第七章物流管理物流工程與管理概論第七章物流管理物流工程與管理概論1本章主要內(nèi)容7.1物流管理概述7.2物流組織7.3物流戰(zhàn)略管理7.4物流成本管理7.5物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)本章主要內(nèi)容2

7.1物流管理概述物流管理的定義所謂物流管理，就是在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理的方法很多，最常用的、帶普遍性的方法有經(jīng)濟(jì)方法、行政方法、法律方法和教育方法。物流管理的目標(biāo)快速反應(yīng)最小變異最低庫(kù)存物流質(zhì)量生命周期支持

7.1物流管理概述物流管理的定義3

7.1物流管理概述物流管理的重要性積極而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。提高物流管理水平是提高物流安全性的可靠保證。加強(qiáng)物流管理是提高物流效率的捷徑。搞好物流管理是改善物流質(zhì)量的重要手段之一。物流管理的內(nèi)容對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理運(yùn)輸管理對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理本章主要內(nèi)容

7.1物流管理概述物流管理的重要性本章主要內(nèi)容4

7.2物流組織企業(yè)可以選擇以下幾種基本形式：

非正式組織物流／供應(yīng)鏈組織的主要目標(biāo)就是對(duì)各項(xiàng)物流活動(dòng)規(guī)劃、控制并加以協(xié)調(diào)。根據(jù)企業(yè)內(nèi)部氛圍的不同，這種活動(dòng)可以通過(guò)一些非正式方式進(jìn)行。半正式組織采用半正式組織的企業(yè)認(rèn)為物流規(guī)劃和運(yùn)作常常涉及企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中的不同部門(mén)。因此，企業(yè)會(huì)委派物流管理者協(xié)調(diào)那些既與物流有關(guān)，又涉及其他不同職能部門(mén)的項(xiàng)目。該種組織形式通常被稱(chēng)為矩陣型組織，在航天工業(yè)中尤其盛行。正式組織正式組織就是建立一個(gè)權(quán)責(zé)分明的物流部門(mén)，主要包括：設(shè)置經(jīng)理管理各項(xiàng)物流活動(dòng)；給予該經(jīng)理一定級(jí)別的權(quán)限，使之能更好地與公司其他主要職能部門(mén)（財(cái)務(wù)、操作和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)）合作。虛擬組織虛擬組織，即將正式的層次命令和控制組織結(jié)構(gòu)被非正式的電子網(wǎng)絡(luò)代替。

7.2物流組織企業(yè)可以選擇以下幾種基本形式：5

7.2物流組織半正式的組織結(jié)構(gòu)圖

7.2物流組織半正式的組織結(jié)構(gòu)圖6

7.2物流組織正式物流組織結(jié)構(gòu)圖本章主要內(nèi)容

7.2物流組織正式物流組織結(jié)構(gòu)圖本章主要內(nèi)7

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略概念物流戰(zhàn)略(logisticsstrategy)是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。物流戰(zhàn)略管理為達(dá)到某個(gè)目標(biāo)，物流企業(yè)（或部門(mén)）在特定的時(shí)期，在特定的市場(chǎng)范圍內(nèi)，根據(jù)某種組織結(jié)構(gòu)，利用某種方式向某個(gè)方向發(fā)展的全過(guò)程的管理。物流戰(zhàn)略的層次結(jié)構(gòu)全局性戰(zhàn)略物流管理的最終目標(biāo)是滿(mǎn)足用戶(hù)需求（把企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)以最快的方式、最低的成本交付用戶(hù)），因此用戶(hù)服務(wù)應(yīng)該成為物流管理的最終目標(biāo)。結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略的第二個(gè)層次是結(jié)構(gòu)性的戰(zhàn)略，包括渠道設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)分析。渠道設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括重構(gòu)物流系統(tǒng)、優(yōu)化物流渠道等。

