混凝土路面版以水泥混凝土為主要材料做面層的路面01結(jié)構(gòu)組成特性分類主要特點目錄030204基本信息混凝土路面版是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級路面。結(jié)構(gòu)組成面層基層底基層墊層路基12345結(jié)構(gòu)組成面層面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響，并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層，因此它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。面層可為單層、雙層或三層。雙層結(jié)構(gòu)稱為表面層、下面層；若采用三層結(jié)構(gòu)，則稱為表面層、中面層、下面層。表面層應(yīng)具有平整密實、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能，同時應(yīng)具有高溫抗車轍、抗低溫開裂、抗老化等品質(zhì)。舊路面可加設(shè)磨耗層以改善表面服務(wù)功能。中、下面層應(yīng)密實，基本不透水，并具有高溫抗車轍品質(zhì)和抗剪切、抗疲勞的力學(xué)性能。瀝青混凝土路面面層材料主要由瀝青、粗集料、細集料、礦粉等組成。瀝青應(yīng)采用道路石油瀝青或其加工產(chǎn)品。瀝青的選擇應(yīng)根據(jù)公路等級、氣候條件、交通量及其組成、路線線形、面層結(jié)構(gòu)、施工工藝等因素，并結(jié)合當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗確定。瀝青路面的粗集料，應(yīng)選用碎石，也可選用經(jīng)軋制的碎礫石。對三、四級公路瀝青層中的粗集料，可用經(jīng)篩選的小礫石。粗集料應(yīng)用無風(fēng)化、微風(fēng)化的石料軋制而成，不含土和雜質(zhì)，石料堅硬、表面粗糙、潔凈，軋成的碎石形狀方正。瀝青混合料中的細集料宜選用機制砂和天然砂或石屑與天然砂配制。細集料應(yīng)具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含土。天然砂宜選用中砂、粗砂，天然河砂不宜超過集料總質(zhì)量的20%。礦粉必須采用石灰石等堿性石料磨細的石粉，不得使用酸性巖石等其他礦物的礦粉，礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不成團塊。瀝青混凝士路面按強度構(gòu)成原理可分為密實型和嵌擠型兩大類。密實型瀝青混凝土路面要求礦料的級配按最大密度原則設(shè)計，其強度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的黏聚力和內(nèi)摩擦阻力?；鶎踊鶎邮窃O(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳遞到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的結(jié)構(gòu)層次?；鶎硬牧系膹姸戎笜?biāo)應(yīng)有較高要求?；鶎右暪返燃壔蚪煌ɡ男杷＃稍O(shè)置一層或兩層。當(dāng)基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。我國一般使用的大多為半剛性基層。半剛性基層按結(jié)合料種類大體可分為：①石灰穩(wěn)定類基層，即在粉碎的土和原狀松散的土（包括各種粗、中、細類土）中摻入適量的石灰和水，按照一定的技術(shù)要求經(jīng)拌和后，在最佳含水率下攤鋪、壓實及養(yǎng)生；②水泥穩(wěn)定類基層，即在粉碎的土和原狀松散的土（包括各種粗、中、細類土）中摻入適量的水泥和水，按照一定的技術(shù)要求經(jīng)拌和后，在最佳含水率下攤鋪、壓實及養(yǎng)生，其抗壓強度符合規(guī)范要求；③工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層，工業(yè)廢渣主要包括粉煤灰和煤渣，工業(yè)廢渣材料主要用石灰廢渣綜合穩(wěn)定，即形成石灰工業(yè)廢渣材料。國內(nèi)高級公路基層多采用水泥穩(wěn)定粒料或二灰碎石（粒料）。按混合料結(jié)構(gòu)狀態(tài)可將半剛性基層分為四類，即懸浮密實結(jié)構(gòu)、均勻密實結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)和骨架密實結(jié)構(gòu)。均勻密實結(jié)構(gòu)主耍指無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土，如二灰土、水泥土等；懸浮密實結(jié)構(gòu)是指粗集料間隙體積小于細集料部分毛體積；骨架空隙結(jié)構(gòu)是指粗集料問隙體積大于細集料部分毛體積；骨架密實結(jié)構(gòu)是指粗集料間隙體積接近細集料部分毛體積。底基層底基層是沒置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要承重作用的結(jié)構(gòu)層次。