惠州市金澤物流園現(xiàn)狀與發(fā)展調(diào)研報告調(diào)查單位：惠州學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流管理06級(2)班指導(dǎo)教師：張敏教授1中國物流發(fā)展概況物流被稱為“第三利潤源”，甚至有人將物流業(yè)稱為：“21世紀(jì)最大的行業(yè)”。物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中生產(chǎn)部門和消費(fèi)者之間的橋梁，對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家的富強(qiáng)有著極其重要的作用。一個國家的物流系統(tǒng)能否順利的運(yùn)轉(zhuǎn)，能否在各個行業(yè)中充分扮演好潤滑劑的角色，在很大程度上決定了一個國家的經(jīng)濟(jì)能夠良性的發(fā)展。就目前而言，中國的物流狀況是不容樂觀的，仍然有很多的企業(yè)不能真正理解物流的重要作用，在企業(yè)中采取物流措施的企業(yè)數(shù)量不多，而很多采取了物流的企業(yè)或者本身就是物流企業(yè)的企業(yè)，大部分物流技術(shù)落后，不了解現(xiàn)代的物流技術(shù)，生產(chǎn)力低下。中國的經(jīng)濟(jì)自改革開放來飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對物流的發(fā)展提出了高要求，而目前中國物流的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足中國經(jīng)濟(jì)的需要。數(shù)據(jù)顯示，2007年，全國社會物流總費(fèi)用為45406億元，同比增長18.2%，增幅比2006年提高4.7個百分點。受油價上漲、勞動力成本提高等因素影響，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%，上升0.1個百分點。1.1社會物流總費(fèi)用增速加快2007年，全國社會物流總費(fèi)用為45406億元，同比增長18.2%，增幅比2006年提高4.7個百分點。受油價上漲、勞動力成本提高等因素影響，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率由2006年的18.3%提高到18.4%，上升0.1個百分點。從全國社會物流總費(fèi)用結(jié)構(gòu)來看，有以下特點：eq\o\ac(○,1)運(yùn)輸費(fèi)用呈加快增長態(tài)勢。2007年，運(yùn)輸費(fèi)用為24708億元，同比增長17.6%，增幅比2006年提高4.9個百分點，占社會物流總費(fèi)用的54.4%。eq\o\ac(○,2)保管費(fèi)用增長較快。2007年，保管費(fèi)用為14943億元，同比增長21.2%，增幅比2006年提高5.2個百分點，占社會物流總費(fèi)用的32.9%。eq\o\ac(○,3)管理費(fèi)用穩(wěn)步增長。2007年管理費(fèi)用為5755億元，同比增長13.6%，增幅比2006年提高3.2個百分點，占社會物流總費(fèi)用的12.7%。1.2物流業(yè)增加值增長較快2007年，全國物流業(yè)增加值為16981億元，同比增長20.3%，增幅比2006年提高5.2個百分點，占全國服務(wù)業(yè)增加值的17.6%，比2006年上升0.5個百分點，占GDP的6.9%,比2006年上升0.2個百分點，反映出物流業(yè)發(fā)展對服務(wù)業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)進(jìn)一步增大。1.3社會物流總額繼續(xù)快速增長2007年全國社會物流總額為752283億元，同比增長26.2%，增幅比2006年提高2.2個百分點。從以上數(shù)據(jù)可以看出，中國的物流增長速度還是很快的，但是這樣的增長速度背后是巨大的能源消耗和一定程度上的環(huán)境污染。因此，中國目前的物流情況是巨大需求、較快的增長和較大的資源消耗的綜合體。即使目前的中國物流趨勢并不樂觀，但是隨著客觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展，物流必然也必須朝著一定的方向發(fā)展，目前可以觀測到的有以下幾個發(fā)展趨勢。首先是物流信息網(wǎng)絡(luò)化。隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和網(wǎng)路技術(shù)的發(fā)展，信息資源的共享將成為各個企業(yè)發(fā)展壯大的必然手段，物流企業(yè)更是需要這樣的信息資源共享系統(tǒng)，以產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。其次是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，“馬太效應(yīng)”告訴我們：強(qiáng)者愈強(qiáng)，弱者愈弱。最這世界經(jīng)濟(jì)資源集中度的進(jìn)一步加大，各個物流企業(yè)之間必須通過互相合作來增加彼此的實力。最后一個是供應(yīng)鏈的發(fā)展。