物流運(yùn)輸管理心得體會(huì)范文四篇物流運(yùn)輸治理心得體會(huì)范文四篇交通是運(yùn)輸和郵電的總稱。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的根本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存根底和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的根底設(shè)施和重要紐帶。小編為您傾力推舉了物流運(yùn)輸治理心得體會(huì)范文四篇，盼望您準(zhǔn)時(shí)接受。

物流運(yùn)輸治理心得體會(huì)范文【篇一】

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全新的熟悉。

經(jīng)過這幾周對(duì)物流治理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了很多先進(jìn)的物流治理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問嚴(yán)密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的簡(jiǎn)單性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增加感性熟悉,并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量,固然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的熟悉,增加我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的熟悉,提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)覺了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問,為將來走上工作崗位打下良好根底，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺!

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，治理有的還保存原有的治理模式?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)許多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國(guó)的物流還沒有進(jìn)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的進(jìn)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進(jìn)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在進(jìn)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建立，借鑒外國(guó)的閱歷和做法。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗(yàn)了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的學(xué)問有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流治理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)珍貴時(shí)機(jī)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流治理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷根底，也是我們學(xué)校比照其他學(xué)校物流治理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢(shì)?？偠灾m然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間特別短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性熟悉上升為理性熟悉了。同時(shí)也對(duì)我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對(duì)的問題有了更深刻的熟悉，對(duì)于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國(guó)物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

物流運(yùn)輸治理心得體會(huì)范文【篇二】

為提高**營(yíng)運(yùn)治理中心對(duì)偷逃通行費(fèi)、超限運(yùn)輸現(xiàn)象的治理，從20xx年9月1日至9月30日,**中心以**收費(fèi)站為主陣地、其余各站組織人員共同參加，開展以違規(guī)逃費(fèi)車打擊、超限運(yùn)輸車管控的專項(xiàng)行動(dòng),推動(dòng)堵漏增收工作的開展及超限運(yùn)輸車治理，保證通行費(fèi)應(yīng)征不漏。我很榮幸獲得了這次學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)。

這次學(xué)習(xí)過程中，綠色通道本是一項(xiàng)惠及民生的政策，卻給一些不法司機(jī)制造了一些可乘之機(jī)。他們實(shí)行貨物混裝、貨物缺乏、非法裝載等方式企圖蒙混過關(guān)，雖然我們收費(fèi)站收費(fèi)人員在查驗(yàn)綠通車的時(shí)候較為嚴(yán)格，實(shí)行開箱、卸貨等多種方式打擊此類現(xiàn)象，但是假綠通車依舊猖獗。

查驗(yàn)假綠通是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，跟著綠通員一起查驗(yàn)綠通時(shí)，他們就跟我說過，肯定要留意拉水果的車和拉馬的車，有些司時(shí)機(jī)在里面混裝一些不屬于減免范圍內(nèi)的東西藏在里面，特殊是拉馬的車，會(huì)在里面放一些馬鞍之類的其他不符合綠通減免范圍內(nèi)的物資。

有一次，我們就遇到一輛拉馬的四型貨車，它后面車廂的篷布是掀開一半的，挨著車頭有一節(jié)篷布沒有掀開，車廂里除了馬，沒發(fā)覺其他東西，詢問司機(jī)全部都是馬嗎?司機(jī)說對(duì)啊，全部都是馬，沒有其它東西，拍完照，預(yù)備放行時(shí)，卻見司機(jī)松了一口氣的神情，綠通員發(fā)覺不對(duì)勁，然后讓司機(jī)把剩余的篷布全部掀開，發(fā)覺篷布后面藏著一些馬鞍，還有一些不能減免的其他貨物。漸漸的學(xué)習(xí)過程中，我不斷發(fā)覺自身的缺乏之處，在之前的綠通查驗(yàn)過程中只留意是否符合政策范圍內(nèi)的狀況，不去留意觀看司乘人員的微小動(dòng)作，假如在這一次查驗(yàn)中當(dāng)班綠通稽查員沒有留意到的話，就已經(jīng)為公司帶來損失。在這一細(xì)節(jié)的關(guān)注是我們現(xiàn)在絕大局部員工不具備的。

通過本次學(xué)習(xí)，體驗(yàn)了主站的辛苦，也有許多業(yè)務(wù)學(xué)問在鎮(zhèn)遠(yuǎn)南收費(fèi)站是接觸不到的，感覺自己就像井底之蛙，同時(shí)也熟悉到自己的業(yè)務(wù)缺乏，業(yè)務(wù)水平還有待提高，加上我們站點(diǎn)相對(duì)于主道站來說學(xué)習(xí)的時(shí)機(jī)太少，無法遇到較為特別的狀況。所以我誠(chéng)心地盼望像這類培訓(xùn)活動(dòng)能夠多開展些，切實(shí)穩(wěn)固并提升業(yè)務(wù)水平。

