第十四章液壓傳動第一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五第二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、液壓傳動的基本原理二、液壓傳動系統(tǒng)的組成三、液壓元件的圖形符號四、液壓傳動的應(yīng)用特點§14－1液壓傳動的基本原理及組成第三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、液壓傳動的基本原理液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟?/p>

1一杠桿手柄2一泵體（油腔）3—排油單向閥4一吸油單向閥5一油箱6、7、9、10一油管8—放油閥11一液壓缸（油腔）12—重物第四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1．泵吸油過程泵吸油過程第五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．泵壓油和重物舉升過程泵壓油和重物舉升第六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五3．重物落下過程重物落下第七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二、液壓傳動系統(tǒng)的組成動力部分執(zhí)行部分控制部分輔助部分液壓傳動系統(tǒng)的組成第八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五三、液壓元件的圖形符號GB/T786.1—1993《液壓氣動圖形符號》1一杠桿2一活塞3—泵4一單向閥5一單向閥6一油箱7－放油閥8—活塞缸9－柱塞液壓千斤頂工作原理簡化結(jié)構(gòu)示意圖第九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五四、液壓傳動的應(yīng)用特點易于獲得很大的力和力矩調(diào)速范圍大，易實現(xiàn)無級調(diào)速質(zhì)量輕，體積小，動作靈敏傳動平穩(wěn)，易于頻繁換向易于實現(xiàn)過載保護(hù)便于采用電液聯(lián)合控制以實現(xiàn)自動化液壓元件能夠自動潤滑，元件的使用壽命長液壓元件易于實現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化傳動效率較低液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，不易找到原因，維修困難為減少泄漏，液壓元件的制造精度要求較高第十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、壓力的形成及傳遞二、流量和平均流速三、壓力損失及其與流量的關(guān)系四、液壓油的選用§14－2液壓傳動系統(tǒng)的壓力與流量第十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、壓力的形成及傳遞1．壓力的概念油液的壓力是由油液的自重和油液受到外力作用所產(chǎn)生的。壓強(qiáng)——油液單位面積上承受的作用力，在工程中習(xí)慣稱為壓力。第十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．液壓系統(tǒng)壓力的建立活塞被壓力油推動的條件：第十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五3．液壓系統(tǒng)及元件的公稱壓力

額定壓力——液壓系統(tǒng)及元件在正常工作條件下，按試驗標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高工作壓力。

過載——工作壓力超過額定壓力。

額定壓力應(yīng)符合公稱壓力系列。第十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五4．靜壓傳遞原理（帕斯卡原理）靜止油液壓力的特性：靜止油液中任意一點所受到的各個方向的壓力都相等，這個壓力稱為靜壓力油液靜壓力的作用方向總是垂直指向承壓表面密閉容器內(nèi)靜止油液中任意一點的壓力如有變化，其壓力的變化值將傳遞給油液的各點，且其值不變。這稱為靜壓傳遞原理，即帕斯卡原理

第十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五5．靜壓傳遞原理（帕斯卡原理）在液壓傳動中的應(yīng)用液壓系統(tǒng)中的壓力取決于負(fù)載

第十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五

【例1】液壓千斤頂?shù)膲河瓦^程中，柱塞泵活塞1的面積A1=1.13×10-4m2，液壓缸活塞2的面積A2=9.62×10-4m2，壓油時，作用在活塞1上的力F1=5.78×103N。試問柱塞泵油腔3內(nèi)油液壓強(qiáng)p1為多大？液壓缸能頂起多重的重物？解題過程第十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二、流量和平均流速1．流量流量——單位時間內(nèi)流過管道某一截面的液體體積。第十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．平均流速流量平均流速一種假想的均布流速

第十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五3．液流的連續(xù)性

液流連續(xù)性原理——理想液體在無分支管路中作穩(wěn)定流動時，通過每一截面的流量相等。液體在無分支管路中作穩(wěn)定流動時，流經(jīng)管路不同截面時的平均流速與其截面面積大小成反比。第二十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五

