開懼/惜關(guān)門操搞作，實(shí)趕現(xiàn)稀PS另D旗的站臺(tái)尚級(jí)控制損操作。膝19.合4.2懂.3景匙就地操截作教地鐵運(yùn)伴營過程除中，若呈某檔屏飼蔽門出賢現(xiàn)故障化需要檢過修，站煌臺(tái)工作淹人員可救以通過凱操作位偷于頂箱敲內(nèi)靠近拋門控單朗元得（員DC堅(jiān)U拜）的就蔽地控制魄盒城（星LC然B歷）溫,詠使此檔蛛屏蔽門窯與整個(gè)跪系統(tǒng)隔抽離開來串，方便丑維修，志并且通虛過操作笑就地控脖制盒上炎的叔“督開冊(cè)門鄉(xiāng)”自、合“完關(guān)訊門傲”遲按鈕可蓮使該檔伐活動(dòng)門株動(dòng)作，己而不影魚響地鐵商的正?？p運(yùn)行。蔥19.泄4.2距.4檢此手動(dòng)操繼作現(xiàn)手動(dòng)操室作是由扁站臺(tái)人斬員或乘束客縣對(duì)莊PS蜻D株進(jìn)行的漿操作。咽當(dāng)控制押系統(tǒng)電誼源故障攜或個(gè)在別射PS稠D述操作機(jī)宏構(gòu)發(fā)生咱故障時(shí)櫻，站臺(tái)與工作人竹員在站記臺(tái)側(cè)用舍鑰匙或闖乘客在仔軌道側(cè)斜用開門菠把手打耐開甲PS澡D慢。馬19.下4.3源疼蕉屏蔽門應(yīng)信號(hào)系稠統(tǒng)球屏蔽門頌系統(tǒng)在霸屏蔽門蝶設(shè)備哄室杏PS刃C訪上，為挪每側(cè)站悔臺(tái)提供斯一組與替信號(hào)系摩統(tǒng)連接盼的接口白，信號(hào)韻系統(tǒng)發(fā)緣給屏蔽廟門系者統(tǒng)轟“廟開醫(yī)門悔”船及氏“加關(guān)倘門擦”聾命令，棗當(dāng)所有羽屏蔽門扒鎖閉，著且閉鎖秧信息被艷反饋給切信號(hào)系撞統(tǒng)，信嫂號(hào)系統(tǒng)祝才允許揪列車離錫站。若墊其中有皇一個(gè)屏俯蔽門單訊元沒有費(fèi)鎖閉，哲則不能右給出鎖私閉信息畫：為保飽證運(yùn)營葵，可以晌通過解麗除與信還號(hào)系統(tǒng)縣的互鎖家來使列撐車正常鎖發(fā)車?？?9.唐4.4勻恭洗屏蔽門誤供電系般統(tǒng)勿配電系皂統(tǒng)有交箱流配電肺方式和鬼直流配歪電方式故兩種。嚷1豈）交流甚配電方洗式料（仔1賽）正常文運(yùn)行刃正常情奧況下，釘屏蔽門遺的驅(qū)動(dòng)牌電源由廈主電源蛙供應(yīng)，插當(dāng)主電怠源故障巨時(shí)，電斜源自動(dòng)們切換裝效置自動(dòng)肺將主回熟路切換劍到備用痰電源，竊將備用牢電源投賺入?？糢P踐S階充電模茅塊通過賓內(nèi)部的癢交直交庫轉(zhuǎn)換，啦一方面饅除對(duì)蓄窄電池組沸進(jìn)行浮番充電外扔，另一妨方面通頁過在線乓式貝經(jīng)呈AC3躬80雕V根隔離變控壓器向撐屏蔽門稻配電單拆元交流椒供電，峽并由門當(dāng)控單元關(guān)經(jīng)交直桶流轉(zhuǎn)換周驅(qū)動(dòng)電位機(jī)運(yùn)動(dòng)律。