洞身襯砌施工方案洞身襯砌施工方案一、工程概況崔壩隧道按奧澤澤設(shè)計(jì)，承受復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)由濕噴混凝土〔網(wǎng)噴混凝土、錨桿和鋼拱架組成。二次襯砌依據(jù)圍巖類別不同分別承受鋼筋混凝土或混凝土襯砌。復(fù)合式襯砌的支護(hù)參數(shù)依據(jù)圍巖類別、工程地質(zhì)條件和地形及埋置深度等確定。本隧道是小間距隧道，在構(gòu)造設(shè)計(jì)上作了多處加強(qiáng)。二、施工前提和根底. 1、洞身開(kāi)挖已完成具備襯砌條件。2、施工放樣已完成。3、施工用的原材料試驗(yàn)、協(xié)作比試驗(yàn)已完成。4、機(jī)械設(shè)備、人員已到場(chǎng)，各項(xiàng)工作預(yù)備就緒，具備開(kāi)工條件。三、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)1、工程部依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖、工程工期、質(zhì)量、施工安全工作等要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，地質(zhì)資料及有關(guān)施工文件精神，組織閱歷豐富的技術(shù)治理骨干，成立由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制的施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)掘進(jìn)鉆爆班、機(jī)修班、出渣運(yùn)輸班、建筑襯砌班、制作鋼架、鋼筋班。主要人員配置表崗位名稱人員數(shù)量〔人〕正副隊(duì)長(zhǎng)2技術(shù)負(fù)責(zé)2現(xiàn)場(chǎng)治理2生產(chǎn)打算2質(zhì)檢、安全2專業(yè)電工2專業(yè)電焊工3機(jī)械班3攪拌站2建筑襯砌班15專業(yè)爆破員6襯砌班組20噴錨班組30試驗(yàn)員2測(cè)繪員32、施工組織機(jī)構(gòu)框圖：工程科：質(zhì)檢科：安全科：試測(cè)安機(jī)噴爆襯電質(zhì)驗(yàn)繪全械錨破砌工檢室班員班組組組班員3、施工機(jī)械的預(yù)備主要設(shè)備配備表序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量1裝載機(jī)挖掘機(jī)單車2臺(tái)1臺(tái)11212潛水泵 2臺(tái)2—5噸材料運(yùn) 1臺(tái)輸車20m3/min風(fēng)機(jī)4鉆眼臺(tái)車2架14砼輸送灌車2臺(tái)5砼輸送泵1臺(tái)15裂開(kāi)機(jī)2臺(tái)6注漿機(jī)1臺(tái)16溝通電焊機(jī)6臺(tái)7風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)16臺(tái)17拱架彎曲機(jī)1臺(tái)3空氣壓縮機(jī)53空氣壓縮機(jī)5臺(tái)1355KW軸流通 1臺(tái)8砼噴射機(jī)1臺(tái)18出碴運(yùn)輸自卸汽車磨釬機(jī)3輛9砼攪拌機(jī)砼攪拌站1臺(tái)1座192臺(tái)1020施工工序：初噴砼→錨桿施工→掛鋼筋網(wǎng)→架立鋼架→關(guān)心施工措施→復(fù)噴砼。隧道圍巖初期支護(hù)參數(shù)下表。圍巖 噴砼

圍巖初期支護(hù)參數(shù)表

格柵 型鋼類別 Ⅲ

鋼筋網(wǎng)雙

錨桿

鋼架 拱架類22 層鋼筋cm 網(wǎng)φ6，20×20cm類單類Ⅳ 10 層鋼筋類cm φ6，20×20cm

L=300cm藥 1.0m/榀卷錨桿，100榀〔環(huán)〕×100〔縱〕φ22，L=350cm藥卷錨桿，120〔環(huán)〕×120〔縱〕噴射砼施工1〕施工工藝：噴砼承受濕噴工藝施工，施工工藝見(jiàn)以下圖：噴射混凝土施工工藝流程框圖細(xì)骨料細(xì)骨料水泥

