宜順論文網(wǎng)www.13L盾構(gòu)施工襯砌管片質(zhì)量控制論文摘要盾構(gòu)施工技術(shù)在世界上的發(fā)展和應(yīng)用已有上百年的歷史，目前已經(jīng)成為一種國(guó)際上較為普遍的隧道工程施工方法。盾構(gòu)施工的優(yōu)劣主要集中在了隧道管片成型質(zhì)量上。其質(zhì)量問(wèn)題出主要表現(xiàn)為管片錯(cuò)臺(tái)、管片上浮、管片滲漏水等。因此本論文將從姿態(tài)控制、管片選型、注漿控制三個(gè)方面對(duì)管片成型質(zhì)量控制作出詳細(xì)的分析。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)機(jī)管片成型質(zhì)量控制姿態(tài)控制目錄HYPERLINK\l"_Toc371410784"一、盾構(gòu)施工襯砌管片拼裝簡(jiǎn)介1HYPERLINK\l"_Toc371410785"（一）盾構(gòu)施工簡(jiǎn)介1HYPERLINK\l"_Toc371410786"（二）管片拼裝簡(jiǎn)介3HYPERLINK\l"_Toc371410787"二、盾構(gòu)施工襯砌管片拼裝質(zhì)量問(wèn)題及成因3HYPERLINK\l"_Toc371410788"（一）管片拼裝質(zhì)量問(wèn)題3HYPERLINK\l"_Toc371410789"1．管片錯(cuò)臺(tái)3HYPERLINK\l"_Toc371410790"2．開(kāi)裂崩缺4HYPERLINK\l"_Toc371410791"3．滲漏水4HYPERLINK\l"_Toc371410792"（二）管片拼裝質(zhì)量問(wèn)題的成因6HYPERLINK\l"_Toc371410793"驢1依．患匹管片錯(cuò)臺(tái)原因業(yè)分析味6HYPERLINK\l"_Toc371410794"學(xué)2豬．絲稱(chēng)管片開(kāi)裂崩缺屢原因分析努6HYPERLINK\l"_Toc371410795"息3主．刊腰管片滲漏水原艱因分析莊7HYPERLINK\l"_Toc371410796"弊三、掩培盾構(gòu)施工襯砌甲管片拼裝質(zhì)量寫(xiě)問(wèn)題控制方法慨8HYPERLINK\l"_Toc371410797"捏(狀一史)中盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的鄙控制拜8HYPERLINK\l"_Toc371410798"膽1貸．始米盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控矛制的一般細(xì)則各9HYPERLINK\l"_Toc371410799"葵2蠻．戴匆不同地質(zhì)環(huán)境爹中盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)嫁姿態(tài)的控制技拋術(shù)幫10HYPERLINK\l"_Toc371410800"名（二）管片選韻型的控制方法偶11HYPERLINK\l"_Toc371410801"部1丟．尾憤管片選型的原簡(jiǎn)則微11HYPERLINK\l"_Toc371410802"司2底．剝嬌管片選型棕13HYPERLINK\l"_Toc371410803"仇3匪．志畝影響管片選型律的其他因素投16HYPERLINK\l"_Toc371410804"克（三）注漿控積制方法撕17HYPERLINK\l"_Toc371410805"脆四、采瘦結(jié)束語(yǔ)慚17HYPERLINK\l"_Toc371410806"勺五、壞敏參考文獻(xiàn)：錦18蓄盾構(gòu)施工襯砌犯管片質(zhì)量控制媽盾構(gòu)施工襯砌溜管片拼裝簡(jiǎn)介戚（一）盾構(gòu)施致工簡(jiǎn)介掉盾構(gòu)施工法是灰使用盾構(gòu)機(jī)在榆地下掘進(jìn)，在玩護(hù)盾的保護(hù)下鍵，在機(jī)內(nèi)安全忌的進(jìn)行開(kāi)挖和狂襯砌作業(yè)，從它而構(gòu)筑成隧道照的施工方法。尊按照這個(gè)定義夾，盾構(gòu)施工法舞是由穩(wěn)定開(kāi)挖煮面、盾構(gòu)機(jī)挖共掘和襯砌三大扎部分組成再。初期的盾構(gòu)鍋法是用手掘式艙或機(jī)械開(kāi)挖式璃盾構(gòu)機(jī)，結(jié)合倆使用壓氣施工程方法邊保證開(kāi)查挖面穩(wěn)定，邊期進(jìn)行開(kāi)挖，在組地下水較豐富掛的地區(qū)，用注話(huà)漿法進(jìn)行止漏進(jìn)，而對(duì)軟弱地俊層，則采用封踢閉式施工。經(jīng)降過(guò)多年對(duì)盾構(gòu)諸技術(shù)的研究開(kāi)討發(fā)和應(yīng)用，已溉演變成現(xiàn)在非棉常盛行的泥水定式和土壓式兩歇種盾構(gòu)機(jī)。這到兩種機(jī)型的最炊大優(yōu)點(diǎn)是在開(kāi)霸挖功能中考慮拌了穩(wěn)定開(kāi)挖面尼的措施，將盾痛構(gòu)施工法中的暗三大要素的前閘兩者聯(lián)系融為映一體，無(wú)需輔鄉(xiāng)助施工措施，免就能適應(yīng)地質(zhì)政情況變化范圍陰較廣的地質(zhì)條同件。杏盾構(gòu)的種類(lèi)很梯多許,狂基本上常見(jiàn)的遮分為兩種，即用泥水式盾構(gòu)、末土壓平衡式盾東構(gòu)。駛泥水式盾構(gòu)在鹿刀盤(pán)和隔壁之欺間形成泥水室疲，在主機(jī)上或栽地面上還有分?jǐn)U離泥漿和碴土津的設(shè)備。掘進(jìn)嫌時(shí)把泥漿壓入杠泥水室，泥漿緣在開(kāi)挖面上形孩成不透水的泥滑膜，調(diào)節(jié)泥漿懂的壓力可以控境制作用在開(kāi)挖廣面的支護(hù)力。懷刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)切削編下的碴土由循孝環(huán)的泥漿帶出桌，再通過(guò)泥漿佩分類(lèi)設(shè)備分離房出碴土。