吉林省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)鋼橋面瀝青混合料鋪裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)前言根據(jù)吉林省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于下達(dá)《2017年全省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制定(修訂)計劃(一)》的通知(吉建標(biāo)〔2017〕1號)文件要求，編制組經(jīng)深入的調(diào)查研究，結(jié)合吉林省地處嚴(yán)寒氣候區(qū)的特點(diǎn)，認(rèn)真總結(jié)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國內(nèi)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，編制本標(biāo)準(zhǔn)。 2術(shù)語和符號 2 3基本規(guī)定 44設(shè)計 6 11總則1.0.1為規(guī)范鋼橋面瀝青混合料鋪裝技術(shù)要求，保證工程質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建和改建城鎮(zhèn)鋼橋面瀝青混合料鋪裝的設(shè)計、施工及驗(yàn)收。1.0.3鋼橋面瀝青混合料鋪裝應(yīng)積極應(yīng)用成熟的新技術(shù)、新材料、1.0.4鋼橋面瀝青混合料鋪裝除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。22術(shù)語和符號2.1術(shù)語鋪設(shè)于鋼橋面板之上，供車輛安全舒適行駛，對鋼橋面板具有保護(hù)作用的鋪裝結(jié)構(gòu)，主要由結(jié)構(gòu)層和界面功能層組成。結(jié)構(gòu)層通常由保護(hù)層和磨耗層兩層構(gòu)成。界面功能層通常包括防腐層、防水粘結(jié)層、緩沖層、粘層等。提供粗糙界面供車輛行走，同時也起到保護(hù)鋼橋面板作用，具有一定厚度的瀝青混合料層次。鋼橋面鋪裝表面的瀝青混合料層，直接與汽車輪胎接觸的層位，提供抗滑、抗磨耗等功能。位于磨耗層之下，起到承載和保護(hù)下部層位作用的瀝青混合料層，與防水粘結(jié)層等一起組成防水體系。主要起防腐、防水、粘結(jié)等功能作用的層位。涂布在鋼橋面頂板表面，防止鋼板生銹腐蝕的界面薄層。用于鋼板與保護(hù)層之間，起界面聯(lián)結(jié)作用，并能阻止水分對鋼板侵蝕的層位。用于防水粘結(jié)層與保護(hù)層之間，具有一定厚度，起隔熱、緩3沖荷載、提供施工平臺等作用的層位。用于保護(hù)層與磨耗層之間，起粘結(jié)作用的層位。由黏度(60℃)大于20000Pa·s，彈性恢復(fù)(25℃)大于85%瀝青所拌制的混合料。由集料、礦粉和瀝青結(jié)合料組成，經(jīng)高溫拌和后具有一定流動性、無需碾壓、空隙率小于1%的瀝青混合料。由環(huán)氧瀝青與一定級配的集料拌和形成的一種熱固性瀝青混合料，按照拌和溫度可分為熱拌環(huán)氧瀝青混合料、溫拌環(huán)氧瀝青混合料和冷拌環(huán)氧瀝青混合料。在規(guī)定溫度條件下，反應(yīng)材料技術(shù)指標(biāo)滿足施工要求的時間2.2符號SMA——瀝青瑪蹄脂碎石混合料；AC——密級配瀝青混凝土；GA——澆注式瀝青混合料；EA——環(huán)氧瀝青混合料；OAC——瀝青混合料中最佳瀝青含量；VMA——瀝青混合料試件的礦料間隙率。43基本規(guī)定3.0.1鋼橋面鋪裝主要由結(jié)構(gòu)層和界面功能層組成，總厚度不宜超過80mm。結(jié)構(gòu)層通常由保護(hù)層和磨耗層兩層構(gòu)成。界面功能層通常包括防腐層、防水粘結(jié)層、緩沖層、粘層等，如圖3.0.1所示。其中防腐層和緩沖層可根據(jù)需要設(shè)置。1能與鋼板緊密結(jié)合成為整體，變形協(xié)調(diào)一致；2與鋼板粘結(jié)良好，具有足夠的抗水平剪切荷載及蠕變變形橋面生銹；4具有足夠的耐久性和有較小的溫度敏感性，滿足使用條件下的高溫抗流動變形能力、低溫抗裂性能、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能、表面抗滑的要求。3.0.3鋼橋面鋪裝材料應(yīng)在使用條件和工程實(shí)施條件分析的基礎(chǔ)5上，參照同地區(qū)、同類型橋梁鋪裝工程的使用情況確定，可選擇高黏高彈改性瀝青混合料、澆注式瀝青混合料、環(huán)氧瀝青混合料、AC改性瀝青混凝土或其他滿足使用要求的材料。3.0.5鋼橋面鋪裝使用的改性瀝青，宜單獨(dú)提出相應(yīng)的技術(shù)要求。瀝青層的壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)工藝，應(yīng)通過力學(xué)驗(yàn)算并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，防止鋼橋面主體受損。64設(shè)計4.1一般規(guī)定4.1.1鋼橋面鋪裝設(shè)計應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、交通荷載、環(huán)境氣候、施工條件、恒載限制等因素，參考類似條件的橋面鋪裝工程經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼橋面鋪裝設(shè)計。4.1.2交通荷載分級標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)4.1.3鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)按下列順序進(jìn)行：規(guī)定調(diào)查橋梁所屬路段的交通參數(shù)，確定橋梁的交通荷載等級；2根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、交通荷載、環(huán)境氣候、施工條件、恒載限制等因素，結(jié)合鋼橋面鋪裝的設(shè)計和使用經(jīng)驗(yàn)，初步擬定橋面鋪裝組合結(jié)構(gòu)的厚度及材料類型；3根據(jù)初擬方案，進(jìn)行材料和混合料設(shè)計并進(jìn)行相關(guān)性能試驗(yàn)，測試鋪裝結(jié)構(gòu)層材料的力學(xué)參數(shù)；4按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A的規(guī)定，進(jìn)行正交異性鋼橋面板剛度驗(yàn)算，當(dāng)剛度不滿足要求時，采取增加橋面系剛度、提高橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層材料性能等技術(shù)措施；界面聯(lián)結(jié)性能和復(fù)合梁疲勞性能；6對通過驗(yàn)證的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析，確定鋪裝結(jié)構(gòu)方案和材料要求。74.2正交異性鋼橋面板剛度驗(yàn)算4.2.1鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)附錄A驗(yàn)算正交異性鋼橋面板的剛度，驗(yàn)算荷載應(yīng)采用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計規(guī)4.2.2正交異性鋼橋面板的剛度應(yīng)采用鋼橋面板頂面最不利荷載位置處的最小曲率半徑R、縱向加勁肋間相對撓度Δ兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評價。兩項(xiàng)指標(biāo)宜通過有限元方法計算獲得，也可采用附錄mmm，應(yīng)采取提高橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層材料性能等技術(shù)措施。對正交異性鋼橋面板剛度不滿足要求的橋梁應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計。4.3鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計4.3.1橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)包括鋪裝結(jié)構(gòu)層設(shè)計和界面功能層設(shè)計兩項(xiàng)內(nèi)容，界面功能層應(yīng)與鋪裝結(jié)構(gòu)層相匹配。鋪裝結(jié)構(gòu)層為單層瀝青混合料時應(yīng)進(jìn)行受力分析。4.3.2磨耗層應(yīng)平整密實(shí)，具有抗滑耐磨、抗裂耐久、抗高溫變形等性能；保護(hù)層應(yīng)具有抗?jié)B水、隨從變形、抗高溫變形等性能，并應(yīng)與防水粘結(jié)層粘結(jié)良好。4.3.3鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層宜采用高黏高彈改性瀝青混合料、澆注8式瀝青混合料或環(huán)氧瀝青混合料。4.3.4鋪裝結(jié)構(gòu)層總厚度應(yīng)滿足橋梁設(shè)計的恒載要求，單層厚度應(yīng)根據(jù)瀝青混合料壓實(shí)特性確定，瀝青混合料公稱最大粒徑應(yīng)與單層厚度相匹配。各種瀝青混合料單層厚度應(yīng)符合表4.3.4的規(guī)(mm)(mm)(mm)35~4040~4530~4035~4520~3025~35.5中的組合方案進(jìn)行。方案1方案2方案3方案4方案51鋼橋面頂板表面宜設(shè)置防腐層，如防水粘結(jié)層具有防腐功2鋼橋面鋪裝應(yīng)設(shè)置防水粘結(jié)層；3磨耗層與保護(hù)層之間宜設(shè)置粘層；4在防水粘結(jié)層與改性瀝青SMA保護(hù)層之間，有隔熱、緩沖荷載、提供施工平臺等要求時應(yīng)設(shè)置緩沖層。