起飛性能表學(xué)習(xí)內(nèi)容表格說明

表格計算及修正

表格說明起飛圖表的用途

起飛圖表（RegulatoryTakeOffWeight

）用來確定最大起飛重量（MTOW）和相應(yīng)的速度。

RTOW表也可以用來確定靈活溫度。溫度輸入法重量輸入法表格說明兩種表現(xiàn)形式飛機型號和適航規(guī)定發(fā)動機型號機場代碼跑道表格說明QNH,空調(diào)和防冰計算時的參考條件跑道特性障礙物數(shù)據(jù)庫版本和計算數(shù)據(jù)表格說明反推情況跑道條件表格說明飛機重量起飛形態(tài)跑道風(fēng)（>0:頂風(fēng)）表格說明表格說明溫度輸入法中，每一溫度值以及給定的形態(tài)和風(fēng)，圖表提供以下信息

重量輸入法中，每一重量值以及給定的形態(tài)和風(fēng)，圖表提供以下信息

表格說明表格說明灰色條帶指示的是一個

VMCG/VMCA限制表格說明灰色線條表示起飛速度接近VMC限制.該限制可以是:

V1受VMCG限制

V2受VMCA限制給出這個指示,目的是讓飛行員特別注意在低速時對飛機的操縱.平臺溫度和最大取證溫度表格說明單發(fā)最低和最高加速高/高度表格說明限制代碼表格說明最小速度限制,以及小重量的速度修正表格說明重量梯度只能用來在RTOW表所示的最大重量之上外插值。它們不允許在兩個格子之間內(nèi)插值，不準(zhǔn)在兩個填好的格子之間或者在一個填好的格子與一個空白格子之間內(nèi)插值。Grad1/Grad2為根據(jù)TREF的兩端所提供的變化曲線。Grad1適用于溫度低于TREF的情況，Grad2適用于溫度大于TREF的情況讀出欄中的最低溫度(Tmin)，只有OAT小于Tmin，才需要進行梯度修正。對重量輸入的RTOW中相應(yīng)欄底端提供的梯度1/梯度2的說明GRAD1/GRAD2(KG/°C)80/54080/56070/****表格計算及修正梯度修正(Tmin>OAT)①Tmin>OAT>TREF：

把OAT與Tmin之間的溫差乘以梯度2，得出重量增量；把此重量增量加上計算出Tmin的最大起飛重量。②TREF>Tmin>OAT：

把OAT與Tmin之間的溫差乘以梯度1，得出重量增量；把此重量增量加上計算出Tmin的最大起飛重量。③Tmin>TREF>OAT：

第一步：把Tmin和TREF之間的溫差乘以梯度2；

第二步：把TREF與OAT之間的溫差乘以梯度1；

把第一步與第二步的結(jié)果加上查出Tmin的最大起飛

重量。對重量輸入的RTOW中相應(yīng)欄底端提供的梯度1/梯度2的說明GRAD1/GRAD2(KG/°C)80/54080/56070/****表格計算及修正TrefOAT(℃)MTOW(Kg)GRAD1(80Kg/℃)GRAD2(560Kg/℃)1°C560Kg1°C80KgGRAD1/GRAD2(KG/°C)80/54080/56070/****對重量輸入的RTOW中相應(yīng)欄底端提供的梯度1/梯度2的說明表格計算及修正TminOAT1OAT①TrefOAT(℃)MTOW(Kg)GRAD1(80Kg/℃)GRAD2(560Kg/℃)1°C560Kg1°C80KgGRAD1/GRAD2(KG/°C)80/54080/56070/****對重量輸入的RTOW中相應(yīng)欄底端提供的梯度1/梯度2的說明表格計算及修正TminOAT1OAT②TrefOAT(℃)MTOW(Kg)GRAD1(80Kg/℃)GRAD2(560Kg/℃)1°C560Kg1°C80KgGRAD1/GRAD2(KG/°C)80/54080/56070/****對重量輸入的RTOW中相應(yīng)欄底端提供的梯度1/梯度2的說明表格計算及修正TminOAT1OAT③例題1：

