職教城片區(qū)市政道路工程勘察設計——橫十一路交通專業(yè)施工圖設計說明工程概況本次設計市政路網(wǎng)位于巴南高職城，渝南大道以西，箭灘河以東，龍洲灣隧道項目以南，繞城高速以北區(qū)域。該片區(qū)周邊交通條件優(yōu)越，位于內(nèi)環(huán)南面，渝南、內(nèi)環(huán)高速、魚洞長江大橋、李家沱大橋、馬桑溪大橋等城市主干道環(huán)繞區(qū)域，通過長江大橋、內(nèi)環(huán)快速路能快速到達主城各區(qū)。工程規(guī)模：本項目職教城片區(qū)市政道路工程勘察設計共包含11條道路，分別為橫十一路、橫十二路、橫十三路、橫十四路、橫十五路、縱一路、縱二路、尚文大道一支路、尚文大道二支路、尚文大道三支路、尚文大道四支路。其中橫十一路全長901.616m，標準橫斷面寬度為32m，城市主干道，設計速度50km/h。橫十一路起點接濱河路，終點接渝南大道，沿線與縱二路、尚文大道平交，下穿縱一路。設計內(nèi)容本冊為第二冊，交通專業(yè)，包括交通標志、標線和違停抓拍等工程。設計依據(jù)及采用的規(guī)范設計依據(jù)甲方與我單位簽定的設計合同和委托書（2021.08）甲方提供的1：500地形圖（重慶市勘測院2021.01）業(yè)主單位提供的《重慶市主城區(qū)李家沱組團V標準分區(qū)（部分）、W標準分區(qū)控制性詳細規(guī)劃》重慶市規(guī)劃設計研究院（2020.06）業(yè)主單位提供的《李家沱組團W標準分區(qū)控制性詳細規(guī)劃》W27-3等部分地塊（職教城二期一組團）控規(guī)一般技術性內(nèi)容修改（重慶銀橋工程設計（集團）有限公司2020.10）》業(yè)主單位提供的《李家沱組團V標準分區(qū)控制性詳細規(guī)劃》V16等部分地塊（職教城二期一組團）控規(guī)一般技術性內(nèi)容修改（重慶銀橋工程設計（集團）有限公司2020.10）》重慶市巴南區(qū)長凼子溝河道改道工程（重慶市水利電力建筑勘測設計研究院，2020.1）職教城二期道路及場平優(yōu)化工程設計文件（重慶市勘測院，2019年11月）；生態(tài)科技城濱河路方案設計；（中煤科工重慶設計研究院(集團)有限公司2021.08）尚文大道道路工程施工設計圖；（重慶市市政設計研究院有限公司2020.12）渝南大道D段南段（快速路五縱線南段）工程施工設計圖；（泛華建設集團有限公司2020.08）職教城片區(qū)市政道路工程方案設計；（中國市政工程華北設計研究總院有限公司2021.08）職教城片區(qū)市政道路（橫十一、橫十二、橫十四、橫十五）方案設計專家審查會會議紀要）（2021.06）職教城片區(qū)市政道路工程等三個項目設計方案專題會議紀要（2021.07）《關于印發(fā)巴南區(qū)2020年海綿城市建設達標實施方案的通知》（巴南府辦發(fā)〔2020〕44號）《關于印發(fā)《市政園林設施建設標準》的通知》（巴南城管發(fā)〔2020〕31號）《關于切實加強巴南區(qū)海綿城市建設工作的通知》（巴住建發(fā)〔2020〕132號）《關于貫徹落實市城市道路隔離設施和橋隧涂裝及相關標準的通知》（巴南城管發(fā)〔2018〕17號）其它相關資料設計采用的技術標準、規(guī)范《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012（2016年版）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）；《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）；《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》(GB51038-2015)；《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）；《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）；《路面標線涂料》JT/T280-2004；《道路交通信號燈》GB14887-2011；《外殼防護等級》GB/T4208-2017；《城市道路交通設施設計規(guī)范》GB50688-2011；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647-2011；《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》GB14886-2016；《城市道路交通設施設計規(guī)范》GB50688-2011（2019年版）；《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》DB50/T548-2014；《道路交叉口發(fā)光警示柱》GA/T1246-2015；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設計規(guī)范》DBJ50/T-178-2014《城市道路交通設施規(guī)范設置指導意見》2018。