擇。9序號序號材料名稱2丙烯酸防腐漆氧樹脂粘結(jié)劑Ⅱ型5環(huán)氧瀝青粘結(jié)劑劑改性瀝青膠砂改性乳化瀝青Ⅱ型3環(huán)氧瀝青粘結(jié)劑改性瀝青50μm~100μm3mm~5mm環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑溶劑型瀝青粘環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑Ⅱ型漆4.4組合結(jié)構(gòu)性能要求擬鋪裝組合結(jié)構(gòu)方案確定后，應(yīng)對擬設(shè)計的鋪裝組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性、界面聯(lián)結(jié)性能、復(fù)合梁疲勞性能試驗(yàn)。高溫穩(wěn)定性能試驗(yàn)試件宜由磨耗層、粘層和保護(hù)層組成；低溫抗裂性能試驗(yàn)試件宜由磨耗層、粘層和保護(hù)層組成；界面聯(lián)結(jié)性能試驗(yàn)試件宜由保護(hù)層、緩沖層(如有)、防水粘結(jié)層、防腐層 (如有)和鋼板組成；復(fù)合梁疲勞性能試驗(yàn)試件宜由磨耗層、粘層、保護(hù)層、緩沖層(如有)、防水粘結(jié)層、防腐層(如有)和鋼25℃條件下進(jìn)行鋪裝組合結(jié)構(gòu)試件的界面粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)和界面剪切強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)分別滿足式(4.4.2-1)和式(4.4.2-2)的要求。1)(4.4.2-2)K——城市道路等級系數(shù)，依據(jù)橋梁所屬線路的城市道路CKC——交通荷載等級修正系數(shù)，依據(jù)交通荷載等級按表——交通荷載等級特重交通重交通中交通——標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，保護(hù)層與鋼橋面板間的界面粘結(jié)PaSMA式瀝青混合料保護(hù)層取0.3MPa，對環(huán)氧瀝青混合料Zα——標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率(或置信度α)而變的系數(shù)，快速路和主干路取保證率95%，即Zα=1.645；α其他道路取保證率90%，即Z=1.282。αS——實(shí)測組合結(jié)構(gòu)試件強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差。(4.4.2-3)aτd——(4.4.2-4)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，保護(hù)層與鋼橋面板間的界面剪切強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，MPa；對于改性瀝青混合料、澆注式瀝青混合料保護(hù)層取0.6MPa，對于環(huán)氧瀝青混合料據(jù)磨耗層類型，組合結(jié)構(gòu)高溫穩(wěn)定性應(yīng)符合表4.4.3的要求，對重載車較多、縱坡較大或公交車站區(qū)域等路段，宜提高動穩(wěn)定度要求。組合結(jié)構(gòu)的高溫穩(wěn)定性能試驗(yàn)試件厚度應(yīng)按設(shè)計厚度成區(qū)的技術(shù)要求2試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》在界面聯(lián)結(jié)性能和高溫穩(wěn)定性能驗(yàn)證的基礎(chǔ)上進(jìn)行組合結(jié)構(gòu)復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)。對保護(hù)層采用改性瀝青混合料或澆注式瀝青混合料的鋪裝結(jié)構(gòu)應(yīng)采用五點(diǎn)加載復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)評價，對保護(hù)層采用環(huán)氧瀝青混合料的鋪裝結(jié)構(gòu)應(yīng)采用三點(diǎn)加載復(fù)合梁疲勞試驗(yàn)評交交通荷載等級單位4.5中央分隔帶、索區(qū)、人行道和檢修道等特殊部位鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計4.5.1中央分隔帶、索區(qū)、人行道和檢修道等位置鋼橋面應(yīng)設(shè)置4.5.2中央分隔帶、索區(qū)、人行道和檢修道等位置鋪裝應(yīng)密實(shí)、不透水，并具備一定的防滑功能，可選用澆注式瀝青混合料撒布碎石、砂粒式瀝青混合料、聚氨酯塑膠、甲基丙烯酸甲酯樹脂涂4.6邊緣防排水設(shè)計4.6.1橋面鋪裝邊緣部位、橋面構(gòu)造物與鋪裝接觸部位宜設(shè)置防排5材料5.1一般規(guī)定5.1.1橋面鋪裝使用的各種材料應(yīng)取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評定合格方可使用。5.1.2集料的選擇應(yīng)經(jīng)過認(rèn)真的料源調(diào)查，料源應(yīng)盡可能就地取材，質(zhì)量符合設(shè)計要求。5.1.3集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。5.1.4在進(jìn)行鋼橋面鋪裝設(shè)計時，應(yīng)對擬選定的各種材料進(jìn)行系統(tǒng)的材料性能試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)以及結(jié)構(gòu)組合體系的重復(fù)荷載彎曲5.1.5橋面鋪裝所用的反應(yīng)性樹脂、溶劑性瀝青橡膠粘結(jié)劑、環(huán)氧瀝青粘結(jié)劑等防水粘結(jié)材料和瀝青、集料、纖維等瀝青混合料用材料，需按本標(biāo)準(zhǔn)第5章“材料”中各節(jié)所要求的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。5.2.1防腐層材料宜采用環(huán)氧富鋅漆和丙烯酸防腐漆。其它性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《富鋅底漆》HG/T3668的有關(guān)規(guī)定。?粘度(ISO6號杯)表干時間(23℃)實(shí)干時間(23℃)%sh表干時間(23℃)實(shí)干時間(23℃)%hh?5.3.1防水粘結(jié)層材料宜采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑、甲基丙烯酸甲酯樹脂、丙烯酸樹脂、溶劑型瀝青粘結(jié)劑和環(huán)氧瀝青粘結(jié)劑。——拉伸強(qiáng)度(23℃)斷裂伸長率(23℃)表干時間(23℃)實(shí)干時間(23℃)%%保護(hù)層為改性瀝青混合料或澆注(與保護(hù)層，%表干時間(23℃)h實(shí)干時間(23℃)h拉伸強(qiáng)度(23℃)斷裂伸長率(23℃)%硬度(邵D)抗沖擊性(1kg，50cm)表干時間(23℃)實(shí)干時間(23℃)hh表干時間(23℃)實(shí)干時間(23℃)%hh(25℃)拉伸強(qiáng)度(23℃)斷裂伸長率(23℃)粘結(jié)強(qiáng)度(與保護(hù)%%5.4緩沖層材料用于生產(chǎn)改性瀝青膠砂的改性瀝青和礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路術(shù)要求軟化點(diǎn)(環(huán)球法)熱穩(wěn)流淌性(75°傾℃技術(shù)要求(220℃)粘結(jié)強(qiáng)度(與保護(hù)s5.5粘層材料5.5.1粘層材料宜采用改性乳化瀝青、環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑、環(huán)氧瀝貯存穩(wěn)定性(5d)，軟化點(diǎn)(環(huán)球法)%%s%℃2535.5.3環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑Ⅱ型性能應(yīng)符合表5.3.2的要求。5.6瀝青結(jié)合料軟化點(diǎn)(環(huán)球法)黏度(60℃)運(yùn)動黏度(150℃)彈性恢復(fù)率(25℃)貯存穩(wěn)定性離析(48h軟化點(diǎn)差)黏韌性(25℃)韌性(25℃)(或針入度比(25℃)延度(5℃)℃℃%℃%%性瀝青技術(shù)要求技術(shù)要求單位Ⅱ針入度(25℃，(5cm/min)Ⅲ軟化點(diǎn)(環(huán)球法)Ⅰ℃(5cm/min)(5cm/min)密度(15℃)(25℃)Ⅱ280℃%%ⅢⅠ單位單位熱拌環(huán)氧瀝青結(jié)合料技術(shù)要求拉伸強(qiáng)度(23℃)斷裂伸長率(23℃)含水率(7d，25℃)%%，養(yǎng)生后進(jìn)行試驗(yàn)。熱拌環(huán)氧瀝青結(jié)合料養(yǎng)生5.7集料5.7.1鋼橋面鋪裝瀝青混合料用碎石集料應(yīng)選用非酸性破碎集料粗集料、細(xì)集料及礦粉性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面5.7.2粗集料宜選用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40中，并應(yīng)符合表5.7.2的規(guī)定。不符合規(guī)格要求的材料不通通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)公稱5.7.3對于澆注式瀝青混合料用粗集料，除應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)min28%。