土壓平衡盾構(gòu)在砂層中掘進(jìn)施工工藝工法土壓平衡盾構(gòu)在砂層中的應(yīng)用時間較晚，主要在近幾年的成都、沈陽、北到刀盤前方、土艙、螺旋艙和盾體外，為渣土提供粘結(jié)力、附著力、懸浮力和潤滑性等作用，提高渣土的和易性，達(dá)到良好建壓和順利出土的目的；安全和效率得到保證。本工藝工法的編制是立足于加泥式土壓平衡盾構(gòu)機掘進(jìn)砂層的施工，適用3、當(dāng)前國內(nèi)土壓平衡盾構(gòu)砂層掘進(jìn)渣土改良運用成果；衡盾構(gòu)機掘進(jìn)時，不能滿足其土艙建壓和出土的要求，更不能滿足沉降控制和快速掘進(jìn)的要求，必須對渣土進(jìn)行流塑性、滲透性及和易性的改良，才能較好的實現(xiàn)土艙建壓和出土，從而實現(xiàn)安全和高效一定比重的泥漿對渣土進(jìn)行流塑性、和易性改造，增強渣土粘聚力，減小內(nèi)摩擦角，達(dá)到良好建立土艙壓力和順利出土的目的。渣土改良技術(shù)主要解決三個改良土體的塌落度來判定，對模擬開挖地層顆粒級配的渣土，用膨潤土泥漿進(jìn)先采用試驗所得數(shù)據(jù)進(jìn)行施工，在施工過程中再進(jìn)行不斷的調(diào)整。盾構(gòu)機姿態(tài)控制同步注漿掘進(jìn)參數(shù)選擇地下水處理添加劑使用盾構(gòu)機姿態(tài)控制同步注漿掘進(jìn)參數(shù)選擇地下水處理添加劑使用盾構(gòu)機過砂層準(zhǔn)備砂層掘進(jìn)注入添加劑是掘進(jìn)數(shù)據(jù)異常等情況否管環(huán)拼裝、掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整掘進(jìn)下一環(huán)碴土改良思路來源于使用泥水盾構(gòu)的某些方法、措施來解決土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)砂層遇到的困難。由于砂層具有內(nèi)粘聚力小、外摩擦角大、滲透系數(shù)高等特點，在土壓平衡盾構(gòu)機掘進(jìn)時，不能滿足其土倉建壓和出土的要求，更不能滿足沉降控制和快速掘進(jìn)的要求，必須對碴土進(jìn)行流塑性、滲透性及和易性的改良，才能較好的實現(xiàn)土倉建壓和出土，從而實現(xiàn)安全和高效的掘進(jìn)。從嚴(yán)格的盾構(gòu)選型的角度講，這種地層更適用于泥水加壓式盾構(gòu)，對于加泥式土壓平衡盾構(gòu)，通過對碴土改良劑的室內(nèi)試驗研究和現(xiàn)場實施，得出合理注入適合的泥漿量，以改良開挖面土體和土倉內(nèi)碴土，也可適用于砂層掘進(jìn)施2.1.2碴土改良方法提高掘進(jìn)速度等。首先對開挖面，即刀盤前方土體注入泥漿，向開挖面土體注使得顆粒之間的傳力得到擴散，達(dá)到一種泥漿護(hù)壁的效果，有助于穩(wěn)定開挖面土體。其次是向土倉內(nèi)注入泥漿，通過刀盤旋轉(zhuǎn)和螺旋機旋轉(zhuǎn)使泥漿滲入砂性2.1.3碴土改良材料及配比配合膨潤土使用廢物處理酸堿地基化學(xué)加固不透水性，流動性，無防止粘附含有礫石的粗砂層無粘性土高水位，含水量高各種土質(zhì)CMC環(huán)氧樹脂泡沫劑水溶性高分子高吸水性樹脂界面活性材料增大粘性卵石、礫石較多的地層或滲透系數(shù)較大的地層，再綜合考慮在膨潤土泥漿中加入其它的改良劑。