第頁共頁空中乘務(wù)員工作心得600字左右大全空中乘務(wù)員工作心得600字左右篇一但是看到大家趨之假設(shè)鶩，很多mm甚至想要放棄學(xué)業(yè)，或者如今很好的工作來圓自己的空姐夢，老黃牛同學(xué)不禁感到有點(diǎn)擔(dān)憂。老黃牛發(fā)帖的目的是想要大家三思而后行，看過我的文章之后再決定。其實(shí)ana是個圍城，以下的有些內(nèi)容是sfsecc的h經(jīng)理絕對不會告訴大家的，比方薪水問題，但是我覺得大家有必要知道，畢竟這是個雙向選擇。關(guān)于薪水薪水分為3局部：根本工資+飛行小時工資+perdium(駐外津貼)根本工資rmb5000，____方面收稅15%，h經(jīng)理那里中介費(fèi)15%，實(shí)際到手是3500。飛行小時rmb70/小時，算每個月平均70小時，但這筆飛行費(fèi)同樣要扣以上兩筆15%，實(shí)際只能拿到70%，49000.7=3430。perdium在____是70美金24小時(姑且這樣計算，實(shí)際小于70，詳細(xì)記不清了)，這個是按小時累積的，不是住一個晚上就算一天的。我翻了最近一下工資單，駐外津貼300多-600多不等都有，只有這筆錢是不需要交中介和稅的。按照如今匯率6.6來計算，以上三項合計那就是9000到11000的程度。很多mm估計會覺得不錯了，不過實(shí)際上只飛中國____線的小輩，如今到手的收入，根本是1500美金(rmb的局部也根據(jù)所謂公司匯率轉(zhuǎn)換成美金支付，公司所謂匯率永遠(yuǎn)比銀行匯率低)。只有一個月飛3個美國航班的前輩(工作到2年半-3年開場陸續(xù)飛美國)才能拿到1800美金以上。但是一個月飛3個美國的強(qiáng)度是很大的，而且ana到從東京到舊金山和洛杉磯，只stay一晚，有且只有ana為了節(jié)約本錢，飛長航線只有一夜stay的，所以實(shí)際上前輩們說到美國，都是搖頭的。公司為了節(jié)約本錢，在將駐外津貼這一項又減少了6%左右，而且減下來就不會再漲回去了。還有實(shí)際我們的飛行小時可能不到70小時，但是排班照舊很緊，是因?yàn)橛性S多dh(搭機(jī))，因?yàn)樯虾：骄€最多只要3名中國cc，所以其余中國cc的就不用效勞，作為乘客搭機(jī)到____或回上海，每月每人都會有幾次被dh運(yùn)來運(yùn)去，dh是不給錢的，所以看起來飛行小時不多，實(shí)際上排班很緊很累。美金一直在跌，日幣瘋狂在漲，我們的工資一直沒有漲過，前輩們跟公司交涉過屢次，都未果，公司照舊堅持用美金支付。關(guān)于合同第一次合同是3年，之后是一年一簽，最長是8年，c1這一批明年5月滿8年，公司就跟她們一個不留saybyebye了。也是這次公司招c14c15的原因。說來說去還是為了節(jié)約本錢，做到第八年，根本工資相應(yīng)漲到大約5700(每年加100)，飛行小時漲到85元，雖然是很小一筆錢，公司還是不愿意多出，寧愿招新人。還有3年之內(nèi)是不允許生孩子的，懷孕了就自動離任。3年以后可以生，從懷孕開場到回來上班算休職，但是休職期間沒有工資，完全是0收入狀態(tài)。關(guān)于工作工作3年以內(nèi)的，只飛中國到____航線，每個航班會有2-3個中國ca，小飛機(jī)只有1個中國ca。3年以后開場可以飛美國線，每個航班只有1個中國ca，相當(dāng)寂寞。長航線只能做經(jīng)濟(jì)艙，沒有做商務(wù)艙的資格(____人對中國ca的不信任)。有些mm說是不是在____stay的時候有時機(jī)游山玩水?答復(fù)是否!我們的航班一般都是早出晚歸，是有睡覺的時間，根本沒有時間去玩，購物的話只能去機(jī)場附近的mall，而且一般只有第一天從上海到東京下午到達(dá)的航班，才有時機(jī)去mall。關(guān)于不會日語要不要緊的問題剛開場培訓(xùn)的話是完全沒有問題的。但是之后就要漸漸學(xué)，因?yàn)轱w機(jī)上____客人居多，不會日語有時會遭到某些____客人的投訴，不過不必在意。學(xué)日語的另外一個原因是為了不被____人ca欺負(fù)。作為外國人和____機(jī)組一起工作，上海ca在他們眼里始終是最弱的，最底層的，遇到背黑鍋，被差空中乘務(wù)員工作心得(2)遣做事情，被欺負(fù)的事情也不少。不過大局部____ca還很nice的，至少外表上是的，因?yàn)開___人是虛偽的，大家懂的。當(dāng)然中國ca們的氣氛還是很融洽的，自己人都會幫著自己人的，大家放心。其實(shí)在ana拿這點(diǎn)錢，做這點(diǎn)事，性價比是極低的。____人的苛刻是你有時候無法想象的，有的苦水即使倒出來，圍城外的mm如今也是不能理解的。ana的姐妹們?nèi)缃穸甲龅煤苡魫?，原因有很多。只是要跳槽沒那么容易，要辭職可以，h經(jīng)理拿你沒方法。假如是去其他外航，h經(jīng)理是絕對不會輕易放你走的，他有這個能耐。因?yàn)樽咭粋€他就少一分抽頭的收入。同樣是拿10000的.或者更少的收入，其他歐美以及駐外的外航的性價比就高多了，工作環(huán)境更輕松，機(jī)組氣氛更融洽。我更推薦年輕的mm去ek或者卡塔爾，雖然是駐外的，但是年輕的時候去世界各地走走，學(xué)會獨(dú)立生活，會有很多收獲的。當(dāng)然也歡送喜歡____想要理解____的mm來報考ana。只是不要放棄學(xué)業(yè)，或者現(xiàn)有的優(yōu)秀工作，這樣真心不值得，畢竟這份工作只是暫時的光鮮亮麗，但是看不到前途?？罩谐藙?wù)員工作心得600字左右篇二順利的通過了實(shí)習(xí)階段的我，如今的關(guān)鍵是進(jìn)步自身效勞程度。在實(shí)際工作中我會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空姐。通過這一年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們穩(wěn)固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不管飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上效勞用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的漸漸積累。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語，而且要說得相當(dāng)?shù)募兪?。在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞,實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深入的印象。總之，如今的階段是我進(jìn)步自身效勞程度的最正確時期。在實(shí)際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合