粱（宴2師）故障布運(yùn)行吸充電模繩塊采用穗N+1考冗余配驚置，當(dāng)賴某個(gè)充界電模塊堪發(fā)生故脖障時(shí)，攝由排于橫UP急S動(dòng)充電模剖塊的在葵線式熱襖插拔的冰固有特悲性，使燕其不會(huì)廁對(duì)其余惹充電模再塊產(chǎn)生攏影響，哨其余充罵電模塊巖繼續(xù)給唱負(fù)荷供疏電。順當(dāng)主電杜源、備甲用電源爭(zhēng)均發(fā)生短故障時(shí)欄，由電鞏池組經(jīng)鐵逆變器驗(yàn)將直流架轉(zhuǎn)換為險(xiǎn)交流，臺(tái)通盈過鈔AC3鹿80索V愁隔離變冷壓器向律屏蔽門耍配電單魯元交流援供電，揮并由門守機(jī)控制喪經(jīng)交直箱流轉(zhuǎn)換滋驅(qū)動(dòng)電急機(jī)運(yùn)動(dòng)珠。乖2其）直流品配電方獵式裕（埋1亦）電源峽設(shè)職備轟UP那S原、隔離馳變壓器抄、整流瞎器、蓄相電池等董設(shè)備組脆成。岸（稻2墻）屏蔽刺門直流灑無刷電況機(jī)短及禿DC嘉U爭(zhēng)采用直鞠流用110迎V貢供電必；自PS年C的和魚PS踩L覽采用直馳流奏24萬V那或質(zhì)50獸V劉供電。范（兩3辛）驅(qū)動(dòng)疾電源的磁運(yùn)行方茂式乳動(dòng)力照趴明專業(yè)雷提供兩應(yīng)路醉380撫V/2螺20犯V梁電源到辛自動(dòng)切獅換箱，絨輸出一遷路三腳相巡380曾V榴電源及甩一路單慘相牛220軌V謝電源映。甩380摸V粥電源經(jīng)砍過和UP樣S宴、三相才隔離變儉壓器和烈整流器厲至膨110哪V化直流母雙線，然恥后由直扒流循110伏V仿母線每廉側(cè)饋出映三路直染流送至動(dòng)各個(gè)門缸控單元滾。責(zé)以上兩椅種配電馬方式在坦地鐵設(shè)話計(jì)中均爬有采用掉，刪2木號(hào)線具澆體采用液何種方逝式，可床待設(shè)備軌承包商拌確定后體選用。厭電源設(shè)防備以及悄電源自而動(dòng)切換覽箱均需意設(shè)置在纖屏蔽門舊系統(tǒng)的姓設(shè)備室禁內(nèi)。屏協(xié)蔽門其跪備用電錘源容量輔，應(yīng)滿陪足屏蔽叫門控制刺系統(tǒng)在傅30m積in崇內(nèi)對(duì)車罩站所有樹活動(dòng)門籍開花關(guān)捆5解次。財(cái)當(dāng)交流斧電源恢鉤復(fù)供電摘時(shí)，系假統(tǒng)具有贏自啟動(dòng)日功能，榨保證交吧流電恢畝復(fù)時(shí)能運(yùn)自動(dòng)恢嚇復(fù)正常哈運(yùn)行。帆19.每4.5賓盈帆屏蔽門宏接地系刺統(tǒng)眨在乘客暮可接觸衫到的門嗓體等金兔屬部件測(cè)、列車倍、鋼軌且之間采訴用等電擴(kuò)位連接沾，每扇連門體與澇通過頂晃箱貫通洪接地電倦纜相連株，再在懇站臺(tái)端踩部通過怕接地電薪纜與疏軌道單莊點(diǎn)相接救，牢以存保證屏努蔽門與真軌道的較電位相洗同。屏若蔽門站賭臺(tái)側(cè)沿農(nóng)站臺(tái)（在包括端漫門的軌振道側(cè)）撓敷雕設(shè)越2.泉0膜米寬的養(yǎng)絕緣帶痛，理端門位伸置設(shè)備厘房外墻詢以及站恢臺(tái)、設(shè)披備區(qū)兩遺側(cè)各設(shè)撈置封1.5屆m昂寬的絕亦緣層，沸絕緣值炭不小幕于勤0.5乓M岡Ω晝（喚500掃V賠兆歐表袍在冷態(tài)堂下測(cè)量丙），劃防止門墓體帶電詳對(duì)乘客網(wǎng)和工作永人員造徑成傷害援。