【例2】液壓千斤頂壓油過程中，柱塞泵活塞1的面積A1=1.13×10-4m2，液壓缸活塞2的面積A2=9.62×10-4m2，管路4的截面積A4=1.3×10-5m2?；钊?下壓速度v1為0.2m/s，試求活塞2的上升速度v2和管路內(nèi)油液的平均流速v4。解題過程第二十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五三、壓力損失及其與流量的關(guān)系由靜壓傳遞原理可知，密封的靜止液體具有均勻傳遞壓力的性質(zhì)，即當(dāng)一處受到壓力作用時，其各處的壓力均相等由于流動液體各質(zhì)點之間以及液體與管壁之間的相互摩擦和碰撞會產(chǎn)生阻力，這種阻礙油液流動的阻力稱為液阻液阻增大，將引起壓力損失增大，或使流量減小第二十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五四、液壓油的選用牌號←黏度黏度——液體黏性的大小。為了減少漏損，在使用溫度、壓力較高或速度較低時，應(yīng)采用黏度較大的油。為了減少管路內(nèi)的摩擦損失，在使用溫度、壓力較高低或速度較高時，應(yīng)采用黏度較小的油。第二十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、液壓泵工作原理二、液壓泵的類型及圖形符號三、常用液壓泵四、液壓泵的比較與選擇§14－3液壓動力元件

液壓泵——液壓系統(tǒng)的動力元件，它把電動機(jī)或其他原動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。第二十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、液壓泵工作原理1－偏心輪2－柱塞3－泵體4－彈簧5、6－單向閥液壓泵工作原理第二十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二、液壓泵的類型及圖形符號1．液壓泵的類型按結(jié)構(gòu)：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵按輸油方向：單向泵、雙向泵按輸出流量：定量泵、變量泵按額定壓力：低壓泵、中壓泵、高壓泵第二十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．液壓泵的圖形符號單向定量泵雙向定量泵單向變量泵雙向變量泵第二十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五三、常用液壓泵1．齒輪泵：外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵

齒輪泵工作原理第二十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．葉片泵：單作用式葉片泵和雙作用式葉片泵

雙作用式葉片泵工作原理圖葉片泵工作原理第二十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五3．柱塞泵：徑向柱塞泵（淘汰）和軸向柱塞泵

1－配流盤2－缸體3－柱塞4－斜盤第三十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五4．螺桿泵：轉(zhuǎn)子式容積泵和回轉(zhuǎn)式容積泵

單螺桿泵結(jié)構(gòu)第三十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五螺桿泵工作原理圖第三十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五四、液壓泵的比較與選擇類型優(yōu)點缺點工作壓力齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單，不需要配流裝置，價格低，工作可靠，維護(hù)方便易產(chǎn)生振動和噪聲，泄漏大，容積效率低，徑向液壓力不平衡。流量不可調(diào)低壓葉片泵輸油量均勻，壓力脈動小，容積效率高結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難加工，葉片易被臟物卡死中壓軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，容積效率高結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較貴高壓螺桿泵結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，壽命長，流量均勻，自吸能力強(qiáng)，容積效率高螺桿齒形復(fù)雜，不易加工，精度難以保證4～40MPa第三十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五應(yīng)用場合液壓泵的選擇一般負(fù)載小、功率低的機(jī)床設(shè)備齒輪泵或雙作用式葉片泵精度較高的機(jī)床（如磨床）螺桿泵或雙作用式葉片泵負(fù)載大、功率大的機(jī)床（如龍門刨、拉床等）柱塞泵機(jī)床輔助裝置（如送料、夾緊等）齒輪泵第三十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、液壓缸類型及圖形符號二、液壓缸典型結(jié)構(gòu)§14－4液壓執(zhí)行元件

液壓缸——液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，將液壓能轉(zhuǎn)換為直線（或旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動形式的機(jī)械能，輸出運(yùn)動速度和力，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。第三十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、液壓缸類型及圖形符號單作用液壓缸雙作用液壓缸組合液壓缸液壓缸的類型及符號第三十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二、液壓缸典型結(jié)構(gòu)1．活塞式液壓缸雙作用雙活塞桿式液壓缸雙作用單活塞桿式液壓缸第三十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五雙作用雙活塞桿式液壓缸缸體固定式1－缸體2－活塞3－活塞桿4－工作臺第三十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五活塞桿固定式第三十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五雙作用雙活塞桿式液壓缸的工作特點