物流的發(fā)展，不再是簡單的物流公司的單獨(dú)發(fā)展，而是以物流為中心和潤滑劑的整條供應(yīng)鏈條的發(fā)展，同樣將來的競爭畢竟是供應(yīng)鏈之間的競爭。從這幾年的中國物流發(fā)展來看，中國的物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速成長期?，F(xiàn)代物流是一門新興科學(xué)和新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其重要特征就是在實踐中不斷創(chuàng)新，不斷發(fā)展，現(xiàn)代的中國物流的發(fā)展也充分體現(xiàn)了這一特征。中國的物流界已經(jīng)開始大膽開用各類新技術(shù)，積極開發(fā)適合中國本土生長的各類作業(yè)模式，使得中國的物流有了一個很好的發(fā)展前景?？梢灶A(yù)見，中國的物流必將迎來一個巨大的發(fā)展，而中國的經(jīng)濟(jì)也必將在這“第三利潤源”的帶動下更快更好的發(fā)展。2.惠州市經(jīng)濟(jì)與物流發(fā)展情況2.1惠州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況2007年，處于經(jīng)濟(jì)社會“黃金發(fā)展期”的惠州全面發(fā)力，隨著殼牌石化等一批重點項目相繼投產(chǎn)，石化工業(yè)崛起，第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快，經(jīng)濟(jì)社會更加全面協(xié)調(diào)發(fā)展，呈現(xiàn)穩(wěn)步健康快速增長格局，發(fā)展藍(lán)圖前景遠(yuǎn)大。主要表現(xiàn)為：GDP保持快速增長、財稅收入繼續(xù)在高位運(yùn)行、固定資產(chǎn)投資大幅增長、商貿(mào)零售業(yè)增幅繼續(xù)上升、房地產(chǎn)業(yè)繼續(xù)強(qiáng)勢發(fā)展、外貿(mào)出口保持平穩(wěn)較快增長。GDP突破千億

據(jù)初步統(tǒng)計，2007年全市突破千億元大關(guān)，達(dá)到1085億元，增長14.1%（最終以年報數(shù)為準(zhǔn)）。人均GDP為28945元，增長14.9%。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（％）調(diào)整為：7.1：58.9：34.0?；葜蒈Q身全國一類重點城市行列，成為廣東“千億元城市俱樂部”的新成員，經(jīng)濟(jì)發(fā)展跨越一個標(biāo)志性的臺階。

財稅收入保持高位前行

2007年，全市地方一般預(yù)算收入62.06億元，增長39.6%，全呈現(xiàn)持續(xù)高位增長的態(tài)勢。同期，全市稅收總收入（國、地稅合計）231.77億元，增長32.5%。其中，國稅176.94億元，增長32.1%；地稅54.83億元，增長33.9%。地稅增長快于國稅增長，有力地支持了地方財政收入的快速增長。

規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量有了新突破

2007年，我市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)總產(chǎn)值突破2000億元，實現(xiàn)增加值突破500億元，增速保持平穩(wěn)較快增長，為拉動全市GDP增長做出了重要貢獻(xiàn)。全年規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2217.96億元，比上年增長18.4%，實現(xiàn)增加值502.52億元，比上年增長21.7%。其中，電子、石化兩大支柱產(chǎn)業(yè)占全市規(guī)模以上工業(yè)增加值的比重為70％以上。

固定資產(chǎn)投資創(chuàng)歷史新高

2007年，全市完成全社會固定資產(chǎn)投資額486.9億元，增長57.7%，創(chuàng)下歷史新高。其中，工業(yè)完成投資195.89億元，增長49％，成為今年以來投資增長的重要亮點；第三產(chǎn)業(yè)投資完成211.78億元，增長65.4％，其中房地產(chǎn)開發(fā)投資137.33億元，增長98.9％。顯示，工業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)投資齊頭并進(jìn)，共同為惠州經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大后勁，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化協(xié)調(diào)發(fā)展。

商貿(mào)零售業(yè)增幅再攀新高

