PAGEPAGE1《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》考試復(fù)習(xí)題庫寶典（含答案）一、單選題1.對離合器的主要要求是（）A、結(jié)合柔和，分離徹底B、結(jié)合柔和，分離柔和C、結(jié)合迅速，分離徹底D、結(jié)合迅速，分離柔和答案：A2.汽車轉(zhuǎn)彎時，由于地面對兩側(cè)驅(qū)動輪的阻力不相同，從而使得（）行星齒輪即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)，以適應(yīng)兩側(cè)車輪的不同速度。A、驅(qū)動橋B、差速器C、半軸D、車橋答案：B3.自動變速器的油泵，一般由（）驅(qū)動。A、變矩器外殼B、泵輪C、渦輪D、導(dǎo)輪答案：A4.下面哪一個是不等速萬向節(jié)？（）A、球叉式萬向節(jié)B、三銷軸式萬向節(jié)C、十字軸剛性萬向節(jié)D、兩軸式萬向節(jié)答案：C5.行星齒輪機(jī)構(gòu)中太陽輪n1、齒圈n2、行星架n3三者齒數(shù)的大小關(guān)系為()。A、n1﹥n2﹥n3B、n1=n2﹥n3C、n3=n1﹥n2D、n3﹥n2﹥n1答案：D6.對于五檔變速器而言，傳動比最大的前進(jìn)檔是()A、一檔B、二檔C、四檔D、五檔答案：A7.傳動比是指主動齒輪轉(zhuǎn)速與從動齒輪（）之比值。A、轉(zhuǎn)速B、輪速C、車速D、齒速答案：A8.以下()因素是引起汽車跑偏的主要原因。A、兩前輪左右輪胎氣壓不一B、轉(zhuǎn)向器缺油C、轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲變形D、轉(zhuǎn)向主銷與襯套裝配過緊答案：A9.ESP是（）系統(tǒng)A、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)B、電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)C、防抱死系統(tǒng)D、驅(qū)動防滑系統(tǒng)答案：A10.在液力自動變速器中，下列屬于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要元件的是（）A、鎖止離合器B、制動器C、齒圈D、變矩器答案：B11.液力變速器的變矩作用主要是通過（）實現(xiàn)的。A、渦輪B、導(dǎo)輪C、泵輪D、飛輪答案：B12.制動防抱死簡稱（）A、ASRB、ABSC、ABCD、FBS答案：B13.桑塔納轎車采用的安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)為（）。A、緩沖吸能式B、網(wǎng)狀管柱變形式C、鋼球滾壓變形式D、可分離式答案：D14.現(xiàn)代汽車手動變速器均采用同步器換擋，同步器的功用就是使（）兩個部件迅速同步，實現(xiàn)無沖擊換擋，縮短換擋時間。A、接合套與接合齒圈B、接合套與花鍵轂C、花鍵轂與接合齒圈D、花鍵轂與倒擋中間齒輪答案：A15.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪（）A、只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B、只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C、既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D、都正確答案：C16.自動變速器中行星齒輪機(jī)構(gòu)的動力是由（）輸入。A、飛輪B、泵輪C、渦輪D、導(dǎo)輪答案：C17.在手動變速器中有一對傳動齒輪，其主動齒輪齒數(shù)大于從動齒輪齒數(shù)，此傳動的結(jié)果將會是（）A、減速、減扭B、減速、增扭C、增速、減扭D、增速、增扭答案：C18.在()時，需要拆檢鋼板彈簧，并向片間涂石墨潤滑脂。A、日常維護(hù)B、一級維護(hù)C、二級維護(hù)D、汽車小修答案：C19.驅(qū)動橋主減速器是用來改變傳動方向，降低轉(zhuǎn)速和（）A、產(chǎn)生離地間隙B、產(chǎn)生增速比C、增大扭矩D、減少扭矩答案：C20.膜片彈簧離合器的膜片彈簧起到（）的作用A、傳遞動力B、分離杠桿C、從動盤D、主動盤答案：B21.當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速等于泵輪轉(zhuǎn)速時，液力變矩器傳動效率（）。A、最高B、最低C、中間D、都不是答案：A22.