(公示本)建設(shè)單位(蓋章)：松潘縣國有資產(chǎn)經(jīng)營公司·《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價資質(zhì)的單位編1.項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字(兩個英文字段作一個漢字)。2.建設(shè)地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止終點。3.行業(yè)類別——按國標填寫。4.總投資——指項目投資總額。5.主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6.結(jié)論與建議——給出本項目清潔生產(chǎn)、達標排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。管部門填寫答復意見，無主管部門項目，不填。8.審批意見——由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。表建設(shè)項目基本情況(表一)司阿州發(fā)改行審/(萬元)(萬元)省道446線松潘縣草原鄉(xiāng)至黑水縣麻窩鄉(xiāng)提升改造工程(以下簡稱“本項目”)地目將松潘縣、黑水縣串聯(lián)，并與G213及S302(規(guī)劃國道G347)形成區(qū)域環(huán)線路網(wǎng)，同時也是四川省人民政府批準的《四川省普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃》(2014-2030年)省道446尕里臺(紅原)—米羅亞(理縣)中的一段。陷，表2018年11月23日阿壩州發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于省道446線松潘縣草原鄉(xiāng)至黑水縣麻窩鄉(xiāng)提升改造工程可行性研究報告的批復》(阿州發(fā)改行審[2018]127號)對本項目業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)”中的“157、等級公路”中的“其他(配套設(shè)施、公路維護、要求進行《省道446線松潘縣草原鄉(xiāng)至黑水縣麻窩鄉(xiāng)提升改造工程環(huán)境影響報告表》的二十四、公路及道路運輸(含城市客運)1、西部開發(fā)公路干線、國家高速公路網(wǎng)項目縣麻窩鄉(xiāng)提升改造工程可行性研究報告的批復》(阿州發(fā)改行審[2018]127號)對本項目1、與《四川普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃(2014-2030)》及其規(guī)劃環(huán)評審查意見的符合性根據(jù)《四川普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃(2014-2030)》及其規(guī)劃環(huán)評審查意見：四川省表里程約2.3萬km。其中，國道降級路線45km，保留現(xiàn)有省道2617km、新增省道約2.1萬km；新增省道中包括既有農(nóng)村公路及改造升級18387公里，需新建2013公里。普通省道本工程是四川省人民政府批準的《四川省普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃》(2014-2030年)聯(lián)絡(luò)線省道446尕里臺(紅原)—米羅亞(理縣)中的一段，與G213及G347形成區(qū)域環(huán)普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃(2014-2030)》及其規(guī)劃環(huán)評審查意見是相符的。2、與《阿壩州“十三五”交通綜合發(fā)展規(guī)劃(2010-2030)》符合性分析依據(jù)《阿壩藏族羌族自治州綜合交通運輸“十三五”規(guī)劃(2015-2020)》，阿壩建“空中兩翼、陸上四驅(qū)”的現(xiàn)代綜合交通格局。km州府馬爾康融入成都經(jīng)濟區(qū)3小時經(jīng)濟圈，縣域間連接道路基本達三級標準，普通國道70%路段達二級標準，普通省道15%路段達三級標準，完成所有縣級護中心1座，普通國省干線優(yōu)良路率達80%以本工程是四川省人民政府批準的《四川省普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃》(2014-2030年)聯(lián)絡(luò)線省道446尕里臺(紅原)—米羅亞(理縣)中的一段，與G213及G347形成區(qū)域環(huán)線路網(wǎng)，屬于《阿壩藏族羌族自治州綜合交通運輸“十三五”規(guī)劃(2010-2020)》中規(guī)劃的普通國道項目，與《阿壩州“十三五”交通綜合發(fā)展規(guī)劃(2010-2030)》是相符的。根據(jù)《全國生態(tài)功能區(qū)劃(修編版)》(環(huán)境保護部、中國科學院公告2015年第61，本項目所在區(qū)域?qū)儆谌珖鷳B(tài)功能區(qū)劃中I-02-28岷山—邛崍山生物多樣性保護與水源涵養(yǎng)與表劃(修編版)》和《四川省主體功能區(qū)規(guī)劃》規(guī)劃要求。4、與《四川省生態(tài)保護紅線方案》符合性分析保護紅線總面積10.96萬平方公里，占該區(qū)幅員面積的45.65%，占全省生態(tài)保護紅線總表的15.03%，占全省幅員面積的4.58%。養(yǎng)質(zhì)災害隱患點等各類保護地。本項目不在四川省生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)(見附圖10)。5、施工場地臨時工程選址的合理性分析根據(jù)《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(JTGB04-2010)：①施工期瀝青混合料應集中場站攪拌，其設(shè)備污染物排放應符合現(xiàn)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)距環(huán)境敏感點的距離不宜小于300m，并應設(shè)置在當?shù)厥┕ぜ竟?jié)最小表K28+080~K28+150處，該選址處周邊300m范圍內(nèi)無居民，2#冷熱拌站選址環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(JTGB04-2010)中關(guān)于瀝青拌合站和混合料拌合站的選址要求。