汽車與汽車文化31、園日涉以成趣，門雖設(shè)而常關(guān)。32、鼓腹無所思。朝起暮歸眠。33、傾壺絕余瀝，窺灶不見煙。34、春秋滿四澤，夏云多奇峰，秋月?lián)P明輝，冬嶺秀孤松。35、丈夫志四海，我愿不知老。汽車與汽車文化汽車與汽車文化31、園日涉以成趣，門雖設(shè)而常關(guān)。32、鼓腹無所思。朝起暮歸眠。33、傾壺絕余瀝，窺灶不見煙。34、春秋滿四澤，夏云多奇峰，秋月?lián)P明輝，冬嶺秀孤松。35、丈夫志四海，我愿不知老。汽車與汽車文化汽車類型轎車國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)名稱應(yīng)為小型客車,指以乘客為主。國外一般稱SedanSaloon等,港臺也稱房車,一般為4門3廂式結(jié)構(gòu),也有其他多種變形。基本以門與廂體結(jié)構(gòu)的多種搭配組成各種變化蕌2門三廂車:載人少載貨也不多省略了兩門,更易于體現(xiàn)動感與瀟酒2門(或3門)二廂車:俗稱溜背式,車身可以緊湊小巧,該車型在歐洲、日本比較盛行。蕌4門二廂車(Wagon):和4門3廂式相比,將后備廂抬高,大大擴(kuò)展了載貨空間與靈活度,有的還設(shè)計(jì)成3排座位,擴(kuò)展了實(shí)用性,既適合大家庭使用,也適合商用。4門三廂車:這是最典型的轎車結(jié)構(gòu),尤其適合公房、商務(wù)用車,車型容易做得穩(wěn)重、大方>5門二廂車:實(shí)際上和4門廂車區(qū)別不大,也以實(shí)用吸引人,而這些Waon車和MPV的區(qū)別就比較細(xì)微了。一般來說,Wagon除尾部外,和轎車區(qū)別不大,而MPV大多造型接近于商用小型客車語文新課標(biāo)指出：“語文課程的目標(biāo)是全面提高學(xué)生的語文綜合素質(zhì)?！闭Z文綜合素質(zhì)是指能適應(yīng)生活需要的，整合的，具有可持續(xù)發(fā)展前景的語文素養(yǎng)。要培養(yǎng)這種以促進(jìn)人的發(fā)展為宗旨的綜合素養(yǎng)，新課程標(biāo)準(zhǔn)提出了聯(lián)系學(xué)生現(xiàn)實(shí)生活，加強(qiáng)語文實(shí)踐這一教改的途徑。我國著名教育家陶行知先生曾經(jīng)說過：“沒有生活做中心的教育是死教育；沒有生活做中心的學(xué)校是死學(xué)校；沒有生活做中心的書本是死書本?！痹诮虒W(xué)中，我們應(yīng)該利用農(nóng)村現(xiàn)實(shí)生活中的資源，優(yōu)化語文學(xué)習(xí)環(huán)境，擴(kuò)大學(xué)生語文學(xué)習(xí)空間，開展開放的生活化教學(xué)。只有走教學(xué)生活化的道路，才能真正改變教學(xué)遠(yuǎn)離學(xué)生生活實(shí)際的窘迫境地，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，促進(jìn)學(xué)生的全面，健康發(fā)展。那么，在我們農(nóng)村學(xué)校中，如何讓語文教學(xué)生活化呢？一、設(shè)計(jì)生活化的教學(xué)環(huán)境要更好地實(shí)施生活化的語文教學(xué)，我們必須改善我們的教學(xué)環(huán)境，無論是大到校園環(huán)境的規(guī)劃還是小到的教室布置，都必須更多地洋溢著溫馨的生活氣息和濃濃的童真童趣。在教室，各種布置要洋溢著知識的氣息和濃濃的童趣。比如說，隨著季節(jié)的變化，可以和學(xué)生一起動手把教室分別布置成“春色明媚”、“星光燦爛”、“金秋豐收”、“冬日浪漫”等等不同的風(fēng)格，可以給學(xué)生的語文學(xué)習(xí)增添很多樂趣。此外，教室里還可以根據(jù)我們農(nóng)村本地的特產(chǎn)和本班學(xué)生的興趣、特長開辟養(yǎng)植角、探索角、科技角、圖書角、知心信箱等等，這些都會給學(xué)生的語文學(xué)習(xí)帶來幫助……一個課堂就是一所濃縮的學(xué)校，就是一個微型的社會。學(xué)生在這個課堂里，開展的不僅僅是語文學(xué)習(xí)，學(xué)到的也不僅僅是語文知識和技能，還有探索精神和人文關(guān)懷的滋養(yǎng)。學(xué)生也不僅僅是以“學(xué)生”的身份出現(xiàn)，他同時(shí)還是一個探索者、研究者，是充滿個性和靈氣的鮮活的生命。這樣，生活化的語文教學(xué)也才會有強(qiáng)有力的生命支柱和不竭的生命活力。二、讓學(xué)生感悟生活中處處有語文生活是知識的海洋，生活中時(shí)時(shí)處處有學(xué)問，關(guān)鍵看我們能否很好地引導(dǎo)學(xué)生去發(fā)現(xiàn)。