2007年，全市社會消費(fèi)品零售總額353.94億元，增長19.1%，增幅比上年上升0.9個百分點，呈現(xiàn)在高位增長的良好態(tài)勢，創(chuàng)下近幾年消費(fèi)增幅的新高。其中，批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)完成306.13億元，增長19.1%；住宿和餐飲業(yè)完成47.81億元，增長18.9%。對外開放成就輝煌隨著中國加入WTO過渡期結(jié)束，利用外資均呈成倍增長，港口、物流業(yè)也成為香港、日本等境外（國外）資本投資的重點。2007年，全市實際吸收外商直接投資12.3美元。外貿(mào)出口自2005年突破100億美元大關(guān)后，2007年上升至146.1億美元，其中“三資”企業(yè)出口為129.9億美元，占比達(dá)88.9%。全年外貿(mào)出口146.1億美元，增長19.0％；進(jìn)口95.1億美元，增長6.2％；進(jìn)出口貿(mào)易總額241.2億美元，增長13.6%。實現(xiàn)貿(mào)易順差51億美元。2.2惠州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.2.1惠州物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件惠州素有“嶺南名郡”、“粵東門戶”之稱，位于廣東省東南部、珠江三角洲東北端。全市陸地面積1.12萬平方公里，占珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)面積的1/4，城市建成區(qū)面積達(dá)155平方公里。擁有海域面積4500多平方公里，海岸線長223.6公里，是廣東的海洋大市之一。2007年，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)10436公里，公路密度為94公里/百平方公里，境內(nèi)高速公路278公里。惠州九十年代初開始建設(shè)高速公路，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)有四條高速公路過境惠州，2007年高速公路長度278公里；隨著中海殼牌石化項目的落戶投產(chǎn)，2000年開始陸續(xù)建成16座萬噸級及以上的油氣碼頭和通用泊位，港口年吞吐量達(dá)到2324萬噸的規(guī)模。京九鐵路與廣梅汕鐵路在惠州交匯，惠澳鐵路與京九、廣梅汕鐵路接軌，形成鐵路連接港口的大陸橋格局?？梢?，惠州擁有良好的物流發(fā)展條件，物流業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?.2.2惠州2007年物流業(yè)發(fā)展情況2007年惠州市貨物運(yùn)輸總量達(dá)5936萬噸，公路貨運(yùn)量達(dá)3568萬噸，鐵路貨物發(fā)送量241萬噸。物流裝備水平也進(jìn)一步提高，民用汽車擁有量56419輛，機(jī)動運(yùn)輸船舶凈載重量48079噸位。在大亞灣石化產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)力推動下，港口建設(shè)取得新突破，港口貨物吞吐量達(dá)2324萬噸。其中沿海港口量突破2000萬噸關(guān)口、達(dá)2192萬噸，增長19.9%，港口集裝箱吞吐量131.5萬噸。同時，香港和記黃埔加盟的惠州港國際集裝箱碼頭項目基本完成立項工作，惠州港專用煤碼頭、能源碼頭、石化碼頭等港口物流項目正在推進(jìn)；惠州機(jī)場復(fù)航工作進(jìn)展順利。在現(xiàn)代商貿(mào)物流平臺建設(shè)方面，惠城區(qū)在繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心、金澤國際物流園二期建設(shè)的同時，引進(jìn)投資40億元的合生創(chuàng)造小金口物流園投資15億元的再生物資倉儲物流基地等一批物流項目。市區(qū)物流業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)日漸清晰，正在形成北面以工業(yè)園區(qū)為依托，連接鐵路、高速公路；南面以石化產(chǎn)業(yè)為依托，連接港口的大物流格局。2.2.3惠州物流業(yè)存在的主要問題

（1）我市比較重縱橫交錯的交通系統(tǒng)的建設(shè)而忽視了物流結(jié)點的建設(shè)，物流基礎(chǔ)實施建設(shè)不平衡（2）政府的物流管理部門之間沒有建立有效的協(xié)調(diào)工作機(jī)制，全市的物流缺乏綜合的管理（3）傳統(tǒng)的物流管理體制嚴(yán)重制約了在全社會范圍內(nèi)對物流進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和對物流資源進(jìn)行整合（4）第三方物流比較薄弱，企業(yè)總體規(guī)模較小，競爭力相對較低（5）物流市場發(fā)展滯后，物流需求不旺（6）物流供給市場的信息化程度很低（7）現(xiàn)代物流人才缺乏3.金澤物流園區(qū)現(xiàn)狀與前景。3.1金澤物流園區(qū)的定位?！肮I(yè)沃爾瑪”創(chuàng)新物流模式。美國早在上世紀(jì)50年代就建立直銷機(jī)制，進(jìn)入上世紀(jì)90年代后，國外許多工業(yè)企業(yè)也在運(yùn)用這種機(jī)制銷售工業(yè)產(chǎn)品，近幾年他們又用這種方式大舉進(jìn)軍中國，與我們爭奪終端客戶資源。為此，金澤國際物流園在吸收國外先進(jìn)營銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，整合、創(chuàng)新了“工業(yè)品超市+直銷+供應(yīng)鏈管理”的模式，也就是金澤“工業(yè)沃爾瑪”模式。