企業(yè)物流管理多項選擇A A類物品屬重點庫存控制對象，要求（ABCD）。A庫存記錄準(zhǔn)確B嚴(yán)格按照物品的盤點周期進行盤點C檢查其數(shù)量與質(zhì)量狀況，并要制訂不定期檢查制度D密切監(jiān)控該類物品的使用與保管情況E EDI的直接利益包括（ABCD）。A提高內(nèi)部生產(chǎn)率B改善渠道關(guān)系C提高外部生產(chǎn)率D降低作業(yè)成本E EDI是通過以下幾個方面對無六作業(yè)成本產(chǎn)生影響：（ABC）。A降低與印刷、郵寄，以及處理書面交易有關(guān)的勞動和物料成本B減少電話、傳真，以及電傳通信費用C減少抄寫成本E EDI的作用是（ABC）。A異地交易不用見面B具體法律效力C在外貿(mào)環(huán)境中，可提前報關(guān)G GIS物流分析軟件系統(tǒng)集成了（ABDE）。A車輛線路模型B網(wǎng)絡(luò)物流模型D分配集合模型E設(shè)施定位模型G GPS系統(tǒng)的作用（ABCD）。A對車、船的跟蹤B流動運輸工具信息傳遞和查詢C發(fā)生事故是及時報警D支持管理G GPS系統(tǒng)在物流管理中應(yīng)用在下述領(lǐng)域：（ACDE）。A用于汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援D用于空中交通管理和飛行運行導(dǎo)航和監(jiān)控E用于鐵路運輸管理M MRP的基本任務(wù)是編制零件的(AC)A生產(chǎn)計劃C采購計劃A 按生產(chǎn)過程的物流連續(xù)程度可把生產(chǎn)過程分為（ABC）。A連續(xù)性生產(chǎn)B離散性生產(chǎn)C總凝固性生產(chǎn)A 按用戶對產(chǎn)品的需求特性可把生產(chǎn)系統(tǒng)分為（AB）。A備貨性生B產(chǎn)訂貨性生產(chǎn)C 采購單位在采用數(shù)量折扣訂購是，如果折扣訂購量大于經(jīng)濟訂購批量，則對采購成本構(gòu)成的影響是（ABE）A采購物資總價得到節(jié)省B減少了訂購總費用E增加了儲存總費用C 創(chuàng)造物流時間和空間效用的物流環(huán)節(jié)主要是（CD）。C儲存D運輸C 從廣義上講，逆向物流主要是已用產(chǎn)品或材料的再使用過程，逆向物流包括：（ACDE），其主要作用是節(jié)約能源和保護環(huán)境。A收集已用產(chǎn)品或材料C已用產(chǎn)品的再處理和分配D已用材料的再處理和分配E分類已用產(chǎn)品或材料C 存貨分為兩類，即（AB）。A基本儲存B安全儲備D 第二次大戰(zhàn)期間，由于（CD）兩個因素導(dǎo)致物流開始受到廣泛關(guān)注。C運輸效率D貨物的流動管理D 電子商務(wù)實際上就是（AB），商物完全分離。A網(wǎng)上商流B實體物流D 訂單處理是企業(yè)的一個核心業(yè)務(wù)流程，包括（ABCDE）。D 訂單錄入指在訂單實際履行前所進行的各項工作，包括（ABCD）。A核對訂貨信息（如商品名稱與編號、數(shù)量、價格等）的準(zhǔn)確性B檢查所需商品是否可得C如有必要，準(zhǔn)備補交貨或訂單或取消訂單的文件D審核客戶信用D 訂單履行是由與實物有關(guān)的活動組成的，包括（ABCD）。A通過提取存貨、生產(chǎn)或采購來獲取所訂購的貨物B對貨物進行運輸包裝C安排送貨D準(zhǔn)備運輸單證D 訂單準(zhǔn)備可能包括的內(nèi)容有（ABCD）。