鑒于此我要求學(xué)生每天在上語文課課前三分鐘時(shí)回顧自己的見聞感受，從而讓學(xué)生明白生活中處處存在語文。前不久有位學(xué)生在回顧時(shí)講到，他在看電視劇《還珠格格》時(shí)發(fā)現(xiàn)了這樣一個情景：有一天，乾隆考小燕子的成語。她把“三十而立”理解成“三十個人排排站”，把“羊縫鷹圍”理解成“一只老鷹圍攻一只羊，把羊嚇的鉆進(jìn)石頭縫里去了”這告訴我們：不要望文生義，只看它字面上的意思。瞧瞧影視作品中居然存在著語文，學(xué)生在看影視作品時(shí)除了獲得精神上的愉悅外還能學(xué)到語文知識，真是一舉兩得呀。其實(shí)除了影視作品外生活中還有很多地方存在語文，如優(yōu)秀的廣告詞中，大街小巷上的標(biāo)語中，與人的交往中……然而這些在課本之外的語文資源如果老師不加以合理引導(dǎo)的話，學(xué)生很容易就會視而不見。相反如果老師適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)撥一下，學(xué)生就會有意識的去發(fā)現(xiàn)，就能在無形之中學(xué)到語文知識。三、指導(dǎo)學(xué)生在觀察生活中學(xué)習(xí)課文課文中的一些人和事由于和學(xué)生的時(shí)空距離有差距，所以學(xué)生認(rèn)識得不全面，甚至出現(xiàn)一定的偏差。有的課文內(nèi)容是學(xué)生常見和比較熟悉的生活現(xiàn)象，但往往又是他們熟視無睹或知之甚少的。針對這種情況，教師應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生留心觀察生活，通過觀察去認(rèn)識生活、理解生活、思考生活，增進(jìn)感悟。例如，《爬山虎的腳》一文，不少同學(xué)都見過爬山虎，但真正去觀察它的同學(xué)卻不多。教師應(yīng)向?qū)W生提出明確的觀察任務(wù)，精心指導(dǎo)學(xué)生抓住爬山虎腳的特點(diǎn)去觀察，了解爬山虎腳的樣子。這樣，學(xué)生學(xué)習(xí)課文時(shí)就能如魚得水，得心應(yīng)手了。四、在聯(lián)系社會生活中學(xué)習(xí)語文《語文課程標(biāo)準(zhǔn)》指出：“溝通課堂內(nèi)外，充分利用學(xué)校、家庭和社區(qū)等教育資源，開展綜合性學(xué)習(xí)活動，拓寬學(xué)生的學(xué)習(xí)空間，增加學(xué)生語文實(shí)踐的機(jī)會?！闭Z文教師必須引領(lǐng)學(xué)生到社會生活這個廣闊的天地中去學(xué)習(xí)語文，運(yùn)用語文。例如，針對當(dāng)今社會上一些時(shí)髦的廣告詞，如“富豪啤酒，步步領(lǐng)鮮”、“使用藍(lán)天六必治，讓您牙口無炎”等等不規(guī)范用字的現(xiàn)象，可以讓學(xué)生扮演文明小衛(wèi)士，走入社會去糾正這類不規(guī)范用字現(xiàn)象。再如，教師可以引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注自己身邊的熱點(diǎn)問題，組織一些社會實(shí)踐活動，讓他們“指點(diǎn)江山，激揚(yáng)文字”，為改造社會盡一份公民的責(zé)任。比如，針對我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校附近“網(wǎng)吧”較多，并有一部分同學(xué)去“網(wǎng)吧”上網(wǎng)的現(xiàn)象，組織了一部分同學(xué)深入“網(wǎng)吧”進(jìn)行調(diào)查，之后展開討論，最后將本次調(diào)查的情況以及討論的結(jié)果以調(diào)查報(bào)告的形式刊登于校報(bào)，受到了廣大同學(xué)、老師的關(guān)注。同時(shí)，他們還把調(diào)查結(jié)果和一些處理意見向有關(guān)部門反映，希望得到妥善解決。這樣，極大地提高了學(xué)生的語文運(yùn)用能力和社會實(shí)踐能力，培養(yǎng)了學(xué)生強(qiáng)烈的社會責(zé)任感。五、恰當(dāng)使用多媒體教學(xué)，使語文教學(xué)生活化每一篇課文都以語言文字為載體記錄著一定的生活信息，學(xué)生學(xué)習(xí)語文就是在頭腦中把語言文字還原成客觀事物，從而獲得主觀感受。但有的課文內(nèi)容距學(xué)生的生活較遠(yuǎn)，給學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來一定的困難。教學(xué)中可以使用多媒體輔助教學(xué)，直觀地展示課文所描述的情景，把語言文字變成活生生的生活展現(xiàn)在學(xué)生面前，加深學(xué)生對課文的感悟?？