子午線輪胎在汽車二級維護(hù)進(jìn)行換位時，應(yīng)（）A、交叉換位B、循環(huán)換位C、單邊換位D、無所謂答案：C23.7.50-20（WFB）型輪輞的名義直徑是（）A、7.50mmB、20mmC、7.50英寸D、20英寸答案：D24.汽車懸架是（）與車橋之間的彈性傳力裝置。A、車架B、車輪C、減振器D、車廂答案：A25.循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器是在制動主缸與制動輪缸之間()一個三通三位電磁閥，直接控制制動輪缸的制動壓力。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)D、都可以答案：A26.EPS是（）系統(tǒng)。A、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)B、電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)C、防抱死系統(tǒng)D、驅(qū)動防滑系統(tǒng)答案：B27.如將一輛汽車的后驅(qū)動橋架起來，并掛上檔，這時轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪，另一側(cè)車輪將（）A、同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動B、反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動C、不轉(zhuǎn)動D、反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動答案：B28.驅(qū)動防滑裝置簡稱（）A、ASRB、ABSC、ABCD、FBS答案：A29.制動踏板自由行程過大會（）A、車輛跑偏B、制動拖滯C、制動不靈D、車輛甩尾答案：C30.通過改變（）的長度可以調(diào)整汽車前輪前束的大小。A、橫拉桿B、直拉桿C、前軸D、后軸答案：A31.裝有ＡＢＳ的汽車，當(dāng)車輪傳感器發(fā)出車輪抱死危險信號，ＥＣＵ向線圈輸入一個較小的電流，此時循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥處于（）A、常規(guī)制動狀態(tài)B、保壓狀態(tài)C、減壓狀態(tài)D、增壓狀態(tài)答案：B32.主減速器的作用是（）A、減小扭矩B、降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩C、增大轉(zhuǎn)速D、增大附著力答案：B33.前輪定位中，能夠使車輪自動回正、轉(zhuǎn)向操縱輕便的是（）A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束答案：B34.目前應(yīng)用于自動變速器中比較多行星機(jī)構(gòu)是辛普森式行星機(jī)構(gòu)，其有一主要特點是前后行星排共用一個（）A、行星架B、太陽輪C、導(dǎo)輪D、齒圈答案：B35.為了減少換擋的沖擊，離合器從動部分的轉(zhuǎn)動慣量（）A、要大B、要小C、無所謂D、與主動部分成正比答案：B36.連續(xù)幾次踩制動踏板，始終到底且無力是因為（）A、制動踏板自由行程較大B、制動間隙太大C、制動主缸皮碗破損、頂翻或皮圈破損D、制動系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動液汽化答案：C37.真空助力器作用于()。A、主缸推桿上B、制動踏板上C、主缸通向輪缸的管路上D、輔助缸的活塞上答案：A38.鋼板彈簧（）。A、只承受載荷B、承受載荷并有導(dǎo)向作用C、承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用D、只起減振作用答案：C39.下列哪項不是汽車懸架的組成部分：（）A、傳遞機(jī)構(gòu)B、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C、彈性元件D、減振器答案：A40.裝有ABS的汽車，ECU向線圈輸入一個最大的電流，此時循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥處于()A、常規(guī)制動狀態(tài)B、保壓狀態(tài)C、減壓狀態(tài)D、增壓狀態(tài)答案：C41.（）的支撐形式分為全浮式支撐和半浮式支撐兩種。A、驅(qū)動橋B、離合器C、半軸D、車橋答案：C42.為了使自動增力式制動器的摩擦片磨損均勻，摩擦片的長度應(yīng)該做成（）A、前長后短B、前短后長C、前后都較長D、前后都較短答案：B43.（）由變速傳動機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī)構(gòu)兩大部分組成。