A決定合適的供應(yīng)商B由客戶或銷售人員填知訂單C決定庫存的可得性D在計算機菜單中進行選擇D 定量訂購的特征是（DE）。D訂貨點E訂貨批量D 定期訂購的特征是（BC）。B訂購批量不定C訂購周期固定D 定期庫存控制法主要適用于（AC）。A穩(wěn)定性消耗的物資C非穩(wěn)定性的獨立需求物品D 對物流服務(wù)質(zhì)量的衡量主要體現(xiàn)在三個方面：（CDE）。C衡量變量D衡量單位E衡量基礎(chǔ)G 供貨企業(yè)的生產(chǎn)特點如（AC）會影響需要用單位的物資庫存量水平。A輪番生產(chǎn)周期C生產(chǎn)季節(jié)性特征G 骨干客戶具有（ABCD）的特點。A.購買能力B購買頻率高C有經(jīng)濟實力D有社會影響G 國際物流管理人員必須提出并解答的關(guān)于組織全球物流活動幾類問題，包括（ABCD）。A環(huán)境分析B計劃C結(jié)構(gòu)D物流計劃的控制G 國際運輸主要采用（AB）形式。A海運B空運G 國外學(xué)者曾做過多方面的研究后認為，客戶服務(wù)可以看作是（ABC）。A一種活動B績效水平C管理觀念J 交易后因素包括（ABCD）。A安裝、保修、更換、提供零配件B產(chǎn)品跟蹤C客戶的抱怨、投訴和退貨D臨時借用J 交易中因素包括（ABCDE）。J 盡管逆向物流主要是指物資的逆向流動，但同時又伴隨著（ACDE），它與常規(guī)物流無縫對接而成為整個物流系統(tǒng)的有機組成部分。A信息流C價值流D商流E資金流J 盡管物流原理與作業(yè)程序在國際與國內(nèi)基本相同，但是物流全球化在以下方面比國內(nèi)復(fù)雜得多，（ABDE）A物流的活動距離更長B單證的復(fù)雜多樣性D在產(chǎn)品和服務(wù)上客戶需求E運輸工具與設(shè)施K 看板管理作為控制生產(chǎn)的一種手段，它的作用有（ABCD）。A實現(xiàn)生產(chǎn)穩(wěn)定化、標(biāo)準(zhǔn)化和準(zhǔn)時化B防止“過量制造”和“過量運送”C看板自動微調(diào)，能適應(yīng)市場和廠內(nèi)生產(chǎn)動態(tài)變化D看板能反映出生產(chǎn)過程的基本狀況K 可得性應(yīng)以下述的三個物流績效指標(biāo)進行衡量，即（ACD）。A缺貨頻率C供應(yīng)比率D訂貨完成率K 客戶的需求可分為三個層次，即（ABC）。A基本需求B期望C超越期望K 客戶服務(wù)包括（ABC）三項內(nèi)容。A與客戶溝通和交流B提高企業(yè)的績效水平C企業(yè)的管理理念K 客戶服務(wù)的基本能力包括（ABD）。A可得性B作業(yè)績效D可靠性K 客戶服務(wù)的交易后要素內(nèi)容包括（ABCD）。A安裝、保修、更換與提供零部件B產(chǎn)品跟蹤C解決客戶的抱怨、投訴和退貨D暫時將企業(yè)的備用品借給客戶使用K 客戶服務(wù)的交易前要素包括（BCDE）。B客戶服務(wù)條例的書面說明C提供給客戶的服務(wù)文本D企業(yè)組織結(jié)構(gòu)E管理服務(wù)內(nèi)容K 客戶服務(wù)的可得性以三個物流績效指標(biāo)衡量，即（ABE）。A缺貨頻率B供應(yīng)比率E訂貨完成率K 客戶服務(wù)的組成要素分為（CDE）。C交易前要素D交易中要素E交易后要素K 客戶服務(wù)績效可以從以下（ABCD）等方面來評價和控制。A制定每一服務(wù)要素的績效量化標(biāo)準(zhǔn)B評估每一服務(wù)要素的實際績效C分析實際績效與目標(biāo)之間的差異D采取必要的糾正措施將實際績效納入目標(biāo)水平K 客戶服務(wù)可以用以下方式來定義，即（ABC）。