傊?，農(nóng)村語文教學(xué)需要回歸生活。只有生活，才是語文教學(xué)的源頭活水。我們需要在自己的語文教學(xué)實(shí)踐中，真正實(shí)現(xiàn)語文教育的生活化。只有如此，才能使學(xué)生在感知生活、體驗(yàn)生活、探究生活的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生真切理解語文和生活之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，教師才能真正地實(shí)現(xiàn)寓語文教學(xué)于生活之中，在生活中提升語文教學(xué)質(zhì)量。高職院校致力于培養(yǎng)社會需求的實(shí)用型人才，為廣大學(xué)生提供職業(yè)高等教育。因此，高職院校中的學(xué)生除了具備基礎(chǔ)學(xué)科知識以及專業(yè)知識外，還需要具備專業(yè)素質(zhì)以及實(shí)際操作能力，并具備較好的職業(yè)道德。隨著現(xiàn)代醫(yī)療改革的不斷深入以及醫(yī)療行業(yè)的不斷發(fā)展，對于醫(yī)療專業(yè)人才的需求越來越大，許多高職院校也紛紛開設(shè)了醫(yī)學(xué)專業(yè)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需求。一、高職院校內(nèi)科護(hù)理課程教學(xué)現(xiàn)狀1.傳統(tǒng)思想觀念的束縛據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)學(xué)調(diào)查，約40～60%高職學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中未得到有效實(shí)訓(xùn)，這充分說明了高職院校沒有認(rèn)真開展學(xué)生實(shí)訓(xùn)工作，沒有認(rèn)識到這項(xiàng)工作的重要性，并且評價(jià)組織的建設(shè)存在不完善、不合理的現(xiàn)象，相關(guān)步驟以及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)存在問題，評價(jià)相關(guān)操作監(jiān)督力度不足。特別在對應(yīng)屆畢業(yè)生的實(shí)訓(xùn)工作的開展中表現(xiàn)的尤為明顯。大部分高職院校中的課程設(shè)置中未能突出職業(yè)教育的特色，過分追求知識的積累，沒有重視學(xué)生操作能力以及應(yīng)變能力的培養(yǎng)。2.評價(jià)形式單一大部分高職院校對于學(xué)生評價(jià)形式相對比較固定，通常是由學(xué)生的教師或者是班級管理者進(jìn)行評價(jià)，這就導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)存在主觀性，缺乏比較客觀的評價(jià)。并且，大部分實(shí)訓(xùn)都是由教師作為主體開展的，沒有重視學(xué)生的自我評價(jià)以及學(xué)生之間的相互評價(jià)，使得德育綜合素質(zhì)自我評價(jià)形式化，無法成為就業(yè)單位選拔人才的依據(jù)。內(nèi)科護(hù)理人員需要具備較強(qiáng)的護(hù)理技能、人文素質(zhì)以及責(zé)任感，能夠進(jìn)行良好的溝通交流，儀表端莊、行為穩(wěn)重，服務(wù)觀念強(qiáng)。3.重理論輕實(shí)踐大部分高職院校在進(jìn)行學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)，沒有明確的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致學(xué)生對于此沒有統(tǒng)一的認(rèn)識，并且導(dǎo)致了評價(jià)結(jié)果失去客觀性和公正性。大部分高職院校將學(xué)生在思政課程理論知識學(xué)習(xí)的成績作為實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，沒有重視學(xué)生在日常生活以及學(xué)習(xí)過程中對相關(guān)規(guī)范的遵守情況，也沒有重視學(xué)生在社會實(shí)踐以及企業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐活動中專業(yè)素質(zhì)以及道德思想方面的評價(jià)。“重理論輕實(shí)踐”容易導(dǎo)致高職院校對于人才的培養(yǎng)目標(biāo)出現(xiàn)偏離，導(dǎo)致學(xué)生不注重操作能力的培養(yǎng)以及工作經(jīng)驗(yàn)的積累。