軌道交通工程大型設(shè)備和材料運輸?shù)跹b方案根據(jù)招標文件的描述以及對工程施工現(xiàn)場勘察，由于通風空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備體積大、重量大的特點，對大型設(shè)備的運輸及進場比較復雜，因此必須有嚴密合理的運輸方案。1.軌道車運輸?shù)罔F地下區(qū)段設(shè)備物資進場盡可能按照軌道車運輸方式。軌道車運輸設(shè)備安全經(jīng)濟，但設(shè)備安裝階段牽扯多專業(yè)、多單位的設(shè)備物資均對軌道運輸有很大程度的依賴性，對軌道運輸能力提出很高的要求。(1)嚴格按照軌道鋪設(shè)進度計劃，結(jié)合各車站土建施工時間，制定詳細的設(shè)備進場計劃。(2)生產(chǎn)調(diào)度部門設(shè)專職的軌道運輸聯(lián)系人，建立項目經(jīng)理督辦機制，與軌道運輸臨時調(diào)度(由業(yè)主或委托其他單位擔任)建立聯(lián)絡(luò)聯(lián)系關(guān)系。(3)根據(jù)總體施工進度安排，及時編排設(shè)備運輸計劃，報軌行車輛調(diào)度管理部門審批落實。(4)采用夜間運輸、節(jié)假日運輸方法，見縫插針地利用軌道空閑時間；裝載設(shè)備進洞，廢舊物資返回，提高軌道車輛利用率等非常手段，確保設(shè)備物資進場進度。2.軌道未通時設(shè)備運輸當軌道未能按時鋪通，不能按原計劃利用軌道車進行地下隧道區(qū)段各車站機電設(shè)備的進場運輸時,在此介紹本投標人的設(shè)備二次運輸方案。通常土建施工單位車站設(shè)置料運輸?shù)拇怪蓖ǖ?，以方便車站土建施工人員的進出和設(shè)備材料的上下運輸。但此為臨時通道，在車站的結(jié)構(gòu)完成、主要工作量施工完畢后即刻封閉，臨時通道所處位置尚有土建專業(yè)其他相關(guān)后繼工程施工。設(shè)備運輸方案：根據(jù)機電設(shè)備的到貨計劃，結(jié)合車站土建的施工進度，利用車站的臨時運輸通道作為吊裝孔，提前進行設(shè)備的進場運輸，設(shè)備進場后暫時在設(shè)備用房或設(shè)備用房附近的其他位置作臨時存放，待設(shè)備用房施工裝修完畢后，再進行設(shè)備的就位安裝。對于直接供應材料設(shè)備，中標后將及時了解直接供應材料設(shè)備的供貨期，及時與供貨商聯(lián)絡(luò)，積極協(xié)助本工程的設(shè)備采集服務部和建設(shè)單位及時做好設(shè)備的出廠驗收、現(xiàn)場驗收工作，確保設(shè)備能在各車站土建單位運輸通道封閉前能運輸?shù)綀?。對于乙購材料設(shè)備，項目進場后，將即刻展開材料設(shè)備的訂貨工作，確保材料設(shè)備能按時到場。2.1工藝流程圖大型設(shè)備進場就位工藝流程圖2.2操作要領(lǐng)（1）施工準備施工準備包括道路勘查、施工現(xiàn)場清理平整、施工工具材料的準備、人員培訓等內(nèi)容。運輸時還應考慮當天的天氣狀況。1)道路勘查運輸前應提前勘查由中心料庫至設(shè)備安裝地點的道路情況，包括行車徑路上路面、橋涵的高度、承載能力，沿途的交通信號設(shè)施狀況，并提前與相應交管部門聯(lián)系，確保設(shè)備能按時運抵。