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文檔簡介
第五章 運輸問題1運輸問題是線性規(guī)劃問題的特例。產(chǎn)地:貨物發(fā)出的地點。銷地:貨物接收的地點。產(chǎn)量:各產(chǎn)地的可供貨量。銷量:各銷地的需求數(shù)量。運輸問題就是研究如何組織調(diào)運,既滿足各銷地的需求,又使總運費最小。第一節(jié)運輸模型一、運輸問題舉例某飲料在國內(nèi)有三個生產(chǎn)廠,分布在城市A1、A2、A3,其一級承銷商有4個,分布在城市B1、B2、B3、B4,已知各廠的產(chǎn)量、各承銷商的銷售量及從Ai到Bj的每噸飲料運費為cij,為發(fā)揮集團優(yōu)勢,公司要統(tǒng)一籌劃運銷問題,求運費最小的調(diào)運方案。銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量A163255A275842A332973銷量23142第一節(jié)運輸模型3供應平衡條件①②③銷售平衡條件④⑤⑥⑦非負性約束x11+x12+x13+x14=5x21+x22+x23+x24=2x31+x32+x33+x34
=3x11+x21+x31=2x12+x22+x32=3x13+x23+x33=1x14+x24+x34=4xij≥0
(i=1,2,3;j=1,2,3,4)運輸問題的LP模型決策變量
設從Ai到Bj的運輸量為xij,目標函數(shù)min
Z
=6x11+3x12+2x13+5x14+7x21+5x22+8x23+4x24+3x31+2x32+9x33+7x34約束條件
產(chǎn)量之和等于銷量之和,故要滿足:第一節(jié)運輸模型二、表式運輸模型銷地產(chǎn)地B1B2…Bn產(chǎn)量A1c11
x11c12
x12…c1n
x1na1A2c21x21c22x22…c2nx2na2………………Amcm1
xm1cm2
xm2…cmn
xmnam銷量b1b2…bn∑ai∑bj4產(chǎn)銷平衡5第一節(jié)運輸模型三、運輸問題的三種類型m
n
ai
=
bji=1
j
=1
?
0
xj
=
1,2,...,nx
b
,i
=
1,2,...,ms.t.
ij
i
=1
ij
=
j
n
j
=1
m
xij
=
ai
,m
nmin
z
=
cij
xiji
=1
j
=1第一節(jié)運輸模型產(chǎn)大于銷6mnjii=1
a
>
bj
=1
?
0
xj
=
1,2,...,nx
b
,
x
£
a
, i
=
1,2,...,ms.t.
ij
m
i
=1
ij
=
j
n
j
=1iijm
nmin
z
=
cij
xiji
=1 j
=1第一節(jié)運輸模型7產(chǎn)小于銷m
nji
a
<
bi=1
j
=1
?
0
xj
=
1,2,...,nx
b
,
x
=
a
, i
=
1,2,...,ms.t.
ij
m
i
=1
ij
£
j
n
j
=1iijm
nmin
z
=
cij
xiji
=1 j
=1第一節(jié)運輸模型系數(shù)矩陣的結(jié)構(gòu)如下:四、運輸模型的特點決策變量m·n
約束方程m+n
1
1111111
11
1
1
1
1
1A
=
…
…x11
x12
x1n
x21
x22
x2n
1
1
1
…
…
…
…xm1
xm2…
xmn
m
行
n
行稀
疏陣
8第二節(jié)表上作業(yè)法9表上作業(yè)法:適合于產(chǎn)銷平衡的運輸問題求解步驟:找出初始方案(初始基可行解):在m·n維產(chǎn)銷平衡表上給出m+n-1個數(shù)字。最優(yōu)性檢驗:計算各非基變量的檢驗數(shù),當sij?0最優(yōu)。方案調(diào)整與改進:確定進基變量和離基變量,找出新的基可行解。第二節(jié)表上作業(yè)法10最小元素法“就近運給”,從單位運價表中最小運價開始確定供銷關(guān)系,逐次挑選最小元素,安排運量min{ai
,bj}。最大差額法不能按最小運費就近供應,就考慮次小運費。
各行(各列)的最小運費與次小運費之差稱為行差(列差)。差額越大,說明不能按最小運費調(diào)運時,運費增加最多。對最大差額處就采用最小運費調(diào)運。一、確定初始方案第二節(jié)表上作業(yè)法銷地產(chǎn)地B1
B2
B3
B4產(chǎn)量A163
2
55A275
842A332
973銷量2
3
1
4③0②①
②②初始基可行解:x11=2,x13=1,x14=2,x24=2,x31=0,x32=3,Z=3811最小元素法從單位運價表中逐次挑選最小元素,安排運量min{ai