A、傳動軸B、離合器C、半軸D、變速器答案：D44.確保制動的可靠性，制動液的更換周期一般為()。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：D45.離合器踏板自由行程是指（）A、可左右晃動的距離B、從開始踩下離合器踏板到壓力開始加重的距離C、從踩下離合器踏板至踏到底的距離D、都正確答案：B46.變速器掛倒檔時，輸出軸（）A、不轉(zhuǎn)動B、與發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反C、與發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同D、轉(zhuǎn)動答案：B47.變速器自鎖裝置的作用是（）A、防止跳擋B、防止同時掛上兩個擋C、防止誤掛倒擋D、防止互鎖答案：A48.在低速轉(zhuǎn)向時，若前輪轉(zhuǎn)向角相同，則四輪轉(zhuǎn)向車的內(nèi)輪差（）。A、更大B、更小C、無差異D、以上均有可能答案：B49.下面哪一個屬于汽車自動變速器液力變矩器的組成部分。（）A、飛輪B、太陽輪C、渦輪D、行星齒輪答案：C50.下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是(）A、十字軸式B、雙聯(lián)式C、球叉式D、三銷軸式答案：C51.目前大多數(shù)轎車都是采用（）A、邊梁式車架B、中梁式車架C、綜合式車架D、承載式車身答案：D52.汽車在某一檔位行駛時，變速桿會自動會到空檔位置，這種故障現(xiàn)象為()。A、變速器異響B(tài)、變速器跳檔C、變速器亂檔D、變速器掛擋困難答案：B53.當(dāng)ABS故障警告燈亮?xí)r，可能是由于（）。A、油管有空氣B、駐車制動沒有松開C、電子控制裝置故障D、制動輪缸動作不良答案：C54.（）操縱機(jī)構(gòu)主要有直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式兩種類型。A、變速器B、離合器C、半軸D、傳動軸答案：A55.輪轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到（）A、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B、外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離C、內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D、外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B56.行星齒輪差速器起作用的時刻為(）A、汽車轉(zhuǎn)彎B、直線行駛C、A,B情況下都起作用D、A,B情況下都不起作用答案：C57.轉(zhuǎn)向輪繞著（）擺動。A、轉(zhuǎn)向節(jié)B、主銷C、前梁D、車架答案：B58.裝有ABS系統(tǒng)的汽車，在干路面或濕路面上制動過程中使車輪滑動率保持在（）范圍內(nèi)工作，以獲得良好的制動效能。A、15-30%B、20-50%C、50-80%D、80-100%答案：A59.十字軸式不等速萬向節(jié)，當(dāng)主動軸轉(zhuǎn)過一周時，從動軸轉(zhuǎn)過(）A、一周B、小于一周C、大于一周D、不一定答案：A60.（）中裝有鎖止離合器，其目的是為了提高傳動效率。A、同步器B、變速器C、離合器D、液力變矩器答案：D61.離合器踏板自由行程過小會引起離合器（）A、打滑B、分離不徹底C、以上兩個均不是D、以上兩個均是答案：A62.所有普通十字軸式剛性萬向節(jié)“傳動的不等速性”是指主動軸勻角速度旋轉(zhuǎn)時（）A、從動軸的轉(zhuǎn)速不相等B、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是變化的C、從動軸的轉(zhuǎn)速是相等的D、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的答案：B63.變速器大多采用（）潤滑A、飛濺B、滴油C、浸油D、集中答案：A64.轎車中使用的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器屬于（）。A、可逆式B、不可逆式C、極限可逆式D、都不對答案：A65.離合器的主動部分不包括()A、飛輪B、離合器蓋C、壓盤D、摩擦片答案：D66.電控懸架剛度的調(diào)節(jié)原理是通過改變主輔氣室之間的通道大小，通道大則(),通道小則中剛度A、強(qiáng)剛度B、高剛度C、低剛度D、中剛度答案：C67.三軸式變速器的三軸不包括()A、輸入軸B、輸出軸C、中間軸D、倒檔軸答案：D68.