第二章中外旅游簡史學習目標:通過本章學習，要求掌握中外旅游發(fā)展的歷史分期；了解世界古代旅行產生的條件及特點；掌握工業(yè)革命對世界近代旅游業(yè)的影響；掌握現代旅游發(fā)展的原因及特點；了解中國古代旅行的主要形式及其代表人物；掌握中國現代旅游業(yè)取得的主要成績。通過本章學習，要求從總體上掌握中外旅游發(fā)展的歷史脈絡，深刻理解旅游發(fā)展和社會經濟、政治等的關系及歷史規(guī)律性。第一節(jié)世界旅游簡史一、世界古代的旅行和旅游（原始社會末期-19世紀40年代以前）（一）旅行的產生1、原始社會的人類遷徙活動采獵文明：客觀上：無旅行的需要；主觀上：無旅行的物質基礎遷徙活動的特點：被迫性求生性2、人類旅行需要的產生第一次社會大分工：農業(yè)和畜牧業(yè)的分離第二次社會大分工：手工業(yè)和農業(yè)、畜牧業(yè)的分離第三次社會大分工：商業(yè)和農業(yè)、畜牧業(yè)及手工業(yè)的分離（原始社會末期）人類最早的旅行：經商旅行而非消遣旅行（二）奴隸社會旅行的形成1、海上民族“腓尼基人”的經商旅行2、古埃及的旅行與旅游

“埃及是尼羅河的贈禮”（1）帝王巡游與觀光旅行國王的尼羅河巡游大金字塔等古建筑的觀光（2）國內國際商務旅行（3）求學旅行地中?！拔幕肌眮啔v山大城（4）宗教旅行3、古希臘的旅行和旅游（1）宗教旅行提洛島、特爾斐、奧林匹斯山全希臘歡慶節(jié)、泛雅典娜節(jié)、奧林匹亞節(jié)（2）航海探險旅行希臘五種基本謀生手段：游牧、農作、捕魚、狩獵、海盜（3）求學旅行亞里士多德亞歷山大大帝“歷史之父”希羅多德4、古羅馬的旅行和旅游西方古代旅行和旅游的全盛時期古羅馬旅行和旅游發(fā)展的原因：（1）疆域遼闊；（2）政治統(tǒng)一、經濟發(fā)達（3）水路、陸路交通便捷（4）貨幣、語言的相對統(tǒng)一（5）羅馬文化的高度發(fā)達希臘神羅馬神宙斯朱庇特赫拉朱諾阿富洛狄特維納斯（愛神）阿波羅阿波羅（太陽神）雅典娜密涅瓦（智慧女神）

古羅馬旅行和旅游發(fā)展的表現：（1）跨國界的遠程經商旅行興盛（2）消遣娛樂旅行發(fā)達觀光旅行競技旅行節(jié)慶旅行

“洗澡旅行”（3）宗教旅行（4）私人旅店的出現（三）中世紀及近代以前的旅行和旅游活動（公元5世紀---19世紀40年代）1、宗教旅行西歐基督教宗教旅行阿拉伯人的伊斯蘭教朝覲旅行麥加麥地那2、經商旅行（1）阿拉伯人的經商考察旅行蘇萊曼：《蘇萊曼游記》馬蘇第：《金色的草原》巴圖特：《亞洲非洲旅行記》（2）馬可·波羅的經商外交旅行

1271年《馬可·波羅游記》3、考察與探險旅行1492年，哥倫布的航海旅行1519年，麥哲倫的環(huán)球旅行4、求學旅行西歐的“海外大旅行”時間：16-18世紀5、休閑旅游度假旅游：封建貴族的狩獵度假溫泉旅游：發(fā)端于13世紀中期的“洗澡旅游”海濱旅游：海水浴6、自然觀光旅游浪漫主義運動盧梭、歌德、海涅“回歸大自然”的熱潮（四）世界古代旅行的特點1、旅行的發(fā)展同國家的政治經濟狀況有著直接的關系。2、旅行的形式比較單一，以宗教、商務旅行占據主導地位。純粹娛樂消遣旅游雖已出現，但規(guī)模有限，不具有社會的普遍性。3、旅行規(guī)模總體較低，以特權階層為主。4、屬個體消費活動。二、世界近代旅游