5.7.4環(huán)氧瀝青混合料所用的粗集料技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)符%%%級5%5.7.5細(xì)集料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》料可添加天然砂。通通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)粒徑%%%5.7.7澆注式瀝青混合料表面撒布的預(yù)拌碎石，應(yīng)采用機(jī)制碎石，石料應(yīng)潔凈、無雜質(zhì)，拌和后應(yīng)被瀝青充分裹附，不應(yīng)有花白料出%%5.7.8環(huán)氧樹脂防水粘結(jié)層用撒布碎石性能除應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符求%%%%%%%5.7.9礦粉應(yīng)采用石灰?guī)r磨制，用于澆注式瀝青混合料時，其0.075mm篩孔通過率應(yīng)不低于80%，用于高黏高彈改性瀝青混合5.7.10不得將粉煤灰和瀝青混合料拌和機(jī)的回收粉作為瀝青混合5.8其他材料瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜采用木質(zhì)素纖維或聚合物纖維。木質(zhì)素纖維和聚合物纖維應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面用木質(zhì)素纖維》JT/T533和《瀝青路面用聚合物纖維》JT/T534彈性恢復(fù)率(25℃)℃%鋪裝結(jié)構(gòu)層與鋼橋邊緣結(jié)合部位的填縫料性能應(yīng)符合表錐入度(25℃)彈性恢復(fù)率(25℃)低溫拉伸(-10℃)%%6瀝青混合料6.1高黏高彈改性瀝青混合料青，按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40集料級配，高黏高彈改性瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄Φ101.6×63.5擊實(shí)次數(shù)(雙面)粗集料骨架間隙率VCAmix次%N%%%%%%AC現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路次AC根據(jù)實(shí)橋交通荷載狀況進(jìn)行低溫彎曲應(yīng)變(-10℃，低溫彎曲應(yīng)變(-30℃，A6.2澆注式瀝青混合料通通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)6澆注式瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)附錄F的規(guī)定，澆注式瀝青混合料貫入度和低溫彎曲應(yīng)變應(yīng)符合表6.2.2-1和單位單位相應(yīng)于吉林省氣候分區(qū)的技術(shù)要求mm1.0~4.0(55℃)求控制在5s~20s，現(xiàn)場流動性可適當(dāng)降低要求，以能夠滿足施工和易性為準(zhǔn)。澆注式瀝青混合料用于中央分隔帶或人行道等時，貫入度和貫入度增量技術(shù)要求可酌情降低。6.3環(huán)氧瀝青混合料通通過以下篩孔的百分率(%)，公稱粒徑(mm)15H混試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度(60℃)固化試件kN≥40T0709mmT0719空隙率%1~3T0705凍融劈裂強(qiáng)度比%≥80T07292環(huán)氧瀝青混合料養(yǎng)生溫度及時間為：熱拌環(huán)氧瀝青混合料養(yǎng)生溫度為7施工7.1一般規(guī)定7.1.1鋼橋面鋪裝施工前應(yīng)做好施工組織與管理工作，應(yīng)建立質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，并保證合理的施工工期。7.1.2施工安全應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工前應(yīng)制定安全生產(chǎn)管理制度和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建2瀝青拌和站和施工現(xiàn)場應(yīng)按相關(guān)規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施，防腐層和防水粘結(jié)層施工時嚴(yán)禁煙火；3施工人員應(yīng)得到必要的勞動保護(hù)，有高空墜落危險的地段應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，橋面鋪裝施工期間當(dāng)其他工序施工存在墜落物危險時，應(yīng)在該部位設(shè)置警示標(biāo)志，必要時應(yīng)暫停施工。7.1.3施工前應(yīng)建立健全環(huán)保管理體系，制定保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排和文明施工的實(shí)施方案，減少工程施工過程中對環(huán)境的污染。7.1.4鋼橋面鋪裝施工宜避開雨季，嚴(yán)禁在下雨、下雪、結(jié)露等不利氣候條件下施工。7.1.5鋼橋面鋪裝施工宜全橋封閉，應(yīng)避免與可能污染鋪裝界面的其他工序交叉施工。各工序施工時應(yīng)保持基面清潔干燥，不得有水分或油污殘留。已施工完畢的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)禁油脂和雜物等污染。7.1.6噴砂除銹、防腐層和防水粘結(jié)層施工環(huán)境溫度應(yīng)不低于10℃且鋼板表面溫度應(yīng)高于空氣露點(diǎn)3℃以上，露點(diǎn)應(yīng)依據(jù)相對濕度和7.1.7每道工序完工后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后才能進(jìn)入7.1.8鋪裝結(jié)構(gòu)層施工宜避免設(shè)置施工縫。當(dāng)無法避免時，橫向施工縫應(yīng)距橫肋或橫梁位置1m以上，且磨耗層和保護(hù)層的橫縫7.2施工準(zhǔn)備7.2.1鋼橋面鋪裝施工前建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底。7.2.2施工單位應(yīng)對施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等崗位人員進(jìn)行必要的技術(shù)和安全管理培訓(xùn)。7.2.3應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定建立工地試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室配備的試驗(yàn)人員和試驗(yàn)儀器應(yīng)滿足工程施工的需要，且試驗(yàn)儀器應(yīng)通過國家法定計量機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)標(biāo)定。7.2.4拌和站場地應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)結(jié)合工程的規(guī)模、工期等情況合理布置拌和站場地，所設(shè)置的各種臨時設(shè)施應(yīng)滿足工程施工的需要及安全施工的要求，開工前應(yīng)完成現(xiàn)場的“三通一平”工作；2拌和站場地應(yīng)進(jìn)行混凝土硬化處理，場地硬化應(yīng)四周低、中心高，場地四周應(yīng)設(shè)置排水溝；3集料應(yīng)按配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，并設(shè)置明顯標(biāo)志，不得混堆或交叉堆放，料倉應(yīng)設(shè)置隔料墻，倉內(nèi)地面應(yīng)設(shè)坡度便于排水；4料倉的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要并留有余量。另外，還應(yīng)滿足運(yùn)輸車和裝載機(jī)等作業(yè)要求；5包括儲料倉在內(nèi)的所有地材存放場地，應(yīng)設(shè)置防雨措施。7.2.5施工設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)配備性能良好的間歇式瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料拌和，拌和機(jī)宜配備3個以上冷料倉，應(yīng)配備二級除塵裝置2瀝青混合料運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距及拌和站的拌和能力確定，應(yīng)保持施工現(xiàn)場與拌和站之間的有效聯(lián)系和施工的連續(xù)性；3應(yīng)配備性能良好的瀝青混合料攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)數(shù)量應(yīng)根據(jù)工作面寬度和攤鋪機(jī)抗離析性能綜合確定，當(dāng)由于攤鋪機(jī)螺旋布料器過長造成混合料離析時，應(yīng)縮短攤鋪機(jī)攤鋪寬度，并增加4改性瀝青混合料碾壓施工宜配置水平震蕩壓路機(jī)。7.2.6施工前材料檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：1工程開工前必須檢查材料來源和質(zhì)量。對瀝青、集料等主要材料，供貨單位必須提交最新的檢測報告。對不包含在試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)范圍內(nèi)的檢測參數(shù)，可委托專業(yè)單位進(jìn)行檢測，并作為材料質(zhì)量控制和工程驗(yàn)收的依據(jù)之一；2各種材料都必須在施工前以批”為單位進(jìn)行檢查，不符合要求的材料不得進(jìn)場。