第一部分自然地理

第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響

第一講地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響

課前復(fù)習(xí)〈夯雙基知識(shí)再現(xiàn)-自主梳理

1.理解地形對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展的影響。

考綱解讀2.運(yùn)用材料分析說明地形對(duì)交通線路的密度、布局、形態(tài)特征和走向的影

響。

對(duì)交通限制少

地地

圜造價(jià)低

形形4

」呈網(wǎng)狀

知識(shí)導(dǎo)圖對(duì)對(duì)

《對(duì)交通限制而

聚交

落通

點(diǎn)H造價(jià)高

呈“之”字形

一、地形對(duì)聚落分布的影響

i.聚落的分類：按聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為城市和鄉(xiāng)村。

2.地形對(duì)聚落分布的影響

區(qū)域聚落規(guī)模分布聚居人口

相對(duì)集中、呈團(tuán)聚型、

北方平原地區(qū)一般較大較多

棋盤式格局

南方丘陵地區(qū)和山區(qū)一般較小相對(duì)分散較少

二、地形對(duì)交通線路分布的影響

1.影響交通線路分布的因素

(1)自然因素中的地形、氣候、水文等。

(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素中的人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等。

2.地形對(duì)交通線路的影響

(1)地形影響線路密度：我國(guó)東部交通線路分布稠密、西部交通線路分布稀疏。

(2)地形對(duì)交通線路布局和形態(tài)的影響

平原山區(qū)

限制因素較少較多

線路形態(tài)呈網(wǎng)狀分布呈“三”字形分布，線路曲折

工程造價(jià)較低較高

(3)地形影響交通線路走向：在山區(qū)交通線路一般沿山谷或河流延伸。

(4)科技因素使地形對(duì)交通線路分布的限制不斷降低。

課堂互動(dòng)＜提知能核心考點(diǎn)?講練結(jié)合

考點(diǎn)一地形對(duì)聚落分布的影響

網(wǎng)要點(diǎn)整合_________________________________

1.地形對(duì)聚落形態(tài)和分布的影響

地形是影響聚落形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素，其對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展都具有深

刻影響。

影響表現(xiàn)原因典型案例

自然條件對(duì)聚落形態(tài)

平原廣闊，聚落多呈的制約作用小，聚落往

平原地區(qū)我國(guó)北方的村落

團(tuán)聚型往以某功能區(qū)為中心

向四周發(fā)展

聚落

山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)

的形

展受地形制約；水鄉(xiāng)聚

態(tài)

落往往沿河分布和延

丘陵地區(qū)聚落多呈條帶狀我國(guó)南方的村落

伸，一方面可獲得較好

的用水條件，另一方面

水運(yùn)交通便利

地勢(shì)平坦，節(jié)省建設(shè)投我國(guó)的城市多分布在

城市等聚落發(fā)育的

平原資，土壤肥沃，便于農(nóng)地勢(shì)較低的第三級(jí)階

理想環(huán)境

耕，交通便利梯上

聚落一般氣候寒冷，城市地勢(shì)相對(duì)較低，溫度條西寧位于涅水谷地，西

的區(qū)山區(qū)和高原多分布在山間谷地件相對(duì)優(yōu)越；地形、水安位于渭河谷地，太原

位中源等條件好位于汾河谷地

熱帶的平原地區(qū)氣候巴西利亞、墨西哥城等

城市多分布在高原

熱帶地區(qū)過于濕熱，高原上比較位于熱帶地區(qū)的高原

上

涼爽上

2.我國(guó)不同地區(qū)聚落分布特點(diǎn)

地區(qū)分布特點(diǎn)

西北地區(qū)多分布在綠洲上

青藏高原多分布在河谷地區(qū)

云貴高原多分布在山間盆地

北方平原地區(qū)規(guī)模較大，呈團(tuán)聚型、棋盤式，人口較多

南方丘陵地區(qū)、山區(qū)規(guī)模較小，空間分布相對(duì)分散，人口較少

3.具體案例分析

半坡村落麗江古城塔里木盆地的綠洲蘭州

地山前沖積扇、洪積扇

河谷階地上壩子黃河谷地

形中下部

古城西面和北面的山地

城區(qū)南北兩側(cè)山巒

是抵御秋冬西北風(fēng)的天地形相對(duì)平坦、土壤

對(duì)峙,城市主體集中

成接近水源，避然屏障；壩子平坦且東、肥沃，水源條件好，

于河谷，并沿河谷向

因開洪水南兩面開闊，利于城市發(fā)人口集中，農(nóng)牧業(yè)生

外圍擴(kuò)展，發(fā)展成帶

展；河流縱貫其中，提供產(chǎn)較為發(fā)達(dá)