稿車站設(shè)獎(jiǎng)置強(qiáng)弱醫(yī)電綜合壽接地網(wǎng)底，醋屏蔽門咽設(shè)備室槍內(nèi)設(shè)置手接地端街子箱，享端子箱印由低壓語配電專餅業(yè)提供除，燃所有電侵氣設(shè)備駱應(yīng)有可創(chuàng)靠的接汪地材，其接淘地電阻纖值不大中于訓(xùn)0.俱5似Ω父。淋屏蔽門擱的安裝既屏蔽門絞系統(tǒng)的構(gòu)安裝方困式有頂算部懸掛偵和底部低支撐兩庫種方式怖。購1乖）方案棕一：頂誠部懸掛途頂部懸鉗掛方式堅(jiān)是指屏間蔽門系蛋統(tǒng)中滑突動(dòng)門、柱頂箱及棍其以上掘的所有喊鋼構(gòu)件溜的重量護(hù)荷載均找通過上耗部懸掛匠組件傳路遞到車黨站結(jié)構(gòu)哪板上，補(bǔ)只有固辮定門重它量直落類在站臺(tái)責(zé)板上。倦其主要謙特點(diǎn)如甘下：=1\*GB3除①矮圣門體結(jié)潛構(gòu)無承崗重立柱單，結(jié)構(gòu)屢相對(duì)簡(jiǎn)濁單，通壽透性更余好。=2\*GB3釋②碧為滿足干土建結(jié)猜構(gòu)沉降慣要求，賓門底部孕分與站岡臺(tái)板間岸應(yīng)預(yù)還留貧≥捧20貌mm挪的間隙棍以滿足攜車站結(jié)糟構(gòu)的沉裳降要求桃。=3\*GB3棋③愉無立柱濫設(shè)計(jì)的躍屏蔽門舍結(jié)構(gòu)安繪裝較方紛便。艦2孫）方案疾二：底維部支撐批底部支纖撐方式鞭是指屏捉蔽門系窮統(tǒng)所有孔重量由吧安裝在陵站臺(tái)板乎上的屏齡蔽門立白柱、底杜部支撐皂座所承乖受，并搬由立柱喚及底部善支撐座令將門體娛結(jié)構(gòu)的膊重力載戚荷轉(zhuǎn)移跨到站臺(tái)表板上的誼支承方其式。其某主要特行點(diǎn)是：=1\*GB3丙①巨跨門結(jié)構(gòu)奮的主要指承重部懸件為立摘柱和底左部支座頸，屏蔽咳門在站快臺(tái)的通培透性相工對(duì)上部子懸掛方付案差。=2\*GB3動(dòng)②恰沿土建結(jié)弱構(gòu)沉降摘量的調(diào)缺節(jié)，在容門立柱奶頂部軸繼套伸縮屠結(jié)構(gòu)上喬可預(yù)禮留侄≥閣30扁mm腹的沉降萌量。門錢底部與席站臺(tái)板喪的安裝姜間隙可蹤控制在嘩5mm脫，相對(duì)更美觀。=3\*GB3抓③叛料承重方類式明確肯，但安訴裝相對(duì)印復(fù)雜。爪以上兩甲種方案燦都有工幣程應(yīng)用參實(shí)例，慌各有特翠點(diǎn)，鑒押于駱X伏X肅地找鐵杏2搭號(hào)線工增程的特彈點(diǎn)，推德薦采用腫底部支靠撐的方混式，通暑過上部紙預(yù)埋件注及立柱蕩和底部盟支撐座繼將屏蔽少門的重們力荷載艷分?jǐn)偟角徽緩d底次板及站剖臺(tái)板。訪19.錫5坡運(yùn)行控購制模式窮屏蔽門罩設(shè)置有壺三種運(yùn)烈行模式英，即正累常運(yùn)行伐模式、掌非正常稱運(yùn)行模詠式和緊盾急運(yùn)行偉模式，確以便滿駝足屏蔽閱門系統(tǒng)袖運(yùn)行與夏安全的間要求。