軸流風(fēng)機(jī)檢修第一頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三軸流風(fēng)機(jī)編制人:于濤2006年08月22日第二頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三1.風(fēng)機(jī)定義:2.軸流風(fēng)機(jī)的工作原理3.送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介5.技術(shù)特點(diǎn)6.風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)7.送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析第三頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

1.風(fēng)機(jī)定義:風(fēng)機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的勢(shì)能和動(dòng)能的設(shè)備，風(fēng)機(jī)可以分為軸流式和離心式兩種形式。軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)比較：1）動(dòng)葉調(diào)節(jié)軸流風(fēng)機(jī)的變工況性能好，工作范圍大。因?yàn)閯?dòng)葉片安裝角可隨著鍋爐負(fù)荷的改變而改變，既可調(diào)節(jié)流量又可保持風(fēng)機(jī)在高效區(qū)運(yùn)行。2）軸流風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)道系統(tǒng)風(fēng)量變化的適應(yīng)性?xún)?yōu)于離心風(fēng)機(jī)。由于外界條件變化使所需風(fēng)機(jī)的風(fēng)量、風(fēng)壓發(fā)生變化，離心風(fēng)機(jī)就有可能使機(jī)組達(dá)不到額定出力，而軸流風(fēng)機(jī)可以通過(guò)動(dòng)葉片動(dòng)葉關(guān)小或開(kāi)大動(dòng)葉的角度來(lái)適應(yīng)變化，同時(shí)由于軸流風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)方式和離心風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式不同，決定了軸流風(fēng)機(jī)的效率較高。3）軸流風(fēng)機(jī)重量輕、飛輪效應(yīng)值小，使得啟動(dòng)力矩大大減小。4）與離心式風(fēng)機(jī)比較，軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、旋轉(zhuǎn)部件多，制造精度高，材質(zhì)要求高。2.軸流風(fēng)機(jī)的工作原理流體沿軸向流入葉片通道，當(dāng)葉輪在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)的葉片給繞流流體一個(gè)沿軸向的推力（葉片中的流體繞流葉片時(shí)，根據(jù)流體力學(xué)原理，流體對(duì)葉片作用有一個(gè)升力，同時(shí)由作用力和反作用力相等的原理，葉片也作用給流體一個(gè)與升力大小相等方向相反的力，即推力），此葉片的推力對(duì)流體做功，使流體的能量增加并沿軸向排出。葉片連續(xù)旋轉(zhuǎn)即形成軸流式風(fēng)機(jī)的連續(xù)工作。假設(shè)一較長(zhǎng)的圓柱體靜止，氣流自左向右作平行流動(dòng)，不計(jì)氣體的粘性（即氣體流動(dòng)的阻力），那么氣體會(huì)均勻的分上下繞流圓柱體。氣流在圓柱體上的速度及壓力分布完全對(duì)稱(chēng)，流體對(duì)柱體的總的作用力為0，如圖5－1所示。這種流動(dòng)叫平流繞圓柱體動(dòng)。第四頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

圓柱若圓柱體作順時(shí)針的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，則圓柱體周?chē)臍怏w也一起旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生環(huán)流運(yùn)動(dòng)。這時(shí)體上、下速度及壓力分布亦完全對(duì)稱(chēng)，流體對(duì)柱體的總的作用力為0，如圖2所示。這種運(yùn)動(dòng)為環(huán)流運(yùn)動(dòng)。P

