汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)5篇

時(shí)間如流星，一轉(zhuǎn)瞬一個(gè)多月的實(shí)習(xí)就完畢了，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我確實(shí)學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養(yǎng)，以及一少局部的汽車(chē)小修，保養(yǎng)最多的是二級(jí)保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

以前我對(duì)于汽車(chē)的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以連續(xù)用下去，假設(shè)磨損較大，就應(yīng)換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗潔凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的修理，保養(yǎng)就做好了。

除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有很多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢開(kāi)頭我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去，體驗(yàn)，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)足說(shuō)，你應(yīng)當(dāng)將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養(yǎng)。

做二保還要做的事情還有許多，我都不一一來(lái)敘述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習(xí)我明白了很多道理：那就是要做任何事情都得專(zhuān)心才可以。我們學(xué)的理論學(xué)問(wèn)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加仔細(xì)，更加專(zhuān)心，更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)，學(xué)懂師傅所教的東西。

通過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)潔的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，專(zhuān)心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)篇2

光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要完畢了，經(jīng)過(guò)三年多專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)，這個(gè)學(xué)期我們最終要進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習(xí)了。

2022年10月20日，我被學(xué)校安排到__汽車(chē)有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作，不過(guò)卻是體驗(yàn)我自己的工作。在這里我看到了我沒(méi)有看到過(guò)的，學(xué)到了我不會(huì)的，這是在我以前的工作中所沒(méi)有的。

一、學(xué)會(huì)遵從上級(jí)及公司制度

工廠中有很多的車(chē)間，各車(chē)間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必需做到：

1、聽(tīng)從班組長(zhǎng)安排，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;

2、嚴(yán)格根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作;

3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;

4、熟識(shí)公司流程及生產(chǎn)流程;

二、工廠注意團(tuán)隊(duì)精神的同時(shí)注意培育個(gè)人力量

工廠不是個(gè)人舞臺(tái)，在工廠上班是幾個(gè)部門(mén)相輔相成的，所以工廠特殊注意團(tuán)隊(duì)精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，公司才能正常運(yùn)轉(zhuǎn);在培育團(tuán)隊(duì)意識(shí)的同時(shí)公司也注意個(gè)人力量，只有個(gè)人力量提升了，團(tuán)隊(duì)的契合度才會(huì)更好、更完善;

三、在工廠上班的優(yōu)缺點(diǎn)

在生產(chǎn)線(流水線)上作業(yè)，由于一個(gè)程序分成了若干崗位(工位)，所以在操作的過(guò)程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的力量，對(duì)人際溝通有實(shí)質(zhì)性的幫忙;工廠也因個(gè)人力量不一樣而安排各不一樣的工作，從而培育了個(gè)人的辦事力量;能有效的發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，同時(shí)彌補(bǔ)自己的缺乏;缺乏之處就是工人被流水線束縛，壓力大等;

四、工作體會(huì)

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，讓我體會(huì)到做事的困難。以前什么事都沒(méi)做過(guò)，在家只知道飯來(lái)張口衣來(lái)伸手，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：一是做任何工作都要積極、仔細(xì)負(fù)責(zé)、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。

最終，特別感謝學(xué)校和汽車(chē)廠給了我這次難得的實(shí)習(xí)時(shí)機(jī)。這次實(shí)習(xí)，給了我一個(gè)熬煉的時(shí)機(jī)，讓我從中得到了許多珍貴的閱歷，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會(huì)連續(xù)努力，不斷豐富學(xué)問(wèn)，不斷積存工作閱歷，不斷提高工作力量，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在奉獻(xiàn)的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專(zhuān)的校門(mén)。轉(zhuǎn)瞬，中專(zhuān)的學(xué)習(xí)就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進(jìn)展畢業(yè)實(shí)習(xí)呢。

以前，我總是希望早點(diǎn)到社會(huì)參與工作，由于我總覺(jué)得工作是一件很簡(jiǎn)單的事，可是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)實(shí)習(xí)后，才真正體驗(yàn)到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件簡(jiǎn)單的事。

一開(kāi)頭，我被學(xué)校安排到汽車(chē)廠實(shí)習(xí)。上班第一天，我的心情感動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我信任，只要我仔細(xì)學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)確定會(huì)有成績(jī)。

