基于云計(jì)算的智慧物流平臺(tái)所謂智慧物流，就是把所有的物流企業(yè)、物流信息（車、貨、路、人、倉(cāng)儲(chǔ)）匯總到一個(gè)平臺(tái)上，然后進(jìn)行集中分析，對(duì)車、貨、路、人、倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行科學(xué)排序、合理調(diào)度使用，從而減少空載率、節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、降低物流成本，提高物流效益。物聯(lián)網(wǎng)將把物流業(yè)帶入智慧的時(shí)代，在物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于如下四大領(lǐng)域：一是基于RFID等技術(shù)建立的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等等。這些智能的產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)為保障食品安全、藥品安全提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。二是智能配送的可視化管理網(wǎng)絡(luò)，這是基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位，對(duì)物流車輛配送進(jìn)行實(shí)時(shí)的、可視化的在線調(diào)度與管理的系統(tǒng)。很多先進(jìn)的物流公司都建立與配備了這一網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的透明化、可視化管理；三是基于聲、光、機(jī)、電、移動(dòng)計(jì)算等各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，建立全自動(dòng)化的物流配送中心，實(shí)現(xiàn)局域內(nèi)的物流作業(yè)的智能控制、自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò)。如貨物拆卸與碼垛是碼垛機(jī)器人，搬運(yùn)車是激光或電磁到人的無人搬運(yùn)小車，分揀與輸送是自動(dòng)化的輸送分揀線作業(yè)、入庫(kù)與出庫(kù)作業(yè)是自動(dòng)化的堆垛機(jī)自動(dòng)化的操作，整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)與環(huán)境完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)與智能化，是各項(xiàng)基礎(chǔ)集成應(yīng)用的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。四是基于智能配貨的物流網(wǎng)絡(luò)化公共信息平臺(tái)。此外，企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈等也都屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。“物聯(lián)網(wǎng)”實(shí)際上是一個(gè)大的智能物流的概念。“物聯(lián)網(wǎng)”以后要發(fā)展的行業(yè)是集成物流、集成運(yùn)輸、集成倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)，包括航運(yùn)、海運(yùn)、陸路運(yùn)輸?shù)鹊?，而與生產(chǎn)有關(guān)的制造業(yè)企業(yè)都會(huì)受益。在這個(gè)新的物流體系下，一方面物流的效率提高了，另一方面產(chǎn)品質(zhì)量也提高了，從而生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也規(guī)范了，商品在流通環(huán)節(jié)里都在有序的、能夠保障消費(fèi)者權(quán)益的大體系里面運(yùn)行。所以未來受益的行業(yè)，只要是跟制造業(yè)相關(guān)的，汽車、冰箱、彩電、鞋子、衣服、帽子等生活用品，包括食品等任何東西，只要跟生產(chǎn)有關(guān)都會(huì)進(jìn)入這個(gè)體系。這個(gè)體系建立以后，像人們說的識(shí)別、標(biāo)識(shí)、跟蹤、監(jiān)控等，都是為了保證物流在合規(guī)的、合法的、高質(zhì)量、有效的環(huán)境里面安全運(yùn)轉(zhuǎn)。但是物流體系在運(yùn)行過程當(dāng)中，運(yùn)行效率的提高和生產(chǎn)率的提高，這將是很多其他的行業(yè)都會(huì)受益。物聯(lián)網(wǎng)正在蓬勃興起，蘊(yùn)育著下一個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，也帶來了巨大發(fā)展機(jī)遇，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的深入應(yīng)用，物流園區(qū)也將積累形成海量的業(yè)務(wù)信息。這些信息的有效利用，會(huì)直接影響到管理效率、服務(wù)質(zhì)量和反應(yīng)速度，進(jìn)而影響到在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。繼2010年6月工信部正式將物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃納入“十二五”專題規(guī)劃，“十二五”期間，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將重點(diǎn)投資智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國(guó)防軍事等十大領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2015年將形成核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元。據(jù)透露，2011年物聯(lián)網(wǎng)投資的進(jìn)程將進(jìn)一步加快。2009年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1716億元，預(yù)計(jì)至2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)7500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過30%，市場(chǎng)前景將遠(yuǎn)超計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信市場(chǎng)等。