(19世紀40年代——二次大戰(zhàn)結束)（一）產業(yè)革命對近代旅游發(fā)展的影響什么是產業(yè)革命？產業(yè)革命是指資本主義機器大工業(yè)代替工場手工業(yè)的過程。技術領域的革命（機器和機動工具代替手工工具）社會領域的革命（資本主義制度戰(zhàn)勝封建制度）三大刺激因素：1、旅游階層的變化——階級關系的新變化（經濟因素）資產階級產業(yè)工人2、旅游需求的變化——城市化進程加速（社會因素）農村人口城市居民、工人忙閑有序、季節(jié)性農耕生產簡單重復、單一枯燥的機器化生產3、供給條件的變化——交通運輸的進步（技術因素）輪船：

1807年，羅伯特·富爾頓，蒸汽動力輪船；

1816年，蒸汽機輪船橫渡英吉利海峽；

1838年，蒸汽機輪船橫渡大西洋；

火車：

1825年，喬治·史蒂文森

“鐵路之父”火車的優(yōu)點：費用低速度快運載量大距離遠時間交通工具變化城市化進程加快階級結構變化工作、生活方式變化工業(yè)革命前畜力車、風帆船分散、農村聚落城市手工業(yè)者忙閑有致不愿出門

工業(yè)革命后蒸汽火車、蒸汽輪船（大規(guī)模的人員流動成為可能）集中、城市化（城市居民回歸大自然）產業(yè)工人（帶薪度假）工作重復單一，渴望外出休閑（二）旅游業(yè)的開端——托馬斯·庫克的

貢獻1、戒酒大會

1841年，570人，萊斯特—洛赫伯勒；包租火車，當日返回。特點：公眾性和規(guī)模性全程陪同非消遣性旅游非贏利性

2、建立托馬斯·庫克旅行社及首次組織團體消遣旅游

1845年，350人，萊斯特—利物浦，為期一周特點：商業(yè)性長途消遣旅游專業(yè)服務兩次活動的區(qū)別：（1）性質不同（2）目的不同（3）內容不同3、組織出國包價旅游

1855年，巴黎，一次性包價

4、組建托馬斯·庫克父子公司

1865年

5、組織環(huán)球旅游

1872年托馬斯·庫克的貢獻：組織形式——創(chuàng)建世界上第一家旅行代理公司業(yè)務模式——創(chuàng)造了包價旅游的基本服務形式旅游理念——面向大眾，薄利多銷，一切為游客著想；

“滿意感覺”休閑和娛樂結論：托馬斯·庫克旅行社的建立和活動標志了近代旅游業(yè)的誕生。（三）世界近代旅游的特點1、工業(yè)革命促進了旅行和旅游人數的增加。2、近代旅游產生于近代交通工具發(fā)明之后。3、近代旅游開始成為一項經濟活動。4、旅游景點和旅游設施得到了迅速發(fā)展。三、世界現代旅游的發(fā)展（二戰(zhàn)以后至今）（一）世界現代旅游迅速發(fā)展的原因現代旅游迅速發(fā)展的原因TEXTTEXT國際和平環(huán)境經濟迅速發(fā)展

交通運輸條件城市化進程閑暇時間保障旅游供給條件1234561、國際和平環(huán)境：前提和保證2、經濟迅速發(fā)展：收入水平提高1977年，人均GNP超過6000美元的高收入國家只有5個：美國

8715USD；聯(lián)邦德國

8370USD；法國

7145USD；奧地利

6360USD；日本

6005USD1987年，人均GNP達到6000美元以上的高收入國家已超過20個,其中，16個超過10000美元：美國18530USD（位居第二）聯(lián)邦德國14480USD法國12790USD奧大利11980USD日本15760USD瑞士21330USD（世界第一）挪威17190USD瑞典15550USD加拿大15160USD

美國

英國

法國

德國

瑞士

日本新加坡195018707156904834482------19602804136313151355854645870219704789219927753165207331961189619801131992831146713836---------1998290802081326661282804306038160328101950-98年均增長率（%）5.97.37.98.84.812.3戰(zhàn)后部分國家人均國內生產總值增長情況單位：美元3、閑暇時間增多：時間保障世界主要工業(yè)發(fā)達國家工人工作時間變化表年份工作日（周）工作小時工作天數工作小時187061028828801930682882304197058240192019905724016802000451929604、交通運輸的發(fā)展：縮短時空距離

思考題：科學技術的發(fā)展及其對旅游活動的影響

主要牽引力交通工具

古代：人力、畜力、自然力馬、馬車、帆船近代：蒸汽機輪船、火車現代：內燃機汽車、飛機

汽車：1885年卡爾·奔馳成為國內旅游和陸上短途旅游的主要交通工具

飛機：1903年美國的萊特兄弟噴氣推進技術50年代末——第一代噴氣式客機問世60、70年代——第二代噴氣式客機——寬體客機問世寬體客機的優(yōu)點：飛行速度快機艙寬闊、座椅舒適飛行平穩(wěn)安全載客量大單位成本低價格降低等速度：

