汽車(chē)行業(yè)解決方案

1.前言

汽車(chē)行業(yè)作為全球工業(yè)的龍頭行業(yè)，其發(fā)展與變革，始終對(duì)于全

球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生著重大的影響。特別是20世紀(jì)末，汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)打破了國(guó)家

地域的限制，形成了全球化的市場(chǎng)與生產(chǎn)的格局，并帶動(dòng)著許多相關(guān)行

業(yè)的發(fā)展，如公路建設(shè)、石油石化、機(jī)器制造、鋼鐵、電子等。許多國(guó)

家都把汽車(chē)工業(yè)作為本國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，例如我國(guó)汽車(chē)工業(yè)每年對(duì)機(jī)床的

需求占機(jī)床總量的24%,交通運(yùn)輸用油占全國(guó)汽油消耗量的90%左右，

柴油消耗占20%,鋼材占5%,輪胎占40%,玻璃占4.5%,塑料占11%,

油漆占10%,解決就業(yè)人員200多萬(wàn)人，涉及相關(guān)工業(yè)部門(mén)600多萬(wàn)人,

還有駕駛員1500多萬(wàn)人，汽車(chē)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，驅(qū)動(dòng)著整

個(gè)汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)鏈的構(gòu)成與發(fā)展。

2.汽車(chē)行業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)分析

汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)大規(guī)模協(xié)同的產(chǎn)業(yè)，它需要有總裝廠商、一級(jí)供應(yīng)

商、二級(jí)供應(yīng)商、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等協(xié)同作業(yè)，而客戶應(yīng)該能夠通過(guò)公共

媒體（包括網(wǎng)上）閱覽產(chǎn)品目錄，根據(jù)自身不同的需求進(jìn)行選擇，向經(jīng)

銷(xiāo)商訂貨，經(jīng)銷(xiāo)商再向總裝廠訂貨，總裝廠根據(jù)客戶的訂單要求，發(fā)出

裝配指令，供應(yīng)商在接收指示后，安排其生產(chǎn)序列，對(duì)組裝廠寄存的物

料進(jìn)行加工和零部件生產(chǎn)?？傃b廠可以采用內(nèi)部供應(yīng)商的零部件，也可

以選擇外部供應(yīng)商的零部件，而完成訂單后，除了將汽車(chē)發(fā)運(yùn)外，還需

向其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供備品備件。

2.1汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)

2.1.1汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的主要特點(diǎn)

汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)具體特點(diǎn)有以下幾個(gè)：

(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)清晰明確

汽車(chē)制造企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以用樹(shù)的概念進(jìn)行描述，最終產(chǎn)品一定是

由固定個(gè)數(shù)的零件或部件組成，這些關(guān)系非常明確和固定。

(2)工藝流程比較復(fù)雜，工藝路線靈活，制造資源協(xié)調(diào)困難

汽車(chē)制造業(yè)的特點(diǎn)是多品種和大批量，因此，每個(gè)產(chǎn)品的工藝過(guò)程都

可能不一樣，而且，可以進(jìn)行同一種加工工藝的機(jī)床有多臺(tái)。因此，需要對(duì)所

加工的物料進(jìn)行調(diào)度，并且中間品需要進(jìn)行搬運(yùn)。

(3)物料存儲(chǔ)簡(jiǎn)易方便

汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)的原材料主要是固體,產(chǎn)品也為固體形狀。因此，存儲(chǔ)

多為室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)或室外露天倉(cāng)庫(kù)。

(4)自動(dòng)化水平相對(duì)較高

產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率很大程度依賴于數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)等

(5)生產(chǎn)計(jì)劃的制訂與生產(chǎn)任務(wù)的管理任務(wù)繁重

汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)由于主要從事多品種、大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品的工藝過(guò)程

經(jīng)常變更，因此，需要進(jìn)行良好的計(jì)劃。由于主要是按訂單，庫(kù)存組織生

產(chǎn)，很難預(yù)測(cè)訂單在什么時(shí)候到來(lái)，因此，對(duì)采購(gòu)和生產(chǎn)車(chē)間的計(jì)劃就需要

很好的生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)。

2.1.2汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)組織采用的生產(chǎn)模式

汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)的主要特點(diǎn)是：典型的混合生產(chǎn)類(lèi)型（多品種小批量

與大量流水），在生產(chǎn)環(huán)境上既是按庫(kù)存生產(chǎn)也按訂單生產(chǎn)。對(duì)多品種小

批量類(lèi)型（如沖壓件）采用MRP模型，按零件提前期編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)

劃和采購(gòu)計(jì)劃；對(duì)大量流水生產(chǎn)類(lèi)型（如發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)裝配線）采用JIT

和看板管理模型，按各監(jiān)控點(diǎn)的在制品儲(chǔ)備定額編制各生產(chǎn)線的投入/產(chǎn)

出計(jì)劃，保證準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。

2.2汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求、生產(chǎn)任務(wù)的特點(diǎn)分析

?市場(chǎng)需求：

?產(chǎn)品設(shè)計(jì)介于客戶化和標(biāo)準(zhǔn)之間

變化中等

?每時(shí)段單個(gè)產(chǎn)品數(shù)量中等?交貨速度覆蓋排產(chǎn)

可信度中等

?產(chǎn)品組合適應(yīng)能力潛力中等

?適應(yīng)需求變化總量中等（不變）

產(chǎn)品組合中等

?生產(chǎn)任務(wù):

?工藝流程選擇大批量

?生產(chǎn)管理重點(diǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)控制和成本控制

?降低成本途徑費(fèi)用分?jǐn)傊械?/p>

庫(kù)存中等

能力利用率中等

?轉(zhuǎn)換成本中等

?集中管理程度一般

2.3汽車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)

汽車(chē)行業(yè)一般都有一個(gè)分布廣、效率高、市場(chǎng)信息反饋靈活的汽車(chē)

銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)需求的具有靈活的應(yīng)變能力，盡快縮短新產(chǎn)

品開(kāi)發(fā)周期以適應(yīng)市場(chǎng)靈活多變的需要。同時(shí)能做好產(chǎn)品售后服務(wù)并對(duì)

來(lái)自用戶的質(zhì)量反饋及時(shí)處理。

2.4汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容

1.制造數(shù)據(jù)管理

建立和維護(hù)物料清單的項(xiàng)目數(shù)據(jù)，具備替換件處理功能。提供工作

中心及工藝路線的基本數(shù)據(jù)，進(jìn)行單臺(tái)產(chǎn)品分車(chē)間分工作中心的工時(shí)定

額，匯總產(chǎn)品材料消耗定額，以及各種工程數(shù)據(jù)的復(fù)制和版本維護(hù)

2.主生產(chǎn)計(jì)劃管理

自動(dòng)讀取確認(rèn)的銷(xiāo)售合同和預(yù)測(cè)的數(shù)量。主生產(chǎn)計(jì)劃可按批量準(zhǔn)

則和庫(kù)存情況自動(dòng)生成。提供將通用部件列入主生產(chǎn)計(jì)劃的兩級(jí)處理，

完成最終裝配計(jì)劃編制。

3.產(chǎn)品配置控制

對(duì)訂單提供預(yù)配制方案，建立產(chǎn)品配制規(guī)劃庫(kù)。與主生產(chǎn)計(jì)劃和物

料需求計(jì)劃結(jié)合解決高層選擇件和低層的生產(chǎn)計(jì)劃。對(duì)按訂單裝配類(lèi)型,

提供相應(yīng)配制方案和零部件配套表，并與產(chǎn)品檔案一起歸檔，便于售后

服務(wù)，質(zhì)量跟蹤。

4.物料需求計(jì)劃

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，自動(dòng)編制物料需求計(jì)劃一生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、

外協(xié)計(jì)劃，可采用不同的批量政策。通過(guò)任務(wù)跟蹤，可處理異常的例外

信息。提供可選的計(jì)劃變更方式，支持MRP與JIT混合生產(chǎn)方式。

5.JIT生產(chǎn)管理

按每天或某時(shí)間段的計(jì)劃量組織生產(chǎn)，采用分層計(jì)劃法分配計(jì)

