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金門大橋14級高考班陳瑤金門大橋14級高考班1金門大橋

金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋梁工程的一項奇跡，也被認為是舊金山的象征。金門大橋的設計者是由橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph.Struss,1870—1938年）設計，人們把他的銅像安放在橋畔，用以紀念他對美國做出的貢獻。金門大橋金門大橋是世界著名大橋之一，被譽為近代橋2橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯（Joseph.Struss,1870—1938年）設計橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯3地理

位

置

大橋雄峙于美國加利福尼亞洲寬1900多米的金門海峽之上。金門海峽為舊金山海灣入口處，兩岸陡峻，航道水深，為1579年英國探險家費朗西斯-德雷克發(fā)現，并由他命名。

地理4大橋外觀

整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈朱紅色，橫臥于碧綠白浪之上，華燈初放，如巨龍凌空，使舊金山市的夜空景色更加壯麗。大橋外觀整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。橋身呈朱紅色5大橋介紹

當船只駛進舊金山，從甲板上舉目遠望，首先映入眼簾的就是大橋的巨型鋼塔。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。鋼纜兩端伸延到岸上錨定于巖石中。大橋橋體憑借橋兩側兩根鋼纜所產生的巨大拉力高懸在半空之中。鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。從海面到橋中心部的高度約60米，又寬又高，所以即使?jié)q潮時，大型船只也能暢通無阻。大橋介紹當船只駛進舊金山，

金門大橋以濃霧聞名，但霧和冬雨都是結構鋼鐵的最大敵人，嚴重的生銹，所有五百條懸吊鋼索分時分段都更新過。七十年來有三次因為風太大，“風”鎖大橋。金門大橋以濃霧聞名，但霧和冬雨都是結構鋼鐵的最大7曾保持的記錄

1957年之前金門大橋是世界上最長的懸索橋，兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長大跨度。這兩個高342米的橋塔直到日本明石海峽大橋竣工前還是世界上最高的懸索橋橋塔。墨西拿海峽大橋建成后將超越世界第一大懸索橋―日本明石海峽大橋(主跨1,991m)成為世界最長的懸索橋。金門大橋日本石海峽大橋墨

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