紐約——倫敦1950年250——300英里/小時14小時1970年500—600英里/小時7小時1980年500—1300英里/小時4小時價格：

紐約——倫敦1947年1070USD50—70年代280USD70年代150USD結論：飛機成為現代遠程旅游最重要的交通工具。戰(zhàn)后國際旅游的大發(fā)展同民用航空的普及是分不開的噴氣推進技術在民航中的應用標志了現代旅游的產生5、城市化進程加快：增強旅游愿望全世界城市人口比重：

1950年——28．7％

1980年——42％

1999年——50％

6、教育及信息技術的發(fā)展：刺激旅游需求：提升旅游需求7、消費方式的轉變：提升旅游需求8、經濟全球化與一體化：商務旅游上升9、旅游供給（旅游服務）條件的改善10、政府的支持態(tài)度和鼓勵措施（二）現代旅游的特點1、大眾性或普及性（1）階層的廣泛性：普通勞動大眾（2）規(guī)模性：人數多（3）群體性：大眾型旅游模式——團體旅游（4）社會旅游：

社會旅游——是由國家或地方政府、工會、企業(yè)或戶主所屬組織團體對于收入過低的貧困家庭提供資助或補助以幫助其實現外出旅游的一種旅游形式。（社會補貼旅游）

方式：提供旅游費用發(fā)放度假補貼免費或減價服務設立度假儲金會2、發(fā)展持續(xù)性3、地理集中性熱溫冷地區(qū)4、時間季節(jié)性淡旺季差異

旅游季節(jié)性產生的原因：旅游接待國方面：旅游目的地氣候旅游客源國方面：旅游的目的帶薪假期的分配解決旅游季節(jié)性的辦法？第二節(jié)中國旅游史

一、中國古代的旅行和旅游（1840年以前）（一）中國古代旅行的形式及著名旅行家1、經商旅行：2、帝王巡游：周穆王、秦始皇3、教育旅行：孔子4、外交旅行：蘇秦、張儀、晏子、張騫、鄭和5、學術考察旅行：司馬遷、徐霞客6、士人漫游：李白、杜甫等7、宗教旅行：玄奘、鑒真等（二）中國古代旅行的特點1、旅行類型多樣，但參加的人數有限；2、無官方資助的私人旅行；3、國際旅行的盛衰與國內經濟、政治狀況密切相關；4、古代航海技術對外交旅行、國際旅行的貢獻；二、我國的近代旅游（1840年-1949年）（一）中國近代旅游的概況中國第一家旅行社的誕生陳光甫，1927年，“中國旅行社”（二）中國近代旅游的特點1、規(guī)模小、水平低，對國民經濟的作用有限；2、由于政府腐敗無能，大量人文旅游資源遭到破壞；3、涌現了一批新的旅游勝地；三、中國的現代旅游（1949年以后）（一）初創(chuàng)階段（1949-1955年）1、“華僑服務社”的成立：1949年，僑鄉(xiāng)探親旅游2、“中國國際旅行社”的建立：1954年4月15日，專門的國際旅游業(yè)機構；（二）開拓階段（1956-1966年）1、“中國旅行游覽事業(yè)管理局”的建立，旅游事業(yè)進入新時期；1964年2、客源市場的重大轉移；3、旅游者組成的變化；蘇聯(lián)及東歐游客下降，西方游客上升，民間團體，零散客人增多；（三）停滯階段（1967-1977年）1、嚴重的干擾和破壞2、排除困難，堅持發(fā)展“宣傳自己，了解別人”3、新的轉機和新的發(fā)展——中國旅行社的成立1974年（四）發(fā)展階段（1978年以來）1979年，成立中國旅游服務公司、北戴河海濱旅游公司、中國旅游出版社；1979年，創(chuàng)建上海旅游?？茖W校；1980年，中國青年旅行社誕生；四個轉變：1、旅游接待——開發(fā)建設旅游資源與接待并舉；2、國際旅游——國際、國內旅游一起抓；3、國家投資——國家、地方、部門、集體、個人“五個一起上”；4、事業(yè)單位——企業(yè)化旅游業(yè)發(fā)展變化：1、旅游業(yè)列入國民經濟和社會發(fā)展計劃，旅游業(yè)已成為我國重要產業(yè)之一；2、加入世界旅游組織，積極參與國際性的旅游活動；3、旅游市場的開發(fā)力度不斷