,bj}。然后,劃去該元素所在行或列:有兩個最小元素,當產(chǎn)大于銷,劃去該元素所在任列選;其一,當產(chǎn)小于銷,劃去該元素所在比行如。選c13第二節(jié)表上作業(yè)法12最大差額法
對每行每列的運價cij
分別計算兩最小元素之差(取正值),將行差記于表右側(cè),將列差記于表下端。在所有行差、列差中選一最大差額,若幾個同時最大,任選其一。在最大差額所在行(列)中選一最小運價,若幾個同時最小,任選其一。在(3)中所確定的最小運價格內(nèi),確定基變量數(shù)值并畫圈,然后劃去所在行或列,具體做法同最小元素法。對剩余未劃去的行列重復上述步驟,但當只剩下最后一行(列)時,不再計算行(列)差,而直接按最小元素法分配運量,并
劃去相應的行或列。第二節(jié)表上作業(yè)法最大差額法銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量
行差A163255
1A275842
1A33297銷量231461①221
1②
①②1②②此時只剩下最后一列,不列差再計3算行差、列1差,直接按最小元素法分配運量x24=2,劃去第二行,再分配x14=2,2得到一個初始方案。初始基可行解:x12=2,x13=1,x14=2,x24=2,x31=2,x32=1,Z=34后面將會驗證,這里給出13的初3始方案1是最優(yōu)1方案。5最大差額法并不一定對所有平衡問題都給出最優(yōu)方1案0,但一般說來,它給出的方案比最小元素法要好。第二節(jié)表上作業(yè)法位勢法計算檢驗數(shù)檢驗數(shù):ui代表產(chǎn)地Ai的位勢量,vj代表銷地Bj的位勢量?;兞康臋z驗數(shù)為0,即二、最優(yōu)性檢驗判別方法是計算非基變量的檢驗數(shù):運輸問題的目標函數(shù)要求為最小,即當sij?0視為最優(yōu)。將基變量(畫圈數(shù)字)所在格的運價分解為兩部分:cij=ui+vj并令u1
=0,計算各行各列的位勢量。位勢量ui、vj
的總數(shù)為m+n
個,而由m+n-1個基變量的運價限定的關(guān)于ui、vj
的方程cij=ui+vj
只有m+n-1個,所以ui、vj
有無窮組解。任選一個ui
或vj并賦予任一數(shù)值,就可確定所有的ui、
vj
的值。一般的,令u1
=0。14σij
=
cij
-
(ui
+
v
j
)σij
=
cij
-(ui
+
v
j
)
=
0,第二節(jié)表上作業(yè)法位勢法基變量的檢驗數(shù)sij=cij
–ui
–vj
=0,即cij
=ui
+vj
,且令u1
=0,計算位勢量ui
和vj銷地產(chǎn)地產(chǎn)量A16B1
B2
B3
B43
2
5②
①
②5A275②2A3302③8
49
73銷量2314uivj0625-1-3515第二節(jié)表上作業(yè)法位勢法(續(xù))計算非基變量的檢驗數(shù)sij=cij
–ui
–vj填在每個非基變量空格的右下角銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量uiA16②3-22①5②50A27251874②2-1A3302③910753-3銷量2314vj652516非基變量x12的檢驗數(shù)s12=c12–u1–v2=-2,即讓非基變量x12從0增到1,可使總運費減少2個單位,故可以斷定最小元素法給出的初始方案非最優(yōu)。第二節(jié)表上作業(yè)法17三、改進的方法(閉回路調(diào)整法)確定進基變量檢查非基變量xij的檢驗數(shù)sij
,按min{sij|
sij
<0}=
slk
確定xlk進基。確定離基變量非基變量xlk進基之后,能讓它的運量增加多少呢?就要求它所在行和列的運量保持產(chǎn)銷平衡。保持產(chǎn)銷平衡的方法是閉回路法。閉回路法:以進基變量xlk所在格為始點和終點,其余頂點均為基變量的封閉回路。閉回路的畫法:從進基變量xlk所在格開始,用水平或垂直線向前劃,每碰到一個基變量格轉(zhuǎn)90o,繼續(xù)前進,直到返回始點。奇偶點:始點是偶點,依次奇偶相間標注;偶點標“+”,表示運量增加量;奇點標“-”,表示運量減少量。調(diào)整量:最小可減少的運量,即奇點運量的最小值。 奇點運量的最小值所在格的基變量離基。第二節(jié)表上作業(yè)法銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量A1632①5②5A27584②2A30973銷量
2
3x12
進基最小調(diào)整量為2,x11
離基14+
x1218-