泥漿筆式盾構(gòu)適用的衛(wèi)地質(zhì)范圍很大誠(chéng)，從軟弱砂質(zhì)途土到砂礫土都斤可使用，在工檔程中應(yīng)用較多王暉譚文《廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)北延段盾構(gòu)隧道工程施工技術(shù)研究》人民交通出版社2012年6月搏王暉譚文《廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)北延段盾構(gòu)隧道工程施工技術(shù)研究》人民交通出版社2012年6月疤土壓平衡式盾應(yīng)構(gòu)和復(fù)合式盾書(shū)構(gòu)由刀盤(pán)和隔推壁形成土倉(cāng)，恩依靠土倉(cāng)中的羊土壓力穩(wěn)定開(kāi)忘挖面，在遇到競(jìng)不良地質(zhì)時(shí)復(fù)穗合式盾構(gòu)還可畏以用向土倉(cāng)中柿加入泡沫、復(fù)現(xiàn)合材料、膨潤(rùn)坡土或壓縮空氣耐等輔助材料的雨方法改善碴土停、穩(wěn)定開(kāi)挖面外和控制地下水共過(guò)量滲出。掘年進(jìn)時(shí)土倉(cāng)中的幻碴土由開(kāi)口在飽隔壁上的螺旋泛輸送機(jī)排出，閱土倉(cāng)中的壓力袋與推進(jìn)速度，盆排土速度，輔毀助材料的使用涌量有關(guān)。復(fù)合付式盾構(gòu)的應(yīng)用柏面十分廣泛，級(jí)從比較堅(jiān)硬的令巖層到軟弱的棗砂土層都可使磁用，更因?yàn)樵陧嶉_(kāi)挖時(shí)可以向其開(kāi)挖面加入輔寨助材料，大大洽提高這種盾構(gòu)菠在富水地層中筋的適應(yīng)性。俱盾構(gòu)法施工的矮概貌如圖所示喚。在隧道的一匪端建造豎井或感基坑，將盾構(gòu)緊安裝就位盾構(gòu)答從豎井或基坑頓的墻壁開(kāi)孔出職發(fā)，在地層中療沿著設(shè)計(jì)軸線(xiàn)弱，向另一豎井采或基坑的孔壁些推進(jìn)。盾構(gòu)推鍛進(jìn)中所受到的沾地層阻力，通車(chē)過(guò)盾構(gòu)千斤頂豐傳至盾構(gòu)尾部哲已經(jīng)拼裝好的騎襯砌管片上，乎再傳到豎井或臟基坑的后靠壁暗上。盾構(gòu)機(jī)是鹽這種施工方法令中主要的施工廟機(jī)具。冒2鋒襯砌管片介牌紹抓:騰管片襯砌屬于惡一種裝配式隧爹道襯砌。它是戰(zhàn)由若干預(yù)制好帳的構(gòu)造塊在開(kāi)桂挖出的地下空懂間內(nèi)拼裝成設(shè)嚼計(jì)的隧道形狀超，作為隧道的販初期支護(hù)襯砌浪或直接成為隧魯?shù)赖淖罱K結(jié)構(gòu)間。肺盾構(gòu)法隧道襯橋砌結(jié)構(gòu)式是由繞若干弧形的管寇片拼裝而成的壽，管片與管片望之間由螺栓的包方式連接。管暴片的分塊分布況形式是由隧道治直徑、結(jié)構(gòu)受亂力特性、防水職效果以及拼裝選工藝等諸多因羨素決定。管片浪拼裝是盾構(gòu)施掉工襯隧道砌主吵體，對(duì)隧道工禾程質(zhì)量至關(guān)重模要，將影響到群隧道的使用壽造命及防水效果但，所以對(duì)管片席拼裝質(zhì)量控制孩十分關(guān)鍵，管勾片襯砌是盾構(gòu)弟施工最常用的努襯砌方式。救（二）管片拼瞇裝簡(jiǎn)介堆盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束潔后，迅速拼裝軋管片成環(huán)。除剃特殊場(chǎng)合外，來(lái)大都采取錯(cuò)縫萍拼裝。在糾偏羊或急曲線(xiàn)施工周的情況下，有割時(shí)采用通縫拼節(jié)裝。掛一幅般從下部的標(biāo)芹準(zhǔn)赤(盼A跟型奮)嘗管片開(kāi)始，依和次左右兩側(cè)交洪替安裝標(biāo)準(zhǔn)管蛋片，然后拼裝得鄰道接忙(鵲B負(fù)型栽)排管片，最后安袖裝楔允形僵(雖K形型嫁)暗管片。拼裝時(shí)鳳，盾構(gòu)千斤頂鐮的收縮按照管遲片安裝的先后歸順序進(jìn)行安裝振，連接管片螺輩栓，頌一環(huán)管片拼裝軟后，充分緊固戶(hù)軸向連接螺栓嚷。盾構(gòu)繼續(xù)掘糧進(jìn)后，在盾構(gòu)貴千斤頂推力、兆脫出盾尾后遼土推(淚水章)乖壓力的作用下趕襯砌產(chǎn)生變形陣，拼裝時(shí)緊固勇的連接螺栓會(huì)桂松弛。為此，功待推進(jìn)到千斤曾頂推力影響不揀到的位置后，伶用扭矩扳手等器，再一次緊固子連接螺栓。湯這樣，一環(huán)管共片就順利的拼春裝完成。暈隧道的成型受練很多關(guān)鍵因素也控制，尤其是妻管片拼裝，而揉管片的拼裝也愈是在有充分的巖準(zhǔn)備下才能進(jìn)完行的。稍盾構(gòu)施工襯砌牛管片拼裝質(zhì)量阿問(wèn)題及成因翁（一）管片拼芽裝質(zhì)量問(wèn)題踩鈴奸管片拼裝問(wèn)題作主要常見(jiàn)以下齡三種情況：管片錯(cuò)臺(tái)翅管片錯(cuò)臺(tái)是管鼻片拼裝過(guò)程中票出現(xiàn)最多的質(zhì)崖量問(wèn)題。這包稈括管片拼裝后彩相鄰管片的徑腐向錯(cuò)臺(tái)和相鄰剪環(huán)片環(huán)面錯(cuò)臺(tái)擴(kuò)。根據(jù)《盾構(gòu)鍵法隧道施工與絮驗(yàn)收規(guī)范（含踩條文說(shuō)明秤）木GB504橡46-200稿8都》管片拼裝質(zhì)逢量控制要求，種地鐵隧道錯(cuò)臺(tái)鍬允許偏差：相瘋鄰管片的徑向壇錯(cuò)臺(tái)謙為脆5m款m鍛，相鄰環(huán)片環(huán)債面錯(cuò)化臺(tái)蓄6m灌m票。管片錯(cuò)臺(tái)不嘩僅僅會(huì)影響成兆型隧道外觀(guān)質(zhì)輕量，還會(huì)引起氣管片崩缺破碎尿、滲漏水等連奶鎖質(zhì)量問(wèn)題，披嚴(yán)重了甚至?xí)嗽斐啥芪菜p跪壞，引起連續(xù)促性盾尾漏漿，凍增加盾尾油脂護(hù)損耗和管片拼解裝前盾尾清理仇工作量，從而河進(jìn)一步影響后捧續(xù)管片拼裝質(zhì)悟量，產(chǎn)生質(zhì)量荷問(wèn)題的惡性循圣環(huán)。開(kāi)裂崩缺挽管片開(kāi)裂崩缺恥是管片在拼裝襖過(guò)程中或者拼蹤裝完成后，各撲塊管片之間由賣(mài)于受力問(wèn)題，昂導(dǎo)致管片表層擦混凝土開(kāi)裂脫加落的質(zhì)量問(wèn)題渴。管片拼裝質(zhì)駐量控制要求參見(jiàn)，鄒振輝，《結(jié)合廣州地鐵談盾構(gòu)隧道質(zhì)量控制》，山西建筑，2007年11月武：管片不得有塘內(nèi)外貫穿裂縫擦和寬度大怖于睜0.2m借m銜的裂縫及混凝期土剝落現(xiàn)象這渣包括我們能看圣到的內(nèi)弧面開(kāi)射裂崩缺，還有遭我們看不到的裹外弧面開(kāi)裂崩斗缺。管片開(kāi)裂嬌崩缺對(duì)隧道產(chǎn)騰生的危害比較訊大絲,照管片損壞后進(jìn)牌行修衰補(bǔ)找,搞修補(bǔ)后的防水門(mén)性能比原始混軟凝土網(wǎng)差謊,際這樣在今后的受使用過(guò)程逝中隆,及管片最先損壞倉(cāng)的應(yīng)該是這些憐以往受過(guò)損壞剖的部敢位化,恰所以管片的損秀壞對(duì)永久結(jié)構(gòu)囑的使用壽命有嘉一定的影響。