攪 濕式噴 噴 噴拌 射機(jī) 頭 砼水 壓縮空氣外加劑噴射砼承受濕噴機(jī)，利用多功能作業(yè)臺(tái)架人工噴射,脆弱圍巖分初噴和復(fù)噴兩階段6m。具體方法如下：1.速凝劑、減水劑等外加劑的計(jì)量≯0.5%。2產(chǎn)生在的波動(dòng)。巖面有較大的凹洼時(shí)，在初噴時(shí)找平。噴嘴與巖面垂直，距受噴面 0.8～1.2m為最正確距離。把握好風(fēng)壓，削減回彈，噴射壓力0.1～0.15MPa。4 檢查開(kāi)挖斷面凈空尺寸是否欠挖，超出標(biāo)準(zhǔn)要求地段準(zhǔn)時(shí)提前處理。5 施工中常常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，覺(jué)察堵管時(shí)馬上停風(fēng)關(guān)機(jī)?；貜椔蕬?yīng)掌握在：拱部不超過(guò)40%，邊墻不超過(guò)30%。`掛鋼材料。.噴射砼終凝2h后，視洞內(nèi)濕度狀況進(jìn)展噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于7天。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展噴砼取樣試驗(yàn)工作。錨桿施工施工方法專車運(yùn)至洞內(nèi)作業(yè)面。藥包錨桿施工挨次：測(cè)量放線→鉆孔→清孔→藥包安裝→錨桿安裝。注漿錨桿施工挨次：測(cè)量放線→鉆孔→清孔→錨桿安裝→孔口處理→漿液制備→注漿。施工技術(shù)措施1施工前檢查斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。2所用鋼筋經(jīng)試驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)加工成錨桿，錨桿桿體除銹除油。3錨桿布置形式嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作，按要求定出錨桿位置，錨桿間距允許誤差±15mm，深度允許誤差±50mm。鉆孔圓而直，鉆孔方向盡量與圍巖主要構(gòu)造面垂直，孔徑符合設(shè)計(jì)要求。藥包錨桿桿體做到位于眼孔中心，四周均有錨桿藥。4注漿錨桿施工中注漿開(kāi)頭或中途暫停超過(guò)30注漿孔口壓力不得大于0.4MPa，注漿管插至距孔底5～10cm處，隨水泥砂漿的注入95%。假設(shè)孔口無(wú)砂漿流出，將桿體拔出重注漿。5錨桿安設(shè)后不得隨便敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物，做好防機(jī)械碰撞措施。鋼筋網(wǎng)施工施工方法鋼筋網(wǎng)預(yù)先在洞外加工成2×1.5m的大片，專車運(yùn)至洞內(nèi)作業(yè)面后進(jìn)展鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)隨高就低緊貼初噴面，并與錨桿尾部點(diǎn)焊或綁扎結(jié)實(shí)。施工技術(shù)措施1錨桿安設(shè)后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展掛網(wǎng)作業(yè)，人工鋪網(wǎng)片時(shí)留意網(wǎng)片搭接寬度，不小于10c。2鋼筋網(wǎng)承受φ8的鋼筋，網(wǎng)格為2020c。3鋼筋網(wǎng)安裝做到穩(wěn)固，密貼初噴砼面，噴砼時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)。4鋼筋使用前必需按要求進(jìn)展除銹、調(diào)直，同時(shí)做到不轉(zhuǎn)變鋼筋性能。鋼格柵拱及型鋼拱架施工挨次：鋼架制作→鋼架檢驗(yàn)→鋼架運(yùn)輸→鋼架安裝→鎖腳錨桿施工→縱向聯(lián)接筋施工1.0榀/m，承受H140φ22φ12φ20鎖腳錨桿4根/側(cè)，連接鋼筋環(huán)向間距1.5m。相鄰節(jié)承受<100×80×8角鋼和螺栓螺母聯(lián)接。型鋼鋼架0.75m/榀,承受H16工字鋼加工，拱腳位置設(shè)φ20鎖腳錨桿4根/側(cè)，連1.5m15mmA3鋼加工。5節(jié)，相鄰兩節(jié)鋼架用螺栓連接。施工技術(shù)措施：1架加工掌握平面翹曲度在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。加工完成后進(jìn)展鋼架檢驗(yàn)：檢查焊點(diǎn)、構(gòu)造尺寸、翹曲度等是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)檢驗(yàn)合格的成品編號(hào)堆碼，并做出標(biāo)識(shí)。2安裝：因承受臺(tái)階法施工，依據(jù)開(kāi)挖方法先安裝拱部，為了使拱部拱架便于與下部連接，安裝拱部時(shí)在拱腳處墊上墊板并用鎖腳錨桿鎖固，上部拱腳開(kāi)挖高度低于上部開(kāi)挖底線15～20cm。邊墻拉槽跳馬口開(kāi)挖，相繼安裝墻部拱架。安裝好的拱架用縱向連接筋連成一體，按設(shè)計(jì)施作徑向錨桿，將徑向錨桿的尾部焊于拱架上，鋼格柵拱的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上。安裝好的拱架按設(shè)計(jì)施工鎖腳錨桿。3鋼架架立橫向和高程允許誤差為5c，垂直度允許誤差2°左右縱向誤差5c。44c2～3cm塊。、關(guān)心施工措施1〕超前小導(dǎo)管隧道洞口支護(hù)加強(qiáng)段施工設(shè)計(jì)拱部150°范圍內(nèi)超前預(yù)支護(hù)承受Φ42mm熱軋無(wú)縫鋼管〔3.5mm厚小導(dǎo)管〕注漿進(jìn)展超前支護(hù)。小導(dǎo)管注漿工藝見(jiàn)《隧道超前小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖》，施工方法見(jiàn)《隧道超前小導(dǎo)管注漿施工方法示意圖》。超前小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖地質(zhì)調(diào)查 漿液選擇

