#城市與城市化(2021?江蘇模擬)下圖為研學(xué)小組繪制的該城鎮(zhèn)簡(jiǎn)圖。讀圖回答1(2021?江蘇模擬)下圖為研學(xué)小組繪制的該城鎮(zhèn)簡(jiǎn)圖。讀圖回答1?2題。?內(nèi)河就流向主更公路二“=高逮瓷路1．甲、乙、丙功能區(qū)可能為(A)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)辦公區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)、住宅區(qū)住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)住宅區(qū)、辦公區(qū)、中心商務(wù)區(qū)2．研學(xué)小組對(duì)城鎮(zhèn)規(guī)劃的建議，合理的是(D)①處建設(shè)化學(xué)工業(yè)園區(qū)②處建設(shè)飲用水源地保護(hù)區(qū)③處建設(shè)高檔次住宅小區(qū)④處建設(shè)城市防護(hù)綠地［解析］第1題，讀圖可知，甲位于城市的幾何中心，交通便利，為商業(yè)區(qū)；乙占地面積最大，為住宅區(qū)，丙位于城市外圍，位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)向，為工業(yè)區(qū),A正確。第2題，化工園區(qū)的大氣污染和水污染嚴(yán)重，應(yīng)布局在盛行風(fēng)向的下風(fēng)向和流經(jīng)城市河流的下游，①處位于城市的上風(fēng)向，故A錯(cuò)；②處在流經(jīng)城市河流的下游，水質(zhì)差，不能作為飲用水源地，故B錯(cuò)；③處在風(fēng)景區(qū)，建設(shè)髙檔次住宅小區(qū)會(huì)破壞景觀，故C錯(cuò)；④處在工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間，建設(shè)城市防護(hù)綠地可以減輕對(duì)居民區(qū)的污染，故D對(duì)。(2021?山西省運(yùn)城市調(diào)研)波鴻是德國(guó)西部魯爾區(qū)城市，市區(qū)內(nèi)地勢(shì)起伏平緩。下圖為波鴻市兒童游戲場(chǎng)地按不同年齡段分級(jí)分布示意圖。據(jù)此完成3?4題。rff界*rff界*岔路?412歲*12-16^*41涕3．波鴻市兒童游戲場(chǎng)地中服務(wù)范圍最大的是(C)A.0?6歲B.6?12歲C.12?16歲D.0?12歲4.根據(jù)材料可以推測(cè)，波鴻市(D)①南區(qū)和西南區(qū)多為農(nóng)田②中心城區(qū)兒童數(shù)量最多③按人口數(shù)規(guī)劃游戲場(chǎng)地④游戲場(chǎng)地布局較為合理①③B.②③C.①④D.②④［解析］第3題，一般情況下，等級(jí)越髙的城市，在區(qū)域中數(shù)量越少，圖中顯示代表12?16歲的點(diǎn)的數(shù)量最少，等級(jí)最高，服務(wù)范圍最大。第4題，波鴻市的南區(qū)和西南區(qū)兒童游戲場(chǎng)地較多，故最可能是住宅區(qū)，并且布局較為合理，①錯(cuò)誤，④正確；中心城區(qū)兒童游戲場(chǎng)地?cái)?shù)目較多，說(shuō)明中心城區(qū)兒童數(shù)量較多，②正確；按兒童人口數(shù)、分布規(guī)劃游戲場(chǎng)地，③錯(cuò)誤。(2021?安徽省聯(lián)考)下圖示意城市化發(fā)展過(guò)程。X軸為時(shí)間軸，表示社會(huì)發(fā)展的不同時(shí)期。Y軸為城市人口遷移差額率(城市遷入人口與遷出人口的差額占城市總?cè)丝诘谋戎?。圖中a、b、c、d分別表示城市化的四個(gè)不同階段，其中abc為城市化的一個(gè)周期。據(jù)此完成5?6題。町-城山人［|遷移廷麵率期5.圖中c表示(C)A.集中城市化B.郊區(qū)城市化C.逆城市化D.再城市化6.據(jù)圖分析下列說(shuō)法正確的是(D)A.合肥市處于圖中城市化d階段B.目前發(fā)達(dá)國(guó)家處于圖中城市化b階段c階段城市發(fā)展速度較a階段快城鄉(xiāng)差距變化對(duì)圖像振幅不斷變化起主要作用［解析］第5題，據(jù)材料可知，城市人口遷移差額率(城市遷入人口與遷出人口的差額占城市總?cè)丝诘谋戎?