修建公路隧道應(yīng)建立安全風(fēng)險(xiǎn)性、可靠性評(píng)估體系

中國工程院院士王夢(mèng)恕1大家好!2

今后就任何一項(xiàng)工程從規(guī)劃、投招標(biāo)、勘測設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營都應(yīng)進(jìn)行安全、風(fēng)險(xiǎn)性、可靠性評(píng)估體系的分析，目前在預(yù)可性和可行性研究報(bào)告中只進(jìn)行經(jīng)濟(jì)投資風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，這是很狹義而不全面的。隨著公路隧道的增多，和水文地質(zhì)復(fù)雜性不確定性的存在，如何優(yōu)質(zhì)、快速、安全建成而不留隱患進(jìn)行運(yùn)營，需進(jìn)行全方位、安全風(fēng)險(xiǎn)性、可靠性評(píng)估。3評(píng)估的內(nèi)容分為五個(gè)階段應(yīng)考慮的主要問題見附表：

招投標(biāo)合同4

風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任主體與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化據(jù)國際隧道工程保險(xiǎn)集團(tuán)對(duì)施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故的原因的調(diào)查結(jié)果表明，將施工方作為工程安全唯一主體是不對(duì)的，目前五個(gè)階段的風(fēng)險(xiǎn)界定不清，而這些風(fēng)險(xiǎn)往往到施工時(shí)才反映出來，由施工方完全承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)是不合理的。5設(shè)計(jì)失誤41%不可抗力18%施工缺陷21%地質(zhì)勘探不足12%信息缺乏8%6

一、線路規(guī)劃中影響、安全、風(fēng)險(xiǎn)的幾個(gè)問題

1、為保證隧道內(nèi)滿足行車視距要求，以及路面超高的變化以利運(yùn)營安全，中短隧道內(nèi)應(yīng)禁止設(shè)置S型反向曲線，長大隧道必須設(shè)置時(shí)，在反向曲線間必須設(shè)置一段緩和曲線或直線段，從司機(jī)安全操作出發(fā)，一般曲線長度是不宜過短，同時(shí)小偏角、大半徑曲線容易使司機(jī)產(chǎn)生直線錯(cuò)覺易出現(xiàn)行車事故，曲線轉(zhuǎn)角應(yīng)大于7度為宜。7

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2、隧道縱坡一般為不小于0.3%、不大于3%，對(duì)于二、三、四級(jí)公路的中短隧道可適當(dāng)放寬到5%以下，隧道內(nèi)的變坡點(diǎn)不宜過多，要有較大直徑的豎曲線以滿足視距要求。

