2023年水路交通運輸技能考試-船舶鉗工考試歷年高頻考點試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.平衡回路所采用的主要元件是單向順序閥和液控單向閥。2.汽油點火系統(tǒng)可產(chǎn)生足夠能量的。（）。A、大電流B、小電流C、低壓電流D、高壓電流3.用頂升法測量、計算軸承負荷時，修正系數(shù)是用來補償千斤頂?shù)膬?nèi)部阻力。4.二沖程柴油機橫流掃氣特點是其活塞由下上行時，先關(guān)閉排氣口，再關(guān)閉掃氣口。5.簡答泵的拆卸的主要環(huán)節(jié)？6.按照在控制系統(tǒng)中的作用來分，電器有控制電器和保護電器兩類。（）7.配氣機構(gòu)是柴油機的主要運動機件。8.液壓泵運行時產(chǎn)生噪音的原因不會是：（）。A、系統(tǒng)混有空氣B、工作壓力高C、輸出軸不對中D、泵和馬達損壞，內(nèi)漏嚴重9.舵桿與舵葉的緊配連接螺栓的裝配目前廣泛應(yīng)用是（）來進行。A、加熱擴大管子面上的螺栓孔頸方法B、液壓拉伸方法C、大錘敲擊法D、液態(tài)氮冷卻螺栓方法10.簡要描述空壓機排氣量降低的原因有哪些？11.要求保證柴油機在任意選定轉(zhuǎn)速下都能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)應(yīng)選用（）調(diào)速器。A、定速式B、全制式C、限速式12.二沖程直流掃氣柴油機的活塞還起到啟閉（）的作用。A、排氣口B、掃氣口C、進氣口13.測量軸振動的儀器是采用（）傳感器。A、加速度B、速度C、位移D、力14.柴油機主機暖機工作包括冷卻系統(tǒng)和滑油系統(tǒng)的預(yù)熱。15.過盈連接：（）16.彈性聯(lián)軸節(jié)對軸系對中要求比剛性聯(lián)接低，安裝方便，是船舶軸系最常見的聯(lián)軸節(jié)。17.速度傳感器所測得的軸承振動是相對于大地的振動，即為（）。A、絕對振動B、機械振動C、相對振動D、擾振動18.鐵素體灰口鑄鐵和鐵素體--珠光體灰口鑄鐵，主要用于受力不大，形狀復(fù)雜的薄壁小鑄件。（）19.在柴油主機的曲軸輸出端法蘭與推力連接法蘭，安裝時要求（）。A、曲軸軸心線高于推力軸0.05-0.10mmB、曲軸軸心線低于推力軸0.05-0.10mmC、兩軸線偏差為0.05-0.10mmD、兩軸線為任意偏差20.油消耗大，裝置效率低、經(jīng)濟性差是柴油機動力裝置的缺點。21.離心泵運轉(zhuǎn)時有不平衡的徑向力而齒輪泵運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生不平衡的軸向推力。22.柴油發(fā)動機的活塞在高溫燃氣作用下易發(fā)生（）變形。A、扇形B、橢圓C、彎曲D、伸長23.金屬材料的塑性是金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生變形不破壞的能力。（）24.簡述筒式活塞發(fā)動機其活塞工作時的變形怎樣？25.起動離心泵前，可關(guān)閉（），以使電機的功率最小。A、吸入閥B、排出閥C、旁通閥26.如圖Ⅲ-15所示單盤摩擦離合器，已知其軸壓緊力Q為1000N，摩擦系數(shù)為0.06，求該離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩是多少？ 27.層流是指液體流動時，液體質(zhì)點沒有橫向運動、互不混雜，呈線狀或?qū)訝畹牧鲃印?8.柴油機試車過程中，一般應(yīng)在首次空車運轉(zhuǎn)（）時停車開道門檢查。A、5分鐘左右B、10~15分鐘左右C、30分鐘左右29.液壓舵機的調(diào)試工藝？30.確定時間定額時，各工種的休息時間都是一樣的。（）31.機泵檢修的目的？32.