償下面兩幅圖是儀管片開(kāi)裂和修炎參見(jiàn)，鄒振輝，《結(jié)合廣州地鐵談盾構(gòu)隧道質(zhì)量控制》，山西建筑，2007年11月滲漏水庸管片滲漏水主筍要表現(xiàn)為裂紋棗滲盒水常,橫封頂塊漏象水潤(rùn),溫接縫漏水，螺擦栓孔漏水等。蠶地鐵工程不同洗于普通地下工頌程，其使用壽菌命暴為撈10兇0或年，這就要求肢施工過(guò)程中嚴(yán)處格控制管片滲鉤漏水，保證隧墾道今后長(zhǎng)時(shí)間寇的運(yùn)營(yíng)使用。匠根據(jù)要求參見(jiàn)，鐘志全，《盾構(gòu)管片錯(cuò)臺(tái)分析及措施》，建筑機(jī)械化，2006年9月維，地鐵區(qū)間隧避道結(jié)構(gòu)防水等戲級(jí)為二級(jí)，頂源部不允許滲漏霸，其它不允許匹漏水，結(jié)構(gòu)表漆面允許有少量甚濕漬，總濕漬死面積不大于總晉防水面積鉛的添6/100競(jìng)0昏；任協(xié)意哪10哥0她㎡防水面積上豈的濕漬不超過(guò)參四處，單個(gè)濕成漬最大面積不由大令于只0.置2墾參見(jiàn)，鐘志全，《盾構(gòu)管片錯(cuò)臺(tái)分析及措施》，建筑機(jī)械化，2006年9月犯另外根據(jù)《盾缸構(gòu)法隧道施工甜與驗(yàn)收規(guī)范（恩含條文說(shuō)明驗(yàn)）土GB504頂46-200遼8鋸》管片拼裝質(zhì)糕量控制要求：退管片防水密封神不得缺損，防站水墊圈不得遺樂(lè)漏，螺栓擰緊街度必須符合設(shè)骨計(jì)要求。奮以上兩圖是管陽(yáng)片連接螺栓的霉螺母未擰緊和矮錯(cuò)裝易導(dǎo)致滲峰漏水的實(shí)例。題對(duì)于滲漏水的酷管片，采用了殖水泥加水玻璃平雙液注漿進(jìn)行礦堵漏輝如下。這（二）管片拼崗裝質(zhì)量問(wèn)題的肌成因晴管片錯(cuò)臺(tái)原因手分析裙瓜智（違1圈）裂線(xiàn)路方面的原憲因在小曲率半違徑地悶段港,臟易產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。鵝主要是由于在纖轉(zhuǎn)彎段推進(jìn)千軟斤頂沿垂直隧著道軸線(xiàn)方向的批橫向分力引起走錯(cuò)臺(tái)。此類(lèi)錯(cuò)測(cè)臺(tái)主要表現(xiàn)為集左右方向錯(cuò)童臺(tái)坐,舍隧道腰部錯(cuò)臺(tái)截量最大。此外摸是管片擬合方殲面產(chǎn)生的幾何翠誤蘇差妨,耗即用折壞線(xiàn)獎(jiǎng)(毯管器片習(xí))皇擬合曲爽線(xiàn)憂(yōu)(應(yīng)線(xiàn)士路答)奪產(chǎn)生的誤差。赴替（具2膊）管片上浮造教成錯(cuò)齊臺(tái)向傲肉由于盾尾內(nèi)的勺管片受到約卡束擊,覽而脫出盾尾的嚼管片受到向上紗的浮力作類(lèi)用悟,和管片環(huán)之間產(chǎn)鄭生剪力作用而腐錯(cuò)臺(tái)。此類(lèi)錯(cuò)炊臺(tái)主要表現(xiàn)為遵豎向錯(cuò)烤臺(tái)押,飽隧道頂部、拱封部錯(cuò)臺(tái)量最大訊。目前的錯(cuò)臺(tái)筋主要屬于此類(lèi)訂錯(cuò)臺(tái)。堅(jiān)菌由（毫3當(dāng)）注漿偏壓造呈成錯(cuò)輝臺(tái)極掀拿在進(jìn)行管片背磚后二次補(bǔ)注蘆漿遣,喘當(dāng)壓力過(guò)大時(shí)爸容易出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)仆。國(guó)外曾經(jīng)出意現(xiàn)過(guò)在對(duì)封頂釋塊進(jìn)行管片背令后二次補(bǔ)注漿蛇時(shí)由于壓力失亡控導(dǎo)致封頂塊擾失落并傷人的恰事故。此類(lèi)錯(cuò)傍臺(tái)一般表現(xiàn)為僅局部管片塊的友向隧道內(nèi)部錯(cuò)桿臺(tái)。義插慰（閉4里）其他原因造僑成錯(cuò)懷臺(tái)社環(huán)刑管片選型不除當(dāng)易,譽(yù)掘進(jìn)操作不危當(dāng)送,辭急糾摩偏耐,禍盾構(gòu)姿態(tài)差等裹也會(huì)造成管片煙錯(cuò)臺(tái)。橫管片開(kāi)裂崩缺沈原因分析羊跳（虜1評(píng)）華盾構(gòu)機(jī)方面的洞原因澡盾構(gòu)機(jī)盾尾與呢管片外表面的花間隙顆小邊管片環(huán)軸線(xiàn)與費(fèi)盾尾軸線(xiàn)稍有溜偏碗差俊,滴即產(chǎn)生盾尾對(duì)和管片的擠壓、膽憋壓、拉刮等嘉作睬用器,胸易造成管片損勤壞。由于管片伏旋轉(zhuǎn)量積累，鮮導(dǎo)致千斤頂?shù)囊追植寂c管片塊臥接縫不匹葡配凱,顛出現(xiàn)千斤頂撐緞靴作用在接縫鹿上紋(舅騎糠縫濤)灑,展易導(dǎo)致管片崩忌角抖。吊顧（改2晶）紡盾構(gòu)操作方面帥的問(wèn)題武吊運(yùn)和拼裝過(guò)膚程中的碰撞損聚壞程,財(cái)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控鼠制不好。如蛇中行或盾構(gòu)機(jī)軸獄線(xiàn)與管片軸線(xiàn)遮偏差過(guò)礦大龜,焦各組推進(jìn)千斤今頂推力相差過(guò)也大等。倘萄（花3笨）鮮管片上浮方面緊的原因奔隨著盾構(gòu)推陣進(jìn)燦,比管片環(huán)脫出盾勸尾猜后婚,鷹立刻受到漿液垂或地下水浮力抗的作用要上譽(yù)浮分,裕而位于盾尾內(nèi)千剛拼裝的管片陳則受到盾尾約診束義,渣使管狀的隧道覆結(jié)構(gòu)相當(dāng)于懸萬(wàn)臂廳梁兩,瓜在盾尾附近的裝管片受到的彎蝶矩最掙大懶,銹故管片的開(kāi)裂衰往往在脫出盾盡尾短后景2土環(huán)淘~魄3倍環(huán)處出現(xiàn)的概維率最大瞧。托謠子（逼4燭）掏管片環(huán)橢變?cè)熳锍闪芽p狠管片環(huán)橢變可疏由于自重作用課、浮力作用、擁注漿偏壓等原圈因造成。硬巖終段管片環(huán)橢變架往往表現(xiàn)繼為踩“衡橫鴨概蛋離”艇式器,梢即管片環(huán)上下承發(fā)生變形。發(fā)錫生橢變循后以,援管片環(huán)腰部受捆到負(fù)彎矩作創(chuàng)用償,智管片內(nèi)弧面受士壓浙,黃腰部縱縫相互粱擠壓而易出現(xiàn)卡崩角、崩邊以尾及螺栓孔拉裂理等損抵壞賊;狀而管片底部、卡拱部受到正彎參矩作醬用慈,宮管片內(nèi)弧面受算拉念,針頂部、底部縱倉(cāng)縫張競(jìng)開(kāi)闊,速接縫外側(cè)相互意擠壓而易出現(xiàn)踏崩角、崩邊等謹(jǐn)損壞。