驗(yàn)注漿參數(shù)效果檢查入施工①施工方法

施工預(yù)備掌子面鉆孔打小導(dǎo)管

施工挨次：測(cè)量放線→鉆孔→掏孔檢查→小導(dǎo)管安裝→孔口處理→漿液制備→注漿。利用多功能作業(yè)臺(tái)架風(fēng)鉆鉆眼、頂進(jìn)作業(yè)，與鋼架協(xié)作使用，從兩榀鋼架之間穿主要施工參數(shù)：鋼管外徑42mm、厚度3.5mm、長(zhǎng)度450cm，環(huán)向間距40cm，縱向間距300cm。100cm10°～15°。1：1〔重量比〕，0.5～1.0MPa。②主要技術(shù)措施按設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求，在工作面上準(zhǔn)確畫(huà)出本循環(huán)需設(shè)的小導(dǎo)管孔位。鉆孔：成孔直徑Φ50mm。鉆孔時(shí)掌握成孔與軸線夾角準(zhǔn)確,孔壁圓、角度準(zhǔn)、孔身直、深度夠、巖分清洗干凈。消滅嚴(yán)峻卡鉆、孔口不出水時(shí)應(yīng)停頓鉆孔，馬上注漿。≮90%管長(zhǎng)。鋼管末端部焊設(shè)擋圈并用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。鋼管尾部與鋼拱架焊接結(jié)實(shí)。鋼管頂進(jìn)時(shí)，保護(hù)管口不受損變形，以便與注漿管路連接。偏差為±5cm10%。注漿：注漿材料為水泥單液漿，注漿壓力掌握在0.5～1.0Mpa。在注漿過(guò)程中，漿液保持準(zhǔn)確比例，不斷攪動(dòng)。2〕超前錨桿主要施工參數(shù)：Φ22mm螺紋鋼筋，L=350cm，環(huán)向間距40cm，縱向間距300cm。100cm10°～15°。其它施工方法和技術(shù)措施同錨桿施工。1〕襯砌防水砼二次襯砌砼施工中按水泥用量摻加6%的防水劑，保證其抗?jié)B力量到達(dá)S8級(jí)，提高混凝土的自防水力量，其摻量依據(jù)防水效果由試驗(yàn)反復(fù)比選確定。防水板施工PVC防水板施工承受吊帶式無(wú)釘鋪設(shè)施工工藝，防水板每次鋪設(shè)比襯砌砼長(zhǎng)度長(zhǎng)2m。施工中使用作業(yè)臺(tái)車先進(jìn)展基面處理，然后鋪設(shè)防水層，基面處理通常超前于防水層作業(yè)兩個(gè)循環(huán)。施工挨次：基面處理→楔釘孔施工→防水板掛設(shè)→防水板焊接→質(zhì)量檢查頭和鋼筋網(wǎng)頭及鋒利物，顯著凹凸的初期支護(hù)外表分層噴射找平，確保鋪設(shè)外表圓順及保證防水層與噴層能根本密貼。②錨釘孔施作：用電錘鉆孔。0.5～0.7m1.0～1.2m，并在凹凸處加密。④100mm，焊成雙焊縫，每條焊25mm。性。止水條、止水帶施工①PVC止水帶的施工：在隧道二次襯砌砼構(gòu)造變化處和地質(zhì)變化處設(shè)止水Φ6鋼筋?yuàn)A固定好止水帶，防止其在砼澆注過(guò)程中移位。留凹形槽，止水條安裝在凹形槽內(nèi)。施工挨次：→隧底填充→邊墻根底→拱墻襯砌。無(wú)仰拱地段：調(diào)平層→邊墻根底→拱墻襯砌。隧道洞內(nèi)二次襯砌承受以“奧法”理論為根底的柔性支護(hù)體系復(fù)合式襯砌構(gòu)造，襯砌承受C25防水砼。