②3+2-③第二節(jié)表上作業(yè)法非最優(yōu)方案的調(diào)整所有偶點的值都加上調(diào)整量;所有奇點的值都減去調(diào)整量;獲得一個新的運輸方案?;尚薪猓簒12=2,x13=1,x14=2,x24=2,x31=2,x32=1,Z=3419銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量A16②3②2①5②5A27584②2A33②02③①973銷量2314第二節(jié)表上作業(yè)法四、最優(yōu)性檢驗基變量的檢驗數(shù)sij
=cij
–ui
–vj
=0,且令u1
=0,計算位勢量ui和vj所有非基變量xij的檢驗數(shù)sij=cij
–ui–vj≥0,即得最優(yōu)解。20銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量uiA1623②2①5②50A27453874②2-1A33②2①98733-1銷量2314vj4325第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題21產(chǎn)銷平衡的運輸問題采取表上作業(yè)法求解。產(chǎn)銷不平衡的運輸問題需劃成產(chǎn)銷平衡問題再求解。產(chǎn)大于銷:虛設一個銷地Bk(多余物資的存儲),其運價為0,銷量(存儲量)為產(chǎn)銷量之差bk
=
ai
-
bj。產(chǎn)小于銷:虛設一個產(chǎn)地Al
(不足物資的脫銷量),其運價為0,產(chǎn)量
(脫銷量)為銷產(chǎn)量之差ak
=
bj
-
ai
。第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題增加一個銷地一、產(chǎn)大于銷銷地產(chǎn)地B1B2B3產(chǎn)量50-4622B4銷地產(chǎn)地B1B2B3產(chǎn)量A159215A231718A362817銷量1812165046A1592015A2317018A3628017銷量1812164
50
50第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題初始基可行解銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量A1592015A2317018A36280171215⑥12①④23銷量
18
12
16
4初始基可行解:x13=15,
x21=6,
x22=12,
x31=12,
x33=1,
x34=4,Z=140第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題最優(yōu)性檢驗銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量uiA15591121506150A23⑥1127203183A36122-28①0④176銷量1812164vj0-22-624非基變量x32的檢驗數(shù)s32=-2,即讓非基變量x32進基。第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題閉回路調(diào)整銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量A159215015A2317018A368①0④17銷量
18
12x32
進基最小調(diào)整量為12,x22
離基164-
1225+⑥-
122+x32第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題非最優(yōu)方案的調(diào)整所有偶點的值都加上調(diào)整量;所有奇點的值都減去調(diào)整量?;尚薪猓簒13=15,x21=18,x31=0,x32=12,x33=1,x34=4,Z=116銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量A159215015A231⑥81127018A361022128①0④17銷量181216426第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題最優(yōu)性檢驗基變量的檢驗數(shù)sij=cij
–ui
–vj
=0,且令u1
=0,計算位勢量ui
和vj所有非基變量xij的檢驗數(shù)sij
=cij
–ui–vj