汽車制動系（）的作用是將由踏板輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力。A、制動主缸B、推桿C、后活塞D、制動輪缸答案：A69.兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸（），且無中間軸。A、重合B、垂直C、平行D、斜交答案：C70.汽車轉(zhuǎn)向系中各連接件和傳動副之間存在這著一定間隙，這使轉(zhuǎn)向盤在轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)前能轉(zhuǎn)過一定角度，這段角行程稱為（）。A、轉(zhuǎn)向盤自由行程B、轉(zhuǎn)向盤行程C、總行程D、有效行程答案：A71.汽車轉(zhuǎn)向系按()的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩類。A、使用能源B、結(jié)構(gòu)C、作用D、結(jié)構(gòu)與作用答案：A72.連續(xù)踩幾次制動踏板，踏板能升高，但踩住制動踏板有彈性感，則是()。A、總泵皮碗破損B、液壓管路有滲漏C、液壓制動管路中有空氣或制動液受熱汽化D、回位彈簧過硬答案：C73.下列哪個調(diào)整內(nèi)容不屬于主減速器的調(diào)整項目（）A、軸承預(yù)緊度B、嚙合印痕C、嚙合間隙D、調(diào)整螺母的緊固情況答案：D74.前輪前束值的調(diào)整可以通過改變轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)中（）的工作長度來實現(xiàn)。A、轉(zhuǎn)向直拉桿B、轉(zhuǎn)向搖臂C、轉(zhuǎn)向橫拉桿D、轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)答案：C75.對于五擋變速器而言，倒擋的傳動比一般比（）小。A、一擋B、二擋C、三擋D、四擋答案：A76.左右車輪制動蹄回位彈簧拉力相差太大，會導(dǎo)致制動系（）A、制動失效B、制動失靈C、制動跑偏D、制動發(fā)響答案：C77.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（）A、不轉(zhuǎn)動B、與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同C、與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同D、轉(zhuǎn)速與第二軸相同答案：C78.低壓輪胎的氣壓范圍為（）。A、0.15Mpa以下B、0.15Mpa~0.45MpaC、0.5Mpa~0.7MpaD、0.7Mpa以上答案：B79.循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由()套傳動副組成。A、1B、2C、3D、4答案：B80.傳動軸在高速旋轉(zhuǎn)時，為防止離心力的作用將產(chǎn)生劇烈振動，必須滿足（）要求A、動平衡B、良好的潤滑C、合適的尺寸D、可靠連接答案：A判斷題1.變速器保證工作齒輪在全齒寬上齒合的是自鎖裝置。A、正確B、錯誤答案：A2.為了提高變矩器在高傳動比工況下的傳動效率，可采用鎖止離合器的液壓變矩器，當(dāng)汽車在良好路面上行駛時，可結(jié)合鎖止離合器，此時變矩器的效率大于1。A、正確B、錯誤答案：B3.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動副的主動件是轉(zhuǎn)向齒條,從動件是轉(zhuǎn)向齒輪。A、正確B、錯誤答案：B4.輪胎越來越趨于扁平化。A、正確B、錯誤答案：A5.變速驅(qū)動橋是將驅(qū)動橋殼體和變速器殼體合二為一，成為一個整體。A、正確B、錯誤答案：A6.被動懸架指具有固定的剛度和阻尼系數(shù)，在行駛中不能人為地控制加以調(diào)節(jié)。A、正確B、錯誤答案：A7.轉(zhuǎn)向橫縱拉桿不可以拼湊焊接。A、正確B、錯誤答案：A8.離合器踏板自由行程過大會造成離合器打滑A、正確B、錯誤答案：B9.使用輪胎扒胎機(jī)前要先把輪胎放氣。A、正確B、錯誤答案：A10.目前轎車上采用最多的轉(zhuǎn)向器是曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。A、正確B、錯誤答案：B11.采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。A、正確B、錯誤答案：A12.汽車上設(shè)置變速器是為了改變發(fā)動機(jī)扭矩，增加發(fā)動機(jī)功率。A、正確B、錯誤答案：B13.