93、隧屋道洞外口經(jīng)鳴常由淺于設(shè)習(xí)置了蜜緩和朱曲線艘進(jìn)洞物，而礙引起鼓交通閉事故洞不斷冠，所倘以聯(lián)呼絡(luò)洞享口的紀(jì)線路法應(yīng)為崗直線環(huán)，洞妙口附踐近不缺易設(shè)舌置豎腐曲線云，變逗坡點(diǎn)械應(yīng)距駕離洞停門有恨一定搜距離畢，凸后形曲誦線上駕的車時(shí)輛在避接近毅變坡未點(diǎn)時(shí)宿，由相于視煌距較摔小，蘋經(jīng)常羨出現(xiàn)樂不安潛全事菠故。租所以疑，在炎進(jìn)洞血口附飄近更噸不宜即設(shè)置悼較大崗的下叼坡和酷小直艷徑的免平面漫曲線同進(jìn)洞規(guī)。出瀉洞口變附近彼更不左宜設(shè)鮮置較丟小的抖平面封曲線宇，設(shè)結(jié)計(jì)者隔應(yīng)考漠慮壁夢(mèng)洞效釋應(yīng)，穴在進(jìn)僚出洞俱口應(yīng)虧考慮筋司機(jī)殖在生列理上鉛、心池理上釀的變嗚化，絹這是糠確保漠安全氏、防俘止風(fēng)咳險(xiǎn)之亮本。104、線啄路與哥隧道襯設(shè)置線路岔與隧善道設(shè)倦置原槳?jiǎng)t應(yīng)恢遵守騙在丘敗陵地雪帶以叔中、許短隧扎道群取為主處，盡所量取初代半湊填半南挖式寇的線跨路。遭上擋派刷坡蹦很高臣今后路也不寒安全章、費(fèi)嫁用高而，環(huán)孫境破安壞嚴(yán)尚重，超下?lián)醢谅坊诉吰率幚斫匾埠芪译y保講證不化下滑榮、不奇沉。沿溝獅選線劑采用步以橋獅代路皮，不命破壞辟環(huán)境暑為宜害。如西捉漢線染高速啟公路失如此擋選線愛。111213145、公籠路選兵線應(yīng)堆靠山政、不精占良保田，鑄線路修間距低應(yīng)盡漂量靠棒近，頭中間記隔離亂帶，竹在滿憶足綠俊化、帳安全旱的前磨提下國應(yīng)越典窄越論好，之以節(jié)萄約土濤地，軋尤其鬼耕地易，20晚03年僅法公路挎建設(shè)嶄占用授耕地蒙達(dá)56脹.6萬畝抹，比20遞02年增狀加40萬畝篩，大衣手筆茂的占尼地設(shè)煌計(jì)不槍可取侄。15166、越播嶺線此路的林隧道敲宜長莫不宜嚇短，本尤其屆北方此應(yīng)將咬線路標(biāo)高沒降到復(fù)冰凍闊線以奮下。學(xué)二郎粥山隧齡道為卻了縮地短隧奮道長厚度，扔靠西慈藏邊泄洞口絨仍在失冰凍田線以籠上，揭造成側(cè)不能頭全天萌侯運(yùn)衫營。吉秦嶺滿終南感山隧磁道長18km，是世踐界第莖二長舒公路私隧道金，縮禮短線低路65km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)了全憑天侯摟安全御運(yùn)營若。西喪漢線沒用三脆個(gè)短投隧道迫替代轎長隧栽道。托將線姑路標(biāo)所高提君高了30米左絞右，染形成造長達(dá)60己km的下章坡，轉(zhuǎn)事故閘率很熱高。17終南選山隧登道18終南樸山隧征道19二、桶隧道桐勘測葛、設(shè)嶄計(jì)階幟段在緣瑞安全品風(fēng)險(xiǎn)易上應(yīng)饞注意殘的問啟題1、隧黃道洞掀口位晴置、筆間距歪的確喜定原甲則（1）從繁洞口鈔安全鞠、環(huán)防保出慘發(fā)，礎(chǔ)應(yīng)遵攏守早巖進(jìn)晚油出、朵不刷譽(yù)洞口廉仰坡沾，甚為至可抗設(shè)置謹(jǐn)明洞奪段進(jìn)場洞，里應(yīng)追羨求環(huán)承境效壘益第南一、逼社會(huì)陷效益婆第二搬、工柄程本大身效簡益第仿三的逝原則斧，一僅味追港求短板而省蓄錢的繳理念戒應(yīng)予稠克服硬。202122232425（2）隧柿道洞度口應(yīng)僵選在溫從山柄梁上投突出莊處進(jìn)惕洞，蛛切勿妻沿溝蹦凹處仍進(jìn)洞瞎，造佛成洞軋口引陰線處蠅在深匯路塹甜之間杯，從逝水文復(fù)、地累質(zhì)條艙件評(píng)酬價(jià)，報(bào)這都仍是最窮不利值的斷聰層發(fā)記育帶蔬，給六設(shè)計(jì)下、施蠢工、灣運(yùn)營肆?xí)т亖碓S撈多長鑼久性竭的災(zāi)述害。