劃量、JIT作業(yè)計(jì)劃生成按拉式系統(tǒng)原理。支持混合生產(chǎn)方式。建立維護(hù)

生產(chǎn)控制點(diǎn)數(shù)據(jù)，工藝流程及儲(chǔ)備定額數(shù)據(jù)。生成供應(yīng)看板、生產(chǎn)看板,

用反沖法維護(hù)車(chē)間在制品數(shù)據(jù)。跟蹤材料到工位，可按生產(chǎn)線統(tǒng)計(jì)廢品

6.能力需求計(jì)劃

根據(jù)MPS任務(wù)生成粗能力需求計(jì)劃，對(duì)關(guān)鍵工作中心的設(shè)備、

人力進(jìn)行核算?？砂慈掌?、按工作中心查詢粗能力需求。對(duì)關(guān)鍵資源進(jìn)

行核算?？缮晒ば蜻M(jìn)度計(jì)劃，日能力需求計(jì)劃和細(xì)能力需求計(jì)劃，并

進(jìn)行細(xì)能力核算，提供細(xì)能力需求計(jì)劃報(bào)表。

7.車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)管理

對(duì)MRP的任務(wù)可以批處理確認(rèn)，也可以人機(jī)交互式確認(rèn)?？蓪?duì)所

需原材料和工模具進(jìn)行庫(kù)存查詢，打印缺料清單，對(duì)車(chē)間任務(wù)、車(chē)間產(chǎn)

品產(chǎn)量及在制品提供查詢、打印功能，對(duì)生產(chǎn)任務(wù)可進(jìn)行和批、終止、

釋放、車(chē)間外協(xié)等處理和跟蹤。

8.車(chē)間作業(yè)管理

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)編制車(chē)間作業(yè)計(jì)劃支持順序、平行、交叉、分批作業(yè)。

自動(dòng)計(jì)算車(chē)間作業(yè)優(yōu)先級(jí)?？蓪?duì)物料占用和消耗進(jìn)行反查，提供車(chē)間工

票數(shù)據(jù)錄入和匯總統(tǒng)計(jì)功能。支持外協(xié)工序、外協(xié)任務(wù)的管理，提供生

產(chǎn)進(jìn)度日?qǐng)?bào)、車(chē)間產(chǎn)品產(chǎn)量報(bào)告、生產(chǎn)工時(shí)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告、車(chē)間在制品數(shù)

量統(tǒng)計(jì)。

9.質(zhì)量管理

對(duì)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行定義和維護(hù)。支持計(jì)量檢測(cè)及計(jì)數(shù)檢測(cè),

可查詢不同條件的質(zhì)量檢測(cè)匯總數(shù)據(jù)及質(zhì)量問(wèn)題原因匯總數(shù)據(jù)?？捎?jì)算

質(zhì)量成本，跟蹤售后質(zhì)量反饋的信息?？筛欀饕悴考馁|(zhì)量檢測(cè)記

錄。

3.汽車(chē)行業(yè)管理需求分析

3.1汽車(chē)行業(yè)企業(yè)管理中存在的難題

1,對(duì)整個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)能進(jìn)行監(jiān)控，銷(xiāo)售預(yù)算、財(cái)務(wù)預(yù)算、生產(chǎn)

預(yù)算包括制造與采購(gòu)，銷(xiāo)售與銷(xiāo)售機(jī)構(gòu)、分銷(xiāo)渠道、價(jià)格政策等業(yè)務(wù)領(lǐng)

域的獲利分析，能使最大限度地得到削減生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的成本。

2,銷(xiāo)售與售后服務(wù)要求快速響應(yīng)銷(xiāo)售需要有一種有效的管理手

段，例如，客戶訪問(wèn)、潛在客戶、詢價(jià)與報(bào)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品信息與價(jià)

格、快速處理訂單與交貨、包裝與發(fā)運(yùn)、日期與價(jià)格以及訂單追蹤和可

供量查詢等。而售后服務(wù)的電話要求維修管理，保修管理與處理等的維

護(hù)。

3,客戶對(duì)產(chǎn)品交貨期要求越來(lái)越短。汽車(chē)及汽車(chē)配件制造企業(yè)生

產(chǎn)由于跟不上客戶需求，主要在于企業(yè)內(nèi)部資源、采購(gòu)、庫(kù)存等與生產(chǎn)

不協(xié)調(diào)，生產(chǎn)過(guò)程經(jīng)常出現(xiàn)等材料和外協(xié)件，又加班突擊生產(chǎn)，造成生

產(chǎn)不均衡。當(dāng)產(chǎn)品裝配時(shí)零件、采購(gòu)件又不配套，而拉長(zhǎng)了產(chǎn)品制造周

期，未能準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，嚴(yán)重地影響了對(duì)客戶的交貨承諾。因此，企業(yè)希望

有一種全面的計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)，達(dá)到按需制造準(zhǔn)時(shí)交貨，滿足市場(chǎng)與客戶

需求。

4,企業(yè)需要加快庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)次數(shù)。汽車(chē)及汽車(chē)配件制造企業(yè)為

了滿足市場(chǎng)與銷(xiāo)售商或整車(chē)廠的準(zhǔn)時(shí)交貨，生產(chǎn)上往往加大庫(kù)存投資增

大庫(kù)存量來(lái)適應(yīng)生產(chǎn)。配件制造企業(yè)為了達(dá)到整車(chē)廠要求而有時(shí)還擴(kuò)大

批量生產(chǎn)，倉(cāng)庫(kù)中存放著一定數(shù)量?jī)?chǔ)備。所以，造成庫(kù)存資金大量積壓,

資金周轉(zhuǎn)慢。因此，汽車(chē)及汽車(chē)配件制造企業(yè)需要有一種全面的物料管

理手段來(lái)解決庫(kù)存問(wèn)題。

5,全球化采購(gòu)方面需要解決的問(wèn)題

-如何去確定國(guó)際與國(guó)內(nèi)采購(gòu)申請(qǐng)、批準(zhǔn)確定各種單項(xiàng)與多項(xiàng)采

購(gòu)訂單?

-那些采購(gòu)訂單脫期交貨、多久，生產(chǎn)上何時(shí)需要？

-遇到外幣采購(gòu)與本幣如何處理？

?■采購(gòu)訂單收貨與付款執(zhí)行狀況，那些采購(gòu)件款未付？

-如何處理不合格退貨？貨多而退貨？

-如何計(jì)算采購(gòu)成本？

6,生產(chǎn)計(jì)劃方面需要解決的問(wèn)題

-按整車(chē)廠訂單及汽車(chē)配件市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)安排生產(chǎn)計(jì)劃后，又接到

汽配客戶訂單如何去處理減少原來(lái)的預(yù)測(cè)數(shù)量?

-由于市場(chǎng)與經(jīng)銷(xiāo)商需求變化，如何快速調(diào)整訂單或取消訂單？

■■計(jì)劃多變?cè)斐缮a(chǎn)不配套，如何去調(diào)整產(chǎn)品裝配計(jì)劃？

-如何去處理采購(gòu)、庫(kù)存與生產(chǎn)不協(xié)調(diào)？

-生產(chǎn)上受到資源影響如何針對(duì)性解決調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃？

-生產(chǎn)經(jīng)常出現(xiàn)能力資源瓶頸怎樣解決？

7,企業(yè)需要實(shí)時(shí)的財(cái)務(wù)信息。財(cái)務(wù)信息關(guān)聯(lián)到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益好

與壞，隨時(shí)反映企業(yè)應(yīng)收與應(yīng)付在時(shí)間段內(nèi)分布狀況，到期應(yīng)收款有多

少與到期應(yīng)付款多少，到期應(yīng)收款而未收到、發(fā)出催款通知多少，有多

少貨款可能收回困難，目前應(yīng)收款總額多少，下一周有應(yīng)收款與應(yīng)付款

多少，外匯業(yè)務(wù)損益狀況如何，企業(yè)的資產(chǎn)債權(quán)與債務(wù)如何，費(fèi)用支出

有否超預(yù)算，到現(xiàn)在財(cái)務(wù)狀況如何等，這些準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)信息企業(yè)需要及

時(shí)提供領(lǐng)導(dǎo)決策。

8,企業(yè)非常需要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)行產(chǎn)品市場(chǎng)分析，對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)

售進(jìn)行市場(chǎng)走向分析，"運(yùn)籌帷幄、決定未來(lái)"，并且面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇又如何

能迅速做出制造、供應(yīng)、交貨能力等方面的可行方案，有助決策。

3.2汽車(chē)行業(yè)常見(jiàn)企業(yè)組織機(jī)構(gòu)

汽車(chē)行業(yè)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)圖

董事會(huì)

總經(jīng)理

副總總工

總會(huì)計(jì)師

研公

發(fā)司

部辦

V

V

3.3汽車(chē)行業(yè)管理業(yè)務(wù)流程分析

3.3.1主業(yè)務(wù)流程

銷(xiāo)

業(yè)

售

務(wù)

訂

主

單

管

出

貨

狀

況

查

詢

/

打

印

業(yè)

務(wù)

員

?

