鐵路職業(yè)技能鑒定(值班員)考試題庫附答案二.選擇題所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于()mm。DBC4、使用電話閉塞法行車時，單線或雙線反方向發(fā)車(正方向首列發(fā)BD、接車站下達(dá)5、使用電話閉塞法行車時，雙線正方向發(fā)車(首列除外)時，根據(jù)收AA、發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)D、信號開放6、辦理電話閉塞時，不應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼的是()。DA、承認(rèn)閉塞B、取消閉塞D、列車出站7、路票應(yīng)由車站值班員或指定的()填寫。ABC間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時間另加()min,但不得少于13min。A口CDBCAB18、列車推進(jìn)運(yùn)行限制速度為()km/h。BC徑為250m曲線時，限速()km/h。ACD23、接發(fā)列車應(yīng)在()上辦理。BA()準(zhǔn)許。CA、調(diào)度所主任(副主任)C、調(diào)度所值班主任(值班副主任)BA、調(diào)度所主任(副主任)C、調(diào)度所值班主任(值班副主任)27、正線上()停留車輛(盡頭式車站除外)。ABC報(bào)告()的情況(能從設(shè)備上確認(rèn)的除外)。DCAB繼續(xù)運(yùn)行時，應(yīng)()處理。CB36、列車退行速度，不得超過()km/h。DAA、進(jìn)站信號機(jī)顯示援請求辦理，救援列車以()的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。CB、車站站長C、車站值班員司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()速度進(jìn)站。C40、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上(),如超過時，其安全措ABA應(yīng)立即通知()。D44、設(shè)備管理單位接到行車設(shè)備故障的報(bào)告后應(yīng)在()內(nèi)簽認(rèn)，盡快C即通知有關(guān)列車(),并報(bào)告列車調(diào)度員。B故障地點(diǎn)停車后繼續(xù)運(yùn)行時，應(yīng)根據(jù)()的指揮辦理。AA、隨乘人員B、車站值班員C、工務(wù)人員CACDBCAC停車，以不超過()km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時停B55、夜間顯示停車信號，如無紅色燈光時，用()上下急劇搖動。BA、綠色燈光C、黃色燈光DA、綠色燈光燈光時，用()燈光下壓數(shù)次。次規(guī)定的運(yùn)行方向()時，為列車推進(jìn)運(yùn)行。CC、一致59、行車設(shè)備故障，影響正線、到發(fā)線使用時，須經(jīng)()同意。B隔離()輛。A軟管的摘解，均由()負(fù)責(zé)。B62、特快貨物班列編掛關(guān)門車的輛數(shù)和位置按()辦理。BA、貨物列車B、旅客列車C、路用列車D、快運(yùn)列車63、調(diào)車指揮人變更到發(fā)線上的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，須得到()的同意CD、調(diào)車區(qū)長列的()軟管。B置()填寫和遞交出站調(diào)車通知書。AAABBA站(助理)值班員對通過列車應(yīng)()。DCAC75、車站(線路所)應(yīng)將劃“×”作廢的路票，集中保管()后自行BDA須確認(rèn)()空閑。BC80、禁止()輛輕型軌道車連掛運(yùn)行。ABCCDA列車(),并報(bào)告列車調(diào)度員。D應(yīng)立即通知司機(jī)(),并立即報(bào)告列車調(diào)度員。CBC的信號機(jī)，應(yīng)通知()、()部門進(jìn)行檢查。DA、車站(助理)值班員BBCCDDDC一連接桿)左右不超過()處。BBCACBAD107、進(jìn)路表示光帶(燈)滅燈時，車站值班員應(yīng)通知()工區(qū)派員A誤的是()。CA、進(jìn)站(進(jìn)路)信號機(jī)表示燈紅燈滅燈時，開放進(jìn)站(進(jìn)路)信號機(jī)后，綠(黃)燈亮燈時，可繼續(xù)使用。B、進(jìn)站(進(jìn)路)信號機(jī)表示燈紅燈亮燈時，開放進(jìn)站(進(jìn)路)信號機(jī)后，紅燈滅燈，綠(黃)燈無顯示時，可繼續(xù)使用。C、進(jìn)站(進(jìn)路)信號機(jī)表示燈紅燈亮燈時，開放進(jìn)站(進(jìn)路)信號機(jī)后，紅燈滅燈，綠(黃)燈無顯示時，不可繼續(xù)使用。