青島海融興達商業(yè)管理有限公司青島黃島繽紛港A地塊項目環(huán)境影響報告書簡本PAGEI目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1 建設項目概況 11.1 項目背景與評價任務的由來 11.2 項目概況 11.3 政策符合性分析 32 建設項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 42.1 建設項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀 42.2 建設項目環(huán)境影響評價范圍 43 建設項目環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果 63.1 建設項目污染物排放及達標情況 63.2 建設項目評價范圍內的環(huán)境保護目標分布情況 163.3 建設項目運營期污染防治措施 163.4 環(huán)境風險分析預測結果、風險防范措施及應急預案 183.5 建設項目環(huán)境經濟損益分析 203.6 建設項目環(huán)境管理與監(jiān)測計劃 213.7 環(huán)保設施“三同時”驗收 244 公眾參與 254.1 調查方法和內容 254.2 調查結果 254.3 公眾參與調查結論 255 社會穩(wěn)定性風險分析 266 環(huán)境影響評價結論 287 聯(lián)系方式 29PAGE30建設項目概況項目背景與評價任務的由來青島海融興達商業(yè)管理有限公司擬投資102014.74萬元，建設青島黃島繽紛港A地塊項目，本項目位于青島經濟技術開發(fā)區(qū)，漓江西路以北、珠江路以南。具體位置見圖1.1-1.項目總占地面積37581m2，總建筑面積128917.31m2，其中地上建筑面積45097.20m2，地下建筑面積83820.11m2。項目主要建設1棟商業(yè)樓（3F），其中地上建設內容：首層為百貨商店，建筑面積為15322.58m2；2層為購物中心，建筑面積為15012.05m2；3層包括購物中心和電影院等，建筑面積為14762.57m2。地下建設內容根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設項目環(huán)境保護管理條例》（國務院令1998年第253號）的有關規(guī)定，按照相關環(huán)保主管部門的要求，本項目需編制環(huán)境影響報告書。為此，青島海融興達商業(yè)管理有限公司委托寧夏智誠安環(huán)科技發(fā)展有限公司環(huán)評中心編制《青島黃島繽紛港A地塊項目環(huán)境影響報告書》。為保證評價工作的順利開展與實施，環(huán)評中心承接任務后，立即進行了項目廠址踏勘，收集了有關資料，并開展了現(xiàn)場監(jiān)測工作，在調查、研究的基礎上編制了該項目的環(huán)境影響報告書。項目概況項目基本情況⑴項目名稱：青島黃島繽紛港A地塊項目⑵建設單位：青島海融興達商業(yè)管理有限公司⑶建設性質：新建⑷行業(yè)類別：K7010房地產開發(fā)經營⑸投資規(guī)模：總投資額102014.74萬元，其中環(huán)保投資3600萬元，約占總投資的3.5%。⑹總用地面積：37581m2，總建筑面積為⑺用地性質：商服（商業(yè)）用地⑻建設地點：位于青島經濟技術開發(fā)區(qū)，漓江西路以北、珠江路以南，地理位置見圖1.2-1所示。⑼周邊環(huán)境：項目東側緊鄰鳳凰城小區(qū)（一期已入住，二期在建）；南側為漓江西路，路對面為金沙海岸小區(qū)（約80m），東南側為濱海苑小區(qū)（約165m），西南側為亞星置業(yè)小區(qū)（約150m）；西側為規(guī)劃建設用地；北側為珠江路，路對面規(guī)劃建設用地，西北側為薛家島示范小區(qū)B區(qū)（約55m），東北側為薛家島示范小區(qū)C區(qū)（約40m）。項目周邊環(huán)境情況詳見圖1.2-2。⑽項目建設用地現(xiàn)狀：項目用地形狀呈長方形，地勢為南高北低。⑾工程建設進度本項目建設周期為24個月，2014年4月至2016年4月。項目建設內容項目地上建筑主要為1棟商業(yè)樓，主出入口分別位于地塊的南側和北側；地下建筑設有4個出入口，均分別位于地塊南側和北側。⑴地上建筑物平面布局：項目由1棟商業(yè)樓組成，主要功能為商業(yè)，設有商場、美食和電影院等。建筑高度為21.2m。1層和2層主要設有精品店區(qū)和百貨商場，3層主要設有電影院和百貨商場。項目主要經濟技術指標見表1.2-1，項目總平面布置圖見圖1.2-3。表1.2-1項目主要經濟技術指標項目數值計量單位用地面積37581m2總建筑面積128917.31m2地上建筑面積45097.20m2地下建筑面積83820.11m2容積率1.2—建筑密度44.6%綠地率5%總停車位530輛地下停車位地下二層停車263輛地下三層停車267輛⑵地下室平面布局項目地下建筑物為三層地下室，主要用途為地下車庫及配套設備房。各層布局如下：①地下一層：層高5.5m，建筑面積為27996.81m2。地下一層平面布局見圖2.2-3。②地下二層：層高3.6m，建筑面積為27911.65m2。設有停車位（263個）、配電地下二層平面布局見圖2.2-4。③地下三層：層高3.6m，建筑面積為27911.65m2。設有停車位（267個）、配電地下三層平面布局見圖2.2-5。目前地下車庫的風機房及其相應的排風口尚未設計。政策符合性分析產業(yè)政策符合性分析依據《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（2013年修正）》（國家發(fā)展改革委令第21號），本項目屬于允許類，且項目已獲得青島經濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局“關于青島海融興達商業(yè)管理有限公司黃島繽紛港A地塊項目備案的通知”（青開發(fā)改審[2014]40號），項目建設符合相關產業(yè)政策要求。魯環(huán)發(fā)[2007]131號文件符合性分析根據山東省環(huán)保局“關于進一步落實好環(huán)評和‘三同時’制度的意見（魯環(huán)發(fā)[2007]131號）”中對建設項目“禁批”和“限批”的規(guī)定，本項目建設不違反文中對“企業(yè)限批”、“局部禁批或限批”和“區(qū)域限批”的有關規(guī)定。用地土地符合性項目位于青島經濟技術開發(fā)區(qū)，漓江西路以北、珠江路以南，主要建設1棟商業(yè)樓，主要功能為購物、娛樂等。項目已獲得青島市國土資源和房屋管理局“房地產權證”（青房地權市字第201412394號），用地性質為商服（商業(yè)）用地。且項目獲得青島市規(guī)劃局黃島分局“關于對長江東路南側兩宗國有建設用地出具規(guī)劃設計條件并附圖的復函”（青規(guī)黃函業(yè)字【2007】449號），符合城市規(guī)劃要求。