從模式的特征來看，其集聚和輻射作用，充分展現(xiàn)了為企業(yè)配套服務(wù)，降低采購成本、物流成本、營銷成本、物資消耗，增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的重要價值。3.1.1金澤國際創(chuàng)新模式打造工業(yè)超市。工業(yè)超市其實是金澤國際物流園內(nèi)的一個主營項目，其一期工程目前已基本竣工，定位為五金機(jī)電采購中心。這個項目根據(jù)五金機(jī)電行業(yè)的特點和專業(yè)市場的發(fā)展方向，重點打造擁有八大功能的現(xiàn)代化交易市場。該市場充分考慮了適合未來發(fā)展格局的軟硬件功能和人性化服務(wù)的需要，讓交易、辦公、展示、信息、物流、倉儲、配送、電子商務(wù)等功能和諧配置，使經(jīng)營者在“采購一站式”的環(huán)境中經(jīng)營和交易，形成商貿(mào)聚集效應(yīng)。二期工業(yè)超市建成之后，將與物流中心形成良性互動，互相依托，吸引更多的生產(chǎn)企業(yè)與物流公司以此為平臺進(jìn)行商貿(mào)物流的經(jīng)營運(yùn)作，對規(guī)范整合惠州的物流、交易市場將發(fā)揮巨大的作用。 這種形態(tài)實際上是將超市模式引入現(xiàn)代工業(yè)物流領(lǐng)域的一種全新的經(jīng)營模式，是一種現(xiàn)代物流創(chuàng)新的模式；它將工業(yè)企業(yè)產(chǎn)前配套和產(chǎn)后服務(wù)進(jìn)行了完美的結(jié)合，它的產(chǎn)生將帶動社會生產(chǎn)要素的重新分工。3.1.2創(chuàng)新惠州商貿(mào)物流業(yè)界的“工業(yè)沃爾瑪”。金澤國際物流園在原有物流中心與交易中心的基礎(chǔ)上，將其創(chuàng)新為“工業(yè)品超市+直銷+供應(yīng)鏈管理”的業(yè)態(tài)模式，超市和直銷是目前國外最先進(jìn)的營銷模式，尤以美國、德國為最，如沃爾瑪、麥德隆等。而供應(yīng)鏈管理正是通過超市的集群和直銷的輻射，再通過物流的鏈接，來整合企業(yè)的資源，以此來推動整個工業(yè)企業(yè)的發(fā)展。金澤國際物流園五金機(jī)電采購中心的工業(yè)超市模式，是在國內(nèi)工業(yè)品市場受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下，經(jīng)有關(guān)專家論證誕生的一種新型模式。具體來說，它是為解決企業(yè)的采購、銷售和售后服務(wù)的全面需求，采用國際流行的倉儲式超市并借鑒直銷模式（PTP）為主業(yè)態(tài)，集工業(yè)品的展示、批發(fā)、零售、信息交流于一體的綜合流通平臺。目前被業(yè)內(nèi)認(rèn)識指稱為惠州商貿(mào)物流業(yè)的“工業(yè)沃爾瑪”。3.1.3個性金澤國際物流園工業(yè)超市具有5個主要特征。作為惠州商貿(mào)物流業(yè)的“工業(yè)沃爾瑪”，金澤國際物流園工業(yè)超市主要有什么特征呢？eq\o\ac(○,1)文化性。在中國傳統(tǒng)的商業(yè)文化中，主要特征是以避免“人與人之間的沖突”為主要內(nèi)容，創(chuàng)造了一整套如何溝通人、調(diào)節(jié)人際關(guān)系、避免人與人之間沖突的理論、方法和手段。而工業(yè)品的銷售，從它的需求、購買、決策、交易、產(chǎn)品等特征來看，一般偏重公關(guān)，看淡廣告，而這種模式，正是工業(yè)產(chǎn)品銷售的最佳傳媒，體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)商業(yè)文化的精髓。PTP營銷人員以“誠信和感情”為基本載體，通過“點對點”、“人對人”的方式，進(jìn)行溝通、維護(hù)、穩(wěn)定客戶關(guān)系。而在具體的操作層面上，又融合了西方商業(yè)文化的精髓，以“競爭”為基本理念，用制度、標(biāo)準(zhǔn)、流程來規(guī)范人的行為。把做關(guān)系與做流程結(jié)合起來，形成了金澤特有的商業(yè)文化。而這種文化性所包含的文化底蘊(yùn)正是金澤物流園“工業(yè)沃爾瑪”模式長盛不衰的根本保證。 eq\o\ac(○,2)集聚性。金澤物流園“工業(yè)沃爾瑪”模式的基本理念就是要把全國乃至全世界最好的工業(yè)產(chǎn)品集聚到一點，經(jīng)過超市的整合、優(yōu)化配置、品牌提升，形成強(qiáng)大集合優(yōu)勢，這種集聚性剛開始是緩慢的，當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定的時候，就進(jìn)入良性循環(huán)，集聚的作用越來越大。 eq\o\ac(○,3)連鎖性。有集聚必然要輻射，這種輻射的基本方式就是將超市的標(biāo)準(zhǔn)流程復(fù)制、連鎖到全國各地，再通過龐大的PTP銷售網(wǎng)絡(luò)和物流網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品連鎖輻射到全國各地。這種產(chǎn)品的連鎖輻射，不僅解決了流通問題，更重要的是解決了企業(yè)的產(chǎn)前配套，實現(xiàn)了“一站式”購買，形成了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。