狀城市

穩(wěn)定充足的水源

［方法規(guī)律］

辯證地理解地表形態(tài)對(duì)城市形成和分布的影響

并不是所有平原上都分布著密集的城市，如巴西亞馬孫平原。高原地區(qū)城市一般較少，

但熱帶的高原卻有著氣候較為涼爽的優(yōu)點(diǎn)，故熱帶地區(qū)高原上的城市往往多于平原，如巴西

的城市主要位于巴西高原上而非亞馬孫平原上。

畫對(duì)應(yīng)訓(xùn)練______________________________

1.我國(guó)許多聚落名稱體現(xiàn)了所處自然環(huán)境的特點(diǎn)。黃土高原地區(qū)有些聚落名為“XX

川”?！冬F(xiàn)代漢語詞典》解釋：川地是山間或河流兩邊的平坦低洼的土地。據(jù)此完成⑴?(2)

題。

(1)為趨利避害，這些以“川”為名的聚落選址宜()

A.緊鄰河岸以方便取水

B.接近坡地中部以方便耕作

C.靠近坡地上部以防洪水

D.遠(yuǎn)離陡坡以避崩塌、滑坡

(2)在農(nóng)業(yè)社會(huì)，決定這些聚落發(fā)展規(guī)模的主導(dǎo)條件是()

A.河流水量B.土壤肥力

C.川地面積D.林木蓄積量

解析：第⑴題，該題考查地形與河流對(duì)聚落的影響、黃土高原的自然環(huán)境特點(diǎn)以及

從圖文資料中獲取有效地理信息的能力。材料中川地是山間或河流兩邊的平坦低洼的土地，

所以緊鄰河岸容易受洪澇災(zāi)害的影響，故A項(xiàng)錯(cuò)誤。黃土高原坡地水土流失嚴(yán)重，坡地中

部和上部不適合聚落的分布，故B、C項(xiàng)錯(cuò)誤。黃土高原土質(zhì)疏松，多暴雨，植被破壞嚴(yán)重，

陡坡易發(fā)生崩塌、滑坡，聚落的選址應(yīng)避開，故D項(xiàng)正確。第(2)題，該題考查地形等區(qū)位

條件對(duì)聚落的影響、從圖文資料中獲取有效地理信息的能力。在農(nóng)業(yè)社會(huì)，決定川地聚落發(fā)

展規(guī)模的是地形條件，地形越平坦越開闊，農(nóng)業(yè)和聚落的發(fā)展受限越小，聚落發(fā)展的規(guī)模越

大，因此選項(xiàng)C正確。

答案：(1)D(2)C

考點(diǎn)二地形對(duì)交通線路的影響

屋］要點(diǎn)整合______________________________

1.影響交通線路分布的因素

影響因素組成要素重要因素

自然因素地形、氣候、水文等地形對(duì)交通線路分布的影響最深刻

社會(huì)經(jīng)人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是影響交通線路建設(shè)

濟(jì)因素產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等的決定性因素

2.地形對(duì)交通線路分布的影響

影響原則原因

山地、丘陵地區(qū)修建交通干線的成

運(yùn)

山地、丘陵地區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路本高、難度大，公路對(duì)自然條件的

輸

要求較低，成本也較低

方

河網(wǎng)密布的地區(qū)，天然河道較多，

式河網(wǎng)密布的地區(qū)優(yōu)先發(fā)展水運(yùn)

開挖運(yùn)河方便

山區(qū)的交通線路一般選擇在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶地形等自然條

山間盆地和河谷地帶，且線路多呈“之”字形件相對(duì)較好，呈“之”字形彎曲可

線

彎曲以降低單位距離內(nèi)的地面坡度

路

平原地區(qū)交通線路受限較小，但一般要避開

走節(jié)約建設(shè)成本和少占用土地，保證

沼澤，少占耕地，少過河，盡量經(jīng)過村鎮(zhèn)、小

向運(yùn)輸安全

城市且距大中城市的距離要盡量短些

避開斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)保證運(yùn)輸安全，減小災(zāi)害影響

地形等自然條件不利于人們的生

產(chǎn)、生活，人口密度較小，經(jīng)濟(jì)比

線山地、丘陵地區(qū)密度較小

較落后，對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罅坎淮螅盒?/p>

網(wǎng)