1）液壓缸兩腔的活塞桿直徑d和活塞有效作用面積A通常相等。當(dāng)左、右兩腔相繼進(jìn)入壓力油時，若流量qv及壓力p相等，則活塞（或缸體）往返運(yùn)動的速度（v1與v2）及兩個方向的液壓推力（F1與F2）相等。

2）缸體固定的其工作臺往復(fù)運(yùn)動范圍為活塞有效行程的3倍，占地面積較大，常用于小型設(shè)備；活塞桿固定的工作臺往復(fù)運(yùn)動的范圍為活塞有效行程的2倍，占地面積較小，常用于中、大型設(shè)備。第四十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五雙作用單活塞桿式液壓缸結(jié)構(gòu)特點：活塞的一端有桿，而另一端無桿，活塞兩端的有效作用面積不等。實現(xiàn)機(jī)床的較大負(fù)載，但慢速工作進(jìn)給和空載時快速退回。第四十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五缸體固定活塞桿固定（活塞桿帶動工作臺移動）（缸體帶動工作臺移動）第四十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五雙作用單活塞桿式液壓缸的工作特點

1）工作臺往復(fù)運(yùn)動速度不相等。

2）活塞兩方向的作用力不相等。工作臺慢速運(yùn)動時，活塞獲得的推力大；工作臺作快速運(yùn)動時，活塞獲得的推力小。

3）可作差動連接。雙作用單活塞桿式液壓缸工作特點第四十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．其他液壓缸簡介柱塞式液壓缸伸縮缸齒條活塞缸第四十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五柱塞式液壓缸特點：

1）缸體內(nèi)壁與柱塞不接觸，不需要精加工。因此，行程較長時，宜采用柱塞式液壓缸。

2）柱塞常做成空心的，可以減輕重量，防止柱塞下垂（水平放置時），降低密封裝置的單面磨損。第四十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五成對使用的柱塞式液壓缸：得到大行程的雙向運(yùn)動。柱塞缸第四十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五伸縮缸又稱多級缸，由兩級或多級活塞缸套裝而成，前一級活塞缸的活塞就是后一級活塞缸的缸筒。收縮后液壓缸的總長較短，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于安裝空間受到限制而行程要求很長的場合。伸縮缸第四十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五齒條活塞缸由帶有齒條桿的雙活塞缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)所組成，活塞的往復(fù)移動經(jīng)齒輪齒條機(jī)構(gòu)變成齒輪軸的往復(fù)轉(zhuǎn)動。多用于自動線、組合機(jī)床等的自動轉(zhuǎn)位或分度機(jī)構(gòu)中。齒條桿小齒輪第四十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五3．液壓缸的密封包括固定件的靜密封和運(yùn)動件的動密封。常用的密封方法：間隙密封密封圈密封第四十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五

間隙密封依靠運(yùn)動件之間很小的配合間隙來保證密封的。摩擦力小，內(nèi)泄漏量大，密封性能差且加工精度要求高，只適用于低壓、運(yùn)動速度較快的場合。第五十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五

密封圈密封密封圈通常是用耐油橡膠壓制而成，它通過本身的受壓彈性變形來實現(xiàn)密封。1－前端蓋2－活塞3－缸體4－后端蓋a－動密封b－靜密封第五十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五第五十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五支承環(huán)密封環(huán)壓環(huán)第五十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五4．液壓缸的緩沖目的：防止活塞在行程終了時，由于慣性力的作用與端蓋發(fā)生撞擊，影響設(shè)備的使用壽命。

原理：當(dāng)活塞將要達(dá)到行程終點，接近端蓋時，增大回油阻力，以降低活塞的的運(yùn)動速度，從而減小和避免對活塞的撞擊。第五十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五5．液壓缸的排氣液壓系統(tǒng)中的油液如果混有空氣將會嚴(yán)重地影響工作部件的平穩(wěn)性，為了便于排除積留在液壓缸內(nèi)的空氣，油液最好從液壓缸的最高點進(jìn)入和排出。對運(yùn)動平穩(wěn)性較高的液壓缸，常在兩端裝有排氣塞。第五十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、方向控制閥二、壓力控制閥三、流量控制閥§14－5液壓控制元件

