第一部分歷年真題及詳解2019年注冊土木工程師（道路工程）《專業(yè)基礎(chǔ)考試》真題及詳解單項選擇題（共60題，每題2分，每題的備選項中只有一個最符合題意）1集料的以下密度中，最小的是（）。A．表觀密度B．真實密度C．毛體積密度D．堆積密度【答案】D查看答案【考點】集料的物理性質(zhì)【解析】表觀密度是指在規(guī)定條件下，烘干石料礦質(zhì)實體包括閉口孔隙在內(nèi)的單位表觀體積的質(zhì)量，計算公式為：ρa(bǔ)＝ms/（Vs＋Vn）。真實密度是指在規(guī)定條件下，烘干石料礦質(zhì)實體單位真實體積的質(zhì)量，計算公式為：ρt＝ms/Vs。毛體積密度是指在規(guī)定條件下，烘干石料礦質(zhì)實體包括孔隙（閉口、開口孔隙）體積在內(nèi)的單位體積的質(zhì)量，計算公式為：ρh＝ms/（Vs＋Vn＋Vi）。堆積密度是指烘干集料顆粒礦質(zhì)實體的單位裝填體積（包括集料顆粒間空隙體積、集料礦質(zhì)實體及其閉口、開口孔隙體積）的質(zhì)量，計算公式為：ρ＝ms/（Vs＋Vn＋Vi＋Vv）。所以對于同一集料，各種密度參數(shù)的排列為：真實密度＞表觀密度＞毛體積密度＞堆積密度。2改變水泥各熟料礦物的含量，可使水泥性質(zhì)發(fā)生相應(yīng)的變化。如果要使水泥具有比較低的水化熱，應(yīng)降低以下哪種物質(zhì)的含量？（）A．C3SB．C2SC．C3AD．C4AF【答案】C查看答案【考點】水泥熟料礦物技術(shù)特性【解析】普通硅酸鹽水泥主要礦物有硅酸三鈣（C3S）、硅酸二鈣（C2S）、鋁酸三鈣（C3A）、鐵鋁酸四鈣（C4AF）四種。水泥熟料四種礦物的技術(shù)特性如題2解表所示。根據(jù)水化放熱量可知，要使水泥具有比較低的水化熱，應(yīng)降低C3A的含量。題2解表水泥熟料礦物的技術(shù)特性3隨著水泥劑量的增加，水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度將（）。A．增大B．減小C．無變化D．不確定【答案】A查看答案【考點】水泥穩(wěn)定材料強(qiáng)度影響因素【解析】影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的主要因素是水泥成分、劑量和土質(zhì)。隨著水泥劑量的增加，水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度增大。根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20—2015）第4.2.9條規(guī)定，水泥穩(wěn)定類材料強(qiáng)度要求較高時，宜采取控制原材料技術(shù)指標(biāo)和優(yōu)化級配設(shè)計等措施，不宜單純通過增加水泥劑量來提高材料強(qiáng)度。4下列說法中，不屬于水泥穩(wěn)定土混合料組成設(shè)計目的的是（）。A．確定水泥劑量B．確定最佳含水率C．確定抗壓強(qiáng)度D．確定最大干密度【答案】C查看答案【考點】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的組成設(shè)計【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四方面的內(nèi)容。ABD三項均屬于目標(biāo)配合比設(shè)計的內(nèi)容。C項，抗壓強(qiáng)度通過無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗測得，不屬于組成設(shè)計的目的。5消石灰的主要化學(xué)成分為（）。A．氧化鈣B．氧化鎂C．氫氧化鈣D．硫酸鈣【答案】C查看答案【考點】石灰的化學(xué)成分【解析】生石灰（CaO）加水反應(yīng)生成氫氧化鈣的過程，稱為石灰的消化或熟化。反應(yīng)生成的產(chǎn)物氫氧化鈣稱為熟石灰或消石灰。