為保持柴油機在預(yù)定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，可采用（）調(diào)速器。A、定速調(diào)速器B、全制式調(diào)速器C、限速式調(diào)速器33.“共振”：（）34.如圖Ⅲ-16所示，鉸制孔螺栓連接，所受橫向抗力FS為15000N，已知螺栓d0為φ12mm其許用切應(yīng)力[τ）為96MPa，問其抗剪強度是否符合要求？抗剪面m=1，F(xiàn)s=15000N，d0=12mm，[τ]=96Mpam=1 35.提高柴油機功率的最有效途徑是（）。A、增加缸數(shù)與增大缸徑B、提高轉(zhuǎn)速C、提高進氣壓力D、提高充氣效率36.付機（發(fā)電柴油機）試車操作規(guī)程？37.已知一對標準直齒輪圓柱齒輪傳動，其傳動比i12=3，主動輪轉(zhuǎn)速n1=600r/min，中心距a=168mm，模數(shù)m=4mm，試求從動輪轉(zhuǎn)速n2，齒數(shù)Z1和Z2各是多少？38.簡答動壓潤滑的形成原理？39.船舶柴油機的冷卻水系統(tǒng)是采用水溫（）報警。A、低溫200CB、中溫400CC、高溫800CD、高溫1200C40.活塞式壓縮機是速度型壓縮機。41.泵的壓頭可以解釋為該泵輸液體的（）。A、壓力B、高度C、無要求42.簡答滾動軸承的特點？43.舵機噪音嚴重、間歇振動的原因？44.舵系掛舵臂軸承套應(yīng)采用（）的方法進行安裝。A、常規(guī)壓裝B、液氮冷縮C、加溫紅套45.在液壓閥中，一般是以P表示進口，A、B表示工作油口，O表示回油口。46.簡答零部件壓入裝配法？47.船舶尾軸與螺旋槳研刮的貼合度要求達到全部面積的70%以上，25×25mm2內(nèi)著色點達3個以上，且大端著色要求比小端硬。（）48.空壓機的工作效率，與吸排閥的開度無關(guān)。49.沸騰式造水裝置的蒸發(fā)器應(yīng)在（）狀態(tài)下進行工作。A、大氣壓B、0.15~0.3MpaC、真空50.柴油機調(diào)速器輸出軸存在高頻振動的原因？51.發(fā)出舵令后產(chǎn)生空舵或停止舵令后發(fā)生跑舵的原因？52.內(nèi)燃機活塞的頂部尺寸要比裙部的小一些，其目的是為了（）。A、裝配時比較方便B、在工作受熱變形后可保持圓柱形C、工作時不容易漏油漏氣D、活塞環(huán)安裝方便53.完全互換法裝配適用于精度要求不太高或產(chǎn)品批量較大的場合。（）54.“跑油”現(xiàn)象：（）55.鍋爐第一次點火失敗后，可立即進行再點火。56.普通高速鋼耐熱性好，一般可耐溫5400C、-6200C。（）57.“回彈現(xiàn)象”：（）58.航海試驗：（）59.柴油機冷卻系統(tǒng)中，膨脹水箱的作用是回收系統(tǒng)中循環(huán)的淡水。60.齒輪泵工作壓力的大小完全取決于管道系統(tǒng)中的工作負荷。61.主機安裝時最后缸拐檔左右相差較大時，可通過橫向移動主機前端直到拐擋值接近目標值。62.主機（柴油機）運轉(zhuǎn)試驗時應(yīng)注意哪些問題？63.柴油機曲軸臂距差的測量數(shù)據(jù)除了可分析主軸承安裝狀態(tài)，同時也可作為活塞、氣缸中心線校中的依據(jù)之一。64.舵機按動力可分為手動、氣動、蒸汽、電動、液壓等，其中現(xiàn)代船舶應(yīng)用最廣泛的是電動舵機。65.船舶動力裝置：（）66.舵桿上下舵承處包裹玻璃鋼，外露部分紅套不銹鋼套，用以預(yù)防海水腐蝕。67.增壓器“喘振“：（）68.船用柴油機的啟動方式包括（）。69.柴油機起動空氣分配器定時錯亂會引起（）A、啟動轉(zhuǎn)速降低B、發(fā)動時不易著火C、啟動時不能正常轉(zhuǎn)動70.柴油機的高壓油管，為減少壓力損失，一般采用（）。A、有縫鋼管B、無縫鋼管C、有縫厚壁鋼管D、無縫厚壁鋼管71.標注尺寸時必須遵循的原則？