上階段意見執(zhí)行情況2021年6月22日，巴南區(qū)規(guī)劃局就橫十一路方案進行的專家意見，回復以及修改如下：1、結(jié)合交叉口形式梳理橫向道路縱坡，避免道路局部不平順；回復：橫十一路與縱二路（支路）交叉口，采取縱二路右進右出的形式，保證直行通暢，橫十一路與縱一路交叉口，采取縱一路上跨的形式。2、結(jié)合片區(qū)其他道路，優(yōu)化交叉口車道寬度，節(jié)約用地；回復：結(jié)合路網(wǎng)片區(qū)對于交叉口渠化成果，進口道寬度多為3.25m，本項目考慮綠燈通行時間，故將交叉口直行設置為3.25m,右轉(zhuǎn)為3.5m.交通標志標志設置標志設置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標志板面的遮擋。同時不應遮擋其他交通設施。標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側(cè)式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應超過兩種標志。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于100cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應當符合200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。車道行駛方向標志應與地面導向箭頭一致，設置于導向車道線起點處（導向車道線取40m），指路標志設置于距車道行駛方向標志80m-100m處，與路燈、綠化等設施有沖突時，可適當微調(diào)，但需滿足《城市道路交通設施規(guī)范設置指導意見》等相關規(guī)范要求。版面設計標志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方交通管理相關規(guī)定進行設計：交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）和《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》(GB51038-2015)規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。交通標志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當標志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設計圖中的指路標志為中文標準版面。交通標志的圖案、顏色嚴格按照《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》(GB51038-2015)制作。指路、指示標志除在高速公路和全封閉的城市快速路上使用綠底、白字、白圖案外，其余只能使用藍底白字、白圖案。交通標志的大?。航顦酥荆簣A形標志，單立柱支撐方式，直徑80cm；指示標志：正方形標志，單立柱支撐方式，正方形邊長80cm；警告標志：三角形標志，單立柱支撐方式，邊長90cm；指路標志：長方形標志，單懸臂支撐方式，預告標志采用4.8mx2.4m（導向車道標志）的版面，漢字主要信息字高及輔助信息字高詳見交通標志版面設計圖，當所指示地名或路名較長時，可適當調(diào)整。所有標志均設邊框，且按照國標確定。行人警告標志采用熒光黃綠色反光材料。最終，指路標志等版面設計應參照交巡警意見執(zhí)行（包含指路標志中涉及的近路名和遠路名信息等）。標志結(jié)構(gòu)標志板結(jié)構(gòu)及材料標志板由標志面、標志底板及滑槽等組成，標志面采用鋁合金板，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。當版面面積＜4.5m2時，鋁板厚度應采用2mm，當版面面積≥4.5m2時，鋁板厚度應采用3.0mm。標志板上的反光材料采用Ⅳ類反光膜。標志板采用牌號為3003的鋁合金板，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2009)。標志版面顏色參照設計圖、《道路交通標志和標線》(GB5768-2009)；交通標志的顏色指標還要符合《視覺信號表面色》(GB8416-2003)的規(guī)定。同一塊標志板上，標志底板和標志面所采用的各種材料應具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學反應等造成標志板的銹蝕或損壞。標志立柱標志結(jié)構(gòu)的設計基本風速為35m/s。標志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2009《道路交通標志板及支撐件》要求。標志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）必須采用熱浸鋅做防銹處理，標志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件，其鍍鋅量為600g/m2，緊固件為350g/m2，并符合GBT18226-2015《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術條件》要求。