2020船舶與船員管理學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年《船舶簽證管理規(guī)則》規(guī)定，辦理出港簽證后____小時(shí)內(nèi)未能出港的船舶應(yīng)重新辦理簽證？

參考答案:

36

AIS的主要功能有______Ⅰ、識(shí)別船只；Ⅱ、協(xié)助追蹤目標(biāo)；Ⅲ、簡(jiǎn)化信息交流；Ⅳ、提供其他輔助信息以避免碰撞發(fā)生。

參考答案:

Ⅰ～Ⅳ

ISM規(guī)則制定的背景和意義是什么？

參考答案:

當(dāng)今世界海上事故不斷發(fā)生目呈上升趨勢(shì),其中80%以上與人為因素有關(guān),這些嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí),引起了國(guó)際海運(yùn)界的普遍高度關(guān)注.經(jīng)廣泛深入的分析研究認(rèn)為,形成這_局面的根本原因,在于船旗國(guó)特別是負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)的公司沒(méi)有嚴(yán)格履行有關(guān)海上安全和防止污染的國(guó)際公約.為了促進(jìn)履約,減少由于人為因素導(dǎo)致的海上事故,國(guó)際海事組織制定了ism規(guī)則

SOLAS公約規(guī)定，客船的換證檢驗(yàn)每_____個(gè)月進(jìn)行一次，貨船船體、機(jī)器和設(shè)備的換證檢驗(yàn)間隔不得超過(guò)_____年。

參考答案:

12/5

下列有關(guān)對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查的敘述哪些正確？I、船長(zhǎng)應(yīng)如實(shí)報(bào)告船舶的安全情況；II、一般情況下應(yīng)與船舶停泊或拋錨時(shí)進(jìn)行檢查；III、經(jīng)檢查的船舶，一般4個(gè)月內(nèi)不再檢查；IV、中國(guó)籍船檢查后應(yīng)簽發(fā)《船舶安全檢查通知書(shū)》？

參考答案:

I、II、IV

什么是船舶簽證？

參考答案:

海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶或其經(jīng)營(yíng)人的申請(qǐng),經(jīng)依法審查,對(duì)符合船舶簽證條件的,準(zhǔn)予其航行的行政許可行為

關(guān)于下列證書(shū)的有效期的敘述哪項(xiàng)正確_______

參考答案:

貨船構(gòu)造安全證書(shū)有效期不得超過(guò)5年

在決定輪機(jī)值班人員組成時(shí)，需要對(duì)哪些因素特別予以考慮？

參考答案:

值班人員的資格和經(jīng)驗(yàn)

對(duì)于船舶所存在的缺陷，在哪些情況下可簽發(fā)《禁止離港通知書(shū)》？I、危及船舶、船員、旅客安全時(shí)；II、危及水上交通安全時(shí)；III、可能造成水域嚴(yán)重污染時(shí)；IV、要能造成貨損貨差時(shí)

參考答案:

I~III

當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染缺陷時(shí)，檢查人員經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)：

參考答案:

禁止其離港

最低安全配員的原則是什么？

參考答案:

應(yīng)綜合考慮船舶的種類、尺度、構(gòu)造、技術(shù)設(shè)備、主機(jī)功率、航區(qū)、航程、航行時(shí)間等因素,并應(yīng)充分注意到船員的值班和休息制度

某輪由于在航行中發(fā)生碰撞事故，導(dǎo)致貨艙破裂，原油泄漏造成海洋污染，屬于______

參考答案:

事故性污染

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行船舶登記條例的規(guī)定，臨時(shí)船舶國(guó)籍證書(shū)與船舶國(guó)籍證書(shū)具有同等法律效力，其有效期一般不超過(guò)_______

參考答案:

1年

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，主管機(jī)關(guān)對(duì)船舶標(biāo)識(shí)的檢查包括______Ⅰ船名和船籍港名及其漢語(yǔ)拼音是否規(guī)范，標(biāo)注位置是否符合有關(guān)要求Ⅱ使用小型船舶船名牌的是否符合我國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ吃水標(biāo)尺和載重線標(biāo)志是否符合有關(guān)要求Ⅳ船舶煙囪標(biāo)志和公司旗是否與已經(jīng)注冊(cè)登記的相同或相似

參考答案:

Ⅰ～Ⅳ

根據(jù)規(guī)定，船舶滅失或失蹤后幾個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行注銷登記？

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參考答案:

3

簡(jiǎn)述船舶檢驗(yàn)分類的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

參考答案:

1)安全基本法則:闡述安全目標(biāo)、安全概念和安全原則.2)安全要求:闡述為達(dá)到安全基本法則所規(guī)定的安全目標(biāo)、安全概念和安全原則,應(yīng)滿足的安全基本要求.3)安全導(dǎo)則:闡述按國(guó)際經(jīng)驗(yàn)為滿足安全基本要求應(yīng)該采取的措施

船舶在哪些情形下，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)航次船舶簽證？

參考答案:

(一)由港內(nèi)駛出港外;(二)由港外駛?cè)敫蹆?nèi);(三)因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛出港內(nèi)泊位;(四)因作業(yè)需要在港內(nèi)航行駛?cè)敫蹆?nèi)泊位;(五)駛出船舶修造(廠)點(diǎn)、港外作業(yè)點(diǎn)、海上作業(yè)平臺(tái);(六)駛?cè)氪靶拊?廠)點(diǎn)、港外作業(yè)點(diǎn)、海上作業(yè)平臺(tái)

船舶在哪些情形下，應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)出港簽證？

參考答案:

出港簽證辦妥后48小時(shí)內(nèi)未能出港#改變船舶航行區(qū)域、航線#船舶結(jié)構(gòu)、有關(guān)航行安全的重要設(shè)備發(fā)生重大變化#船長(zhǎng)或者履行相應(yīng)職責(zé)的船員發(fā)生變動(dòng)

船舶安全檢查的內(nèi)容有哪些？

參考答案:

船舶安全檢查一般檢查船舶證書(shū)及有關(guān)文件,航行、操作、信號(hào)及無(wú)線電設(shè)備、救生、消防設(shè)備、應(yīng)急電纜及照明、防污染結(jié)構(gòu)及設(shè)備等部分.對(duì)檢查出的缺陷,船方必須按要求整改,并在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)申請(qǐng)復(fù)查.經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查過(guò)的船舶,一般六個(gè)月內(nèi)不再檢查,但連續(xù)兩次以上由同一海事執(zhí)行的,其他海事不受"六個(gè)月不再檢查'的限制,可對(duì)其進(jìn)行船舶安全檢查

船舶應(yīng)進(jìn)行變更登記的情況有_______Ⅰ船籍港變更Ⅱ船名改變Ⅲ船舶所有人變更Ⅳ船舶航區(qū)改變

參考答案:

Ⅱ、Ⅳ

船舶報(bào)告制度適用的船舶包括______I、外國(guó)籍船舶；II、中國(guó)籍船舶；III、中國(guó)籍內(nèi)河船；IV、從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)奈覈?guó)漁船

參考答案:

II~IV

船舶污染事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)包含哪些內(nèi)容？

參考答案:

(一)船舶的名稱、國(guó)籍、呼號(hào)或者編號(hào);(二)船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人或者管理人的名稱、地址;(三)發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)以及相關(guān)氣象和水文情況;(四)事故原因或者事故原因的初步判斷;(五)船舶上污染物的種類、數(shù)量、裝載位置等概況;(六)污染程度;(七)已經(jīng)采取或者準(zhǔn)備采取的污染控制、清除措施和污染控制情況以及救助要求;(八)國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定應(yīng)當(dāng)報(bào)告的其他事項(xiàng).作出船舶污染事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,船舶、有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)

請(qǐng)簡(jiǎn)述3000總噸及以上海船甲板部的配員要求。

參考答案:

船長(zhǎng)、大副、二副、三副各1人,值班水手3人.連續(xù)航行時(shí)間不超過(guò)36小時(shí),可減免三副和值班水手各1人

請(qǐng)簡(jiǎn)述危險(xiǎn)貨物的定義。。

參考答案:

具有爆炸、易燃、腐蝕、毒害、放射性、污染危害性等特性,在船舶載運(yùn)過(guò)程中,容易造成人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物品

請(qǐng)簡(jiǎn)述老舊海船和老舊河船的分類、船齡及強(qiáng)制報(bào)廢年限。

參考答案:

1.一類老舊船:船齡在10年以上的高速客船.滿25年強(qiáng)制報(bào)廢.2.二類老舊海船:船齡在10年以上的客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船(包括旅客列車輪渡)、旅游船、客船.滿30年強(qiáng)制報(bào)廢.3.三類老舊海船:船齡在12年以上的油船(包括瀝青船)、散裝化學(xué)品船、液化氣船.滿31年強(qiáng)制報(bào)廢.4.四類老舊海船:船齡在18年及以上的散貨船、礦砂船.滿33年強(qiáng)制報(bào)廢.5.五類老舊海船:船齡在20年以上的貨滾船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖輪、推輪、駁船等.滿34年強(qiáng)制報(bào)廢

請(qǐng)簡(jiǎn)述老舊運(yùn)輸船舶的特點(diǎn)。

參考答案:

1.老舊船舶的船體、構(gòu)件、機(jī)械設(shè)備等一切都有不同程度的銹蝕、損傷和老化.2.老舊船舶的機(jī)械設(shè)備老化,故障發(fā)生率高.3.老舊船船殼易開(kāi)裂進(jìn)水.4.雖說(shuō)老舊船舶是以船齡劃分,而同屬于老舊船舶其技術(shù)性能狀況卻有著很大的差異.5.老舊船的船體構(gòu)件、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能變化快,這是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí).6.老舊船的各種抵御能力差.7.老舊船易遭受的損壞和跡象

請(qǐng)問(wèn)MARPOL公約六個(gè)附則的內(nèi)容。

參考答案:

附則i防止油類污染規(guī)則附則ii控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則附則iii防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則附則iv防止船舶生活污水污染規(guī)則附則v防止船舶垃圾污染規(guī)則附則vi防止船舶造成空氣污染規(guī)則

談?wù)勀銓?duì)國(guó)際海事組織不更優(yōu)惠待遇的理解

參考答案:

(1)組織是動(dòng)態(tài)的組合活動(dòng)過(guò)程,是指組織工作或組織活動(dòng).它由二人以上為實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo),協(xié)同勞動(dòng),通過(guò)分工和合作把人、財(cái)、物和信息資源,在一定的時(shí)間和空間內(nèi)進(jìn)行組合配置的活動(dòng)過(guò)程.(2)組織是相對(duì)靜態(tài)的人群社會(huì)實(shí)體單位.就是把動(dòng)態(tài)的組合活動(dòng)過(guò)程中有效、合理的配合關(guān)系相對(duì)地固定下來(lái),形成各種規(guī)章制度和責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的組織機(jī)構(gòu)模式.(3)組織必須具有共同目標(biāo),而它自身則是實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的手段.(4)組織是有一定的需要?jiǎng)訖C(jī)、情感和進(jìn)取心的團(tuán)