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行；3正式施工前，各種原材料試驗(yàn)結(jié)果及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)按規(guī)定取得認(rèn)可后，方可使用；4對防水粘結(jié)層材料、瀝青等重要試樣，應(yīng)在檢驗(yàn)后留樣封存2年。封存的防水粘結(jié)層材料不應(yīng)少于5kg，改性瀝青不應(yīng)7.3鋪筑試驗(yàn)段7.3.1試驗(yàn)段實(shí)施應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時商定有關(guān)事項(xiàng)，明確試驗(yàn)結(jié)論。7.3.2鋼橋面鋪裝各個工序正式施工前應(yīng)實(shí)施試驗(yàn)段，包括鋼橋面板的噴砂除銹、防水粘結(jié)層涂布、瀝青混合料鋪筑等工序，實(shí)施前應(yīng)制定試驗(yàn)段實(shí)施方案。7.3.3噴砂除銹、防腐層、防水粘結(jié)層和緩沖層試驗(yàn)段面積均不7.3.4通過鋼橋面板噴砂除銹試驗(yàn)段應(yīng)達(dá)到下列目的：1確定噴砂機(jī)的機(jī)械數(shù)量和組合方式；2確定鋼砂的材料類型、鋼丸與棱角砂的混合比例；3確定噴砂機(jī)的行走速度、單位時間的噴砂量。7.3.5通過防腐層試驗(yàn)段和防水粘結(jié)層試驗(yàn)段應(yīng)確定材料的混合比例、施工工藝和用量等。7.3.6通過緩沖層試驗(yàn)段應(yīng)確定緩沖層的施工工藝和材料用量。7.3.7通過瀝青混合料鋪裝試驗(yàn)段應(yīng)達(dá)到下列目的：1檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；2驗(yàn)證混合料配合比設(shè)計，確定生產(chǎn)配合比；3通過試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和時間、拌和溫度等；4通過試鋪確定攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式、松鋪系數(shù)、接縫方式等；5對需碾壓的瀝青混合料確定壓路機(jī)的碾壓組合、碾壓順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等碾壓工藝；6對澆注式瀝青混合料還需確定攪拌運(yùn)輸設(shè)備的攪拌溫度、7對環(huán)氧瀝青混合料還需驗(yàn)證在容留時間內(nèi)是否能完成碾壓8補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計。7.3.8試驗(yàn)段施工結(jié)束后，承包人應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提交完整的試驗(yàn)段總結(jié)報告。如果試驗(yàn)段檢測結(jié)果存在不合格情況，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，重新鋪試驗(yàn)段，檢測合格后方可施工。7.4鋼板除銹及防腐施工7.4.1對于新建和較大面積翻修的鋼橋面鋪裝工程，其橋面鋼板應(yīng)進(jìn)行噴砂除銹處理。對于小面積維修和無法進(jìn)行機(jī)械噴砂除銹的橋梁，其鋼橋面板可采用打磨等其他工藝進(jìn)行除銹處理。7.4.2噴砂除銹前應(yīng)先用工具打磨平整鋼橋面板表面銳邊、飛濺、不光滑焊縫等缺陷。7.4.3噴砂除銹前應(yīng)全面調(diào)查記錄全橋銹蝕、污染狀況，被油脂污染的鋼板表面除銹前應(yīng)采用溶劑法或堿洗法去除油污，并按ISO8502-9標(biāo)準(zhǔn)的試紙測試，氯化物含量應(yīng)不超過0.014%(約7鐵氰化鉀試紙測試，以無藍(lán)點(diǎn)視為合格。7.4.4行車道噴砂除銹應(yīng)采用全自動無塵噴砂設(shè)備，橋面邊角部位、吊索區(qū)等特殊部位可采用手持壓縮空氣噴砂設(shè)備施工。7.4.5噴砂除銹用金屬磨料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《涂覆涂料前鋼材表面處理》GB/T18838的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)采用顆粒形狀為丸粒和砂粒的金屬磨料配合使用，其比例應(yīng)視粗糙度要求、鋼橋面板表面狀況在施工前通過試驗(yàn)段確定。7.4.6噴砂除銹后的鋼橋面板，其清潔度應(yīng)達(dá)到Sa2.5級，粗糙度應(yīng)達(dá)到60m~100m；人工小范圍打磨工藝除銹的清潔度應(yīng)達(dá)7.4.7鋼橋面除銹經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)在除銹后4h內(nèi)完成鋼板上第7.4.8防腐層施工前應(yīng)將防腐層材料充分?jǐn)嚢杈鶆颉?.4.9防腐層涂布應(yīng)均勻，對于漏涂、龜裂、流墜、針眼和氣泡等缺陷應(yīng)及時修補(bǔ)。7.4.10防腐層表干前，嚴(yán)禁接觸、擾動；實(shí)干前應(yīng)采取措施防止受損，并且應(yīng)避免淋雨、浸水及其他介質(zhì)污染。7.4.11防腐層施工完成后應(yīng)經(jīng)檢查合格，方可進(jìn)入下一工序施7.5防水粘結(jié)層施工7.5.1防水粘結(jié)層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：2如設(shè)置防腐層，應(yīng)在防腐層徹底固化并檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行防水粘結(jié)層施工。如未設(shè)置防腐層，應(yīng)在噴砂除銹后4h內(nèi)完成第3防水粘結(jié)層材料在涂布前應(yīng)采用動力攪拌器充分?jǐn)嚢杈鶆颍?如采用噴涂方式，噴涂前應(yīng)對橋梁欄桿和其他易受噴涂飛濺影響的橋梁部位進(jìn)行防護(hù)；噴涂作業(yè)時，當(dāng)風(fēng)速較大導(dǎo)致出現(xiàn)灑布斑痕，應(yīng)采取有效的防風(fēng)遮擋措施，風(fēng)速大于10m/s時不得5涂布應(yīng)均勻，對于漏涂、龜裂、流墜、針眼和氣泡等缺陷7.5.2甲基丙烯酸甲酯樹脂防水粘結(jié)層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)采用動力攪拌器將混合前、混合后的材料充分?jǐn)嚢杈鶆颍?甲基丙烯酸甲酯樹脂應(yīng)采用高壓無氣噴涂設(shè)備進(jìn)行噴涂作3甲基丙烯酸甲酯樹脂可采用一層或兩層施工，干膜總厚度mm兩層施工時，每層濕膜厚度應(yīng)不小于1.2mm，應(yīng)在第一層涂膜實(shí)干后立即噴涂第二層；4甲基丙烯酸甲酯樹脂新舊接頭處，新涂層應(yīng)在舊涂層上至5應(yīng)在甲基丙烯酸甲酯樹脂固化后輥涂施工丙烯酸樹脂粘結(jié)6應(yīng)在丙烯酸樹脂粘結(jié)劑實(shí)干后進(jìn)行下一道工序施工。7.5.3環(huán)氧樹脂防水粘結(jié)層施工應(yīng)符合以下要求。1環(huán)氧樹脂混合后應(yīng)在要求的容留時間內(nèi)完成涂布，超過容留時間的環(huán)氧樹脂應(yīng)廢棄；2在坡度較大的地段施工時，如發(fā)生環(huán)氧樹脂流淌現(xiàn)象導(dǎo)致膠膜厚度不均，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂處理；3可在環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑?型未固化前撒布一層碎石，所撒布碎石應(yīng)符合表5.7.8的技術(shù)要求。待環(huán)氧樹脂固化后，應(yīng)清除未4施工完畢后，應(yīng)有足夠的養(yǎng)生時間；5養(yǎng)生結(jié)束后，現(xiàn)場檢測指標(biāo)滿足要求方可進(jìn)行下道工序施1在灑布作業(yè)前，應(yīng)將環(huán)氧瀝青粘結(jié)劑兩組分按照產(chǎn)品說明書中的規(guī)定進(jìn)行加熱和保溫；2宜采用具有計量、攪拌、噴涂等功能的專用灑布機(jī)進(jìn)行施工，對不便噴灑的部位可采用人工均勻涂刷；3噴灑后48h內(nèi)應(yīng)完成其上的保護(hù)層施工，若因故不能按時施工或粘結(jié)層遇雨淋，應(yīng)在攤鋪保護(hù)層之前按產(chǎn)品說明書中規(guī)定的用量補(bǔ)灑粘結(jié)料；4在環(huán)氧瀝青混合料鋪筑之前，嚴(yán)禁車輛和人員進(jìn)入已灑好的環(huán)氧瀝青粘結(jié)層的區(qū)域。7.5.5溶劑型瀝青粘結(jié)劑防水粘結(jié)層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜采用輥涂或噴涂法施工；2用于澆注式瀝青混合料與鋼橋面板之間的粘結(jié)層時，應(yīng)涂向應(yīng)與第一層垂直；3用于緩沖層底涂層時，可只涂布一層；4應(yīng)在溶劑型瀝青粘結(jié)劑完全干燥后施工保護(hù)層。7.6改性瀝青膠砂緩沖層施工200℃~230℃，拌和時間不宜低于1h，拌和均勻后應(yīng)無結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。7.7粘層施工1宜采用瀝青灑布車噴灑，噴灑應(yīng)均勻。噴灑時如有漏噴，應(yīng)及時進(jìn)行人工補(bǔ)灑。氣溫低于10℃時或基面潮濕時不得施工；2乳化瀝青破乳、水分完全蒸發(fā)后應(yīng)及時鋪筑瀝青混合料，避免粘層被污染。7.7.2環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑型Ⅱ型粘層施工應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第7.5.3條的規(guī)1應(yīng)采用瀝青灑布車施工，保證噴灑的均勻性。