，數(shù)值為正說(shuō)明城市遷入人口大于遷出人口，數(shù)值為零時(shí)，說(shuō)明遷入人口等于遷出人口，數(shù)值為負(fù)值時(shí)，說(shuō)明遷入人口小于遷出人口。讀圖可知，a階段城市人口遷移差額率大于零并增長(zhǎng)迅速，為集中城市化，b階段城市人口遷移差額率大于零并增長(zhǎng)減緩，為郊區(qū)城市化；C階段城市人口遷移差額率小于零并持續(xù)減少，為逆城市化；d階段城市人口遷移差額率大于零，為再城市化。第6題，目前發(fā)展中國(guó)家多處于圖中城市化b階段，合肥市處于郊區(qū)城市化階段(b階段)；城市發(fā)展速度a階段較C階段快；隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)差距逐漸縮小，圖像振幅不斷變小。(2021?山西省模擬)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加導(dǎo)致“停車(chē)難、停車(chē)亂”成為全國(guó)性“城市病”。面對(duì)這一問(wèn)題，沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生，原本3個(gè)車(chē)位的面積可以停放上百輛汽車(chē)。這類(lèi)停車(chē)場(chǎng)適合建在老舊小區(qū)的空隙綠地、中庭空地及城市邊角綠地，采用智能停車(chē)、存車(chē)或取車(chē)，時(shí)間約2分鐘。據(jù)此完成7?9題。I些而'層高2_lI些而'層高2_lm*歸:相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)的最大優(yōu)勢(shì)是(B)A?存取車(chē)方便B.節(jié)省城市用地C.建設(shè)成本低D.增加停車(chē)車(chē)位沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)在施工過(guò)程中需要考慮的主要問(wèn)題是(B)①施工場(chǎng)地受限②周邊人流量③地下管線的分布④保護(hù)生物多樣性A.①②B.①③C.②④D.③④城市中建設(shè)大量沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)，可(A)A.改善城市市容市貌B.促進(jìn)公共交通發(fā)展C.解決交通擁堵難題D.加速住宅區(qū)分化［解析］第7題，該停車(chē)場(chǎng)采用智能停車(chē)、存車(chē)或取車(chē)，時(shí)間約2分鐘，存取車(chē)方便但相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)并不明顯，A項(xiàng)錯(cuò)誤；原本3個(gè)車(chē)位的面積可以停放上百輛汽車(chē),

用以節(jié)省城市用地，B項(xiàng)正確；該停車(chē)場(chǎng)建在地下深處，建設(shè)成本較髙，C項(xiàng)錯(cuò)誤；由沉井式地下圓筒形立體停車(chē)庫(kù)是垂直布局，單位土地面積上的停車(chē)位較多，節(jié)省城市用地，增加停車(chē)位不是其最大優(yōu)勢(shì)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。第8題，該停車(chē)場(chǎng)適合建在老舊小區(qū)的空隙綠地、中庭空地及城市邊角綠地，因此施工場(chǎng)地受限，①正確；周邊人流量是該停車(chē)場(chǎng)選址時(shí)要考慮的因素，排除②；城市地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，地下立體車(chē)庫(kù)施工過(guò)程中應(yīng)考慮地下管線的分布，③正確；該停車(chē)場(chǎng)多位于城市中心，對(duì)生物多樣性影響不大，排除④。第9題，該類(lèi)停車(chē)庫(kù)可緩解“停車(chē)難、停車(chē)亂”的難題，改善城市市容市貌，A項(xiàng)正確；該類(lèi)停車(chē)庫(kù)可提髙城市居民的購(gòu)車(chē)意愿，使私家車(chē)擁有量增加，但對(duì)公共交通發(fā)展影響不大，B項(xiàng)錯(cuò)誤；該類(lèi)車(chē)庫(kù)將使原來(lái)停在道路兩側(cè)的車(chē)輛停入地下，使交通順暢，但不一定能解決交通擁堵問(wèn)題，C項(xiàng)錯(cuò)誤；城市居民收入差距是導(dǎo)致宅區(qū)分化的主導(dǎo)因素，D項(xiàng)錯(cuò)誤。