石灰消化時放出大量的熱，體積增大1～2.5倍。煅燒良好、氧化鈣含量高的石灰消化較快，放熱量和體積增大也較多。6確定施工所需混凝土拌合物工作性的主要依據(jù)是（）。A．水灰比和砂率B．水灰比和搗實方式C．骨料的性質(zhì)、最大粒徑和級配D．構(gòu)件的截面尺寸、鋼筋疏密、搗實方式【答案】D查看答案【考點】普通混凝土的技術(shù)性質(zhì)【解析】和易性（又稱工作性）是指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、運輸、澆筑、振搗）并達(dá)到質(zhì)量均勻、成型密實的性能。和易性是一項綜合性能，包括流動性、黏聚性和保水性?；炷涟韬衔锖鸵仔缘臏y試采用坍落度、維勃稠度法兩種方法。坍落度越大，則拌合物的流動性越好。施工所需的混凝土拌合物坍落度的大小主要根據(jù)構(gòu)件的截面尺寸大小、鋼筋疏密、搗實方式來選取。7用來評價瀝青的膠體結(jié)構(gòu)類型和感溫性的指標(biāo)是（）。A．軟化點B．針入度C．延度D．針入度指數(shù)【答案】D查看答案【考點】石油瀝青的技術(shù)性質(zhì)【解析】瀝青黏度隨溫度的不同而產(chǎn)生明顯的變化，這種黏度隨溫度變化的感應(yīng)性稱為感溫性。針入度指數(shù)（PI）是應(yīng)用針入度和軟化點的試驗結(jié)果來表征瀝青感溫性的一種指標(biāo)，同時也可采用針入度指數(shù)值來判別瀝青的膠體結(jié)構(gòu)狀態(tài)。PI值大表示瀝青的感溫性小，一般認(rèn)為PI值在－1～＋1之間的瀝青適宜修筑瀝青路面。A項，軟化點是反映瀝青溫度敏感性的指標(biāo)；B項，針入度是在規(guī)定溫度下測定瀝青的條件黏度，針入度值越大，表示瀝青越軟，稠度越?。籆項，瀝青的延性是指當(dāng)其受外力的拉伸作用時，所能承受的塑性變形的總能力，通常是用延度作為條件延性指標(biāo)來表征。8下列不屬于土工合成材料力學(xué)性質(zhì)的是（）。A．拉伸強(qiáng)度B．撕裂強(qiáng)度C．頂/刺破強(qiáng)度D．耐久性【答案】D查看答案【考點】土工合成材料力學(xué)性質(zhì)【解析】反映土工合成材料力學(xué)性質(zhì)的指標(biāo)主要有：①抗拉強(qiáng)度?？估瓘?qiáng)度是指試樣在拉力機(jī)上拉伸至斷裂的過程中，單位寬度所承受的最大拉力，單位為kN/m。②撕裂強(qiáng)度。撕裂強(qiáng)度反映了試樣抵抗擴(kuò)大破損裂口的能力，可評價不同土工織物和土工膜擴(kuò)大破損的難易。③頂破強(qiáng)度。頂破強(qiáng)度是反映土工織物（或土工膜）抵抗垂直織物平面的法向壓力的能力。④刺破強(qiáng)度。刺破強(qiáng)度是反映土工織物和土工膜在小面積上受到法向集中荷載，直到刺破所能承受的最大作用力。⑤穿透強(qiáng)度。穿透強(qiáng)度是模擬工程施工過程中，一些具有尖角的石塊或其他銳利物掉落在土工織物和土工膜上時，土工織物或土工膜抵御穿透的能力。9下列實驗方法中，不屬于評價石油瀝青耐老化性能的試驗方法是（）。A．水煮法B．壓力老化試驗C．旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗D．薄膜烘箱試驗【答案】A查看答案【考點】瀝青的耐久性【解析】瀝青在運輸、施工和瀝青路面的使用過程中，受到加熱、拌和、攤鋪、碾壓、交通荷載以及溫度、光照、雨水等各種因素的作用，逐漸改變其原有的性能而變硬、變脆、開裂，這種變化稱為瀝青的老化。瀝青在長期的使用過程中要求有較好的抗老化性，即耐久性?，F(xiàn)行評價瀝青老化性能的試驗方法包括薄膜烘箱加熱試驗、旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗和壓力老化容器法（PAV）。10瀝青混合料抽提試驗的目的是檢查瀝青混合料中的（）。A．瀝青用量B．瀝青針入度C．瀝青標(biāo)號D．