計(jì)

劃

員

生產(chǎn)計(jì)劃

3.3.3采購(gòu)業(yè)務(wù)流程

詢價(jià)單供應(yīng)商

AA

業(yè)

務(wù)

員

請(qǐng)購(gòu)單

審核轉(zhuǎn)采購(gòu)單

采購(gòu)訂單

應(yīng)

付

賬

款

查

詢

業(yè)/

務(wù)打

主印

管

倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收入庫(kù)

業(yè)轉(zhuǎn)應(yīng)付款

務(wù).、----------

主驗(yàn)收金額審核

管---------------

3.3.4生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)流程

3.3.5庫(kù)存管理業(yè)務(wù)流程

采

購(gòu)

部

供

商

倉(cāng)

管倉(cāng)

庫(kù)

盤(pán)

點(diǎn)

3.4汽車(chē)行業(yè)管理需求分析

3.4.1汽車(chē)行業(yè)管理需求分析

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)企業(yè)，管理的重點(diǎn)是精確的計(jì)劃,精密的生產(chǎn)過(guò)程控制

和良好的成本控制。

(1)銷(xiāo)售，采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)五個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)應(yīng)緊密銜接、數(shù)

據(jù)信息及時(shí)充分共享，才能最大程度的避免盲目采購(gòu)、庫(kù)存成本增加、

生產(chǎn)過(guò)剩(或跟不上)等現(xiàn)象的發(fā)生。

(2)采購(gòu)計(jì)劃的編制、請(qǐng)購(gòu)申請(qǐng)、供應(yīng)商的選擇及考核、采購(gòu)人員的

評(píng)價(jià)考核、合同的擬訂及簽訂、采購(gòu)合同的執(zhí)行等等這些構(gòu)成了一個(gè)現(xiàn)

代化企業(yè)的采購(gòu)業(yè)務(wù)的整個(gè)過(guò)程，而采購(gòu)作為一個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)循環(huán)中的一

個(gè)環(huán)節(jié)，就必須具備以下特點(diǎn)才能使采購(gòu)環(huán)節(jié)更好的服務(wù)于生產(chǎn)等其他

業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：

采購(gòu)計(jì)劃的制定要有據(jù)可循;

供應(yīng)商的選擇體系要完善合理;

采購(gòu)合同的執(zhí)行要有條不紊；

采購(gòu)部門(mén)進(jìn)貨提前量的控制；

采購(gòu)資金的占用要有計(jì)劃而不盲目;

(3)庫(kù)存管理是汽車(chē)行業(yè)企業(yè)非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),

能隨時(shí)得知某種物料的收、發(fā)、存狀況；

及時(shí)得知需要盤(pán)點(diǎn)的物料及盤(pán)點(diǎn)結(jié)果；

隨時(shí)能對(duì)現(xiàn)存的物料進(jìn)行生產(chǎn)配比的模擬預(yù)算；

在保證生產(chǎn)的前提下，最大程度的降低庫(kù)存；

應(yīng)和財(cái)務(wù)部門(mén)緊密銜接，形成高效的過(guò)賬措施；

(4)一個(gè)現(xiàn)代化的汽車(chē)行業(yè)企業(yè)要想使自己的生產(chǎn)嚴(yán)密有序的進(jìn)行，

生產(chǎn)計(jì)劃環(huán)節(jié)是汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的核心，也是整個(gè)企業(yè)管理最煩瑣和最難

管理的環(huán)節(jié)。生產(chǎn)計(jì)劃的制定要求：

能合理建立物料清單(B0M)及各項(xiàng)生產(chǎn)用基礎(chǔ)數(shù)據(jù);

主生產(chǎn)計(jì)劃的建立應(yīng)有據(jù)可依，切實(shí)可行;

物料需求計(jì)劃的管理應(yīng)涉及到最原始的零部件管理;

組裝過(guò)程的廢品系數(shù)、廢品因子的準(zhǔn)確考慮；

能及時(shí)靈活的進(jìn)行各種生產(chǎn)計(jì)劃的應(yīng)變；

合理制定與企業(yè)生產(chǎn)模式相匹配的生產(chǎn)控制；

(5)成本核算與控制是汽車(chē)行業(yè)企業(yè)管理的主要核心內(nèi)容之一。

可分批、分步進(jìn)行結(jié)賬作業(yè)；

將成本要素細(xì)分，分別求算；

人工權(quán)數(shù)、費(fèi)用權(quán)數(shù)的設(shè)定維護(hù)；

可計(jì)算各期間各成品、半成品及在制品的實(shí)際成本；

可提高各項(xiàng)管理報(bào)表；

4.汽車(chē)行業(yè)解決方案

汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)管理內(nèi)容、模式和營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)，決定了其不同于其它

行業(yè)以及本行業(yè)其他不同生產(chǎn)組織方式的管理需求。

“用友汽車(chē)行業(yè)解決方案”從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到分銷(xiāo)、售后服務(wù)提供了

完整的解決方案。

設(shè)計(jì)方面，提供了與各種通用CAD、CAPP軟件的接口，支持個(gè)性

化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)配置。

生產(chǎn)方面，提供了完整的供應(yīng)鏈解決方案，可以監(jiān)控管理原材料、

配套零部件等整個(gè)供應(yīng)鏈的執(zhí)行狀態(tài);個(gè)性化定制產(chǎn)品和批量生產(chǎn)計(jì)劃可

以直接驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)來(lái)滿足市場(chǎng)的需要;完善的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以精確管理成

千上萬(wàn)的汽車(chē)零部件，并且跟蹤從采購(gòu)、生產(chǎn)到售后每一部汽車(chē)各零部

件的質(zhì)量數(shù)據(jù)。

在銷(xiāo)售方面，可以管理工廠、分銷(xiāo)中心、最終銷(xiāo)售代理的庫(kù)存、運(yùn)

輸及銷(xiāo)售結(jié)算等，可以根據(jù)分銷(xiāo)數(shù)據(jù)確定合理的分銷(xiāo)倉(cāng)庫(kù)設(shè)置，取得最

快的供貨速度、最小的分銷(xiāo)成本。便捷的銷(xiāo)售平臺(tái)和客戶個(gè)性化產(chǎn)品定

制等為企業(yè)節(jié)約銷(xiāo)售成本、滿足客戶需求提供了非常有效的工具。

在售后服務(wù)方面，提供了從銷(xiāo)售中心、銷(xiāo)售代理到最終客戶的售后

服務(wù)管理?？梢苑答伕鱾€(gè)零部件的質(zhì)量信息。

用友汽車(chē)行業(yè)解決方案充分考慮了零部件配套企業(yè)、裝配工廠、分

銷(xiāo)企業(yè)、售后服務(wù)企業(yè)的各種特征，從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度給出了完整的

解決方案，以幫助我國(guó)汽車(chē)企業(yè)從采購(gòu)原材料、生產(chǎn)產(chǎn)品、產(chǎn)品出廠等

過(guò)程實(shí)現(xiàn)無(wú)庫(kù)存、無(wú)積壓，大大提高企業(yè)資金、設(shè)備、設(shè)施的資源利用

率，降低或消滅企業(yè)各流通環(huán)節(jié)的無(wú)效支出，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

