電大《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(本科)》2019-2020期末試題及答案

電大《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理(本科)》2019-2020期末試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共30分，在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題目中的括號(hào)內(nèi)）1.用于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的國產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋不宜采用()。A．普通熱軋鋼筋B．預(yù)應(yīng)力鋼絞線C．預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋D．預(yù)應(yīng)力鋼絲答案：A2.下列哪種狀態(tài)不應(yīng)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)？()A．構(gòu)件喪失穩(wěn)定B．影響耐久性能的局部損壞C．因過大的變形和側(cè)移而導(dǎo)致非結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力破壞D．過大的振動(dòng)使人感到不舒適答案：D3.安全等級(jí)為二級(jí)或設(shè)計(jì)使用年限為50年的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其重要性系數(shù)Yo不應(yīng)小于()A．1.2B．1-1C．1．OD．0.9答案：C4.當(dāng)少筋梁有受拉鋼筋剛屈服時(shí)，梁正截面的承載能力()。A.達(dá)到最大值B．超過最大值C．離達(dá)到最大值還有較大二段距離D．仍會(huì)增長(zhǎng)答案：D12.驗(yàn)算鋼筋混凝土受彎構(gòu)件裂縫寬度和撓度的目的是()。A．使構(gòu)件能夠帶裂縫工作B．使構(gòu)件滿足正常使用極限狀態(tài)的要求C．使構(gòu)件滿足承載能力極限狀態(tài)的要求D．使構(gòu)件能在彈性階段工作答案：B13.鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件的平均裂縫間距與縱向鋼筋直徑及配筋率的關(guān)系是()。A．直徑越大，平均裂縫間距越小B．直徑越小，平均裂縫間距越小C．配筋率越大，平均裂縫間距越大D．不能確定答案：B14.僅配筋率不同的甲、乙兩個(gè)軸心受拉構(gòu)件即將開裂時(shí)，其鋼筋應(yīng)力()。A．甲乙大致相等B．甲乙相差很多C．不能確定D．甲乙都達(dá)到屈服應(yīng)力答案：A15．螺旋箍筋柱較普通箍筋柱承載力提高的原因是()。A．螺旋筋使縱筋難以被壓屈B．螺旋筋的存在增加了總的配筋率C．螺旋筋約束了混凝土的橫向變形D．螺旋筋的彈簧作用答案：C二、判斷題（每小題2分，共20分，將判斷結(jié)果填入括弧，以“√”表示正確，以“×”表示錯(cuò)誤）16.材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度小于其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，而荷載的設(shè)計(jì)值一般大于其標(biāo)準(zhǔn)值。(×)答案：錯(cuò)誤。材料的設(shè)計(jì)強(qiáng)度一般大于其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，而荷載的設(shè)計(jì)值一般小于其標(biāo)準(zhǔn)值。17.混凝土強(qiáng)度等級(jí)是由一組立方體試塊抗壓后的平均強(qiáng)度確定的。(√)答案：正確。18.混凝土結(jié)構(gòu)是以混凝土為主要材料，并根據(jù)需要配置鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、型鋼等，組成承力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)。(√)答案：正確。9.無腹筋梁的抗剪承載力隨著剪跨比的增大而減少。10.大小偏壓破壞的主要區(qū)別是受壓一側(cè)混凝土是否達(dá)到極限壓應(yīng)變。11.鋼筋混凝土柱發(fā)生小偏壓破壞的條件是偏心距較大，且受拉鋼筋配置不足。12.計(jì)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的最大撓度應(yīng)按荷載的準(zhǔn)永久組合，并應(yīng)考慮荷載長(zhǎng)期作用的影響。15.說法正確的是：軸心受壓構(gòu)件中有可能存在受拉鋼筋；受壓構(gòu)件破壞時(shí)，受壓鋼筋不一定受壓屈服；小偏心受壓構(gòu)件破壞時(shí)，受拉鋼筋一般會(huì)屈服；大偏心受壓構(gòu)件破壞時(shí)，受拉鋼筋不一定屈服。16.√17.×混凝土單向受壓時(shí)強(qiáng)度比其雙向受壓時(shí)強(qiáng)度降低。18.√19.×鋼筋混凝土梁正截面的破壞形態(tài)不一定屬于脆性破壞，也可能是韌性破壞。20.×柱中縱向受力鋼筋直徑不宜小于12mm，全部縱向鋼筋的配筋率不應(yīng)小于0.8%。21.√22.√23.×靜定的受扭構(gòu)件，由荷載產(chǎn)生的扭矩是由構(gòu)件的靜力平衡條件和受扭構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)剛度共同決定的，此時(shí)稱為平衡扭轉(zhuǎn)。24.√25.√26.混凝土的強(qiáng)度是指混凝土在受力作用下的抗壓、抗拉、抗剪等能力。工程中常用的混凝土的強(qiáng)度指標(biāo)有抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等。混凝土強(qiáng)度等級(jí)是按抗壓強(qiáng)度指標(biāo)值確定的。27.鋼筋混凝土梁受彎破壞有三種形式：適筋破壞、超筋破壞和少筋破壞。適筋梁的破壞特點(diǎn)是受拉鋼筋首先達(dá)到屈服強(qiáng)度，經(jīng)過一定的塑性變形，受壓區(qū)混凝土被壓碎，屬于延性破壞。超筋梁的破壞特點(diǎn)是受拉鋼筋屈服前，受壓區(qū)混凝土已先被壓碎，致使結(jié)構(gòu)破壞，屬于脆性破壞。少筋梁的破壞特點(diǎn)是一旦混凝土開裂，受拉鋼筋馬上屈服，形成臨界斜裂縫，屬于脆性破壞。28.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面的有效高度是指混凝土開裂后，拉力完全由鋼筋承擔(dān)，力偶力臂的形成只與受壓混凝土邊緣至受拉鋼筋截面重心的距離有關(guān)，這一距離稱為截面有效高度。計(jì)算梁、板承載力時(shí)需要考慮截面有效高度。29.荷載設(shè)計(jì)值是指根據(jù)工程實(shí)際情況和規(guī)范要求計(jì)算得出的荷載值，是進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)。荷載標(biāo)準(zhǔn)值是指規(guī)范規(guī)定的荷載值，是進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算的依據(jù)。荷載設(shè)計(jì)值和荷載標(biāo)準(zhǔn)值之間的關(guān)系是荷載設(shè)計(jì)值應(yīng)小于等于荷載標(biāo)準(zhǔn)值。在使用荷載設(shè)計(jì)值和荷載標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，需要根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行合理選擇和計(jì)算。（刪除了明顯有問題的第30題）29.荷載設(shè)計(jì)值是荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項(xiàng)系數(shù)后的值。在設(shè)計(jì)過程中，只有按承載力極限狀態(tài)計(jì)算荷載效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值的公式中才會(huì)引用荷載分項(xiàng)系數(shù)。因此，在按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，恒載和活載都使用標(biāo)準(zhǔn)值；而在考慮荷載長(zhǎng)期效應(yīng)組合時(shí)，恒載使用標(biāo)準(zhǔn)值，活載使用準(zhǔn)永久值。30.公路橋涵的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮以下三種狀況：持久狀況、短暫狀況和臨時(shí)作用狀況。持久狀況指橋涵建成后承受自重、車輛荷載等持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)的狀況，需