內(nèi)燃機車水泵漏水第一頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

目錄一.前言

二.原因分析

三.故障判斷四.預(yù)防措施

五.結(jié)束語第二頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

GKD1型內(nèi)燃機車柴油機采用強制水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，向柴油機高、低冷卻系統(tǒng)提供壓力循環(huán)水。在運用過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)高、低溫水泵泄漏的故障,嚴重者會造成機車缺水、柴油機油水溫度高而卸載等故障。

前言：第三頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

原因分析：1.吸水蓋;2.葉輪;3.蝸殼;4.滾動軸承;5.水泵體;6.水泵軸;7.軸套;8.滾動軸承;9.水泵體套;10.驅(qū)動齒輪;11.密封座

從水泵的機械密封示意圖可以看出，它采用了單個密封結(jié)構(gòu)。一旦該密封失效，漏水是不可避免的。機械密封的常用結(jié)構(gòu)由動環(huán)、靜環(huán)彈簧、靜環(huán)、密封圈等組成，動環(huán)和靜環(huán)為密封的兩個主要零件，前者安裝在軸上與軸一起轉(zhuǎn)動，后者固定在機殼上，一般不轉(zhuǎn)動。第四頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

原因分析：我們對故障水泵進行解體分解后統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致水泵漏水的基本原因在于機械密封的失效。泄漏水泵的水封工作面上大多出現(xiàn)拉傷,尤其是動環(huán)的工作面更為嚴重;還發(fā)現(xiàn)其它密封的地方,如靜環(huán)與泵體密封座的密封,各密封墊處等均沒有泄漏的痕跡,所以我們確定根本原因?qū)儆谒饽p而導(dǎo)致密封不嚴。第五頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日動環(huán)靜環(huán)密封圈靜環(huán)

造成水封泄漏的主要原因如下：

1、靜環(huán)未裝平整

在水封組裝過程中,先安裝靜環(huán),如果靜環(huán)未壓到位或靜環(huán)密封圈錯切和扭曲。

側(cè)面涂密封膠不均勻,會造成靜環(huán)裝入后不平整。這樣在與動環(huán)接觸時,整個環(huán)面受力不均,會造成工作面磨損、拉傷,致使水封密封不嚴,導(dǎo)致水泵泄漏。

故障判斷:第六頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

2.工作初期干摩擦

正常工作的水泵,會在水封動環(huán)和靜環(huán)的工作面間形成一層水膜,從而避免水封表面因受干摩擦而造成拉傷。而組裝好的新水泵,在工作初期水膜沒有建立之前會有短時期的干摩擦存在,致使工作面可能拉傷,一旦此面遭破壞,會愈演愈烈,導(dǎo)致水封不密封，水泵泄漏。3.水質(zhì)不合格為防止柴油機的冷卻水結(jié)垢,內(nèi)燃機車用的水必須是去離子水,即沒有硬度的“軟水”。另外,為防止金屬管路穴蝕和電化腐蝕,均添有緩蝕劑。運用中如果水質(zhì)不合格,也會對水泵水封的工作面造成影響,若水的硬度超標,會在水封周圍形成水垢。故障判斷：第七頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

故障判斷

4.水泵試驗過程的影響

在水泵組裝落成后進行的泵流量試驗中,要保持泵流量試驗臺水質(zhì)的清潔,發(fā)現(xiàn)水內(nèi)雜質(zhì)過多時應(yīng)及時更換。如果水中有懸浮雜質(zhì)和鐵銹等存在,在試驗過程中就會破壞水泵水封的工作面,一旦造成拉傷,在裝車后將進一步惡化,并導(dǎo)致水泵早期泄漏。

5.其它

水封動、靜環(huán)環(huán)面材質(zhì)不良，水封密封彈簧座薄，以及水泵組裝過程中軸承游隙、軸跳動量等過大也會對水泵的正常工作造成影響。

無專用安裝工具安裝水封，僅用手推壓的方法進行安裝。

第八頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

1.確保靜環(huán)組裝平整為了保證靜環(huán)的平整性,在其放好后要壓實,可以借助一個自制的水封壓緊工具,即將尼龍棒車成套筒狀，其下端環(huán)面與靜環(huán)面大小相當,將靜環(huán)裝入后,把該工具從水泵傳動軸外套入,頂住靜環(huán),用手使勁按壓,保證靜環(huán)與泵體密封座緊密接觸。安裝水封靜環(huán)時,應(yīng)在靜環(huán)密封圈外側(cè)均勻地涂一層密封膠,以確保其密封。該工具的上端環(huán)面可以用來壓裝動環(huán),進一步確保動、靜環(huán)工作面的密貼配合。預(yù)防措施：第九頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

2.在動環(huán)相關(guān)表面涂機油

安裝動環(huán)時,可以在其工作面和與軸接觸的內(nèi)圓弧面上薄薄地涂一層機油,工作面上的機油是為了防止工作初期水膜未建立之前的干摩擦,在與軸接觸的內(nèi)圓弧面上涂機油是為了便于安裝。建議用機油而不用潤滑脂,因為潤滑脂具有黏性,水泵正常工作后不易被水帶走,容易吸附水中的雜質(zhì),這些雜質(zhì)在動環(huán)旋轉(zhuǎn)的帶動下進入工作面后會拉傷水封。

3.

保證機車冷卻水質(zhì)量

每次小輔修修之前要化驗水樣,發(fā)現(xiàn)水質(zhì)不合格應(yīng)及時更換成合格的冷卻水,要保證段內(nèi)制水的質(zhì)量,按配方產(chǎn)品要求適量加入緩蝕添加劑,禁止內(nèi)燃機車使用自來水和在外私自補水,不得已的情況下在外補入了硬水,回段后應(yīng)及時換水,并追加阻垢劑。預(yù)防措施：第十頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

4.確保試驗臺用水清潔

在做泵流量試驗時應(yīng)檢查試驗臺用水，發(fā)現(xiàn)清潔度不夠時應(yīng)及時更換,防止雜質(zhì)過多拉傷水泵水封。建議試驗臺用水采用與機車冷卻水一樣的軟化水。

5.嚴格按工藝組裝水泵水泵應(yīng)嚴格按照檢修工藝要求組裝,水泵軸的圓跳動量不得大于0.105mm,葉輪與吸水蓋、泵體的徑向間隙為0.168～1.108mm,葉輪焊修后不平衡度不大于50g·cm。

預(yù)防措施：第十一頁，共十三頁，編輯于2023年，星期日

在采取上述措施以后,鐵路運輸處機車水泵的臨修率明顯下降,降低了在檢修中人力，物力的消耗，2012年上半年只發(fā)生了1臺次水泵水封泄漏故障。我們有理由相信，隨著不良水封的更換和采取各種措施后及新組裝水泵的使用,臨修率還會下降。此外，我們還結(jié)合小、輔修，對輕微泄漏(運用中高、低溫水泵的泄漏每分鐘不得超過15滴)的水泵進行整治,基本排除了由于水泵泄漏所造成