72.調(diào)整主機使最后缸曲軸拐擋符合要求后，不需再檢查軸承負荷、軸承間隙等。73.多缸柴油機因為爆炸次數(shù)多而使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。74.柴油機的噴油咀上的噴孔直徑，工作一段時間，孔徑會擴大，當擴大到（）應(yīng)換新。A、≥20%B、≥10%C、≥5%D、≥2%75.按軸承上允許負荷校中好的軸系不是直線而是成曲線安裝的。76.在裝配工作中，使用可換墊片、襯套和鑲條等，以消除零件間的積累誤差，來達到裝配的配合要求的方法是（）。A、完全互換法B、修配法C、調(diào)整法D、分組裝配法77.柴油機排氣管冒黑煙，說明噴油定時過早。78.關(guān)于進氣閥定時的錯誤認識是（）。A、進氣閥開得過早將產(chǎn)生廢氣倒灌B、進氣閥應(yīng)在活塞位于上止點時打開C、進氣閥關(guān)得太晚，新氣將從進氣閥排出D、進氣閥間隙不適當將影響其定時79.柴油機壓縮壓力偏低會引起排溫過高。80.造水裝置工作過程中，海水需經(jīng)加溫至100℃時送入蒸發(fā)器。81.船舶主輔機船上定位安裝后加裝補強器的目的是提高（）。A、定位精度B、船體強度C、機器強度D、連接強度82.在過渡配合中，孔的下偏差一定（）軸的上偏差。A、等于B、大于C、小于83.離心式轉(zhuǎn)速表，由于測量時操作上的誤差，以及彈簧和機械阻力的不穩(wěn)定性，一般不能獲得很高的測量精度。84.四沖程柴油機進排氣閥有一個同時打開的重疊角，其目的是（）。A、防止廢氣倒灌B、有利于廢氣的清除C、防止過高的進氣壓力85.離心泵的操作要點？86.利用壓縮空氣壓力和滑油壓力來實現(xiàn)凸輪軸軸向位移以完成柴油機換向動作的裝置稱作（）A、雙凸輪換向裝置B、單凸輪換向裝置C、新型換向裝置87.分油機通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生（），將混入燃油中的少量水或雜質(zhì)進行有效的分離。A、向心力B、離心力C、分離力88.柴油機活塞環(huán)在安裝時，幾道環(huán)的開口位置應(yīng)（）。A、在圓周方向相互錯開B、不需錯開C、隨意錯開89.滾動軸承游隙的調(diào)整方法是使軸承內(nèi)、外圈作適當?shù)南鄬Γǎ┪灰?，從而保證軸承的安裝間隙。A、徑向B、軸向C、橫向90.安裝轉(zhuǎn)舵油缸時，應(yīng)以舵桿軸心和舵葉零位為基準，采用對角線相等方法定出推舵油缸軸線位置。91.柴油機按掃氣方式可分為直流掃氣柴油機和彎流掃氣柴油機。92.船用中、高速輔機采用減振墊的安裝支承結(jié)構(gòu)，其主要目的是盡量避免把振動傳給船體，使工作平穩(wěn)。（）93.在氣動執(zhí)行器中，往往采用的閥門定位器，閥門定位器作用是（）A、實現(xiàn)控制信號的放大作用，提高控制作用力，從而提高閥門的定位精度。B、實現(xiàn)信號的積分作用，從而提高閥門的定位精度。C、將閥門開度的反饋信號與調(diào)節(jié)信號進行比較，根據(jù)調(diào)節(jié)信號的大小按比例的調(diào)節(jié)閥門開度大小。94.電解加工是利用金屬工件在電解液中產(chǎn)生（）作用，而進行特殊加工方法。A、陽極溶解B、陰極溶解C、中性溶解D、陰陽極溶解95.遇柴油機發(fā)生飛車時，必須立即采取停車措施，并迅速關(guān)掉柴油機油、水、氣。96.由于調(diào)速器原因柴油機達不到全速全負荷狀態(tài)的原因？97.為保持柴油機在預(yù)定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，可采用（）調(diào)速器A、定速調(diào)速器B、限速調(diào)速器C、全制式調(diào)速器98.高速柴油機連桿大端軸承拆檢過程原則上必須對其螺栓進行長度測量及探傷檢測。