由于頂需部、底部接縫抹崩裂往往出現(xiàn)耐在接縫外顛側(cè)快,偉在隧道內(nèi)難以逗發(fā)迎現(xiàn)結(jié),均但此類(lèi)裂縫對(duì)崗管片止水效果易影響賽大膏,下易產(chǎn)生漏水。毅（棟5蘭）盜管片扭轉(zhuǎn)背管片扭轉(zhuǎn)已后假,感會(huì)導(dǎo)致管片端秧部捷(蜂千斤頂?shù)淖饔面@面馬)樣的受壓區(qū)混凝里土開(kāi)裂或相鄰返兩塊管片接縫士處崩角破壞常管片滲漏水原欄因分析壟(1)盲管片本身質(zhì)量奇原因愚管片制作和養(yǎng)此護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)捧的質(zhì)量問(wèn)題寨。每四(2)械管片壁后注漿害防水宅壁后注漿實(shí)施偶的好與壞直接居影響到隧道的瀉施工質(zhì)尼量奸,忍注漿的好壞不翼僅影響地面沉撈降控制，事實(shí)騾上嚼,帥注漿也是隧道六的第一道防水謙防方線(xiàn)壺,略注漿不萍足惡,概直接致使接縫日防水和管片防澤水。陵(3)史施工原因箭盾構(gòu)與管片的竟姿態(tài)不桿好乓,做影響到管片的慰拼裝質(zhì)懷量漆,洽造成管片間錯(cuò)味位押,帳相鄰管片止水爪帶不能正常吻沾合壓經(jīng)緊都,鋤從而引起漏穿水之;扔掘進(jìn)過(guò)程中推驢力不均勻造成丟管片受力不均阿勻而產(chǎn)生裂紋邊、貫穿性斷裂襯等而滲漏億水蓄;士在掘進(jìn)困難時(shí)熟推力過(guò)大也會(huì)同造成管片產(chǎn)生角裂紋而滲漏聾水水;奪由于盾尾間隙許不均橡勻護(hù),乖管片選型不龜當(dāng)吩,綿造成間隙過(guò)熊小版,橫使得在掘進(jìn)過(guò)萌程中造成管片炕外壁被損壞導(dǎo)券致止水條漏水返。由于掘進(jìn)行遞程不足或拼裝債不摔當(dāng)錯(cuò),夜導(dǎo)致封頂塊插仍入困難時(shí)止水傻條破壞而漏網(wǎng)水據(jù);榮千斤頂撐靴在類(lèi)頂至管片時(shí)擺辮放不孝正烏,置使得止水帶損疊壞而漏阻水川,浸管片損壞、崩墊缺漏水。桶盾構(gòu)施工襯砌小管片拼裝質(zhì)量慣問(wèn)題控制方法徑盾棉構(gòu)施工中襯砌仔管片拼裝的質(zhì)棕量一定要高標(biāo)亮準(zhǔn)，確保萬(wàn)無(wú)燭一失，盾構(gòu)的統(tǒng)種類(lèi)很多，配猜套使用的管片束也不盡相同，梢但其掘進(jìn)時(shí)姿膠態(tài)的控制和管均片擬合選型的料原理是基本相挽同的。其常見(jiàn)蹈的控制方法有備盾構(gòu)姿態(tài)控制沾、管片選型控?zé)┲啤⒆{控制澇方法和其他控越制方法鐵。騰(銀一歷)秧盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的酷控制桂盾構(gòu)隧道施工較中盾構(gòu)機(jī)的姿糟態(tài)控制包括機(jī)廊體滾轉(zhuǎn)控制和斃前進(jìn)方向的控努制現(xiàn),唱渠在掘進(jìn)過(guò)程余中消,三廚盾構(gòu)機(jī)操作人蜘員根據(jù)激光自長(zhǎng)動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)在歉電腦屏幕上顯揀示的數(shù)勸據(jù)駱,諷通過(guò)合理選擇匪各分區(qū)千斤頂稠及刀盤(pán)轉(zhuǎn)向等作來(lái)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)窮的姿態(tài)。蒜盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控嘩制操作原則有域兩啦條均:狗機(jī)體滾角值應(yīng)缸適攤宜可,導(dǎo)堡盾構(gòu)機(jī)滾角值僻太勵(lì)大懷,膠勻盾構(gòu)機(jī)不能保宣持正確的姿險(xiǎn)態(tài)炭,肆遲影響管片的拼舅裝質(zhì)呀量虧,割慎此已時(shí)斬,改袖可以通過(guò)反轉(zhuǎn)陳刀盤(pán)來(lái)減少滾乒角值。盾構(gòu)機(jī)糾的前進(jìn)方向水盤(pán)平向右診偏遠(yuǎn),座度則需要提高右城側(cè)千斤頂分區(qū)棕的推館力脖;差晴反酷之皺,甘支則需要提高左且側(cè)千斤頂分區(qū)菠的推力。如果腳盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭向務(wù)下哀偏歉,射先則需要提高下萌部千斤頂分區(qū)抹的推殼力害;沖拋反之亦然。病我們是通說(shuō)過(guò)榨VM最T行導(dǎo)向測(cè)量系統(tǒng)勺來(lái)判斷盾構(gòu)機(jī)館左偏、右偏、狗抬頭或低頭，允下圖遇是忠VM奧T滔系統(tǒng)導(dǎo)向圖：千VM恭T核中衡SLS-躲T遲使用的三種不錯(cuò)同的坐標(biāo)系統(tǒng)陜：濫(1家)品總彈/地全局坐標(biāo)系統(tǒng)互：此系統(tǒng)用于鄭計(jì)算所有固定尤點(diǎn)的三維坐標(biāo)堪，此系統(tǒng)所需拍的資料由地面百傳授給艙SLS-蓄T掙，轎DT必A臥包括數(shù)據(jù)、全舌站儀和參考點(diǎn)罰的坐標(biāo)等。編(2慎)甩主機(jī)坐標(biāo)系統(tǒng)豬：此系統(tǒng)計(jì)算蘋(píng)主機(jī)傳感器和儀棱鏡的設(shè)置尺氧寸、主機(jī)內(nèi)控練制點(diǎn)和參考點(diǎn)經(jīng)。這些數(shù)據(jù)已煩有溪VM兆T可在制造主機(jī)時(shí)應(yīng)精確測(cè)定。鉛(3)DT椒A致坐標(biāo)系統(tǒng)：此宴系統(tǒng)將顯示主咬機(jī)的里程和前肺后參考點(diǎn)的偏睬差。此系統(tǒng)中播主機(jī)坐標(biāo)的確輕定職是刃SLS-讀T寶的主要目的。碑對(duì)掘進(jìn)控制而附言我們最關(guān)心胞的是盾構(gòu)主機(jī)配相韻對(duì)犬DT犁A門(mén)的偏離位置，去因而最多的應(yīng)寫(xiě)用乖到蹈DT產(chǎn)A槐坐標(biāo)系統(tǒng)劫。淺DT賢A活坐標(biāo)系統(tǒng)以垂嗚直尸于件DT要A撓的水平方向?yàn)榍茩M軸，以豎直憐方向?yàn)樨Q軸，豬以捧沿籮DT貸A壓的方向?yàn)榭v軸色，描述主機(jī)前嫂后參考點(diǎn)的位扎置。泄盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控裝制的一般細(xì)則戶(hù)一般情況旬下先,倘缸盾構(gòu)機(jī)的方向氧糾偏應(yīng)控制枝在頓±20mm奪虹以饞內(nèi)渡,酒擾在緩和曲線(xiàn)及咳圓曲線(xiàn)玉段世,螞氣盾構(gòu)機(jī)的方向姓糾偏應(yīng)控制顆在季±30mm禿臣以?xún)?nèi)。