連m2、線路方案布置及比選論證場鎮(zhèn)段(K線與A線)、納洛村橋梁方案(K線與B線)、K57+070-K57+700段(K表(1)路線方案比選1)方案概述S③K57+070~K57+700段(K+C線)方案：④K60+600-K60+780滑坡路段(K+I線)方案：擬建線路K60+600-K60+780右側(cè)邊坡存在滑坡，雨季邊坡經(jīng)常存在表層土體溜坍mm5m，平均厚度約13m，前后緣高程⑤K68+400泥石流路段(K+H線)方案：表泥石流沖出區(qū)域。⑥晴朗鄉(xiāng)場鎮(zhèn)路線(K+D+E線)⑦毛爾蓋電站庫區(qū)路線(K+F線)之間，左側(cè)為毛爾蓋水庫，邊坡高度K+A線-路線方案示意圖K+B線-路線方案示意圖表K+C線-路線方案示意圖K+I線-路線方案示意圖K+H線-路線方案示意圖K+D+E線-路線方案示意圖K+F線方案示意圖工程比選見K線+A線K線，拆遷工A線A段需新增用K+B線K線K建橋梁位置無建筑物地與B線B橋梁工程部分K57+070~K00路線方案(K+C線)K線K方案為新建線投資高C線原橋通壓擾較K00-K60+780K線K方案沿老路布線，作為少決滑坡后期公路運況下作為保I線K0泥石流路線(K+H線)K線K案沿老路布線，新增不能永久性的不良影H線H方案為新建線，完全繞H方案新建兩座中橋跨(K+D+E線)K線K案沿老路穿越晴朗鄉(xiāng)D線D案為新建路段，路線D方案新建兩座中橋跨E線相對較(K+F線)K線F線K原路技術(shù)標準進行修K案。綜上，項目選擇推薦線K+B+K+C+K+F全長88.473km，其中擴建路段全長表3)環(huán)境保護比選KBKCKF松潘縣境內(nèi)46.374公里，黑水縣境內(nèi)42.099公里)，其中，新建段長度0.619公里，改建段長度74.145(一)項目名稱、地點、建設(shè)單位及性質(zhì)(二)項目總投資及來源(一)項目建設(shè)內(nèi)容方案推薦線K+B+K+C+K+F全長88.473公里(松潘縣境內(nèi)46.374公里，黑水縣境內(nèi)42.099公里)，其中，新建段長度.619公里，改建段長度74.145公里(包括擴建路段68.504km，大修路段5.641km)，道路采用三級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度為30km/h，路基寬度7.5m，行車道寬度2×表2、主要經(jīng)濟技術(shù)標準及工程規(guī)模推薦線K+B+K+C+K+F全長88.473公里(松潘縣境內(nèi)46.374公里，黑水縣境內(nèi)12mh3m4m5m556m7m8m9%89mmm／m8率／頻率／數(shù)g.7km237座.5/236處96/6hm22m施根3、交通預測量(1)道路性質(zhì)和等級計時速30km/h，在地形特別困難的路段(主要位于毛爾蓋電站庫區(qū)范圍內(nèi))采用四級公(2)交通量預測表1-4本項目推薦方案交通路預測結(jié)果(pcu/d)距離(km)表1-5本項目推薦方案車輛結(jié)構(gòu)及日晝夜比一覽表年車車機車比%8%%%%%%%%(二)項目組成及主要環(huán)境問題生的環(huán)境問題程K0+000~K82+832段，其中除BKBK5.196段為改線m.5m。BKBK5.196段：屬于現(xiàn)有道路大修路段：故程22cm舊水泥砼面層共振碎石層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層(AC-20C)＋4cm細粒式瀝青混凝土上面層(AC-13C)。新建路段：25cm墊層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層 (AC-20C)＋4cm細粒式瀝青混凝土上面層(AC-13C)。式瀝青混凝土下面層(AC-20C)＋4cm細粒式瀝青混凝土上面層(AC-13C)。全利用舊橋1座)，小橋9座(重建)，全線新建(重建)設(shè)置涵洞236道，總K68+380.00-K68+410.00處新建棚洞程全線均采用漿砌片石排水溝，路基路面全路段不良地質(zhì)段長度6.4km，,不良地質(zhì)地段整治共91處，不良地質(zhì)條件表面為淺層滑塌、崩塌落石、水蝕造成路基變形、泥石流、冬季路面結(jié)冰等，處置措施包括框架梁、柱板式肋柱、框架植草、錨桿錨固邊坡體系、掛網(wǎng)噴漿、主、被動網(wǎng)等措施。417千m3，C20砼137.549千7PVC套管8739m，程程施處/程本項目設(shè)置施工場地主要用于建筑材料、機械的堆放，全線共設(shè)置施工材料。道本項目對現(xiàn)有道路進行改擴建，對改線路段設(shè)置施工便道2.4km。/地臨時冷熱拌合站(每個拌和站內(nèi)設(shè)瀝青混凝土拌合站、水泥穩(wěn)定碎石拌和站和K28+080~K28+150、K54+220~K54+340；設(shè)置橋梁預制場2占地類型為灌木林地；2#棄渣場位于m占地類型為灌木林地；3#棄渣場位于氣/占地類型灌木林地；6#棄渣場位于占地類型荒地。全線棄渣場均不在自然電本項目臨時施工用電由附近居民點接入，電纜沿現(xiàn)有道路和道路永久占地走///水本項目基本沿河而走，施工用水可就近///程拆遷建筑物：本項目建筑物拆遷量為//程施工期：每個臨時拌合站、預制場均設(shè)合廢水經(jīng)臨時沉淀池沉淀后作為場地灑水；生活污水利用租用民房污水處理設(shè)//每個臨時拌合站、預制場設(shè)置噴霧設(shè)備2臺//施工期：施工營地設(shè)置臨時生活垃圾收集桶，生活垃圾收集及轉(zhuǎn)運納入當?shù)剜l(xiāng)/營運期：生活垃圾由道路養(yǎng)護人員清掃收集后納入當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾轉(zhuǎn)運系/施工期：合理安排工期，敏感點附近夜////護施工期：施工前剝離表土，用于后期覆土，所有永久建筑完成后，進行裸露區(qū)////(一)路基工程表K00~FK82-8324.5~6.5m取兩/FK82+832~FK88+500段5m圖1-2路基標準橫斷面圖(挖方側(cè)加寬段)圖1-3路基標準橫斷面圖(填方側(cè)加寬路段)表圖1-4路基標準橫斷面圖(新建路段)圖1-5路基標準橫斷面圖(局部降低指標路段)2、路基橫斷面形式及加寬超高方式(1)根據(jù)初設(shè)批復意見及《公路工程技術(shù)標準》(JTGBOl-2014)的有關(guān)規(guī)定，本表0.5m土路肩+2×3.25m行車道+0.5m土路肩；對于局部地形困難路段，經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)比護欄的填方路段，為避免護欄侵入公路建筑限界，將路基加寬25cm(6.5m路基加寬50cm)。