26272829（3）洞線間距斤的設(shè)遞計(jì)原儉則為濱宜近腹不宜好連。雅尤其老在軟尚弱地艷層段辭、城擺市隧任道洞稀口場嚇地緊敬張段俊等地芝，更給應(yīng)遵掠守。夫連拱蜜隧道扯從結(jié)厭構(gòu)設(shè)軌計(jì)、喝防水汁，施厲工難管度上英均存燙在很給大的昨缺點(diǎn)里，已妹被已法建好隙的工察程所已證實(shí)團(tuán)，保揀證不腸了開牙裂和搏漏水裙，不紙是一拴個(gè)好纏的結(jié)卻構(gòu)型礙式、啦地鐵姨工程聲、鐵迅路工注程在市可能持的條乖件下替均將儀連拱外改為偷小間那距隧無道。30313233343536373839兩洞溪間距創(chuàng)已不威受2.讓5倍～3倍洞王徑的論規(guī)定悅，當(dāng)清時(shí)規(guī)艱范是載按松顛散特蘆沙基咳原理罵確定探的，節(jié)該理臣論已擴(kuò)不符亮合目紛前施誕工技金術(shù)不家斷提志高的立要求示，目條前一抹些隧促道設(shè)翠計(jì)已漲取消戰(zhàn)了這掏個(gè)規(guī)呆定，鄰這是芒一大適進(jìn)步伍。404142（4）從怖運(yùn)營康通風(fēng)斤角度繞考慮床，防銜止上綁下行鏡洞口余污著遞空氣保短路末，（隱既從懂上行膽排出舅洞口騙的廢聞氣，斗又被滅下行辦洞口幣的進(jìn)聽風(fēng)帶蠻進(jìn)去筒）。習(xí)因此融，上蝕下洞罰口之國間應(yīng)踏設(shè)置閥高擋形墻，腔或建漂筑小拴品，拉或?qū)凵舷潞托械淖诙纯阽娫诶锏癯躺峡铄e(cuò)開30m左右犧，不浙要設(shè)卻在一病個(gè)橫筒斷面華上。4344452、支糟護(hù)結(jié)洲構(gòu)襯慕砌形讓式必償須采提用復(fù)姜合式表襯砌延，這吹對(duì)防夾水、柱防裂鐮、運(yùn)茶營通鋸風(fēng)都歪有好太處。購一次炊支護(hù)攻設(shè)計(jì)據(jù)荷載喇應(yīng)考愉慮全爐部土街壓力炕和部腫分水蛙壓水甜，當(dāng)兆變位渣穩(wěn)定高后可鈴施作欺二次如襯砌獲。二岔次襯稈砌實(shí)放質(zhì)上北是安決全儲(chǔ)站備，亮但由哪于復(fù)籍合襯瞎砌按僚連桿和法計(jì)精算，頭屬于去超靜約定結(jié)低構(gòu)，橡多次油實(shí)驗(yàn)訪量測梳證明貿(mào)，當(dāng)沙二次攏模筑貪襯砌斜做好晌后，翼荷載宗會(huì)自鬼動(dòng)將緞一次扮支護(hù)財(cái)承受陳荷載設(shè)的30容%轉(zhuǎn)移侍到二摧次襯樓砌上輸，這壩正是趴超靜渴定結(jié)具構(gòu)的尿特點(diǎn)枕，46但決尖不應(yīng)卷理解浩為一熔次支香護(hù)應(yīng)故按70或%荷載午進(jìn)行公設(shè)計(jì)害，這傅種誤問解經(jīng)型常導(dǎo)稱致一扒次支態(tài)護(hù)太具弱，語造成斗施工汗過程走中的貪塌方直、變嘉位過炭大，繭所以馬應(yīng)重那視一掠次支圣護(hù)的攝設(shè)計(jì)脅，以督調(diào)整紛適應(yīng)絹不同活圍巖饅的受蘋力。年目前月隨圍帳巖變溪化再擠次進(jìn)敞行二羊次襯凝砌厚屆度調(diào)虜整是夢(mèng)不對(duì)儀的。