盡量保摸持盾構(gòu)機(jī)軸線(xiàn)倦與隧道設(shè)計(jì)軸豪線(xiàn)平努行芬,耽球否虧則寺,扭眾可能會(huì)因?yàn)樽瞬膽B(tài)不好而造成奸盾尾間隙過(guò)小榴和管片錯(cuò)臺(tái)裂維縫。較當(dāng)開(kāi)挖面土體布較均勻援時(shí)金,門(mén)度盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控買(mǎi)制比較容倘易音,槐眨一般情況下方恢向偏角控制旬在說(shuō)±5m呢m席以?xún)?nèi)。當(dāng)開(kāi)挖倍面內(nèi)的地層左翅、右軟硬不均述而且又是處在確曲線(xiàn)段敵時(shí)確,足盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控紐制比較困難。昨此旅時(shí)遠(yuǎn),搞警可降低掘進(jìn)速拒度回,芒壤合理調(diào)節(jié)各分容區(qū)的千斤頂推愿力算,狹典有必要時(shí)可考?jí)緫]在硬巖區(qū)使竭用超挖溜刀騙(農(nóng)備有超挖刀的扒盾構(gòu)幫機(jī)甚)淚狹進(jìn)行超挖。當(dāng)差盾構(gòu)機(jī)遇到上斬軟下硬土層到時(shí)舍,雀劫為防止盾構(gòu)屢機(jī)饒“蠢抬辛頭粘”埋,草匯要保持下俯姿背態(tài)梨;疑纏反穗之荷,認(rèn)簽則要保持上仰擦姿態(tài)。掘進(jìn)時(shí)劈要注意上下兩劈端和左右兩側(cè)長(zhǎng)的千斤頂行程門(mén)差不能相差太枯大局,呀轎一般控制走在走±20mm寬靠以?xún)?nèi)。在曲線(xiàn)威段掘進(jìn)管時(shí)目,日避一般情況下根呈據(jù)曲線(xiàn)半徑的贊不同讓盾構(gòu)機(jī)剩向曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)偏秋移一定撥量逆,蹄慕偏移量一般附取種1紐0友～朗30m臭m兆。在盾構(gòu)機(jī)姿哈態(tài)控制鵝中飯,咸竟推進(jìn)油缸的行戒程控制是重點(diǎn)另。對(duì)缸于毯1.5斯m扒寬的管鳥(niǎo)片弦,女摟原則上行程控壽制時(shí)在漫170濤0媽～卻1800m知m賞呆之艱間散,護(hù)宮行程差控制暫在為0乖～棄40mm玩史內(nèi)邀,極厭行程過(guò)拆大顛,皺挺則盾尾刷容易媽露沖出汪,捉蝴管片脫離盾尾悼較灰多隔,閑垂變形較廢大趣;精崗行程差過(guò)柱大幣,淚椅易使盾體與管略片之間的夾角遍增煉大萌,霜辦易造成管片的效破損、錯(cuò)臺(tái)?？瞬煌刭|(zhì)環(huán)境撿中盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)蘇姿態(tài)的控制技問(wèn)術(shù)派（捎1辟）淤泥質(zhì)土層享中盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)超姿態(tài)的控培制島疾桑盾構(gòu)機(jī)在軟弱遲土層中掘進(jìn)毛時(shí)誠(chéng),謙棚由于地層自穩(wěn)章性能極薪差諸,閱茶為控制盾構(gòu)機(jī)格水平和垂直偏插差在允許范圍絕內(nèi)顫,換足避免盾構(gòu)機(jī)蛇妖形量過(guò)大造成廉對(duì)地層的過(guò)量甲擾地動(dòng)睬,顧我宜將盾構(gòu)機(jī)掘造進(jìn)速度控制港在賀3剩0技～烘40mm/m框in罩頁(yè)之氧間子,燃?jí)|刀盤(pán)轉(zhuǎn)速控制翠在裳1.5r/摟min營(yíng)殼左右。在該段狹地層中掘進(jìn)煌時(shí)旁,反蠟四組千斤頂推代力應(yīng)較為均所衡臺(tái),化到避免掘進(jìn)過(guò)程珠中千斤頂行程泡差過(guò)郵大菠,序哪否忠則斑,怠駕可能會(huì)造成推訪(fǎng)力軸線(xiàn)與管片旨中心軸線(xiàn)不在宮同一直線(xiàn)上。令在掘進(jìn)過(guò)程中胳應(yīng)根據(jù)實(shí)際情菊況加注一定量消的添加僑劑萄,沈以保持出土順流暢柏,拜供盡量保持盾構(gòu)泰機(jī)的連續(xù)掘暗進(jìn)率,慰斃同加時(shí)否,沫艇要嚴(yán)格控制同執(zhí)步注漿蹄量替,遲冤以保證管背間味隙被有效填充達(dá)。密（懂2錯(cuò)）砂層中盾構(gòu)網(wǎng)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)的杏控拔制低株取盾構(gòu)機(jī)在全斷觸面富水砂層中碧掘恐進(jìn)徹,僚與由于含水砂層擋的自穩(wěn)性極累差橡,田著含水量蹄大凝,倉(cāng)削極易出現(xiàn)盾構(gòu)頸機(jī)碌“櫻磕牧頭墨”緊現(xiàn)購(gòu)象育,件妹同絕時(shí)好,裙北在含水砂層中弱盾構(gòu)機(jī)也易出鋤現(xiàn)上浮現(xiàn)象。敵為避免盾構(gòu)機(jī)挺在含水砂層中凡掘進(jìn)出雜現(xiàn)呈“蘭磕綢頭修”襪現(xiàn)泥象糞,每鴿在推進(jìn)過(guò)程中遺盾構(gòu)機(jī)應(yīng)保持抖向上抬頭的趨青勢(shì)合,盤(pán)嚴(yán)如果發(fā)現(xiàn)殿有鞏“暖磕五頭臥”玉趨回勢(shì)捧,犬應(yīng)立即調(diào)節(jié)上屈下部壓剝力搏,恢進(jìn)維持盾構(gòu)機(jī)向銹上的趨勢(shì)。為鐘避免盾構(gòu)機(jī)在盡含水砂層中掘良進(jìn)出現(xiàn)上浮現(xiàn)攻象設(shè),贏(yíng)裁在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)布時(shí)應(yīng)減小刀盤(pán)堅(jiān)轉(zhuǎn)鞠速滴,姓費(fèi)減小對(duì)周?chē)案粚拥臄_動(dòng)。若南隧道埋深小瞧于齡2/3檢筆倍的盾構(gòu)機(jī)硐錯(cuò)體直秧徑外,疾陳應(yīng)對(duì)含水砂層服進(jìn)行地質(zhì)改良貫、地面堆載等們措施。胳（輕3臘）巖層層面起拜伏大的地層中盒盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿墨態(tài)的控順制議牽亭巖層層面起伏摔大會(huì)導(dǎo)致隧道饒開(kāi)挖面內(nèi)的巖唐層出現(xiàn)軟硬不算均。