PAGEPAGE1110kV青山至蒲廟送電線路工程跨越桂海高速公路及匝道施工方案編寫:審核:批準(zhǔn):北海金海電力有限責(zé)任公司110kV青山至蒲廟送電線路工程項(xiàng)目部2009年05月目錄1、工程概況。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22、編寫依據(jù)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23、施工前準(zhǔn)備。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34、放緊線施工方案。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。75、施工安全措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。86、施工組織設(shè)計(jì)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。107、工程質(zhì)量要求。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。108、附圖。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。10（4）、搭設(shè)時(shí)，架體立桿的間隔為1米，并每隔1.5米高設(shè)一橫桿。兩側(cè)架體應(yīng)根據(jù)地形需要，搭設(shè)成雙面或雙面（5）、跨越架體的立桿應(yīng)垂直，對(duì)于緊靠高速公路護(hù)欄的落地立桿，可以用8#鐵線將立桿與護(hù)欄綁扎牢靠，對(duì)于其他立桿應(yīng)打角鐵樁，與樁身包扎固定?？缭郊艿臋M桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。（7）、跨越架體兩端及每隔2-3根立桿應(yīng)設(shè)置撐桿，撐桿的固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，撐桿與地面的夾角不得大于60°。架體內(nèi)需搭設(shè)剪刀撐以穩(wěn)固架體，封頂桿的兩側(cè)應(yīng)用木方綁扎羊角外伸支桿。（8）、兩側(cè)架體搭設(shè)完畢，從架體兩側(cè)開始往中間，每隔約2.5米用φ8鋼絲繩（或麻繩）打設(shè)拉線，拉線對(duì)地夾角不得大于45°，拉線采用3噸雙鉤盡量收緊。對(duì)靠近高速公路護(hù)坡的，該側(cè)的拉線地錨可采用打在護(hù)坡處的角鐵（9）、架體拉線打設(shè)完成后，進(jìn)行架體封網(wǎng)工作。在一側(cè)架體上用小尼龍繩將封頂毛竹按1.5米*1.5米的間距綁扎好，在另一側(cè)架體上逐排拖拉小尼龍繩頭，使封頂毛竹按1.5米的間隔排放在架體頂部。為減少封頂毛竹的下垂度，要求封頂毛竹應(yīng)盡可能的小。（10）、跨越架體搭設(shè)完成后，需在醒目位置懸掛“高壓危險(xiǎn)，請(qǐng)勿攀登”標(biāo)志牌。同時(shí)應(yīng)在跨越架四周用安全圍欄設(shè)置必要的安全防護(hù)區(qū)，并插上“工地現(xiàn)場(chǎng)、閑人免進(jìn)”標(biāo)志牌。4、架體的搭設(shè)過程現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職安全員，并請(qǐng)交警配合，將高速公路的緊急停車道臨時(shí)封閉。5、架體的封頂安全網(wǎng)展放應(yīng)請(qǐng)交警配合，安全繩的展放應(yīng)根據(jù)車流量，隨時(shí)決定將兩側(cè)車道臨時(shí)封閉，切不可強(qiáng)行通過高速公路進(jìn)行展放。6、本次施工導(dǎo)地線牽引方向從#21往#22方向牽引、#27往#26牽引。四、放緊線施工方案1、結(jié)合跨越點(diǎn)和線路經(jīng)過區(qū)域地形情況，本次施工中，#21、#28定為掛線塔，#26作緊線操作塔。2、根據(jù)實(shí)際地形情況，和施工力量的實(shí)際情況，我們決定采用采用的人力放線，手扶絞磨緊線的放緊線施工方法。3、過匝道（#21～#22）：導(dǎo)地線盤放在#22～#23檔內(nèi)，從#22至#21展放。線頭一端牽放過#22滑車到高速公路匝道前跨越架旁地面，并預(yù)留夠過架的長(zhǎng)度，作好過網(wǎng)架的準(zhǔn)備工作。過主路面（#26～＃27）：導(dǎo)地線盤放在#22～#23檔內(nèi)，一端壓接好掛在#28塔上，從#27至#26展放。線頭端牽放過#27滑車到高速公路隔離欄旁地面，并預(yù)留夠過架的長(zhǎng)度，作好過網(wǎng)架的準(zhǔn)備工作。4、利用預(yù)留在跨網(wǎng)架上的絕緣繩，一頭與一根導(dǎo)線頭或一根地線頭連接牢固，再在網(wǎng)架的另一面用人工拉另一絕緣繩頭把導(dǎo)地線頭帶過網(wǎng)架，然后再把導(dǎo)地線頭拉放到公路邊，準(zhǔn)備過架。5、利用預(yù)留在公路跨越架上的導(dǎo)引繩，一頭與一根導(dǎo)線頭或一根地線頭連接牢固，在另一面拉導(dǎo)引繩把導(dǎo)地線頭帶過跨越架后，把導(dǎo)地線頭連接上預(yù)先從操作塔放過來的牽引鋼絲繩頭，再在操作塔處用手扶絞磨，把導(dǎo)地線頭牽放到操作塔。