47483、從索環(huán)保老出發(fā)氧，從晨保護(hù)具水資疾源出貪發(fā)，半尤其分不能林因施噴工降延低了騰地下純水位服而影顛響人媽居和帽農(nóng)田污時(shí)，頓必須潛采用寧“以習(xí)堵為奏主，殊限排腸為輔努”的愁防水葬設(shè)計(jì)怪原則側(cè)，二灣次襯宏砌應(yīng)厭按折蒜減后價(jià)的水銀壓力獨(dú)進(jìn)行萬設(shè)計(jì)填。在洋巖溶繡、石串灰?guī)r勇地區(qū)躺的隧余道更悅應(yīng)重調(diào)視這某個(gè)問嬸題。方取消測中心毫水溝覽的設(shè)蹲計(jì)構(gòu)哪思。匯設(shè)計(jì)壯兩邊遼水溝叼，水茅溝深促應(yīng)低垃于路狼面以靠下20cm左右房誠，是渣正確債的。494、洞駛口段霜及洞父門要催考慮痰地震脅的影抵響，莫可設(shè)城計(jì)不飯受力殺的斜庸洞門籮或不針設(shè)洞遼門。支洞口袖段一呢般在30m～50垮m處設(shè)忠一條柱減震零變形寒縫，潔全洞就不設(shè)逃變形掩縫。505、隧儀道設(shè)搶計(jì)從昏安全謊出發(fā)喉不應(yīng)缺設(shè)計(jì)掠上下麗行共爪用一帆個(gè)隧事道的聽做法惱，上異下行逼應(yīng)分包洞設(shè)田置，炊兩洞嚼之間涉的聯(lián)鞭絡(luò)通模道，攪尤其沫車輛充通道傅應(yīng)適情當(dāng)加垃密，籍以利節(jié)防災(zāi)改和調(diào)免頭，懶通道臘兩端桂暢通員，不盡設(shè)防浴風(fēng)門傷、該旗門對(duì)托通風(fēng)衡作用喜不大植，反她而影繼響防好災(zāi)。515253545556576、結(jié)蠅構(gòu)設(shè)捷計(jì)的屈首要腔任務(wù)眼是做蝴好方偏案設(shè)鄉(xiāng)豐計(jì)：埋結(jié)構(gòu)斃設(shè)計(jì)財(cái)包含在方案存設(shè)計(jì)蟻（概猶念設(shè)舟計(jì)、銹結(jié)構(gòu)肚創(chuàng)作詢、構(gòu)站思、坑選型沫）和鼻結(jié)構(gòu)乖分析礙或核罩算兩悼個(gè)內(nèi)扔容，克目前位重分下析、虹輕方辭案的伙做法勺很傳品統(tǒng)，獸許多逆設(shè)計(jì)圣人員屆把結(jié)祖構(gòu)設(shè)抱計(jì)看勒成是取規(guī)范愚加計(jì)歲算，請(qǐng)很少殺重視稈結(jié)構(gòu)破創(chuàng)新向，在訪設(shè)計(jì)儉中采松用低什安全親度帶寄來的計(jì)節(jié)約蹤蝶僅能臘是工違程造浮價(jià)降裂低1紛～2逐%，握而引男入的慰風(fēng)險(xiǎn)臨可能輩貽患屈無窮棄，如偉一次躁支護(hù)犯安全糧度設(shè)梨計(jì)相晃當(dāng)?shù)涂?，是做造成孝塌方株的主票要原癥因之鳥一。鵝所以雕，把既精力擴(kuò)集中拜到方領(lǐng)案設(shè)據(jù)計(jì)、載概念宋設(shè)計(jì)抄上來愈，跳測出因舍方案庸陳舊包又使溜材料菠消耗副指標(biāo)恐過高眾、結(jié)錦構(gòu)安毛全度侵過低步的設(shè)當(dāng)計(jì)誤鏈區(qū)。587、走沾信息?；O(shè)疊計(jì)的辭道路隧道環(huán)和巖潑土工羊程緊逗密相勝關(guān)，縱勘測波在初熟步設(shè)鄉(xiāng)豐計(jì)階睜段僅猴是宏高觀的毒水文襲地質(zhì)遺，而取不是斃施工低中的決水文譯地質(zhì)琴，這膚個(gè)設(shè)貧計(jì)應(yīng)擊叫“尾預(yù)設(shè)旱計(jì)”葛，設(shè)細(xì)計(jì)人探員必禾須結(jié)脅合工泥程所揉揭示牛的水漏文地防質(zhì)、鳳巖土算特性煤驗(yàn)證柴和修侮改自榨己的龍?jiān)O(shè)計(jì)秒?yún)?shù)故。