eq\o\ac(○,4)網(wǎng)絡(luò)性。當(dāng)前一場網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)革命正在悄然興起，金澤物流園“工業(yè)沃爾瑪”模式正是將互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)與人際網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來，形成一個立體交叉式營銷網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢是直接將產(chǎn)品賣給終端客戶。網(wǎng)絡(luò)銷售則把中間環(huán)節(jié)縮短了，是由工廠—超市—用戶，這樣不但降低了產(chǎn)品價格，而使超市獲利，真正實現(xiàn)了廠家、超市、用戶多贏得局面。 eq\o\ac(○,5)開放性。金澤國際物流園工業(yè)超市是一種全開放的營銷模式，超市開架營銷，價格具有很高的透明度。PTP營銷人員也不受地域的限制，任何人都可以在任何地區(qū)獲得自己想要的自由而充分的發(fā)展。直銷人員不斷的進(jìn)行新的市場開拓，這種開拓正是通過每一位PTP營銷人員創(chuàng)造性的全方位的市場滲透來完成的。對每一個營銷人員來說，他的市場就是他能看到的想到的所有地方。3.1.4“工業(yè)沃爾瑪”創(chuàng)新模式作用巨大。首先，金澤通過“工業(yè)沃爾瑪”模式的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，能有效地解決企業(yè)的產(chǎn)前配套，實現(xiàn)企業(yè)“一站式”購買，形成強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。在我國，普遍存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、采購資源分散、企業(yè)生產(chǎn)成本過高的現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，我國內(nèi)陸地區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)成本高達(dá)40%，而國外企業(yè)的生產(chǎn)成本只有21%。通過超市的產(chǎn)業(yè)集聚，形成強(qiáng)大集群效應(yīng)，引導(dǎo)布局分散的中小企業(yè)，相互合作、協(xié)調(diào)發(fā)展、錯位競爭、加強(qiáng)配套，發(fā)揮成本優(yōu)勢，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，實現(xiàn)企業(yè)的自我提升。促進(jìn)低成本型產(chǎn)業(yè)集群向創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群升級，加快生產(chǎn)要素的集聚和優(yōu)化配置。其次，金澤通過這種模式的連鎖輻射效應(yīng)，能有效地推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提升經(jīng)濟(jì)總體水平。超市的連鎖輻射，必然推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，而現(xiàn)代物流的高速發(fā)展，完全可以成為企業(yè)在降低物資消耗、提高企業(yè)生產(chǎn)力以外的重要利潤源泉。物流越發(fā)展，物流成本越低，物流總成本占GDP比例就越低。物流業(yè)水平的高低成了一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。從物流成本看，我國物流成本占國民經(jīng)濟(jì)總成本的20%，而發(fā)達(dá)國家的物流成本僅為10%左右。因此，推動物流業(yè)發(fā)展，把彼此分割的環(huán)節(jié)整合起來，優(yōu)化企業(yè)物資供應(yīng)鏈，是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展、提升國民經(jīng)濟(jì)總體水平的迫切需要。再次，金澤通過“工業(yè)沃爾瑪”模式的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，能推動企業(yè)向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。通過超市的物流網(wǎng)絡(luò)、PTP營銷網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，將企業(yè)的采購、庫存、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)銜接起來，通過規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)企業(yè)“無倉庫，無車隊”運(yùn)作，更多的商品實現(xiàn)“不停留、不留地”卸運(yùn)。