控制閥——為了控制與調(diào)節(jié)液流的方向、壓力和流量，以滿足工作機(jī)械的各種要求，就要用控制閥?？刂崎y又稱液壓閥，簡稱閥。第五十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、方向控制閥控制油液流動方向的閥。單向閥換向閥第五十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1．單向閥作用：保證通過閥的液流只向一個方向流動而不能反方向流動。直通式直角式第五十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五符號壓力油從進(jìn)油口p1流入，從出油口p2流出。反向時，因油口p2一側(cè)的壓力油將閥芯緊壓在閥體上，使閥口關(guān)閉，油流不能流動。第五十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五結(jié)構(gòu)原理圖圖形符號1－控制活塞2－頂桿3－閥芯4－閥體5－彈簧第六十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．換向閥換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理電磁鐵斷電狀態(tài)電磁鐵通電狀態(tài)1－閥體2－復(fù)位彈簧3－閥芯4－電磁鐵5－銜鐵第六十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五換向閥的分類按閥芯在閥體的工作位置數(shù)和換向閥所控制的油口通路數(shù)分，換向閥有二位二通、二位三通、二位四通、二位五通、三位四通、三位五通等類型。不同的位數(shù)和通數(shù)，是由閥體上不同的沉割槽和閥芯上臺肩組合形成的。第六十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五換向閥的符號表示一個換向閥的完整符號應(yīng)具有工作位置數(shù)、通口數(shù)和在各工作位置上閥口的連通關(guān)系、控制方法以及復(fù)位、定位方法等。三位四通電磁換向閥第六十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五位：指閥與閥的切換工作位置數(shù)，用方格表示。一位二位三位第六十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五位與通：“通”指閥的通路口數(shù)，即箭頭“↑”或封閉符號“⊥”與方格的交點數(shù)。三位閥的中格、兩位閥畫有彈簧的一格為閥的常態(tài)位。常態(tài)位應(yīng)繪出外部連接油口（格外短豎線）的方格。二位二通（常開）二位三通二位四通第六十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二位五通三位四通三位五通第六十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五換向閥常用的控制方式符號

第六十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五三位換向閥的中位機(jī)能三位換向閥的閥芯在閥體中有左、中、右三個工作位置。中間位置可利用不同形狀及尺寸的閥芯結(jié)構(gòu)，得到多種不同的油口連接方式。三位換向閥在常態(tài)位置（中位）時各油口的連通方式稱為中位機(jī)能。

第六十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五型號：O

P、A、B、T四個通口全部封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵不卸荷。第六十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五型號：H

P、A、B、T四個通口全部相通，液壓缸活塞呈浮動狀態(tài)，液壓泵卸荷。第七十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五型號：Y通口P封閉，A、B、T三個通口相通，液壓缸活塞呈浮動狀態(tài)，液壓泵不卸荷。第七十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五型號：P

P、A、B三個通口相通，通口T封閉，液壓泵與液壓缸兩腔相通，可組成差動回路。第七十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五型號：M通口P、T相通，通口A、B封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵卸荷。第七十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二、壓力控制閥用來控制液壓系統(tǒng)中的壓力，或利用系統(tǒng)中的壓力的變化來控制其它液壓元件的動作，簡稱壓力閥。

工作原理：利用作用于閥芯上液壓力與彈簧力相平衡的原理。溢流閥減壓閥順序閥壓力繼電器第七十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1．溢流閥溢流和穩(wěn)壓作用，保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定限壓保護(hù)作用，防止液壓系統(tǒng)過載作用：分類：直動式溢流閥先導(dǎo)式溢流閥第七十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五（1）直動式溢流閥PT1－閥體2－閥芯3－彈簧4－調(diào)壓螺桿第七十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五（2）先導(dǎo)式溢流閥PT1－主閥彈簧2－主閥芯3－阻尼孔4－先導(dǎo)閥5－調(diào)壓彈簧第七十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．減壓閥直動型減壓閥先導(dǎo)型減壓閥作用：降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使同一系統(tǒng)有兩個或多個不同壓力。