噴灑時如有漏噴，應(yīng)及時進(jìn)行人工補(bǔ)灑；7.8改性瀝青混合料施工7.8.1改性瀝青施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)時，可采取提高施工溫度5℃~10℃或摻加降低改性瀝青高溫粘度的改性7.8.2改性瀝青使用鋼輪壓路機(jī)碾壓時，宜采用質(zhì)量10噸以上的水平振蕩鋼輪壓路機(jī)。SMA用于磨耗層時不宜使用輪胎壓路機(jī)碾壓，當(dāng)SMA用于保護(hù)層時，可采用輪胎壓路機(jī)碾壓。用于邊角部位碾壓時，宜采用質(zhì)量約2噸的小型壓路機(jī)。7.8.3高黏高彈改性瀝青SMA路面宜在較高溫度條件下施工，當(dāng)氣溫或下臥層表面溫度低于15℃時不得鋪筑高黏高彈改性瀝青SMA路面。高黏高彈改性瀝青SMA的施工溫度參照表7.8.3。當(dāng)攤鋪層較薄或外界氣溫較低時取高限，反之可取低值。(廢棄溫度)施工溫度(℃)170~175195~220180~1907.8.4瀝青混合料的溫度應(yīng)采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量。在運(yùn)料車上測量溫度時，宜在車廂板側(cè)板下方打一個小孔插入不少于15cm量取。碾壓溫度可借助金屬螺絲刀在路面輔助溫度計測針插入攤鋪層內(nèi)部測量得到。7.9澆注式瀝青混合料施工1宜采用具有礦粉加熱干燥功能的拌和設(shè)備，礦粉加熱溫度~280℃；在礦粉不加熱的情況下，集料加熱溫度宜為290℃~時間宜為10s~20s，加入瀝青混合料后拌和時間1應(yīng)采用具有加熱、拌和功能的專用運(yùn)輸設(shè)備；2攪拌運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)預(yù)熱至130℃~140℃，待混合料裝入后應(yīng)連續(xù)攪拌升溫。攪拌運(yùn)輸設(shè)備的限制溫度宜設(shè)定為220℃~3在攪拌運(yùn)輸設(shè)備中應(yīng)至少攪拌45min方可進(jìn)行攤鋪；4裝入運(yùn)輸設(shè)備后宜在4h內(nèi)完成運(yùn)輸、攤鋪施工，如無法在規(guī)定時間內(nèi)完成攤鋪施工時，應(yīng)適當(dāng)降低混合料溫度，且儲存5攪拌運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距及拌和站的拌和能力確定，應(yīng)保持施工現(xiàn)場與拌和站之間的有效聯(lián)系和施工的連續(xù)性。1應(yīng)采用專用攤鋪機(jī)械攤鋪；在攤鋪機(jī)無法攤鋪到的邊帶、中央分隔帶及人行道位置可采用人工攤鋪；2攤鋪前宜采用不小于攤鋪厚度的鋼板或木板設(shè)置側(cè)向模板；3運(yùn)輸車宜在攤鋪機(jī)行走方向的前方將混合料卸在橋面板上。攤鋪機(jī)的布料器應(yīng)左右移動使熨平板前充滿混合料，并應(yīng)前行攤4接縫應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱處理或使用預(yù)制貼縫條；5攤鋪速度宜為1.5m/min~3m/min，并應(yīng)按拌和站的拌和能力調(diào)整，攤鋪過程中不應(yīng)停機(jī)待料；6混合料應(yīng)滿足攤鋪和易性要求，240℃時劉埃爾流動性不2當(dāng)攤鋪中出現(xiàn)氣泡或鼓包等缺陷時，應(yīng)立即用鋼針由氣泡頂部插入放氣。1碎石宜采用基質(zhì)瀝青預(yù)拌裹覆，瀝青含量宜為0.2%~2宜采用自行式撒布機(jī)撒布；3碎石撒布量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，覆蓋率宜控制在50%~4碎石撒布后，應(yīng)及時嵌入澆注式瀝青混合料中。7.10環(huán)氧瀝青混合料施工1熱拌環(huán)氧瀝青拌和前，應(yīng)將環(huán)氧樹脂主劑和固化劑分別加熱拌環(huán)氧瀝青混合料拌和條件應(yīng)符合表7.10.1的規(guī)定；干拌時間(s)濕拌時間(s)出料溫度(s)3熱拌環(huán)氧瀝青混合料的出料溫度超出容許溫度范圍時，應(yīng)1運(yùn)輸車應(yīng)采取防積水、漏水措施；2運(yùn)料車車廂內(nèi)宜涂薄層植物油，避免環(huán)氧瀝青混合料粘附3出料時均應(yīng)登記運(yùn)料單，記錄該車各盤料的出料溫度，以及該車第一盤料和最后一盤料的裝料時刻；4混合料運(yùn)輸中應(yīng)采取覆蓋保溫措施，并應(yīng)在卸料前檢測混1攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，應(yīng)根據(jù)使混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度；2攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷攤鋪；3攤鋪速度不宜超過3m/min，同時應(yīng)根據(jù)供料能力及混合料容留時間適當(dāng)調(diào)整；4攤鋪過程中應(yīng)及時清除螺旋布料器與熨平板之間已結(jié)團(tuán)的5攤鋪后的環(huán)氧瀝青混合料應(yīng)表面均勻，無離析、波浪、裂縫、拖痕、魚尾紋等現(xiàn)象。合以下要求。1碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，碾壓過程應(yīng)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，壓路機(jī)組合方案可按表7.10.4-1的規(guī)定執(zhí)行，具體碾壓遍數(shù)與壓路機(jī)組合應(yīng)通過試驗(yàn)段確定，在施工時可根據(jù)現(xiàn)場3碾壓應(yīng)分段控制，壓路機(jī)隔離劑應(yīng)采用工業(yè)用植物油，嚴(yán)禁采用水、柴油、廢機(jī)油；4碾壓時，壓路機(jī)驅(qū)動輪應(yīng)面向攤鋪機(jī)，由低到高，依次連5碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)突然轉(zhuǎn)向或掉頭，壓路機(jī)啟動、停止必須減速緩行，嚴(yán)禁緊急制動；6施工應(yīng)避免設(shè)置接縫，如因特殊原因需設(shè)置接縫時，應(yīng)采用45°~60°的斜接縫；切縫前應(yīng)預(yù)先畫線，且不得帶水切割；切7碾壓完畢后應(yīng)及時檢查表面，不得有鼓包、已結(jié)團(tuán)的混合擠裂縫等情況，對存在的問題應(yīng)及時處理；8熱拌環(huán)氧瀝青混合料從拌和出料到復(fù)壓結(jié)束時間宜控制在根據(jù)環(huán)境溫度與現(xiàn)場馬歇爾試件試驗(yàn)結(jié)果確定。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁在混合料面層上堆放棄土或雜物，嚴(yán)禁車輛通行。7.10.6在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)檢查是否有鼓包。發(fā)現(xiàn)鼓包時應(yīng)立即用鋼針由包頂插入放氣，并應(yīng)采用環(huán)氧膠填滿，用手持夯錘將鼓包擊平。8質(zhì)量驗(yàn)收8.1一般規(guī)定8.1.1鋼橋面鋪裝施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對各工序的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管8.1.2鋼橋面瀝青混合料鋪裝的質(zhì)量驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》8.1.3所有與鋼橋面鋪裝施工有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格、影像資料等，均應(yīng)如實(shí)保存。對已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷8.1.4城鎮(zhèn)鋼橋面瀝青混合料鋪裝作為分部工程，相應(yīng)的分項(xiàng)工表8.1.4城鎮(zhèn)鋼橋面瀝青混合料鋪裝分部工程與相應(yīng)的分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批對照表1234568.2主控項(xiàng)目8.2.1防腐層、防水粘結(jié)層、緩沖層、粘層所用材料的主要性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、檢驗(yàn)報告。8.2.2改性瀝青混合料、澆注式瀝青混合料、環(huán)氧瀝青混合料等，組成混合料的單質(zhì)材料性能及混合料性能應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2及《公路瀝青路面施檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、檢驗(yàn)報告、按要求履行進(jìn)8.2.3鋼橋面板表面進(jìn)行涂裝施工前，需完成除銹工序，清潔度檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察，用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等8.2.4防腐層涂裝遍數(shù)應(yīng)符合設(shè)計要求，每一涂層的最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計要求厚度的90%，涂裝干膜總厚度不得小于設(shè)計要求檢查數(shù)量：按設(shè)計規(guī)定數(shù)量檢查，設(shè)計無規(guī)定時，每10m2檢測5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。檢驗(yàn)方法：用干膜測厚儀檢查。