企把采購、物流、庫存、營銷交給超市和網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)可以騰出大量的時間和精力來抓研發(fā)、管生產(chǎn)，上品牌，推動企業(yè)逐步向?qū)I(yè)化發(fā)展，通過差異化競爭實現(xiàn)企業(yè)的快速擴(kuò)張。3.1.5“工業(yè)沃爾瑪”創(chuàng)新模式具有現(xiàn)實意義。金澤通過這種模式的開放效應(yīng)，使產(chǎn)品價格具有較高的透明度，從源頭杜絕了采購行為中的腐敗現(xiàn)象。我國企業(yè)長期以來“重生產(chǎn)、輕流通”，對生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的各個環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部的管理比較重視，但對生產(chǎn)領(lǐng)域以外的采購、運(yùn)輸、倉儲、代理、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)顧及甚少，加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全”、“小而全”、“自成體系”等傳統(tǒng)觀念，在“采購黑洞”、“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難以計算，使得我國企業(yè)物流費(fèi)用平均占商品價格的40%，物流過程占用的時間幾乎占整個生產(chǎn)供應(yīng)過程的90%。而美國物流費(fèi)用平均只占貨價的10%-20%，最高為32%。巨大的反差從另一個側(cè)面說明，要增強(qiáng)工業(yè)競爭力，必須以工業(yè)品超市為平臺推動現(xiàn)代物流的發(fā)展，減低采購成本，杜絕腐敗現(xiàn)象。3.2金澤物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀喜憂參半。為了了解到金澤物流園區(qū)運(yùn)營現(xiàn)狀的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，我們通過對物流園區(qū)內(nèi)30家企業(yè)業(yè)主進(jìn)行問卷調(diào)查的形式搜集信息并進(jìn)行后期數(shù)據(jù)分析，從而了解物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀。3.2.1園區(qū)內(nèi)企業(yè)基本信息。圖3－1至3－3從企業(yè)性質(zhì)、建設(shè)資金來源、員工人數(shù)三個角度來分析金澤物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)基本信息，從圖標(biāo)中我們可以看出，入駐物流園區(qū)的企業(yè)主要以民營企業(yè)為主，80％的企業(yè)建設(shè)資金為自有資金，且員工規(guī)模普遍較小，反應(yīng)了當(dāng)前園區(qū)內(nèi)企業(yè)存在這規(guī)模小，融資途徑單一的問題，因此，如何為物流企業(yè)提供有效的融資渠道，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模是當(dāng)前面臨的一個重要問題。圖3－1企業(yè)性質(zhì)圖3－1園區(qū)內(nèi)企業(yè)性質(zhì)圖3－2建設(shè)資金來源圖3－3員工人數(shù)3.2.2入駐企業(yè)人力資源構(gòu)成。通過對問卷進(jìn)行分析，得出一下數(shù)據(jù)：圖3－4大多管理層學(xué)歷圖3－5是否接受剛畢業(yè)大學(xué)物流專業(yè)學(xué)生在企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)方面，經(jīng)過對30家企業(yè)的調(diào)查與分析，大多管理層學(xué)歷集中在中專和大專學(xué)歷，反映了進(jìn)駐企業(yè)管理層學(xué)歷普遍偏低，專業(yè)的理論知識相對欠缺的問題。但是在進(jìn)行是否接受應(yīng)屆畢業(yè)大學(xué)生進(jìn)入企業(yè)的調(diào)查時，業(yè)主表示完全接受的只占到16.67％，這一數(shù)據(jù)從一個側(cè)面反應(yīng)了當(dāng)前物流園區(qū)進(jìn)駐企業(yè)的準(zhǔn)入門檻較低，對物流人才需求不足，長此以往，不利于地區(qū)整個物流產(chǎn)業(yè)的升級和物流園區(qū)的良性發(fā)展。3.2.3企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備現(xiàn)狀。問卷中，我們對企業(yè)的硬件設(shè)施即物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了調(diào)查分析，得出以下分析結(jié)論：圖3－6企業(yè)車隊擁有情況圖3－7企業(yè)擁有的用于貨運(yùn)車輛數(shù)量經(jīng)過圖表分析，顯示95％的被調(diào)查物流企業(yè)均有自己的車隊，但是車隊規(guī)模受限于企業(yè)規(guī)模，大多企業(yè)只擁有10臺一下的貨運(yùn)車輛，這樣不利于企業(yè)實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，無形中增加了企業(yè)的負(fù)擔(dān)從而是的貨運(yùn)價格也沒有太大的下調(diào)空間。