礦物與瀝青的粘附性【答案】A查看答案【考點】生產(chǎn)配合比驗證【解析】混合料在試驗路段上試鋪，進(jìn)一步觀察攤鋪、碾壓過程和成型路面的表面狀況，判斷混合料的級配和油石比。如不滿意應(yīng)調(diào)整，重新試拌試鋪，直至滿意為止。另一方面，試驗室密切配合現(xiàn)場指揮，在拌和廠或攤鋪機(jī)旁采集瀝青混合料試樣，進(jìn)行馬歇爾試驗，同時還應(yīng)進(jìn)行浸水馬歇爾試驗和車轍試驗，以進(jìn)行水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性檢驗。試驗室還應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行抽提試驗，以確?，F(xiàn)場用料的級配和油石比與設(shè)計相同。而油石比是指瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)計。11設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，確定鋼結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力的主要依據(jù)是（）。A．屈服強(qiáng)度B．抗拉強(qiáng)度C．抗壓強(qiáng)度D．彈性極限【答案】A查看答案【考點】鋼材的力學(xué)性能【解析】抗拉性能是建筑鋼材最重要的技術(shù)性質(zhì)。低碳鋼在受拉過程中經(jīng)歷了彈性、屈服、強(qiáng)化和頸縮四個階段，其力學(xué)性能可由屈服強(qiáng)度、極限抗拉強(qiáng)度和伸長率等指標(biāo)來反映。超過屈服強(qiáng)度后，鋼材因塑性變形使鋼材內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。因此設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，確定鋼結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力的主要依據(jù)是鋼材的屈服強(qiáng)度。12粒徑大于0.075mm的顆粒含量不超過全重的50%，且IP＞17的土稱為（）。A．碎石土B．砂土C．粉土D．黏土【答案】D查看答案【考點】土的工程分類【解析】細(xì)粒土中粗粒組質(zhì)量為總質(zhì)量的25%～50%（含50%）的土稱含粗粒的粉質(zhì)土或含粗粒的黏質(zhì)土。黏性土是指含黏土粒較多，透水性較小的土。工程上根據(jù)塑性指數(shù)分為粉質(zhì)黏土和黏土，塑性指數(shù)大于10，且小于等于17的土為粉質(zhì)黏土，塑性指數(shù)大于17的土為黏土。13對填土，要保證其具有足夠的密實度，就要控制填土的（）。A．土粒密度ρsB．土的密度ρC．干密度ρdD．飽和密度ρsat【答案】C查看答案【考點】土的強(qiáng)度【解析】為了提高填土的強(qiáng)度，增加土的密實度，降低其透水性和壓縮性，通常用分層壓實的辦法來處理地基。實踐經(jīng)驗表明，對過濕的土進(jìn)行夯實或碾壓時就會出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象，此時土的密實度是不會增大的。對很干的土進(jìn)行夯實或碾壓，顯然也不能把土充分壓實。所以，要使土的壓實效果最好，其含水率一定要適當(dāng)。在一定的壓實能量下使土最容易壓實，并能達(dá)到最大密實度時的含水率，稱為土的最優(yōu)含水率（或稱最佳含水率），用ωop表示。相對應(yīng)的干重度稱為最大干重度，用γdmax表示。因此要保證其具有足夠的密實度，就要控制填土的干密度。14某原狀土的液限ωL＝46%，塑限ωP＝24%，天然含水量ω＝40%，則該土的塑性指數(shù)為（）。A．22B．22%C．16D．