建線路成本高

密

地形等自然條件優(yōu)越，人口稠密，

度

平原地區(qū)密度較大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，需運(yùn)輸?shù)目?、貨量較大；

發(fā)展交通的自然障礙少

3.山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

影響特點(diǎn)原因

公路為主公路修建成本較低，難度較小

交通運(yùn)輸方式的選擇

鐵路為輔鐵路修建成本高，難度大

山間盆地、河谷地帶密度較大地勢(shì)相對(duì)和緩

交通運(yùn)輸線路的分布

其他地區(qū)密度較小地勢(shì)陡峻

置］對(duì)應(yīng)訓(xùn)練______________________________

2.4月28日正式通車的四川雅安一西昌高速公路，穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂

帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋

23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。下圖是雅西高速公路漢源流

沙河大橋景觀圖。讀圖回答下面兩題。

（1）雅西高速公路橋隧密布的主要原因有（雙選）（）

A.多斷崖、深谷B.多石灰?guī)r溶洞

C.多高山、陡坡D.多角峰、U形谷

（2）大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有（雙選）（）

A.減輕冰川的危害B.減輕凍土的危害

C.減輕山崩滑坡的危害D.減輕暴雨泥石流的危害

解析：第（1）題，本題考查影響交通線布局的因素。雅西高速公路沿線經(jīng)過地區(qū)地質(zhì)

構(gòu)造復(fù)雜，多高山、陡崖等復(fù)雜地形，因此選擇A、C兩項(xiàng)。雖然該地也多溶洞，但高山、

陡坡斷崖等復(fù)雜地形影響更大；角峰和U形谷為冰川地貌，該地此種地貌不明顯，故B、D

項(xiàng)錯(cuò)誤。第（2）題，該高速公路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，多雨的氣候易造成山崩滑坡、泥石流等

地質(zhì)災(zāi)害，橋隧可以保障交通安全，因此選擇C、D兩項(xiàng)。

答案：(1)AC(2)CD

對(duì)接高考〈析方法有的放矢?培養(yǎng)索養(yǎng)

考向一影響交通線路分布的區(qū)位因素

例(2014.新課標(biāo)全國(guó)卷1)20世紀(jì)50年代，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新

鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如圖所示。讀圖完成(1)?(2)題。

-火車站

一鐵路

GHiJ。等高線向

(1)推測(cè)外國(guó)專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是()

A.河流B.聚落

C.耕地D.地形

(2)后來，我國(guó)專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是()

A.線路過長(zhǎng)B.距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)

C.易受洪水威脅D.工程量過大

［關(guān)鍵點(diǎn)撥］一般地形與聚落分布是影響交通線選線的主導(dǎo)因素，山地交通線路盡量與

等高線平行，盡量穿過比較多的居民點(diǎn)。

［聽課筆記］

解析：第(1)題，結(jié)合圖中等高線分布可以看出，鐵路線大致沿1000米等高線修建，

目的是減輕工程建設(shè)的難度，故主導(dǎo)因素是地形。第(2)題，圖中信息顯示鐵路線遠(yuǎn)離聚落(吐

魯番市等)，不利于人員和物資的交流，不利于帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，故我國(guó)專家認(rèn)為蘭新

鐵路在該區(qū)域的選線不合理。

答案：(1)D(2)B

考向二地形對(duì)聚落分布的影響

例?*(2014?江蘇卷)《桃花源記》中描述：“緣溪行，忘路之遠(yuǎn)近。忽逢桃花林，……

林盡水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，從口入。初極狹，才通人。復(fù)行數(shù)

十步，豁然開朗。土地平曠，屋舍儼然，有良田美池桑竹之屬?！睋?jù)此回答(1)?(2)題。

(1)“桃花源”的地形最可能是()

A.山間峽谷B.山前平原

C.山間盆地D.平緩高原

(2)“桃花源”環(huán)境與下列因素緊密相關(guān)的是()

