第第17頁51建筑設(shè)計(jì)的好時(shí)機(jī)，使我弄清了自己在尋常學(xué)習(xí)中所不能理解的問實(shí)習(xí)，使我在理論和實(shí)踐有了更好的結(jié)合，使我學(xué)到更多的學(xué)問，同時(shí)使我生疏到自身的缺乏。的好壞，既對構(gòu)造物的平安，也對構(gòu)造物的造價(jià)有很大影響，因此在水灰比大，混凝土強(qiáng)度高3比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或協(xié)作比一樣時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石強(qiáng)。設(shè)計(jì)師進(jìn)展的概況。覺察歐美近現(xiàn)代在室內(nèi)空間設(shè)計(jì)上領(lǐng)先于我國。涌現(xiàn)出很多知名的建筑師、室內(nèi)設(shè)計(jì)師。在探究民族風(fēng)格的道路上，代表人物那就是安藤忠雄〔TANDAO)。在他的作品里，可以看到日本風(fēng)土文化+現(xiàn)代技術(shù)。也可說他是古典風(fēng)和現(xiàn)代化的代表人之一。他前，給人的感受是最好的答案。古代中國人制造了阿房宮、故宮，實(shí)習(xí)報(bào)告《土木工程專業(yè)暑期建筑設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)報(bào)告》。現(xiàn)代人每進(jìn)入這上空間環(huán)境里都會產(chǎn)生一種民族象征之感。在大設(shè)計(jì)時(shí)代到來之前，室內(nèi)空間設(shè)計(jì)師們供給了空間和時(shí)間，同樣也面臨著設(shè)計(jì)人才的更門職業(yè)的同時(shí)也存在著埋伏的危機(jī)。中國室內(nèi)設(shè)計(jì)師進(jìn)展大致分為三階段：1、五十年月十大工程的消逝給中國室內(nèi)空間設(shè)計(jì)奠定了根底，第一代室內(nèi)空間設(shè)計(jì)師消逝。2、八十年月改革開放內(nèi)需外引給中國室內(nèi)空間設(shè)計(jì)進(jìn)展創(chuàng)下了良好環(huán)境。這一時(shí)期是老設(shè)計(jì)師與設(shè)計(jì)師交替階段。3、九十年月中期以后室內(nèi)空間設(shè)計(jì)逐步走上了正軌。同時(shí)消逝了大批的年青設(shè)計(jì)師。50--602180嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)中站穩(wěn)腳跟。當(dāng)前設(shè)計(jì)市場不標(biāo)準(zhǔn)，法制不健全，治理跟計(jì)者的責(zé)任、權(quán)利，標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)行為。使取得工程方式更加公正。收費(fèi)更加合理。審查方式更加科學(xué)化、法制化。以適應(yīng)的形勢。對于這次實(shí)習(xí),同樣存在著一些缺乏之處.一是實(shí)習(xí)時(shí)間較短,不到兩個(gè)月的時(shí)間缺乏以對建筑設(shè)計(jì)院的全部業(yè)務(wù)都有一個(gè)完整的了解,對于建筑設(shè)計(jì)也是淺嘗輒止,沒能接觸到更多業(yè)務(wù)類型;其次,參與的工作都是較為簡潔的,沒有涉及規(guī)模較大,業(yè)務(wù)繁雜的大中型設(shè)計(jì);第三,對于課本學(xué)習(xí)內(nèi)容有所遺忘,以至于在實(shí)踐過程中時(shí)常不知如何解決.對于以上問題,還需要在今后有時(shí)機(jī)的實(shí)習(xí)過程或者工作過程中留意改進(jìn)和解決.總之,這一個(gè)半月的實(shí)習(xí)使馬上進(jìn)入大四學(xué)習(xí)的我受益匪淺！2指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、大路設(shè)備在土地上所進(jìn)展的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動。綜合試驗(yàn)樓，大構(gòu)造試驗(yàn)室的參觀，雖然我們的專業(yè)學(xué)問還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體生疏。工程制圖是一個(gè)工程技術(shù)中的一個(gè)重要過程。在繪圖的過程中，也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的急躁。土木工程主要包括房屋建筑，橋梁，隧道，道路與鐵道等方向。各個(gè)方向都極具其特色。房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設(shè)施和與其配套的線路、管道、設(shè)備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程。一般稱建筑工程，為施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。距離和避開大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應(yīng)鐵路通過大城屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山大路隧道的設(shè)計(jì)、施工、科閱歷、資料，為大路隧道的建設(shè)奠定了科學(xué)根底。橋梁工程指橋梁勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過程，準(zhǔn)要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度進(jìn)展。石材、木材、鑄鐵、求。橋梁工程學(xué)主要爭論橋渡設(shè)計(jì)，包括選擇橋址，打算橋梁孔徑，定根底埋置深度，設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等;橋式方案設(shè)計(jì);橋梁構(gòu)造設(shè)計(jì);橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗(yàn);橋梁養(yǎng)護(hù)等方面。根底設(shè)施的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)和治理中根底理論關(guān)于該方向的總體學(xué)問。它的工作條件也格外困難，特別是在青藏鐵路的建設(shè)。那里海拔高，空氣淡薄，對施工人員極具挑戰(zhàn)性，由于其地處青藏高原的特定環(huán)境，使得與之相聯(lián)系的高原地質(zhì)、過程，這個(gè)過程共同制約著這一高海拔地區(qū)的多年凍土。對施工圖紙的閱讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應(yīng)具備結(jié)實(shí)筑，不僅要考慮它的平安性，還要考慮到它的外觀。還要對建筑物所下，我們了解了一些關(guān)于土木工程的專業(yè)術(shù)語，并了解了其意義。例會破壞整個(gè)建筑構(gòu)造。于施工的過程與一些細(xì)部問題和可能發(fā)生的危急問題我們知道得還比較少。我們有著廣泛并結(jié)實(shí)的學(xué)問體系作為根底來