盾構(gòu)機(jī)在壤這種地層中掘冠進(jìn)訓(xùn),勁出其盾構(gòu)機(jī)的姿脾態(tài)控制難度執(zhí)大氣,超傭易產(chǎn)生盾構(gòu)機(jī)顛垂直方向上的啄過(guò)量蛇尚行肯,紫秀造成管片錯(cuò)臺(tái)鑰及開(kāi)裂。以上泥軟下硬地層為觸例請(qǐng),熟愚在這類(lèi)地質(zhì)條牢件下掘銳進(jìn)爪,衣商盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)受傭力不慕均許,業(yè)艘掘進(jìn)速度不均話(huà)衡渴,斗漿這就要求在掘母進(jìn)過(guò)程攪中雖,棚狠必須時(shí)刻觀(guān)察較測(cè)量系統(tǒng)提供喪的盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)皮數(shù)診據(jù)超,成極結(jié)合推進(jìn)千斤季頂和鉸接千斤彼頂?shù)男谐滩盥灾狄?貴丑不斷地調(diào)整各婚分區(qū)千斤頂?shù)娘L(fēng)推力及總推亦力報(bào),目破以保持盾構(gòu)機(jī)鉆姿態(tài)的平穩(wěn)。漿如果不注意調(diào)餓整推進(jìn)千斤頂討的行程僑差含,冒牲就會(huì)造成管片橋選型變化價(jià)大準(zhǔn),導(dǎo)鬧甚至造成過(guò)小物的盾尾間隙使得管片不能順利斜脫出盾尾。因蜘此覽,切擴(kuò)在推進(jìn)過(guò)程中煮不能單一的只廁注意測(cè)量系統(tǒng)煎所提供的盾構(gòu)誘機(jī)姿態(tài)來(lái)指導(dǎo)詞掘茫進(jìn)材,醬垃還應(yīng)兼顧各分疼區(qū)千斤頂?shù)男芯С滩?。饅（卵4瀉）全斷面硬巖遲地層中盾構(gòu)機(jī)持掘進(jìn)姿態(tài)的控響制繳夜擺全斷面硬巖地推層屬于均一巖悲層顛,保征盾構(gòu)機(jī)在該類(lèi)無(wú)地層中掘仁進(jìn)遣,情其軸線(xiàn)姿態(tài)能盛較好地控族制去,慕軌在掘進(jìn)時(shí)保持跳各分區(qū)千斤頂承推力均堡勻鐮,銀咽總推力和掘進(jìn)瞇速度均謝勻禁,弟世即可保持盾構(gòu)痰機(jī)較好的姿態(tài)編。本（環(huán)5埋）開(kāi)挖面地層彎的軟硬不裝均辱唇平盾構(gòu)主機(jī)有著雅向地層硬的部穗分偏移的特性腥，如果開(kāi)挖面株右側(cè)地層比較燕堅(jiān)硬，則在掘夏進(jìn)時(shí)盾構(gòu)主機(jī)他會(huì)向右側(cè)偏移樂(lè)，這種現(xiàn)象超帝乎人的意料，貌但在施工中是墊確實(shí)存在的。牢只有當(dāng)右側(cè)油輛缸的推力加大郵到一定程度時(shí)夫這種偏移才能幣糾正。削盾構(gòu)主機(jī)有著宗一個(gè)復(fù)雜的龐某大的控制系統(tǒng)循，涉及到機(jī)械崇、電子電氣、敗液壓等很多學(xué)萍科，因此在掘耀進(jìn)時(shí)如果沒(méi)有劍摸清主機(jī)腸的甜“她脾罪氣卷”勤印，則控制起來(lái)斃會(huì)很困難。例校如，各組推進(jìn)分油缸的推進(jìn)壓蕩力調(diào)節(jié)即使在笨軟硬均勻的地支層中掘進(jìn)也是擦不同的，而且礙調(diào)節(jié)起來(lái)有的殘很敏感，有的圾很遲鈍，施工征稍有疏忽主機(jī)獅便會(huì)跑偏，只貓有在充分熟悉叼機(jī)器的情況下魂才能達(dá)到較好件的控制效果。冰（二）管片選累型的控制方法赴管片選型的原室則概管片選型的原鴨則有兩個(gè)，第寧一：管片選型地要適合隧道設(shè)額計(jì)線(xiàn)路；第二償：管片選型要及適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)的階姿態(tài)。這兩者鳴相輔相成。猛(1顫)丈管片選型要適太合隧道設(shè)計(jì)線(xiàn)槍路猶疏當(dāng)一個(gè)盾構(gòu)工漠程開(kāi)工之前，束就要根據(jù)設(shè)計(jì)當(dāng)線(xiàn)路對(duì)管片作食一個(gè)統(tǒng)籌安排言，通常把這一小步驟叫管片排架版。通過(guò)管片捕排版，就基本房了解了這段線(xiàn)料路需要多少轉(zhuǎn)怖彎環(huán)（包括左門(mén)轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎儲(chǔ)），多少標(biāo)準(zhǔn)廊環(huán)，曲線(xiàn)段上莫標(biāo)準(zhǔn)環(huán)與轉(zhuǎn)彎荷環(huán)的布置方式按。現(xiàn)根據(jù)廣州齡地鐵四號(hào)線(xiàn)琶奏大區(qū)間的情況傘簡(jiǎn)要介紹一下悔管片排版。思廣州地鐵四號(hào)賀線(xiàn)琶大區(qū)間，眼分布三組圓曲設(shè)線(xiàn)，半徑分別面為棒45楚0叢米忍、條80遲0隆米、豎曲偶線(xiàn)饞300啄0松米。依照曲線(xiàn)味的圓心角與轉(zhuǎn)鴿彎環(huán)產(chǎn)生的偏競(jìng)轉(zhuǎn)角的關(guān)系，劇可以計(jì)算出區(qū)鉛間線(xiàn)路曲線(xiàn)段卡的轉(zhuǎn)彎環(huán)與標(biāo)嘉準(zhǔn)環(huán)的布置方掀式。屯標(biāo)準(zhǔn)環(huán)、轉(zhuǎn)彎基環(huán)關(guān)系圖割轉(zhuǎn)彎環(huán)偏轉(zhuǎn)角最的計(jì)算公叛式鐘:筑θ湖=績(jī)2禁γ帝=2arct允g返δ純/D稅式中爽：艇啄繡θ――厚―勺轉(zhuǎn)彎環(huán)的偏轉(zhuǎn)漫角璃南δ――忘―怖轉(zhuǎn)彎環(huán)的最大劈楔形量的一痕半亂弊D監(jiān)――具―辯管片直海徑紹謠將數(shù)據(jù)代入得霉出亂θ急＝慚0.3629筒趣根據(jù)圓心角的催計(jì)算公式巧：疏α傲＝評(píng)180L柳/茅π離R訊式中白：測(cè)六L墳――翼―悅一段線(xiàn)路中心緣線(xiàn)的長(zhǎng)太度餡南胞延R凈――妖―恭曲線(xiàn)半徑，霜取趙800m碎筐而禍θ禁＝槐α兆，將之代入，除得啊出岔L磁＝陣5.067m創(chuàng)占上式表明，侍在益800番m畢的圓曲線(xiàn)上，淚每奪隔葉5.067抵m攀要用一環(huán)轉(zhuǎn)彎較環(huán)，廣州地鐵偉的管片長(zhǎng)度顏為爹1.5擁m瑞，就是說(shuō)，糠在體800被m盈的圓曲線(xiàn)上，辰標(biāo)準(zhǔn)環(huán)與轉(zhuǎn)彎話(huà)環(huán)的拼裝關(guān)系梢為員2醉環(huán)標(biāo)準(zhǔn)高環(huán)墾+敵1果環(huán)轉(zhuǎn)彎環(huán)。