建設項目周圍環(huán)境現(xiàn)狀建設項目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀大氣環(huán)境質量根據監(jiān)測結果，監(jiān)測期間該區(qū)域環(huán)境空氣質量中SO2、NO21h平均濃度以及SO2、NO224h平均濃度均能滿足《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準要求，PM1024h平均濃度存在部分超標現(xiàn)象。聲環(huán)境質量項目所在地現(xiàn)狀晝間除項目地塊中心處、鳳凰城一期、東場界和西場界滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）1類區(qū)外，其余不滿足相應標準要求；夜間噪聲不滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）1類區(qū)和4a類區(qū)標準要求，分析其主要受交通噪聲影響。建設項目環(huán)境影響評價范圍根據項目評價工作等級，按照《環(huán)境影響評價技術導則》中有關環(huán)境影響評價范圍的確定原則，確定評價范圍如下：1.大氣環(huán)境項目排放的廢氣主要是施工期粉塵、運營期規(guī)劃餐飲業(yè)食堂油煙廢氣以及地下停車場進出車輛產生的汽車尾氣。根據《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》HJ2.2-2008中的規(guī)定，確定以邊長為2.5km的矩形區(qū)域作為大氣環(huán)境評價范圍。但考慮到本項目建成后，廢氣中各大氣污染物的最遠影響范圍較小，因此，本評價重點對項目邊界各外延1000m范圍內的區(qū)域進行評價。2.聲環(huán)境項目施工期中的施工機械；運營期的冷卻塔、配電室設備、排污水泵、制冷設備、地下車庫風機等設備是主要的噪聲源，根據《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中的規(guī)定，確定施工期的噪聲評價范圍為：項目場界1m處及場界外敏感目標處；運營期的噪聲評價范圍為：項目場界外1m處。3.水環(huán)境項目投入使用后所排放的污水主要為工作人員產生的生活污水和餐飲廢水，餐飲廢水經隔油池處理后與生活污水一同排入市政污水管網，污水經管網進入泥布灣污水處理廠處理，達標后外排。根據《環(huán)境影響評價技術導則地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-1993）中的規(guī)定，結合本項目特點，確定本項目水環(huán)境評價范圍為：項目污水排放口與受納污水管道接口處，并對污水排入市政管網的可行性以及污水處理廠接納本項目污水的可行性進行分析。本項目用水采用自來水，產生的生活污水經市政管網進入泥布灣污水處理廠，不會對所在區(qū)域地下水產生影響，且項目所在區(qū)域不敏感，項目建設不會對周圍環(huán)境水文地質情況產生影響。因此，地下水評價范圍確定在項目地塊范圍內。4.生態(tài)環(huán)境施工期的生態(tài)環(huán)境影響主要體現(xiàn)在施工過程中可能造成地塊內水土流失、改變景觀格局等方面；運營期主要表現(xiàn)在對土地利用、城市景觀和社會經濟等方面產生的影響。因此，確定生態(tài)環(huán)境評價范圍為本項目用地范圍內。5.環(huán)境風險評價范圍根據《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ/T169-2004）中的規(guī)定，環(huán)境風險評價范圍為項目建設區(qū)域內，并適當考慮周圍地區(qū)。建設項目環(huán)境影響預測及擬采取的主要措施與效果建設項目污染物排放及達標情況施工期1、廢氣施工期間大氣污染源主要是施工期機械開挖、堆填、裝卸、攪拌和運輸等過程中產生的粉塵散落及運輸過程中產生的二次揚塵，其次是機械設備和運輸車輛尾氣和爆破時產生的少量揚塵。⑴揚塵①施工現(xiàn)場揚塵施工現(xiàn)場的揚塵污染源屬于無組織面源，對環(huán)境的污染以同類項目施工現(xiàn)場類比調查結果進行分析。類比調查結果如表3.1-1所示。表3.1-1施工現(xiàn)場揚塵對環(huán)境的污染狀況單位：mg/m3場地下風向距離（m）工地上風向（對照點）2050100150200250無1.3030.7220.4020.3110.2700.2100.204有（圍金屬板）0.8240.4260.2350.2210.2150.206由上表可以看出，在無任何防塵措施的情況下，施工現(xiàn)場揚塵對周圍環(huán)境的影響較嚴重，最大污染濃度是對照點的6.39倍，施工場地下風向200m處的揚塵濃度為上風向（對照點）的1.03倍。在對施工場地進行圍擋的情況下，施工揚塵對周圍環(huán)境的影響大為降低，最大污染濃度是對照點的4.04倍，較無防塵措施時降低了0.479mg/m3；場地下風向100m處的揚塵濃度是上風向（對照點）的1.15倍，架設圍擋后施工揚塵影響范圍主要在100m范圍內。②運輸車輛揚二次揚塵施工期揚塵對周圍環(huán)境的影響還表現(xiàn)在車輛運輸時產生的二次揚塵，影響范圍一般在道路兩側30m內，在完全干燥的情況下，車輛每行駛一公里路面產生的揚塵量，經驗計算公式如下：式中：Q——汽車行駛的揚塵，kg/km·輛；V——汽車速度，km/h；W——汽車載重量，t；P——道路表面粉塵量，kg/m2。根據同類項目類比調查分析可知，本項目施工運輸采用車輛均為15t卡車，利用上述公式進行預測，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚塵量如表3.1-2所示。表3.1-2不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵單位：kg/輛·kmP車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1(kg/m2)5(km/h)0.0710.1200.1620.2020.2390.40210(km/h)0.1430.2390.3260.4030.4770.80315(km/h)0.2140.3600.4880.6060.7161.20525(km/h)0.3570.6000.8131.0111.1942.010由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此，可以通過限速行駛及保持路面清潔等措施來減小車輛運輸揚塵對環(huán)境產生的影響。本項目項目東側緊鄰鳳凰城小區(qū)（一期已入住，二期在建）；南側為漓江西路，路對面為金沙海岸小區(qū)（約80m），東南側為濱海苑小區(qū)（約165m），西南側位亞星置業(yè)小區(qū)（約150m）；西側為規(guī)劃建設用地；北側為珠江路，路對面規(guī)劃建設用地，西北側為薛家島示范小區(qū)B區(qū)（約55m），東北側為薛家島示范小區(qū)C區(qū)（約40m）。