99.在100C的環(huán)境溫度下裝配某傳動軸上兩端滾動軸承，如間距600mm，工作時溫度上升到350C，如此軸材料的線膨脹系數(shù)為a=11×10-6試問裝配時其一端軸承外圈至少要留多大的軸向熱脹間隙，才能保證軸承正常工作。100.柴油機修理后試車，發(fā)現(xiàn)某缸的爆炸壓力低，排溫高，其原因是（）。A、噴油提前角小B、噴油提前角大C、燃油霧化不良第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:正確2.正確答案:D3.正確答案:錯誤4.正確答案:錯誤5.正確答案: 正確的拆卸；零件的清洗、檢查、修理或更換；精心的組裝；組裝后的各零件之間的相對位置及各部間隙的調(diào)整。6.正確答案:正確7.正確答案:錯誤8.正確答案:B9.正確答案:D10.正確答案: 1）空氣濾清器堵塞；2）氣閥故障；3）汽缸、活塞和活塞環(huán)間隙大；4）余隙容積大。11.正確答案:B12.正確答案:B13.正確答案:C14.正確答案:正確15.正確答案: 是依靠包容件（孔類）和被包容件（軸類）配合后的過盈值達到緊固連接的。16.正確答案:錯誤17.正確答案:A18.正確答案:正確19.正確答案:A20.正確答案:錯誤21.正確答案:錯誤22.正確答案:A23.正確答案:正確24.正確答案: 1）活塞頂部在氣體壓力作用下發(fā)生彎曲變形； 2）活塞頭部在高溫作用下，產(chǎn)生扇形變形； 3）活塞側(cè)面在側(cè)推力作用下，發(fā)生偏磨損，橢圓變形。25.正確答案:B26.正確答案: 可傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為5250N·mm27.正確答案:正確28.正確答案:B29.正確答案: 為確保船舶航行安全和操作性能良好，舵機在安裝完畢后，首先向液壓系統(tǒng)內(nèi)注油，并用輔泵或另設(shè)油泵的壓力油對系統(tǒng)“投油”，將系統(tǒng)內(nèi)的油液經(jīng)短期循環(huán)過濾，直到排除因裝修而混入油液內(nèi)的各種污物、金屬微粒等，投油結(jié)束后方可進行調(diào)試。 A、系統(tǒng)的充油 液壓舵機及船舶其他液壓傳動系統(tǒng)中使用的液壓油，一般應(yīng)符合下述要求 ：1、油的粘度適中。粘度太大會造成工作流動阻力加大；粘度過小會造成系統(tǒng)泄漏嚴重。 2、潤滑性好，能形成較高強度的油膜。 3、不含水溶性的酸類或堿類，以免機件或密封裝置遭到侵蝕與破壞。 4、為滿足防火及低溫工作條件方面的要求，油的閃點要高，凝固點要低。 5、具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性，即在工作中或儲存時，不易因氧化而產(chǎn)生瀝青質(zhì)或膠質(zhì)。并能適應(yīng)系統(tǒng)的內(nèi)部溫度、壓力和流速的變化，能長期保持其原有的性質(zhì)而不變質(zhì)。 6、質(zhì)地純凈，含雜質(zhì)少。 常用的液壓油有合成錠子油，汽輪機油和航空液壓油三大類，而后者價格較貴。 B、系統(tǒng)的調(diào)試 1、按照制造廠推薦的液壓油品種向系統(tǒng)內(nèi)注油，同時排除留存在各元件容積內(nèi)的空氣。 2、檢查各摩擦運動部件的清潔和潤滑情況，并向各加油點注入潤滑脂或液壓油。 3、打開循環(huán)系統(tǒng)各截止閥的通路，人工轉(zhuǎn)動油泵，確認內(nèi)部無阻卡現(xiàn)象后再啟動電動機，并核對與泵所要求的轉(zhuǎn)向一致。 4、檢查系統(tǒng)中各閥件是否都處于正確的工作位置，特別是遙控元件的電訊號是否在起作用。 