16%【答案】A查看答案【考點】黏性土的界限含水率【解析】塑性指數(shù)是指土的液限與塑限的差值，習(xí)慣上用不帶百分號的數(shù)值表示。塑性指數(shù)反映在可塑狀態(tài)下的含水率范圍。此值可作為黏性土分類的指標(biāo)。根據(jù)計算公式可得該土的塑性指數(shù)為：IP＝ωL－ωP＝46－24＝22。15松砂受振時土顆粒在其跳動中會調(diào)整相互位置，土的結(jié)構(gòu)趨于（）。A．松散B．穩(wěn)定和密實C．液化D．均勻【答案】B查看答案【考點】土的工程性質(zhì)的變化【解析】砂土的工程性質(zhì)與砂粒大小和密度有關(guān)，一般構(gòu)成良好地基，為較好的建筑材料，但可能產(chǎn)生涌水或滲漏。松砂受振時土顆粒在其跳動中會調(diào)整相互位置，土的結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定和密實。粉、細(xì)砂土的工程性質(zhì)相對差，特別是飽水粉、細(xì)砂土受振動后易產(chǎn)生液化。16土體具有壓縮性的主要原因是（）。A．因為水被壓縮引起的B．由孔隙的減少引起的C．由土顆粒的壓縮引起的D．土體本身壓縮模量較小引起的【答案】B查看答案【考點】土的變形【解析】土的壓縮性是指外力作用下土顆粒重新排列、土體體積縮小的特性。土的壓縮主要是由于孔隙體積減小而引起，其中土顆粒本身的壓縮量是非常小的，可不考慮，但土中水、氣具有流動性，在外力作用下會沿著土中孔隙排出，從而引起土體積減小而發(fā)生壓縮。17負(fù)溫情況下常常發(fā)生凍脹現(xiàn)象，下列最易發(fā)生凍脹的土類為（）。A．細(xì)粒土B．中粒土C．粗粒土D．碎石土【答案】A查看答案【考點】凍脹機(jī)理【解析】土中的孔隙很復(fù)雜，形成了無數(shù)的毛細(xì)管，因為水的表面張力作用，水可以上升到某一高度，這種現(xiàn)象稱為毛細(xì)管作用，這種細(xì)微孔隙中的水被稱為毛細(xì)水。當(dāng)大氣溫度降至負(fù)溫時，土層中的溫度也隨之降低，土體孔隙中的自由水首先在0℃時凍結(jié)成冰晶體。隨著氣溫的繼續(xù)下降，冰晶體不斷擴(kuò)大，在土層中形成冰夾層，土體積發(fā)生隆脹，即引起土的凍脹。細(xì)粒土的毛細(xì)管作用最強(qiáng)，因此最易發(fā)生凍脹。18下列因素中，與水在土中的滲透速度無關(guān)的是（）。A．滲流路徑B．水頭差C．土滲透系數(shù)D．土重度【答案】D查看答案【考點】滲透系數(shù)及其影響因素【解析】法國學(xué)者達(dá)西于1856年通過砂土的滲透實驗，發(fā)現(xiàn)地下水的運動規(guī)律，稱為達(dá)西定律。公式表示為：v＝ki。式中，v是指滲透速度（cm/s）；k是指土的滲透系數(shù)（cm/s）；i是指水力坡降，i＝h/L。水力坡降與水頭差有關(guān)，滲流路徑與滲透力方向有關(guān)，因此選擇D項。19下列有關(guān)地基土自重應(yīng)力的說法中，錯誤的是（）。A．自重應(yīng)力隨深度的增加而增大B．在求地下水位以下的自重應(yīng)力時，應(yīng)取其有效重度計算C．地下水位以下的同一土的自重應(yīng)力按直線變化，或按折線變化D．土的自重應(yīng)力分布曲線是一條折線，拐點在土層交界處和地下水位處【答案】C查看答案【考點】土的自重應(yīng)力分布【解析】A項，在深度z處平面上，土體因自重產(chǎn)生的豎向應(yīng)力，也就是自重應(yīng)力，σcz＝γz，即單位面積上土柱體的重力。因此自重應(yīng)力隨深度的增大而增大。B項，地下水位以下的土受到水的浮力作用，水下部分的土應(yīng)按浮重度γ′（即有效重度）計算。CD兩項，在土層交界處和地下水位處，土的有效重度發(fā)生變化，因此自重應(yīng)力分布曲線的斜率將發(fā)生變化，因此是一條折線。但在地下水位以下的同類土自重應(yīng)力有效重度均相同，因此自重應(yīng)力按直線變化，而不是按折線變化。