故施工期揚塵會對上述敏感建筑物造成一定的影響。因此必須采取揚塵防治措施。施工期在各種有效的防塵措施落實到位和嚴格執(zhí)行《青島市防治城市揚塵污染管理規(guī)定》、《施工現(xiàn)場環(huán)境控制規(guī)程》的情況下，會大大降低揚塵的產生，有效減輕施工期揚塵對周圍環(huán)境的影響。項目施工過程通過加強管理、切實落實防塵措施后，施工現(xiàn)場的場界粉塵濃度能夠滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中無組織排放監(jiān)控濃度限值的要求（1.0mg/m3）。施工揚塵對大氣環(huán)境質量的不利影響是偶然的、短暫的、局部的，也是施工中不可避免的，其將隨施工的結束而消失。⑵機械設備和運輸車輛尾氣項目施工過程使用的燃油機械設備較多，主要包括裝載機、平地機和起重機等，還有燃柴油的大型運輸車輛，它們會產生一定量燃油廢氣，成分主要包括CO、NOx、SO2等。在設備和車輛狀況良好、尾氣排放達標、不超載、不使用劣質燃料的前提下，所產生的燃油廢氣量較小，其影響范圍也相應較小。⑶裝修廢氣本項目只對外部和公共場所進行裝修，內部精裝修由業(yè)主自己進行，在裝修過程中，廢氣主要來自裝修中使用的大量漆、膠、石材、地磚、木材等材料，污染源性質屬于無組織面源。廢氣中主要含有甲醛、苯等物質，若這幾種有害物質濃度過高，會引起人們眼、鼻、喉等器官刺激，嚴重時可能致癌。建議采取以下防治措施：1）采用優(yōu)質的建筑材料，材料標準達到《天然石材產品放射性防護分類控制標準》；2）裝修工程提倡綠色裝修，采用綠色建筑材料，選用綠色裝飾工藝等措施，減低工程廢氣對周圍大氣環(huán)境的影響；3）油漆和涂料噴涂產生的廢氣，對近距離接觸的人體有一定危害，施工期的污染對象主要是施工人員，應采取必要的安全防護措施，如防護面具或口罩等。通過采取上述措施，可以減低工程裝修階段的廢氣對周圍大氣環(huán)境的影響。2、廢水施工期污水主要有施工人員的生活污水和施工過程中產生的工程污水。項目施工期產生的生活廢水水質滿足《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（CJ343-2010）表1中B等級標準，通過在施工場地內建臨時旱廁，定期清淘至市政污水管網，經管網輸送至泥布灣污水處理廠，對周圍水環(huán)境影響較小。施工期工程用水主要用于工程養(yǎng)護，該部分水絕大部分蒸發(fā)，少部分存留在構筑物內，不會產生明顯徑流；降雨時，應對施工場地、土石方和建筑材料堆放場地進行圍擋，防止因雨水沖刷對周圍環(huán)境造成一定影響，在施工過程中還應加強對機械設備的檢修，以防止設備漏油現(xiàn)象的發(fā)生；施工機械設備的維修應在專業(yè)廠家進行，同時應在場地內做好排水溝，將含沙量較大的污水（雨水和基坑水）收集沉淀后再排放。地下涌水經沉淀池沉淀后，排至市政雨水管網。采取以上措施后，施工期廢水對地表水環(huán)境不會造成污染影響。3、噪聲施工期的噪聲主要可分為機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機械噪聲主要由施工機械所造成，如挖土機械、升降機等，多為點聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛的噪聲主要來自土石方外運、建筑材料運輸、建筑垃圾外運等，屬于交通噪聲。⑴場界噪聲影響評價經預測，在夜間不施工的情況下，根據《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中晝間噪聲排放限值（≤70dB(A)），晝間施工土石方工程、基礎工程施工機械在無圍擋情況下，除風鎬、空壓機、平地機外，其他施工機械距場界20m以上可滿足噪聲排放限值要求；結構工程階段空壓機在距離場界40m以上可以滿足排放限值的要求；結構工程階段施工機械在無圍擋情況下，距場界30m以上可滿足噪聲排放限值要求；裝修工程階段施工機械在無圍擋情況下距場界10m以上可滿足排放限值的要求。根據同類項目類比調查，施工過程中多種施工機械會同時運作，產生的機械噪聲疊加，因此各施工機械環(huán)境噪聲場界達標距離一般大于20~40m。項目施工過程中，部分高噪聲施工機械距施工場界小于20m時，其噪聲衰減到場界不能滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中晝間標準的要求。因此，項目施工過程中要盡量合理安排各機械設備的位置，盡量遠離場界；對噪聲源強高的設備采取增設可移動聲屏障措施，以減小施工機械噪聲對周圍環(huán)境的影響。（2）敏感點處影響分析在考慮僅采取圍擋衰減后，施工期施工噪聲衰減至鳳凰城小區(qū)不滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）中1類標準要求，最大超標值為13dB(A)。項目東側緊鄰鳳凰城小區(qū)，在考慮對東場界僅采取高圍擋措施下，項目對東側鳳凰城小區(qū)噪聲影響較大，因此本次環(huán)評要求項目施工期間，對東側靠近鳳凰城小區(qū)的設備增加移動隔聲障，在采取設置兩層以上聲屏障的措施下，其降低噪聲效果可達到20dB(A)，減少施工期噪聲對項目東側鳳凰城小區(qū)的影響。同時，項目應與鳳凰城小區(qū)居民做好協(xié)調溝通工作，避免出現(xiàn)投訴現(xiàn)象。（3）運輸車輛噪聲影響分析本建設項目工程施工期間的車輛噪聲主要由運輸建筑材料和建筑垃圾車輛產生。本項目總建設周期歷時約24個月，因而運輸建筑材料、建筑垃圾的時間較集中，車輛密度較大，項目土石方開挖總量約38.9萬m3，其它全部外運。物料運輸路線主要為沿項目南側漓江西路。項目運輸車輛以載重15t的汽車為主，其行駛時的車外噪聲約為85~90dB(A)，項目施工期間應采取以下措施：車輛進入施工場地禁止鳴笛；合理安排施工運輸時間，對于施工作業(yè)中大型構件、大量物資的運輸，應盡量避開交通高峰期，以緩解交通壓力；保持車輛完好，定期進行維護保養(yǎng)。將運輸車輛產生的交通噪聲對周圍環(huán)境的影響降低到最小的范圍。綜上所述，項目施工過程產生的施工機械噪聲和運輸車輛噪聲對周圍的聲環(huán)境存在一定的影響，施工單位在采取必要的防護措施之后，施工階段噪聲對周圍環(huán)境的影響將被降至最低。（4）施工爆破噪聲影響分析根據項目的相關勘探資料可知，項目基礎開挖過程中需爆破。根據建設方提供的資料，地下車庫位置需要進行爆破，爆破面積約占用地面積的30%，約11274m2，爆破深度約3m，爆破土石方量約3.4萬m為盡量減少施工爆破噪聲及振動對項目周圍敏感目標的影響，施工單位在作業(yè)過程中必須采取必要的爆破噪聲控制措施。1）合理安排起爆順序和爆破時間；2）采用低爆速炸藥，降低爆破深度，減少一次爆破用藥量，減少爆破過程中產生的震動；3）擴大爆破區(qū)域的覆蓋面積，并采用隔聲量大的覆蓋材料；4）認真核算爆破方案的爆破震動安全距離、個別飛散物安全距離、爆破沖擊波安全距離，確保爆破施工不對周邊敏感點造成影響?？