中立于不敗之地。

4.1汽車(chē)行業(yè)解決方案

4.1.1用友ERP-U8生產(chǎn)制造汽車(chē)行業(yè)解決方案流程圖:

模擬報(bào)價(jià)

客戶管理＞銷(xiāo)售計(jì)劃產(chǎn)品預(yù)測(cè)

銷(xiāo)售訂單

CAD.PDM接口

出貨管理

物料需求計(jì)劃細(xì)能力計(jì)劃

銷(xiāo)售分析

生產(chǎn)任務(wù)單采購(gòu)訂單

V

采購(gòu)管理

4.1.2用友ERP-U8生產(chǎn)制造汽車(chē)行業(yè)常用模塊

用友ERP-U8生產(chǎn)制造系統(tǒng)包括六大子系統(tǒng)以及三十多個(gè)模塊：共

用資料管理，需求與計(jì)劃管理，營(yíng)銷(xiāo)管理，供應(yīng)管理，生產(chǎn)制造管理，

采購(gòu)管理，財(cái)務(wù)管理等子系統(tǒng)，各模塊之間高度集成，協(xié)同汽車(chē)制造企

業(yè)進(jìn)行合理有效地資源管理。用友ERP-U8生產(chǎn)制造系統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)解決方

案主要功能模塊有：

設(shè)置:共用資料'檔案管理

規(guī)劃:產(chǎn)銷(xiāo)排程（MPS）、物料需求規(guī)劃（MRP）、粗能力計(jì)劃（CRP）

營(yíng)銷(xiāo):報(bào)價(jià)管理銷(xiāo)售訂單、出貨管理、銷(xiāo)售分析（出口貿(mào)易）

供應(yīng):庫(kù)存管理、采購(gòu)管理（進(jìn)口管理）

生產(chǎn):物料清單、生產(chǎn)訂單、委外管理、車(chē)間管理、產(chǎn)能管理、模擬

報(bào)價(jià)

財(cái)務(wù):應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款、票據(jù)現(xiàn)金、會(huì)計(jì)界面、總賬會(huì)計(jì)、成本

會(huì)計(jì)

4.1.3系統(tǒng)解決方案

4.1.3.1營(yíng)銷(xiāo)管理系統(tǒng)

第一、管理需求分析：

第一、銷(xiāo)售信息能夠快速得到反饋，如：詢價(jià)與報(bào)價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

產(chǎn)品信息與價(jià)格、快速處理訂單與交貨、包裝與發(fā)運(yùn)、日期與價(jià)格以及

訂單追蹤和可供量查詢等。

第二、出/退貨時(shí)能進(jìn)行客戶信用額度控制、出貨單客戶回執(zhí)追蹤、

自動(dòng)轉(zhuǎn)扣庫(kù)存、結(jié)轉(zhuǎn)應(yīng)收賬款等。

第三、由于訂單與出貨數(shù)據(jù)并不完整，有關(guān)銷(xiāo)售的深入分析資料,

無(wú)法提供，不利于公司及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，不利于決策。

第二、系統(tǒng)解決方案：

（1）擁有全面的報(bào)價(jià)管理，銷(xiāo)售訂單管理和出退貨管理。

（2）系統(tǒng)能夠再訂單核出貨時(shí)對(duì)客戶信用進(jìn)行控制，并能對(duì)

出貨信息進(jìn)行詳細(xì)的記錄。

(3)系統(tǒng)通過(guò)完整的訂單與出貨系統(tǒng)管理，使相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

化準(zhǔn)確化及自動(dòng)化。特別是在報(bào)表功能上可以提供多角度，多層次甚

至月份與年度的分析數(shù)據(jù)。使得公司能通過(guò)完整的市場(chǎng)數(shù)據(jù)做出正確

的決策。

第三、系統(tǒng)作業(yè)流程：

訂單管理

YES

出/退貨作業(yè)

訂單關(guān)閉

訂單還原

出/退貨管理

發(fā)票補(bǔ)輸入

應(yīng)收賬款系統(tǒng)

銷(xiāo)售分析

銷(xiāo)售目標(biāo)資料維護(hù)

出貨資料轉(zhuǎn)入一＞銷(xiāo)售實(shí)績(jī)資料維護(hù)

銷(xiāo)售分析查詢/報(bào)表

4.1.3.2庫(kù)存管理系統(tǒng)

/管理需求分析：

/能與其他業(yè)務(wù)集成使用，能銷(xiāo)售訂單、出貨、采購(gòu)、進(jìn)口、生

產(chǎn)訂單、委外、車(chē)間管理、需求規(guī)劃、應(yīng)收/應(yīng)付賬款、成本會(huì)計(jì)系統(tǒng)

相集成。

/能控制及管理各倉(cāng)庫(kù)料品的收/退料、收料檢驗(yàn)、驗(yàn)收/驗(yàn)退、

領(lǐng)/退料、入庫(kù)/退制、借用/歸還、調(diào)撥、報(bào)廢、盤(pán)點(diǎn)等交易，并提供

相關(guān)信息。

,可處理數(shù)個(gè)（無(wú)限）不同倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存作業(yè)。

/有倉(cāng)庫(kù)進(jìn)料檢驗(yàn)功能。

/物料有批號(hào)控制功能，便于質(zhì)量管理。

/系統(tǒng)解決方案:

/料品進(jìn)出各倉(cāng)庫(kù)的交易作業(yè)均能處理：如調(diào)撥、收料、收料退

回、收料檢驗(yàn)、驗(yàn)收、驗(yàn)退、領(lǐng)料單、退料、入庫(kù)、退制、借用/歸還、

報(bào)廢作業(yè)。

,系統(tǒng)可處理數(shù)個(gè)（無(wú)限）不同倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存，即在各倉(cāng)庫(kù)的料品

的進(jìn)、出、存等作業(yè)。任何料品（原物料，半成品或成品），可同時(shí)存放

于不同的倉(cāng)庫(kù)。

/有進(jìn)料檢驗(yàn)作業(yè)一欄，可對(duì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定，對(duì)檢驗(yàn)情況進(jìn)

行匯總，對(duì)不良品情況進(jìn)行分析，相關(guān)的檢驗(yàn)結(jié)果可供各部門(mén)查詢。

/有批號(hào)控制功能，便于追溯和追蹤料品質(zhì)量。

/可提供多種報(bào)表：庫(kù)存狀況查詢/報(bào)表、料品交易明細(xì)表、庫(kù)

存流水賬、進(jìn)銷(xiāo)存明細(xì)賬、庫(kù)存月報(bào)表、料品采購(gòu)建議表、呆滯料品

明細(xì)表。

/系統(tǒng)作業(yè)流程:

庫(kù)存管理

各式庫(kù)存

報(bào)表提供

4.1.3.3采購(gòu)管理

第一、管理需求分析：

1采購(gòu)的價(jià)格管理，要求采購(gòu)價(jià)格最低。

2能隨時(shí)查看庫(kù)存，了解物料信息，保證配套采購(gòu)。

3對(duì)交貨計(jì)劃能隨時(shí)掌握，對(duì)供應(yīng)商交貨能實(shí)施監(jiān)控。

4有對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)體系和物料檢驗(yàn)功能。

5具有分析報(bào)表：如廠商評(píng)定、采購(gòu)量統(tǒng)計(jì)等等。

第二、系統(tǒng)解決方案：

2、采購(gòu)訂單的規(guī)劃方式：經(jīng)過(guò)MRP規(guī)劃生成的采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行維

護(hù)和執(zhí)行，也可手工輸入采購(gòu)單。對(duì)于一些輔助材料的采購(gòu)，則需要

手工輸入采購(gòu)訂單。

3、供應(yīng)商的歷史交易往來(lái)資料記錄。系統(tǒng)還提供了采購(gòu)詢價(jià)

功能和采購(gòu)歷史資料查詢，采購(gòu)部門(mén)可對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，并選擇合