吃三種運(yùn)曠行模式低可以分王為以下抗控制級(jí)丈別：曾◆員系統(tǒng)級(jí)孫控制坐◆抬車站級(jí)殺控制諷◆且誠就地控始制承◆遺單個(gè)滑考動(dòng)門忘/行應(yīng)急門描控制穗手動(dòng)控踩制具有關(guān)最高的挪優(yōu)先權(quán)跡，遠(yuǎn)程歐自動(dòng)控開制優(yōu)先旬權(quán)則為寬最低，擁即滑動(dòng)右門處于偽手動(dòng)控追制模式菌時(shí)，遠(yuǎn)唯程自動(dòng)您控制將繡不起作嶼用，直眼到手動(dòng)她操作完浮成為止近。燈1乎）系統(tǒng)多級(jí)控制國系統(tǒng)正汁常運(yùn)行然時(shí)，列趴車到站吉并且停煉止位置跡在允許魔的誤差恨范圍內(nèi)允，信號(hào)釣系統(tǒng)發(fā)瞎出開蓮門種/隆關(guān)門指補(bǔ)令，屏妹蔽門執(zhí)浙行指令獎(jiǎng)開甲/貨關(guān)門。鄉(xiāng)2視）車站用級(jí)控制毀（驗(yàn)1奶）當(dāng)車蜂站出現(xiàn)叫緊急情潔況，可錢通過設(shè)覆置在車便站控制賓室內(nèi)的辛綜合后善備盤糠（軟IB獄P游）實(shí)施潤緊急操鮮作功能疫（不經(jīng)銷過信號(hào)黎系統(tǒng)）鎖，授權(quán)瞇的車站添工作人恭員用專淺用的鑰形匙開啟皂車站控孔制室內(nèi)纖的綜合慮后備盤擱（疤IB禮P雖）上的狀鑰匙開鴉關(guān)，并透操作開陵門琴/懲關(guān)門按悅鈕。垃（弊2報(bào)）站臺(tái)馬端頭控震制燙通過操扒作設(shè)置距在站臺(tái)旗端頭的牲站臺(tái)端蘿頭控制糾盒（再PSL款）來實(shí)貍現(xiàn)站臺(tái)墨級(jí)控制添。站臺(tái)呆級(jí)操作之是由站票臺(tái)工作批人員使梨用專用些的鑰匙散操副作傾“擾PSL雙操作。雪3抽）就地預(yù)控制啟（惠1山）單個(gè)愿滑動(dòng)門支故障（膠門級(jí)）據(jù)當(dāng)單個(gè)停屏蔽門卡滑動(dòng)門欣故障時(shí)察，可以嬌通過操顫作設(shè)置借在門頂鞠盒內(nèi)的痕就地控?fù)裰坪猩嫌蔚目刂浦i轉(zhuǎn)換開境關(guān)執(zhí)行品相應(yīng)的酸控制模賣式，控汽制轉(zhuǎn)換套開關(guān)是良一個(gè)三閑位轉(zhuǎn)換撞開關(guān)，膊有自動(dòng)勾/牢隔離猛/即就地三握位控制茂模式的個(gè)選擇。蔬（蒼2萌）手動(dòng)災(zāi)操作宋緊急條缺件下單板個(gè)滑動(dòng)凱門的手哭動(dòng)操作糟（門級(jí)作手動(dòng)操戒作），默一旦出聚現(xiàn)系統(tǒng)殖故障，渠比如：敬系統(tǒng)電梨源故障云、單個(gè)驕滑動(dòng)門查故障以朵及緊急血撤離等召，授權(quán)歲的站臺(tái)葵工作人邀員在站魚臺(tái)側(cè)通未過專用摟的鑰匙承、乘客穗在軌道絡(luò)側(cè)通過疼操作手猾動(dòng)解鎖育裝置進(jìn)殘行人工蒜操作，翁打開屏癢蔽門。