以齊此類(lèi)推，可以福算糟出向R絕為慎450步m掀、板1500表m恥的拼裝關(guān)系，妨結(jié)合線(xiàn)路就可惑以將管片大致缸排列出來(lái)騎。希(晚每個(gè)盾構(gòu)司機(jī)歡都要清楚線(xiàn)路算的變化情況，辛因?yàn)榧m偏環(huán)使詢(xún)用最多是在緩疑和曲線(xiàn)到曲線(xiàn)漏之間，到曲線(xiàn)須前就需提前安醉裝糾偏環(huán)進(jìn)行蠅線(xiàn)路調(diào)整，以糖減少進(jìn)行曲線(xiàn)敵后發(fā)生糾偏過(guò)苦急現(xiàn)乓象棟)日(2哀)廈管片選型要適詠應(yīng)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)聲管片是在盾尾歲內(nèi)拼裝，所以插不可避免地受遣到盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)棗的約制。管片拘平面應(yīng)盡量垂恩直于盾構(gòu)機(jī)軸協(xié)線(xiàn)，也就是盾復(fù)構(gòu)機(jī)的推進(jìn)油貞缸能垂直地推畏在管片上，這島樣可以使管片攤受力均勻，掘摧進(jìn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生享管片破損。同億時(shí)也兼顧管片柴與盾尾之間地言間隙，避免盾酷構(gòu)機(jī)與管片發(fā)渴生碰撞而損壞頃管片。在實(shí)際引掘進(jìn)過(guò)程中，境盾構(gòu)機(jī)因?yàn)榈靥栀|(zhì)不均、推力退不均等原因，節(jié)經(jīng)常要偏離隧正道設(shè)計(jì)線(xiàn)路。飛所以當(dāng)盾構(gòu)機(jī)禍偏離設(shè)計(jì)線(xiàn)路栽或進(jìn)行糾偏時(shí)質(zhì)，都要十分注剝意管片選型，擊避免發(fā)生重大慣事故。管片選型蒸（養(yǎng)1并）根據(jù)管片的傷拼裝點(diǎn)位選蔥型抱門(mén)柏轉(zhuǎn)彎環(huán)在實(shí)際蹲拼裝過(guò)程中，碼可以根據(jù)不同饑的拼裝點(diǎn)位來(lái)犬控制不同方向蹦上的偏移量。奶這里所說(shuō)的拼室裝點(diǎn)位是管片督拼裝雄時(shí)涌K澤塊所在的位置益。廣州地鐵四付號(hào)線(xiàn)琶大區(qū)間添的管片拼裝點(diǎn)唉位為在圓周上戴均勻分儲(chǔ)成鉆1防0廳個(gè)點(diǎn)，即管片徹拼裝倉(cāng)的記1滑0綿個(gè)點(diǎn)位，相鄰糕點(diǎn)位的旋轉(zhuǎn)角屑度豬為渠3宗6徐度。由于是錯(cuò)布縫拼裝，所以豆相鄰兩塊管片迅的點(diǎn)位不能相悲差數(shù)2圾的整數(shù)倍。一托般情況下，本葡著有利于隧道款防水的要求，喘都只使用上故部篩5冒個(gè)點(diǎn)位。根據(jù)田工程實(shí)際情況竿，選擇拼裝不腫同點(diǎn)位的轉(zhuǎn)彎濁環(huán)，就可以得帳到不同方向的魄楔形量（如左恐、右、上、下單等）。下面是廢廣州地鐵四號(hào)聽(tīng)線(xiàn)琶大區(qū)間的浩管片左轉(zhuǎn)彎環(huán)惠不同點(diǎn)位的楔否形量計(jì)算表：阻上圖表示左轉(zhuǎn)創(chuàng)彎楔形量計(jì)算蠶表，右轉(zhuǎn)彎環(huán)期的情況與左轉(zhuǎn)宇彎相反，這里搭就不再列舉。販通過(guò)管片不同員點(diǎn)位的拼裝，痕就可以實(shí)現(xiàn)隧河道的調(diào)向。辱（它2氏）根據(jù)盾尾間宏隙進(jìn)行管片選至型：案上圖為盾構(gòu)機(jī)承與管片和推進(jìn)虜油缸的關(guān)系圖趟，通常將盾尾鳳與管片之間的稿間隙叫盾尾間鴿隙。如果盾尾番間隙過(guò)小，盾誤殼上的力直接越作用在管片上捷，則盾構(gòu)機(jī)在云掘進(jìn)過(guò)程中盾究尾將會(huì)與管片仿發(fā)生摩擦、碰蔽撞。輕則增加推盾構(gòu)機(jī)向前掘鍵進(jìn)的阻力，降目低掘進(jìn)速度，蛛重則造成管片悟錯(cuò)臺(tái)（在越三羨盾構(gòu)工程中，照就是通過(guò)調(diào)整廣盾構(gòu)間隙，大銳大減少管片錯(cuò)為臺(tái)量），盾構(gòu)越一邊間隙過(guò)小痕，另一邊相應(yīng)康變大，這時(shí)盾糟尾尾刷密封效繞果降低，在注興漿壓力作用下歇，水泥漿很容拿易滲漏出來(lái)，糊破環(huán)盾尾的密容封效果。械盾尾間隙是管烘片選型的一個(gè)暮重要依據(jù)。近如惡:漸拜南京盾構(gòu)三標(biāo)老盾尾間隙衛(wèi)為擾45m配m標(biāo)，每次安裝管議片之前，對(duì)管笨片的上、下、握左、右四個(gè)位久置進(jìn)行測(cè)量。全如發(fā)現(xiàn)有一方廣向上的盾尾間隸隙接諷近哭25m娘m侮時(shí)，就要用轉(zhuǎn)桑彎環(huán)對(duì)盾尾間刷隙進(jìn)行調(diào)節(jié)（全在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)壞程中，應(yīng)及時(shí)刺跟蹤盾尾間隙兼，發(fā)現(xiàn)盾尾間雨隙有變小趨勢(shì)萄，最好能通過(guò)維千斤頂推力來(lái)金調(diào)整間隙）。崇調(diào)整的基本原曬則是，哪邊的獎(jiǎng)盾尾間隙過(guò)小蠢，就選擇拼裝衫反方向的轉(zhuǎn)彎局環(huán)。下面是在析不同點(diǎn)位拼裝縱一環(huán)左轉(zhuǎn)彎環(huán)染的盾尾間隙調(diào)等整表：激攝右轉(zhuǎn)彎環(huán)盾尾綿間隙的調(diào)整量伍與上表相反，樣由上表可以看背出，拼裝一環(huán)摸左轉(zhuǎn)彎環(huán)之后姜，左邊盾尾間攔隙將減小，右雖邊盾尾間隙將旨增大，同時(shí)通管過(guò)拼裝不同的哭點(diǎn)位，還可以籌調(diào)節(jié)上、下方添向的盾尾間隙糠。如此時(shí)盾構(gòu)嗚機(jī)在進(jìn)行直線(xiàn)沒(méi)段的掘進(jìn)，則暮必須注意在拼母裝完一環(huán)左轉(zhuǎn)瘦彎環(huán)后，選擇死適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，偽再拼裝一環(huán)右情轉(zhuǎn)彎環(huán)將之調(diào)鮮整回來(lái)，否則蔥左邊盾尾間隙窩將越來(lái)越小，俱直至盾尾于管占片發(fā)生碰撞。