(2)設(shè)計高程：整體式路基設(shè)計線為路線中心線，其設(shè)計標高為路線中線處路面kmhm對于變在回旋線內(nèi)進行，按線性漸變方式過渡。超3、特殊路基設(shè)計塊性(1)崩塌沿線調(diào)查到的崩塌(危巖、垮塌)共有38處，大部分危害程度較輕，主要以清理(2)滑坡、小規(guī)模表層滑塌、不穩(wěn)定土質(zhì)邊坡沿線調(diào)查到的滑坡(表層滑塌、堆積體)共有23處，大部分危害程度較輕，其中①針對路線有條件向另一側(cè)偏移的路段，盡量將路基偏離坡腳一定距離，形成3~表(3)泥石流歸并、導流設(shè)施。本項目典型路段有K23+170~K23+220、K64+980~K65+010、K65+890~K65+930、K71+130~K71+160等。復交通。本項目典型路段有K50+190~K50+210、K50+400~K50+430、K50+460~K50+495、K53+300~K53+340、K64+800~K64+850等。(4)巖體堆積cm(5)季節(jié)性凍土4、路基防護工程設(shè)計取(1)土質(zhì)路塹邊坡表(2)石質(zhì)路塹邊坡(3)路堤邊坡防護：本項目一般路堤邊坡不做防護，對于高度較小的路堤邊坡可(4)臨河路基防護、水毀治理：式根據(jù)設(shè)置條件可采用衡重式或仰斜式，墻高3~12m，擋墻基底需埋入沖刷線以下不(1)路基排水1)路堤排水溝：一般填方路段采用散排形式，不設(shè)置邊溝；對于坡腳匯水量大的mC20砼邊溝。4)急流槽：當以上各溝縱坡＞10%時，設(shè)置為急流槽形式。通(2)路面排水表(二)路面工程cm層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層(AC-20C)＋4cm細粒式瀝青混凝土上面層 建路段25cm墊層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石底基層＋15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土下面層(AC-20C)＋4cm細粒式瀝青混凝土上面層(AC-13C)?；炷翗蛎驿佈b+5cm中粒式瀝青混凝土下面層(AC-20C)＋4cm細粒式瀝青混凝土上面層(AC-13C)。舊路面處治改建路面基層鋪筑之前需對舊路沉陷等涉及路基強度、耐久性的嚴重病害進行處既有路基沉陷段在實施路面前需挖除既有路面，對路床進行換填、壓實后再恢復(三)橋涵工程洞236道，總長2208.5m。表(1)設(shè)計標準(2)橋梁寬度：(3)橋梁規(guī)模：1座，完全利用舊橋4座)，小橋9座(重建)。本項目橋梁設(shè)置情況見表1-8。典型 (孔-米)全長(m)寬度(m)12/3/45(°)1/2/3/4/5/6/7/8/9/推薦線共設(shè)置涵洞236道，總長2208.5m，其中鋼筋混凝土蓋板涵219道，總長(四)隧道、棚洞(1)設(shè)計要求棚洞內(nèi)縱坡不小于0.3％，以利于排水。棚洞出口路線縱面與原路接順，其位于洞(2)結(jié)構(gòu)設(shè)計面或既有坡面之間采用M10砂漿砌片石回填至頂板頂面。邊墻與頂板、底板相接處進頂板和底板厚度均為80cm，均采用現(xiàn)澆固結(jié)的方式與內(nèi)墻和外側(cè)框架連接成一個表(3)防排水設(shè)計m(五)交叉工程本項目為三級公路，根據(jù)路線平面線形及與其他等級公路的交叉時的標高位置情(六)附屬工程表交通組織(1)交通條件(2)供水供電條件(3)筑路材料供給2、施工交通組織方案及改善措施(1)施工交通組織方案表(2)交通組織改善措施、施工布置(1)施工便道km(2)施工材料堆場表(3)施工場地位置K39+520路線左側(cè)20m平地00預制場K58+130路線左側(cè)20m平地00K080~K28+15000拌合站K220~K54+34000根據(jù)《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(JTGB04-2010)：①施工期瀝青混合料應集中場站攪拌，其設(shè)備污染物排放應符合現(xiàn)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)，攪拌場站距環(huán)境敏感點的距離不宜小于300m，并應設(shè)置在當?shù)厥┕ぜ竟?jié)最小K28+080~K28+150處，該選址處周邊300m范圍內(nèi)無居民，2#冷熱拌站選址風向，本項目利用現(xiàn)有拌合站基本滿足《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(JTGB04-2010)中表拌站圖1-6-22#冷熱拌站(K54+220~K54+340)外環(huán)境關(guān)系示意圖(4)棄渣場表高(m)(hm2)K150~K28+220場K600~K39+650K500~K54+800間1渣場K380~K55+580間K020~K58+1002.8K500~K73+56086K900~K86+0001#(K28+150~K28+220)渣場現(xiàn)狀地貌2#(K39+600~K39+650)渣場現(xiàn)狀地貌3#(K54+500~K54+800)渣場現(xiàn)狀地貌4#(K55+380~K55+580)渣場現(xiàn)狀地貌5#(K58+020~K58+100)渣場現(xiàn)狀地貌6#(K73+500~K73+560)渣場現(xiàn)狀地貌7#(K85+900~K86+000)渣場現(xiàn)狀地貌塵，由于本項目棄渣場周邊居民點均位于其側(cè)風場場1#(K28+150~K28+220)渣場現(xiàn)狀地貌2#(K39+600~K39+650)渣場現(xiàn)狀地貌渣場3#(K54+500~K54+800)渣場現(xiàn)狀地貌4#(K55+380~K55+580)渣場現(xiàn)狀地貌5#(K58+020~K58+100)渣場現(xiàn)狀地貌6#(K73+500~K73+560)渣場現(xiàn)狀地貌7#(K85+900~K86+000)渣場現(xiàn)狀地貌衡程873433程476137(一)主要原輔材料、動力消耗及來源運方式主(輔)料////噸/煤/////電/氣//////////(二)主要設(shè)備數(shù)量(臺)122335455263758395本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目地處四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣及黑水縣境內(nèi)，現(xiàn)狀公路為縣道平面指標低、視距不良、路基、路面表公里破損率在20%~40%之間，路面狀況相對較差。