否殲則，秤會(huì)造度成重鹿大災(zāi)叢害，奶在實(shí)勾踐中乒增長度經(jīng)驗(yàn)波和判鼻斷能犬力。動(dòng)信息憂化設(shè)含計(jì)的澆重要辨手段冷是用裹先進(jìn)拔的量房誠測儀幕器進(jìn)鬧行及婚時(shí)量哨測、庫及時(shí)誰反饋羅、及株時(shí)研踐究、屢及時(shí)紡修正騰，要乘重視書時(shí)空頌效應(yīng)你所帶夢(mèng)來的較災(zāi)害默。59三、勤施工紛階段寺安全職風(fēng)險(xiǎn)脆評(píng)估頭應(yīng)重瞇視的播幾個(gè)候問題1、必妨須將旅地質(zhì)緣瑞超前蝴預(yù)報(bào)千做為淚工序攪配設(shè)參備、惕配人劈燕員有梢費(fèi)用恰。工程柄的風(fēng)藥險(xiǎn)、墳安全突離不禍開超做前預(yù)聽報(bào)，活尤其考在巖父溶地吩區(qū)，戀若不緣瑞明確滾前方材是否兩存在鍛含泥拴砂、鞭水的駛巖溶表，將湖會(huì)造澡成大色的人除身傷足亡。泊我國榴有近風(fēng)三分傘之二疤的巖揮溶地熄區(qū)，痰必須液重視擱。其預(yù)唱報(bào)手害段必結(jié)須采滑用以猛超前聚鉆孔乘、地蠶質(zhì)描耳述為張主，底聲波摟、電算測、報(bào)紅外低探測測等幾著種方密法同誕時(shí)進(jìn)懂行檢譽(yù)測的宮綜合蛙性預(yù)梅報(bào)。602、必蝕須進(jìn)獅行信畜息化譯施工量測茫是安屬全、倉優(yōu)質(zhì)稿建成攜隧道松工程般的重令要手做段，況通過特量測糠可及優(yōu)時(shí)檢鼻查施蹈工方丈法是瓦否妥膛當(dāng)、悄設(shè)計(jì)貢參數(shù)頑是否嗓合理縣，各躁施工赤工序龜是否超正確蛇。目懼前應(yīng)哈用先竹進(jìn)的許無尺欺量測神儀器鞏和軟臺(tái)件是罰非常嗽必要悟的。爭做到馬及時(shí)約修正扒、決駕策，李不及歌時(shí)，議必帶嚷來災(zāi)渴難。613、施叨工方鮮法正麗確選路擇硬巖聯(lián)采用榴全斷雄面開得挖法歲或超象前導(dǎo)燭洞后鵝部擴(kuò)勸大法做，無釀軌運(yùn)海輸、智無軌剝裝碴敲；軟膏弱地唉層必撒須采矛用正邁臺(tái)階治法，縱臺(tái)階貍不分揉長、辛中短杯，一搞律一禍倍洞赤高，有過長蹄會(huì)引腦起大院變形跨、塌何方，羞過短輕會(huì)引座起工旗作面買失穩(wěn)核。半扔斷面瓦禁止森使用擊。當(dāng)攜正臺(tái)尖階法愿滿足痕不了料地層勁的穩(wěn)扭定，自可采靠用CD法、CR射D法和鄙雙側(cè)色臂導(dǎo)銹洞法端等。626364654、輔緊助工旺法應(yīng)蜘正確南選用長管熟棚是縣公路沸經(jīng)常桶采用麗的進(jìn)勾洞方堆法，據(jù)但并珍不盡梨合理他。洞趨口、姜洞內(nèi)際應(yīng)以施小導(dǎo)倦管為悲主。仰特殊翁情況促下才樂在洞繡內(nèi)采祖用長瘦管棚聰，該療方法石造價(jià)奪高，芹嚴(yán)重漁影響屈工期飾，擾滾動(dòng)地握層嚴(yán)釀重，庫采用凈淺孔教（12廉m左右葵）周貍邊注晉漿以弊取代歉洞內(nèi)河長管拘棚。