圖3－8企業(yè)倉庫類型圖3－9企業(yè)是否打算自建倉庫圖3－10物流企業(yè)的倉庫面積概況倉庫使用方面，調(diào)查的企業(yè)中有76.67％采用租用倉庫的形式，充分體現(xiàn)了物流園區(qū)資源共享，充分利用空間的優(yōu)勢，不過，我們可以從圖3－9和3－10發(fā)現(xiàn)，物流園區(qū)的倉庫難以滿足企業(yè)的需要，超過7成的被調(diào)查業(yè)主都有自建倉庫的打算，說明物流園區(qū)在倉庫面積上仍需根據(jù)內(nèi)駐企業(yè)的需求，增加現(xiàn)有倉庫面積。或者考慮建立配送中心，來整合需求，使得資源利用率最大化。3.2.4園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流信息系統(tǒng)使用狀況分析。金澤物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)業(yè)務(wù)大多以貨運(yùn)為主，一套適合企業(yè)的信息系統(tǒng)在車輛管理、庫存控制上會給企業(yè)帶來極大方便，同時提高業(yè)務(wù)水平和工作效率，我們通過問卷，對被調(diào)查企業(yè)使用信息系統(tǒng)狀況做出如下分析。圖3－11物流企業(yè)信息系統(tǒng)管理概況圖3－12物流企業(yè)對運(yùn)輸管理系統(tǒng)的使用情況圖3－13物流企業(yè)對物流信息系統(tǒng)的效益評價從圖3－11至3－13我們可以看出，業(yè)主們目前已經(jīng)意識到物流信息系統(tǒng)的重要性，其中53％的企業(yè)已經(jīng)建立自己的信息系統(tǒng)，另外仍有17％計劃建立自己的信息系統(tǒng)。超過半數(shù)的被調(diào)查企業(yè)建立并正在使用信息系統(tǒng)。在使用信息系統(tǒng)的過程中，70％的企業(yè)意識到信息系統(tǒng)為自己帶來了效益，充分說明了信息系統(tǒng)對物流企業(yè)的重要作用，對于沒有建立或使用信息系統(tǒng)的企業(yè)，希望物流園區(qū)發(fā)揮其整合作用，鼓勵幫助企業(yè)通過自建或外包的形式使用信息系統(tǒng)來提高效益和服務(wù)質(zhì)量。3.2.5入駐企業(yè)對物流園區(qū)綜合評價。圖3－14企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)前后盈利狀況圖3－15企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)是否給企業(yè)帶來好處從圖表中我們可以得出，被調(diào)查企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)內(nèi)并未充分體會到進(jìn)駐物流園區(qū)所能帶來的益處，一些企業(yè)盈利狀況甚至在進(jìn)入園區(qū)之后有所下降，從一個側(cè)面說明了還未充分發(fā)揮其應(yīng)當(dāng)發(fā)生的作用，有待管理層進(jìn)行更合理的規(guī)劃，從而使得物流園區(qū)功能最大化。圖3－16企業(yè)認(rèn)為進(jìn)駐的優(yōu)惠條件從圖表中可以看到，物流園區(qū)為了吸引企業(yè)進(jìn)駐提出了諸多優(yōu)惠條件，其中對企業(yè)有著較大吸引力的為見面土地出讓金，這也說明了物流園區(qū)的整合作用。建議園區(qū)繼續(xù)推出優(yōu)惠條件，吸引企業(yè)入駐，形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，進(jìn)一步壯大惠州物流業(yè)的發(fā)展，提高惠州的物流水平。惠州市金澤物流園區(qū)主要以民營企業(yè)為主，其企業(yè)建設(shè)基金來源絕大部分是自有資金。企業(yè)規(guī)模以中上為主。業(yè)務(wù)范圍涉及全國，企業(yè)管理層的學(xué)歷較低，大多數(shù)依靠多年的實踐經(jīng)驗，對專業(yè)人才沒有特殊偏好。企業(yè)與客戶的合作采用共同形式，超過一半企業(yè)肯定物流園區(qū)的作用及共享到的優(yōu)惠。在未來的企業(yè)建設(shè)中，企業(yè)將考慮自建車隊，實現(xiàn)物流一體化服務(wù)的發(fā)展方案。3.3金澤物流園區(qū)有著廣闊的發(fā)展前景。3.3.1惠州市金澤國際物流園獲評“中國物流實驗基地”。2006年12月在北京召開的中國物流企業(yè)家年會及頒獎盛典上，惠州金澤國際物流園獲評“中國物流實驗基地”。本次年會僅評出2家“中國物流實驗基地”，金澤國際物流園從全國100多家申報企業(yè)中脫穎而出，是2006年度華南地區(qū)唯一獲此殊榮的項目。