在“2011年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議”上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖明確指出，“十二五”要著力抓好“三個(gè)系統(tǒng)”建設(shè)，其中之一是以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用為引領(lǐng)的出行服務(wù)系統(tǒng)，運(yùn)用新一代通信、射頻識(shí)別、衛(wèi)星定位、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，在智能交通、基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)感知和安全運(yùn)營(yíng)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程，提高公路水路出行的公眾信息服務(wù)水平。可以看出，不管是國(guó)家層面還是行業(yè)層面，物聯(lián)網(wǎng)都憑其“智慧”搶鏡?！爸悄芙煌ā薄ⅰ爸悄芪锪鳌薄獙⑽锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)銜的交通物流領(lǐng)域引向真正的“智能”，將成為“十二五”期間物聯(lián)網(wǎng)之于交通行業(yè)的閃光點(diǎn)。不可否認(rèn)，尤其是在2010年，RFID被置入物聯(lián)網(wǎng)的維度空間里，得到更高層次深入融合的規(guī)劃。全國(guó)多個(gè)省市已經(jīng)打響了分食物聯(lián)網(wǎng)“蛋糕”的升級(jí)戰(zhàn)，物聯(lián)網(wǎng)在城市信息化發(fā)展中的促進(jìn)作用日益凸顯。RFID作為物聯(lián)網(wǎng)的重要技術(shù)支撐，借助政府給予的發(fā)展方向、資金、平臺(tái)和相關(guān)的扶持，也獲得了有利的發(fā)展環(huán)境。對(duì)于技術(shù)帶來的變革，某從事相關(guān)方面研究的人士這樣闡述，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)物流業(yè)的影響將是全方位，局部的智能物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式會(huì)不斷創(chuàng)新出來，基于行業(yè)應(yīng)用的智慧物流為核心的物聯(lián)網(wǎng)也會(huì)不斷涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)帶來物流技術(shù)裝備的全新變革與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。從技術(shù)角度講，采集信息的技術(shù)、傳感器、識(shí)別技術(shù)、移動(dòng)通訊、位置服務(wù)等將會(huì)成為熱門的技術(shù)而大受追捧。證查驗(yàn)，獲得物流咨詢，選擇最優(yōu)的物流解決方案；進(jìn)行權(quán)益保障，獲得可靠服務(wù)，必要時(shí)可進(jìn)行服務(wù)投訴；促進(jìn)物流人才就業(yè)。據(jù)了解，通過平臺(tái)電子商務(wù)信息交易，可為社會(huì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶節(jié)約營(yíng)銷成本50%以上，加快信息交易的效率，使空車配貨時(shí)間從原來的平均72小時(shí)縮減到目前的平均6小時(shí)，從而促進(jìn)物流交易鏈縮短、交易環(huán)節(jié)減少，交易成本大幅下降。具備物流企業(yè)集聚區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、物流外包信息區(qū)三大功能，率先推進(jìn)物流行業(yè)從傳統(tǒng)貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、停車場(chǎng)業(yè)態(tài)向著物流信息中心、貨運(yùn)代理、物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代物流方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，形成“物流企業(yè)集聚、信息網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作、外包業(yè)務(wù)集中”的新物流業(yè)態(tài)特色，充分利用GPS全球定位、3G技術(shù)、RFID、互聯(lián)網(wǎng)等多種IT核心技術(shù)，一改中國(guó)物流行業(yè)中信息化傳遞的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局。項(xiàng)目的正式實(shí)施將提供全面、周到的現(xiàn)代物流外包服務(wù)。將RFID、即時(shí)通信、GPS定位等數(shù)據(jù)進(jìn)行有機(jī)對(duì)接，使現(xiàn)RFID信息、GPS信息可隨時(shí)通過即時(shí)通信手段，送到貨主、車主等的電腦、手機(jī)以及物流園區(qū)大廳電視顯示屏上，實(shí)現(xiàn)貨主、車主對(duì)貨物、車輛、駕駛員的實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大加快了信息傳遞速度與效果。公共物流信息平臺(tái)利用現(xiàn)代信息傳輸融合技術(shù)（互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)）形成互聯(lián)互通、高速安全的信息網(wǎng)絡(luò)，積極開發(fā)應(yīng)用RFID系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線視頻以及各種物流技術(shù)軟件，建立面向企業(yè)和社會(huì)服務(wù)的“車貨倉(cāng)三方對(duì)接”、“制造業(yè)物流業(yè)跨行業(yè)聯(lián)動(dòng)”、“食品質(zhì)量溯源追蹤監(jiān)控”、“集裝箱運(yùn)輸箱貨跟蹤”、“危險(xiǎn)化學(xué)品全方位監(jiān)管”和“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙向采購(gòu)交易”等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用平臺(tái)。向各有關(guān)企業(yè)積極推廣射頻技術(shù)（RFID）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)地理信息系統(tǒng)(GIS)、無線視頻等技術(shù)的應(yīng)用，幫助企業(yè)建立起數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化和智能化的管理系統(tǒng)，從而形成以各級(jí)“物流公共信息平臺(tái)”為信息結(jié)點(diǎn)