在汽車(chē)廠實(shí)習(xí)，我被安排到該公司的汽車(chē)底盤(pán)流水線，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡(jiǎn)潔，其實(shí)要做好它很不簡(jiǎn)單。由于“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學(xué)問(wèn)可大了。因此，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要仔細(xì)了解公司的整體運(yùn)作、效勞承諾和工作制度，小的要熟識(shí)流程，材料等。只有這樣，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是，與同事相處肯定要禮貌、虛心、寬容、相互關(guān)懷、相互幫助和相互體諒。

第三，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)厲仔細(xì)地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，由于，這里是公司，是工作的地方，是肯定不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，假如馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)厲、仔細(xì)、努力地工作。

第四，要學(xué)會(huì)虛心。由于只有虛心請(qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步快。

第五，要學(xué)會(huì)以禮待人。

在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱難的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要仔細(xì)學(xué)好專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，這樣可以打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素養(yǎng)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

這次實(shí)習(xí)順當(dāng)完畢了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到很多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我專(zhuān)心去開(kāi)掘，英勇地去嘗試，肯定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積存更多豐富的學(xué)問(wèn)和珍貴的閱歷。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實(shí)習(xí)，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每天對(duì)著課本，過(guò)著簡(jiǎn)潔而重復(fù)的校園生活確定會(huì)輕松多了，可如今真正實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)潔，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是簡(jiǎn)單多了，由于有了比擬，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美妙，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)篇3

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車(chē)有限公司實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車(chē)鈑金。時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)瞬間，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲，心里真有點(diǎn)戀戀不舍。由于我感覺(jué)還有許多東西沒(méi)有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比擬短暫，但我感覺(jué)獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐力量，而且學(xué)到了不少書(shū)本上學(xué)不到的東西。

實(shí)習(xí)前，我做了一些預(yù)備工作，主要是了解一些鈑金方面的常識(shí)：

1、汽車(chē)鈑金技術(shù)包括車(chē)身修復(fù)(鈑金、噴漆)、維護(hù)、涂裝及修補(bǔ)、裝飾、美容，以及事故車(chē)、改裝車(chē)的簡(jiǎn)單的共性化改裝、整形等作業(yè)。

2、汽車(chē)鈑金工的根本工作包括汽車(chē)車(chē)身拆裝、外表修復(fù)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)大梁校正、電焊(電焊機(jī)、二氧愛(ài)護(hù)焊)氣焊、氬弧焊;

3、汽車(chē)鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧愛(ài)護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀;

實(shí)習(xí)期間，我在李師傅的的親自教育之下，學(xué)會(huì)了汽車(chē)根本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車(chē)鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺(jué)得做鈑金這一行必需從整車(chē)拆裝開(kāi)頭學(xué)起。拆裝是最根本的，假如連拆裝都不會(huì)的話那無(wú)從談修。拆裝雖說(shuō)不難，但是也有許多細(xì)節(jié)值得我們留意。俗話說(shuō)，看花簡(jiǎn)單繡花難。確實(shí)，剛開(kāi)頭的時(shí)候，我心里覺(jué)得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)潔了，可是等到我自己拆的時(shí)候，問(wèn)題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來(lái)。拆的時(shí)候肯定要當(dāng)心，不要強(qiáng)行蠻干，否則弄壞了客戶(hù)的車(chē)子不僅給自己帶來(lái)不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問(wèn)題，多向師傅請(qǐng)教。拆的時(shí)候還要把握肯定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的構(gòu)造弄清晰，只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手，否弄就算你把車(chē)子得遍體鱗傷也是無(wú)計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向轉(zhuǎn)變，很簡(jiǎn)單進(jìn)水，直接導(dǎo)致電路燒毀。

拆裝只是鈑金最根本的，接下來(lái)就是車(chē)體校正。車(chē)體校正是在大梁校正儀上進(jìn)展的，一般是針對(duì)車(chē)體變形嚴(yán)峻的事故車(chē)。