8.2.5防水粘結(jié)層及粘層的涂布應(yīng)均勻、全面，不得存在少涂、漏涂的位置。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。8.2.6緩沖層的涂布應(yīng)均勻、全面，不得存在少涂、漏涂的位置。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。8.2.7瀝青混合料面層壓實(shí)度，應(yīng)滿足設(shè)計要求及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)記錄(馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度)。8.2.8面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，允許偏差為+10mm~-10mm。檢檢驗(yàn)方法：鉆孔，用鋼尺量。8.3一般項(xiàng)目8.3.1表面應(yīng)平整、堅實(shí)，接縫緊密，無枯焦；不得有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其它構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗(yàn)方法：觀察。0.1kg/m2~共2.5kg/m2~烯酸樹甲基丙烯酸脂防水樹脂粘結(jié)層類型及組成甲基丙丙烯酸烯酸樹樹脂粘脂防水結(jié)劑粘結(jié)層檢查項(xiàng)目(最大檢查頻度m一個斷面，每m一個斷面，每m一個斷面，每質(zhì)量要求0.15kg/m2~0.2kg/m2~0.65kg/m2~0.3kg/m2~0.65kg/m2~檢驗(yàn)方法量注：1試驗(yàn)方法按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》A.0.1本方法適用于驗(yàn)算正交異性鋼橋面板的剛度，為鋼橋面鋪裝設(shè)計提供依據(jù)。A.0.2橋面鋪裝頂面最不利荷載位置處的最小曲率半徑R(m)、縱向加勁肋間相對撓度Δ(mm)兩項(xiàng)指標(biāo)宜通過有限元方法計算或按照式(A.0.2-1)、式(A.0.2-2)計算。 (A.0.2-1)(A.0.2-2)KR——曲率半徑布載差異修正系數(shù)，驗(yàn)算縱腹板位置時，取KR=1；非縱腹板位置按式(A.0.2-3)計算；(A.0.2-3)b——縱向加勁肋板間距(當(dāng)加勁肋為U型時，加勁肋與頂板的任意一個聯(lián)結(jié)位置視為獨(dú)立的加勁肋板位置)，mm；Δ0——兩端固結(jié)梁在均布荷載作用下跨中產(chǎn)生的撓度理論值，mm，按式(A.0.2-4)計算：(A.0.2-4)ΔΔK——撓度布載差異修正系數(shù)，驗(yàn)算縱腹板位置時，取KΔΔ非縱腹板位置按式(A.0.2-5)計算。(A.0.2-5)p——驗(yàn)算荷載的接地壓力值，標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算荷載取0.81MPa；ihi——鋼頂板或鋪裝結(jié)構(gòu)層的厚度，i=1、i=2、i=3依次對應(yīng)kt——理論計算的荷載折減系數(shù)，驗(yàn)算部位緊鄰縱腹板時，Kμ——動載系數(shù)，取1.3；d——驗(yàn)算荷載單輪橫向接地寬度，取200mm。BB.1目的與適用范圍B.1.1本方法適用于試驗(yàn)室條件下檢驗(yàn)防水粘結(jié)層與鋼板之間的粘結(jié)強(qiáng)度(圖B.1.1-a)，也適用于試驗(yàn)室條件下檢驗(yàn)瀝青混合料與下部結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)強(qiáng)度(圖B.1.1-b)。a)防水粘結(jié)層與鋼板之間的粘結(jié)強(qiáng)度測試b)混合料與下臥層之間的粘結(jié)強(qiáng)度測試B.2試般儀具B.2.1萬能材料試驗(yàn)機(jī)：荷載由傳感器測定，最大荷載應(yīng)滿足不超過其量程的80%且不小于量程的20%的要求，宜采用5kN或10kN，分辨率0.01kN。應(yīng)具有環(huán)境保溫箱，控溫準(zhǔn)確至±0.1℃，加載速率可以選擇。試驗(yàn)機(jī)宜有伺服系統(tǒng)，在加載過程中速率保B.3試般步驟B要求。B.3.2按照設(shè)計要求在噴砂處理后的鋼板上成型防腐層(如有)、防水粘結(jié)層、緩沖層(如有)，并按照本規(guī)范或廠家產(chǎn)品說明書要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。B.3.3如需在鋼板上成型瀝青混合料時，按照下列順序進(jìn)：1對澆注式瀝青混合料，將按規(guī)定溫度烘干的各種規(guī)格礦料投入攪拌鍋并加入瀝青攪拌。拌和后將混合料直接澆注在養(yǎng)護(hù)后的鋼板試件上；2對環(huán)氧瀝青混合料，按照本規(guī)范或廠家產(chǎn)品說明書要求拌和，在規(guī)定的時間內(nèi)，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)件上，按規(guī)定對成型后的試件進(jìn)行養(yǎng)生；3對改性瀝青混合料，按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20中方法，將混合料成型于養(yǎng)護(hù)后的鋼板試件上；4澆注式瀝青混合料和改性瀝青混合料成型完畢、環(huán)氧瀝青1對圖B.1.1-a所示情形，將拉頭底部涂布一層環(huán)氧樹脂，并粘附在待測試件防水粘結(jié)層表面，待環(huán)氧樹脂完全固化后，用刀具沿拉頭邊緣小心切割防水層(粘結(jié)層)至鋼板表面，進(jìn)行下Bb板，芯樣表面和拉頭底部涂布環(huán)氧樹脂，將拉頭粘附于芯樣上，待環(huán)氧樹脂完全固化后，進(jìn)行下一步試驗(yàn)。B.3.5將粘附好拉頭的試件放入溫度預(yù)先設(shè)置好的恒溫箱中保溫，45℃和60℃，應(yīng)在報告中注明試驗(yàn)溫度。B.3.6將保溫后的試件裝入試驗(yàn)機(jī)。安裝試件時，要使試件縱軸下拉頭中心連線相重合。同時觀察斷裂面情況，記錄破壞位置。B.3.9從恒溫箱中取出試件至測出最大荷載值的時間，不得超過B計算B.4.1粘結(jié)強(qiáng)度按式(B.4)計算。(B.4)B.5試驗(yàn)報告B.5.1同一批試件室內(nèi)平行試驗(yàn)不得少于5個，現(xiàn)場試驗(yàn)不得少于4個。當(dāng)同一批試件中某個測定值與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時，該測定值應(yīng)予以舍棄，并以其余測定值的平均值作為試驗(yàn)B.5.2試驗(yàn)后應(yīng)仔細(xì)觀察破壞界面的結(jié)構(gòu)層位及其所處的位置，詳細(xì)記錄并在報告中注明，應(yīng)符合下列規(guī)定：1測試防水粘結(jié)層與鋼板之間的粘結(jié)強(qiáng)度時，破壞面可能出現(xiàn)在防水粘結(jié)層與鋼板間、防水粘結(jié)層內(nèi)部、拉拔頭與防水粘結(jié)層之間；測試瀝青混合料與下部結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)強(qiáng)度時，破壞面可能出現(xiàn)在防水粘結(jié)層與鋼板間、防水粘結(jié)層內(nèi)部、防水粘結(jié)層與瀝青混合料鋪裝結(jié)構(gòu)層之間、瀝青混合料鋪裝結(jié)構(gòu)層內(nèi)部等部2當(dāng)出現(xiàn)拉拔頭與瀝青混合料鋪裝結(jié)構(gòu)層之間脫層，或破壞情況全部為瀝青混合料內(nèi)部斷裂時視為粘結(jié)強(qiáng)度大于測試值；3若破壞面出現(xiàn)在瀝青混合料鋪裝結(jié)構(gòu)層與防水粘結(jié)層間，或防水粘結(jié)層與鋼板間，應(yīng)描述粘結(jié)層被拉脫的面積占整個粘結(jié)C的與適用范圍C.1.1本方法適用于試驗(yàn)室條件下采用壓剪方法檢驗(yàn)瀝青混合料與鋼板之間的剪切強(qiáng)度，以評價鋼橋面鋪裝組合結(jié)構(gòu)的抗剪切能力。C.2試驗(yàn)儀具C.2.1萬能材料試驗(yàn)機(jī)：荷載由傳感器測定，最大荷載應(yīng)滿足不超過其量程的80%且不小于量程的20%的要求，荷載分辨率試驗(yàn)機(jī)宜有伺服系統(tǒng)，在加載過程中速率保持不變。1壓剪試驗(yàn)裝置如圖C.2.3所示；2試件著力面與加載方向成45°，模具與壓頭接觸面間需設(shè)C.3.1鋼板噴砂除銹后清潔度和粗糙度應(yīng)符合設(shè)計要求。C.3.2按照規(guī)定的施工方法及用量在噴砂處理后的鋼板上依次成型防腐層(如有)、防水粘結(jié)層、緩沖層(如有)，并按照本標(biāo)準(zhǔn)或廠家產(chǎn)品說明書要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。C成型混合料：2對澆注式瀝青混合料，將按規(guī)定溫度烘干的各種規(guī)格礦料投入攪拌鍋并加入瀝青攪拌。拌和后將混合料直接澆注在上一步3對環(huán)氧瀝青混合料，按照本規(guī)范或廠家產(chǎn)品說明書要求拌和，在規(guī)定的時間內(nèi)，按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青護(hù)后的鋼板試件上，按規(guī)定對成型后的試件進(jìn)行養(yǎng)生；4對改性瀝青混合料，按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及5澆注式瀝青混合料和改性瀝青混合料成型完畢、環(huán)氧瀝青割成長寬均為90mm~100mm的試件。C.3.4將切割完畢的試件放入溫度預(yù)先設(shè)置好的恒溫箱中保溫，應(yīng)在報告中注明試驗(yàn)溫度。C.3.6將保溫后的試件置于模具中，勻速加載直至破壞。讀取荷載峰值(F)，準(zhǔn)確至0.01kN。