流體

圖1平行繞圓柱體流動(dòng)圖2環(huán)流運(yùn)動(dòng)圖3機(jī)翼的升力原理若流體作平行運(yùn)動(dòng)，圓柱體作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這兩種流動(dòng)疊加在一起是：圓柱體上部平流與環(huán)流方向一致，流速加快；圓柱體下部平流與環(huán)流方向相反，流速減慢。根據(jù)能量方程原理，圓柱體上部與圓柱體下部的總能量相等，而圓柱體上部動(dòng)能大，壓力小，下部動(dòng)能小，壓力大。于是流體對(duì)圓柱體產(chǎn)生一個(gè)自下而上的壓力差，這個(gè)壓差就是升力。機(jī)翼上升力產(chǎn)生的原理與圓柱體上升力的原理相同。如圖3示。機(jī)翼上有一個(gè)順時(shí)針?lè)较虻沫h(huán)流運(yùn)動(dòng)，由于機(jī)翼向前運(yùn)動(dòng)，流體對(duì)于機(jī)翼來(lái)說(shuō)是作平流運(yùn)動(dòng)。機(jī)翼上部平流與環(huán)流疊加流速加快，壓力降低，機(jī)翼下部平流與環(huán)流疊加流速減小，壓力升高。此時(shí)就產(chǎn)生一個(gè)升力P。同時(shí)在流動(dòng)過(guò)程中有流動(dòng)阻力，機(jī)翼也受到阻力。第五頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

軸流風(fēng)機(jī)的葉輪是由數(shù)個(gè)相同的機(jī)翼組成的一個(gè)環(huán)型葉柵，如圖4所示。若將葉輪以同一半徑展開(kāi)，如圖5示，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉柵以速度u向前運(yùn)動(dòng)，氣流相對(duì)于葉柵產(chǎn)生沿機(jī)翼表面的流動(dòng)，機(jī)翼有一個(gè)升力P，而機(jī)翼對(duì)流體有一個(gè)反作用力R，R力可以分解為Rm和Ru，力Rm使氣體獲得沿軸向流動(dòng)的能量，力Ru使氣體產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以氣流經(jīng)過(guò)葉輪做功后，作繞軸的沿軸向運(yùn)動(dòng)。RuPRmR圖5環(huán)形葉柵中機(jī)翼與流體相互作用力分析圖3.送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)：動(dòng)葉可調(diào)軸流式FAF26.6－13.3－1軸流式輪廓內(nèi)徑級(jí)數(shù)輪廓外徑動(dòng)葉調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)第六頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

軸流式輪廓內(nèi)徑級(jí)數(shù)動(dòng)葉調(diào)節(jié)一次風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)：動(dòng)葉可調(diào)軸流式PAF17－12.5－2軸流式輪廓內(nèi)徑級(jí)數(shù)動(dòng)葉調(diào)節(jié)一次風(fēng)機(jī)4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介圖，送風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和一次風(fēng)機(jī)相類(lèi)似，只是送風(fēng)機(jī)是一級(jí)葉輪，一次風(fēng)機(jī)為兩級(jí)葉輪。送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)由以下部件組成：驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器、主軸承、軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)、消聲器、進(jìn)氣箱以及連接管道、風(fēng)機(jī)軸、軸流葉片、液壓供油系統(tǒng)、液壓缸、調(diào)節(jié)桿、失速探針等。每臺(tái)送風(fēng)機(jī)均有潤(rùn)滑油系統(tǒng)，主軸承的潤(rùn)滑油是由位于軸承座上的油槽提供。當(dāng)主軸承溫度超過(guò)90℃時(shí)，將會(huì)報(bào)警，運(yùn)行人員需監(jiān)視該溫度并分析產(chǎn)生的原因，其原因可能為潤(rùn)滑油中斷、冷卻水系統(tǒng)故障。如溫度繼續(xù)升高達(dá)110℃時(shí)必須立即停機(jī)。送風(fēng)機(jī)和一次風(fēng)機(jī)均采用撓性聯(lián)軸器，即在電動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)之間裝有一段中間軸，在它們的連接處裝有數(shù)片彈簧片，其具有尺寸小，自動(dòng)對(duì)中，適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。一次風(fēng)機(jī)主軸承采用滾柱軸承并帶有一個(gè)焊接軸承箱，可承受轉(zhuǎn)子全部的載荷。主軸、軸承箱和動(dòng)葉調(diào)節(jié)的液壓缸全部位于風(fēng)機(jī)的芯筒內(nèi)。每臺(tái)風(fēng)機(jī)均有擴(kuò)壓器，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變成靜壓能，降低渦流損失，提高風(fēng)機(jī)的效率，同時(shí)使空氣流更加均勻，風(fēng)機(jī)的出口過(guò)渡段允許擴(kuò)壓器和風(fēng)道相連接。擴(kuò)壓器的出口和過(guò)渡段進(jìn)口的連接均為撓性連接，可以減少風(fēng)機(jī)傳給風(fēng)道的振動(dòng)。第七頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位送風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)型號(hào)FAF26.6－13.3－1PAF17－12.5－2額定轉(zhuǎn)速rpm9851450動(dòng)葉角度調(diào)節(jié)范圍度－15～55－15～55電機(jī)額定電壓KV66電機(jī)額定電流A133.2211.6電機(jī)額定轉(zhuǎn)速rpm9831485電機(jī)額定功率Kw11201800液壓油系統(tǒng)油泵電機(jī)額定電壓V380380油泵電機(jī)額定功率Kw2.22.2油泵電機(jī)額定轉(zhuǎn)速rpm14501450冷卻器進(jìn)油溫度℃6060冷卻器出油溫度℃4545冷卻水壓力MPa0.2～0.30.2～0.3液壓油系統(tǒng)冷卻水量m3/h2.252.25冷卻面積m22．62．6供油壓力MPa3．53．5潤(rùn)滑油系統(tǒng)油泵電機(jī)電壓V380380功率kw2．22．2轉(zhuǎn)速rpm14501450加熱單元電壓V380380功率kw2.52．5潤(rùn)滑油壓力Mpa0.80.8潤(rùn)滑油總供油量l/min2525第八頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