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略概念87.3物流戰(zhàn)略管理功能性戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略的第三個(gè)層次為功能性戰(zhàn)略，包括物料管理、倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理三個(gè)方面，內(nèi)容主要有：運(yùn)輸工具的使用與調(diào)度；采購(gòu)與供應(yīng)、庫(kù)存控制的方法與策略；倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)管理等?；A(chǔ)性戰(zhàn)略

第四個(gè)層次的戰(zhàn)略是基礎(chǔ)性戰(zhàn)略，主要作用是為保證物流系統(tǒng)的正常運(yùn)行提供基礎(chǔ)性的保障。內(nèi)容包括：組織系統(tǒng)管理，信息系統(tǒng)管理，基礎(chǔ)設(shè)施管理，政策與策略。7.3物流戰(zhàn)略管理功能性戰(zhàn)略9

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略環(huán)境分析物流企業(yè)的外部環(huán)境分析物流企業(yè)的一般環(huán)境政治法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境、技術(shù)環(huán)境物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析行業(yè)潛在進(jìn)入者的威脅、供應(yīng)商（第三方物流企業(yè)）的討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買(mǎi)者（物流服務(wù)需求者）的討價(jià)還價(jià)能力、替代產(chǎn)品的威脅、競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)程度物流企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境分析對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部各職能部門(mén)進(jìn)行分析對(duì)物流企業(yè)的生產(chǎn)要素進(jìn)行分析

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略環(huán)境分析10

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略分類(lèi)：從發(fā)展方向上可以劃分為增長(zhǎng)（發(fā)展）戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）戰(zhàn)略和收縮（撤退）戰(zhàn)略三大類(lèi)；按業(yè)務(wù)相關(guān)性可劃分為集中經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略；按管理模式可分為縱向一體化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與橫向一體化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。不同的類(lèi)型進(jìn)行組合還會(huì)產(chǎn)生不同的戰(zhàn)略類(lèi)型，常見(jiàn)的有機(jī)下幾種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：增長(zhǎng)型的集中經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略增長(zhǎng)型的多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略相關(guān)與非相關(guān)多樣化經(jīng)營(yíng)縱向一體化戰(zhàn)略橫向一體化戰(zhàn)略

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略分類(lèi)：11

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略的實(shí)施影響戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)的因素物流企業(yè)的規(guī)模管理風(fēng)格經(jīng)營(yíng)過(guò)程的復(fù)雜程度物流企業(yè)環(huán)境的復(fù)雜程度

7.3物流戰(zhàn)略管理物流戰(zhàn)略的實(shí)施12

7.3物流戰(zhàn)略管理戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法自上而下的方法制訂計(jì)劃時(shí)，一般是首先由公司總部的高層管理人員制訂出整個(gè)物流企業(yè)的計(jì)劃，然后，各部門(mén)再根據(jù)自己的實(shí)際情況以及總部要求來(lái)實(shí)施計(jì)劃。自下而上的方法物流企業(yè)運(yùn)用這種方法時(shí)，高層管理對(duì)事業(yè)部不給予任何指導(dǎo)，只是要求各事業(yè)部提交計(jì)劃。高層管理人員從中掌握主要的機(jī)會(huì)與威脅，主要的目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的戰(zhàn)略、計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的市場(chǎng)占有率等信息，對(duì)此加以檢驗(yàn)平衡，然后給予確認(rèn)。上下結(jié)合的方法在制訂計(jì)劃的過(guò)程中，既有高層管理人員參加，也有事業(yè)部的管理人員參與。

7.3物流戰(zhàn)略管理戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法13

7.3物流戰(zhàn)略管理戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃的制訂程序建立物流企業(yè)總體目標(biāo)制訂事業(yè)部的戰(zhàn)略方案達(dá)成貫徹實(shí)施的行動(dòng)計(jì)劃的臨時(shí)協(xié)議確定資源分配，安排詳細(xì)的資金預(yù)算本章主要內(nèi)容