A一項管理活動或職能，如訂貨處理、客戶投訴處理等B特定參數(shù)的實際業(yè)務(wù)績效，如在24小時內(nèi)實現(xiàn)98%的訂單送貨率C企業(yè)整體經(jīng)營理念或經(jīng)營哲學(xué)的一部分，而非簡單的活動或績效評價尺度K 客戶服務(wù)審計包括（ABCD）階段。A外部客戶服務(wù)審計B內(nèi)部客戶服務(wù)審計C識別潛在的改進方法和機會D確定客戶服務(wù)水平K 客戶服務(wù)審計的目標(biāo)是（ABC）。A識別關(guān)鍵的客戶服務(wù)要素B識別客戶服務(wù)要素的控制機制C評估內(nèi)部信息系統(tǒng)的質(zhì)量和能力K 客戶服務(wù)審計的四個階段是（ABDE）。A外部客戶服務(wù)審計B內(nèi)部客戶服務(wù)審計D識別潛在的改進方法和機會E確定客戶服務(wù)水平K 客戶服務(wù)中的衡量通過（ABCD）四個方面表示作業(yè)的完成周期。A速度B一致性C靈活性D故障與恢復(fù)K 客戶服務(wù)最基本的三個方面包括（ABC）。A可得性B作業(yè)績效C可靠性K 客戶關(guān)系管理有利于（AB）。A增加對客戶的了解B保持住老客戶K 客戶具備下述內(nèi)涵：（ABC）。A客戶不一定是產(chǎn)品或服務(wù)的最終接受者B客戶不一定是最終用戶C客戶不一定在企業(yè)之外，內(nèi)部客戶日益引起重視K 庫存物資ABC分類管理，對各類物資可同時采用定期控制方法，其檢查、訂購周期的時間是（BC）。K 庫存狀況信息包括（ABCD）等。A當(dāng)前庫存量B計劃入庫量C安全庫存量D提前期M 面對國際競爭，物流全球化的對策是（ABC）。A增加跨國聯(lián)盟并跨國購并B全天候通訊網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接運營作業(yè)C尋求全國范圍的物流供應(yīng)商合作N 逆向物流的特點是（ABC）。A分散性B緩慢性C多變性N 逆向物流的作用可以體現(xiàn)在（ABC）。A提高顧客價值，增加競爭的優(yōu)勢B降低物料成本，增加企業(yè)效益C改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象N 逆向物流可能會存在一些問題，如（ABC）。A風(fēng)險逐級放大效應(yīng)加大B經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的矛盾C回收品業(yè)務(wù)與常規(guī)品業(yè)務(wù)相沖突N 逆向物流要處理以下基本問題（ABC）。A什么是回收的產(chǎn)品、零件或原材料的代替品B誰將做不同的回收活動C不同的回收活動將怎么做P 配送的一般流程比較規(guī)范，包括（ABCD）。A倉庫配送、流通加工B分放、配裝C配送路線安排D運力安排Q 企業(yè)從物流管理角度應(yīng)對競爭可采用以下方式有（ABCDE）。A增加跨國合作、聯(lián)盟、兼并和/或收購的數(shù)量B將許多過去基于國內(nèi)的公司向國際市場拓展C24小時營運的全球通訊網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)D在主要國際市場上建立國家和地區(qū)倉庫Q 企業(yè)的物資庫存量水平受者多種因素的影響，在（BCE）情況下，庫存量水平較高。B生產(chǎn)不穩(wěn)定，臨時需求多C大批量生產(chǎn)，集中下料E供貨企業(yè)供貨周期長Q 企業(yè)經(jīng)營環(huán)境中主要的不可控因素包括（ABCD）。