對應不同板面大小的交通標志牌采用不同的支撐機構(gòu)：指示、禁止標志為單柱式，選用Φ89×4.5mm鋼管；Φ89×5.5mm鋼管；Φ121×8mm鋼管；Φ168×5mm鋼管；指路標志、導向車道標志為F懸臂式，選用Φ273×10mm鋼管。交通標線根據(jù)國標《道路交通標志標線》（GB5768－2009）的相關規(guī)定，本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導向車道線、人行橫道線、導向箭頭標記等其他路面標記。標線使用熱熔型涂料標線（表面撒反光玻珠），標線干膜厚度為1.8mm。熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》要求。橫十一路標準橫斷面寬度為32m，城市主干道，設計速度50km/h。車行道邊緣線（白色實線），線寬為15cm。中央雙黃線（黃色實線），線寬為15cm。導向車道線（白色實線）線寬15cm，長度都按40m設計。停止線（白色實線）線寬40cm，距離人行橫道300cm。道路標準路段路幅分配：B=3.5m（人行道）+1.5m（綠化帶）+0.5（路緣帶）+3.5（車行道）+3.25（車行道）+3.25（車行道）+0.5（路緣帶）+0.5（路緣帶）+3.25（車行道）+3.25（車行道）+3.5（車行道）+0.5（路緣帶）+1.5m（綠化帶）+3.5m（人行道）＝32m。人行橫線長6m，間隔60cm，線寬40cm；導向箭頭設在臨近車道變化處，圖案為白色，導向箭頭長度為4.5m；突起路標顏色及設置間距須符合GB5768-2009的規(guī)定，反射面應盡量與駕駛員視線垂直；標線的施工必須注意：施工前應設置相應的施工安全設施，徹底清掃標線施工范圍內(nèi)的路面，并按設計或原有的線型要求放樣；各種標線或底漆漆劃后，應放置錐型路標等護線物體，加強護線措施，不應有車輪帶出涂料、壓漆現(xiàn)象；檢查涂敷后標線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布的質(zhì)量和數(shù)量以及線型等，對不符合要求的標線進行修整，并將殘留物清楚干凈。交通安全設施護欄區(qū)域周邊地塊的建設時序還未具體確定，本次均按照永久邊坡考慮設計，在填方邊坡高度大于2m的路段均設置人行護欄。根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）第4.7.2條中規(guī)定：設計速度不小于50km/h的主干道應設中間分車帶，困難時可采用分隔物。本次考慮道路中線位置設置護欄進行分隔，避免車輛的對向干擾，有效保證了道路行車安全。護欄的設置參見城市道路交通設施規(guī)范設置指導意見。中央隔離欄設置要求應應滿足【巴南城管發(fā)〔2020〕31號】重慶市巴南區(qū)城市管理局關于印發(fā)《市政園林設施建設標準》的通知的規(guī)定。違停抓拍違停自動抓拍系統(tǒng)采用視頻檢測方式，實現(xiàn)違法停車行為抓拍，同時實現(xiàn)車牌識別、實時路面監(jiān)控功能。功能要求：視頻檢測要求系統(tǒng)應能自動檢測到機動車違法停車行為，違法照片應能清晰地反映“禁停標志、車型、車牌、時間、地點”等違法車輛的基本情況。違法停車抓拍要求對每個違法停車車輛進行記錄，證據(jù)鏈應能反映違停車輛的高清圖片、視頻，抓拍的圖片信息應能清晰辨別禁停標志、違法停車時間、車輛類型等。違章記錄按執(zhí)法系統(tǒng)應按要求提供相關的車輛違法圖片和錄像作為執(zhí)法依據(jù)，提供的錄像時長可設置，可以辨認禁停標志、車牌號碼、車牌顏色和車型等信息。錄像中有遠景和近景并能清晰辨認車牌號碼、車牌顏色和車型等信息，可以清楚辨識違法過程和禁止停車標志，該錄像（單獨視頻錄像文件）和違法圖片信息關聯(lián)，并可送至中心平臺保存。所有圖片應采用JPEG圖像壓縮方式，所有視頻應采用H.264視頻壓縮方式。違法停車檢測區(qū)域要求違法檢測區(qū)域應支持由用戶在操作界面上自定義，可靈活設置；檢測區(qū)域可以包括多條車道和多個方向，可在攝像機覆蓋范圍進行任意定義。手動進行違法停車抓拍要求系統(tǒng)應支持設置自動進行抓拍的同時，亦可以通過切換人工手動進行違法停車抓拍。當系統(tǒng)設置為人工手動違法停車抓拍時，自動檢測系統(tǒng)暫停工作，由人工通過硬件控制鍵盤或者軟件控制界面對球機進行控制操作及抓拍。系統(tǒng)應提供自定義快捷鍵，以保證最高效率對違法停車行為進行取證。違法停車信息管理要求系統(tǒng)抓拍的違法信息中應除了違法過程錄像、放大車牌圖片外，還應有詳細的文字信息，其中包括：記錄編號、設備編號、違法地點、違法類型、違法時間等相關信息。違法停車時長管理要求應支持分時停留管理模式，可自由設定違停時長規(guī)則。靈活證據(jù)鏈要求系統(tǒng)支持通過自由配置證據(jù)鏈圖片數(shù)目（3-6）、圖片類型（遠景、近景、特征圖）、每張圖片抓拍間隔時間、圖片合成方式，獲取完整有效的違法證據(jù)鏈，滿足不同用戶對證據(jù)鏈組合的各類特殊需求。高清錄像要求系統(tǒng)應支持抓拍高分辨率圖片的同時，能實現(xiàn)24小時高清視頻錄像功能。