≥0,即得最優(yōu)解。銷地產(chǎn)地B1B2B3B4產(chǎn)量uiA15591321506150A2318127203183A3602128①0④176銷量1812164vj0-42-627第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題增加一個產(chǎn)地二、產(chǎn)小于銷23-2228銷地產(chǎn)地B1B2B3產(chǎn)量A141210A234312銷量81052223銷地產(chǎn)地B1B2B3產(chǎn)量A141210A234312A30001銷量81052323第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題初始基可行解銷地產(chǎn)地B1B2B3產(chǎn)量A141210A234312A30001銷量100⑤⑦①8
10
5初始基可行解:x12=10,
x13=0,
x21=7,
x23=5,
x31=1,Z=4629第三節(jié)產(chǎn)銷不平衡問題最優(yōu)性檢驗銷地產(chǎn)地B1B2B3產(chǎn)量ui23⑦423⑤121A30①01001-2銷量8105vj21230–
檢驗數(shù)sij≥0,得最優(yōu)解:x12=10,x13=0,x21=7,x23=5,x31=1,Z=46–
由于非基變量x33
的檢驗數(shù)s33=0,為多重最優(yōu)解。讓x33進基,x31離基,得另一最優(yōu)解:x12=10,x13=0,x21=8,x23=4,x33=1第四節(jié)運輸模型的應用31一、短缺資源的分配問題短缺資源分配,“產(chǎn)小于銷”,需注意產(chǎn)銷配比問題。上例x12=10,x13=0,x21=7,x23=5,x31=1,表示銷地B1脫銷1個單位;然而x12=10,x13=0,x21=8,x23=4,x33=1,則表示銷地B3
脫銷1個單位;但銷地B3
的銷量為5,本身就很少,不允許脫銷,如何處理呢?第四節(jié)運輸模型的應用一、短缺資源的分配問題自來水分配問題:水價90元/kt,管理費45元/kt,引水費如下表:供區(qū)水庫甲乙丙丁供水量kt/dA1613221750B1413191560C192023--50最低需求kt/d3070010最高需求kt/d507030不限32如何分配供水量,保障各區(qū)最低需求,獲利最大?第四節(jié)運輸模型的應用33分析利潤=收入-成本,收入最大,成本最小,則利潤最大。收入:每天供水總量是一常數(shù),水價也是常數(shù),則每天總收入也是常數(shù)。每天供水總量若能全部售出,每天總收入則能達到最大。丁區(qū)最高需求不限,每天總供水量能全售出。每天總收入是常數(shù),與水量分配無關(guān),可以不予考慮。成本:各區(qū)管理費相同45元/kt,每天售水總量是一常數(shù),則管理費也是常數(shù)。各區(qū)引水費不同,如果總的引水費達到最小,總成本則最低。如何分配水量,既滿足最低需求,又使總的引水費最低?最大需求量:
供水總量=50+60+50=160,四區(qū)最低需求量=30+70+10=110,故丁區(qū)最大需求量160-110+10=60。
四區(qū)最大需求=50+70+30+60=210,比供水總量160多50,則是一個產(chǎn)小于銷的不平衡問題。第四節(jié)運輸模型的應用產(chǎn)小于銷的運輸問題化為平衡問題,虛設水庫D,供水量50.各區(qū)的最低需求為基本需求,不允許脫銷,不能由虛設水庫D供水,故單位引水費(運費)為M。
各區(qū)的最大需求與最低需求的差為額外需求,可以由虛設水庫D供水,故單位引水費(運費)為0
。供區(qū)水庫甲1甲2乙丙丁1丁2供水量A16161322171750B14141319151560C19192023MM50DM0M0M050銷量30207030105034第四節(jié)運輸模型的應用用表上作業(yè)法求得最優(yōu)方案(用最大差額法給出的初始方案即為最優(yōu))供區(qū)水庫甲1甲2乙丙丁1丁2供水量A5050B20103060C3020050D302050銷量30207030105035–
最優(yōu)分配方案:水庫A向乙區(qū)供水50,水庫B分別向乙區(qū)、丁區(qū)供水20和40,水庫C向甲區(qū)供水50,不給丙區(qū)供水。–
最小引水管理費:13
50+13 20+
15(10+30)+19(30+20)
=2460其他管理費:45
(50+60+50)=7200–
總成本:2460
=9600總收入:90(50+60+50)=14400–
最大獲利:14400-9600=4740第四節(jié)運輸模型的應用二、資源轉(zhuǎn)運問題產(chǎn)地與銷地之間存在轉(zhuǎn)運站。
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