在操作塔收完余線，即可進(jìn)行緊線工作。6、重復(fù)上述4～5的操作步驟，把其余各線跨越放緊完。7、每次只能放一根導(dǎo)線或一導(dǎo)線和一地線通過跨越架，導(dǎo)地線過跨越架后，應(yīng)盡快升空，不允許全部導(dǎo)地線同時(shí)壓過跨越架牽拉。8、在放緊線施工時(shí)，跨越架必須有人監(jiān)護(hù)。9、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)確定所有的牽引鋼絲繩已接通好，并且各個(gè)崗位人員已到位，方可開始牽引。10、牽引過程中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人需經(jīng)常用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)跨越地點(diǎn)監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人也須經(jīng)常向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人匯報(bào)跨越架上方繩線通過情況，特別是當(dāng)牽引繩頭到達(dá)跨越架上方時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。五、施工安全措施：1、本次施工跨越高等級(jí)公路，各級(jí)施工人員應(yīng)高度重視，慎之又慎，架線施工前應(yīng)進(jìn)行詳盡的技術(shù)和安全交底，使每個(gè)崗位的技工和民工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內(nèi)容、工作職責(zé)及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。2、認(rèn)真進(jìn)行架線準(zhǔn)備工作及現(xiàn)場(chǎng)布置，每道工序都要有專人負(fù)責(zé)、專人把關(guān)：（1）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應(yīng)專人負(fù)責(zé)、全面檢查。發(fā)現(xiàn)破損、開裂、斷股、銹蝕嚴(yán)重、操作、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連接器等還應(yīng)添加潤(rùn)滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）、手扶絞磨等應(yīng)精心維護(hù)、保養(yǎng)，要由專職人員開機(jī)，使用前要試運(yùn)行并全面檢查各類關(guān)鍵部位潤(rùn)滑情況、油壓及制動(dòng)裝置是否正常，決不能使機(jī)器“帶病”投入使用。（3）、通訊暢通為放線的必備條件，在放線前都要核對(duì)和檢查各崗位的通訊是否暢通。3、跨越架在搭設(shè)及拆除過程，均應(yīng)在距施工點(diǎn)前后方約300米處擺放“前方施工車輛慢行”的警示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)必須有技工指導(dǎo)施工，必須有專人監(jiān)護(hù)安全，嚴(yán)禁野蠻施工。在搭設(shè)及拆除架體時(shí)，要將高速公路的臨時(shí)停車帶臨時(shí)封閉，同時(shí)封閉區(qū)應(yīng)用路錐等設(shè)置必要的隔離標(biāo)志，所有施工人員應(yīng)在隔離的4、跨越架頂端兩側(cè)應(yīng)設(shè)外伸羊角，寬度應(yīng)超出新建線路起降范圍各2m。5、架體拆除嚴(yán)禁整體推倒，需自上而下逐層進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。6、施工中應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及5級(jí)以上大風(fēng)等天氣時(shí)應(yīng)停止搭設(shè)作業(yè)，強(qiáng)風(fēng)雨過后應(yīng)對(duì)越線架進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理，確認(rèn)合格安全規(guī)范方可作業(yè)使用。7、牽引過程要經(jīng)常檢查各機(jī)械設(shè)備的固定索具及地錨（角樁）情況。8、本跨越體為高速公路，來往車輛多且車速快，嚴(yán)禁施工人員隨意橫穿公路。需穿越時(shí)，必須由專人指揮，應(yīng)堅(jiān)持“一停、二看、三通過”得原則，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿越。六、施工組織設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé)人：馬劍場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：趙場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃贊場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：陳文權(quán)136