適的供應(yīng)伙伴。

4、由于系統(tǒng)的采購(gòu)管理與進(jìn)料管理是整合性的，因此可以很

方便地查詢與管理每張采購(gòu)單下料品的采購(gòu)進(jìn)度?？梢栽诟纳谱鳂I(yè)流

程的基礎(chǔ)上加強(qiáng)采購(gòu)管理的力度，防止漏失。

5、采購(gòu)物品到倉(cāng)后要進(jìn)行驗(yàn)收，合格后入庫(kù)。并能對(duì)采購(gòu)訂單

逾期未交貨料品資料追蹤，查詢。

6、與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成，采購(gòu)部可實(shí)現(xiàn)對(duì)采購(gòu)入庫(kù)單和采購(gòu)發(fā)票的

管理，采購(gòu)物料生成的應(yīng)付賬款能自動(dòng)傳遞到應(yīng)付賬款系統(tǒng)，自動(dòng)生

成應(yīng)付賬款。

7、系統(tǒng)提供多種查詢及報(bào)表功能，包括交貨狀況、逾期未交

貨訂單及質(zhì)量檢驗(yàn)資料等。

第三、系統(tǒng)作業(yè)流程:

采購(gòu)管理

客戶定單

MRP模塊運(yùn)算

（依據(jù)采購(gòu)件前置時(shí)間及用料結(jié)構(gòu)的基

本J時(shí)

適

量和庫(kù)存數(shù)量）

自動(dòng)生成采購(gòu)定單（電腦自動(dòng)規(guī)劃采購(gòu)的時(shí)間和數(shù)量）

適

價(jià)

不同供應(yīng)商的詢價(jià)、比價(jià)

（控制采購(gòu)成本）

確定供應(yīng)商

采購(gòu)定單核準(zhǔn)

采購(gòu)單跟催

供應(yīng)商交貨

轉(zhuǎn)應(yīng)付賬款

（集成財(cái)務(wù)信息）

4.1.3.4生產(chǎn)計(jì)劃管理

?管理需求分析：

?作為汽車(chē)生產(chǎn)廠商，最重要的是及時(shí)供貨給客戶。因此一方面

要有充分的庫(kù)存?zhèn)湄?，另一方面又要盡可能地降低存貨水準(zhǔn)，避免積

壓過(guò)多。如何作好生產(chǎn)計(jì)劃，并能隨時(shí)掌控工廠物料供應(yīng)狀況，對(duì)汽

車(chē)制造企業(yè)的生產(chǎn)十分重要。

?可根據(jù)銷(xiāo)售訂單和預(yù)測(cè)，結(jié)合產(chǎn)品的物料清單，進(jìn)行排定計(jì)劃。

?生產(chǎn)日程若有變動(dòng)時(shí)，能迅速提供物料供應(yīng)的情況，以便生產(chǎn)

管理部門(mén)做出相應(yīng)的對(duì)策。

?由物料清單，逐階計(jì)算出真正的需求量，達(dá)到降低庫(kù)存的目的。

同時(shí)考慮在單量（On-Order）、預(yù)約量（Allocated）等的實(shí)際的供需時(shí)

間，可正確的掌握需求的確實(shí)數(shù)量及時(shí)間，避免造成停工待料。

?系統(tǒng)解決方案:

?系統(tǒng)依客戶訂單或預(yù)測(cè)訂單的需求，透過(guò)用料結(jié)構(gòu)展開(kāi)得到

毛需求，再與庫(kù)存狀況作比較，最后計(jì)算出各采購(gòu)件、委外件及自制

件的凈需求量，以供后續(xù)各系統(tǒng)（采購(gòu)、委外、制令）規(guī)劃用。

?生產(chǎn)部門(mén)可通過(guò)系統(tǒng)模擬產(chǎn)生月/周生產(chǎn)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際情

況進(jìn)行修正，計(jì)劃審核后可通過(guò)系統(tǒng)傳遞給車(chē)間，車(chē)間對(duì)月/周生產(chǎn)

計(jì)劃能夠?qū)崟r(shí)查詢

?系統(tǒng)生成的規(guī)劃訂單，可依各料品設(shè)定的不同供需政策生

成：

可依銷(xiāo)售訂單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)/委外/生產(chǎn)

在指定期間內(nèi)的需求予以合并，一起進(jìn)行采購(gòu)/委外/生

產(chǎn)。

?系統(tǒng)生成的規(guī)劃訂單，可依各料品設(shè)定的最小采購(gòu)（生產(chǎn)）

數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)批量等而生成，利于采購(gòu)及生產(chǎn)的批量管理。

?通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)排程，可以根據(jù)客戶需求與工廠產(chǎn)能建立滾動(dòng)的主生

產(chǎn)計(jì)劃，并做適當(dāng)?shù)木幚碜詣?dòng)拆單。而對(duì)于客戶的臨時(shí)插單，則

可應(yīng)用ATP來(lái)處理。而對(duì)于物料計(jì)劃則可直接運(yùn)用系統(tǒng)的MRP功能,

借此生管可省去大量的計(jì)算與核查工作，提高工作效率，并且可全面

掌控工廠物料的供應(yīng)情況。

?系統(tǒng)作業(yè)流程:

MRP需求規(guī)劃作業(yè)

工作日庫(kù)存信預(yù)測(cè)訂產(chǎn)品物料品工

歷資料息單輸入料清單序資料

(BOM)(標(biāo)準(zhǔn)工

時(shí)等)

<v_)

MRP參數(shù)設(shè)定

規(guī)劃前核查

MRP展開(kāi)

采購(gòu)，生產(chǎn)，委外訂單

規(guī)劃結(jié)果查詢/打印

4.1.3.5產(chǎn)品配置和生產(chǎn)訂單管理

(1)管理需求分析：

第一、通過(guò)CAD,PDM接口將產(chǎn)品數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)，能快速

建立物料清單。知道所有子件料品的使用數(shù)量、損耗等資料。

第二、根據(jù)物料清單的內(nèi)容，得知半成品，成品的成本。

第三、生產(chǎn)訂單管理：希望能掌控到庫(kù)存是否能滿足下發(fā)

的訂單需求；另外希望系統(tǒng)能及時(shí)反映出各訂單的完工狀況與生

產(chǎn)效率的統(tǒng)計(jì)。

第四、根據(jù)生產(chǎn)訂單設(shè)定特殊用料功能，供替代料、及特殊

用料使用。

第五、提供用料分析，以有效掌握各生產(chǎn)訂單的用料及成

本差異信息。

(2)解決方案：

口系統(tǒng)提供EAI工具，作為與CAD,PDM的接口。

□可根據(jù)母件料品的結(jié)構(gòu)批量，建立其所有子件料品的使用數(shù)

量、損耗等資料

□提供物料清單的拷貝功能，當(dāng)建立類(lèi)似成品的物料清單時(shí),

可節(jié)省建檔時(shí)間。同時(shí)一，料品工序資料可直接轉(zhuǎn)至物料清單(BOM),節(jié)

省建立物料清單時(shí)間。

o可匯總方式，進(jìn)行物料清單的匯總查詢及報(bào)表。即不分階層,

而將各階層同一用料的用料加總，并顯示所有用料內(nèi)容及用料量?？?/p>

慮其損耗率、使用量，計(jì)算每一母件的成本。

□可通過(guò)物料缺料模擬功能在派單前確認(rèn)物料供應(yīng)是否足夠，以

便事前預(yù)防缺料發(fā)生；另外在車(chē)間管理中對(duì)各工序均有工時(shí)與產(chǎn)量的

管理，可隨時(shí)了解生產(chǎn)進(jìn)度，并隨時(shí)統(tǒng)計(jì)各生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，以作

稽核。

O已規(guī)劃生產(chǎn)訂單審核時(shí)，該生產(chǎn)訂單的用料內(nèi)容及數(shù)量即被預(yù)

約，即各用料的可用量根據(jù)所需量而減扣，以顯示缺料情況。

□提供生產(chǎn)訂單缺料狀況模擬功能，以利于料品跟催，生產(chǎn)前先

確認(rèn)采購(gòu)及委外進(jìn)度，避免發(fā)生斷料停工。

(3)系統(tǒng)作業(yè)流程:

用料結(jié)構(gòu)(BOM)管理

料品基本資料

料品規(guī)劃資料

料品工序資料維護(hù)

料品工序轉(zhuǎn)BOMCAD,PDM接口

邏輯查臉低階碼推算

料品卷疊成本計(jì)算

用料結(jié)構(gòu)查詢/報(bào)表

3.生產(chǎn)訂單管理

生產(chǎn)訂單規(guī)劃

MRP/BRP轉(zhuǎn)入

自動(dòng)手動(dòng)

生產(chǎn)訂單資料

生產(chǎn)訂單審核

缺料查詢

VRq

生產(chǎn)訂單打印

生產(chǎn)訂單下發(fā)v

審核生產(chǎn)訂單修改----------->

生產(chǎn)制造過(guò)程

生產(chǎn)訂單查詢/打印

生產(chǎn)訂單關(guān)閉

生產(chǎn)訂單還原

4.1.3.6車(chē)間管理與產(chǎn)能管理

?管理需求分析：

?利用準(zhǔn)確的生產(chǎn)計(jì)劃和精密的生產(chǎn)過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)。

?掌握生產(chǎn)訂單于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)料/完工信息和實(shí)際用料狀況，可

以成套領(lǐng)料。

?收集各生產(chǎn)訂單各工序的實(shí)際工時(shí)，以求算工作中心的生產(chǎn)效

率與實(shí)際人工成本。

?可追蹤生產(chǎn)訂單在各工作中心的工作負(fù)載，在實(shí)際情況中車(chē)

間能力可能過(guò)載，部分工序也可能不足。如何充分利用現(xiàn)有資源，在

最短的時(shí)間內(nèi)合理安排好生產(chǎn)計(jì)劃。

?解決方案：

?可依生產(chǎn)訂單工序及物料清單處理領(lǐng)/退料?，達(dá)到生產(chǎn)的及時(shí)和

物料供應(yīng)的及時(shí)。

?可知各生產(chǎn)訂單工序的完工狀況及不良原因統(tǒng)計(jì)分析。

?車(chē)間人員可根據(jù)實(shí)際情況在系統(tǒng)中對(duì)產(chǎn)出能力和負(fù)載進(jìn)行模

擬，系統(tǒng)能提供柱狀分析圖，及時(shí)規(guī)劃能力負(fù)荷情況，車(chē)間人員參照

此圖和相關(guān)數(shù)據(jù)可對(duì)生產(chǎn)安排調(diào)整各訂單的日期/數(shù)量。譬如安排加

班、改變某道工序生產(chǎn)數(shù)量、用通用件代替相關(guān)部件等，以確保生產(chǎn)

任務(wù)的及時(shí)完成。

?提供各工作中心的產(chǎn)能/負(fù)載查詢或報(bào)表資料，掌控生產(chǎn)計(jì)劃的

可行性

?可按各工作中心的工作時(shí)間，調(diào)整各工作中心的產(chǎn)能。

?系統(tǒng)作業(yè)流程：

車(chē)間管理

生產(chǎn)訂單審核生產(chǎn)訂單工序處理

工序變更處理

產(chǎn)能管理

工作日歷維護(hù)時(shí)格維護(hù)

負(fù)載計(jì)算

工作中心產(chǎn)能/負(fù)載分析

N

現(xiàn)場(chǎng)派工/執(zhí)行/監(jiān)控

4.1.3.7成本會(huì)計(jì)

?管理需求分析：

?收集生產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)，如生產(chǎn)訂單、車(chē)間管理、委外管理及庫(kù)

存管理等系統(tǒng)的各期交易資料，藉以求算各期各成品、半成品的實(shí)際

成本（月加權(quán)平均成本）。

?對(duì)于在制品成本能歸集統(tǒng)計(jì)。

?成本費(fèi)用能自動(dòng)歸集，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)。

?解決方案：

1.將成本要素細(xì)分為原料、人工、制造費(fèi)用、委外成本、其它費(fèi)

用五項(xiàng)，分別求算。

2.可依分批或分步的成本會(huì)計(jì)制度進(jìn)行結(jié)賬作業(yè)。

3.可與車(chē)間管理系統(tǒng)集成，自動(dòng)收集生產(chǎn)訂單于各工作中心的完

工工時(shí)及人工成本。

4.掌握期間各成品、半成品及在制品的實(shí)際成本。

?系統(tǒng)作業(yè)流程：

料品標(biāo)準(zhǔn)成本成本系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定期初成本開(kāi)帳

資料維護(hù)

月底凍結(jié)處理

料品標(biāo)準(zhǔn)成本

卷疊計(jì)算

期間人工費(fèi)用輸入在制品盤(pán)點(diǎn)資料生產(chǎn)訂單人工成本維護(hù)

在制原料耗用計(jì)算人工成本分?jǐn)傆?jì)算費(fèi)用成本分?jǐn)傆?jì)算

月加權(quán)平均成本處理

成本資料查詢

及報(bào)表

月結(jié)處理

4.2行業(yè)解決方案的技術(shù)要求

4.2.1網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架建議示意圖

MISServerExclangeServer

乙太網(wǎng)絡(luò)

打印機(jī)打印機(jī)打印機(jī)

4.2.2硬件配置建議

工作站

CPU建議PHI350或更高

內(nèi)存建議128M以上

硬盤(pán)至少1G的剩余空間

打印機(jī)WINDOWS兼容的各種打印機(jī)

操作系統(tǒng)中文WIN9X、WINNT4、WIN2000

服務(wù)器

CPU建議PH1800以上

內(nèi)存數(shù)據(jù)服務(wù)器建議512M以上，應(yīng)用服務(wù)器建議256M

以上

硬盤(pán)至少10G的剩余空間

打印機(jī)WINDOWS兼容的各種打印機(jī)

操作系統(tǒng)WINNT4、WIN2000SERVER

數(shù)據(jù)庫(kù)SQLSERVER2000、MSSQLSERVER7.0；建議使用

SQLSERVER2000大型數(shù)據(jù)庫(kù)

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備10M以上的網(wǎng)絡(luò)條件，建議采用100M交換網(wǎng)，滿足

今后發(fā)展的需要。

5.應(yīng)用效果分析

（1）加強(qiáng)企業(yè)物料管理是ERP系統(tǒng)取得效益的主要方面。據(jù)

國(guó)內(nèi)外實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，庫(kù)存和在制品可減少20%?30%左

右，從而減少了資金占用。

(2)ERP可提高汽車(chē)制造企業(yè)裝配水平和用戶服務(wù)水平：系

統(tǒng)可迅速、準(zhǔn)確地顯示出汽車(chē)零部件或原材料的成套和缺件動(dòng)態(tài)明

細(xì)表，從而可預(yù)先進(jìn)行監(jiān)督和控制，保證在降低庫(kù)存的條件下無(wú)缺

件生產(chǎn)。由于零部件能準(zhǔn)時(shí)交付，裝配車(chē)間的勞動(dòng)生產(chǎn)率可提高

20%?40虬據(jù)統(tǒng)計(jì)，使用ERP系統(tǒng)可使企業(yè)準(zhǔn)時(shí)交付率平均提高55%,

誤期率平均降低35%O

(3)ERP系統(tǒng)通過(guò)對(duì)加工生產(chǎn)能力和物料等資源的模擬，使

生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃變得更趨合理，它圓滿地完成了主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS),

物料需求計(jì)劃(MRP),工序級(jí)計(jì)劃(PAC)之間的無(wú)縫銜接，在編

制計(jì)劃中盡量壓縮無(wú)效時(shí)間和提前期，使產(chǎn)品的制造周期縮短將近

一半。

(4)ERP系統(tǒng)加強(qiáng)了對(duì)資金流的控制，通過(guò)對(duì)各部門(mén)的資金

占用情況的監(jiān)控以及對(duì)物流和生產(chǎn)過(guò)程各階段發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用進(jìn)