2)施工現(xiàn)場清理平整在車站設(shè)備臨時運輸通道(吊裝孔)附近，考慮到車站土建單位經(jīng)常通過該通道運輸材料設(shè)備，通道口附近一般有相應的車輛停放場地，但如果實際條件不具備時，應提前安排人員進行場地的整理、平整，吊車、汽車的進場運輸路徑應夯實。如土建相關(guān)設(shè)施妨礙拖車進場，聯(lián)系相關(guān)單位在準備運輸?shù)那耙惶焱瓿上鄳O(shè)施的拆除、移動工作。3)施工工具材料的準備①進場運輸前一天相應的運輸工具、材料應運抵施工現(xiàn)場。所有運輸使用的工機具，在使用前均需認真檢查，并由安全人員簽字認可后方可使用，應仔細檢查鋼絲繩、捆車器、固定繩、緊線器和手搬葫蘆等工具，做到萬無一失。②在吊裝孔正下方的枕木平臺應搭建完畢。③枕木平臺上的滑軌擺放到位，在滑軌兩側(cè)端頭位置安裝好定位桿，擰緊定位螺母，保證滑軌的軌距和大型設(shè)備兩根基礎(chǔ)槽鋼的間距相等，防止大型設(shè)備在牽引過程中滑軌出現(xiàn)橫向移動。在滑軌頂面上涂抹黃油。4)人員培訓參加運輸?shù)娜藛T必須經(jīng)過本投標人組織的專項培訓，了解施工的全部工序和質(zhì)量、安全控制點，樹立安全意識和掌握操作注意事項。（2）設(shè)備運輸本投標人在本工程中設(shè)置了中心料庫，如果大型設(shè)備是先運抵中心料庫作臨時倉儲的，一旦各車站具備條件，既可安排將設(shè)備從中心料庫運抵相應車站。1)需要二次運輸?shù)母鞯叵萝囌敬蠖辔挥隰[市區(qū)，設(shè)備運輸安排在夜間進行。2)設(shè)備裝車前應再次檢查運輸車輛和吊裝的車輛是否滿足要求，汽車的車況、油料等是否滿足要求。確認天氣情況，在天氣惡劣的情況下，禁止裝車。3)設(shè)備運輸按照事先調(diào)查好的行車路線行進，運輸速度不得超過每小時40公里，在設(shè)備運輸過程中，在設(shè)備運輸車輛前后應各有一輛車進行護送。（3）開箱檢查運輸車輛、吊車停放到位后即可組織大型設(shè)備的開箱檢查，并做好記錄。應將大型設(shè)備吊到地面上進行開箱，開箱人員應聽從統(tǒng)一指揮，等吊車將設(shè)備放穩(wěn)吊臂移開設(shè)備后，才能進行開箱檢查。開箱時嚴禁用撬棍、起釘器等鐵器碰撞設(shè)備外殼。拆卸下的包裝板應及時搬到安全的地方，以防釘子扎腳傷人。吊車應盡量靠近設(shè)備吊裝孔位置，吊車四腳應支墊穩(wěn)固牢靠，吊裝角度應符合起吊安全規(guī)范要求。開箱檢查應核實設(shè)備的型號規(guī)格數(shù)量是否與設(shè)計圖紙相符；緊固螺栓是否緊固，防護油漆是否完整。檢查設(shè)備的裝箱單、合格證、使用說明書、備品備件等技術(shù)資料是否齊全，并做好收集工作。（4）大型設(shè)備吊放開箱完畢后即可組織大型設(shè)備的起吊工作，將大型設(shè)備吊起后按照設(shè)計圖紙的要求調(diào)整好方向，順吊裝孔平穩(wěn)落下，放在地下已擺放好的滑軌上,吊車吊鉤不要卸下。設(shè)備吊裝時，鋼絲繩應拴在設(shè)備的專用吊裝耳環(huán)上。起吊時應聽從專人指揮，起吊速度應均勻。設(shè)備起吊離開地面100mm時應停止起吊，檢查設(shè)備是否平穩(wěn)，鋼絲繩是否牢固，檢查無誤后再重新起吊。指令傳遞路徑圖大型設(shè)備吊裝運輸示意圖（5）安裝倒鏈1）在滑軌牽引側(cè)端頭套掛500mm長的鋼絲繩套。