接下來(lái)來(lái)就是鈑金件修復(fù)。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠、翼子板、車(chē)門(mén)、箱蓋的修復(fù)工作。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理：假如只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;假如發(fā)生裂開(kāi)，則要先修理然后再?lài)娖?。?duì)于車(chē)門(mén)、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉，拉的同時(shí)要認(rèn)真用眼睛去觀看，用手摸，感覺(jué)平坦了就差不多了，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆。對(duì)于鈑金修復(fù)，畢竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒(méi)有用什么儀器去測(cè)量，完全憑自己的實(shí)際閱歷和直覺(jué)去推斷。我感覺(jué)要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要肯定的書(shū)本學(xué)問(wèn)還需要肯定的動(dòng)手力量。

實(shí)習(xí)后，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國(guó)內(nèi)汽車(chē)鈑金市場(chǎng)前景：目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車(chē)修理和汽車(chē)改裝。事故車(chē)修理傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)展簡(jiǎn)潔的形狀恢復(fù)。但隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟，消費(fèi)者對(duì)修理的要求也越來(lái)越高。而大局部修理企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問(wèn)題：

一，修理企業(yè)硬件設(shè)備不過(guò)硬，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)身整形設(shè)備。

二，缺乏專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)整形技術(shù)人員。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)修復(fù)后的重大事故車(chē)一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是許多—修理廠都能修理事故車(chē)，但是真正的技術(shù)人才并沒(méi)有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往修理質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)同樣也存在許多問(wèn)題。

一面是政策治理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失，相比國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)始終沒(méi)有一個(gè)具體的政策法規(guī)出臺(tái)，這直接導(dǎo)致了汽車(chē)改裝市場(chǎng)的魚(yú)龍混雜。

另一面是專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的大局部改裝廠都只是一些小修理廠和發(fā)燒友處于半地下式的狀態(tài)。一位改裝車(chē)的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提示眾多改裝玩家，車(chē)輛一旦經(jīng)過(guò)改裝，某一方面必定會(huì)有所損失。

所以不要求完善，歡樂(lè)的極致就是死亡。明顯，大局部改裝者并沒(méi)有這樣深刻的認(rèn)知，再加上專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不管是事故車(chē)修理市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng)，在期盼相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專(zhuān)業(yè)汽車(chē)整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來(lái)50所高等院校新增的109個(gè)專(zhuān)業(yè)中便有汽車(chē)整形這一專(zhuān)業(yè)。火爆的需求市場(chǎng)和專(zhuān)業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車(chē)整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專(zhuān)業(yè)化的進(jìn)展道路。

一個(gè)合格的汽車(chē)整形師要把握汽車(chē)機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐學(xué)問(wèn)如：汽車(chē)材料與熱處理、汽車(chē)機(jī)械根底等汽車(chē)的根底學(xué)問(wèn)，同樣汽車(chē)英語(yǔ)閱讀力量、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不行少的。在把握了相關(guān)理論學(xué)問(wèn)并通過(guò)大量的實(shí)踐積存了豐富的閱歷之后才算是一個(gè)合格的專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)整形師。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)篇4

依據(jù)__月上報(bào)給大區(qū)的廣告規(guī)劃及總公司要求協(xié)作的系列活動(dòng)，主推龍騰紀(jì)念版，在__月__日的江南晚報(bào)上登載了“東風(fēng)雪鐵龍禮遇每天下，‘公布龍騰紀(jì)念版’車(chē)型”的軟文及龍騰天下的彩色豎通欄，并推出了系列優(yōu)待活動(dòng)。廣告登載后收到詢(xún)問(wèn)電話23個(gè)，由于紀(jì)念版的限量發(fā)行，我們只能對(duì)一些用戶(hù)表示歉意，因此此次紀(jì)念版的推出肯定程度上吸引了消費(fèi)者的眼球，取得了不錯(cuò)的效果。另在__月__日的華東信息報(bào)就富康車(chē)的雙冠王作了一次通欄并同時(shí)推出了“特惠3+3”的優(yōu)待活動(dòng)，為年未的銷(xiāo)售工作作了肯定的廣告宣傳，同時(shí)也讓更多的消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)雪鐵龍品牌的賽車(chē)品質(zhì)加深了解。針對(duì)上述兩個(gè)有紀(jì)念意義的活動(dòng)，我們?cè)谡箯d的布置上也采納了易拉寶、橫幅、吊旗、海報(bào)等平面廣告手段。