紤]到爆破作業(yè)多在地面以下進行，爆破噪聲主要為中、低頻，具有瞬時性、局部性等特點，噪聲受基坑遮擋而有所衰減，且夜間不進行爆破作業(yè)，在采取必要的控制措施的情況下，項目施工爆破噪聲及震動對項目周圍的敏感目標的影響較小。4、固廢施工垃圾主要來自施工所產生的建筑垃圾、施工隊伍的生活垃圾。本項目總開挖土石方量約為38.9萬m3，回填量約5萬m3，其它全部外運至市政部門指定的合法堆放場地。建筑施工過程中產生的建筑垃圾按有關管理要求分類收集、集中存放，及時清運出場進行處理處置，將其中可作為原材料再生利用的成分進行回收再利用，其他成分外運至合法堆放場地。對于裝修時產生的廢涂料、廢油漆及其包裝物，按照《國家危險廢物名錄》中的規(guī)定，屬于HW12染料、涂料廢物類，必須對其妥善收集，委托有資質的單位處理。施工期產生的生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門外運城市垃圾場填埋處理。在采取以上措施后，施工期固體廢物對周圍環(huán)境不會造成明顯的污染影響。營運期1、廢氣本項目營運期主要環(huán)境空氣污染源為地下車庫排放的廢氣、規(guī)劃餐飲業(yè)排放的燃氣廢氣和油煙及惡臭。⑴汽車尾氣地下車庫汽車排放量為CO0.116t/a、HC0.012t/a、NOx0.009t/a。項目地下車庫排風口位置目前尚未設計，評價單位建議參照上海市工程建設規(guī)范《機動車停車庫（場）環(huán)境保護設計規(guī)程》（DGJ08-98-2002）進行設計，本次環(huán)評要求設于側墻和地面人員活動區(qū)的進排風口應高于地面2.5m；非設置在側墻的進排風口，應距離環(huán)境敏感目標10m以上，設在非人員活動綠化地帶內時其底部離地面可低于2.5m。⑵規(guī)劃餐飲業(yè)燃氣廢氣和油煙項目商業(yè)用房內規(guī)劃入駐餐飲業(yè)，位于地下一層南側，餐飲業(yè)建筑總面積1340.64m2。廢氣中污染物排放量為煙塵10.5kg/a、SO215kg/a、NOx132kg/a、項目餐飲業(yè)將來采用招商形式，項目擬設專用煙道，具體位置尚未設計，本次環(huán)評要求：①項目建設時，在餐飲所在區(qū)域預留內置煙道。根據《飲食業(yè)油煙排放標準》（DB37/597-2006）和《青島市大氣污染綜合防治規(guī)劃綱要》（2013-2016）有關要求安裝油煙凈化設施，油煙廢氣在餐飲所在樓座樓頂（高于樓頂1.5m）排放。為保證油煙排放口位置與周邊環(huán)境敏感目標距離不能小于20m，本次環(huán)評建議餐飲業(yè)的排油煙口盡量位于商業(yè)樓樓頂南側，且距離商業(yè)樓東、西側大于5m，詳見平面布置圖。②項目未來入駐的餐飲業(yè)僅可入駐預留油煙煙道的商業(yè)房內，其他無預留煙道的商業(yè)用房不可入駐餐飲業(yè)。且各餐飲經營單位應按照有關規(guī)定申報。⑶惡臭項目在地塊東南角設置一處垃圾收集/回收點，不進行垃圾壓縮僅為普通暫存，垃圾每日由環(huán)衛(wèi)部門清運一次。由于項目垃圾收集/回收點產生臭氣量較少、產生時間較短，不會對周圍大氣環(huán)境產生明顯影響。目前垃圾收集點處于初步設計階段，本次環(huán)評建議垃圾收集點距離項目建筑物距離大于10m，且垃圾收集點須進行防滲處理，并且盡量采取密閉措施，防止產生的污染物對周圍環(huán)境造成影響。目擬設1個化糞池（有效容積均為100立方米），分別位于場地北側綠地下方，與項目樓體錯位布置。由于化糞池采用地埋式，且加蓋封閉，臭氣排放量較少。建議在四周加強綠化；為了防止化糞池外溢污染環(huán)境，建議與環(huán)衛(wèi)部門2、廢水項目建成營運后，所產生的廢水主要為生活污水和商業(yè)廢水，項目年產廢水量約182590m3/a。規(guī)劃餐飲業(yè)廢水經隔油池處理后，與項目其他污水（經化糞池處理）一起達《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（CJ343-2010）后排入市政污水管網，最終進入泥布灣污水處理廠集中處理。因此，本項目污水不會對周圍的水環(huán)境造成污染影響。3、噪聲本項目建成后主要噪聲源主要為配套設備噪聲、地下車庫進排風口噪聲、進出車輛噪聲以及商業(yè)活動噪聲。⑴配套設備噪聲項目配套設備主要包括：地下車庫風機房、送排風口、配電室、制冷機房、污水提升泵房（位置均尚未設計）、冷卻塔等設施運行噪聲。1）配電室、污水提升泵房、制冷機房配電室、制冷機房、污水提升泵房分別位于地下專用機房內（具體位置尚未設計）。環(huán)評單位建議：①污水提升泵房、制冷機房中水泵安裝嚴格執(zhí)行《水泵隔振技術規(guī)程》（CECS59:94）中關于機組、管道、支架隔振的設計、安裝和驗收要求，采取隔振、減振，管道與水泵軟連接，管道穿墻設置套管，管道柔性固定等措施，采取以上措施后水泵噪聲對未來項目聲環(huán)境的影響不大。②變配電室的噪聲源主要為夏季用于機組散熱的風機所產生的噪聲，而變壓器機組本身產生的噪聲較小。本項目設有變配電室，具體數量和位置未定。變配電室擬位于地下，風機噪聲級較低，經地下建筑隔聲，風機機組減震后，不會對項目自身產生明顯影響。各設備經過合理的減振防振及消音降噪措施后，降噪效果可達35～45dB(A)。經降噪后的結構固體傳播噪聲值低于40dB(A)。2）地下車庫送排風口及風機房噪聲地下車庫擬采用機械進、排風和自然通風相結合的換風方式，進風口和排風口會產生氣流噪聲，以排風口噪聲較大，可能對周圍聲環(huán)境造成一定影響。風機房及排風口的具體位置、數量未定。為最大限度降低地下設備運行時產生的噪聲和振動影響，項目設計時嚴格執(zhí)行《設備安裝設計規(guī)范》中的規(guī)定，在設計風速滿足要求的情況下，對風機房及其設備采取以下防震減噪措施：①機房門采用隔聲量約30dB（A）的隔音門，墻體應為不小于180mm厚的實體墻；②所有通風系統(tǒng)的主風管和彎頭上均采取消音措施，管道采用彈性吊支架，支架固定點避開承重柱，管道穿墻孔采用柔性材料填堵；③風機采用低噪聲風機，風機機組采取隔振措施，風管內設置消聲器。④地下車庫進、排風口應設置于地面綠化帶或建筑物側墻上，參照上海市工程建設規(guī)范《機動車停車庫（場）環(huán)境保護設計規(guī)程》(DGJ08-98-2002)，對于進、排風口的設置要求為：設于側墻和地面人員活動區(qū)的進排風口應高于地面2.5m；非設置在側墻的進排風口，應距離環(huán)境敏感目標10m以上，設在非人員活動綠化地帶內時其底部離地面可低于2.5m。采取以上污染防治措施后，進、排風口噪聲能夠滿足《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》(GB22337-2008)中1類晝間標準的要求，對項目自身影響較小。風機房及進、排風口產生的噪聲也不會對地面聲環(huán)境產生明顯影響。