可以在白天或夜間有輔助光源的情況下實現(xiàn)清晰錄像；視頻編碼格式應支持主流的H.264；可自動記錄車輛通過時間、地點、所在車道、違法類型等信息；錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車輛類型、運動軌跡；并提供錄像查詢、下載等功能。應支持iSCSI協(xié)議，進行遠程網(wǎng)絡存儲，可采用iSCSI雙直存，減輕服務器負擔。號牌識別要求應按國標《機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范》（GA/T833-2016）要求實現(xiàn)對機動車實現(xiàn)號牌自動識別功。系統(tǒng)應能夠通過對機動車號牌定位,字符切分,字符匹配和圖像預處理實現(xiàn)號牌自動識別功能。斷點續(xù)傳通訊要求系統(tǒng)抓拍的機動車等特征圖片數(shù)據(jù)應能保存在前端攝像機單元，同時經(jīng)過通訊程序向后臺存儲服務器實時傳輸。當網(wǎng)絡發(fā)生故障時，違法圖片數(shù)據(jù)應能暫存在攝像機存儲卡內(nèi)，當網(wǎng)絡恢復時再進行續(xù)傳。設備遠程管理與維護要求設備應具有系統(tǒng)監(jiān)控功能，前端輔助單元采用模塊插卡式設計，能自動偵錯報錯。將設備故障信息和異常信息通過通訊網(wǎng)絡上傳到管理中心，在中心進行報警顯示。攝像機支持光口和電口，組網(wǎng)靈活，方便后期維護。設備應具備斷電自動重連功能，由各種原因?qū)е戮W(wǎng)絡鏈接斷開，當網(wǎng)絡恢復鏈接時，應能自動偵測到網(wǎng)絡狀態(tài)的恢復，并自動重新建立連接，保證管理中心對前端數(shù)據(jù)的正常訪問。智能補光要求設備應具有智能補光功能，在夜間近距離檢測時，采用白光補光，可清晰辨別車輛顏色以及周邊環(huán)境。圖像防篡改要求應遵循GA/T832-2014要求，能對采集的圖片進行防篡改處理，通過加入原始防偽信息，防止原始圖片在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改，保證數(shù)據(jù)的有效性。性能需求技術項參數(shù)指標違法記錄組成4張違法過程圖或1張合成圖片記錄像素200萬像素，分辨率1920*1080；圖片格式JPEG，符合ISO/IEC15444:2000的要求檢測捕獲率 在正常天氣條件下白天捕獲率可以達到90％，夜間捕獲率大于85%。號牌識別準確率在無遮擋、檢測角度小于70度的條件下，白天≥95%，夜間≥90%識別號牌種類民用車牌（除5小車輛），警用車牌，軍用車牌，武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠交通設施設置注意事項伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應作出相應的改變，由此引起的后續(xù)交通標志標線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進行決定。設置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實施。指路牌具體路名應以重慶市地名辦命名的正式文件為準。各標志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設計三個部們的同意。標志牌上道路路名以實際為準，若為規(guī)劃或尚未開通道路，則在指路牌上則不表示。交通標志混凝土基礎頂面應低于人行道路面15cm，交通設施施工完畢后恢復人行道磚或與道路同步實施。施工中出現(xiàn)剛性基礎過大或基礎設置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設計單位，可采用選擇樁基礎。本次設計中未盡事宜，請參照《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》(GB51038-2015)及《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》DB50/T548-2014的相關規(guī)定執(zhí)行。交通工程數(shù)量交通標志、標線主要工程數(shù)量表序號名稱規(guī)格或技術要求單位數(shù)量1指路標志（單懸臂）版面：2400×4800套4立柱：φ273×10×80002分車道行駛標志（單懸臂）版面：2400×4800套4立柱：φ273×10×80003指路標志（單立柱）版面：1500×2000套2立柱：φ168×5×44504禁停標志（單立柱）版面：1000×1200套2立柱：φ89×5.5×36005停車讓行+人行橫道標志（單立柱）版面：八邊形800，800×800套2立柱：φ89×5.5×40006道路名稱標志（附著式）版面：500×1500套27人行橫道標志（單立柱）版面：800×800套2立柱：φ89×4.5×32008中間隔離墩m7509標線㎡862違停抓拍主要工程數(shù)量表違停自動抓拍監(jiān)控系統(tǒng)清單序號產(chǎn)品名稱單位數(shù)量技術要求1高清違停球機套41、設備焦距范圍不低于4.5-135mm，不小于30倍光學變倍