A.地理位置B.灌溉系統(tǒng)

C.農(nóng)業(yè)科技D.水力資源

解析：第(1)題，根據(jù)材料中“林盡水源，使得一山”以及“土地平曠”等相關(guān)描述，

判斷“桃花源”是周高中低的山間盆地。第(2)題，“桃花源”世外桃源式的封閉環(huán)境與其

居于深山的地理位置密切相關(guān)。

答案：(1)C(2)A

課后反思

交通線路選址與地表形態(tài)

1.平原地區(qū)是交通線建設(shè)的最理想環(huán)境，地形平坦，地質(zhì)條件穩(wěn)定。因此交通線首選

在海拔200米以下的平原地區(qū)。

2.在山區(qū)修建公路、鐵路線時(shí)，要從以下幾點(diǎn)考慮：

(1)一般要沿等高線修建，這樣可以減少工程量，同時(shí)道路平坦，利于車輛行駛安全，

而且不易造成水土流失。如圖在EF之間修建公路，應(yīng)選擇EHF,而不是EGF。

(2)鞍部相對(duì)較低，可修建鐵路線；河谷地區(qū)海拔較低，修建鐵路線工程量比較小，適

合修建鐵路線。

(3)如果交通線要穿越等高線，要選擇比較稀疏的地方，這里坡度較緩，利于建設(shè)和安

全。

(4)選線時(shí)要避開陡崖、地質(zhì)不穩(wěn)定的地段。要盡可能少跨越河流，以減少工程投資和

保證工程安全。

(5)如果要修建隧道，應(yīng)選擇背斜部位來進(jìn)行。背斜巖層向上拱起，承受垂直壓力的能

力較強(qiáng)，同時(shí)不易積水。

畫跟蹤訓(xùn)練______________________________

1.立足人地協(xié)調(diào)觀，考查地形對(duì)聚落的影響

西江千戶苗寨是中國(guó)最大的苗族古村寨，位于黔東南某斷層谷地。層層落落的木質(zhì)吊腳

樓依山而建，呈梯狀逐級(jí)抬升，與自然和諧共融，成為名副其實(shí)的“生態(tài)建筑”。下圖示意

西江千戶苗寨吊腳樓分布。據(jù)此完成(1)?(2)題。

?吊腳樓

，980測(cè)垃點(diǎn)、海拔佃

河流

—公路

千戶苗寨邊界

(1)造成河流兩岸吊腳樓數(shù)量差異的主要因素是()

A.熱量B.光照

C.降水D.地形

(2)吊腳樓與自然環(huán)境的和諧共融體現(xiàn)在()

①可就地取材建房且室內(nèi)冬暖夏涼②能獲得較多光照且節(jié)約建筑用地③底層架空

以利于防澇且通風(fēng)透氣④底部支柱長(zhǎng)短的選擇可適應(yīng)地形

A.①②③B.①②④

C.①③④D.②③④

解析：第(1)題，讀圖可知，圖中河谷北側(cè)地勢(shì)相對(duì)較低，吊腳樓數(shù)量多，而南側(cè)地

勢(shì)高，數(shù)量少，造成河流兩岸吊腳樓數(shù)量差異的主要因素為地形。第(2)題，吊腳樓的修建

是就地取材，位于河谷地區(qū)，依山而建，室內(nèi)冬暖夏涼，①對(duì)。層層落落的分布，可以獲得

較多的太陽光照且節(jié)約建筑用地，②對(duì)。底層架空是為了便于修建，而不是為了防澇，③錯(cuò)。

底部支柱長(zhǎng)短的選擇可適應(yīng)地形，④對(duì)。故選B項(xiàng)。

答案：(1)D(2)B

2.立足地理實(shí)踐力，考查地形對(duì)交通的影響

讀臺(tái)灣島地圖，據(jù)圖歸納臺(tái)灣鐵路線的分布特點(diǎn)，并簡(jiǎn)述其形成原因。

解析:圖示臺(tái)灣鐵路線沿海分布，與地形和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)。

答案：分布：在臺(tái)灣島的邊緣（或沿海分布），呈環(huán)形分布。原因：臺(tái)灣島中部多山地

（或地形以山地為主），修建難度大，島嶼邊緣地勢(shì)平坦，易于施工，城市人口主要分布于沿

海地區(qū)，運(yùn)輸需求大。

第二講全球氣候變化對(duì)人類活動(dòng)的影響

課前復(fù)習(xí)卜夯雙基知識(shí)再現(xiàn)?自主梳理

1.認(rèn)識(shí)全球氣候變暖的原因和危害

考綱解讀

2.能夠提出應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的有關(guān)措施

|影響|T減排1

不同時(shí)間尺卒__________

施咨日、TT全球氣候變化H應(yīng)對(duì)措施-I吸收1

知識(shí)導(dǎo)圖濕的變化1f]

U監(jiān)測(cè)、合作?