底基層材料的強度指標(biāo)要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可沒置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。墊層墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用，以保征面層和基層的強度、剛度和穩(wěn)定性不受土基水溫狀況變化的不良影響。它的其他功能是將基層傳下的車輛荷載加以擴散，以減小對土基產(chǎn)生的應(yīng)力和變形；同時能阻止路基土擠入基層中，影響基層結(jié)構(gòu)的性能。修筑墊層的材料強度不一定高，但水穩(wěn)定性和隔溫性能要好。常用的墊層材料分為兩類，一類是由松散粒料（如砂、礫石、爐渣等）組成的透水性墊層；另一類是用水泥或石灰穩(wěn)定土等修筑的穩(wěn)定類墊層。路基路基是公路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，其強度和穩(wěn)定性直接影響到路面的使用品質(zhì)。實踐證明，路面的損壞往往與路基排水不暢、壓實度不夠、強度低等有直接關(guān)系，而且路基損壞后修復(fù)的難度大、費用高。由此可見，保證路基的穩(wěn)定性意義重大。路基的設(shè)計和施工應(yīng)嚴(yán)格按照新頒布的有關(guān)路基設(shè)計和施工的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜地進行精心設(shè)計、施工，以確保路基具有足夠的強度、穩(wěn)定性，同時兼顧路基的養(yǎng)護和綠化．以加強對社會環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護。

分類分類按照路面材料和結(jié)構(gòu)的不同，水泥混凝土路面分為以下幾種。（1）普通混凝土路面普通混凝土路面是采用普通混凝土鋪筑，為消除或減少溫度應(yīng)力和混凝土干縮帶來的不利影響，普通混凝土路面設(shè)有很多平面接縫，因此也被稱為接縫混凝土路面。普通混凝土路面只在接縫區(qū)配置桿件和局部需要加強部位（如角隅和邊緣）配置鋼筋，其他部位采用素混凝土，這種路面板形式占水泥混凝土路面的絕大多數(shù)。（2）鋼筋混凝土路面鋼筋混凝土路面是在板內(nèi)配置縱橫向的狀鋼筋以提高路面板的整體性，由于抗拉能力得到提高，單塊板可以做得更長更大。鋼筋混凝土路面適用于：①長大或不規(guī)則的板塊；②板下埋有地下設(shè)施或路基有可能產(chǎn)生不均勻沉降的路段；③重載交通的公路和機場跑道。（3）連續(xù)配筋混凝土路面連續(xù)配筋混凝土路面是除了橫向鋼筋，還在路段內(nèi)配置連續(xù)的縱向鋼筋，用于約束混凝土的收縮和膨脹，限制裂紋的發(fā)展。連續(xù)配筋混凝土路面在路段內(nèi)不設(shè)接縫，平整度高。由于技術(shù)復(fù)雜、造價較高，連續(xù)配筋混凝土路面未被廣泛應(yīng)用。特性特性（）力學(xué)特性作為剛性路面的水泥混凝土路面，同柔性路面相比，有自己的特點：混凝土路面的彈性模量及力學(xué)強度大大高于基層和土基的相應(yīng)模量和強度，但混凝土的抗彎拉強度比抗壓強度低得多，約為抗壓強度的1/7-1/6，在車輪荷載的作用下當(dāng)彎拉應(yīng)力超過混凝土的極限抗彎拉強度時，混凝土板便產(chǎn)生斷裂破壞。且在車輪荷載的重復(fù)作用下，混凝土板會在低于極限抗彎拉強度時出現(xiàn)破壞，因此取水泥混凝土板的抗彎拉強度指標(biāo)作為設(shè)汁指標(biāo)。（2）溫度變化特性混凝土隨溫度、濕度的變化而發(fā)生變形，導(dǎo)致混凝土路面板產(chǎn)生收縮、膨脹或翹曲。如果板的尺寸過大，這些變形會受到約束，使板內(nèi)產(chǎn)生較大的應(yīng)力，而出現(xiàn)開裂、拱脹，甚至斷裂等破壞。為減少溫度、濕度影響產(chǎn)生的應(yīng)力，防止出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫，混凝土路面（除連續(xù)配筋混凝土路面外）需要在縱、橫兩個方向設(shè)置接縫，將板體劃分成一定尺寸的矩形板。主要特點缺點優(yōu)點主要特點優(yōu)點（1）強度高、剛度大，具有較高的承載能力和擴散載荷的能力。（2）穩(wěn)定性好，受氣候條件等自然因素影響小，不易出現(xiàn)瀝青路面的某些因穩(wěn)定性不足而產(chǎn)生的損壞如變軟、擁包、車轍、波浪等情況，也不存在瀝青路面易出現(xiàn)的老化、龜裂等損壞現(xiàn)象。（3）耐久性好，抗磨耗能力強，而且能通行包括履帶式車輛在內(nèi)的各種運輸機械。（4）水泥混凝土對油和大多數(shù)化學(xué)物質(zhì)不敏感，有較強的抗侵蝕能力。（5）表面較粗糙，抗滑性和附著性好，從而提高車輛行駛的穩(wěn)定性。（6）水泥路面色澤鮮明，反光能力強，對夜間行車安全有利。缺點（1）對水泥和水的需要量大。例如修筑0.2m厚、7m寬的混凝土路面，每1000m要耗費水泥400～500t和水250t，尚不包括養(yǎng)生用水在內(nèi)，這對水泥供應(yīng)量不足和缺水地區(qū)修筑混凝土路面帶來極大困難。（2）有接縫，一般混凝土路面要設(shè)置許多接縫，這些接縫不但增加施工