冷卻水壓力MPa0.2～0.30.2～0.3液壓油系統(tǒng)冷卻水量m3/h2.252.25冷卻面積m22．62．6供油壓力MPa3．53．5油泵電機(jī)電壓V380380功率kw2．22．2轉(zhuǎn)速rpm14501450加熱單元電壓V380380功率kw2.52．5潤(rùn)滑油壓力Mpa0.80.8潤(rùn)滑油總供油量l/min2525第九頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

5.技術(shù)特點(diǎn)葉輪葉輪是軸流風(fēng)機(jī)的主要部件之一。氣流通過(guò)旋轉(zhuǎn)的葉輪，才能得到能量，并沿軸做螺旋的軸向流動(dòng)。圖5－7為風(fēng)機(jī)的葉輪圖，它由動(dòng)葉、輪轂、葉柄、葉柄軸承、平衡重等組成。葉輪為焊接結(jié)構(gòu)，重量輕，慣性矩小。葉片和葉柄等組裝件的離心力通過(guò)推力球軸承傳遞至承載環(huán)上。液壓潤(rùn)滑裝置液壓油站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管道和閥門(mén)等組成，其結(jié)構(gòu)為整體式。工作時(shí)，油由齒輪泵從油箱中吸出，經(jīng)單向閥，雙筒過(guò)濾器送給葉片調(diào)節(jié)裝置，由于其壓力較高，故稱(chēng)為壓力油。另一路油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)閥，單向閥、冷卻器、節(jié)流閥、流量繼電器等供軸承潤(rùn)滑。第十頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

