箱梁作業(yè)指導(dǎo)書、3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)。西安市二級公路網(wǎng)化工程藍(lán)田安村至周至啞柏A2標(biāo)。本標(biāo)段KK5公里。全線采用二級公路四車大橋箱梁預(yù)制工程。構(gòu)造形式為先簡支后連續(xù)箱梁，橋長366米。箱大橋橋頭，本預(yù)制梁場占地約15畝,設(shè)20m制梁臺座8個,20m存 (1)、梁體的預(yù)制將預(yù)制場地內(nèi)雜物清除后碾平，臺座下?lián)Q填30cm灰土做基礎(chǔ)，度范圍鋪設(shè)廠制定型大鋼模作為底模，外模厚度6㎜，單塊面積不小于3m。模板安裝前將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的線度，鋼筋骨架與模板間梅花放置橡膠墊塊，間距為50㎝。外模在臺安裝前按設(shè)計給定的坐標(biāo)在鋼筋骨架上作好標(biāo)記，在曲線段50㎝一。安裝完后再次調(diào)節(jié)波紋管直至波紋管圓順為止。換鞋后才能進入鋼筋綁扎區(qū)或跳板作業(yè)。(1)安裝鋼筋的允許偏差：兩排以上受力鋼筋的排距±5mm，同排梁受力鋼筋間距±10mm,箍件(螺栓，卡子等)的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3mm，板端相鄰面板表面高低差2mm，模板表面平整5mm，預(yù)埋件中心位置用于腹板砼的振動。改從另一端反向投料，而在距該端4m~5m處合攏。不宜超過1h(當(dāng)溫度在30℃以上時)或1.5h(當(dāng)溫度在30℃以下歇時間一般控制在1.5~3.0h之間。段與段之間的接縫為斜向，上、小直徑插入式振動棒進行振搗。d (2)、預(yù)應(yīng)力束張拉3.鋼束的定位：兩端張拉的鋼絞線束在正式張拉前須進行定位，4.張拉原則：兩端同時同步緩慢均勻張拉；各鋼束張拉順序嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計要求按編號順序雙束對稱進行；施加預(yù)應(yīng)力采用雙控(張拉力和伸長量)措施；張拉時，千斤頂張拉力作用線應(yīng)與預(yù)應(yīng)力束的 (10%-15%)δcon→δcon(持荷2min)→錨固，張拉伸長率(實際伸長量／理論伸長量－1)誤差不超過±6％。準(zhǔn),長度作適當(dāng)調(diào)整。適量膨脹劑。準(zhǔn)備工作就緒后，按程序張拉。第一步先將鋼束略微預(yù)以張拉，軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。預(yù)應(yīng)力筋張拉程序?qū)τ趭A片式普通松馳筋0→初應(yīng)力→1.03σcon(錨固)等具有自錨鋼絞低松馳力筋0→初應(yīng)力(持荷2min)→σcon(錨固)性能的錨具線束0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷2min)→σcon((錨其他錨具固)對于夾片式普通松馳筋0→初應(yīng)力→1.03σcon(錨固)等具有自錨鋼絲束低松馳力筋0→初應(yīng)力(持荷2min)→σcon(錨固)性能的錨具直線配筋0→初應(yīng)力→σcon(持荷2min錨固)精軋螺0→(持荷2min)→0(可反復(fù)幾次)→初應(yīng)力→σ紋鋼筋曲線配筋con(持荷2min錨固)從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以≤0.7MPa的正壓孔道應(yīng)在壓漿前最少1小時，用高壓水進行沖洗，沖洗時應(yīng)保。水泥漿拌和時間應(yīng)不少于2分鐘，直到獲得均勻稠度14~18s0.35。壓漿前應(yīng)先將灰漿泵試開一次，運轉(zhuǎn)正常并能達到所需壓力時，才能正式開始壓漿。壓漿時灰漿泵的壓力一般應(yīng)取0.5~0.7MPa。止(流出漿液的噴射時間不小于10秒)。然后應(yīng)將所有出漿口和孔每一孔道于兩端各壓漿一次，兩次間隔時間以達到先壓水泥漿能充分泌水又未初凝時，一般宜為30~40分鐘。土必須嚴(yán)格控制梁體長度。場地清理合格校正底?；炷?(1)鋼筋存放并標(biāo)明明顯的標(biāo)示牌。存放位置要遠(yuǎn)離水源且離 (2)鋼筋加工應(yīng)在鋼筋加工棚內(nèi)進行，冬季焊接作業(yè)時，棚內(nèi) (3)鋼筋的表面應(yīng)清潔，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮等清理 (4)鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng) (5)鋼筋焊接前，焊工的合格證和焊條必須符合要求。焊條必須采用T502焊條，主筋焊接采用雙面搭接焊，焊縫長度不得小于50%并且。鋼筋焊接時焊縫必須飽滿、無焊渣。主筋間距允許誤差為正負(fù)10mm,箍筋間距允許誤差為正負(fù)20mm,骨架外徑允許dd時，幫條鋼筋的直徑)。 (1)每塊模板必須打磨干凈，涂刷專用的模板油，相鄰兩塊模 (2)模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)和腳手架聯(lián)接(模板與腳手架整體設(shè)計時除外)，避免引起模板變形。 (3)安裝側(cè)模時，應(yīng)防止模板移位和凸出，模可在模板外設(shè)立 次下料按設(shè)計每端預(yù)留工作長度1.0m(在設(shè)計工作長度0.6m基礎(chǔ)上加0.4m)。運過程中應(yīng)避免機械損傷和有害的銹蝕。的定位采用大一號(內(nèi)徑φ60mm)同型波紋管作為接頭管，其中接頭管長管環(huán)型定位筋(φ60)；環(huán)型定位筋必須嚴(yán)格按其相應(yīng)坐標(biāo)定位，并 (2)清理鋼絞線上的銹蝕、泥漿。 ?；炷琳駝訐v實以附著式振動和高頻插入式式振動器相配合的預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿：采用雙控張拉。砼強度達到設(shè)計強度的頂按編號N1-N2-N3順序雙束對稱張拉,當(dāng)鋼束初始應(yīng)力達張拉控制的10%時，劃一記號作為延伸率的參考點，并檢查鋼絲。張拉期方孔道，并加以≤0.7MPa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度8、箱梁、移運：孔道壓漿完畢后砼強度達到設(shè)計要求的75%以及孔道內(nèi)水泥漿1.移運時吊點按照設(shè)計要求布置；、龍門吊在移梁的過程中應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。通知技術(shù)每在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。10、張拉前仔細(xì)檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設(shè)事故措施壓力和主拉應(yīng)力。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量，。標(biāo)準(zhǔn)備注備注目次形形尺寸123混凝土外觀表面裂紋產(chǎn)橋梁全長品橋梁跨度橋面及擋渣內(nèi)側(cè)墻寬度外橋面外側(cè)偏離設(shè)計位置梁高度厚度斜偏差層厚度平整度，漏漿、正并養(yǎng)護到規(guī)定強度。表面不允許有裂紋+10mm、+10mm、+10mm、0在90%的保于35mm(總不同部位板兩側(cè)端端從支座螺栓中心放線，引向橋面兩端查最大誤差處查最大誤差處端跨中、兩端的