二、提高告知內(nèi)科護(hù)理課程教學(xué)以及實(shí)訓(xùn)方法的措施1.轉(zhuǎn)變內(nèi)科護(hù)理教學(xué)觀念高職院校管理層領(lǐng)導(dǎo)需要立足于現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展，正確認(rèn)識內(nèi)科護(hù)理教學(xué)工作對高職院校發(fā)展的積極作用，將其作為高職院校管理的重要內(nèi)容，加入高職院校日常工作項(xiàng)目的管理中，建設(shè)獨(dú)立的內(nèi)科護(hù)理教學(xué)部門，并且不定時(shí)抽查部門的工作情況，通過加大監(jiān)督、指導(dǎo)以及抽查的方式來提高高職院校內(nèi)科護(hù)理教學(xué)工作水平，并建立相應(yīng)的考核機(jī)制，通過設(shè)定相關(guān)工作標(biāo)準(zhǔn)以及指標(biāo)，對內(nèi)科護(hù)理教學(xué)工作進(jìn)行定時(shí)定量的考核，通過實(shí)訓(xùn)教學(xué)制度的完善，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)制度化、合理化以及科學(xué)化發(fā)展。2.轉(zhuǎn)變教學(xué)模式傳統(tǒng)的教學(xué)模式多以教師講解，而學(xué)生只能通過聽或看教師的操作以及講解其中的注意事項(xiàng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，這種教學(xué)模式忽略了學(xué)生的主觀能動性，導(dǎo)致學(xué)生被動的接受教師闡述的知識，長此以往，會導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生煩悶、厭倦的消極心理。因此，高職院校內(nèi)科護(hù)理教師需要轉(zhuǎn)變單一的教學(xué)模式，創(chuàng)新教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)教學(xué)的多樣化，提高學(xué)生對于教學(xué)的積極性。例如，應(yīng)用情景模擬的方式能夠豐富教學(xué)的模式。情景模擬主要是通過教師進(jìn)行情景模擬，讓學(xué)生參與模擬情景開展教學(xué)活動，通過學(xué)生自主不同的急救方式、方法以及途徑，并通過教師對急救過程以及結(jié)果的監(jiān)控進(jìn)行評價(jià)，有助于達(dá)到情景模擬教學(xué)的目的。在情景模擬的模式中，主要是通過學(xué)生培養(yǎng)對于教學(xué)的主動性與積極性，而教師在情景模擬模式中主要發(fā)揮引導(dǎo)的作用，從而有助于教學(xué)的開展。例如，在進(jìn)行慢性呼吸道疾病患者的護(hù)理教學(xué)中，可以通過模擬搶救過程開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)。3.完善實(shí)踐教學(xué)設(shè)施建設(shè)以及實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式高職院校內(nèi)科護(hù)理實(shí)踐教學(xué)中存在設(shè)備陳舊、教學(xué)步驟不規(guī)范以及實(shí)驗(yàn)器材少等因素的限制，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)無法有效開展。因此，高職院校要重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)備的更新于完善，教師要更好的利用多媒體設(shè)備開展教學(xué)，增加實(shí)訓(xùn)的時(shí)間，并利用情景模擬教學(xué)的方式開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，教師可以通過自身示范的方式，讓學(xué)生更好的掌握護(hù)理訣竅，并讓學(xué)生進(jìn)行實(shí)際操作，有助于培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力以及實(shí)際操作能力。結(jié)束語高職院校中的內(nèi)科護(hù)理教學(xué)是醫(yī)療專業(yè)教學(xué)的重要分支，因此，要堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，從實(shí)際出發(fā)，對目前高職院校中內(nèi)科護(hù)理教學(xué)的課程設(shè)置、教材設(shè)備、教學(xué)模式等方面進(jìn)行創(chuàng)新與完善，?