減壓原理：利用壓力油通過縫隙（液阻）降壓，使出口壓力低于進(jìn)口壓力，并保持出口壓力為一定值?？p隙愈小，壓力損失愈大，減壓作用就愈強(qiáng)。

分類：第七十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五（1）直動型減壓閥1－調(diào)壓螺栓2－調(diào)壓彈簧3－閥芯4－閥體第七十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五（2）先導(dǎo)式減壓閥1－主閥芯2－主閥閥體

3－主閥彈簧4－錐閥5－先導(dǎo)閥閥體6－調(diào)壓彈簧7－調(diào)壓螺帽a－軸心孔b－阻尼孔c、d－通孔第八十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五3．順序閥

作用：利用液壓系統(tǒng)中的壓力變化來控制油路的通斷，從而實現(xiàn)某些液壓元件按一定的順序動作。

分類：直動型順序閥先導(dǎo)型順序閥內(nèi)控式外控式結(jié)構(gòu)和工作原理控制油路連接方式第八十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五（1）直動型順序閥第八十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五（2）先導(dǎo)型順序閥1－調(diào)節(jié)螺母2－調(diào)壓彈簧3－錐閥4－主閥彈簧5－主閥芯第八十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五4．壓力繼電器一種將液壓信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕霓D(zhuǎn)換元件。當(dāng)控制流體壓力達(dá)到調(diào)定值時，它能自動接通或斷開有關(guān)電路，使相應(yīng)的電氣元件（如電磁鐵、中間繼電器等）動作，以實現(xiàn)系統(tǒng)的預(yù)定程序及安全保護(hù)。一般壓力繼電器都是通過壓力和位移的轉(zhuǎn)換使微動開關(guān)動作，借以實現(xiàn)其控制功能。常用的壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式等，其中以柱塞式最為常用。第八十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1－柱塞2－限位擋塊3－頂桿4－調(diào)節(jié)螺桿5－微動開關(guān)6－調(diào)壓彈簧液壓柱塞式壓力繼電器

第八十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五三、流量控制閥

作用：控制液壓系統(tǒng)中液體的流量，簡稱流量閥。

原理：流量閥是通過改變閥口過流斷面積來調(diào)節(jié)通過閥口的流量，從而控制執(zhí)行元件運(yùn)動速度的控制閥。

分類：節(jié)流閥調(diào)速閥第八十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1．節(jié)流閥第八十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五節(jié)流閥常用節(jié)流口形式

第八十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．調(diào)速閥由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。1－減壓閥閥芯2－節(jié)流閥閥芯3－溢流閥第八十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、過濾器二、蓄能器三、油管和管接頭四、油箱§14－6液壓輔助元件第九十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、過濾器作用：保持油的清潔。安裝在液壓泵的吸油管路上或液壓泵的輸出管路上以及重要元件的前面。通常情況下，泵的吸油口裝粗過濾器，泵的輸出管路上與重要元件之前裝精過濾器。第九十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二、蓄能器儲存壓力油的一種容器，可以在短時間內(nèi)供應(yīng)大量壓力油，補(bǔ)償泄漏以保持系統(tǒng)壓力，消除壓力脈動與緩和液壓沖擊等。第九十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五三、油管和管接頭1．油管常用的油管有鋼管、銅管、橡膠軟管、尼龍管和塑料管等。固定元件間的油管常用鋼管和銅管，有相對運(yùn)動的元件之間一般采用軟管連接。第九十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．管接頭用于油管與油管、油管與液壓元件間的連接。管接頭的類型及特點第九十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五四、油箱

作用：除了用于儲油外，還起散熱及分離油中雜質(zhì)和空氣的作用。在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，可以利用床身或底座內(nèi)的空間作油箱。精密機(jī)床多采用單獨油箱。第九十五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五液壓泵臥式安置的油箱