(2019?天津卷)讀“W市主城區(qū)2004年與2016年工業(yè)和居住用地情況圖(下圖)”,回答10?11題。2004年201磊年工業(yè)用地比亟20ft*年林拄用地出IE2004年201磊年工業(yè)用地比亟20ft*年林拄用地出IE■60?{^W.20出年10．2016年與2004年的土地利用情況相比，該市主城區(qū)發(fā)生的變化是(B)在乙河以西的地區(qū)中，甲河以南的工業(yè)功能明顯減弱在乙河以西的地區(qū)中，甲河以北的居住功能明顯增強(qiáng)在乙河以東的地區(qū)中，新建工廠主要集中在該區(qū)中部在乙河以東的地區(qū)中，新增住宅主要集中在乙河沿岸11.由于該市工業(yè)用地和居住用地的變化，可能產(chǎn)生的問(wèn)題及有效的對(duì)策是(D11.A.工業(yè)污染擴(kuò)散加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測(cè)B.就業(yè)崗位減少提高第三產(chǎn)業(yè)比重C.居住區(qū)較偏遠(yuǎn)增加中心城區(qū)住宅用地A.工業(yè)污染擴(kuò)散加強(qiáng)河流水質(zhì)監(jiān)測(cè)B.就業(yè)崗位減少提高第三產(chǎn)業(yè)比重C.居住區(qū)較偏遠(yuǎn)增加中心城區(qū)住宅用地D.交通壓力增大完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局［解析］第10題，讀圖并對(duì)照四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行逐一判斷：在乙河以西的地區(qū)中，甲河以南的工業(yè)功能基本沒(méi)變；在乙河以西的地區(qū)中，甲河以北的居住功能明顯增強(qiáng)；在乙河以東的地區(qū)中，新建工廠主要集中在該區(qū)南部；在乙河以東的地區(qū)中，乙河沿岸新增住宅很少。第11題，讀圖可知，主要新增工業(yè)區(qū)距離河流較遠(yuǎn)，水污染不會(huì)明顯加重；工業(yè)用地增多，就業(yè)機(jī)會(huì)應(yīng)該增加；中心城區(qū)地價(jià)很高，不宜布局住宅區(qū)；該城市工業(yè)用地和居住用地都在不斷擴(kuò)大，勢(shì)必導(dǎo)致交通需求提高，城區(qū)交通擁堵加重，因此需要完善城市交通網(wǎng)絡(luò)布局。12.(2021?河南八市測(cè)評(píng))12.(2021?河南八市測(cè)評(píng))讀圖文材料，回答下列文題。城市地域形態(tài)是指城市地域總體上的外部形狀或形態(tài)，類(lèi)型有集中式(團(tuán)塊狀)、組團(tuán)式、條帶式、放射狀。下圖為“我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖”。剛50100■--晌冨狀范IH-■城橫現(xiàn)劃范冋7—河掘屮功應(yīng)IXO功輻組團(tuán)該城市欲規(guī)劃采取組團(tuán)式發(fā)展模式，簡(jiǎn)述與集中式相比，該發(fā)展模式的優(yōu)點(diǎn)。指出甲功能區(qū)類(lèi)型，并說(shuō)明該功能區(qū)規(guī)劃布局在此地的原因。簡(jiǎn)述為加強(qiáng)城鎮(zhèn)各個(gè)組團(tuán)之間的聯(lián)系可采取的措施。［解析］第(1)題，城市空間形態(tài)由集中式向組團(tuán)式發(fā)展，城市空間增大，組團(tuán)之間距離較遠(yuǎn)，各個(gè)功能區(qū)相對(duì)獨(dú)立，相互影響少，親近自然，有利于城鎮(zhèn)居住環(huán)境改善，有利于環(huán)境保護(hù)。第(2)題，讀圖可知，該城鎮(zhèn)主導(dǎo)盛行風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，將工業(yè)用地集中布局在城鎮(zhèn)西南方，處于城鎮(zhèn)盛行風(fēng)下風(fēng)向，位于城市河流下游方向，減少對(duì)城市大氣和水污染；地形平坦，有利于工業(yè)布局；靠近高速公路，交通便利，減少運(yùn)輸成本。