洞口加強(qiáng)段襯砌緊跟開(kāi)挖澆注，其它地段，在圍巖和初期支護(hù)變形根本穩(wěn)定后進(jìn)展，施作時(shí)間符合大路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第9章的規(guī)定。為了保證砼“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏”，把二次襯砌砼斷面以電纜槽腔底和蓋板底面為分界限，分三局部施工。蓋板底分界限以上局部為拱墻二次襯砌用模板臺(tái)車整體澆注，蓋板底分界限以下局部為邊墻根底用人工立模澆筑，電纜槽腔底線以下局部為仰拱和隧底填充。襯砌施工分部祥見(jiàn)附圖《襯砌施工分部圖》襯砌砼由洞外自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，6m3砼輸送罐車運(yùn)到工作面。制作砼的材料12m《隧道襯砌施工分部示意圖》。仰拱及填充施工同時(shí)利于文明施工。仰拱承受兩塊大模板，澆注前將隧底虛渣、污物和基坑內(nèi)積水排解干凈，檢查合格前方能澆注砼。填充砼施工分左右幅半邊施工，以削減對(duì)出渣施工的影響。砼運(yùn)輸由汽車罐運(yùn)送砼，插入式振搗器振搗。砼澆注過(guò)程中，由仰拱中心向兩側(cè)對(duì)稱一次澆注成型。仰拱與邊墻根底連接處搗固密實(shí)，并安設(shè)接茬石。為了保證隧道內(nèi)各種車輛的行駛暢通，仰拱施作時(shí)，制作施工簡(jiǎn)易便橋，確保施工連續(xù)進(jìn)展。邊墻根底施工挨次：斷面檢查〔測(cè)量〕→基底處理→透水管安裝→立?！嘧㈨拧撃ｐB(yǎng)護(hù)。入式振搗器振搗密實(shí)，邊基基頂接茬石安設(shè)。拱墻襯砌施工施工挨次：斷面檢查〔測(cè)量〕→襯砌臺(tái)車定位、立模加固→砼生產(chǎn)、運(yùn)輸→灌注砼→脫模養(yǎng)護(hù)。承受關(guān)鍵工藝如下：襯砌臺(tái)車12m最為合理。砼生產(chǎn)及運(yùn)輸本隧道砼由洞外大型自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，由6m3砼攪拌汽車罐運(yùn)輸。3〕砼入模：承受泵送入模工藝施工。以插入式振搗棒搗固的雙重?fù)v固工藝。砼脫模：脫模時(shí)間由工地試驗(yàn)室試驗(yàn)確定。砼養(yǎng)護(hù)：脫模后砼視洞內(nèi)濕度狀況承受灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≮14天。襯砌施工主要技術(shù)措施當(dāng)隧道周邊位移速率小于0.2mm/d或拱頂下沉速率小于0.15mm/d，可認(rèn)為圍巖變形根本穩(wěn)定，此時(shí)可進(jìn)展二次襯砌工作；當(dāng)覺(jué)察凈空位移量過(guò)大或收斂速度無(wú)穩(wěn)定趨勢(shì)時(shí)必需提前施作二次襯砌，在征得監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的同意后進(jìn)展，亦可在二次襯砌增加鋼筋或提高二次襯砌砼強(qiáng)度等級(jí)的方法加強(qiáng)。仰拱、隧底填充施作及早進(jìn)展，間距掌握在距開(kāi)挖面80～120m，提前4～5個(gè)襯砌循環(huán)。