在__月初，我們參與了百安居與無(wú)錫交通臺(tái)聯(lián)合舉辦的“與F1共舞”的車(chē)展活動(dòng)，并進(jìn)展了交通臺(tái)的直播，并播報(bào)了有關(guān)雪鐵龍與世界拉力賽的淵源。

在針對(duì)大客戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中，我公司在__月__日邀請(qǐng)了無(wú)錫市錫山區(qū)區(qū)政府馬上進(jìn)展車(chē)改的潛在用戶(hù)前往雪浪生態(tài)園進(jìn)展了深度試乘試駕活動(dòng)同時(shí)在太湖邊的桔園進(jìn)展了采桔的聯(lián)誼活動(dòng)，此次活動(dòng)共有48人參與，意向客戶(hù)達(dá)6個(gè)，到月底實(shí)際成交客戶(hù)4個(gè)。

對(duì)于老客戶(hù)，我們此次組織了愛(ài)車(chē)俱樂(lè)部的20部車(chē)前往蘇州東山舉辦了攝影自駕游，共有70余人參與了此次活動(dòng)，活動(dòng)完畢后進(jìn)展了攝影作品的評(píng)比，評(píng)比結(jié)果將在12月份公布，同時(shí)會(huì)將參與競(jìng)賽的攝影作品在大廳內(nèi)進(jìn)展展現(xiàn)，并在__月《無(wú)錫車(chē)市》上登載相關(guān)的廣告圖片、照片和文章。

本月其他品牌也加大力度，想就年底銷(xiāo)售旺季的降臨再掀銷(xiāo)售高潮，故各品牌的銷(xiāo)售政策層出不窮，例如北京現(xiàn)代的伊蘭特11月推出了“特別3+1，好禮等著你”(1、享受2年或6萬(wàn)公里內(nèi)主要保養(yǎng)件免費(fèi)更換;2、抽取“幸運(yùn)車(chē)主”赴德親臨20__世界杯;3、試乘試駕，即獲贈(zèng)精致禮品外，另還有購(gòu)車(chē)保險(xiǎn)的優(yōu)待)，總體價(jià)格已經(jīng)跌破9.8萬(wàn);千里馬大幅度降價(jià)，跌幅達(dá)6000元;故大多數(shù)是通過(guò)各種途徑進(jìn)展降價(jià)促銷(xiāo)以剌激消費(fèi)者的購(gòu)置欲。

而我公司通過(guò)上述各項(xiàng)營(yíng)銷(xiāo)方案的實(shí)施在不斷穩(wěn)固老客戶(hù)的同時(shí)積極走出展廳，通過(guò)回訪老用戶(hù)、深度試乘試駕活動(dòng)查找其他客戶(hù)群體，本月共完成了50臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)售，完成大區(qū)下達(dá)的任務(wù)的69.4%，比去年同期銷(xiāo)售量61臺(tái)削減18%，與__月的50臺(tái)持平。為了能在12月份完成大區(qū)的任務(wù)，我公司銷(xiāo)售上也實(shí)行了聯(lián)動(dòng)考核，將11月未完成的指標(biāo)并入__月份一起完成。另外針對(duì)大用戶(hù)，我們將進(jìn)一步跟進(jìn)，與相關(guān)單位的車(chē)改辦公室加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，開(kāi)展各項(xiàng)聯(lián)誼活動(dòng)，同時(shí)對(duì)于大客戶(hù)制定相應(yīng)的銷(xiāo)售政策，對(duì)我公司的各類(lèi)車(chē)型進(jìn)展有針對(duì)性的介紹。

同時(shí)提兩條建議：

1、應(yīng)加大廣告投放力度，特殊是在深度試乘試駕方面。

2、應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)富康雙冠王及愛(ài)麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)的電視、播送、網(wǎng)絡(luò)的宣傳，以其進(jìn)一步讓消費(fèi)者了解富康的賽車(chē)品質(zhì)及愛(ài)麗舍16V發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能。