A外國市場的政治法律體系B競爭程度C外國市場的地理分布D不同目標(biāo)市場的社會和文化標(biāo)準(zhǔn)Q 企業(yè)內(nèi)部的物品實體流動為企業(yè)物流，它包括（BCDE）B供應(yīng)物流C生產(chǎn)物流D銷售物流E回收和廢棄物物流Q 企業(yè)生產(chǎn)物流與（ABC）等活動直接有關(guān)。A工廠布局B產(chǎn)品生產(chǎn)過程C工藝流程Q 企業(yè)物流管理包括以下（ABC）幾大部分。A物流計劃B物流實施C物流控制Q 企業(yè)物流管理有利于（ABCD）。A降低企業(yè)物流成本B形成差別化服務(wù)C形成一定的競爭優(yōu)勢D提高企業(yè)服務(wù)能力Q 潛在客戶具有（AB）的特點。A隱藏性B大量Q 全球化物流的客戶服務(wù)必須基于（CDE）原則。C維持競爭D保護消費者權(quán)利E保護環(huán)境Q 全球物流的風(fēng)險性主要包括（BCD）B政治風(fēng)險C經(jīng)濟風(fēng)險D自然風(fēng)險Q 全球物流的復(fù)雜性主要包括（ABD）。A法規(guī)環(huán)境的差異性B商業(yè)現(xiàn)狀與行為的差異性D通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性Q 全球物流的庫存控制與國內(nèi)庫存管理的不同在于（ABCD）。A國際系統(tǒng)擁有更多庫存點和更多庫存層次B國際系統(tǒng)的在途庫存比國內(nèi)高C國際系統(tǒng)以高于正常水平庫存保障貨物的延遲D控制手段復(fù)雜Q 全球物流的特征是（ABCE）。A復(fù)雜性和風(fēng)險性B響應(yīng)時間更長C訂單完整性要求高D法律與標(biāo)準(zhǔn)化適用性強Q 全球物流的響應(yīng)時間更長是因為（ABE）。A物流空間距離更長B海上運輸速度慢E需要更多的單證和手續(xù)Q 全球物流服務(wù)具有以下一些特征，包括（BCD）。B復(fù)雜性C風(fēng)險性D響應(yīng)時間更長Q 全球物流響應(yīng)時間更長是因為（ABC）。A距離更長B大量的國際貨物運輸通過海上進行，速度比較慢，不如陸運或空運一致性好C通常需要更多的單證和手續(xù)Q 全球物流主要面對的壁壘有（ACE）。A市場和競爭壁壘C金融壁壘E配送渠道壁壘Q 確定客戶服務(wù)戰(zhàn)略的四種方法是（ABDE）。？A客戶對缺貨的反應(yīng)B成本與收益的權(quán)衡DABC分析法D客戶服務(wù)審計S 生產(chǎn)物流的活動范圍包括（ABCD）。A供應(yīng)庫與車間B車間與車間C工序與工序D車間與成品庫之間S 生產(chǎn)物流是（ABCD）等在企業(yè)內(nèi)部的實體流動。A原材料B在制品C半成品D產(chǎn)成品S 生產(chǎn)物流特點基本是一致的，具體可歸納為（ABCD）。A物資采購量大，供應(yīng)商多變，外部物流較難控制B主產(chǎn)過程原料，在制品占地用大，幾乎無產(chǎn)成品占用C物流在加工場地的方向不確定，在工序之間的聯(lián)系不規(guī)律D物資需求與具體產(chǎn)品存在一一對應(yīng)的相關(guān)要求S 實施看板管理必須具備以下條件：（ABCD）。A生產(chǎn)過程必須是流水作業(yè)，而不適用于單工序生產(chǎn)B生產(chǎn)必須秩序穩(wěn)定，有均衡生產(chǎn)基礎(chǔ)和工藝規(guī)程，工藝流程執(zhí)行良好，工序質(zhì)量能夠得到C設(shè)備工裝精良好，保證加工質(zhì)量穩(wěn)定S 使用集裝箱的優(yōu)點在于（ABCD）。