本項目K46+400至止點段(黑水縣境內(nèi)段)既有路面主要為瀝青砼路面，在地形、水毀泥石流路基沉陷表現(xiàn)場(m)式1FK84+642~FK618式式砌2FK86+398~FK397式式砌風表表。建設(shè)項目所在地自然環(huán)境簡況(表二)自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣侯、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：松潘位于四川省阿壩藏族羌族自治州東北部，地理坐標介于北緯32°06′~33°北寬112.5km，全縣面積8608.37km2。縣城位于進安鎮(zhèn)，海拔2849.5m，距省會成都m表0m。發(fā)51m，表山區(qū)高中山區(qū)區(qū)的氣候特征使得災害性天氣活動頻繁。區(qū)內(nèi)多年平均降雨量為720mm，雨季降雨量占表旬開始持續(xù)到10月下旬。冬季受來自西伯利亞冷鋒影響，降水稀少，天氣晴朗，日照最低溫為-21.1℃，年積溫(≥10℃)為2396℃，多年平均日照時數(shù)1822h，全年無霜期為1、松潘縣水文條件、水文地質(zhì)條件①地表水億m3，徑流補給以降雨為主，地下水補給和融雪補給分別占年徑流量的30~40%和②水文地質(zhì)條件等表Td0L/s；裂Ls公里；風化帶網(wǎng)狀裂隙水主要分布于岷江推覆構(gòu)造帶以2、黑水縣水文條件、水文地質(zhì)條件(1)地表水龍鄉(xiāng)沙壩區(qū)的兩河口注入岷江。全流域面積為7240平方公里，占岷江上游流域面積的岷江上游支流。有小黑水河、毛爾蓋河及溪溝99條。黑水河源于羊拱山表(2)地下水。中，羊、巖羊、表表建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、(1)二氧化硫(SO2)2018年，全州13個縣(市)城區(qū)二氧化硫年平均濃度范圍為518微克/立方米，年平均濃度為11微克/立方米。13個縣(市)年平均濃度均達標。(2)二氧化氮(NO2)2018年，全州13個縣(市)城區(qū)二氧化氮年平均濃度范圍為527微克/立方米，年(3)可吸入顆粒物(PM10)2018年，全州13個縣(市)城區(qū)可吸入顆粒物年平均濃度范圍為2359微克/立方(4)一氧化碳(CO)2018年，全州13個縣(市)城區(qū)一氧化碳24小時平均第95百分位數(shù)濃度范圍為0.42.4毫克/立方米，年平均濃度為1.4毫克/立方米。13個縣(市)24小時平均第95百分位數(shù)濃度均達標。(5)臭氧(O3)(6)細顆粒物(PM2.5)(1)縣(市)城區(qū)空氣質(zhì)量狀況表2017年，全州13個縣(市)城區(qū)所在地環(huán)境空氣質(zhì)量均達標。(2)達標率境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(1)監(jiān)測斷面及監(jiān)測項目(E103°08′12.18″N32°17′57.94″)(2)監(jiān)測時間和頻次(3)監(jiān)測方法具體的采樣及分析方法按《地表水和污水監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(HJ/T91-2002)執(zhí)行。(4)監(jiān)測結(jié)果2。表3-2地表水現(xiàn)狀監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果單位：mg/L.9.192、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價(1)評價因子(2)評價標準項目區(qū)域毛爾蓋河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中的Ⅲ類標準。表(3)評價方法 SijSij=CCij——i污染物在監(jiān)測點j的地表水濃度值(mg/L)；Csi——i污染物的地表水環(huán)境質(zhì)量標準值(mg/L)。的標準指數(shù)>1，表明該項水質(zhì)參數(shù)超過了規(guī)定的指數(shù)水質(zhì)指標，已不能滿用要求；水質(zhì)參數(shù)的標準指數(shù)≤1，表明該項水質(zhì)參數(shù)到達或優(yōu)于規(guī)定的水質(zhì)，完全(4)評價結(jié)果0由上表3-3可見，毛爾蓋河各項水質(zhì)指標均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類水域標準限值，項目區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量較好。成都翌達環(huán)境保護檢測有限公司于2019年9月19日~21日對本項目沿線敏感點噪聲進(dB(A))準N1-21:502類-22:22N2-20:50-23:39N3處:42N4:13N5:05N6:52N7:14N8近:58N9-22:21N10處-23:03N11-00:042類N12:26:06境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中2類標準要求，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量良好。(1)植物資源，II物紅豆杉和蟲草，但在工程直接(2)動物資源(3)景觀生態(tài)現(xiàn)狀態(tài)系統(tǒng)是由森林生態(tài)系統(tǒng)、灌叢生態(tài)系統(tǒng)、草甸生態(tài)系灌叢生態(tài)系統(tǒng)。