_1原__四11___

1自然原因11人為.因1

一、全球氣候變化

1.氣候變化

⑴含義:一個(gè)特定地點(diǎn)、區(qū)域或全球的長(zhǎng)時(shí)間的氣候改變。

（2）衡量指標(biāo)：溫度、降水量、風(fēng)等。

2.不同時(shí)間尺度的氣候變化

時(shí)期圖示變化特點(diǎn)

①波動(dòng)變化

地質(zhì)時(shí)期（距今1萬年以

②冷暖干濕相互交替

前）

③變化周期長(zhǎng)短不一

掇成吉線海以密度（時(shí)中國(guó)氣溫距平變化CC）

兩次較大波動(dòng)：公元前5000

歷史時(shí)期（近萬年以來）年到公元前1500年為溫暖

公元的公元后期，15世紀(jì)以來為寒冷期

10000年來?xiàng)茄┚€育度和近S000年

來中國(guó)氣溫距平變化

①氣溫呈波動(dòng)上升趨勢(shì)

②降水量變化顯著（溫帶地

近現(xiàn)代（近一兩百年來）

區(qū)、熱帶地區(qū)增加,亞熱帶

地區(qū)減少）

二、全球氣候變化的影響

本身就是資源

增加人類開發(fā)利用自然資源的難度

條件的變化

加劇

影導(dǎo)致

響

.顯薄絲響—A恢業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、油業(yè)等部*

極端天氣和

氣候事件

擴(kuò)大某些疫病的流行危害人體健康

課堂互動(dòng)?提知能核心考點(diǎn)?講練結(jié)合

考點(diǎn)全球氣候變暖

畫要點(diǎn)整合______________________________

1.全球氣候變暖的原因

氣溫升高是近百年來全球氣候變化的顯著特點(diǎn)，導(dǎo)致氣溫升高的主要原因是溫室氣體的

大量排放，具體分析如下：

排入大氣的氟

如燼,嚴(yán)重破

壞臭氧層

co?含量與日供增射向地面紫外線

吸收地面K波輻射〔增多__________

2.全球氣候變暖的影響

(1)海平面上升

海水侵蝕作用加強(qiáng)風(fēng)暴潮作用加強(qiáng)

土地鹽堿化海水入侵

陸地污水排放受阻淹沒沿海土地

港口、航道功能受影響洪澇災(zāi)害加劇

(2)對(duì)人類活動(dòng)的影響

①對(duì)農(nóng)業(yè)的影響

一

世

全界

糧

食

球生

產(chǎn)

總

變中緯度“谷物體

糧食生產(chǎn)中緯度地下

帶”變暖干旱,

潛力降低區(qū)受損降

作物水分虧缺

暖一

②對(duì)工業(yè)的影響

減少高緯度地區(qū)

供暖的能源消耗

增加低緯度地區(qū)

溫室氣全球制冷的能源消耗

體排放A變暖

排放溫室氣體工業(yè)受限制

節(jié)水節(jié)能技術(shù)、耐高溫耐干

旱技術(shù)獲得廣闊市場(chǎng)

③對(duì)人體健康的影響

全加快、干擾人

危害

球d極端天氣和氣候事件增多上體新陳代謝

變?nèi)梭w

暖健康

疫病傳播媒介擴(kuò)大擴(kuò)大疫病的痛卜

④對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的影響

全物種

球遭受

滅絕

候

魚類聚集某些漁

變地變化場(chǎng)消失,

暖某些漁

場(chǎng)擴(kuò)大

3.應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的對(duì)策

培育農(nóng)作植樹增加溫室減少森林改變能

物新品種造林氣體吸收植被破壞源結(jié)構(gòu)