記錄破壞時的荷載及破壞位置，C.3.7從恒溫箱中取出試件至測出最大荷載值的時間，不得超過C畢后，及時測量鋼板的長寬，準(zhǔn)確至C.4計算C.4.1剪切強(qiáng)度按式(C.4)計算。ττC.5報告C同一批試件室內(nèi)平行試驗(yàn)不得少于5個，現(xiàn)場試驗(yàn)不得少于4個，當(dāng)同一批試件中某個測定值與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時，該測定值應(yīng)予以舍棄，并以其余測定值的平均值作為試C.5.2試驗(yàn)后應(yīng)仔細(xì)觀察破壞界面的結(jié)構(gòu)層位及其所處的位置，詳細(xì)記錄并在報告中注明，應(yīng)符合下列規(guī)定：1破壞面可能出現(xiàn)在防水粘結(jié)層與鋼板之間、防水粘結(jié)層內(nèi)2破壞情況全部為混合料內(nèi)部斷裂時視為剪切強(qiáng)度大于測試3若破壞面出現(xiàn)在瀝青混合料鋪裝結(jié)構(gòu)層與防水粘結(jié)層間，或防水粘結(jié)層與鋼板間，應(yīng)描述粘結(jié)層被破壞的面積占整個粘結(jié)層試驗(yàn)面積的百分比。附錄D澆注式瀝青混合料劉埃爾流動性試驗(yàn)方法D.1目的與適用范圍D.1.1本方法適用于測定澆注式瀝青混合料的劉埃爾流動性，以判定其施工和易性?？捎糜谑┕がF(xiàn)場和試驗(yàn)室條件下，澆注式瀝青混合料的配合比設(shè)計及質(zhì)量控制。D.2試驗(yàn)儀具D.2.1澆注式瀝青混合料劉埃爾流動性試驗(yàn)方法所用試驗(yàn)儀具應(yīng)1劉埃爾流動性試驗(yàn)料桶：用于裝澆注式瀝青混合料，尺寸b)支架c)落錘4溫度計：量程0℃~300℃，分度值1℃，用于測量混合料D.3試驗(yàn)步驟D.3.1混合料的拌和應(yīng)符合下列規(guī)定：將按規(guī)定溫度(240±2℃)烘干后的各種規(guī)格礦料投入攪拌鍋D.3.2試驗(yàn)過程應(yīng)符合下列規(guī)定：1將落錘加熱至與待測澆注式瀝青混合料溫度相差≤5℃；2將拌和好的試樣沿桶的邊沿注入桶內(nèi)，達(dá)到試樣的目標(biāo)溫度后(試樣注入后，試樣頂面距桶底距離應(yīng)控制于18cm~26cm范圍內(nèi))。將支架立于桶的邊沿，預(yù)熱的落錘通過支架的導(dǎo)孔垂直置于試樣表面的正中央；3放下落錘，記錄落錘上兩個刻度線通過導(dǎo)孔的時間間隔，即為該混合料的劉埃爾流動性，同時記錄試樣此時的溫度；4測出230℃~240℃范圍內(nèi)的劉埃爾流動性，精確到0.1s；5施工時劉埃爾流動性的測試對象為現(xiàn)場取樣的混合料，應(yīng)記錄混合料的溫度和該溫度下的劉埃爾流動性。D.4試驗(yàn)報告重新拌制混合料測試；僅在在要求試驗(yàn)溫度范圍，測試得到的劉埃爾流動性為有效值。動性。E方法E.0.1高黏高彈改性瀝青混合料必須在對同類工程配合比設(shè)計和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計。E.0.2高黏高彈改性瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：1目標(biāo)配合比設(shè)計階段。用工程實(shí)際使用的材料按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40中規(guī)定的馬歇爾設(shè)計方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用；2生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。對間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.3mm~0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)；4確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動范圍，制訂施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。E.0.3設(shè)計初試級配宜在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)計算1~3組粗細(xì)不同的配比，繪制設(shè)計級配曲線，分別位于工程設(shè)計級配范圍的上方、中值及下方。設(shè)計合成級配不得有太多的鋸齒形交錯，且在0.3mm~0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)駝峰”。當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時，宜更換材料設(shè)計。E.0.4根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的瀝青用量，分別制作幾組級配的馬歇爾試件，測定VMA，初選一組滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值，材料加熱及試件成型溫度參照表E.0.4的規(guī)定。高黏高彈改性瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計完成后應(yīng)按照本節(jié)要求的項(xiàng)目進(jìn)行車轍動穩(wěn)定度、低溫彎曲破壞應(yīng)變、水穩(wěn)定性驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的配合比可作為目標(biāo)配合比進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。E.0.6生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌試鋪1高黏高彈改性瀝青混合料應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果，按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40規(guī)定的方法進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計和試拌試鋪檢驗(yàn)；2生產(chǎn)配合比應(yīng)以二次篩分后的熱料倉材料級配為基礎(chǔ)進(jìn)行，其中小于0.073mm的細(xì)粉含量也應(yīng)當(dāng)采用砂當(dāng)量法測定，配合比設(shè)計步驟與目標(biāo)配合比設(shè)計方法相同，礦料級配與瀝青用量應(yīng)與目標(biāo)配合比設(shè)計相近，以減少試驗(yàn)工作量；經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定的油石比必須經(jīng)過配合比設(shè)計檢驗(yàn)及試驗(yàn)路鋪筑認(rèn)定。F.1一般規(guī)定F.1.1本附錄主要規(guī)定澆注式瀝青混合料目標(biāo)配合比的設(shè)計方法，現(xiàn)場生產(chǎn)配合比設(shè)計也可參照使用，但在此基礎(chǔ)上還需經(jīng)過試拌試鋪階段，才能最終完成配合比設(shè)計。F.1.2澆注式瀝青混合料配合比設(shè)計的試驗(yàn)方法應(yīng)遵照本標(biāo)準(zhǔn)表6.4.1、表6.4.4,1、表6.4.4,4中規(guī)定試驗(yàn)方法執(zhí)行?；旌狭习韬蛻?yīng)模擬實(shí)際生產(chǎn)情況采用小型瀝青混合料拌和機(jī)拌和。F.1.3澆注式瀝青混合料的配合比設(shè)計采用流動性、貫入度及貫入度增量作為控制指標(biāo)，并用低溫彎曲試驗(yàn)檢驗(yàn)其抗裂能力。F.4材料要求F.2.1澆注式瀝青混合料用原材料應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)的要求。F.3礦料級配設(shè)計F.3.1利用各種礦料的篩分級配計算澆注式瀝青混合料的配合比F.3.2合成的級配曲線應(yīng)接近連續(xù)，不得有過多的犬牙交錯，經(jīng)過調(diào)整，仍有兩個以上的篩孔超過級配范圍時，應(yīng)對原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料重新進(jìn)行設(shè)計。不同粗細(xì)的初試級配。測試劉埃爾流動性、貫入度和貫入度增量，以貫入度和貫入度增量最小的級配作為初選級配；當(dāng)3組級配均不能滿足要求時，需F瀝青設(shè)計用量確定采用初選級配，以預(yù)估油石比為中值，按±0.2%變化，取5個不同的油石比計算配合比，用小型機(jī)械拌和澆注式瀝青混合料，按規(guī)定的試驗(yàn)方法測定劉埃爾流動性、貫入度及貫入度增量。。列出各種瀝青用量下澆注式瀝青混合料對應(yīng)的流動性、貫入度及貫入度增量，對照本標(biāo)準(zhǔn)第6.2.2條中的技術(shù)要求，確定滿足流動性、貫入度及貫入度增量要求的油石比。F.5配合比設(shè)計檢驗(yàn)F.5.1低溫彎曲性能檢驗(yàn)：利用確定的油石比和集料配合比拌和澆注式瀝青混合料，制作彎曲試件并按本標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE20中相關(guān)方法進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)。當(dāng)?shù)蜏貜澢鷳?yīng)變不符合表6.2.2-2的要求時應(yīng)重新進(jìn)行級配和油石比的設(shè)計。F6配合比設(shè)計報告F.6.1確定目標(biāo)配合比后，應(yīng)及時出具配合比設(shè)計報告。F.6.2配合比設(shè)計報告應(yīng)包括工程設(shè)計級配范圍選擇說明、材料品種選擇與原材料質(zhì)量試驗(yàn)結(jié)果、礦料級配、最佳油石比及配合比設(shè)計檢驗(yàn)結(jié)果等。