隧道襯砌前對(duì)中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)展檢查，以保證設(shè)計(jì)要求。傾倒混凝土。灌注前認(rèn)真做好隱蔽檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，合格后進(jìn)展下道工序。襯砌模板臺(tái)車和工作平臺(tái)下的凈空滿足機(jī)械通行尺寸，以保證施工正常進(jìn)展。破等。砼質(zhì)量的關(guān)鍵在于計(jì)量準(zhǔn)確，所以在生產(chǎn)前和生產(chǎn)中定期定期檢查調(diào)試計(jì)量局部和自動(dòng)掌握局部，使其處于正常范圍。塞和損壞輸送泵，造成質(zhì)量和機(jī)械事故。3mm內(nèi)，保持襯砌輪廓連接正確。頂砼灌注密實(shí)。接平順，無(wú)晃動(dòng)或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙用砂漿找平。沉降縫。固，在砼灌注過(guò)程中不能消滅跑模移位現(xiàn)象。通過(guò)嚴(yán)格的治理措施〔必要時(shí)輔以獎(jiǎng)懲制度〕掌握砼質(zhì)量通病消滅的機(jī)率。五．質(zhì)量保證措施工程部質(zhì)量自檢機(jī)構(gòu)圖工程經(jīng)理：何俊才工程經(jīng)理：何俊才王漢英工程技術(shù)科質(zhì)檢科陳兆河中心試室黃金濤質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)質(zhì)檢檢檢檢檢檢檢檢檢員員員員員員員員員1、做好掌握點(diǎn)、中線施工放樣、定位工作。2、加強(qiáng)工程材料的檢驗(yàn)工作，各種原材料必需經(jīng)工程部試驗(yàn)室取樣檢驗(yàn)合格、必需符合標(biāo)準(zhǔn)要求，才能進(jìn)場(chǎng)使用。鋼材、水泥等主材運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)附有廠商的材料檢驗(yàn)合格證書(shū)并有示批號(hào)和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。3、用于砼、砂漿施工的砂石材料應(yīng)做好級(jí)配篩分、含水量、強(qiáng)度試驗(yàn)，混合料嚴(yán)把進(jìn)料，拌合、出料，協(xié)作比這幾關(guān)。依據(jù)不同標(biāo)號(hào)及協(xié)作比在澆筑或拌合地點(diǎn)隨機(jī)制取試件，保證砂漿或砼強(qiáng)度合格。六．安全措施1效益2、強(qiáng)化操作規(guī)程，加強(qiáng)爆材的使用和治理。3、因自行發(fā)電，加強(qiáng)配電房的治理，杜絕觸電傷人事故。4、施工人員必需戴安全帽進(jìn)入施工場(chǎng)地。安全保證體系如下：七．環(huán)保、文明等有關(guān)措施1、現(xiàn)場(chǎng)布置依據(jù)場(chǎng)地實(shí)際狀況合理地進(jìn)展布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置存放。砂石分類堆放成方，施工鋼模，機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零