斑塊類型包括闊葉林、針闊混交林、針葉林、灌叢、草叢、農(nóng)田2、水生生態(tài)現(xiàn)狀主要環(huán)境保護目標(列出名單及保護級別)：松潘縣鎮(zhèn)江關(guān)鄉(xiāng)至草原鄉(xiāng)提升改造工程》終點，途經(jīng)松潘縣草原鄉(xiāng)、毛爾蓋鎮(zhèn)、下八寨2、主要環(huán)保目標及級別(1)環(huán)境空氣質(zhì)量：項目周邊環(huán)境空氣質(zhì)量達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準限值要求。(2)地表水環(huán)境：毛爾蓋河水域執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)III(3)地下水環(huán)境：項目區(qū)域地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》(GBT14848-2008)中III(5)生態(tài)環(huán)境：生態(tài)環(huán)境保護應重點保護評價區(qū)的森林生態(tài)、濕地生態(tài)、土地、農(nóng)奧雪山森林公園。主要生態(tài)保護目標見E0m(GB3838-2002)III類水與內(nèi)容園為埃林景區(qū)、龍杉混婁土護對農(nóng)業(yè)作物種。評價區(qū)域有森林生態(tài)系統(tǒng)、灌叢生態(tài)系鎮(zhèn)保護涵養(yǎng)與土壤保持保護生林保護和地質(zhì)災害被修復和發(fā)展農(nóng)林和有機食嚴格管理。精制建破壞的項經(jīng)現(xiàn)場踏勘，根據(jù)當?shù)氐匦翁攸c及敏感點分布情況，本項目公路沿線兩側(cè)各200m表離1點250~+1.525133建筑4K00~K1460~+1.55K00~K25406K00~K3547K00~K49-0.5~+0.58K50~K5699點K50~K675點K50~K7351K50-K803表評價適用標準(表四)環(huán)境質(zhì)量標準GB具表4-1《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)單位：mg/m3環(huán)境質(zhì)量標準(mg/m3)小時(一次)GB2)NO2PM-PM10-4——項目毛爾蓋河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)中II類標準。pHNH3-NII類4-本項目所在地屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中2類標準，其具體的標準值見下表4-3所示：2類污染物排本項目營運期大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2中二級標準，詳見下表4-4所示：最高允許排放速率(kg/h)放標準濃度(mg/m3)排氣筒高度(m)限值點(mg/m3)30-3ugm準營運期：區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類標準，其具2類建設(shè)項目工程分析(表五)工藝流程簡述(圖示)：(1)道路工程(2)橋梁工程噪聲、粉塵、固廢、水土流失、廢水進場準備道路下基層施工路基填筑路面施工路面破碎涵洞施工路基挖填驗收綠化工程交安工程噪聲、粉塵、固廢、水土流失、廢水進場準備道路下基層施工路基填筑路面施工路面破碎涵洞施工路基挖填驗收綠化工程交安工程邊坡、排水交付使用噪聲、粉塵、固廢、水土流失、廢噪聲、粉塵、固廢、水土流失、廢水工表排表。2)防護工程3)排水工程施工4)涵洞施工板施工5)橋梁工程本項目共設(shè)置大橋3座(均為完全利用舊橋)、中橋6座(新建2座，重建1座，完全利用舊橋3座)，小橋9座(重建)。表mm，護筒直徑較鉆孔直徑大20~25cm，長度視地質(zhì)條件不鉆孔泥漿由水、粘土(或膨潤土)和添加劑(如：碳酸鈉、羧基纖維素)組成。施表孔。采用導管法進行水下混凝土的灌注。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深(1)路基放線、掃線清理過程中碎屑、泥土等；原有水泥路面開挖過程產(chǎn)生噪聲、表空氣環(huán)境影社會環(huán)境影(2)施工人員的生活污水產(chǎn)生污染；空氣環(huán)境影社會環(huán)境影(3)施工期間各種機械運行時產(chǎn)生噪聲污染；(4)路面工程產(chǎn)生砂漿、碎石等固廢石，揚塵污染和水土流失；(5)路面工程產(chǎn)生揚塵污染。期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖5-3運營期道路環(huán)境分析影響框2、營運期主要污染工序(1)廢氣：汽車尾氣污染；(2)廢水：降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水；(3)噪聲：汽車運行產(chǎn)生的噪聲；(4)固廢：汽車裝載貨物的撒落物、汽車輪胎攜帶的泥沙；環(huán)境污染源分析及治理措施(1)水環(huán)境污染源分析1)施工場地生產(chǎn)廢水生。工程在施工期路基開挖和土方處理過程中若處理不當，會造成土石方下落進入水表梁施工廢水3)生活污水NH3-Ntdgdgdgdgd水。4)其他成(2)廢水治理措施：1)管理措施表期生活污水處理措施廢水處置SS以上措施，可以將生產(chǎn)廢水4)施工機械維護廢水處置5)橋梁施工期水環(huán)境保護措施(1)大氣污染源分析的1)施工揚塵表避開了周圍的住戶，對易散落、受沖刷的物質(zhì)(石灰、水泥等)進行遮蓋防護。填產(chǎn)生的揚塵污染2)瀝青煙。圍值123由于瀝青中含有熒光物質(zhì)，其中含致癌物質(zhì)苯并芘高達2.5%~3.5%，高溫處理時隨煙氣揮發(fā)。瀝青煙氣是黃色氣體，其中大部分是0.1~1μm焦油細霧粒。瀝青煙和粉表3)道路運輸揚塵場監(jiān)測結(jié)果，灰土運輸車輛下風向50m處濃度為11.625mg/m3；下風向100m處為m燃油廢氣無NOX輕。(2)廢氣治理措施：《四川省大氣污染防治行動計劃實施細則》 必須封蓋嚴密，嚴禁灑漏。須定時清掃施工現(xiàn)場)、“七不準”(不準車輛帶泥出門、不準運渣車輛冒頂裝載、不大戰(zhàn)役”辦[2017]33號)要求：管城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)施工工地全面設(shè)置封閉式圍擋(不低于2m)，嚴禁圍擋不嚴或敞開表管控治理許道路設(shè)點檢查、聯(lián)合夜查等常規(guī)檢查及應急處置機制，依托全球定位系統(tǒng)(GPS)等信690號)要求：表控：強化建筑垃圾堆場、工業(yè)企業(yè)堆場等揚塵管控”方4)合理安排施工工序，盡可能縮短工期。