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)篇5

2022年暑假，我在宜賓新村群眾修理公司進(jìn)展了40天的汽車(chē)修理社會(huì)實(shí)踐。在此次實(shí)踐之中我學(xué)會(huì)一些社會(huì)交際學(xué)問(wèn)、做人的原則、還有一些汽車(chē)修理的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)：

剛進(jìn)入修理店時(shí)，處處都是生疏的面孔，這時(shí)我想到，作為一個(gè)新參加的成員，假如我自己不主動(dòng)的和他們溝通，不與他們交際，是沒(méi)有方法在這個(gè)集體待下去的!所以我從那天過(guò)后，每每遇見(jiàn)一個(gè)修理店的成員，都報(bào)以一個(gè)微笑!以這種無(wú)形的力氣漸漸的與這里的人溝通熟識(shí)!不久以后，我和大局部的員工都建立了良好的關(guān)系!

剛開(kāi)頭，我跟著一位姓陳的師傅打雜學(xué)習(xí)，成天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題也沒(méi)法聽(tīng)懂，漸漸的就感覺(jué)到無(wú)聊沒(méi)意思!還不如在家呆著上網(wǎng)打嬉戲有意思。后來(lái)由于我的親戚的關(guān)系,陳師傅就給我說(shuō)了這個(gè)現(xiàn)象是很正常的，每個(gè)搞機(jī)械修理的人都是這樣過(guò)來(lái)的!作為一個(gè)學(xué)員、新手應(yīng)當(dāng)急躁的學(xué)習(xí)，細(xì)心的向各位有閱歷的師傅請(qǐng)教!

還有一次，晚上2點(diǎn)有個(gè)車(chē)主的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)消失了問(wèn)題來(lái)到我我們修理店!半夜了，原來(lái)那段時(shí)間天氣有比擬酷熱，但是陳師傅和王師傅卻熬夜堅(jiān)持把車(chē)主的汽車(chē)修理好了!我就比擬納悶了，等幾個(gè)小時(shí)其次天上午修理莫非不行嘛!但是師傅們對(duì)我說(shuō)“顧客是上帝”，我們要盡自己最大的努力把自己的工作做到最好，給顧客最好的答復(fù)，不然汽車(chē)修理上的一個(gè)小小的問(wèn)題就有可能造成無(wú)法挽回的汽車(chē)事故!

另外我在這里學(xué)到了一些汽車(chē)修理的根本留意事項(xiàng)：1.正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時(shí)，使用適宜工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必需用錘子擊打時(shí)，應(yīng)墊以軟金屬?zèng)_棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機(jī)件時(shí)，避開(kāi)損傷機(jī)件工作外表。能夠使用拉壓工具進(jìn)展分解和裝配的機(jī)件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2.總成或零件分解時(shí)，應(yīng)做標(biāo)記。

1)解體各總成、零部件時(shí)，對(duì)偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來(lái)有無(wú)裝配記號(hào)，沒(méi)有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對(duì)高速汽車(chē)的輪胎與輪輞安裝位置做記號(hào))，以防裝錯(cuò)而破壞了原協(xié)作或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時(shí)間長(zhǎng)，就怕遺忘怎樣裝。

2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標(biāo)記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號(hào)特別重要。

3.零件清洗

1)清洗滾動(dòng)軸承時(shí)，清洗液的溫度不應(yīng)過(guò)高。

2)以下機(jī)件不能用堿性溶液清洗：

①橡膠件、油封、非金屬摩擦片等。

②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件。

機(jī)件經(jīng)化學(xué)溶液清洗后，應(yīng)用凈水反復(fù)沖洗，以洗凈外表化學(xué)溶液?？偝?、零件清洗后，應(yīng)用潔凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。

3)零件清洗后，應(yīng)防止碰傷精加工外表，不急于裝配的應(yīng)涂上愛(ài)護(hù)層，以防銹蝕。

4)油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗潔凈，以保證管路暢通。安裝管接頭時(shí)，不允許纏繞棉紗等物，以防堵塞管道。