行監(jiān)控，嚴(yán)格地控制企業(yè)各項(xiàng)費(fèi)用。實(shí)施ERP成功的企業(yè)證明可降

低制造成本5%?12%o

(5)ERP系統(tǒng)可大幅度提高各業(yè)務(wù)部門(mén)的工作效率，以下是

我們多年來(lái)在各企業(yè)中統(tǒng)計(jì)的數(shù)字：

產(chǎn)品計(jì)劃編制和能力平衡提高200倍

物資供應(yīng)計(jì)劃(編制)提高300倍

銷(xiāo)售合同管理提高12倍

庫(kù)存管理提高6倍

成本核算提高10倍

生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)提高4—6倍

(6)實(shí)施ERP會(huì)加強(qiáng)企業(yè)的內(nèi)部管理，消除無(wú)效的人力、物

力資源消耗，降低生產(chǎn)成本提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此外還提高企業(yè)在市

場(chǎng)的知名度，使企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)增值。

(7)實(shí)施ERP系統(tǒng)可以將企業(yè)管理人員從繁重的日常業(yè)務(wù)中

解放出來(lái)，使他們有機(jī)會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而提高他們的素質(zhì)，從本質(zhì)

上提高企業(yè)管理水平。

6.汽車(chē)行業(yè)特殊需求與系統(tǒng)功能差距分析

設(shè)備管理

提供設(shè)備的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)管理功能，與固定資產(chǎn)接口，及時(shí)跟蹤設(shè)備

的現(xiàn)有價(jià)值?？删幋笮?、小修維修計(jì)劃，為維修費(fèi)用預(yù)算提供根據(jù)。進(jìn)

行設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的管理，對(duì)單臺(tái)設(shè)備使用情況進(jìn)行登錄和查詢，實(shí)現(xiàn)設(shè)

備維修備件庫(kù)的管理、設(shè)備換油計(jì)劃管理。

工模具管理

實(shí)現(xiàn)工模具項(xiàng)目、結(jié)構(gòu)、工藝路線數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。執(zhí)行工模具結(jié)構(gòu)

展開(kāi)功能以了解所需物料。提供工模具需求清單。工模具倉(cāng)庫(kù)可按貨位

和項(xiàng)目進(jìn)行管理，并可進(jìn)行單件管理?？蛇M(jìn)行工模具的跟蹤，可生成老

產(chǎn)品的工模具復(fù)制計(jì)劃，新產(chǎn)品的工模具生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃。

7.演示重點(diǎn)

第一、在進(jìn)行演示時(shí)，要注意整個(gè)過(guò)程的連貫性，從請(qǐng)購(gòu)，采

購(gòu)、入庫(kù)調(diào)撥到銷(xiāo)售、結(jié)算，結(jié)合用戶的具體業(yè)務(wù)進(jìn)行整體介紹;

第二、生產(chǎn)執(zhí)行和控制的演示，從生產(chǎn)訂單開(kāi)始，生產(chǎn)領(lǐng)料，

產(chǎn)能分析，車(chē)間管理，結(jié)合出庫(kù)，入庫(kù)，工作中心定義，工序定義,

簡(jiǎn)介領(lǐng)料控制，生產(chǎn)訂單的執(zhí)行和終止，半成品的查詢，工序進(jìn)度,

及MRP的可重復(fù)模擬計(jì)算；

第三、財(cái)務(wù)結(jié)算的演示，重點(diǎn)演示自動(dòng)集成性，銷(xiāo)售傳遞在應(yīng)

收系統(tǒng)中進(jìn)行收款結(jié)算；采購(gòu)傳遞到應(yīng)付系統(tǒng)中與供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)

算；并且都自動(dòng)生成憑證；

第四、庫(kù)存管理演示物料檢驗(yàn)入庫(kù)，安全存量和在定購(gòu)點(diǎn)對(duì)采

購(gòu)的影響，及庫(kù)存管理的方便查詢功能，強(qiáng)大的盤(pán)點(diǎn)功能;

第五、采購(gòu)管理演示從詢價(jià)到材料入庫(kù)全過(guò)程，重點(diǎn)是料品詢

價(jià)，交貨查詢，及供應(yīng)商評(píng)價(jià)；

第六、銷(xiāo)售管理演示從報(bào)價(jià)到出貨過(guò)程，重點(diǎn)是信用控制，出

貨查詢，接單配置，銷(xiāo)售分析；

第七、產(chǎn)品配置主要演示從物料清單快速建立，料品取代，拷

貝，及成本的計(jì)算。

近期U8M汽車(chē)行業(yè)部分簽約客戶一覽表：

大省

區(qū)市公司編號(hào)簽約時(shí)間客戶行業(yè)

中

南廣廣西汽車(chē)制

區(qū)西用友1315-Jul南寧專用汽車(chē)廠造

中

南廣廣東廣東東風(fēng)易進(jìn)工業(yè)有汽車(chē)制

區(qū)東用友172O-Aug限公司造

北

方濟(jì)濟(jì)寧汽車(chē)制

區(qū)寧代理2810月山東東岳汽車(chē)造

華上海

東上分公申陽(yáng)藤汽車(chē)內(nèi)飾有限汽車(chē)配

區(qū)海司2911公司件

華武漢

南武分公汽車(chē)配

區(qū)漢司3111東風(fēng)汽車(chē)52廠件

中廣

南柳西財(cái)桂林桂聯(lián)客車(chē)有限公

區(qū)州友4510司汽車(chē)

附一：某專用汽車(chē)廠ERP項(xiàng)目應(yīng)用分析

—*、公司簡(jiǎn)介

某專用汽車(chē)廠始建于一九五九年，屬國(guó)有企業(yè)。是中國(guó)環(huán)衛(wèi)協(xié)

會(huì)第一批向用戶推薦的環(huán)衛(wèi)專用車(chē)生產(chǎn)廠家；全國(guó)CAD培訓(xùn)示范中心

和某市中小企業(yè)CAD技術(shù)服務(wù)中心；自治區(qū)級(jí)技術(shù)中心。

廠址坐落于某市衡陽(yáng)東路9號(hào)。全廠占地面積50049.17m2,其中

生產(chǎn)用地23290.14m2、辦公用地1302m2。

該廠現(xiàn)有固定資產(chǎn)2253萬(wàn)元，凈值1600萬(wàn)元，其中設(shè)備固定資

產(chǎn)原值699萬(wàn)元，凈值454萬(wàn)元，屬小型企業(yè)。全廠現(xiàn)有職工416人,

工程技術(shù)人員52人。2001年產(chǎn)值3786萬(wàn)元，新產(chǎn)品產(chǎn)值率43%,稅

利313萬(wàn)元。

主要產(chǎn)品有垃圾車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、掃地車(chē)四大系列28種產(chǎn)品

及5種型式垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備，年生產(chǎn)能力1000輛（套）。

工廠在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先通過(guò)IS09001質(zhì)量認(rèn)證。其中多項(xiàng)產(chǎn)品

榮獲“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱號(hào)；擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備被

評(píng)為“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”，并以其新穎的結(jié)構(gòu)、高新技術(shù)的含量，為國(guó)

內(nèi)眾多主要城市采用，并出口東南亞。

二、目前公司組織架構(gòu)如下圖所示：

某專用汽車(chē)廠組織結(jié)構(gòu)圖

各部門(mén)職責(zé)：

材料供應(yīng)科負(fù)責(zé)采購(gòu)符合要求的原輔材料、配套件，組織質(zhì)檢、

產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心參與對(duì)供應(yīng)商的評(píng)定與選擇，并保管有關(guān)資料?；負(fù)責(zé)對(duì)物

資進(jìn)行科學(xué)標(biāo)識(shí)、儲(chǔ)存和管理；負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度與管理。

生產(chǎn)科負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的制定、生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)、生產(chǎn)任務(wù)的檢查督

促、生產(chǎn)部門(mén)之間的協(xié)調(diào)、外協(xié)件（車(chē)銘牌等）合同審批、外協(xié)件的采

購(gòu)工裝管理以及車(chē)間一些工序的委外加工、車(chē)間自制半成品的倉(cāng)庫(kù)管理

工作。同時(shí)還要組織專用汽車(chē)及環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)、設(shè)備維修等工作，另

外還承擔(dān)售后服務(wù)工作以及綜合、金工、裝配車(chē)間一些自制零配件的銷(xiāo)