5)工程沿線灰土及混凝土拌和是施作業(yè)中最大的污染源，冷拌站選址需位于集中6)橋梁施工區(qū)集中作業(yè)場地，施工便道在無雨日、大風條件下極易起塵，因此要7)施工單位必須選用符合國家衛(wèi)生防護標準的施工機械設(shè)備和運輸工具，確保其8)本工程采用瀝青混凝土路面，采用集中拌和站作業(yè)。瀝青煙和苯并(a)芘產(chǎn)生于螺旋輸送管/封閉膠帶；除塵器除塵后經(jīng)干燥滾筒進行二次燃燒處理再經(jīng)高溫布袋除塵表3、聲環(huán)境污染源分析及治理措施(1)噪聲污染源分析50m范圍內(nèi)，施工機械噪聲影響主要在距離上述施工場所350m型1ZL52ZL53A54YZJB555657ZL5859W60C5V122型1C1號122B23LB2.524NI2(2)治理措施：(1)施工單位必須選用符合國家有關(guān)標準的施工機具和運輸車輛，盡量選用低噪表(2)合理安排各類機械的施工時間，減少高噪聲設(shè)備同時施工的情況。如噪聲源較大的作業(yè)可放在晝間(06:00~22:00)進行或?qū)Ω鞣N施工機械操作時間作適當調(diào)整；(3)對于周圍200m內(nèi)有敏感點的施工場地，應禁止高噪聲設(shè)備在夜間 (4)對距離施工區(qū)較近的敏感點進行噪聲監(jiān)測，視監(jiān)測結(jié)果采取移動式或臨時聲(5)建設(shè)單位應責成施工單位在施工現(xiàn)場張貼布告和投訴電話，建設(shè)單位在接到(6)應合理安排施工物料的運輸時間，在途徑敏感點路段時，減速慢行、禁止鳴(7)根據(jù)實際建設(shè)需要，在施工區(qū)靠近環(huán)境敏感點一側(cè)的施工路段設(shè)置圍擋(不(8)嚴禁中高考期間施工。體廢物(1)固體廢棄物的產(chǎn)生1)生活垃圾道施工營地內(nèi)施工人員數(shù)量約為50人，按照每人每天產(chǎn)生垃圾。2)棄方橋梁表(2)固體廢棄物治理1)施工期間由路基開挖產(chǎn)生的廢棄土石方應集中堆放于沿線規(guī)劃的渣場中，并做2)施工期在施工場地設(shè)置臨時的垃圾收集桶，同時注意對臨時垃圾收集桶的維護3)本項目基本是順著溝谷走線，施工廢土石方、生活垃圾等應及時運走，禁止向5、棄渣場環(huán)境管理要求及保護措施(1)施工期環(huán)境保護。(2)棄渣場生態(tài)恢復場的生態(tài)恢復，植物措施應考慮和公路及周圍環(huán)境和配表合站廢水治理措施治理措施熱拌合站固廢治理措施5)施工結(jié)束后基地恢復措施表影響源(1)交通影響(2)促進就業(yè)態(tài)影響分析(1)生態(tài)影響源1)植被、農(nóng)田減少度2)生態(tài)功能影響表3)土石方環(huán)境影響4)工程施工工場環(huán)境影響7m在表(3)工程施工產(chǎn)生的噪聲(2)生態(tài)環(huán)境保護措施：護措施施候永表物2)陸生動物保護措施表af現(xiàn)野生動物通過公路，應主動停車避讓，讓其安全通過；禁止3)水生生物的保護措施4)森林公園生態(tài)影響減緩措施化施工方案及工藝，可有效降低公路對森林公園內(nèi)生態(tài)環(huán)境、野生動植物、表②固定施工材料運輸、施工人員行走線路，縮小影響范圍走的線路必須固定在現(xiàn)有公路和路基之內(nèi)，避免施工人員活動范圍擴大以縮小影響范環(huán)境影響源分析及治理(1)大氣環(huán)境影響源分析(2)治理措施2、水環(huán)境影響源分析及治理表(1)水環(huán)境影響源分析本項目營運期水環(huán)境影響主要為路(橋)面徑流污染。降測定分析路面徑流污染物的變化情況。測定結(jié)果標明，降雨初期到形成路面徑流的30min，雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可達n表5-5路面徑流中污染物濃度值表(單位：mg/L)0min0minGBpH74060015(2)地表水污染防治措施1)路面和路基應設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，路面、路基排水系統(tǒng)及路側(cè)邊溝設(shè)計避免2)本公路沿線毛爾蓋河以及跨越毛爾蓋河路段，為保護水體水質(zhì)，應禁止漏油、路的雨水排水系統(tǒng)，保證暢通，保持良好的狀態(tài)。4)從環(huán)境風險預測結(jié)果分析，本公路全線發(fā)生危險品運輸風險事故的概率較小，但是只要發(fā)生危險化學品(主要是石化產(chǎn)品)風險事故，對水環(huán)境可能造成嚴重的污染和表池)及隔油沉淀池，事故處理池(調(diào)蓄池)及隔(1)聲環(huán)境影響源分析聲(包括機動車發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、傳動和制動噪聲等)其中發(fā)動A車型(2)治理措施1)工程管理措施較為成功的低噪聲路面——SMA改性瀝青路面，其交通噪聲比普通路面可降低約3~表2)對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的要求及降噪措施濟目營運中期(2026年)的規(guī)劃建設(shè)提出建議性的距離控制要求：3)超標敏感點的主要工程控制措施隔聲設(shè)施(隔聲窗)、調(diào)整建筑物使用功能、環(huán)保搬遷、跟蹤監(jiān)測等。4、固體廢棄物產(chǎn)生及治理(1)運輸車輛撒落垃圾；(2)交通垃圾(包括紙屑、果皮、塑料用具等廢棄物)；對于運輸車輛撒落垃圾和公路沿線交通垃圾，公路養(yǎng)護站管理人員應注意及時清表(1)營運期生態(tài)環(huán)境影響源此外，本項目的實施還將減小原有公路揚塵和泥水飛濺對兩側(cè)植被和農(nóng)作物生產(chǎn)的影(2)生態(tài)保護措施1)陸生植物保護措施向，從而實現(xiàn)建設(shè)工程與環(huán)境生態(tài)工程的系統(tǒng)最優(yōu)化結(jié)合。2)陸生動物保護措施表3)水生生物保護措施接排入沿線河流水體，影響水生生物生存環(huán)境。