D、出站(進(jìn)路)信號機(jī)開放后，控制臺上無顯示時，確認(rèn)地面信號機(jī)CDBBADBA區(qū)間接車),如路經(jīng)檢修或施工地段(由檢修、施工線路直接開車)時，車站值班員應(yīng)征得()簽認(rèn)同意。A118、遇接觸網(wǎng)站內(nèi)或區(qū)間停電施工前，由()在“接觸網(wǎng)供電示意AD、信號員(未設(shè)時為助理值班員)算機(jī)聯(lián)鎖車站為“占線板”)上用紅筆勾畫出的停電區(qū)域，由()對DD、信號員(未設(shè)時為助理值班員)CD、信號員(未設(shè)時為助理值班員)CABDBABADACDACB動保壓狀態(tài)，車站應(yīng)按規(guī)定及時(原則上不超過())對車列或停留DAACBBBDADDCAC段含(),進(jìn)站信號機(jī)顯示一個綠色燈光或一個B、DCBCADD乘務(wù)人員，進(jìn)入GSM-R區(qū)段必須及時正確(),作業(yè)完畢后應(yīng)及時注CD信設(shè)備(通信設(shè)備未配置除外)呼叫。CB作和車站調(diào)車操作方式的車站應(yīng)按()規(guī)定與司機(jī)核對限速內(nèi)容。D非常站控時，車站值班員(應(yīng)急值守人員)應(yīng)及時通知()。CC、相鄰車站A黃燈亮表示()。AD、半自動模式用語為()。CA、××(助理值班員姓名),×(次)×道發(fā)車B、××(助理值班員姓名),×(次)×道準(zhǔn)備發(fā)車C、××(助理值班員姓名),×(次)×道組織發(fā)車D、××(助理值班員姓名),×(次)組織發(fā)車A168、下列對于接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，信號員填寫占線板(簿)時機(jī)表述正確的是()。BA、復(fù)誦車站值班員“×(次)預(yù)告”的通知后，即填寫占線板(簿)B、復(fù)誦車站值班員“×(次)開過來(了),×道停車(通過或到開)”的通知后，即填寫占線板(簿)C、開放進(jìn)站信號并確認(rèn)信號開放正確后，即填寫占線板(簿)D、確認(rèn)列車接近，口呼“×(次)接近”后填寫占線板(簿)169、下列選項(xiàng)中，對于引導(dǎo)接車車機(jī)聯(lián)控用語為表AA、××(次)××(站)引導(dǎo)接車，×道停車[通過],注意引導(dǎo)(手)信B、××(次)××(站)×道停車[通過],引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)(手)信C、××(次)××(站)×道停車[通過],注意引導(dǎo)(手)信號。D、××(次)××(站),引導(dǎo)接車，注意引導(dǎo)(手)信號。為()。AA、××(次),調(diào)度命令××(號),××(站)至××(站)天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條行車。B、××(次),××(站)至××(站)天氣惡劣，按《技規(guī)》第338C、××(次),調(diào)度命令××(號),××(站)至××(站)天氣惡D、××(次),××(站)至××(站)天氣惡劣，按《技規(guī)》第338應(yīng)分別讀作()。BAA、×(次)、(×點(diǎn))×(分)開過來(了),引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦B、××(姓名),×(次)、(×點(diǎn))×(分)開過來(了),引導(dǎo)接C、×(次)、(×點(diǎn))開過來(了),引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，6-2009)車站值班員通知助理值班員、扳道員(長)接車用語正確的是()。BA、“×(次)接近，×道接車”。B、“×號、×號，×(次)接近，×道接車”。C、“×(次),×道接車”。D、“×號、×號，×(次)×道接車”。用語正確的是()。BA、"×(站),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過)"B、"×(站)報(bào)點(diǎn)，×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過)"C、"列車調(diào)度員，×(站)報(bào)點(diǎn)，×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過)”D、"列車調(diào)度員，×(站),×(次)、(×點(diǎn))×(分)到(通過)"。175、TDCS區(qū)段按()行車時，車站向發(fā)車(后方)站、列車調(diào)度員ACAA、同意鄰站閉塞(預(yù)告)后，即可填寫《行車日志》178、跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界()m。