售工作。

經(jīng)營(yíng)科負(fù)責(zé)銷(xiāo)售和服務(wù)管理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)，負(fù)責(zé)開(kāi)票工

作，負(fù)責(zé)辦理產(chǎn)品交付客戶的有關(guān)手續(xù)，另外還負(fù)責(zé)合同評(píng)審。同時(shí)負(fù)

責(zé)汽車(chē)底盤(pán)的采購(gòu)工作及最終汽車(chē)產(chǎn)成品的倉(cāng)庫(kù)管理工作。

質(zhì)檢科確保質(zhì)量體系實(shí)施和有效運(yùn)行，做好質(zhì)量統(tǒng)計(jì)工作，督促

生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作的正常進(jìn)行，負(fù)責(zé)外購(gòu)?fù)鈪f(xié)件入廠、生產(chǎn)制造及成品出廠

檢驗(yàn)工作。

車(chē)間負(fù)責(zé)組織好車(chē)間的均衡生產(chǎn)和在制品管理，抓好車(chē)間技術(shù)

改造工作，做好生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)匯總工作，核算車(chē)間各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情

況，結(jié)算每月車(chē)間領(lǐng)用的原材料，負(fù)責(zé)車(chē)間工資獎(jiǎng)金的結(jié)算、領(lǐng)取

和發(fā)放，負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備的管理與維修工作。同時(shí)還對(duì)車(chē)間自制的，

但加工其他部件時(shí)需用的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理。

三、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

ERP應(yīng)用服務(wù)數(shù)據(jù)服務(wù)器

DBServer

□系統(tǒng)維護(hù)iBI決策分析

采購(gòu)管理w應(yīng)收管理

HO三

_______三

=應(yīng)付管理

生產(chǎn)訂單管理III川IIIIII川川川川II

銷(xiāo)售分析票據(jù)現(xiàn)金

100MbpsTCP/IP通訊協(xié)議

HUBSWITCHHUB

出貨管理會(huì)計(jì)界面

總賬會(huì)計(jì)

庫(kù)存管理

車(chē)間管理成本管理

四、業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀分析及產(chǎn)品應(yīng)用解決方案：

實(shí)施建議規(guī)劃

某專用汽車(chē)廠此次實(shí)施覆蓋了用友U8生產(chǎn)制造套件的系統(tǒng)管理、規(guī)

劃、供應(yīng)、營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)和財(cái)務(wù)六大子系統(tǒng)，涉及到企業(yè)各個(gè)部門(mén)。共計(jì)

19個(gè)模塊，即共用資料模塊、檔案管理模塊，產(chǎn)銷(xiāo)排程（MPS）、需求規(guī)

劃（MRP）,采購(gòu)管理、庫(kù)存管理模塊，報(bào)價(jià)管理、銷(xiāo)售訂單、出貨管理、

銷(xiāo)售分析模塊，物料清單（BOM）、生產(chǎn)訂單、車(chē)間管理，產(chǎn)能管理，總

賬、應(yīng)收賬款、應(yīng)付賬款、材料核算和成本會(huì)計(jì)等模塊。

某專用汽車(chē)廠現(xiàn)有主要作業(yè)仍采手工處理，僅有財(cái)務(wù)部、研發(fā)中興

使用電腦化管理，研發(fā)中心引入了北京艾克斯特公司的CAD產(chǎn)品，通過(guò)

該系統(tǒng)形成產(chǎn)品的BOM結(jié)構(gòu)。研發(fā)中心的硬件環(huán)境是全廠最好的，目前

有服務(wù)器1臺(tái)（HP服務(wù)器），個(gè)人電腦31臺(tái)，且內(nèi)部已連成網(wǎng)絡(luò)，主要

運(yùn)行在WINNT、WIN98/WIN2000平臺(tái)上。財(cái)務(wù)部門(mén)使用了用友8.1

1版財(cái)務(wù)軟件。擁有電腦2臺(tái)，且已互連。

根據(jù)某專用汽車(chē)廠的管理特點(diǎn)和信息化需求，本著“全局規(guī)劃,

分步實(shí)施”的原則，某專用汽車(chē)廠ERP項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃如下：

項(xiàng)目階

啟用模塊應(yīng)用目標(biāo)

段

第一階系統(tǒng)管理建立客戶檔案，實(shí)現(xiàn)客戶債信管

段營(yíng)銷(xiāo)模塊（包括理，允許貴廠在訂單或出貨處進(jìn)行信

銷(xiāo)售訂單管理、出貨用控制；

管理、報(bào)價(jià)管理、銷(xiāo)建立銷(xiāo)售臺(tái)帳，主動(dòng)追蹤、核查未

售分析）結(jié)案客戶訂單，能夠協(xié)助營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)對(duì)

供應(yīng)模塊（包括關(guān)鍵零部件、材料的跟蹤；

庫(kù)存管理、采購(gòu)管協(xié)助客戶追蹤訂單完成情況，提供

理）營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)信息；

自動(dòng)匯總銷(xiāo)售分析資料，提供各種

分析的信息；

自動(dòng)過(guò)賬并轉(zhuǎn)扣庫(kù)存，以保持庫(kù)存

最新動(dòng)態(tài)狀況；

報(bào)價(jià)單的追蹤及審核，提供營(yíng)銷(xiāo)相

關(guān)信息；

倉(cāng)庫(kù)分區(qū)管理和不合格倉(cāng)庫(kù)管理；

批號(hào)控制可以追溯物料來(lái)自哪個(gè)

供應(yīng)商、用到哪個(gè)車(chē)間任務(wù)上、哪個(gè)

成品上，直至哪個(gè)客戶上；

使用標(biāo)準(zhǔn)成本法解決由于估價(jià)入

倉(cāng)的材料等到發(fā)票到后再調(diào)價(jià)而造成

工作繁瑣的問(wèn)題；

采購(gòu)單的規(guī)劃及鎖定、采購(gòu)單的發(fā)

放與跟催、請(qǐng)購(gòu)作業(yè)的控制、采購(gòu)單

價(jià)的有效掌握，最終實(shí)現(xiàn)保質(zhì)、適量、

適時(shí)的采購(gòu)功能；

第二階規(guī)劃模塊（包括實(shí)現(xiàn)CAD系統(tǒng)中的PDM信息導(dǎo)入

段產(chǎn)銷(xiāo)排程、需求規(guī)ERP系統(tǒng);

劃）解決物料配套問(wèn)題，使訂單、預(yù)測(cè)

生產(chǎn)模塊（包括訂單、采購(gòu)、委外、自制等相互間之

物料清單、生產(chǎn)訂數(shù)量要求，自動(dòng)達(dá)到剛好而及時(shí)的效

單、車(chē)間管理、產(chǎn)果；

能管理）生產(chǎn)日程若有變動(dòng)時(shí)，能迅速提供

與現(xiàn)行CAD系物料供應(yīng)的情況，以利生產(chǎn)單位采取

統(tǒng)接口相應(yīng)對(duì)策；

提供各種角度對(duì)生產(chǎn)訂單的跟催

信息，有效掌握和控制生產(chǎn)進(jìn)度；

按生產(chǎn)訂單設(shè)定特殊用料功能，供

替代料、及特殊用料使用；

提供用料分析，以掌握各生產(chǎn)訂單

的用料及成本差異信息；

收集各生產(chǎn)訂單各工序的實(shí)際工

時(shí)，據(jù)以計(jì)算工作中心的生產(chǎn)效率與

實(shí)際人工成本；

掌握各生產(chǎn)訂單工序的實(shí)際用料

狀況；

掌握各生產(chǎn)訂單工序的完工狀況；

查詢或列表各工作中心的產(chǎn)能/負(fù)

載信息，掌握和控制生產(chǎn)計(jì)劃的可執(zhí)

行性；

有效掌握各項(xiàng)委外加工活動(dòng)的信

息；

有效掌握物料連續(xù)在外加工的生

產(chǎn)進(jìn)度，藉以實(shí)現(xiàn)對(duì)委外派工控制及

跟催功能；

第三階升級(jí)財(cái)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)付系統(tǒng)數(shù)