(1)環(huán)境保護管理目標護的法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行環(huán)保工程與主體工程同時設(shè)計、同時施工和同時竣工驗收的“三至(2)環(huán)境保護管理體系及機構(gòu)-7，由阿壩生態(tài)環(huán)境局、松潘縣生態(tài)環(huán)位(3)環(huán)境保護管理體系和機構(gòu)督歸于壤塘縣環(huán)境保護和林業(yè)局。1)設(shè)計階段，建設(shè)單位應按國家有關(guān)規(guī)定，根據(jù)環(huán)境影響報告表中提出的環(huán)保措2)招標階段，建設(shè)單位應將環(huán)保有關(guān)內(nèi)容編納入招投標文件合同，承包商在投標3)建設(shè)單位營運期管理部門應配備2~3名專職人員負責施工期的環(huán)境管理工作，(1)監(jiān)測目的(2)監(jiān)測機構(gòu)(3)監(jiān)測計劃構(gòu)土攪次位保場次位處/位聲環(huán)境保護目標(場鎮(zhèn)a次位(4)監(jiān)測設(shè)備、費用及監(jiān)測報告報。(5)人員培訓22222266、環(huán)境監(jiān)理(1)環(huán)境監(jiān)理工作目標(2)環(huán)境監(jiān)理應遵循的原則(3)環(huán)境監(jiān)理范圍、階段工作階段：①施工準備階段環(huán)境監(jiān)理；②施工階段環(huán)境監(jiān)理；③工程保修階段(交(4)環(huán)境監(jiān)理一般程序表(5)環(huán)境監(jiān)理工作制度(6)環(huán)境監(jiān)理機構(gòu)施工期的環(huán)境監(jiān)理應由經(jīng)環(huán)境保護培訓的單位對設(shè)計文件中環(huán)境保護措施的實施(7)環(huán)境監(jiān)理工作內(nèi)容及方法1)監(jiān)理工作內(nèi)容套B保護有效表對施工區(qū)的大氣污染源(廢氣、粉塵)排放提出達標控制要求，使施工區(qū)及其影響區(qū)復。G情況監(jiān)督環(huán)境保護管理手冊項目施工前，環(huán)境監(jiān)理單位協(xié)助施工單位編制《國道227線壤塘友誼橋(川青界)表D、施工期環(huán)保措施(必須包括對自然保護區(qū)和風景名勝區(qū)的影響減緩措施)(8)監(jiān)理工作方法。表六)(mg/m3)(mg/m3)(t/a)////塵3mg/m3NOXmgm013mg/m3m06mg/m3//0COD：220mg/LBOD5：120mg/LSSmgLm/d邊居////kgd/0////70~/BA/60~70dB(A)/主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)：占地合理性分析合發(fā)布的《公路工程建設(shè)項目用地指標》(建標[2011]124號)，對不同地形和標準的公路869本工程占地面積149.12hm2，其中新增永久占地80.37hm2，改擴建路段長度71.72922km。整條道路平均每公里占地1.49hm2，低于公路建設(shè)項目用地總體指標規(guī)定hm用地值符合《公路建設(shè)項目用地總體指標》用本項目共設(shè)7個棄渣場，共占地1.98hm2，占地類型主要為灌木林地、河灘地、荒地，棄渣場設(shè)置合理性分析詳見表6-2。表6-2棄渣場占地環(huán)境合理性分析及占地面積(hm2)況K50~K28+0右側(cè)平地否否否場K00~K39+平地否否否K00~K54+否否否渣場K80~K55+否否否K20~K58+否否否K00~K73+地否否否K00~K86+側(cè)平地否否否渣場的生態(tài)恢復，植物措施應考慮和公路及周圍環(huán)境和表本項目結(jié)合周邊各工程項目棄渣場的綠化經(jīng)驗，通過采用多樹種、多草種的立體配相互配合，在空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化方面，滿足項目沿線對景觀環(huán)境的建設(shè)要求。植被恢復過程中應考慮選擇適合當?shù)剡m生速成本木植物：如紫果云杉、岷江冷杉、油松、忍冬、繡線菊、花楸、懸鉤子、繡線菊、沙棘、勾兒茶、茶藨子，草本植物：羊茅、嵩草、高原毛茛、委陵菜、圓穗蓼、珠芽蓼、唐松草、火絨草、銀蓮花、花葶驢蹄草、柳植業(yè)，擴大經(jīng)濟植物的種植面積和種類，如發(fā)展核桃、棗、沙梨、苦蕎、燕麥、玉米等經(jīng)濟植物的種植，促進地方經(jīng)濟建設(shè)和提高居民生活質(zhì)量。生態(tài)環(huán)境的影響評價植被生存空間)和間接影響(生活污水和生活垃圾污染附近土壤和水環(huán)境)。施工結(jié)束。二、對沿線植被、動物的影響分析根據(jù)生態(tài)環(huán)境影響專項評價，項目對沿線植被、動物的主要影響如下：影響表2、對陸生動物的影響3、對水生生物的影響K4、對景觀生態(tài)系統(tǒng)的影響觀整體組成格局未發(fā)生明顯變化。三、工程占地對沿線農(nóng)業(yè)的影響分析堆放施工材料、混凝土拌合站、瀝青混凝土拌合站、預制場等。工程臨時占地面積表表分析產(chǎn)路時的熱油蒸發(fā)會排出瀝青煙和苯并(a)芘；揚塵和粉塵的主要來源是施工車輛運行(1)粉塵污染分析m段，灰土運輸車輛往來引起的揚塵污染較嚴重，在距路邊下風向50m處m(2)瀝青煙的影響分析表MV2A瀝青混凝土拌和設(shè)備，其排放口瀝(3)車輛及施工機械尾氣環(huán)境影響分析(4)《四川省大氣污染防治行動計劃實施細則》(川府發(fā)[2014]4號)實施細則實施細則》(川府發(fā)[2014]4號)要求進行揚塵防治，具體防治措施如下：。須定時清掃施工現(xiàn)場)、“七不準”(不準車輛帶泥出門、不準運渣車輛冒頂裝載、不準現(xiàn)場焚燒廢棄物。)等揚塵整治措施落實到位。2、施工期水環(huán)境影響分析(1)橋梁施工對水環(huán)境的影響分析注水表 (孔-米)全長(m)寬度(m)12/3/456(°)1/2/3/4/5/6/7/8/9/橋梁基礎(chǔ)施工作業(yè)導致水體渾濁，底泥懸浮，這種影響主要表現(xiàn)橋位附近水域SS暫時增加。根據(jù)國內(nèi)的環(huán)境影響評價和施工期環(huán)境監(jiān)測經(jīng)驗，一般在水下構(gòu)筑物周圍50m范圍內(nèi)的水體懸浮物有較為明顯的增加，濃度約在2000mg/L，最大影響范圍一般表②鉆渣(泥漿)泄漏對水體的影響工將工影響(2)施工場地物料堆放、攪拌站場水環(huán)境影響天表成影響。