CB過)作業(yè)程序圖，表述錯誤的是()。CC、接車作業(yè)程序中包括準(zhǔn)備接車、列車接近、接送列車三個作業(yè)項(xiàng)目D、列車到達(dá)作業(yè)程序中包括列車到達(dá)(通過)與報(bào)點(diǎn)兩個作業(yè)項(xiàng)目業(yè)程序圖，表述正確的是()。D車(通過)作業(yè)程序圖，表述錯誤的是()。AA、承認(rèn)閉塞(接受預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與準(zhǔn)備接車B、開放信號作業(yè)程序中包括聽取開車通知、確認(rèn)接車線、開放信號D、列車到達(dá)作業(yè)程序中包括列車到達(dá)(通過)、開通區(qū)間、報(bào)點(diǎn)三個車作業(yè)程序圖，表述正確的是()。AA、請求閉塞(發(fā)車預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項(xiàng)目車(通過)作業(yè)程序圖，表述錯誤的是()。CA、承認(rèn)閉塞(接受預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(接受發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項(xiàng)目B、準(zhǔn)備進(jìn)路作業(yè)程序中包括檢查接車線、準(zhǔn)備進(jìn)路、聽取開車通知DA、請求閉塞(發(fā)車預(yù)告)作業(yè)程序中包括確認(rèn)區(qū)間空閑與辦理閉塞手續(xù)(發(fā)車預(yù)告)兩個作業(yè)項(xiàng)目AC、不足2mBA、不足1mDA、2m及以下D、不足2mAACDBA、不足2mCB、不足2mC、超過2mD、超過4mD班飲酒，給于()處分并依法解除勞動合同。B197、按照作業(yè)人員觸碰"兩違"安全"紅線"規(guī)定，()當(dāng)班飲酒，D班(),給于開除處分并依法解除勞動合同。BC200、()當(dāng)班期間打牌(含各類游戲)、飲酒、打架、賭博或擅離崗BBBDACB、信號員AC、重點(diǎn)文電D、關(guān)鍵文電207、作業(yè)人員()、錯發(fā)、漏傳、錯傳行車文電、數(shù)據(jù)、調(diào)度命令。ACBAB212、對()帶有其他目的(個人泄憤等)故意觸碰安全"紅線"的，ABCA口217、任何人員及攜帶的物件，距接觸網(wǎng)帶電部分必須保持()距離B發(fā)接列車，嚴(yán)禁站在()接發(fā)列車。CA、該相鄰兩線路間B、通過列車與鄰線間D、正線與到發(fā)線間219、遇雷雨天氣，嚴(yán)禁在()使用金屬桿傘、金屬桿信號旗。DC、股道內(nèi)D、接觸網(wǎng)下BAC班飲酒，給于()處分并依法解除勞動合同。BBAC、施工開通前20分鐘D、施工開通后30分鐘內(nèi)工(維修)單位應(yīng)提前()完成延點(diǎn)登記。CA、5分鐘B、10分鐘C、20分鐘D、30分鐘CA、1月2日D、1月2日DA、12時25分BCA、20分鐘C、40分鐘D、60分鐘BBABB、25分鐘C、30分鐘D、35分鐘B應(yīng)征得()同意，并確認(rèn)列車調(diào)度員已實(shí)施“岔封”、或“鈕封”措DB、掃雪除冰小組組長D、列車調(diào)度員237、上道作業(yè)期間，鄰線來車前()車站值班員(應(yīng)急值守人員)必C速度()及以上的列車與前一趟列車之間的間隔時間作業(yè)。CAAAAAA時間按()以內(nèi)掌握。BA、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、15分鐘DA、日(班)計(jì)劃DA、日(班)計(jì)劃CA、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、15分鐘BA、3分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、15分鐘D把關(guān)人員必須提前()到崗把關(guān)CA、10分鐘B、20分鐘C、40分鐘D、60分鐘D行限制速度為()km/h。BCCBA不準(zhǔn)為()。AC切施工準(zhǔn)備，于開始前40分鐘，由()在車站《行車設(shè)備施工登記DD、施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()報(bào)告。BBA、手信號旗(燈)站值班員應(yīng)()。BAC信號機(jī)故障信息時，應(yīng)立即通知()車站值班員，由()車站值班員B護(hù)的情況下允許限速()運(yùn)行，通過高站臺時限速()。