1－電動機(jī)2－聯(lián)軸器3－液壓泵4－吸油管5－蓋板6－油箱體7－過濾器8－隔板9－回油管10－加油口11－控制閥連接板12－液位計第九十六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、方向控制回路二、壓力控制回路三、速度控制回路四、順序動作控制回路§14－7液壓系統(tǒng)基本回路液壓基本回路——由某些液壓元件和附件所構(gòu)成的能完成某種特定功能的回路。第九十七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五一、方向控制回路在液壓系統(tǒng)中，控制執(zhí)行元件的起動、停止（包括鎖緊）及換向的回路。1．換向回路2．鎖緊回路第九十八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1．換向回路采用二位四通電磁換向閥的換向回路第九十九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五采用三位四通手動換向閥的換向回路第一百頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．鎖緊回路采用O型中位機(jī)能三位四通電磁換向閥的鎖緊回路第一百零一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五采用液控單向閥的鎖緊回路1、2－液控單向閥第一百零二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二、壓力控制回路利用壓力控制閥來調(diào)節(jié)系統(tǒng)或系統(tǒng)某一部分的壓力的回路。壓力控制回路可以實現(xiàn)調(diào)壓、減壓、增壓、卸荷等功能。1．調(diào)壓回路2．減壓回路3．增壓回路4．卸荷回路第一百零三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1．調(diào)壓回路

功用：使液壓系統(tǒng)整體或某一部分的壓力保持恒定或不超過某個數(shù)值。調(diào)壓功能主要由溢流閥完成。采用溢流閥的調(diào)壓回路第一百零四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．減壓回路

功用：使系統(tǒng)中的某一部分油路具有較低的穩(wěn)定壓力。減壓功能主要由減壓閥完成。1－溢流閥2－減壓閥3－單向閥采用減壓閥的減壓回路

第一百零五頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五3．增壓回路功用：使系統(tǒng)中局部油路或個別執(zhí)行元件的壓力得到比主系統(tǒng)壓力高得多的壓力。采用增壓液壓缸的增壓回路第一百零六頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五4．卸荷回路功用：使液壓泵驅(qū)動電動機(jī)不頻繁啟閉，讓液壓泵在接近零壓的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少功率損失和系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電動機(jī)的使用壽命。第一百零七頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五二位二通換向閥構(gòu)成的卸荷回路三位四通換向閥構(gòu)成的卸荷回路第一百零八頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五三、速度控制回路控制執(zhí)行元件運(yùn)動速度的回路，一般是采用改變進(jìn)入執(zhí)行元件的流量來實現(xiàn)的。速度控制回路調(diào)速回路

速度換接回路定量泵的節(jié)流調(diào)速回路變量泵的容積調(diào)速回路容積節(jié)流復(fù)合調(diào)速回路進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路回油節(jié)流調(diào)速回路旁路節(jié)流調(diào)速回路第一百零九頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五1．調(diào)速回路用于調(diào)節(jié)工作行程速度的回路。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路回油節(jié)流調(diào)速回路變量泵的容積調(diào)速回路第一百一十頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路將節(jié)流閥串聯(lián)在液壓泵與液壓缸之間。泵輸出的油液一部分經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸的工作腔，泵多余的油液經(jīng)溢流閥流回油箱。由于溢流閥有溢流，泵的出口壓力pB保持恒定。調(diào)節(jié)節(jié)流閥通流截面積，即可改變通過節(jié)流閥的流量，從而調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動速度。第一百一十一頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五回油節(jié)流調(diào)速回路將節(jié)流閥串接在液壓缸與油箱之間。調(diào)節(jié)節(jié)流閥流通面積，可以改變從液壓缸流回油箱的流量，從而調(diào)節(jié)液壓缸運(yùn)動速度。第一百一十二頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五變量泵的容積調(diào)速回路依靠改變液壓泵的流量來調(diào)節(jié)液壓缸速度的回路。液壓泵輸出的壓力油全部進(jìn)入液壓缸，推動活塞運(yùn)動。改變液壓泵輸出油量的大小，從而調(diào)節(jié)液壓缸運(yùn)動速度。溢流閥起安全保護(hù)作用。該閥平時不打開，在系統(tǒng)過載時才打開，從而限定系統(tǒng)的最高壓力。第一百一十三頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五2．速度換接回路使不同速度相互轉(zhuǎn)換的回路。液壓缸差動連接速度換接回路短接流量閥速度換接回路串聯(lián)調(diào)速閥速度換接回路并聯(lián)調(diào)速閥速度換接回路第一百一十四頁，共一百二十二頁，編輯于2023年，星期五液壓缸差動連接速度換接回路利用液壓缸差動連接獲得快速運(yùn)動的回路。液壓缸差動連接時，當(dāng)相