3）冷卻塔冷卻塔噪聲主要是運行時風機的進排氣和減速噪聲、淋水噪聲及電動機在運行時水泵、配管、閥門、塔體向外輻射的噪聲。機組噪聲在標準點的聲級約為62-64dB（A），以高頻噪聲為主。規(guī)劃冷卻塔設置于樓頂中間部位，距離商業(yè)樓東側和西側女兒墻均約25m。具體位置詳見平面布置圖，環(huán)評單位建議冷卻塔的設置如下：①采用低噪聲型冷卻塔，并在進出風口外部設降噪消聲措施。②根據冷卻塔的位置，經距離衰減至商業(yè)樓女兒墻處，噪聲值可降低14dB（A）左右；同時對冷卻塔周邊設置圍擋，確保隔聲量不低于15dB。③排風口位于頂部，針對冷卻塔排風風機噪聲，在出風口安裝45°消聲導氣彎頭。④冷卻塔塔底設置減振機座，安裝性能較好的減震墊。采取上述方法設置冷卻塔，在各個產噪環(huán)節(jié)設置降噪措施，將使冷卻塔噪聲降至最低，減少對周圍環(huán)境的影響。⑵車輛噪聲地下車庫設有四個進出入口，分布在規(guī)劃地塊南側和北側。項目地下車庫出入口建議采取建設拱型頂等措施進行遮擋，車庫出入口的斜坡采用耐磨涂料或細石混凝土進行鋪設，避免出入車庫車輛噪聲擾民。另外，應加強對車輛的通行管理，采取設置路障減速慢行（<5km/h），嚴禁車輛區(qū)內鳴笛等措施，將車輛噪聲對項目自身的影響減少到最低程度。綜上所述，經采取上述措施后，該項目運營期車庫進出口車輛噪聲對周圍環(huán)境影響較小。⑶商業(yè)噪聲項目主要建設1棟地上3層的商業(yè)樓，地上1層為百貨商店、2層為購物中心、3層為購物中心和電影院等；地下1層為超市和美食街，地下2層和地下3層主要用途為地下車庫及相應設備房。1）影院噪聲影響分析影院按照《電影院建筑設計規(guī)范》（JGJ58-88）進行設計。墻體吸聲材料的布置應滿足混響計算和消除50ms以后的強反射聲，應消除效果揚聲器的顫動回聲；觀眾廳揚聲器組的高頻揚聲器應置于銀幕高度2/3處，高頻揚聲器軸線應指向觀眾席的1/2～2/3處，音箱由專業(yè)音響支架進行懸空，揚聲器箱支座及箱體在發(fā)聲時不應產生振動噪聲；銀幕后面的墻面必須作強吸聲處理；影院觀眾廳入場門外的過渡空間宜作吸聲處理；各種設備采用柔性連接，盡量減少振動，防止產生共振。通過調查已經開業(yè)的青島萬達影城（位于臺東商業(yè)步行街）和萬達影城延吉路店，上述噪聲防護措施明顯，綜合隔聲效果在50dB以上，不會對項目周邊居民造成影響。2）商場噪聲影響分析根據GB9670-1996《商場（店）、書店衛(wèi)生標準》的有關規(guī)定，營業(yè)場所內噪聲控制在60dB（A）以下，出售音響設備柜臺的控制在85dB（A）以下。雖然客流量較大時，人員交談噪聲會導致噪聲級升高，但源強應在85dB（A）左右，由于商場噪聲主要發(fā)生在商場內部，因此，該類噪聲不會對周圍居民造成污染影響。本項目中商業(yè)房采用招商形式，因此營運期入駐的商業(yè)須按照相關環(huán)保要求另行申報。4、固廢本項目投入營運后，所產生的固體廢棄物包括：商業(yè)垃圾、廚余垃圾以及浮油渣和廢油脂等。商業(yè)垃圾主要工作人員產生的生活垃圾和商品外包裝等，工作人員產生的生活垃圾按生活垃圾處理，商品外包裝大多為可再利用的物品，由相關單位統(tǒng)一回收處理；廚余垃圾日產日清，由特許經營企業(yè)收運和處置；隔油沉渣池產生的浮油渣和廢油脂收集后交由有資質專業(yè)處理機構定期回收利用。采取相應處理措施后，本項目固體廢物做到零排放，不會對周圍環(huán)境造成污染影響。建設項目評價范圍內的環(huán)境保護目標分布情況項目東側緊鄰鳳凰城小區(qū)（一期已入住，二期在建）；南側為漓江西路，路對面為金沙海岸小區(qū)（約80m），東南側為濱海苑小區(qū)（約165m），西南側為亞星置業(yè)小區(qū)（約150m）；西側為規(guī)劃建設用地；北側為珠江路，路對面規(guī)劃建設用地，西北側為薛家島示范小區(qū)B區(qū)（約55m），東北側為薛家島示范小區(qū)C區(qū)（約40m）。目前地塊內除南側環(huán)網柜以及西側高壓線外，其余為空地（環(huán)網柜和高壓線在項目竣工前將遷出項目用地紅線）。根據項目周圍現(xiàn)狀及規(guī)劃建設情況，并結合其建設及使用功能的特點，確定本項目環(huán)境敏感保護目標的情況如表3.2-1，項目周邊環(huán)境敏感保護目標分布示意圖見圖1.2-2。表3.2-1項目周邊環(huán)境保護目標情況一覽表敏感點名稱相對位置項目用地紅線與敏感保護目標用地紅線距離（m）項目建筑物與敏感保護目標建筑物距離（m）敏感點性質施工期和運營期鳳凰城小區(qū)一期E——23人居鳳凰城小區(qū)二期（在建）E——23人居濱海苑小區(qū)SE165210人居金沙海岸小區(qū)S80160人居亞星置業(yè)小區(qū)SW150185人居薛家島示范小區(qū)B區(qū)NW55110人居薛家島示范小區(qū)C區(qū)NE40115人居建設項目運營期污染防治措施廢氣防治措施（1）廚房油煙經油煙凈化裝置收集過濾后通過專用排煙風于道樓頂排放。（2）本項目地下停車場汽車尾氣經通風換氣后排放，地下車庫排風口尚未確定，環(huán)評單位建議價單位建議參照上海市工程建設規(guī)范《機動車停車庫（場）環(huán)境保護設計規(guī)程》（DGJ08-98-2002）進行設計。以上環(huán)保措施技術上可行、經濟上合理。廢水防治措施項目設計實行雨、污分流；區(qū)域內分別建設污水、雨水管網。項目年排放生活污水182590t/a，規(guī)劃餐飲業(yè)廢水經隔油池處理后，與項目其他污水一起達到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（CJ343-2010）后排入市政污水管網，再進入泥布灣污水處理廠集中處理。因此，本項目污水不會對周圍的水環(huán)境造成污染影響。泥布灣污水處理廠處理負荷能夠滿足工程的需求，對污水廠的正常運行不會造成影響。另外，對于進入市政排水管網的污水管道要注意防滲、防漏，以免污水滲入地下，造成環(huán)境污染的轉移。以上環(huán)保措施技術可行，污水管道防滲、防漏處理又可防患于未然，將污水可能對環(huán)境的污染降至最低。噪聲防治措施本項目建成后主要噪聲源主要為配套設備噪聲、進出車輛噪聲以及商業(yè)活動噪聲。⑴配套設備噪聲①水泵：對水泵首先從聲源上控制，選擇低噪聲和符合國家噪聲標準的設備；對水泵作減振處理，如為電機安裝橡膠減振器，在水泵的水泵進、出水口管段及跨越沉降縫管段設有不銹鋼金屬軟管，出水管架空管段采用彈性懸吊支架，水泵出水管穿墻時洞口與管外壁間填充彈性吸聲材料，防止固體傳聲等；對水泵房進行內墻安裝吸聲材料的降噪處理；對水泵加隔音罩隔聲處理。②風機房：風機吊架采用減振吊架，厚的橡膠減振隔墊，進出風管接頭處均設置非燃軟接頭，凡轉彎半徑R<1.5b的彎頭應設置導流葉片。為了滿足管道隔振、管內介質及環(huán)境溫度影響而引起的熱脹冷縮和建筑物地基不均勻沉降需要，加壓泵房水泵均設有減振隔振裝置。風機房的外墻采用隔聲處理。