Tref=44℃，Ｔmin=48℃,對應(yīng)的最大重量是70.5噸，求20℃對應(yīng)的最大重量是多少？

70.5+（48-44）×0.56+（44-20）×0.08=74.66

例題2：

Tref=44℃，Ｔmin=36℃,對應(yīng)的最大重量是70.5噸，求20℃對應(yīng)的最大重量是多少？

70.5+（36-20）×0.08=71.78

GRAD1/GRAD2(KG/°C)80/54080/56070/****表格計算及修正例題：上海36號跑道，頂風(fēng)10節(jié)，外界溫度51℃，形態(tài)1+F，QNH=1013hPa，求MTOW？(重量輸入法)534/40.7158/58/59MTOW：76.1-(76.1-73.7)×1/3=75.3速度：V1=158;VR=159;V2=161504/61.1159/59/61表格計算及修正表格計算及修正例題：廣州02L號跑道，頂風(fēng)5節(jié)，外界溫度28℃，形態(tài)1+F，QNH=1013hPa，求MTOW？(溫度輸入法)MTOW：276.9+(278.0-276.9)×2/5=277.3速度：V1=144;VR=159;V2=166278.03/7144/59/66276.93/6145/58/66MTOW計算的修正方法兩種修正方法：保守修正（參考FCOM）

優(yōu)化修正（參考RTOW表）表格計算及修正MTOW的修正方法的說明優(yōu)化修正和保守修正都是安全的！優(yōu)化修正更加精確。最常用的修正是濕跑道、QNH、空調(diào)及/或防冰。在一

張圖表上最多可以包括3個修正量。（可以少于三條甚

至沒有）優(yōu)化修正上沒有的修正請參考保守修正。表格計算及修正68℃=Tvmc:OAT大于Tvmc時,起飛性能受Vmcg

和Vmca限制MTOW計算如果OAT≤

Tvmc,使用上面兩行修正如果OAT＞

Tvmc,使用下面兩行修正表格說明表格計算及修正MTOW的優(yōu)化修正方法－QNH修正是按+/-10hPa

給出的，對于較大的QNH偏差，允許進行外插值。－在有故障的情況下使用起飛圖表時，不允許將兩個故障進行結(jié)合。－在RTOW表中的修正必須從上至下進行。－若在修正欄中出現(xiàn)星號或虛線，則參考FCOM中提供的更為保守的修正。－對于第一項修正不需要檢查速度。不過，若第一項有影響的修正是在保守的FCOM修正之后進行的，則需要速度檢查。表格計算及修正MTOW的修正注意事項右面流程圖給出了查表

修正步驟表格計算及修正最大結(jié)構(gòu)起飛重量是指由飛機決定的重量限制。飛行手冊與FCOM3“限制”章中提供了限制。比較最大結(jié)構(gòu)起飛重量與按照特定條件計算的最大許可起飛重量，選擇兩者中的較低值。表格計算及修正注意

參考表1，上海36號跑道，頂風(fēng)10節(jié)，外界溫度53℃，形態(tài)1+F，濕跑道，QNH為1003hPa，空調(diào)接通；防冰斷開。求:MTOW及相關(guān)速度？表格計算及修正例題答案

MTOWV1/VR/V2初始條件：73.7158/158/159

濕跑道修正:-0.4-6/-1/-1

73.3152/157/158

QNH修正:-0.6-1/-1/-1

72.7151/156/157

檢查以上速度大于表中及FCOM中Vmu表中查出的最小速度最后結(jié)果為：72.7151/156/157表格計算及修正例題參考表2，廣州白云（ZGGG）,跑道02R；外界溫度35℃；QNH998hPa;頂風(fēng)10節(jié)；濕跑道；空調(diào)接通；防冰斷開。確定:最大起飛重量和最優(yōu)形態(tài)?表格計算及修正解題過程⑴使用表2可得出形態(tài)1+F：MTOW=248.8形態(tài)2：MTOW=244.9因此保留形態(tài)1+F為起飛形態(tài),此時的MTOW等于248.8表格計算及修正解題過程⑵空調(diào)修正(參見FCOM2.02.24P1)得出空調(diào)打開△W=-17500KGS因此可得出MTOW=248.8-17.5=231.3在10kt頂風(fēng)欄確定231.3的起飛速度(形態(tài)1+F)為：V1=150；VR=158；V2=165表格計算及修正解題過程⑶濕跑道修正(參見表2)(OAT=35℃<TVMC=55℃)，△Ｗ＝-1.2因此可得出MTOW=231.3-1.2=230.1相關(guān)速度對應(yīng)為：V1=150-4=146；VR=158-0=158；V2=165-0=165(檢查速度大于表中及FCOM中Vmu表中查出的最小速度)表格計算及修正解題過程⑷QNH修正(參見表2)QNH=998hPa,(OAT=35℃<TVMC=50℃)，△