A貨損減少了B貨物搬運的勞動力成本降低C更加容易存放和運輸D適宜聯(lián)運T 推動物流全球化的動力是（ABC）。A國際貿(mào)易B以Internet為基礎(chǔ)的信息技術(shù)C各國的解除經(jīng)濟和貿(mào)易管制T 推行MPR,能很好地協(xié)調(diào)企業(yè)的供應(yīng)鏈活動,使企業(yè)生產(chǎn)活動的作業(yè),如（ABCDE）以及計劃,管理與控制等管理活動得到最大的整合。A采購B訂單處理C后勤D倉官E預(yù)測W 物理信息系統(tǒng)的基本框架包括（ABC）基本元素。A輸入B數(shù)據(jù)庫及其相關(guān)操作C輸出W 物流信息的基本原理包括（ABCE）。A可得性B精準(zhǔn)性C及時性D先進性W 物流信息技術(shù)主要有（ACD）。A條型碼和射頻技術(shù)B集裝箱制造技術(shù)C電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)W 物流信息系統(tǒng)是把各種物流活動與某個一體化過程連接在一起的通道。一體化過程建立在（ABCD）功能層次上。A交易B管理控制C決策分析D制定戰(zhàn)略計劃系統(tǒng)W 物流信息中的企業(yè)記錄主要包含（ABCE）。A會計報表B財務(wù)狀況報告C企業(yè)內(nèi)部與外部研究報告E企業(yè)營運報告X 下列（ABCD）屬于物流信息技術(shù)。AEDIBGPSCGISD條形碼X 現(xiàn)代物流理經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：（CDE）C職能管理階段D內(nèi)部一體化階段E外部一體化的階段X 銷售物流服務(wù)有以下（ABC）要素。A時間B可靠性C通訊X 銷售物流是指生產(chǎn)者至用戶或消費者之間的物流，其活動包括（ACD）。A產(chǎn)成品的庫存管理C發(fā)貨運輸D客戶服務(wù)X 信息系統(tǒng)的輸出部分表現(xiàn)為（ABDE）。A成本與績效統(tǒng)計的總結(jié)報告B庫存狀況與訂單處理進度報告D理想績效與實際績效對比的報告E開始某項物流活動的報告X 信息系統(tǒng)中獲取那些有助于決策的數(shù)據(jù)主要來源有（ABCD）。A客戶B企業(yè)記錄C公開的數(shù)據(jù)D管理層X 選擇供應(yīng)商時考慮的主要內(nèi)容包括（ABCDE）。A供應(yīng)期B價格C質(zhì)量D位置E規(guī)模Y 一個好的供應(yīng)商需要具備（ACDE）。A企業(yè)生產(chǎn)能力強C企業(yè)管理水平高D企業(yè)服務(wù)水平高E企業(yè)技術(shù)水平高Y 以下（ABCD）是一些可供選擇的訂單處理的優(yōu)先權(quán)法則。A先收到，先處理B使處理時間最短C預(yù)先確定順序號D優(yōu)先處理訂貨量教小，相對簡單的訂單Y 影響內(nèi)部一體化物流管理的主要因素為（ABCD）。A第三方物流企業(yè)B信息控制技術(shù)C配送資源計劃D顧客服務(wù)Y 影響企業(yè)物資庫存量水平的因素包括（ABDE）。A企業(yè)的規(guī)模和生產(chǎn)專業(yè)程度B物資供應(yīng)方式D供貨企業(yè)的生產(chǎn)和供貨特點E社會運輸力發(fā)展水平Y(jié) 與庫存定量控制比較，定期庫存控制法