③送/排風口：設置消聲器等降噪。④配電室、制冷機房：各設備間獨立設置基礎，選用低噪聲設備，設備安裝采取防震建造措施，機房門采用密閉隔音門（消聲量為30dB(A)左右），隔音采用不小于180mm厚的實體墻。⑤冷卻塔：冷卻塔選用超低噪音橫流型，頂上的風機加消聲器，周圍加隔聲屏障，輔以進風消聲百葉，一般能降低噪聲20-30dB（A）。項目冷卻塔位于商業(yè)樓頂部中央，經過距離衰減和設置隔聲屏障等措施后，可確保產生的噪聲達標排放。⑵車輛噪聲 對停車庫噪聲，可從加強管理著手：①在停車場附近設置指示牌加以引導，并設置明顯的進出口標志；②避免車輛不必要的怠速、制動、起動甚至鳴笛；③對項目區(qū)內行駛車輛，采取限速限鳴措施。④車庫進出口處須加強管理、設置隔音屏障等措施。⑶商業(yè)噪聲①項目商業(yè)用房靠周邊居民居住點一側盡量減少或者不開窗、門，減少商業(yè)噪聲對周邊居民的影響；②項目建成后應嚴格商業(yè)用房引進項目的環(huán)保申報，確保不對周圍環(huán)境產生不利影響。上述噪聲防治措施皆為目前較通用的常規(guī)措施，技術上是成熟、可靠的，經濟上是合理的。在采取以上噪聲防治措施后，噪聲對周圍環(huán)境的影響較小。固體廢物防治措施商業(yè)垃圾主要工作人員產生的生活垃圾和商品外包裝等，工作人員產生的生活垃圾按生活垃圾處理，商品外包裝大多為可再利用的物品，由相關單位統(tǒng)一回收處理；廚余垃圾日產日清，由特許經營企業(yè)收運和處置；隔油沉渣池產生的浮油渣和廢油脂回收后綜合利用。采取以上環(huán)保措施可以保證項目運營期所產生的固體廢物不會對周圍的環(huán)境造成污染影響。綜上所述，擬建項目的主要污染因素是常規(guī)性的，針對其采取的污染治理措施技術上是成熟的、可靠的，經濟上是合理的。環(huán)境風險分析預測結果、風險防范措施及應急預案風險識別⑴施工期項目基礎工程需要爆破，爆破采用巖石乳化炸藥。乳化炸藥是一種油包水型的乳膠狀炸藥，具有較好的爆破性能，受到雷電、振動等易發(fā)生爆炸。由于該物質使用量少、每次爆破時由專業(yè)人員攜帶當次所需數量的炸藥入場進行爆破，爆破物品不在項目用地范圍內生產或貯存。因此，不具有明顯的風險威脅。⑵營運期項目規(guī)劃入駐餐飲等行業(yè)，營運過程中所采用的易燃物質主要為天然氣，由市政燃氣管道直接供給，不會在項目區(qū)域內進行生產或貯存。風險管理及風險防范措施⑴施工期項目施工過程中，應加強對爆破人員規(guī)范性操作的管理，避免可能存在的風險因素，具體措施如下所示：①炸藥選用性能優(yōu)良、安全性高的合格產品；②委托規(guī)范的專業(yè)爆破單位進行爆破品運輸和爆破工作；③專業(yè)爆破人員應嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》（GB6722-1986）中的有關規(guī)定進行爆破施工，確保相關人員安全；④制定危險事故應急救援預案和實施細則，防患于未然。⑵營運期項目營運過程中，應加強設備的檢修和人員的規(guī)范性操作，避免可能存在的風險因素，具體措施如下所示：①嚴格按照設計要求進行施工，未檢驗合格時不得使用；②安裝天然氣泄漏報警裝置；③加強區(qū)域內用電設備及線路的檢修和管理，配備專人管理；④健全各項制度，強化安全管理意識；⑤嚴格按照消防安全部門要求，配置消防設施。在采取以上措施、加強管理和防護監(jiān)測工作的前提下，本項目的環(huán)境風險影響較小。風險評價結論項目危險因素主要為施工期爆破過程中可能發(fā)生的意外爆炸，以及營運期天然氣使用過程中可能發(fā)生的火災爆炸事故，在采取各項防護措施，并認真落實的情況下，可有效減少風險事故的發(fā)生。經上述分析，本項目環(huán)境風險相對較小，在可以接受的范圍內。建設項目環(huán)境經濟損益分析經濟效益分析項目總投資10.2億元人民幣，預期銷售收入17.8億元，凈利潤為7.6億元。可以看出，工程經濟效益好，各項經濟效益指標均符合國家要求。項目建成后，為周邊居民購物和娛樂場所，促進和諧社會的建設具有重要的意義。同時，項目的建成將進一步加快城區(qū)現(xiàn)代化進程，間接地改善市北區(qū)投資環(huán)境，促進區(qū)域社會經濟發(fā)展。環(huán)境效益分析本項目采用的廢氣、廢水、噪聲等污染治理措施，達到了有效控制污染和保護環(huán)境的目的。環(huán)境保護投資的環(huán)境效益表現(xiàn)在以下方面：⑴廢氣項目建成后，項目區(qū)域范圍內主要污染物如SO2、NO2、CO2等在總量上與現(xiàn)狀排污量相比是增加的，但由于本項目區(qū)域內人口的增加是由城市內其它區(qū)域人口的遷移造成的，而不是絕對數量的增加，對于整個城市的污染物排放方式和排放量上來講，是改善和減小的。⑵廢水首先，項目生活污水將全部經市政管網，進入泥布灣污水處理廠處理，污水收集處理率達100%。雖然由于區(qū)域內活動人口的增加，項目區(qū)域范圍內主要水污染物如COD等在總量上與現(xiàn)狀排污量相比是增加的，但由于本項目區(qū)域內人口的增加是由城市內其它區(qū)域人口的遷移造成的，而不是絕對數量的增加，對于整個城市的水污染物排放方式和排放量上來講，是改善和減小的。⑶固體廢物項目建成后，垃圾收集和處理將由物業(yè)部門統(tǒng)一規(guī)范管理，同時，隨著城市其它區(qū)域人口的遷移活動，整個城市的固體廢物收集和處理得到改善，城市環(huán)境也將得到有效改善。綜合本工程的環(huán)保投入及產生的環(huán)境、經濟和社會效益比較分析認為，本工程建設在創(chuàng)造良好經濟效益和社會效益的同時，對環(huán)境的影響有限，經采取有效污染防治措施后，能夠將工程帶來的環(huán)境損失降到較低程度。本工程的建設能夠做到經濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。建設項目環(huán)境管理與監(jiān)測計劃1、施工期環(huán)境管理計劃及環(huán)境管理制度⑴揚塵：施工區(qū)建圍墻，施工時用密目網。建筑材料如砂石、水泥要管理好，要定點堆放。建立保潔制度，經常清掃地面；地面經常灑水保持濕潤。及時運走棄土石和建筑垃圾，建材、棄土裝運過程中要加蓋蓬布，不要超載。避免在行車高峰時運輸棄土石，建設單位應與運輸部門共同作好駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定路線運輸，并不定期檢查執(zhí)行計劃情況。經常清除運輸車輛輪胎上的泥土，以減少道路揚塵。項目爆破時采用加密孔距、減少單孔深度裝藥量，毫秒延時起爆，起爆地域覆蓋專業(yè)炮被，以減少爆破時產生的飛石和揚塵。。⑵廢水：為保護當地的地表水和地下水質，首先要節(jié)約用水，減少廢水排放量；其次對生活垃圾、建筑垃圾采取集中存放、及時清運的措施，盡可能減少因雨水淋溶而帶來的地表徑流及地下水污染問題。