為了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行可靠，油站中大部分器件均為兩套，設(shè)兩臺(tái)齒輪油泵，一用一備，正常時(shí)工作油泵運(yùn)行，遇有意外時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)發(fā)信啟動(dòng)備用泵，保證繼續(xù)供油。油泵的出口壓力由安全閥來(lái)調(diào)定，一般在3.5Mpa。濾油器為雙套結(jié)構(gòu)，一只工作，一只備用，當(dāng)工作濾芯需要清洗或更換時(shí)，只要扳動(dòng)三通閥即可實(shí)現(xiàn)。當(dāng)冷油器發(fā)生意外需清洗或調(diào)換時(shí)，可以切換三通閥來(lái)進(jìn)行旁路。電加熱器用于加熱油液，使得油保持一定的粘度。3）中間軸和聯(lián)軸器風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)風(fēng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)側(cè)的半聯(lián)軸器和中間軸同電機(jī)相連。6.風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和維護(hù)1）風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)A．啟動(dòng)前的檢查。檢查與風(fēng)機(jī)啟動(dòng)有關(guān)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)、一些保護(hù)和聯(lián)鎖裝置、監(jiān)測(cè)裝置投入運(yùn)行。B．風(fēng)機(jī)啟動(dòng)可以采用就地、遙控和程控的方式啟動(dòng)，但是在風(fēng)機(jī)檢修后試轉(zhuǎn)時(shí)，一般采用就地近控啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)人檢查風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，檢查風(fēng)機(jī)的升速和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以便在異常工況下及時(shí)分析處理。同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的電流和啟動(dòng)時(shí)間，并進(jìn)行風(fēng)量的調(diào)節(jié)。一次風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)積粉，以避免大量的可燃物進(jìn)入爐膛，以防爐膛爆炸或煙道內(nèi)可燃物再燃燒。C．為保證送、一次風(fēng)機(jī)的安全，風(fēng)機(jī)應(yīng)在最小負(fù)載下啟動(dòng)，即風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉角度為0，出口擋板關(guān)閉，這是因?yàn)檩S流風(fēng)機(jī)的軸功率N是隨著風(fēng)量Q的增加而減小。如圖5－8為帶有動(dòng)葉調(diào)節(jié)的送風(fēng)機(jī)性能曲線(xiàn)，圖1－9為動(dòng)葉調(diào)節(jié)的一次風(fēng)機(jī)性能曲線(xiàn)，從兩圖中可以知道動(dòng)葉角度越小、風(fēng)量越大時(shí)風(fēng)機(jī)的軸功率將越小。第十一頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

D．風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后逐漸開(kāi)啟動(dòng)葉，同時(shí)注意避開(kāi)喘振區(qū)。啟動(dòng)正常后應(yīng)全面檢查風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況，包括：電動(dòng)機(jī)及機(jī)械部分的振動(dòng)、軸承溫度，電流、風(fēng)量風(fēng)壓、電機(jī)線(xiàn)圈和鐵芯溫度、轉(zhuǎn)動(dòng)部件有無(wú)卡澀和金屬摩擦聲以及各附屬設(shè)備及系統(tǒng)（潤(rùn)滑油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)等）的運(yùn)行情況。2）風(fēng)機(jī)的停止A．風(fēng)機(jī)的停用應(yīng)考慮風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖的動(dòng)作范圍，并應(yīng)將機(jī)組的負(fù)荷減小，開(kāi)啟有關(guān)的連通風(fēng)門(mén)；B．逐漸關(guān)閉需停運(yùn)送風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉，將需停用風(fēng)機(jī)的負(fù)荷逐步轉(zhuǎn)移至另一臺(tái)風(fēng)機(jī)。C．關(guān)閉送風(fēng)機(jī)出口擋板；D．打開(kāi)二次風(fēng)聯(lián)絡(luò)門(mén)；E．停止送風(fēng)機(jī)；F．根據(jù)情況停止風(fēng)機(jī)油系統(tǒng)3）風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)A．調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)負(fù)荷時(shí)，二臺(tái)風(fēng)機(jī)的負(fù)荷偏差不應(yīng)過(guò)大，防止風(fēng)機(jī)進(jìn)入不穩(wěn)定工況運(yùn)行。B.定期將冷油器切換運(yùn)行。切換時(shí)先對(duì)備用冷油器充油放氣，結(jié)束后開(kāi)啟備用冷油器出油門(mén)和冷卻水進(jìn)、出口門(mén)，正常后再停運(yùn)原運(yùn)行的冷油器。C．當(dāng)油系統(tǒng)濾網(wǎng)差壓過(guò)大時(shí)，及時(shí)切換至備用濾網(wǎng)運(yùn)行，通知維護(hù)人員清理。D．發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)各處油位低時(shí)，及時(shí)聯(lián)系加油。E．風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行監(jiān)視點(diǎn)。風(fēng)機(jī)的電流是風(fēng)機(jī)負(fù)荷的標(biāo)志，同時(shí)也是一些異常事故的預(yù)報(bào)。風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口風(fēng)壓反映了風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況，還反映了鍋爐及所屬系統(tǒng)的漏風(fēng)或受熱面的積灰和積渣情況，需要經(jīng)常分析。運(yùn)行時(shí)需檢查風(fēng)機(jī)及電機(jī)的軸承溫度、振動(dòng)、潤(rùn)滑油流量、情況及各系統(tǒng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部分的聲音是否正常等。第十二頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三