畝?有效推動內(nèi)科護(hù)理教學(xué)體系的完善，為社會提供實(shí)用型人才。傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不適用于高職內(nèi)科護(hù)理課程教學(xué)中，需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念的束縛，增加實(shí)訓(xùn)教學(xué)的時(shí)間和次數(shù)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。汽車與汽車文化31、園日涉以成趣，門雖設(shè)而常關(guān)。汽車與汽車文1汽車與汽車文化汽車與汽車文化2汽車類型轎車國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)名稱應(yīng)為小型客車,指以乘客為主。國外一般稱SedanSaloon等,港臺也稱房車,一般為4門3廂式結(jié)構(gòu),也有其他多種變形。基本以門與廂體結(jié)構(gòu)的多種搭配組成各種變化蕌2門三廂車:載人少載貨也不多省略了兩門,更易于體現(xiàn)動感與瀟酒2門(或3門)二廂車:俗稱溜背式,車身可以緊湊小巧,該車型在歐洲、日本比較盛行。蕌4門二廂車(Wagon):和4門3廂式相比,將后備廂抬高,大大擴(kuò)展了載貨空間與靈活度,有的還設(shè)計(jì)成3排座位,擴(kuò)展了實(shí)用性,既適合大家庭使用,也適合商用。4門三廂車:這是最典型的轎車結(jié)構(gòu),尤其適合公房、商務(wù)用車,車型容易做得穩(wěn)重、大方>5門二廂車:實(shí)際上和4門廂車區(qū)別不大,也以實(shí)用吸引人,而這些Waon車和MPV的區(qū)別就比較細(xì)微了。一般來說,Wagon除尾部外,和轎車區(qū)別不大,而MPV大多造型接近于商用小型客車汽車類型3汽車類型轎卡車(pickup)有稱為皮卡車,是一種外形介于轎車與卡車之間的汽車品種。這類車的天堂是美國,幾乎與轎車平分秋色轎卡車,顧名思義,既有轎車的舒適與輕快,又有卡車的實(shí)用與堅(jiān)固,這類車也應(yīng)該在中國的城鄉(xiāng)有廣大的發(fā)展?jié)摿?可惜遇到了和面包車一樣的窘境,許多地方都以卡車對待它,不讓進(jìn)城,不讓走一些繁華路段,以至于該火而未火。轎卡車既能拉人,又不耽誤捎貨,是非常實(shí)用的車型,特別適合小型企業(yè)、搞運(yùn)輸?shù)膫€體戶使用汽車類型4汽車類型越野車口中國又稱吉普車,是一種通過能力強(qiáng)、車身堅(jiān)固、四輪驅(qū)動212等),后者則是主甭搜用俱爾盼8奔馳M級車買越野車是一股世界潮流,以至于許多沒有走越野車產(chǎn)品的轎車生產(chǎn)廠用轎車底極大的成功案多途在外蠢車擊再查要H經(jīng)G級車要賣10萬馬克洋田陸地巡洋艦也要賣近5萬美元用這個價(jià)錢,可以買一輛極為豪華的轎車了。但越野車迎出控沒有轎車靈活你可以豐田陸艦席好萊瑪?shù)拿餍蔷劬蹠?只能說明你是一位過季的潦倒明星越野車在中國更應(yīng)該大行其道撇開越野旅行不說憑這今后的數(shù)十年是中國的道路建設(shè)高峰這一條,就值得人們購買這些遇速來技單續(xù)全滑辦如囊數(shù)耗高、車速匕汽車類型5汽車類型跑車變漫越的遺發(fā)形斯考輯歌約特過幸得調(diào)懷備也強(qiáng)調(diào)性能,有輪胎上就可以看出它是驟子還是從發(fā)動統(tǒng)、變速器等布都還能質(zhì)熟的:1側(cè)酸我于是證動筆特和最繞產(chǎn)分別也就分在國外也是查侈的,因此基售價(jià)比同檔轎國后,由萬多她要蠶香透娑簧車會最佳時(shí)機(jī)口跑車增汽車類型6汽車類型面包車(VAN)種客車,載客9人以下,有微型和輕型之分,以及一些進(jìn)口的單廂式車(即MP)。蕌強(qiáng),外形尺寸小等特點(diǎn),而成為廣受城鄉(xiāng)歡迎的汽車品種怒面包車,尤其是微型面包車,由于價(jià)格低廉,油耗低,如果不是許多地方對面包車的歧視性政策,如果不是國人對“轎子”(轎車)情有獨(dú)衷,實(shí)際上,面包車應(yīng)該有一個極大的發(fā)展空間。因?yàn)楹蜌W美等發(fā)達(dá)國家不同,汽車剛剛開始進(jìn)入中國家庭,和歐美一家有多輛車相反,幾家才有一輛,一輛車要承擔(dān)多種角色,有時(shí)需要拉點(diǎn)貨,轎車顯然不能勝任,有時(shí)又需要坐幾位客,卡車顯然怠慢了客人,面包車剛好是又當(dāng)驟子又當(dāng)馬。