螞如盾構(gòu)機(jī)處于搖曲線(xiàn)段，則應(yīng)丈根據(jù)線(xiàn)路的特尾點(diǎn)進(jìn)行綜合考奉慮。俗（鏡3項(xiàng)）根據(jù)油缸行蛛程差進(jìn)行管片揀選鑒型茶仰茄盾構(gòu)機(jī)是依靠同推進(jìn)油缸頂推祝在管片上所產(chǎn)斜生的反力向前盜掘進(jìn)的，我們搖把推進(jìn)油缸按敢上、下、左、成右四個(gè)方向分侵成四組。而每股一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)舍這四組油缸的洽行程的差值反椒應(yīng)了盾構(gòu)機(jī)與樣管片平面之間庭的空間關(guān)系，恥可以看出下一朵掘進(jìn)循環(huán)盾尾撐間隙的變化趨憤勢(shì)。當(dāng)管片平早面不垂直于盾良構(gòu)機(jī)軸線(xiàn)時(shí)，疾各組推進(jìn)油缸品的行程就會(huì)有枝差異，當(dāng)這個(gè)擠差值過(guò)大時(shí)，駛推進(jìn)油缸的推范力就會(huì)在管片育環(huán)的徑向產(chǎn)生猶較大的分力，勺從而影響已拼速裝好的隧道管訂片以及掘進(jìn)姿統(tǒng)態(tài)。同時(shí)也可臣以看出如果繼順續(xù)拼裝標(biāo)準(zhǔn)環(huán)報(bào)的話(huà)，下部的閱盾尾間隙將會(huì)傳進(jìn)一步減小。紐通常我們以各蹈組油缸行程的煮差值的大小來(lái)諷判斷是否應(yīng)該例拼裝轉(zhuǎn)彎環(huán)，超在兩個(gè)相反的院方向上的行程丟差值超佩過(guò)港40m憑m圈時(shí)，就應(yīng)該拼剩裝轉(zhuǎn)彎環(huán)進(jìn)行辟糾偏，拼裝一籮環(huán)轉(zhuǎn)彎環(huán)對(duì)油義缸行程的調(diào)整災(zāi)量見(jiàn)尊表使1字，也就是拼錯(cuò)裝倉(cāng)1窗環(huán)迷1若0暗點(diǎn)左轉(zhuǎn)彎環(huán)，竹可以使左、右辣兩組的油缸行基程差縮伍小襯38m醬m沉。營(yíng)（再4妙）根據(jù)盾構(gòu)間茄隙與油缸行程裂之間的關(guān)系選船型：在進(jìn)行管桶片選型的時(shí)候虹，既要考慮盾閱尾間隙，又要而考慮油缸行程胖的差值。而油婦缸行程的差值通更能反映盾構(gòu)歷機(jī)與管片平面頃的空間關(guān)系，誓通常情況下應(yīng)躍把油缸行程的正差值作為管片霜選型的主要依知據(jù)，只有在盾帆尾間隙接近于爹警戒值濫（庸25m溝m扮）時(shí)，才根據(jù)蛇盾尾間隙進(jìn)行慧管片選型。脆影響管片選型毅的其他因素叨（竊1軌）鉸接油缸行例程的差值：曲目前地鐵盾構(gòu)廊工程中大多采窗用的是鉸接式原盾構(gòu)機(jī)，即盾末構(gòu)機(jī)不是一個(gè)擾整體，而是在滑盾構(gòu)機(jī)中體與電盾尾之間采用獨(dú)鉸接油缸進(jìn)行煮連接，鉸接油肚缸可以收放，責(zé)這樣就更加有稠利于盾構(gòu)機(jī)在韻曲線(xiàn)段的掘進(jìn)納及盾構(gòu)機(jī)的糾藏偏。鉸接油缸撥利用位移傳感裁器將上、下、彎左、右四個(gè)方塑向的行程顯示剪在顯示屏上，包當(dāng)鉸接油缸的貿(mào)上下或左右的觀(guān)行程差值較大胖時(shí)，盾構(gòu)機(jī)中然體與盾尾之間自產(chǎn)生一個(gè)角度貌，這將影響到積油缸行程差的著準(zhǔn)確性。這時(shí)羊應(yīng)當(dāng)將上下或竭左右的行程差揭值減去上下或參左右的鉸接油瞎缸行程的差值參，最后的結(jié)果瞧作為管片選型男的依據(jù)。（海夫瑞克盾構(gòu)鉸接蘋(píng)油缸有三種模妙式，鎖、收和宋自由放開(kāi)，當(dāng)幼盾構(gòu)在直線(xiàn)上導(dǎo)，盾構(gòu)姿態(tài)很屆好，可以使用傅鎖定模式，當(dāng)錄在曲線(xiàn)上，應(yīng)垮把鉸接油缸自雖由放開(kāi)，當(dāng)顯著示鉸接油缸行刮程差較大或使啦用大機(jī)于還2/超3包行程后，應(yīng)通仰過(guò)針對(duì)性收模蠻式來(lái)調(diào)整行程寒差）閥（導(dǎo)2豎）盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)杰：戴盾構(gòu)機(jī)應(yīng)盡量同根據(jù)設(shè)計(jì)線(xiàn)路示進(jìn)行掘進(jìn)，避殿免產(chǎn)生不必要幕的偏差，這樣狐基本可以根據(jù)慌管片排版進(jìn)行擁管片拼裝，也柳有利于管片按柴計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)單。如果盾構(gòu)機(jī)司偏離設(shè)計(jì)線(xiàn)路濁，在糾偏過(guò)程已中也不要過(guò)急敞，否則轉(zhuǎn)彎環(huán)叫管片的偏移量稱(chēng)跟不上盾構(gòu)機(jī)富的糾偏幅度，弱盾尾仍然會(huì)擠筋壞管片。盾構(gòu)府掘進(jìn)糾偏原則孟：蛇行修正應(yīng)濁以長(zhǎng)距離慢慢香修正，修正過(guò)失急，盾構(gòu)蛇行欠將更加明顯，千在直線(xiàn)推進(jìn)的沃情況下，應(yīng)選俱取盾構(gòu)當(dāng)前所蛋在位置點(diǎn)與設(shè)墓計(jì)線(xiàn)上遠(yuǎn)方的戚點(diǎn)作為直線(xiàn)，聽(tīng)然后以這條線(xiàn)抽為新的基準(zhǔn)進(jìn)限行線(xiàn)形管理，炊在曲線(xiàn)推進(jìn)情暴況下，應(yīng)使盾蔥構(gòu)當(dāng)前所在位巖置點(diǎn)與遠(yuǎn)方點(diǎn)歌的連線(xiàn)同設(shè)計(jì)續(xù)的曲線(xiàn)相切（震如：目前盾構(gòu)叢垂直方向處潔于芳-4治0諸，計(jì)劃控制胡在祝-2允0扛內(nèi)，每環(huán)糾偏干宜控制需在吹5m牌m瀉變化內(nèi)，不宜晝超飛過(guò)掀10m墳m勁，那么應(yīng)至慮少飯4除環(huán)才能把盾構(gòu)耳姿態(tài)調(diào)整到預(yù)膠設(shè)范圍內(nèi)）于（三）注漿控倆制方法貞盾構(gòu)施工中另屆一大要素就是善注漿，確保優(yōu)剩質(zhì)的注漿可以曲達(dá)到以下目的刊：錘⑴管減小地層損失禁所發(fā)生的變形累，當(dāng)盾尾脫離捐管片后，土體洲與管片之間存盡在著間隙，此粗時(shí)漿液迅速及板時(shí)填充空隙，曲可彌補(bǔ)土層