2、彩色模式最低照度0.0001Lux，黑白模式最低照度0.0001Lux

3、預置位不少于1025個

4、寬動態(tài)范圍不小于125Db

5、信噪比60dB

6、攝像機具有≥1個RJ45網(wǎng)絡接口、≥1個SFP光口?？蓪崿F(xiàn)光口+電口級聯(lián)使用，提升網(wǎng)絡利用率

7、內(nèi)置存儲容量不低于16G,支持SD卡熱插拔，最大支持256GSD卡

8、支持斷網(wǎng)續(xù)傳功能

9、支持斷電自動重連功能，因各種原因?qū)е屡c網(wǎng)絡鏈接斷開，當與網(wǎng)絡恢復鏈接時，應能自動偵測到網(wǎng)絡狀態(tài)的恢復，并自動重新建立連接

10、具備2個報警輸入/1個輸出口

11、支持360度水平連續(xù)旋轉(zhuǎn)，水平預置點速度可達360°/s

12、最短檢測到違法停車的時間可以達到5s

13、違法停車檢測距離白天可以達到200m

14、系統(tǒng)記錄的圖片應能清晰辨別機動車型、車身顏色、車牌號碼等基本特征，所記錄的圖片包括兩張全景和兩張近景圖片，每幅圖片上疊加有交通違法日期、時間、地點、方向、圖像取證設備編號、防偽等信息，疊加在交通違法圖片上的違法時間精確到0.1秒

15、對停車時間記錄的過程記錄不小于10S的錄像信息，錄像起始時間和錄像時長可根據(jù)實際需求設定，視頻流支持疊加功能，疊加信息至少包括日期、時間、監(jiān)控點名稱等信息

16、支持違法停車、違法變道、逆行、壓黃線抓拍功能

17、防護等級不低于IP67

18、工作溫度-45℃~+70℃2路口存儲主機臺41、解碼能力:1x4K@30,2x4MP@30,4x1080p@30,8x960p@25,8x720p@30,16xD1

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