用來確保輸出軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為同步器。A、正確B、錯誤答案：A14.汽車制動拖滯，可能是制動踏板無自由行程所致。A、正確B、錯誤答案：A15.主動懸架指具有固定的剛度和阻尼系數(shù)，在行駛中不能人為地控制加以調(diào)節(jié)。A、正確B、錯誤答案：B16.周布彈簧離合器采用螺旋彈簧，分別沿壓盤的圓周布置。A、正確B、錯誤答案：A17.離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會變大。A、正確B、錯誤答案：B18.轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷后傾、主銷前傾、前輪外傾，前輪前束。A、正確B、錯誤答案：B19.轉(zhuǎn)向盤自由行程的存在，不利于駕駛員操縱會造成駕駛員過度緊張。（）A、正確B、錯誤答案：B20.離合器踏板自由行程過大，會造成離合器分離不徹底。A、正確B、錯誤答案：A21.離合器的從動盤磨損后，其自由間隙仍然會不變。A、正確B、錯誤答案：B22.采用非獨立懸架的汽車，其車橋一般是斷開式。A、正確B、錯誤答案：B23.螺旋彈簧既起減振作用又起導(dǎo)向作用。A、正確B、錯誤答案：B24.靠近車輪一側(cè)的萬向節(jié)是可滑動式的。A、正確B、錯誤答案：B25.離合器中的膜片彈簧既是壓緊彈簧又是分離杠桿。A、正確B、錯誤答案：A26.繩索離合器傳動機(jī)構(gòu)可消除桿系傳動機(jī)構(gòu)的一些缺點，適用于重型汽車和客車。A、正確B、錯誤答案：B27.離合器從動盤安裝在變速器輸出軸上。A、正確B、錯誤答案：B28.測量前輪前束時，應(yīng)將前橋支起。A、正確B、錯誤答案：B29.按操縱方式不同，變速器可以分為強(qiáng)制操縱式、自動操縱式和半自動操縱式三種。A、正確B、錯誤答案：A30.汽車變速器變速操縱機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向。A、正確B、錯誤答案：B31.十字軸式萬向節(jié)的損壞是以萬向節(jié)叉的磨損為標(biāo)志的。A、正確B、錯誤答案：B32.N在自動變速器上表示行駛檔。A、正確B、錯誤答案：B33.前輪外傾可以和前輪前束配合保證車輛直線行駛。A、正確B、錯誤答案：A34.汽車行使中，停車檢查減震器時，若減震器發(fā)熱，則說明減震器失效。A、正確B、錯誤答案：B35.電控懸架剛度的調(diào)節(jié)原理是通過改變主輔氣室之間的通道大小，通道大則低剛度,通道小則中剛度A、正確B、錯誤答案：A36.分離叉與其轉(zhuǎn)軸制成一體，軸的兩端靠襯套支承在離合器殼上。A、正確B、錯誤答案：A37.車輪轉(zhuǎn)速傳感器的傳感頭與齒圈的間隙變化后，將會使制動失效。A、正確B、錯誤答案：B38.轉(zhuǎn)向直拉桿是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。A、正確B、錯誤答案：B39.0.15～0.45MPa的輪胎屬于中壓胎。A、正確B、錯誤答案：B40.一般汽車的后輪定位只有車輪外傾和前束兩項內(nèi)容。A、正確B、錯誤答案：A41.兩邊車輪制動器的摩擦系數(shù)不同會造成同軸兩側(cè)車輪制動力不平衡。A、正確B、錯誤答案：A42.所有汽車的懸架組成都包含有彈性元件。A、正確B、錯誤答案：A43.離合器踏板自由行程過大，使分離軸承壓在分離杠桿上,造成離合器打滑。A、正確B、錯誤答案：B44.行車中用手觸摸減振器，如果不發(fā)熱，表示減振器不起作用。A、正確B、錯誤答案：A45.每片鋼板彈簧在自由狀態(tài)時，鋼板彈簧越長，其曲率半徑越大。A、正確B、錯誤答案：A46.轉(zhuǎn)向輪繞著轉(zhuǎn)向節(jié)擺動。A、正確B、錯誤答案：B47.為了保證離合器與飛輪同心，離合器蓋通過定位銷定位，用螺栓固裝在飛輪上。A、正確B、錯誤答案：A48.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)有4對光電耦合器，用來判斷轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動方向。A、正確B、錯誤答案：B49.自動變速器按有無級數(shù)分為有級自動變速器和無級自動變速器。A、正確B、錯誤答案：A50.對于十字軸式萬向節(jié)來說，主、從動軸的交角越大，則傳動效率越高。A、正確B、錯誤答案：B51.輪胎壓力表應(yīng)定期進(jìn)行校對，以保證氣壓測量的準(zhǔn)確。A、正確B、錯誤答案：A52.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，會造成轉(zhuǎn)向沉重，排除方法是更換球頭銷。