調(diào)整農(nóng)業(yè)控制水田、

生產(chǎn)結(jié)構(gòu)適應(yīng)氣控制溫室垃圾填埋場(chǎng)

應(yīng)對(duì)

候變化一氣體排放排放甲烷

建防護(hù)全球

堤壩提高能源利

氣候

用效率

|節(jié)能技術(shù)變曖

公眾參與

技術(shù)的對(duì)政策

生物技術(shù)

手段策r?段經(jīng)濟(jì)手?段

」直接控制|

知識(shí)拓展

1.氣候變化并不一定是人類活動(dòng)引起的?？茖W(xué)研究發(fā)現(xiàn)，在人類未出現(xiàn)之前的地質(zhì)時(shí)

期，全球氣候就一直處于變化之中，主要表現(xiàn)為冷暖干濕交替，變化周期長(zhǎng)短不一?？梢?

沒有人類活動(dòng)，全球氣候照樣發(fā)生變化。

2.氣候變化不等于氣候變暖。一提到全球氣候變化，很多人就自然而然地想到全球氣

候變暖，其實(shí)這是一種誤解。我們?cè)诜治鋈驓夂蜃兓瘯r(shí)一定要考慮到時(shí)間尺度，這就是在

地球發(fā)展的地質(zhì)時(shí)期、歷史時(shí)期和近現(xiàn)代，全球氣候變化的特點(diǎn)是不同的，如下表所示：

時(shí)間含義氣候變化特點(diǎn)

地質(zhì)時(shí)期時(shí)間跨度最大，變化周期最長(zhǎng)的時(shí)期冷暖干濕交替，變化周期長(zhǎng)短不一

歷史時(shí)期距今一萬年以來的時(shí)期全球氣候有兩次較大波動(dòng)

近現(xiàn)代最近一二百年的時(shí)期氣溫波動(dòng)上升

由上表分析可知，我們通常所說的全球氣候變暖指的是近現(xiàn)代即最近一二百年內(nèi)的氣溫

升高。

3.氣候變暖也不是百害而無一利。氣候變暖會(huì)帶來一系列危害，如全球海平面上升，

海拔較低的沿海地區(qū)將被淹沒；動(dòng)物棲息地發(fā)生根本性的改變，將導(dǎo)致大量物種滅絕；極端

天氣和氣候事件(厄爾尼諾、干旱、洪澇、熱浪)頻繁發(fā)生，擴(kuò)大某些疫病的傳播范圍，對(duì)人

體健康造成危害等。除了這些危害之外，我們也必須看到，高緯地區(qū)氣溫上升，農(nóng)作物生長(zhǎng)

的熱量條件得到改善，其產(chǎn)量將增加。

網(wǎng)對(duì)應(yīng)訓(xùn)練______________________________

2013年5月2日《中國(guó)科學(xué)報(bào)》：據(jù)美國(guó)夏威夷冒納羅亞天文臺(tái)測(cè)定的數(shù)據(jù)，大氣二

氧化碳(CO?)濃度日均值將于今年5月初超過400ppm。下圖是CO2濃度曲線(①)與全國(guó)溫度

曲線(②)、黃河流域溫度曲線(③)、江蘇省溫度曲線(④人喜馬拉雅山南麓尼泊爾溫度曲線(⑤)

比較圖。讀圖回答(1)?(2)題。

2010年

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(1)四個(gè)地區(qū)氣溫變化與CO2濃度變化呈()

A.正比關(guān)系B.正相關(guān)關(guān)系

C.反比關(guān)系D.負(fù)相關(guān)關(guān)系

(2)各地年平均氣溫的年際波動(dòng)不一致說明()