5、啟動液壓泵組，先以應(yīng)急手控機構(gòu)操縱舵機作左、右滿舵運動若干次，在確信無阻隔后改換自動舵遙控操縱，同時校正舵角與舵令的偏差，在運動中繼續(xù)排除殘留在油液中的氣體。 6、元件的調(diào)節(jié) （1）安全閥的調(diào)節(jié)：操舵至機械位角（37o），調(diào)節(jié)安全閥起跳壓力為額定工作壓力的1.25倍。 （2）溢流閥的調(diào)節(jié)：檢查油缸壓力表（或油泵出口壓力表），調(diào)節(jié)溢流閥的壓力為系統(tǒng)額定工作壓力。 （3）變量泵的調(diào)節(jié)：主要調(diào)節(jié)追隨桿，使其在如何舵角時，變量泵的偏心都能回到零位。 （4）繼電器的調(diào)節(jié)：調(diào)低系統(tǒng)工作壓力，在規(guī)定值時，壓力繼電器應(yīng)起報警作用。同時調(diào)節(jié)自動舵跟蹤反饋訊號的準確性。 7、校對任一舷舵角35o轉(zhuǎn)至另一舷30o舵角的轉(zhuǎn)舵時間，應(yīng)小于28秒。 8、測定電動機的啟動電流、工作電流、電壓、轉(zhuǎn)速和絕緣電阻。 9、檢查系統(tǒng)低油位報警。 10、連續(xù)作半小時以上的操舵試驗。30.正確答案:錯誤31.正確答案: 是排除故障，恢復(fù)生產(chǎn)能力，使機泵各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求或滿足生產(chǎn)需要，達到機泵設(shè)備完好標準。32.正確答案:A33.正確答案: 是指兩個或兩個以上自振頻率相同的振源在一起，易發(fā)生振幅疊加突然增大，具有很大破壞力，叫共振。34.正確答案: 抗剪強度不符合要求。35.正確答案:C36.正確答案: 1、試車前檢查周圍環(huán)境，清除機器上及附近的雜物，消除周圍不利動車安全的因素，確認無誤。 2、檢查為柴油機服務(wù)的燃油、滑油、冷卻水、壓縮空氣（電力起動）等系統(tǒng)是否具備條件，應(yīng)急停車裝置是否有效。 3、空車試驗： （1）打開示功閥，沖車2、3次。 （2）調(diào)速器油量控制放在待速（起動）位置。 （3）起動發(fā)火后，密切注意機器是否有異常聲音，儀表板上各壓力及溫度數(shù)值是否正常，同時還可用“摸測法”檢查曲軸箱道門等處的機器溫度是否正常。 （4）空車運轉(zhuǎn)10－15分鐘左右，停車開道門檢查、測量各軸承的溫度是否正常； （5）檢查正常后，繼續(xù)空車運轉(zhuǎn)。在空車運轉(zhuǎn)過程中，操作人員仍應(yīng)密切注意機器各溫度及壓力參數(shù)。如遇飛車，應(yīng)立即停車。若停不下車時，應(yīng)迅速采取切斷燃油供給或堵死進氣濾器等應(yīng)急措施來迫使機器停車。 （6）柴油機空車運轉(zhuǎn)時間的長短根據(jù)機器修理工程內(nèi)容確定。 4、單機負荷試驗及并車試驗（按單船試車交驗大綱執(zhí)行）。37.正確答案: 由傳動式i12=n1/n2得n2=n1/i12=600/3=200r/min 又a=m/2×（Z1+Z2）i12=Z2/Z1 得已知數(shù)代入解得Z1=21Z2=21×3=63 從動輪轉(zhuǎn)速n2為200r/min齒輪的齒數(shù)分別為Z1=21，Z2=63。38.正確答案: 動壓軸承是利用油的粘性和軸頸的高速旋轉(zhuǎn)，把潤滑油帶進軸和軸承孔的楔形空間，建立起壓力油膜，使軸頸與軸承被油膜隔開，并在軸承中央轉(zhuǎn)動，形成液體動壓潤滑。39.正確答案:C40.正確答案:錯誤41.正確答案:B42.正確答案: 滾動軸承具有摩擦系數(shù)小，傳動效率高，運轉(zhuǎn)精度高，維修方便，同規(guī)格的軸承可以互換的特點，所以，在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。43.