地下室頂板加固方案011(具體位置詳見施工平面布置圖)。(一)荷載取值按20T吊車考慮，自重28噸，吊運塔吊大臂按5噸計，合計33×,總計37噸。按裝12m3車考慮，混凝土罐車自重約16噸，12立方米預(yù)拌砂漿按24噸計，合計40噸。按存儲20m3考慮，干拌砂漿料重32噸，罐自重噸，合計×,(二)結(jié)構(gòu)驗算總重(含自重和考慮安全系數(shù))40000Kg合400KN軸距3220~3800+1350mm,前輪距約2000,后輪距1800mm按后輪承擔(dān)全部荷載的80%計算，共兩個車軸四個車輪，每個地下室頂板的板跨度一般為2525mm~2700mm,按2700mm跨度、q=30.76KN/m計算簡圖最大正彎矩M===m最大負彎矩M===KNm最小剪力V=ql==地下室鋼管支撐的縱橫距為900mm(即900mmx900mm搭設(shè)，混凝計算簡圖最大彎矩M==80=m<m(三)立桿強度和穩(wěn)定性驗算混凝土運輸車后輪軸矩1800mm,在此范圍內(nèi)排列支撐鋼管3排，上部施工荷載按混凝土運輸車重量400KN計算，地下室頂板設(shè)計承載最小剪力為，計算混凝土運輸車在后輪軸矩范圍內(nèi)每根鋼管N/(A)=×103/×489)=109N/mm2<f=205N/mm2,支撐滿足要求加固的范圍：地下室平面圖中軸線2-7~13軸/AM~AV軸搭設(shè)支撐盤扣式鋼管加固。搭設(shè)范圍、平面圖和立面圖如下：地下室負一層、負二層加固平面圖地下室負一層、負二層加固平面圖4后鋪底部墊木→搭設(shè)立桿和掃地桿→校正立桿→搭設(shè)一、二、三1)滿堂架構(gòu)架從安全性的角度考慮，施工道路現(xiàn)澆板底的立桿縱橫向間距為≤900×900,梁底的立桿間距為600×600;水平桿步距均為不大于1200,實際搭設(shè)時根據(jù)搭設(shè)高度進行選擇。2)立桿每根立桿底部應(yīng)設(shè)置厚度不小于50mm的木墊塊。腳手架立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱橫向掃地桿應(yīng)固定在距底座上皮不大于550mm處的立桿盤口上。地下室負一層的頂撐利用現(xiàn)有模架體系，負二層加固立桿與負一層現(xiàn)澆板頂撐加固的立桿必須在同一立面位置，保證上、下層的立桿同心。鋼管立桿頂部應(yīng)采可調(diào)節(jié)U型托，且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于立桿接長必須采用盤扣架專用對接扣件連接，不得采用搭接或3)剪刀撐施工通道的頂撐加固的架體縱向剪刀撐跨越立桿5～7根，應(yīng)連續(xù)設(shè)置；每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m,不大于9m。斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間。剪刀撐斜桿應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。1)滿堂架拆除前應(yīng)全面檢查滿堂架對接連接、支撐體系等是否2)拆除程序事先報項目部安全主管審查通過。3)架體由上至下逐層拆除。4)拆除中注意事項：②拆除的物件應(yīng)隨拆隨運。③拆除的物件及時清理、分類集中堆放。七、鋼管加固支撐的檢查1、進行鋼管加固支撐滿堂架檢查、驗收時應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文1)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)的相關(guān)規(guī)定；2)施工組織設(shè)計設(shè)計(專項方案)及變更文件；3)技術(shù)交底文件。鋼管加固支撐的檢查內(nèi)容：1)桿件的設(shè)置和連接，支撐等的構(gòu)造是否符合要求；2)底座是否松