7.3物流戰(zhàn)略管理戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃的制訂程序本章主要內(nèi)容14

7.4物流成本管理物流成本結(jié)構(gòu)固定成本與可變成本

(1)固定成本：當(dāng)業(yè)務(wù)量變化時(shí)，或者至少在一給定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，該成本趨于保持不變；(2)可變成本：隨著業(yè)務(wù)量的變化而變化的成本。直接成本與間接成本

(1)直接成本：和特定的產(chǎn)品相聯(lián)系的成本。最明顯的例子是直接人工和直接原料。(2)間接成本：分配了直接成本后，所有剩余的成本。工程成本與酌量成本

(1)工程成本：存在清晰的投入—產(chǎn)出關(guān)系。換句話(huà)說(shuō)，某一給定成本的收益是能夠衡量出來(lái)的。（2）酌量成本：沒(méi)有清晰的投入—產(chǎn)出關(guān)系。

7.4物流成本管理物流成本結(jié)構(gòu)15

7.4物流成本管理物流成本核算當(dāng)前物流成本核算存在的主要問(wèn)題：（1）物流會(huì)計(jì)核算的范圍、內(nèi)容不全面，只涉及部分物流費(fèi)用。（2）物流會(huì)計(jì)信息的披露與其他成本費(fèi)用的披露混雜。（3）部分物流費(fèi)用是企業(yè)間接費(fèi)用的一部分，其分配方法依然沿用傳統(tǒng)會(huì)計(jì)方法。物流成本的核算方法按支付形態(tài)劃分并核算物流成本把物流成本分別按運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、包裝材料費(fèi)、自家配送費(fèi)（企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi)）、人事費(fèi)、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)記賬。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目花費(fèi)最多。按功能劃分并核算物流成本分別按包裝、配送、保管、搬運(yùn)、信息、物流管理等功能來(lái)核算物流費(fèi)用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費(fèi)成本，比按形態(tài)計(jì)算成本的方法能更進(jìn)一步找出實(shí)現(xiàn)物流合理化的癥結(jié)。

7.4物流成本管理物流成本核算16

7.4物流成本管理按適用對(duì)象劃分并核算物流成本的方法按適用對(duì)象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對(duì)象上。采用作業(yè)成本法核算物流成本作業(yè)成本法（activitybasedcosting，ABC）被認(rèn)為是確定和控制物流費(fèi)用最有前途的方法。它以作業(yè)為基礎(chǔ)，把企業(yè)消耗的資源按資源動(dòng)因分配到作業(yè)，再把按作業(yè)歸集的作業(yè)成本按作業(yè)動(dòng)因分配到成本對(duì)象的核算方法。其理論基礎(chǔ)是：生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)的發(fā)生，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生，產(chǎn)品消耗作業(yè)，因此，作業(yè)成本法下成本計(jì)算程序就是把各種資源庫(kù)成本分配給各作業(yè)，再將各作業(yè)成本庫(kù)的成本分配給最終產(chǎn)品或勞務(wù)。

7.4物流成本管理按適用對(duì)象劃分并核算物流成本的方法17

7.4物流成本管理物流成本管理策略物流成本控制策略物流成本控制是指對(duì)物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的成本進(jìn)行有計(jì)劃有步驟的管理，壓縮不必要的成本，以達(dá)到預(yù)期設(shè)定的成本目標(biāo)。絕對(duì)成本控制絕對(duì)成本控制，是把成本支出控制在一個(gè)絕對(duì)金額以?xún)?nèi)的控制方法。相對(duì)成本控制相對(duì)成本控制，是通過(guò)成本與產(chǎn)值、利潤(rùn)、質(zhì)量和服務(wù)等對(duì)比分析，尋求在一定制約因素下取得最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益的一種控制技術(shù)。壓縮物流成本策略各企業(yè)為降低物流成本而實(shí)施的方法有以下幾種。（1）通過(guò)采用物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行物流管理。（2）通過(guò)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，提高對(duì)顧客物流服務(wù)的管理來(lái)降低成本。（3）借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑降低物流成本。（4）從流通全過(guò)程的視點(diǎn)來(lái)加強(qiáng)物流成本的管理。（5）通過(guò)效率化的配送降低成本。（6）通過(guò)削減退貨來(lái)降低物流成本。強(qiáng)調(diào)總成本的控制本章主要內(nèi)容