(3)施工人員生活污水影響分析(4)施工期污水處理方案的可行性論證等處理措施后回用，不外排，不會對沿線水體造成影響。3、施工期聲環(huán)境影響分析(1)預測模式施工期噪聲源主要為施工設(shè)備噪聲，噪聲源強一般在80~90dB(A)之間，大多為不連續(xù)噪聲源，且均設(shè)置于自然環(huán)境。據(jù)此，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導則聲環(huán)境》 (HJ2.4-2009)選擇如下預測模式：表(2)施工期聲環(huán)境影響預測機械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m300m裝載機90787268.5666460.5854.5振動式壓路機746864.5626056.5450.5推土機746864.5626056.5450.5平地機90787268.5666460.5854.5挖掘機78726662.560854.5248.5攤鋪機756965.5636157.5551.5拌合機756965.5636157.5551.5影響范圍(m)828.314(3)施工期聲環(huán)境影響分析表(4)噪聲污染防止對策措施：工作4、施工期固體廢物環(huán)境影響分析(1)固體廢物排放的性質(zhì)和種類表 目設(shè)置渣場堆放。(2)固體廢物綜合處理措施：表(1)經(jīng)濟效益(2)工程社會效益分析。(3)工程環(huán)境效益分析環(huán)境質(zhì)量氣環(huán)境質(zhì)量S級大大提高，縮短了來往的時間，從側(cè)面減少汽車地表水環(huán)境行時路面泥水橫溢，會增加水體中的SS，造成污染。本項目實施后，可大大減少雨水表生態(tài)環(huán)境2、大氣環(huán)境影響分析CNOX一氧化碳(CO)和顆粒物等。CO是燃料在發(fā)動機內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種汽缸燃料分配NO2路類比預測，在本項目遠期最大交通量的情況下，距道路路肩10m處TSP價認為本項目道路營運期近期、中期及遠期汽車排放尾氣對道路沿線區(qū)域基本不產(chǎn)生要求城市道路管理部門做好營運期的道路交通管理工作：對進入車輛嚴格進行速度限表3、水環(huán)境影響分析(1)路面徑流對水環(huán)境的影響分析的(2)橋面徑流影響分析國般來說，在降雨初期，橋表(3)風險事故對水環(huán)境的影響。4、聲環(huán)境影響分析(1)預測模式1)車型分類車型分類(大、中、小型車)，方法見下表7-5。總質(zhì)量(GVM)小中大2)模式選取根據(jù)擬建道路特點和沿線的環(huán)境特征，本評價選用《環(huán)境影響評價技術(shù)導則聲環(huán)境》 (HJ2.4-2009)中道路(道路)交通運輸噪聲預測模式進行預測，其模式如下：夜間使預測點接收到的交通噪聲值計算模式間的環(huán)境噪聲預測值計算公式3)修正量和衰減量的計算(結(jié)合本項目的工程特點)①縱坡修正量(△L坡度)表大型車：L縱坡＝98×βdB(A)中型車：L縱坡＝73×βdB(A)小型車：L縱坡＝50×βdB(A)修正量△L路面③聲屏障衰減量(Abar)計算無限長聲屏障可按下式計算(單位：dB(A))：|(10lg(3π)t=40fδ≤1在道路建設(shè)項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為A表兩側(cè)聲影響區(qū)衰減量計算路塹兩側(cè)聲影響區(qū)衰減量Abar為預測點在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影響表Abar聲程差6關(guān)系曲線(f=500Hz)衰減量估算值表7-6農(nóng)村房屋噪聲附加衰減量估算值bar40~60%70~90%的衰減4)由反射等引起的修正量(ΔL3)①城市道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見表7-7。表7-7交叉路口的噪聲附加量m)交叉路口(dB)3210反射聲修正量(2)預測參數(shù)1)交通量表7-8項目交通流量預測(pcu/d)距離(km)2)車型比及晝夜比表7-9項目車輛結(jié)構(gòu)及日晝夜比一覽表年車車車車機車例比%%%8%%%%%%%%%%%7-10車型折算系數(shù)表≤19座的客車和載質(zhì)量≤2T的貨車>19座的客車和載質(zhì)量2T~≤7T的貨車載質(zhì)量>7T~≤14T的貨車3)車流量(K0+000-K101+973.145)527351121214)車速(3)公路兩側(cè)距道路中心線0~200m范圍噪聲預測1)預測結(jié)果表7-12路段聲場預測分布(貢獻值)單位：dB(A)距道路中心線距離(m)468松潘縣草原鄉(xiāng)-黑(K0+000-K99+9083207318327427694395528612)達標距離分析2021年2026年2033年類標準內(nèi)內(nèi)內(nèi)內(nèi)內(nèi)4(4)敏感點噪聲預測表1)預測結(jié)果首排建筑物，并疊加各敏感點背景值，項目沿線場鎮(zhèn)聲敏感點環(huán)境噪聲預測結(jié)果見表表稱 價1K0-K5+750000480002點K00~K140010004700158003K00~K251110015800272004K50~K735050044008005點K50-K80879008270092900表2)預測結(jié)果分析繪、遠中期等聲線圖見下圖。花村營運中期晝間等聲線圖花村營運中期夜間等聲線圖表間等聲線圖間等聲線圖表丫村營運中期晝間等聲線圖丫村營運中期夜間等聲線圖表鎮(zhèn)、庫車村營運中期晝間等聲線圖表場鎮(zhèn)、庫車村營運中期夜間等聲線圖表扎窩鄉(xiāng)克別村、西里村營運中期晝間、夜間等聲線圖(5)聲環(huán)境污染防治措施1)工程管理措施較為成功的低噪聲路面——瀝青路面，其交通噪聲比普通路面可降低約3~5dB(A)；嚴格控制過往車輛車速。2)對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的要求及降噪措施表濟目營運中期(2026年)的規(guī)劃建設(shè)提出建議性的距離控制要求：要工程控制措施隔聲設(shè)施(隔聲窗)、調(diào)整建筑物使用功能、環(huán)保搬遷、跟蹤監(jiān)測等。圍12測值超標的敏治5、固體廢棄物環(huán)境影響分析表HJTB的