在大型設(shè)備牽引耳或底座槽鋼上套掛U型環(huán)。2）將手搬葫蘆的鏈條放至適當長度，鏈條掛鉤掛牢U型環(huán)，倒鏈的吊鉤掛牢500mm長的鋼絲繩套，并稍稍張緊鏈條。（6）牽引滑行1）檢查牽引系統(tǒng)的鋼絲繩套、掛鉤等是否固定牢靠。2）檢查滑軌是否穩(wěn)固，與其相關(guān)的枕木是否牢固。3）卸下吊車的吊鉤。4）每4個人一組搖動手搬葫蘆，使大型設(shè)備在滑軌上緩慢滑行。滑行中要注意大型設(shè)備的行進方向，隨時糾正偏移。5）大型設(shè)備滑到基礎(chǔ)中心時，停止牽引。（7）臨時就位1）如果此時大型設(shè)備室的設(shè)備基礎(chǔ)型鋼已施工完畢，直接用千斤頂頂起大型設(shè)備，撤除滑軌，落座就位。2）若大型設(shè)備裝有滾輪，大型設(shè)備就位后，將滾輪用能拆卸的制動裝置加以固定。3）檢查大型設(shè)備長、短軸中心是否與基礎(chǔ)中心線重合，大型設(shè)備的主體應成水平狀態(tài)，偏差不得超過正負20mm。4）用手搬葫蘆牽拉大型設(shè)備調(diào)整方向側(cè)的牽引耳，使大型設(shè)備在基礎(chǔ)上進行少量位移，達到修正偏差的目的。如果此刻大型設(shè)備室的設(shè)備基礎(chǔ)型鋼尚未安裝，則大型設(shè)備只能做臨時的就位。用千斤頂頂起大型設(shè)備，在大型設(shè)備的本體底座槽鋼的四個角用方木墊平，撤除滑軌，然后將大型設(shè)備落放在方木上。（8）設(shè)備保護設(shè)備進場后考慮到車站土建單位有可能尚未竣工，進行二次砌筑、地面及墻面裝修時，有可能對設(shè)備造成損害。因此，設(shè)備臨時就位后，所有的機電設(shè)備的外部罩以臨時包裝，先用塑料布將設(shè)備包封嚴密，防止潮氣進入，再用纖維板等強度較高的板材將設(shè)備包裝，防止相關(guān)單位在施工中碰撞從而損壞設(shè)備。（9）注意事項1)當大型設(shè)備在車站內(nèi)作臨時存放時，在設(shè)備的四個角的下方用方木支墊，以方便二次運輸。所支墊的方木應高度一致，以防止設(shè)備長時間擺放不平造成設(shè)備框架的變形。2)設(shè)備運輸?shù)秸九_層或設(shè)備層后，如果車站的房間正在施工，無法將設(shè)備直接運輸?shù)轿?，將尋找、清理出臨時倉儲場地，把設(shè)備臨時放置在倉儲場地內(nèi)并作防護處理。一旦車站設(shè)備用房滿足條件，將各設(shè)備二次搬運到設(shè)計圖紙規(guī)定的位置。3)設(shè)備一經(jīng)進場，在設(shè)備放置的場所設(shè)置值班人員，24小時對設(shè)備進行看管。4)本工作大部分時間在夜間或地下進行，在進行運輸、進場、吊裝過程中應保證充足的照明，防止發(fā)生事故。5)設(shè)備運輸過程中，所用的預留孔洞應進行封蓋處理，防止人員跌落受傷。6)大型設(shè)備在裝卸和運輸中，不應有嚴重沖擊和振動。運輸前、后大型設(shè)備外觀應無損傷、連接無松動，絕緣良好。7)大型設(shè)備就位時要保證安裝方向符合設(shè)計要求。8)牽引或頂升大型設(shè)備時，兩臺手搬葫蘆和千斤頂?shù)牟僮魉俣纫胶庖恢?，動作要協(xié)調(diào)。牽引速度應不超過0.2km/h。9)滑軌安裝要平行、穩(wěn)固，軌間距離應保證大型設(shè)備滑行的穩(wěn)定。