物流運(yùn)輸治理心得體會(huì)范文【篇三】

為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中完畢了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永久的留在了我們的心里。這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書面上的學(xué)問運(yùn)用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對(duì)erp的理解，穩(wěn)固了所學(xué)的理論學(xué)問，而且增加了我們的可操作力量。通過一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的熟悉。在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種詳細(xì)操作有了肯定的理論根底，然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的力量。實(shí)訓(xùn)期間，的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人力量。

首先我得成認(rèn)，這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的溝通中。每一次爭(zhēng)論和溝通都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問題有一個(gè)新的熟悉，固然針對(duì)某個(gè)問題的爭(zhēng)辯是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去熟悉這個(gè)問題，去更好的解決它。實(shí)訓(xùn)是完畢了，可是實(shí)訓(xùn)中的種種的確在我們的心中牢牢記住，也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。

我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織構(gòu)造、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及治理，熟識(shí)生產(chǎn)企業(yè)工作的根本流程以及一些根底單證的制作。

在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻熟悉到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著以質(zhì)量求生存，效率求進(jìn)展的理念仔細(xì)負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個(gè)部門要面對(duì)許多簡(jiǎn)單的制作工藝與許多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，細(xì)心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，仔細(xì)負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。

我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀，由于我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)布滿激情與活力的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)仔細(xì)與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。雖然在實(shí)踐操作中也消失了不少這樣那樣的的失誤與缺乏，但整體還是相當(dāng)不錯(cuò)，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jī)與進(jìn)展也是顯而易見的。每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的熬煉，所學(xué)學(xué)問在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn)，是自己對(duì)學(xué)問的把握更加堅(jiān)固，為將來工作積存下了珍貴的閱歷。

固然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過許多問題，處理問題的方法與方式也有很多的缺乏。也暴露出公司存在的許多問題需要解決。

總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：

其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，治理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有準(zhǔn)時(shí)完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。

其二，公司各個(gè)部門之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的選購(gòu)，入庫、倉儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒有準(zhǔn)時(shí)的完成，耽擱了生產(chǎn)時(shí)間。

其三，公司職員任務(wù)安排問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不行開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)規(guī)劃。

其四，各個(gè)主管消失越權(quán)治理與指揮，治理有些混亂，只是有些工作得不到準(zhǔn)時(shí)的安排，有些問題也沒得到準(zhǔn)時(shí)的處理。

好在這些問題準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺，ceo也在工作總結(jié)大會(huì)上做了訂正與處理，信任我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好，信任我們公司的明天會(huì)更好，信任我們。

在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：

其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積存學(xué)問的重要性。在競(jìng)爭(zhēng)如此劇烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。

其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個(gè)好的員工必需具備的三種素養(yǎng)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，喜愛本職工作，用無限的熱忱投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不行少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，仔細(xì)的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。

其三，通過團(tuán)隊(duì)合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去協(xié)作一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了根底。這次的實(shí)踐經(jīng)受使我們終身受益，給我們積存了閱歷，能夠讓我們更好地面對(duì)將來。

其四，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的將來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法熟悉社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的將來也非常迷茫，但通過此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的力量，只要我們確定自己將來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其五，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合力量。要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還需要肯定的時(shí)間動(dòng)手力量和操作力量，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)當(dāng)多在實(shí)踐中提高自己的力量“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我馬上走向社會(huì)起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)受，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫忙。

作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)學(xué)問有肯定的熟悉和理解，在校期間始終都忙于理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性熟悉，并從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論學(xué)問，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素養(yǎng)和力量。

物流運(yùn)輸治理心得體會(huì)范文【篇四】

物流業(yè)的進(jìn)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力明顯是不夠的，它需要社會(huì)各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：

1.加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的討論

我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)治理職責(zé)不清楚，影響了物流產(chǎn)業(yè)的安康進(jìn)展，同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的討論和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的進(jìn)展前景，并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流根底理論討論的力度，汲取國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國(guó)物流治理討論的成果，鼓舞理論界討論電子商務(wù)物流中的難題，加快我國(guó)電子商務(wù)物流進(jìn)展的步伐。

2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)展物流經(jīng)營(yíng)和治理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要表達(dá)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計(jì)地滿意用戶便利、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)是一種有效的信息治理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶供應(yīng)任何掩蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;Internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在公布信息，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息。如何充分利用Internet獵取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，為物流進(jìn)展供應(yīng)了無限商機(jī)。

3.提高對(duì)進(jìn)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強(qiáng)物流根底設(shè)施建立和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中根底設(shè)施建立的重要組成局部，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要轉(zhuǎn)變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到