A.CO?濃度不是影響各地年平均氣溫波動(dòng)的唯一因素

B.緯度位置是影響各地年平均氣溫波動(dòng)的唯一因素

C.海陸位置是影響各地年平均氣溫波動(dòng)的唯一因素

D.海拔高度是影響各地年平均氣溫波動(dòng)的唯一因素

解析：明確圖中各條曲線的大致對(duì)應(yīng)關(guān)系是解答本題組的關(guān)鍵。第(1)題，圖中的CO2

曲線與各地的氣溫曲線一同走高，顯然不是負(fù)相關(guān)或者是反比的關(guān)系，據(jù)此排除C、D選項(xiàng)。

如果是正比關(guān)系，二者應(yīng)該按照一定的比例關(guān)系升高，圖中沒有顯示出這種關(guān)系，因此只能

是正相關(guān)關(guān)系，據(jù)此排除A項(xiàng)，確定B項(xiàng)正確。第(2)題，海拔、海陸位置、緯度因素都是

影響不同地區(qū)氣溫的因素，因此影響不同她區(qū)年平均氣溫波動(dòng)的因素并不是只有CO?濃度。

因此，B、C、D三項(xiàng)都是錯(cuò)誤的。

答案：(1)B(2)A

對(duì)接高考〈析方法有的放矢?培養(yǎng)索養(yǎng)

考向一全球氣候變暖的空間分布及原因

例。工(2015?海南卷)全球變暖已經(jīng)成為全世界共同面臨的問題，但就升溫幅度而言，北

半球比南半球大，高緯度地區(qū)一般比低緯度地區(qū)大。據(jù)此完成(1)?(2)題。

(1)下列四地中升溫幅度最大的是()

A.蒙古高原B.亞馬孫平原

C.巴西高原D.長(zhǎng)江中下游平原

(2)導(dǎo)致南北半球升溫差異最主要的原因是()

A.大氣成分的差異B.海陸分布的差異

C.太陽輻射的差異D.大洋環(huán)流的差異

［關(guān)鍵點(diǎn)撥］本題主要考查全球變暖及獲取信息的能力，由題可知，升溫幅度北半球大

于南半球，高緯度大于低緯度，關(guān)鍵是南北半球海陸分布的差異。

［聽課筆記］

解析：第(1)題，材料顯示北半球的高緯度地區(qū)升溫幅度較大，四選項(xiàng)中，巴西高原

位于南半球，亞馬孫平原位于赤道附近；長(zhǎng)江中下游平原和蒙古高原都位于北半球，但蒙古

高原緯度較高，故升溫幅度最大。第(2)題，本題主要考查全球氣候變化的影響因素。南北

半球在大氣成分、太陽輻射、大洋環(huán)流等方面差異不明顯，但與北半球相比，南半球海洋面

積廣闊，受海陸熱力性質(zhì)差異的影響，海洋熱容量較大，故南半球升溫比北半球升溫慢。

答案：(1)A(2)B

考向二全球氣候變暖的影響

例團(tuán)《(2015?重慶卷)馬爾代夫是以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的著名島國(guó)。該國(guó)面臨的主要環(huán)境

問題有()

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圖例71

◎城市

⑥砌碓、島

①水土流失②霧霾嚴(yán)重③珊瑚退化④海平面上升

A.①②B.①④

C.②③D.③④

解析：本題主要考查區(qū)域環(huán)境問題的成因。從圖中可以看出馬爾代夫的陸地以珊瑚礁、

島為主，隨著全球氣候變暖，海平面上升，一些陸地會(huì)被淹沒，珊瑚的生存環(huán)境受到影響，

會(huì)造成珊瑚的退化。

答案：D

諜后反思

環(huán)境問題的成因、危害及措施的答題思路

(1)成因分析：自然原因和人為原因。一般來講著重分析人為原因。多數(shù)是人類不合理

地利用資源和能源造成的，但不要忽略自然原因。明確成因，有助于環(huán)境問題的解決。

(2)后果與危害。

環(huán)境問題帶來的后果是什么，給自然環(huán)境和人類社會(huì)帶來哪些影響，要能準(zhǔn)確全面地進(jìn)

行分析。例如溫室效應(yīng)的加強(qiáng)對(duì)地理環(huán)境、對(duì)人類的生產(chǎn)與生活產(chǎn)生的重大影響等。如上題

中，馬爾代夫的海平面上升及其影響。

(3)解決措施：從可持續(xù)發(fā)展的方面回答。一方面減少人類自身對(duì)環(huán)境的破壞，另一方

面提倡對(duì)資源節(jié)約利用、持續(xù)利用和循環(huán)利用。

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1.立足綜合思維，考查全球變暖

(2018?山西聯(lián)考)圖I、圖H分別表明了1960?2010年中國(guó)210℃累積積溫為4500℃

等值線的經(jīng)度和緯度遷移規(guī)律。讀圖回答下面兩題。

O1990~2oi)O201'附份

197

M10%累積積溫為4500