正確答案: 原因分析： （1）油泵嚴重磨損、間隙過大或局部因拉毛而出現(xiàn)卡住現(xiàn)象； （2）油液的粘度過高，濾器阻塞，或混入氣體； （3）油管直徑過大或過小，彎曲半徑的大小取的不適當，引起沖擊或吸空。 （4）安全閥或溢流閥工作時抖動，從而引起系統(tǒng)的共振。 （5）換向閥阻尼失效，換向有沖擊波。 （6）機械本身振動或基礎(chǔ)強度不足等。44.正確答案:B45.正確答案:正確46.正確答案: （1）用手錘或重物沖擊壓入法。 （2）用螺旋式、杠桿式、氣動式壓入工具的工具壓入法。 （3）用螺旋式、氣動式和液壓式壓力機的壓力壓入法。47.正確答案:正確48.正確答案:錯誤49.正確答案:C50.正確答案: 其故障原因可能是： 調(diào)速器內(nèi)的傳動齒輪磨損、嚙合差和凸輪軸傳動機構(gòu)松動而造成輸出不穩(wěn)定；飛鐵的彈性驅(qū)動機構(gòu)有故障；調(diào)速器在其支座上固緊不均。51.正確答案: 原因分析： （1）儲油箱內(nèi)油位過低，油液補償不足，系統(tǒng)內(nèi)存有空氣或吸入大量空氣。 （2）補油閥失靈，油液倒流入油箱中。 （3）柱塞、閥件、接頭等處密封件損壞，引起泄漏嚴重。 （4）管路安裝不對，彎頭太多或彎角過小，不但流阻增大，而且在彎頭處產(chǎn)生氣囊。 （5）換向閥阻塞或復(fù)位彈簧過軟、過硬。 （6）雙向液壓鎖失靈，安全閥阻塞，溢流閥產(chǎn)生微漏等。52.正確答案:B53.正確答案:正確54.正確答案: 通常是指分油機工作中因水封水不足，而造成的部分油污由水道流出的現(xiàn)象，解決方法是適當增加分離筒內(nèi)的工作水，以建立起有效的水封。55.正確答案:錯誤56.正確答案:正確57.正確答案: 金屬材料彎曲變形中，當去掉外力后，能部分恢復(fù)原狀的現(xiàn)象。58.正確答案: 是在船舶系泊試驗后排除故障，而進行的船舶航速、轉(zhuǎn)向、試驗、為交船打基礎(chǔ)。59.正確答案:錯誤60.正確答案:正確61.正確答案:正確62.正確答案: 1、柴油主機起動后，應(yīng)密切注意操縱臺上的各種熱工儀表的指示值，是否符合規(guī)定要求。對于不帶自動停車裝置的柴油主機，尤其是注意其滑油壓力和冷卻水壓力的變化，如一旦發(fā)覺失壓，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。 2、柴油機在每一個工況運行過程中，都得注意記錄并監(jiān)視燃油、滑油、各冷卻水、排氣的溫度和壓力等熱工參數(shù)。 3、柴油機在各工況穩(wěn)定運行情況下，測試各缸示功圖或爆壓（排溫），如各缸的功率相差懸殊，則應(yīng)進行調(diào)正后再作試驗。 4、船舶主機在船舶航行試驗時，還需進行停缸試驗和停止廢氣渦輪增壓器運轉(zhuǎn)的試驗。 5、柴油主機運轉(zhuǎn)試驗結(jié)束時，應(yīng)進行對重要部件的抽檢。注意：必須間隔一定時間，并合上盤車裝置，以確保人身安全和設(shè)備安全。具體方法通常是在柴油機熱態(tài)下，打開曲軸箱導(dǎo)門，用點溫計或手感直接測量活動部件，軸承和各配合面的溫度。并按大綱要求和船方、船檢要求抽檢相關(guān)部位軸承，以檢查其軸瓦的磨合情況。 6、柴油主機熱態(tài)下打開導(dǎo)門檢查時，不要馬上關(guān)掉缸套冷卻水泵，一般應(yīng)繼續(xù)運行十分鐘以上。63.正確答案:錯誤64.正確答案:錯誤65.正確答案: 是指保證船舶正常航行，作業(yè)，停泊及船上人員正常工作、生活所必須的動力機械與設(shè)備的總稱。66.正確答案:錯誤67.正確答案: 是指發(fā)動機的增壓器，在作轉(zhuǎn)速或因排煙溫度過高等原因排氣能量變化而使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不正常引起短時間