對施工場內含油量高的施工機械沖洗水或懸浮物含量高的其它施工廢水，應設沉淀池等污水臨時處理設施就近納入市政管網；生活污水經旱廁收集后，定期清運至市政污水管網，確保所有廢水都排入最近的市政管網系統(tǒng)。⑶噪聲：項目建設期工程運輸車輛頻繁往來會增加沿線的噪聲強度。需對運輸路線進行管理，運輸路線盡量避開人群密集的地方，在居住區(qū)附近減少喇叭鳴放。項目建設期施工現(xiàn)場的各種機械設備以及各種運輸車輛等的噪聲會對附近居民造成影響。在施工期建設單位應嚴格遵守《建設施工現(xiàn)場管理規(guī)定》（建設部令第15號）中有關文明施工及環(huán)境管理規(guī)定，夜間21:00～次日6:00禁止施工，晝間施工時也應盡量調整各種機械和車輛的噪聲高峰期，將噪聲對居民的影響降低到最小。因施工特殊需要夜間施工的，要向環(huán)保部門辦理審批手續(xù)，經審查同意后方可施工。項目爆破前進行公示、時間安排在晝間進行，避開周邊居民點人員休息時間、減少單孔深度裝藥量，起爆時周邊警戒鳴哨警示。建議在靠近居民區(qū)側設置防護欄，以進一步減輕爆破噪聲影響。⑷固體廢物：加強施工管理，提倡文明施工，提高建筑材料的利用率，減少破損率。建筑垃圾及時運走。建材廢包裝需集中收集，定期清運。分類收集處理建材垃圾，回收可利用部分后，外運到指定的地點。施工人員排放的生活垃圾要及時收集、清理。為施工人員建造臨時廁所，防止隨地大小便。廁所要經常打掃清理。2、營運期環(huán)境管理計劃及環(huán)境管理制度項目建成后，環(huán)境管理主要由物業(yè)管理公司負責。項目內的環(huán)境管理應按照有關管理規(guī)定進行，主要應包括以下內容：⑴公用設施管理項目內的公用設施包括給水、排水管網，道路，路燈，電氣設備和線路，通訊線路，網絡線路，供熱管線和設備，消防設備、綠地等。這些公用設施與項目內的工作和商業(yè)運營有直接關系。物業(yè)管理公司要搞好公用設施的維護保養(yǎng)。任何部門和人員均不得擅自移動、改變、占用或損壞。如確因需要，需接引管線或其它施工的，需經過物業(yè)管理部門的同意并報批方案批準。⑵環(huán)境衛(wèi)生管理①垃圾的管理物業(yè)管理公司指定專職清潔人員負責公共部位的清潔衛(wèi)生，清除的垃圾及時送到指定的垃圾收集/回收點，不得隨地堆放，不能有落地垃圾。檢查督促項目區(qū)域內衛(wèi)生。垃圾由環(huán)衛(wèi)部門日產日清。試行垃圾分類收集處理，設置收集廢舊電池、廢硒鼓、報廢的磁盤等廢物的收集箱。②環(huán)境衛(wèi)生除搞好垃圾的處理處置外，搞好環(huán)境衛(wèi)生還需注意以下問題：項目內工作人員要自覺維護公共衛(wèi)生，不隨地吐痰，不亂仍然扔果皮廢紙，不踐踏禁止進入的綠地。建筑物、構筑物上不得亂寫亂畫，不得張貼廣告等。汽車不能隨意停放。③噪聲控制汽車駛入項目區(qū)域內需放慢車速，不得鳴笛。④生活污水的管理提倡節(jié)約用水。預處理的餐飲廢水與項目內其他污水統(tǒng)一收集后送入泥布灣污水處理廠處理。不得將可燃液體或剩飯菜等倒入下水道。用價格杠桿和宣傳教育手段鼓勵項目內工作人員積極節(jié)約用水。⑤綠地的管理保證規(guī)劃的綠地率，任何人不得將綠地挪作他用。加強綠地的管理，定期澆水、修剪、整枝、施肥、除蟲。不得擅自砍伐損壞，不要采摘花草、踐踏綠地，不得在綠地上丟棄垃圾。⑥商業(yè)用房的環(huán)境管理對于商業(yè)用房，要遵守有關環(huán)境管理的規(guī)定，嚴格準入標準，不得入駐高噪聲娛樂行業(yè)。⑦消防安全管理按有關消防規(guī)定配備消防設施，對消防設施進行定期檢查，搞好消防設備的維護，保證隨時都能正常使用。落實防火責任，提高防火防事故的安全防范意識。對項目運營過程中產生的廢水和噪聲進行監(jiān)測。監(jiān)測制度按照國家、山東省和青島市的有關規(guī)定執(zhí)行，表中的頻度是評價提出的建議，可做環(huán)保部門有具體規(guī)定時的參考。監(jiān)測工作按《污染源監(jiān)測技術規(guī)范》進行。關于監(jiān)測點的選取、監(jiān)測項目確定均按《污染源監(jiān)測技術規(guī)范》執(zhí)行。采樣方法和監(jiān)測分析方法按《環(huán)境空氣采樣和分析方法》進行。主要監(jiān)測項目見表3.6-1。表3.6-1監(jiān)測項目一覽表類別監(jiān)測點位監(jiān)測項目監(jiān)測頻度餐飲廢氣油煙排氣口油煙（餐飲區(qū)排煙口）半年一次噪聲場界外1m處場界噪聲廢水排放口流量、COD、氨氮、糞大腸菌群等企業(yè)要及時分析、匯總監(jiān)測數據，如實反映各污染物處理裝置的運行狀況，確保設施穩(wěn)定運行、各污染物達標排放。環(huán)保設施“三同時”驗收為及時發(fā)現(xiàn)項目對環(huán)境產生的不利影響，保護周圍環(huán)境和項目本身，應建立定期的環(huán)境監(jiān)測制度，本項目建成后，應委托相關機構監(jiān)測。表3.6-1環(huán)境保護“三同時”驗收一覽表實施階段類別污染源污染防治措施治理效果運營期廢水生活污水餐飲廢水隔油池設施、化糞池設施、污水管網、排污口規(guī)范化廢水滿足《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（CJ343-2010）表1中B級標準后經市政管網進入泥布灣污水處理廠處理廢氣餐飲廢氣建設單位預留內置專用排煙風道，經營者選擇適宜的高效油煙凈化設備和風機排風量。餐飲廢氣經凈化后通過專用排煙風道排放，且保證排煙風道出口周圍20m半徑范圍內無高于出口的易受影響的建筑物。達到山東省地方標準《飲食業(yè)油煙排放標準》(DB37/597-2006)中規(guī)定的要求。汽車尾氣通過地面或側墻排風口排放，設于側墻和地面人員活動區(qū)的進排風口應高于地面2.5m；非設置在側墻的進排風口，應距離環(huán)境敏感目標10m以上，設在非人員活動綠化地帶內時其底部離地面可低于2.5m對區(qū)域環(huán)境影響較小。噪聲設備噪聲設備安裝時采取減振、隔聲、降噪處理措施；對高噪聲設備做好日常維護和保養(yǎng)，避免故障運行產生的高噪聲影響；冷卻塔頂上的風機加消聲器，周圍加隔聲屏障降噪措施落實情況，場界噪聲Leq（A）達標情況。小區(qū)內禁止鳴喇叭，限速行駛標志固廢生活垃圾交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。固體廢物得到妥善處置商業(yè)垃圾由相關單位統(tǒng)一回收處理。浮油渣和廢油脂集中存放，由有資質專業(yè)處理機構定期回收利用廚余垃圾日產日清，由特許經營企業(yè)收運和處置綠化景觀綠化率綠化率不低于5%。綠化率不低于5%。公眾參與調查方法和內容本項目采用了三種公眾參與方式進行公眾調查。一是采用在青島市黃島區(qū)環(huán)境保護分局網站上公示項目相關內容的方式；二是采用定量式社會調查的方法，向調查對象發(fā)放公眾參與調查表，并介紹項目的概況；三是進行現(xiàn)場張貼。通過廣泛征集公眾的意見、建議和要求，最后對公眾反饋信息進行統(tǒng)計處理、分類匯總，得出公眾參與調查結論。