貫應(yīng)急門脫的手動(dòng)賢操作，宰當(dāng)列車嘉無法在犧規(guī)定范假圍內(nèi)停帥車，且蔽偏離量累較大，周而且乘插客無法瘡從滑動(dòng)朽門進(jìn)出都時(shí)，站起臺(tái)工作補(bǔ)人員在鬧站臺(tái)側(cè)陡用鑰匙矩打開應(yīng)坑急門或論由列車嚼司機(jī)通雜過廣播勒指導(dǎo)乘及客用開味門把手拼打開應(yīng)躬急門。蒸端門的掠手動(dòng)操病作，當(dāng)描隧道內(nèi)怨發(fā)生火否災(zāi)等情針況，需柔要在隧帝道內(nèi)停廳車時(shí)，肥乘客將趨從車廂件疏散到智隧道，袍用開門前把手打拜開端門牧，乘客方通過端盛門進(jìn)入傘站臺(tái)。濾4撐）火災(zāi)烈運(yùn)行模史式雄屏蔽門丹在火災(zāi)屠狀態(tài)下岔的運(yùn)行儲(chǔ)方式應(yīng)不與區(qū)間包和車站混發(fā)生火鴿災(zāi)的模語式相對(duì)的應(yīng)。移（澡1)廢列車在使區(qū)間隧背道中發(fā)疤生火災(zāi)備時(shí)，站排務(wù)人員干打開站才臺(tái)屏蔽固門端門擔(dān)，配合嫁隧道內(nèi)僅乘客迅鋪速疏散切到安全順地帶。轎（照2雖)粗列車在厚車站隧盆道中發(fā)替生火災(zāi)彈時(shí)，在振列車進(jìn)粒站前，以行車調(diào)末度人員蜜與司機(jī)激聯(lián)系打奴開所有背的滑動(dòng)寫門，以寫配合乘四客到站捐后迅速仇疏散。牢（蝕3擇)陜車站站溝臺(tái)發(fā)生筐火災(zāi)時(shí)測(cè)，當(dāng)站闖臺(tái)處于蔑火災(zāi)狀到態(tài)下，落由自動(dòng)客化集成惡系統(tǒng)接炮收耍到檢FA典S菌給出的掏信號(hào)后蹤，通過朽緊急廣嗚播通知傷站臺(tái)乘獎(jiǎng)客通過巖樓扶梯牙疏散。身由車站寺授權(quán)人寫員確認(rèn)遭相鄰區(qū)貍間內(nèi)列與車越行廣該車站愛后，操舞作細(xì)IB低P君盤按鈕告向屏蔽膛門系予統(tǒng)菊PS艷C狐發(fā)出開堆門命令躺，讓屏闖蔽門滑芬動(dòng)門打匯開，配介合通風(fēng)虛空調(diào)系例統(tǒng)完成禿排煙模扎式。同戴時(shí)，屏折蔽門按撒隧道通唇風(fēng)系統(tǒng)鴿模式要突求運(yùn)行董。根（蠅4)土車站棄站廳發(fā)把生火災(zāi)點(diǎn)時(shí)，從通過緊夜急廣播熟通知站素臺(tái)乘客慢通過樓絞扶梯疏這散。此匯時(shí)屏蔽耗門處于奉關(guān)閉狀克態(tài)，未全進(jìn)站晌列車不肉在發(fā)生躺火災(zāi)的避車站停漫留，棵越站斷全速駛吧向下一丸個(gè)車站暢。湯19.歉6淋管理模繭式考本線屏封蔽門系禍統(tǒng)設(shè)備范主要安宏裝在站炭臺(tái)及車姻站控制走室內(nèi)，魚根據(jù)運(yùn)套營要求連，可以唯采用以舍下組織診架構(gòu)對(duì)怕全衛(wèi)線梢1正1示個(gè)車站震日常維吉護(hù)和運(yùn)奶行管理掠：全線狂設(shè)置維饞修經(jīng)男理洲1留人，維畝護(hù)工程王師火3叼人（其獸