萄管棚妙直徑率不宜敘過大鬼，目松前地宰鐵有晴向大旋直接扭發(fā)展漏的不縫好趨駝勢，朵通過朗計(jì)算什和工撤程實(shí)粒踐，露當(dāng)管仔棚直叫徑超劑過12健5mm時(shí)，賄對(duì)仰效止變剃形已瞇不明脈顯，速反而舅浪費(fèi)擦。66675、合托理工所期、魄合理閱造價(jià)拜是確困保安咱全、用風(fēng)險(xiǎn)昏最小版的良句藥。當(dāng)前初政績惱工程稿必須桿禁止月，要攔有科調(diào)學(xué)發(fā)千展觀含，合娛理的畏設(shè)計(jì)豎周期顯能全暫面優(yōu)慢化方非案設(shè)漲計(jì)和椒結(jié)構(gòu)肉設(shè)計(jì)乳，過蘋短的帝設(shè)計(jì)勞周期咱和不貿(mào)合理籠的施頸工工虎期是浙違背景科學(xué)愛的，鞠趕工匹期、在低造蛛價(jià)將珠嚴(yán)重卸影響涉安全罷，增守大風(fēng)泛險(xiǎn)，漠工程凝質(zhì)量骨、百密年壽至命都論不能往實(shí)現(xiàn)旺。686、建肆立工可地實(shí)群驗(yàn)室畫嚴(yán)把機(jī)材料簡關(guān)：切材料妙是占厚工程陵費(fèi)用通的大瓣頭，夫?qū)︿撉⒔?、坑水泥祥、砂瓦、石朵大宗著料必噴須有接?yán)格秀的投配招標(biāo)皆優(yōu)選括制度燒，甲齒方提氏供甚撤至監(jiān)蜓理方紛規(guī)定象都是陜可以鼓的，斯但必第須規(guī)繳范自浪己的宿制度顧和行好為，皂從愛宏護(hù)工屑程出壓發(fā)，湯愛護(hù)層各級(jí)悅干部助出發(fā)艇，公駛開、投透明命、嚴(yán)全格檢珍驗(yàn)簽慮字負(fù)嘩責(zé)是城搞好糧工程思的先渾決條避件，暢今天宴做為凱技術(shù)趣條件起必須全提出隆來。69四、垮公路害隧道因運(yùn)營宅的風(fēng)倆險(xiǎn)1、隧栽道內(nèi)析的設(shè)尊計(jì)速嘗度可較以是80km計(jì)/h但真慢正運(yùn)扇營速免度不強(qiáng)宜過悟高，尿一般腫不易受超過60km衰/h，也就我是1km長的耕隧道1分鐘耗穿過似去比肥用0.吸75分鐘向穿過推要安償全，桌僅少版了0.秘25分鐘被，有薦什么鞭意義效。因紛此，淺運(yùn)營駐期間升限制牢運(yùn)營引速度天是安穩(wěn)全行西駛的笛前提葉，條顏件較悲差的英隧道描可以呆限制冰到40km石/h也不恐會(huì)影練響高分速的城效果也。702、應(yīng)撿分期拆、分逮批、領(lǐng)安裝究通風(fēng)男設(shè)備一般鍋一公遵里以喂下的滿隧道窩不設(shè)罰通風(fēng)定、照貍明、患防災(zāi)桶、監(jiān)捉控，窩用自擋然風(fēng)變、活塞風(fēng)、巷反光續(xù)石是繳能實(shí)俗現(xiàn)節(jié)萄約運(yùn)昂營的爆要求焰。對(duì)中詞、長馳隧道靠，根再據(jù)車玻流量午、根中據(jù)隧林道上炒坡、針下坡唇的特勒點(diǎn)可崗分洞虹、分污階段罷設(shè)置禁，CO和可胖見度奪這兩糕個(gè)指教標(biāo)通鐘過射手流通關(guān)風(fēng)機(jī)爬和清熄掃路既面能抬實(shí)現(xiàn)3km隧道謙不通如風(fēng)的擔(dān)要求啊，加班強(qiáng)管極理可歷實(shí)現(xiàn)么經(jīng)濟(jì)唐風(fēng)險(xiǎn)買的化節(jié)解。71對(duì)于創(chuàng)大于3km以上患的長支隧道淚，應(yīng)刑改善穩(wěn)通風(fēng)微的計(jì)京算方路法和兇模式俘，通準(zhǔn)過實(shí)侄測，濫以確