A、正確B、錯誤答案：A53.驅(qū)動橋主要是由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼等組成。A、正確B、錯誤答案：A54.采用獨立懸架的車橋通常為整體式。A、正確B、錯誤答案：B55.同步器能夠保證：變速器換檔時，待嚙合齒輪的圓周速度迅速達(dá)到一致，以減少沖擊和磨損。A、正確B、錯誤答案：A56.油泵位于變矩器之后，齒輪變速器之后。A、正確B、錯誤答案：B57.汽車行車制動裝置可使汽車迅速減速或在最短距離內(nèi)停車。A、正確B、錯誤答案：A58.為了避免運動干涉，車橋中設(shè)有由滑動叉和花鍵軸組成的滑動花鍵連接。A、正確B、錯誤答案：B59.變速器倒檔傳動比數(shù)值設(shè)計得較大，一般與一檔傳動比數(shù)值相近。這主要是為了倒車時，汽車應(yīng)具有足夠大的驅(qū)動力。A、正確B、錯誤答案：B60.按傳動比的變化方式不同，變速器可分為有級式、無級式和綜合式（自動變速器）三種。A、正確B、錯誤答案：A61.筒式減振器中的活塞下行時，其下面減少的容積與上面增加的容積是一樣的。A、正確B、錯誤答案：B62.變速器主動部分由飛輪、離合器蓋和壓盤等組成。A、正確B、錯誤答案：B63.液壓式操縱機(jī)構(gòu)一般由離合器踏板、離合器主缸、工作缸分離叉、分離軸承和管路系統(tǒng)等組成。A、正確B、錯誤答案：A64.油氣彈簧用氣體作為傳力介質(zhì)，用油液作為彈性介質(zhì)，利用氣體的可壓縮性實現(xiàn)彈簧作用。A、正確B、錯誤答案：B65.離合器在接合狀態(tài)時，壓緊彈簧將壓盤、從動盤和飛輪互相壓緊。A、正確B、錯誤答案：A66.拆卸盤式制動器中的上、下定位螺栓時，應(yīng)用內(nèi)六角扳手。A、正確B、錯誤答案：A67.型號為185/70SR14的輪胎，其中70代表扁平率為70。A、正確B、錯誤答案：B68.從動盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動，使壓緊力減弱,造成離合器打滑。A、正確B、錯誤答案：A69.按傳動方式不同，變速器可以分為普通齒輪式和液力機(jī)械式兩種。A、正確B、錯誤答案：A70.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，會造成轉(zhuǎn)向沉重，排除方法是加油。A、正確B、錯誤答案：B71.摩擦式離合器按其從動盤的數(shù)目來分有單片式離合器、雙片式離合器及多片式離合器。A、正確B、錯誤答案：A72.電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可在低速時使轉(zhuǎn)向輕便、靈活。A、正確B、錯誤答案：B73.更換輪胎后可以不平衡。A、正確B、錯誤答案：B74.兩軸式變速器的特點是輸入軸與輸出軸垂直，且無中間軸A、正確B、錯誤答案：B75.汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。A、正確B、錯誤答案：A76.傳動軸的安裝，應(yīng)注意使兩端萬向節(jié)叉位于同一平面內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A77.制動踏板自由行程過小會造成制動拖滯。A、正確B、錯誤答案：A78.0.35MPa的輪胎屬于超低壓胎。A、正確B、錯誤答案：B79.桑塔納轎車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋外側(cè)裝用的是VL型萬向節(jié)。A、正確B、錯誤答案：B80.為保證領(lǐng)從蹄式車輪制動器的蹄片磨損均勻，一般領(lǐng)蹄要比從蹄略長。A、正確B、錯誤答案：A81.從動盤分為不帶扭轉(zhuǎn)減震器和帶扭轉(zhuǎn)減震器的兩種類型。A、正確B、錯誤答案：A82.裝有ABS的液壓制動系，在緊急制動時，應(yīng)采用二腳制動，以提高制動強(qiáng)度。A、正確B、錯誤答案：B83.轉(zhuǎn)向直拉桿上的兩個彈簧應(yīng)安裝在各自球頭銷的同一側(cè)。A、正確B、錯誤答案：A84.車架變形的可能原因之一，是使用不合理，超載嚴(yán)重。A、正確B、錯誤答案：A85.桑塔納2000型轎車采用三軸式手動機(jī)械式變速器。A、正確B、錯誤答案：B86.直齒滑動式換擋裝置由于沖擊大、承載能力弱，應(yīng)用越來越少。A、正確B、錯誤答案：A87.雙片離合器由于有二個從動盤四個摩擦面?zhèn)鬟f動力，一般多用于重型車輛上。A、正確B、錯誤答案：A88.桑塔納轎車后橋?qū)儆跀嚅_式橋。A、正確B、錯誤答案：B89.0.15～0.45MPa的輪胎稱為低壓胎。A、正確B、錯誤答案：A90.可變?nèi)莘e式制動壓力調(diào)節(jié)器的