汽車類型7汽車發(fā)動機(jī)類型缸數(shù):汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸排量1升以下的發(fā)動機(jī)常用三缸,1~25升一般為四缸發(fā)動機(jī),3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸,4升左右為8缸,55升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。汽車發(fā)動機(jī)類型8汽車發(fā)動機(jī)類型■氣缸的排列形式口直列方式排列:一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸采用,也有少數(shù)6缸和8缸發(fā)動機(jī)采用。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點(diǎn)是功率較低aV形排列6~12缸發(fā)動機(jī)一般采用V形排列,其中V10發(fā)動機(jī)主要裝在賽上。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便而且一般認(rèn)為V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī),也成為轎車級別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,V12發(fā)動機(jī)過大過重,只有極個別的高級轎車用。大眾公司近來開發(fā)出W型發(fā)動機(jī),有W8和W兩種,即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊汽車發(fā)動機(jī)類型9汽車常用主要數(shù)據(jù)氣門數(shù):國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸2氣門,即一個進(jìn)氣發(fā)動機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個進(jìn)氣門,2個排氣門,提高了進(jìn)的重量也減小提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率周外有H)口量并不是越多越好,考堤券精構(gòu)極其復(fù),加工圖難,采用較少,國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積,又排量,它取決于缸徑是各缸工作容積殷總數(shù)曼代表髮動沉的大小發(fā)如擁量藥解多指套額篇排名密切相關(guān)。最高輸出功率:最高輸出功率一般用馬力(PS或千瓦KW來表示。發(fā)動機(jī)的輸功率同轉(zhuǎn)速養(yǎng)系很大隨著替速加,發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高輸出功下rim,如100OOr/min,5000轉(zhuǎn)時(shí)最高輸出功率100馬力?！鲎畲笈ぞ?發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍,隨著轉(zhuǎn)速的提高,扭矩反而會下汽車常用主要數(shù)據(jù)10汽車結(jié)構(gòu)口汽車組成發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動力,然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪使汽車行駛沒集類分米了法的大底盤蔓痠榖委為,安藿汽奉麥型怒禁堊行成,形成汽車的整體造型,并底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成車身車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu),貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成電氣設(shè)備電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成鬯譖黿鰲電池和發(fā)電機(jī),用電設(shè)備包括發(fā)動機(jī)的起動系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其汽車結(jié)構(gòu)11汽車與汽車文化課件12汽車與汽車文化課件13汽車與汽車文化課件14汽車與汽車文化課件15汽車與汽車文化課件16汽車與汽車文化課件17汽車與