4）軸流風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)軸流式風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)節(jié)有三種方式：動(dòng)葉調(diào)節(jié)、節(jié)流調(diào)節(jié)、變速調(diào)節(jié)和入口靜葉調(diào)節(jié)。動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過(guò)改變風(fēng)機(jī)葉片的角度，使風(fēng)機(jī)的曲線(xiàn)發(fā)生改變，來(lái)實(shí)現(xiàn)改變風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作點(diǎn)和調(diào)節(jié)風(fēng)量。這種調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性和安全性較好，每一個(gè)葉片角度對(duì)應(yīng)一條曲線(xiàn)，且葉片角度的變化幾乎和風(fēng)量成線(xiàn)性關(guān)系。節(jié)流調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性很差，所以軸流式風(fēng)機(jī)不采用這種調(diào)節(jié)方式。變速調(diào)節(jié)是最經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式，但需要配置電機(jī)變頻裝置或液力偶和器，電氣諧波問(wèn)題很突出，綜合造價(jià)和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用也不低，故現(xiàn)在運(yùn)行業(yè)績(jī)并不多。第十三頁(yè)，共十五頁(yè)，編輯于2023年，星期三7.送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障分析故障現(xiàn)象故障原因檢查項(xiàng)目主軸承溫度過(guò)高1、潤(rùn)滑油流量不足2、冷卻器的冷卻水量不足3、冷卻器內(nèi)粘附污物4、軸承內(nèi)有異物1、適當(dāng)調(diào)整溢流增加油壓2、檢查冷卻水量，冷卻水管是否堵塞。3、清洗水冷管內(nèi)外部4、檢查軸承，有異聲則更換系統(tǒng)油壓低1、油泵故障2、油泵吸入口不充滿(mǎn)3、油箱油位過(guò)低4、溢流閥失靈5、液壓缸閥芯間隙過(guò)大或工作狀況不良（排油量大）1、檢查維修2、檢查是否吸入口帶空氣3、加油并檢查管路是否漏油4、調(diào)整或拆開(kāi)檢查5、檢查閥芯處間隙并調(diào)整液壓缸。系統(tǒng)油壓過(guò)高1、溢流閥工作異常2、溢流閥卸荷管路堵塞1、調(diào)整或拆開(kāi)檢查2、檢查并維修備用油泵不運(yùn)行1、電氣故障2、葉片被異物卡住1、檢查電路2、檢查修理異常噪聲主機(jī)1、風(fēng)機(jī)內(nèi)有異物2、旋轉(zhuǎn)件與靜止件相干涉3、喘振1、檢查修理2、檢查修理3、減小動(dòng)葉開(kāi)度使風(fēng)機(jī)退出喘振區(qū)。油泵1、油泵內(nèi)有空氣2、產(chǎn)生空蝕現(xiàn)象1、排出空氣2、清洗吸入口振動(dòng)1、風(fēng)機(jī)未對(duì)中2、主軸承故障3、轉(zhuǎn)子不平衡4、喘振5、風(fēng)筒支板或底座板開(kāi)焊1、調(diào)正風(fēng)機(jī)中心2、檢查軸承，若異常則更換。3、檢查異常磨損、裂紋或粉塵粘附情況。檢查有無(wú)螺栓、螺母脫落。4、減小動(dòng)葉開(kāi)度使風(fēng)機(jī)退出