10)嚴禁在大型設(shè)備長軸一側(cè)的兩端同時頂升大型設(shè)備。11)大型設(shè)備在運輸及進場過程中，應有防雨及防潮措施。3.臨時吊裝孔與設(shè)備房位置不對應時設(shè)備的運輸方法上節(jié)所述大型設(shè)備運輸方法中，吊裝孔的下方正對著車站大型設(shè)備的進場運輸通道。如果設(shè)備房正對著車站的運輸通道在設(shè)備到貨前根據(jù)土建單位的進度安排已經(jīng)封閉，可利用車站另一端的另一個運輸通道進行設(shè)備的進場運輸。此種情況下設(shè)備進入車站后水平方向的運輸徑路如下圖所示。設(shè)備運輸徑路圖設(shè)備的垂直運輸方法如下圖所示：大型設(shè)備運輸示意圖運輸步驟如下：（1）在吊裝孔的正下方的軌道上搭建枕木平臺至與站臺高度相平。如果吊裝孔的正下方為站臺，則此平臺不用搭建。（2）在站臺的另一側(cè)，正對吊裝孔的軌道上搭建另一座枕木平臺，高度與站臺相平。（3）在兩座枕木平臺間放置滑軌，滑軌與站臺面間墊木板保證滑軌落實。（4）大型設(shè)備順吊裝孔吊下，放在滑軌上。（5）用倒鏈牽引大型設(shè)備，至對側(cè)軌道上枕木平臺的中心位置。（6）將大型設(shè)備用千斤頂稍微頂起，撤除滑軌。落下大型設(shè)備至枕木平臺。（7）將大型設(shè)備用千斤頂稍微頂起，撤除一層枕木。注意此時頂升大型設(shè)備時，千斤頂不得支撐在將要撤除得枕木上。（8）落下大型設(shè)備至下一層枕木。注意：落下大型設(shè)備時每次下落的高度不得大于100mm，可以用不同厚度的方木倒換來實現(xiàn)。大型設(shè)備下落過程中安全人員應隨時檢查枕木平臺是否牢固，大型設(shè)備是否垂直，確定無誤后方可進行下一次操作。（9）將所有的枕木撤除。最后一層枕木撤除后，不要落下大型設(shè)備，先將滑軌順軌道方向穿入大型設(shè)備下方，然后落下大型設(shè)備。（10）用倒鏈牽引大型設(shè)備至車站大型設(shè)備室門口，使大型設(shè)備的底座槽鋼正對著大型設(shè)備室的設(shè)備基礎(chǔ)型鋼。（11）按照大型設(shè)備下落的方法抬升大型設(shè)備，在大型設(shè)備下墊枕木至與大型設(shè)備室門口的高度相齊。注意：每增加一層枕木，此層枕木與下一層枕木間即刻用把釘固定牢固。大型設(shè)備抬升過程中安質(zhì)人員應隨時檢查枕木平臺是否牢固，大型設(shè)備是否垂直，確定無誤后方可進行下一次操作。（12）在大型設(shè)備下穿入滑軌，落下大型設(shè)備，然后牽引大型設(shè)備至大型設(shè)備基礎(chǔ)中心位置落座就位。4.臨時吊裝孔已經(jīng)封閉時的設(shè)備運輸方法如果出現(xiàn)車站土建進度較快，而大型設(shè)備生產(chǎn)周期相對落后，或者由于意外情況設(shè)備不能及時到場，當設(shè)備運輸?shù)綀龊笈R時運輸通道(吊裝孔)已經(jīng)封閉的情況，本投標人將采用下面方案：利用旅客正常進出的永久通道運輸設(shè)備。由于各地下車站在站臺層至站廳層間均設(shè)計有永久性的吊裝孔，若旅客進出通道的樓梯的結(jié)構(gòu)強度能滿足大型設(shè)備的運輸，可將大型設(shè)備等大型設(shè)備順旅客進出通道先運抵站臺層，然后順站臺層運抵吊裝孔，再由吊裝孔吊放至設(shè)