A站檢查確認(rèn)后需甩車時，由車站填寫(),處理人員簽字后，交列檢D269、啟動熱備動車組救援出動方案后，列車調(diào)度員應(yīng)立即向()發(fā)BC、相關(guān)機(jī)務(wù)段班員報(bào)告()。C令后，應(yīng)及時()組織熱備動車組出動救援。CB、車機(jī)聯(lián)控檢查車輛外觀狀態(tài)，填寫()。BCACB重列車時，應(yīng)按()有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。BBDBCB、工務(wù)、電務(wù)部門D、通信工區(qū)B務(wù)部門的銷記，親自或通過車站值班員通知()恢復(fù)正常行車。B復(fù)，具備放行列車條件時，列車調(diào)度員(車站值班員)按照()放行DCC、列車至前方站(線路所)間空閑量到達(dá)現(xiàn)場后，由()統(tǒng)一指揮。AB、公安人員D、列車調(diào)度員管轄地區(qū)公安派出所指揮室報(bào)警，通知車站值班干部和()。DC、勝任人員的后續(xù)列車司機(jī)停車，用語為()。CB為()。A崗盯控，并與()核對命令內(nèi)容和受令處所。CA、鄰站、盯控人員B、助理值班員(或信號員)、盯控人員、鄰站C、助理值班員(或信號員)、盯控人員D、助理值班員(或信號員)、鄰站所匯報(bào)，并對調(diào)度命令()過程進(jìn)行重點(diǎn)盯控。CA、簽收、核對、確認(rèn)D、交付、聯(lián)控293、指定車次的限速調(diào)度命令(施工開通后()除外),當(dāng)車站采用BA、第1列限速B、第1列、第2列限速C、第1列、第2列、第3列限速D、第1列、第2列、第3列、第4列限速294、對施工開通后啟用新版本LKJ數(shù)據(jù)涉及徑路變化的()列車發(fā)AB、第1列、第2列C、第1列、第2列、第3列D、第1列、第2列、第3列、第4列響鄰線列車進(jìn)路，遇貨物列車后端距出站(進(jìn)路、調(diào)車)信號A臨客接發(fā)列車作業(yè)前應(yīng)與日(班)計(jì)劃進(jìn)行核對，核對正確后在()ACCDD須通知車站(間)管理人員，由車站(間)管理人員制作“限速提示卡(時間、里程，限速值)"在()揭示。B節(jié))不足3m的報(bào)告后，必須認(rèn)真確認(rèn)(),否則不得同意試風(fēng)。口D調(diào)車"字樣，并在對應(yīng)"列車車次"列內(nèi)填記()。CDCD、日(班)計(jì)劃CBCC調(diào)車作業(yè)時表述正確的是()。DA、中岔除使用、清掃、檢查外，需保持定位(開通到發(fā)線)并單獨(dú)鎖閉(無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖)B、需操縱中岔或辦理經(jīng)由中岔的調(diào)車作業(yè)進(jìn)路時，必須確認(rèn)該中岔C、取消或人工解鎖含中岔的進(jìn)路時，必須確認(rèn)該進(jìn)路空閑后方可辦理D、中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時，進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后，應(yīng)確認(rèn)中岔位置正確并單獨(dú)鎖閉(無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖)方可開放另一端出站(發(fā)車進(jìn)路)信號。BA、列車啟動B、越過出站(發(fā)車進(jìn)路)信號CA、調(diào)度命令執(zhí)行完畢后，應(yīng)用紅筆在該調(diào)度命令號碼上打“√”寫C、凡不是車站值班員親自接受(抄收)且未執(zhí)行完畢的調(diào)度命令，車站值班員均需要閱讀和簽上姓名(僅簽一次)傳抄命令時，不填寫調(diào)度員姓名。對網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)恼{(diào)度命令本欄劃“/”BA、路外傷亡DC、全站信號停用的電務(wù)施工作業(yè)，根據(jù)調(diào)度命令下達(dá)的施工命令起護(hù)道岔除外)進(jìn)行操縱轉(zhuǎn)換，禁止操縱影響接發(fā)列車進(jìn)路的道岔以及防護(hù)道岔D、僅工務(wù)一家進(jìn)行道岔探傷單項(xiàng)作業(yè)，如需轉(zhuǎn)換道岔時，工務(wù)駐站CA、全站信號停用的電務(wù)施工作業(yè)，根據(jù)調(diào)度命令下達(dá)的施工命令起D、車站局部信號停用的電務(wù)施工作業(yè)，如需轉(zhuǎn)換道岔，電務(wù)駐站聯(lián)317、下列選項(xiàng)中對于行車日志(運(yùn)統(tǒng)2～3)填記描述正確的是()。A車憑證編號后三位)填入記事欄內(nèi)出的電話記錄號碼D、