經(jīng)過試驗室數(shù)據(jù)采集及對比分析及現(xiàn)場實踐結(jié)果，對于全斷膨潤土：納基膨潤土泡沫劑：砂性土專用氣泡劑（說明：膨潤土泥漿性質(zhì)將受到膨潤土質(zhì)量、現(xiàn)場溫度、攪拌方式等多種因素影響，膨潤土泥漿的優(yōu)劣，可以根據(jù)塌落度試驗判定，經(jīng)膨潤土泥漿改良2.1.4碴土改良對應(yīng)的泥漿系統(tǒng)改造為了更好的發(fā)揮泥漿碴土改良和減摩的作用，有必要對泥漿系統(tǒng)進(jìn)行改造減摩，必要時可注聚氨酯止水構(gòu)，要求對盾構(gòu)機的總推力設(shè)置在40000kN或以上，刀盤的工作扭矩設(shè)置在5500kN·m或以上，在面板邊緣加焊刮刀；造盾構(gòu)機。根據(jù)盾構(gòu)機在砂層中掘進(jìn)磨損較大的特點，對刀盤面板、凸出的注漿殼，螺旋輸送機葉片加焊網(wǎng)格耐磨層，在凸起的注漿殼前方加焊刀具，起到超挖的作用，在先行刀和邊緣刮刀附近加焊刀具，增強刀盤的切屑能力。（3）渣土改良試驗室試驗，配置合適的泥漿，根據(jù)開挖地層的顆粒級配，對模擬地層原狀土的渣土進(jìn)行改良后的塌落度試驗，先用試驗的方法得出理論盾體外，在掘進(jìn)的同時進(jìn)行壁后注漿補充盾構(gòu)機開挖斷面與管片之間的空隙，改良刀盤前方土體，止水、護(hù)壁盾體外減摩，必要時可注聚氨酯止水點打孔，焊上管頭，接上泥漿管改善土艙內(nèi)渣土流塑性盾構(gòu)掘進(jìn)達(dá)到一個進(jìn)尺后，進(jìn)行管片拼裝，盾構(gòu)砂層施工時管片拼裝要注意管片的防水質(zhì)量，采用正確的拼裝模式保護(hù)好止水條，管片拼裝的同時兩組列車完成進(jìn)出洞的交換。為下一循環(huán)做好準(zhǔn)備。盾構(gòu)施工采用兩班輪流作業(yè)，每個班組作業(yè)人員包括地面和地下三組，第泥漿的放置等，第三組為地面保障，負(fù)責(zé)各項施工物資的準(zhǔn)備并配合將其垂直表4盾構(gòu)作業(yè)人員崗位表序序號123土建工程師456789井口負(fù)責(zé)人兩名地面保障隊隧道內(nèi)的主要作業(yè)內(nèi)容除盾構(gòu)掘進(jìn)與拼裝外，還有管片的二次注漿、管片清洗、螺栓復(fù)緊、軌道連接、清泥、更換油脂等，所需的工具如下：填補地層空隙。為實現(xiàn)良好的土艙壓力，可以采用庫倫土壓力理論計算地層的重對沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和分析，通過對沉降速率和累計沉降量的分析，回歸出該地層的各項沉降數(shù)據(jù)，為沉降分析和預(yù)測提供依合理分配四組油缸的加力差。盡量避免選擇大推力掘進(jìn)，保證盾構(gòu)機推力隨時都有富余量用于糾偏。糾偏的主要手段是形成推力差，或者是先利用轉(zhuǎn)彎環(huán)抵消行程差，便于形成較好的受力形式。糾偏時需要遵守的原則是緩慢糾偏，在砂層中切忌過快糾偏，過快的糾偏有可能導(dǎo)致糾偏量過大，使線形的蛇形波動管片選型有錯誤，會造成盾尾間隙過小，致使糾偏更難，甚至造成盾殼拉裂管在保證盾尾間隙的情況下減小行程差，在盾構(gòu)間隙和行程差都良好的情況下，根據(jù)隧道線形選擇最合適的管片，保證隧道的走向正確，線形順滑。過程中徹底清除盾殼安裝部位的渣土和積水，同時必須注意管片的定位精確，尤其第一環(huán)要做到居中安放。用管片拼裝機將管片吊起，沿吊機梁移動到盾尾斤頂仍頂緊。管片安裝把握好管片環(huán)面的平整度，環(huán)面的超前量以及橢圓度，還有用水平尺將第一塊管片與上一環(huán)管片精確找坡。第二塊管片與上一環(huán)管片和第一環(huán)管片大致對準(zhǔn)后，先縱向壓緊環(huán)向止水條，再環(huán)向壓緊縱向止水條，尾后，再次按規(guī)定扭矩擰緊全部聯(lián)接螺栓。酯注入時較高的壓力對混凝土結(jié)構(gòu)具有一定的不利影響，不推薦適用。取提升