調查結果4.2.1網上公示結果在本項目兩次環(huán)評公示期間，無來信、來電和來訪者。4.2.2現(xiàn)場張貼項目在環(huán)評報告書編寫過程中進行了兩次現(xiàn)場張貼，在公示期間，無來信、來電和來訪者。4.2.3個人問卷調查結果本次共發(fā)放調查表45份，收回41份。本次公眾調查結果表明：1.了解和經過相關人員介紹后了解本項目占調查人數的100%，無人不了解。2.被調查者對項目的建設表示完全贊同的34人，占總調查人數的83%，無所謂的占17%，無人反對。公眾參與調查結論1.項目媒體公示期間和現(xiàn)場張貼期間無人對本項目提出意見。2.所有調查對象中83%對項目的建設持完全贊同態(tài)度，無人反對。本次環(huán)評建議建設單位應采取切實有效的污染防治措施，減少對環(huán)境的影響。社會穩(wěn)定性風險分析本項目為房地產開發(fā)項目，主要建設1棟商業(yè)樓，項目用地性質為商服（商業(yè)）用地。項目嚴格按照土地管理法律法規(guī)和《國務院關于深化改革嚴格土地管理的決定》（國發(fā)〔2004〕28號）、國土資源部《建設項目用地預審管理辦法》（國土資源部第42號令）等有關規(guī)定辦理用地報批手續(xù)，項目已獲得青島市規(guī)劃局黃島分局“關于對長江東路南側兩宗國有建設用地出具規(guī)劃設計條件并附圖的復函”（青規(guī)黃函業(yè)字【2007】449號）、青島市國土資源和房屋管理局“房地產權證”（青房地權市字第201412394號）以及青島經濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)展和改革局“關于青島海融興達商業(yè)管理有限公司黃島繽紛港A地塊項目備案的通知”（青開發(fā)改審[2014]40號），程序合法，手續(xù)齊全。項目位于青島經濟技術開發(fā)區(qū)，漓江西路以北、珠江路以南，主要建設1棟商業(yè)樓，項目建設后，將為周邊居民提供良好的購物、娛樂場所，同時對提高周邊經濟發(fā)展起到了重要的作用，利于社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。項目用地目前為空地，不存在占用村民居住用地情況，由征地、拆遷、補償等所引起的群眾集體上訪的不穩(wěn)定因素較小。項目地塊內生動植物資源貧乏，生物多樣性較差，地塊開挖對生態(tài)、景觀造成的影響較小。項目地塊開挖可能會對水土造成一定程度的破外，施工期在采取廠界圍擋，設置沉淀池等措施后，可盡可能將影響控制在最小的范圍之內。項目在建設期間可能對環(huán)境產生的影響主要包括施工噪聲、揚塵、建筑垃圾的影響等。項目施工期間合理安排施工時間和施工機械的安置，對噪聲較大的施工設備進行局部圍擋，車輛避開交通高峰期運行后可降低噪聲對周圍環(huán)境的影響，距離居民區(qū)較遠，不會造成擾民現(xiàn)象；采取廠界圍擋后，施工揚塵的影響較小；建筑垃圾等外運至指定地點，合理堆放，對周圍環(huán)境影響較小。項目運營期間可能對環(huán)境產生的影響主要包括汽車尾氣、燃氣廢氣、油煙廢氣、車輛噪聲、商業(yè)垃圾等。項目廢氣產生量較少，不會對周圍居民造成明顯影響；產生的垃圾分類收集后運至垃圾處理場，餐飲垃圾委托處置，不會對周圍環(huán)境造成影響；項目營運期使用天然氣由天然氣管道供給，項目內不儲存，風險較小，可能影響社會穩(wěn)定的矛盾隱患在可控范圍內。在對項目周邊群眾進行的環(huán)境調查問卷中，周邊居民積極踴躍參與，通過調查表的發(fā)放和周邊社區(qū)張貼公告使得周邊人員對本項目有了進一步的認識，對于項目建設帶來的環(huán)境問題提早與周邊群眾溝通，群眾均表示理解和支持本項目建設。根據上述分析可知，本項目為房地產開發(fā)項目，建設單位在項目建設期間應加強與周圍群眾的良好溝通，可將社會穩(wěn)定風險降至最低。因此，本項目社會穩(wěn)定風險為低風險。環(huán)境影響評價結論青島海融興達商業(yè)管理有限公司青島黃島繽紛港A地塊項目符合國家和地方產業(yè)政策，項目所在地環(huán)境質量現(xiàn)狀較好，項目建成后基本不改變區(qū)域環(huán)境質量，同時具有良好的社會經濟效益。在落實好報告書提出的各項環(huán)保措施條件和地塊內變電站搬遷的前提下，從環(huán)境保護角度考慮，項目建設是可行的。聯(lián)系方式建設單位：青島海融興達商業(yè)管理有限公司地址：青島市黃島區(qū)薛家島示范區(qū)東區(qū)44號樓一樓辦公室郵編：266510聯(lián)系人：喻程剛電話評單位：寧夏智誠安環(huán)科技發(fā)展有限公司地址：青島市市北區(qū)連云港路33號萬達廣場B座11層；郵編：266034聯(lián)系人：劉工聯(lián)系電話mail：nmliu687@126.com基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的嵌入式Web服務器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內核設計及其應用研究基于單片機的遠程抄表系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構件開發(fā)的技術研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設計和應用基于單片機的光纖光柵解調儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數字磁通門傳感器基于單片機的旋轉變壓器-數字轉換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設計Pico專用單片機核的可測性設計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學生單片機應用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數據采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設備的數控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設計基于單片機船舶電力推進電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網絡的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數據存儲技術的應用研究基于單片機的疊圖機研究與教學方法實踐基于單片機嵌入式Web服務器技術的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數據采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉電弧傳感