中國物流企業(yè)家年會是中國物流界最高規(guī)格的物流盛會。每年都有一批有影響、有規(guī)模的物流企業(yè)在年會上獲得表彰?！爸袊锪鲗嶒灮亍庇芍袊锪髋c采購聯(lián)合會的物流專家評審團(tuán)評選。專家評審團(tuán)一致認(rèn)為惠州金澤國際物流園“為發(fā)展現(xiàn)代物流不斷積極探索，具有科學(xué)合理的物流總體規(guī)劃和目標(biāo)，規(guī)劃已經(jīng)實施并健康發(fā)展，在整合物流資源和發(fā)展綜合物流服務(wù)中，取得了較為突出的成績”。3.3.2“珠三角”物流園區(qū)與國際接軌，給金澤物流園區(qū)帶來機(jī)遇。近年來，金澤國際物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)不僅促進(jìn)了惠州市物流行業(yè)的發(fā)展，并且提升了物流園區(qū)各經(jīng)營戶群體協(xié)作功能及社會地位，為入場經(jīng)營戶提供更多機(jī)會和更廣闊的空間，在經(jīng)濟(jì)活動中發(fā)揮更重要的作用。金澤國際物流園區(qū)的建立，再一次證明了“珠三角”地區(qū)物流園區(qū)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，它將很好地促進(jìn)“珠三角”經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，為“珠三角”地區(qū)各園區(qū)今后交流學(xué)習(xí)提供了很好的范本。目前“珠三角”物流園區(qū)是基于停車場集成的一個平臺，也是一個由眾多貨運(yùn)公司組成，專注配載、貨運(yùn)專線的平臺，商業(yè)模式比較簡單，缺少很多與國際接軌的重要功能，如產(chǎn)成品交易功能、智能化倉儲管理功能、供應(yīng)鏈信息化管理系統(tǒng)等功能，這就是“珠三角”地區(qū)物流園區(qū)的一個基本現(xiàn)狀。深港合作更注重信息化，目前的物流信息化普及主要表現(xiàn)在RFID的應(yīng)用方面，它的應(yīng)用對國際物流信息化提供了很大的幫助，目前，廣東省是重點推廣RFID的地區(qū)。同時，為了促進(jìn)惠州市物流行業(yè)的發(fā)展，提升物流園區(qū)各經(jīng)營戶群體協(xié)作功能及社會地位，為入場經(jīng)營戶提供更多機(jī)會和更廣闊的空間。金澤國際物流園區(qū)共分為1-4期，規(guī)劃占地面積500畝，30萬平方米，總投資6億元，一期已投入使用，二期已封頂，三、四期預(yù)計2008年上半年動工興建。為使金澤國際物流園區(qū)與國際接軌，物流園區(qū)設(shè)計了口岸功能、原材料與產(chǎn)成品的交易功能，保稅與監(jiān)管倉功能，主要是幫助跨國企業(yè)將采購與配送中心前移到中國，他們將提供IPO項目服務(wù)。推行信息化建設(shè)的過程中，在未來幾年，金澤國際物流園區(qū)將實現(xiàn)以下三大目標(biāo)：一是現(xiàn)有的園區(qū)的智能化管理，如監(jiān)控市場堯園區(qū)的IC卡、車輛進(jìn)出、物流公司、產(chǎn)品展示的擺放、倉庫、出口、監(jiān)管盲區(qū)等管理功能的建設(shè)；二是加快延伸供應(yīng)鏈下端生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的開發(fā)，個性化ERP系統(tǒng)的開發(fā)企ERP與物流公司對接的物流協(xié)同管理系統(tǒng)的開發(fā)，包括衛(wèi)星定位系統(tǒng)，同時與公安部合作開發(fā)的身份證驗證都做出來了，只要將你的身份證輸入到電腦里，可以把你的照片從公安系統(tǒng)調(diào)出來，辨別真?zhèn)?，實現(xiàn)一條龍的供應(yīng)鏈管理服務(wù)；三是往供應(yīng)鏈的上端延伸，建立電子商務(wù)平臺，原材料和產(chǎn)成品可直接上網(wǎng)交易，提供一站式的物資供應(yīng)服務(wù)平臺。目前，惠州注冊的生產(chǎn)企業(yè)有2-3萬家，而“深圳與東莞”地區(qū)將面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移惠州是一個擁有港口、機(jī)場、鐵路、公路發(fā)達(dá)，生態(tài)、旅游資源豐富的一個城市，一直堅守了很多年，惠州都沒有動用大量的土地來換取外援型工業(yè)的發(fā)展，07年惠州將拿出很多土地來給產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移的企業(yè)使用，相信這是在未來5年中，惠州市拿出土地最多的一年。毗鄰的深圳約有4000多個億的工業(yè)產(chǎn)值轉(zhuǎn)移到惠州，這是一個利好消息，深圳無疑將成為高科技和高端服務(wù)業(yè)的城市，惠州是深圳投資建廠的后花園，這是一個很大的需求市場，物流業(yè)必須抓住這一契機(jī)，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。4綜述金澤國際物流中心占地10萬平方米，建筑面積6萬多平方米，包括現(xiàn)代物流商鋪、倉庫、信息中心、寫字樓、培訓(xùn)樓及其他配套設(shè)施，其中信息中心已經(jīng)建成了華南地區(qū)最先進(jìn)的物流信息平臺。目前，包括世界500強(qiáng)和國內(nèi)物流100強(qiáng)在內(nèi)的100多家物流公司已進(jìn)場營業(yè)，線路遍及全國乃至世界各地，真正實現(xiàn)了“金澤國際、貨通天下”的構(gòu)想。金澤國