試驗(yàn)報告的礦料級配曲線應(yīng)按《公路瀝青路F.6.3報告中宜同時列出其它油石比條件下的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果。在滿足技術(shù)指標(biāo)的前提下盡量采用較小油石比，以提高高溫抗車轍G.1.1本方法適用于在試驗(yàn)室條件下測定澆注式瀝青混合料貫入度及貫入度增量，以判定澆注式瀝青混合料高溫穩(wěn)定性。G.2試驗(yàn)儀具1加載砝碼及貫入桿：總荷載為(52.5±1)kgf或者(515.0±9.81N)；恒溫水浴控制器件：提供溫度恒定的水浴條件。G.3方法和步驟G.3.1試件制作應(yīng)符合下列規(guī)定：1按規(guī)定的溫度及時間拌和澆注式瀝青混合料；2將拌和好的混合料均勻地注入試模，注入后在試模四周人工插搗以保證試件密實(shí)，嚴(yán)禁插搗試模中間。插搗后如有多余的混合料將其刮除，使試模內(nèi)混合料頂部的中間部分稍凸出，并輕輕敲打表面，確保冷卻后表面平整。整個過程中不得抖動試模；3進(jìn)行測試前試件在常溫條件放置時間不應(yīng)少于48h進(jìn)行測試，最長放置時間不得超過一周。G.3.2試驗(yàn)步驟過程應(yīng)符合下列規(guī)定：1將按規(guī)定方法養(yǎng)護(hù)的試件脫模，試樣的側(cè)面作為測試面并2將試模和試件一起放入預(yù)先設(shè)定溫度的水浴中保溫60min，3將貫入桿垂直下伸到試件表面的中央，并使其與試件表面接觸；時，初加荷載為2.5kgf(24.5N)(為貫入桿和承重平臺的重量)，讀取10min時百分表5固定貫入桿，將該荷載下10min時的百分表讀數(shù)調(diào)整為在沒有沖擊力的情況下，將50kgf(490.5N)的荷重砝碼放在in30min時的讀數(shù)之差為貫入度增量。G.4試驗(yàn)報告G.4.1同一批試件室內(nèi)平行試驗(yàn)不得少于5個，現(xiàn)場取樣試驗(yàn)不得少于3個。當(dāng)同一批試件中某個測定值與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時，該測定值應(yīng)予以舍棄，并以其余測定值的平均值作G.4.2應(yīng)在報告中注明混合料的類型、試驗(yàn)溫度及1min、2min、出貫入度及貫入度增量。HH.1.1本方法適用于環(huán)氧瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計，現(xiàn)場生產(chǎn)配合比設(shè)計也可按照本方法進(jìn)行，但在此基礎(chǔ)上應(yīng)通過試拌和試鋪階段，才能最終完成配合比設(shè)計。H.1.2環(huán)氧瀝青混合料配合比設(shè)計要求和試驗(yàn)方法應(yīng)符合本規(guī)范行，配合比設(shè)計流程參見現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)橋梁瀝青混凝土橋H.1.3環(huán)氧瀝青混合料配合比設(shè)計采用動穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度比和低溫彎曲應(yīng)變作為控制指標(biāo)。H.2材料要求H.2.1環(huán)氧瀝青混合料用集料應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求。H.3礦料級配設(shè)計H.3.1在級配范圍內(nèi)設(shè)計3組不同配合比，分別位于級配范圍內(nèi)H.3.2合成的級配曲線不得有太多的鋸齒形交錯，且0.3~0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)駝峰”。當(dāng)反復(fù)調(diào)整仍不能達(dá)到要求時，應(yīng)對原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料重新進(jìn)行設(shè)計。H.3.3根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的油石比，分別制作馬歇爾試件，測定空隙率，初選一組滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。H.4瀝青設(shè)計用量確定油石比在規(guī)定的溫度下拌和環(huán)氧瀝青混合料，采用雙面各擊實(shí)50H.4.2將試件連同試模一起，置于已達(dá)到恒溫的烘箱中進(jìn)行固化油石比范圍，確定混合料的最佳油石比。H.5混合料性能檢驗(yàn)H.5.2利用確定的礦料級配和最佳油石比制作試件，進(jìn)行高溫抗車轍試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果不符合要求時，應(yīng)重新對礦料級配或油石比進(jìn)行設(shè)計。H.6配合比設(shè)計報告H.6.2確定目標(biāo)配合比后，應(yīng)及時出具配合比設(shè)計報告。H.6.2配合比設(shè)計報告應(yīng)包括工程設(shè)計級配范圍選擇說明、材料品種選擇與原材料質(zhì)量試驗(yàn)結(jié)果、礦料級配、最佳油石比及各項(xiàng)體積指標(biāo)、配合比設(shè)計檢驗(yàn)結(jié)果等。試驗(yàn)報告的礦料級配曲線應(yīng)度(C)56789567891為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；2)表示允許有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合的規(guī)定”或“應(yīng)按執(zhí)行”。城鎮(zhèn)鋼橋面瀝青混合料鋪裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明本標(biāo)準(zhǔn)為在吉林省鋼橋面瀝青混合料鋪裝的設(shè)計、施工、質(zhì)量監(jiān)督等相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)能夠科學(xué)合理有所依據(jù)而進(jìn)行編制。為在我省更好的推廣應(yīng)用系列技術(shù)，編制組經(jīng)過廣泛的的調(diào)查研究，依據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我省具體情況，制定本標(biāo)準(zhǔn)。為便于廣大設(shè)計、施工、質(zhì)量監(jiān)督、科研等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時能夠正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)按章、節(jié)、條順序編制了條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說明，作為理解和把握本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考。 1總則1.0.1鋼橋面瀝青混合料鋪裝的結(jié)構(gòu)受力、使用條件等與一般瀝青路面有很大不同，在材料、結(jié)構(gòu)、施工工藝等方面，國內(nèi)外相關(guān)研究仍存爭議，我國鋼橋面瀝青鋪裝的設(shè)計目前還缺乏理論指導(dǎo)，多采用國外取得成功應(yīng)用的鋪裝結(jié)構(gòu)和材料，往往在國內(nèi)嚴(yán)酷的荷載與氣候條件下表現(xiàn)出“水土不服”。為了配合鋼橋面鋪裝大范圍的應(yīng)用，總結(jié)近十年的試驗(yàn)研究成果，對以吉林省為代表的寒冷地區(qū)氣候提出相應(yīng)鋼橋面鋪裝設(shè)計、材料、施工等要求，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.3鋼橋面鋪裝技術(shù)在中國仍然有很多問題需要解決，鋪裝耐久性亟需提高，本標(biāo)準(zhǔn)鼓勵新技術(shù)、新材料、新工藝的研究與應(yīng)1.0.4本標(biāo)準(zhǔn)不能代替所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，故鋼橋面瀝青混合料鋪裝設(shè)計、施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40、《公路鋼橋面鋪裝設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》2術(shù)語和符號2.1術(shù)語2.1.1并不是所有體系的鋪裝結(jié)構(gòu)都必須具備有所的層位，考慮到各層位定義、功能區(qū)分的統(tǒng)一以及不同橋面的鋪裝要求，在某些情況下，各種結(jié)構(gòu)方案可以對一些層位進(jìn)行取舍，例如，緩沖層可以根據(jù)鋪裝結(jié)構(gòu)類型選擇設(shè)置或不設(shè)置。2.1.5界面功能層材料種類較多，對于某些材料同時具有多種作用，因此無需進(jìn)行嚴(yán)格的區(qū)分而設(shè)置多層界面功能層材料。2.1.12根據(jù)我省氣候特點(diǎn)，結(jié)合工程實(shí)例，對省內(nèi)瀝青拌和廠進(jìn)行實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，熱拌環(huán)氧瀝青的黏度與時間表現(xiàn)出對數(shù)相關(guān)的關(guān)系，使得混合料在高溫下具有更長的容留時間，大大降低施工難度，養(yǎng)生速度快。溫拌環(huán)氧瀝青混合料施工時間和混合料拌合溫度允許范圍較窄，要求集料干燥，施工工藝和控制條件非常嚴(yán)格。溫拌環(huán)氧瀝青結(jié)合料黏度與時間表現(xiàn)出指數(shù)相關(guān)的關(guān)系，對攤鋪時間的要求較為苛刻，混合料拌和完成后，必須控制在90min以內(nèi)完成施工，溫拌環(huán)氧瀝青混合料在涂