4.螺栓(母)的緊固

1)有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。

2)裝復(fù)螺栓、螺母時(shí)，按需要加裝與螺栓直徑相全都的墊圈，墊圈內(nèi)徑不能過(guò)大。

3)裝復(fù)螺栓的長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)，不能露出過(guò)長(zhǎng)或旋人局部過(guò)短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理潔凈后，再擰上螺栓。

4)技術(shù)要求較高部位處的螺栓、螺母，應(yīng)認(rèn)真檢查其螺紋狀況及自鎖力量好壞，不能任意用其他螺栓(母)代替。

5)用數(shù)個(gè)螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分?jǐn)?shù)次且用不同的力矩?cái)Q緊，無(wú)特別要求的，一般應(yīng)穿插對(duì)稱(chēng)且勻稱(chēng)地?cái)Q緊，不要先將某個(gè)螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。

6)鎖止牢靠。用鎖銷(xiāo)來(lái)鎖止的螺栓應(yīng)留意鎖銷(xiāo)直徑與鎖孔內(nèi)徑協(xié)作適當(dāng)，將鎖銷(xiāo)的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。若用鐵絲鎖緊時(shí)，應(yīng)按方向?qū)㈡i線拉緊并鎖好。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能屢次反復(fù)使用，以防鎖止失效。5.聯(lián)接件的拆卸

1)拆卸螺紋聯(lián)接件時(shí)，應(yīng)留意螺紋的旋向，對(duì)于多螺栓聯(lián)接件，還應(yīng)留意其拆卸挨次。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。對(duì)于生銹螺栓可采納反復(fù)進(jìn)退方法、錘子敲擊法、煤油浸泡法或噴燈加熱法等進(jìn)展拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時(shí)，不能任憑增加接力桿，以防螺栓被擰斷。消失斷頭螺栓時(shí)，若其斷頭高出基體，可將高出端銼成方形或焊上一個(gè)螺母將其擰出;若斷頭在機(jī)體內(nèi)，可在螺栓端部鉆一個(gè)小于螺栓直徑的孔，然后敲入一方?jīng)_或攻反扣螺紋后用絲錐或反扣螺栓將斷頭螺栓擰出。

2)過(guò)盈協(xié)作件的拆卸，應(yīng)盡量采納拉壓器等專(zhuān)用工具拆卸。無(wú)專(zhuān)用工具時(shí)，可墊軟金屬或木塊進(jìn)展敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件外表，以防零件被敲壞。

3)拆卸鉚接件時(shí)，一般在修理中不拆，若消失鉚釘松動(dòng)或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。

6.油封、襯墊的安裝

1)留意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。另外，油封的選擇要符合要求。

2)密封襯墊厚度要適當(dāng)，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件消失松曠或變形。

還有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些根本問(wèn)題推斷;

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有異味

解決：車(chē)輛使用一段時(shí)間后，一些橡膠密封件老化，機(jī)油就會(huì)從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度上升，機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)蒸發(fā)，就會(huì)發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

當(dāng)尾氣發(fā)出異味時(shí)，其主要緣由是混合氣過(guò)濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等消失故障，有時(shí)由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動(dòng)而漏氣，綜合病癥是消音器四周發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。

離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味特別難聞，主要是離合器片負(fù)荷過(guò)大造成的。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高

解決：冷卻水缺乏造成的發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。此時(shí)記住千萬(wàn)不要馬上翻開(kāi)防凍液壺蓋。首先將車(chē)開(kāi)放到通風(fēng)、陰涼的地方。然后翻開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要立刻翻開(kāi)時(shí)，可用一張?jiān)谒薪葸^(guò)的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著漸漸

翻開(kāi)壺蓋。當(dāng)蒸氣冒出時(shí)，手快速離開(kāi)，等到蒸氣完全消散后，最終再將壺蓋翻開(kāi)，將冷卻水參加。

漏水也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。在防凍液壺上安裝著很多細(xì)小的管子，有可能是膠管松動(dòng)或者破損造成漏水。

緊急時(shí)可以用膠布纏上破損的管子，補(bǔ)足水后行駛。

節(jié)溫器故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上部。假如冷卻水水溫達(dá)不到肯定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的緣由，使得溫度到達(dá)了基準(zhǔn)溫度也無(wú)法向水箱送水，或者送水量過(guò)少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或者是