第(3)題，為使城鎮(zhèn)五個(gè)組團(tuán)緊密聯(lián)系，需要加強(qiáng)各組團(tuán)聯(lián)系，主要通過(guò)道路和橋梁建設(shè)，優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)；合理布局各類(lèi)城市用地，各組團(tuán)之間分工合作，形成一個(gè)有機(jī)整體。［答案］(1)優(yōu)點(diǎn)：功能相對(duì)獨(dú)立，相互影響少；發(fā)展空間大；親近自然，有利于居住環(huán)境改善；有利于環(huán)境保護(hù)。工業(yè)區(qū)。地形平坦，用地面積廣大，有足夠的擴(kuò)展空間；位于城鎮(zhèn)盛行風(fēng)下風(fēng)向位于城鎮(zhèn)河流下游；靠近高速公路，交通便利。加強(qiáng)各組團(tuán)聯(lián)系的道路和橋梁建設(shè)；優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)；合理布局各類(lèi)城市用地，加強(qiáng)各組團(tuán)之間的分工與合作。13.(2020.西藏拉薩市第二次模擬)閱讀圖文材料，完成下列要求。城市通風(fēng)走廊能夠提升城市的空氣流動(dòng)性，緩解熱島效應(yīng)，降低建筑物能耗。近年來(lái)，我國(guó)許多城市將城市通風(fēng)走廊建設(shè)納入城市規(guī)劃并加以實(shí)施。下圖為貴陽(yáng)市某區(qū)一級(jí)通風(fēng)走廊剖面示意圖。推斷該地一級(jí)通風(fēng)走廊的基本走向，并闡述理由。指出該地規(guī)劃城市通風(fēng)走廊時(shí)可利用的城市用地類(lèi)型，并解釋原因。分析該地“新鮮空氣補(bǔ)償空間”布局于山坡上的原因。請(qǐng)你對(duì)準(zhǔn)備規(guī)劃建設(shè)通風(fēng)走廊的城市提出其他方面的合理建議。［解析］第(1)題，通風(fēng)走廊應(yīng)當(dāng)沿盛行風(fēng)方向延展，才能起到最佳最優(yōu)的作用。貴陽(yáng)市位于云貴高原，地處我國(guó)西南地區(qū)，夏季盛行西南風(fēng)、冬季盛行東北風(fēng)，因此通風(fēng)走廊的基本走向應(yīng)為東北——西南走向。第(2)題，通風(fēng)廊道應(yīng)當(dāng)由大型空曠地帶連成，如主要道路、相連的休憩用地、綠化地帶、非建筑用地、建筑線后移地帶及低矮樓宇群等。布局交通主干道，是由于交通主干道地面平坦，線路平直，空氣流通性好；布局綠化帶，是由于綠化帶植被覆蓋率高，蒸發(fā)與蒸騰量大，對(duì)城外吹來(lái)的空氣有凈化、增濕、降溫的作用。第(3)題，該題需要學(xué)生認(rèn)真分析，通風(fēng)廊道是利用氣流的原理進(jìn)行空氣的流通，主要用于促進(jìn)城區(qū)內(nèi)外熱交換和污染物的擴(kuò)散。由于該地位于山谷地帶，受氣溫晝夜變化的影響，夜晚兩側(cè)山坡空氣降溫快，冷卻下沉，形成山風(fēng)；新鮮、濕潤(rùn)、涼爽的山風(fēng)從山上吹到市區(qū)，可補(bǔ)充市區(qū)通風(fēng)走廊新鮮空氣的不足，因此將空氣補(bǔ)償空間布局于山坡。第(4)題，城市規(guī)劃是綜合性的規(guī)劃，因此在規(guī)劃時(shí)既要考慮通風(fēng)走廊的效率最優(yōu)化，也要考慮城市建設(shè)的最優(yōu)化。通風(fēng)走廊的空氣引導(dǎo)通道是走廊中心地帶，也是地勢(shì)最低處，建筑物過(guò)高會(huì)對(duì)流動(dòng)空氣造成阻擋，降低通風(fēng)走廊的效率；隨著距離空氣引導(dǎo)通道的漸遠(yuǎn)，建筑物高度不斷上升，則是為了提高建筑用地的利用率。［答案］(1)方向：東北—西南走向。理由：地處我國(guó)西南地區(qū)，冬季盛行東北季風(fēng)，夏季盛行西南季風(fēng)，故通風(fēng)走廊的基本方向?yàn)闁|北—西南走向。(2)交通用地。交通道路地面平坦，線路平直，空氣流通性好。綠化用地。植被覆蓋率高，蒸發(fā)與蒸騰量大，對(duì)城外吹來(lái)的空氣有凈化、增濕、降溫的作用