7.4物流成本管理物流成本管理策略本章主要內(nèi)容18

7.5物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)的意義(1)評(píng)價(jià)企業(yè)原有的物流系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)原有物流系統(tǒng)的缺陷不足，并提出改進(jìn)措施。(2)評(píng)價(jià)新構(gòu)造的物流系統(tǒng)，監(jiān)督和控制物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，充分發(fā)揮物流系統(tǒng)管理的作用。(3)作為物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程重組的評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立基于時(shí)間、成本和績(jī)效的物流系統(tǒng)優(yōu)化體系。(4)尋找物流系統(tǒng)約束和建立有效的激勵(lì)機(jī)制的參照系，同時(shí)建立節(jié)點(diǎn)企業(yè)和標(biāo)桿物流系統(tǒng)體系的基準(zhǔn)?？?jī)效評(píng)價(jià)體系的框架物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)是一項(xiàng)比企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)更加復(fù)雜的系統(tǒng)工程，簡(jiǎn)單的指標(biāo)組合不能正確反映企業(yè)的績(jī)效水平，必須采用合理的體系框架結(jié)構(gòu)。Bourne(2000)等人認(rèn)為，要建立和實(shí)施一個(gè)完整的績(jī)效評(píng)價(jià)體系應(yīng)包含以下四個(gè)步驟：績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的設(shè)計(jì)（包括辨別關(guān)鍵目標(biāo)和設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)）、評(píng)價(jià)指標(biāo)的選?。ǚ譃槌踹x、校對(duì)、分類(lèi)/分析和分配四個(gè)步驟）、評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用（評(píng)價(jià)、反饋和糾偏行動(dòng)）和戰(zhàn)略假設(shè)的驗(yàn)證（反饋）。

7.5物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)的意義19

7.5物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的難點(diǎn)和不足物流系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系十分復(fù)雜，物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的難點(diǎn)和不足主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。（1）缺乏統(tǒng)一的、明確的物流系統(tǒng)績(jī)效定義，難以產(chǎn)生一致的研究成果。（2）物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系缺乏系統(tǒng)性，大部分以成本或者客戶(hù)滿(mǎn)意度作為物流系統(tǒng)績(jī)效的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，卻忽略了諸如產(chǎn)品質(zhì)量等重要指標(biāo)。（3）對(duì)物流系統(tǒng)績(jī)效的研究大多集中在物流系統(tǒng)的優(yōu)化，很少綜合考慮構(gòu)建物流系統(tǒng)時(shí)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的選擇對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)績(jī)效的影響問(wèn)題。（4）面向復(fù)雜的集成化物流體系，其整體績(jī)效受到各子系統(tǒng)的影響和制約，目前還缺乏綜合考慮整體績(jī)效和子系統(tǒng)的評(píng)價(jià)體系。（5）缺乏對(duì)物流管理成熟度的理解和認(rèn)識(shí)，不能從管理角度建立評(píng)價(jià)體系，評(píng)價(jià)管理績(jī)效。（6）對(duì)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的研究主要集中于制造業(yè)，研究領(lǐng)域和應(yīng)用面較窄。

7.5物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)體系的難點(diǎn)和不20

7.5物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的原則

為了建立能有效評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)績(jī)效的指標(biāo)體系，在衡量物流系統(tǒng)績(jī)效時(shí)應(yīng)遵循如下原則：①要對(duì)關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)進(jìn)行重點(diǎn)分析。②要采用能反映物流系