運(yùn)動(dòng)的描述復(fù)習(xí)基本概念機(jī)械運(yùn)動(dòng)：參考系：

質(zhì)點(diǎn)：

物體相對(duì)于其他物體位置的變化。

描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)作參考的、假定不動(dòng)的物體

用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，是一種理想化模型.時(shí)間與時(shí)刻：

t/s215034前2秒第2秒末第1秒末第3秒初第2秒時(shí)刻時(shí)間（間隔）時(shí)間軸上的點(diǎn)表示時(shí)刻時(shí)間軸上的線段表示時(shí)間知識(shí)要點(diǎn)返回1、“紅日從東方冉冉升起，我坐在奔馳的車(chē)?yán)?，靜靠在椅背上，欣賞著窗外的景物，只見(jiàn)路旁的樹(shù)木急速的向后退去……”請(qǐng)寫(xiě)出上文中的描述各選擇了什么作為參照物？升起

；奔馳

；靜靠

；后退

。2、一個(gè)玩“蹦極”運(yùn)動(dòng)的人，這樣描述他在懸崖上往下跳時(shí)的感覺(jué)，“這一瞬間，大地向我迎面撲來(lái)……”，這句話中，他選取的參考物是A、地球B、懸崖C、地面D、自己3、以下幾種關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，你認(rèn)為正確的是（）A.只要物體體積很小就可以將物體看作質(zhì)點(diǎn)B.計(jì)算火車(chē)過(guò)橋所用時(shí)間，火車(chē)可當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)C.研究火車(chē)運(yùn)行車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，火車(chē)可當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)D.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)，不能將乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)4、分析下列運(yùn)動(dòng)，研究對(duì)象能被當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的是（）Ａ、做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員Ｂ、運(yùn)行中的人造地球衛(wèi)星Ｃ、遠(yuǎn)洋航行中的巨輪Ｄ、沿斜槽下滑的小鋼球,研究它沿斜槽下滑的速度

Ｅ、水平面上的木箱,研究它在水平力作用下是先滑動(dòng)還是先滾動(dòng)典例研究BCD返回標(biāo)量矢量只有數(shù)值大小，沒(méi)有方向的量既有大小又有方向的量時(shí)間路程溫度功位移速度加速度力運(yùn)算法則：算術(shù)加減法則運(yùn)算法則：三角形法則描述運(yùn)動(dòng)的物理量位移：

表示物體位置的變化，用從初位置指向末位置的有向線段表示。矢量速度：

物理意義：

表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢分類(lèi)：平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率加速度

物理意義：

表示物體速度變化快慢的物理量

定義：

矢量：其方向與速度變化的方向相同

知識(shí)要點(diǎn)位移路程區(qū)別表示位置的變化表示路徑長(zhǎng)度從初位置到末位置的有向線段的長(zhǎng)度軌跡的長(zhǎng)度矢量

（有大小有方向）標(biāo)量（有大小沒(méi)方向）從初位置指向末位置無(wú)方向聯(lián)系在單向直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小等于路程。一般地，路程不小于位移的大小描述運(yùn)動(dòng)的物理量位移：

表示物體位置的變化，用從初位置指向末位置的有向線段表示。矢量速度：

物理意義：

表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢分類(lèi)：平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率加速度

物理意義：

表示物體速度變化快慢的物理量

定義：

矢量：其方向與速度變化的方向相同

知識(shí)要點(diǎn)平均速度平均速率矢量方向：運(yùn)動(dòng)方向（位移的方向）標(biāo)量物體在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移與這段時(shí)間的比值。它只能粗略地描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢物體運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值描述運(yùn)動(dòng)的物理量位移：

表示物體位置的變化，用從初位置指向末位置的有向線段表示。矢量速度：

物理意義：

表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢分類(lèi)：平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率加速度

物理意義：

表示物體速度變化快慢的物理量

定義：

矢量：其方向與速度變化的方向相同

一、完成下列填空：1、描述物體位置變化大小的物理量是

。2、描述物體位置變化快慢的物理量是

。3、描述速度變化大小的物理量是

。4、描述速度變化快慢的物理量是

。二、1、一學(xué)生在百米賽跑中，測(cè)得他在50m處的速度為6m/s，16s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為7.5m/s，則它在全程內(nèi)的平均速度是（）A.6m/s

B.6.25m/sC.6.75m/s

D.7.0m/s2、關(guān)于加速度下列說(shuō)法正確的是（）A、速度為零時(shí)，加速度也一定為零B、速度變化很小，加速度可能很大C、速度變化率大，加速度也一定大D、加速度不變，速度也不變E、加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化F、加速度與速度變化量△V成正比，與時(shí)間成反比BCE3、下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的是（）

A、速度變化很大，加速度很小

B、速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)

C、速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

D、速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小4、一輛汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)10s速度達(dá)到108km/h。5、沿光滑水平地面以12m/s運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以原速度大小反彈回來(lái)，與墻壁接觸時(shí)間為0.2s。

知識(shí)要點(diǎn)速度位置位移速度變化量加速度位置的變化位置變化快慢速度的變化速度變化快慢隨時(shí)間變化率運(yùn)動(dòng)描述的階梯結(jié)構(gòu)X-t圖象----能看出信息?知識(shí)點(diǎn)X/m(1)坐標(biāo)(2)截距(3)點(diǎn)的含義(4)線段——運(yùn)動(dòng)性質(zhì)——運(yùn)動(dòng)方向——傾斜程度(5)兩條圖線的交點(diǎn)位置隨時(shí)間變化圖像

勻速直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像－2－1012345678910x/mt=1st=0t=2st=3st=4st=5s0x/mt/s123456108642＋＋ΔxΔtt=2s一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象如右圖所示，試求出物體在各段時(shí)間內(nèi)的速度及全程的平均速度。t/ss/m120345102030ABCDvOA=20m/s,vAB=0,vBC=10m/s,vCD=30m/sV全程=0課堂練習(xí)2、甲、乙兩車(chē)從同一地點(diǎn)出發(fā),向同一方向行駛,它們的s-t圖象如圖所示，則由圖可看出( )A、乙比甲早出發(fā)，甲比乙先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)s0處B、甲、乙兩車(chē)的平均速度相同C、甲比乙早出發(fā)，乙比甲先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)s0處D、兩車(chē)的瞬時(shí)速度相同C典例研究返回從V-t圖象看加速度(1)坐標(biāo)(2)截距(3)點(diǎn)的含義(4)線段——運(yùn)動(dòng)性質(zhì)——運(yùn)動(dòng)方向——加速度大小和方向(5)兩條圖線的交點(diǎn)v/ms-13、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度—時(shí)間圖線如圖16所示，則以下說(shuō)法中正確的是A.第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向。B.第2s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向。C.第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零。D.第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同。t/sV/ms-101212345圖16返回綜合練習(xí)如圖所示是某物體做直線運(yùn)