20由建筑物荷載作用在地基內(nèi)引起的應(yīng)力增量稱之為（）。A．自重應(yīng)力B．附加應(yīng)力C．基底壓力D．基底附加壓力【答案】B查看答案【考點】土中附加壓力【解析】土中附加應(yīng)力是由建筑物荷載引起的應(yīng)力增量。計算地基附加應(yīng)力時，假定土體是各向同性的、均質(zhì)的線性變形體，而且在深度和水平方向都是無限延伸的，即把地基看成是均質(zhì)各向同性的線性變形半無限空間體，從而可以直接應(yīng)用彈性力學(xué)中關(guān)于彈性半空間的理論解答。21某點土體處于極限平衡狀態(tài)時，則τ-σ坐標(biāo)系中抗剪強(qiáng)度直線和莫爾應(yīng)力圓的關(guān)系為（）。A．相切B．相割C．相離D．不確定【答案】A查看答案【考點】土體抗剪極限平衡狀態(tài)【解析】根據(jù)摩爾-庫倫判定準(zhǔn)則可知，當(dāng)摩爾應(yīng)力圓與抗剪強(qiáng)度線相離時，說明土體中任一面上所受剪應(yīng)力均小于土的抗剪強(qiáng)度，土體處于安全狀態(tài)；當(dāng)摩爾應(yīng)力圓與抗剪強(qiáng)度線相切時，說明土體在切點所對應(yīng)的面上，所受剪應(yīng)力等于土的抗剪強(qiáng)度，土體處于極限平衡狀態(tài)；當(dāng)摩爾應(yīng)力圓與抗剪強(qiáng)度線相交時，土體處于破壞狀態(tài)。22在一定壓實功作用下，土樣中粗粒含量越多，則該土樣的（）。A．最佳含水率和最大干重度都越大B．最大干重度越大，而最佳含水率越小C．最佳含水率和最大干重度都越小D．最大干重度越小，而最佳含水率越大【答案】B查看答案【考點】土的壓實特性【解析】在一定的壓實能量下使土最容易壓實，并能達(dá)到最大密實度時的含水率，稱為土的最優(yōu)含水率（或稱最佳含水率），用ωop表示。相對應(yīng)的干重度稱為最大干重度，用γdmax表示。土樣中粗粒含量越多，則該土樣的最大干重度越大，而最佳含水率越小。23表征黏性土軟硬狀態(tài)的指標(biāo)是（）。A．塑限B．液限C．塑性指數(shù)D．液性指數(shù)【答案】D查看答案【考點】黏性土的界限含水率【解析】液性指數(shù)是指天然含水率和塑限之差與塑性指數(shù)之比值，反映土在天然條件下所處的狀態(tài)。黏性土的天然狀態(tài)按液性指數(shù)可分為堅硬、硬塑、可塑、軟塑和流塑五個狀態(tài)，即表征黏性土軟硬狀態(tài)的指標(biāo)是液性指數(shù)。24按成因巖石可分為（）。A．巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖B．巖漿巖、變質(zhì)巖、花崗巖C．沉積巖、酸性巖、黏土巖D．變質(zhì)巖、碎屑巖、巖漿巖【答案】A查看答案【考點】三大類巖石【解析】根據(jù)礦物組成，可對巖石大致進(jìn)行分類。礦物的成分、性質(zhì)及其在各種因素影響下的變化，都會對巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性發(fā)生影響。自然界有各種各樣的巖石，按成因，可分為巖漿巖、沉積巖和變質(zhì)巖三大類。25根據(jù)組成沉積巖的物質(zhì)成分，通常把沉積巖分為（）。A．黏土巖類、化學(xué)巖類、生物巖類B．碎屑巖類、黏土巖類、生物巖類C．黏土巖類、化學(xué)巖類、生物化學(xué)巖類D．碎屑巖類、黏土巖類、化學(xué)及生物化學(xué)巖類【答案】D查看答案【考點】常見的沉積巖【解析】沉積巖主要由碎屑物質(zhì)、黏土礦物、化學(xué)沉積礦物及有機(jī)質(zhì)及生物殘骸等物質(zhì)組成。按其物質(zhì)成分可將沉積巖分為：①碎屑巖類。即由粗粒的碎屑和細(xì)粒的膠結(jié)物兩部分組成。根據(jù)碎屑物質(zhì)的來源可分為火山碎屑巖和沉積碎屑巖兩類。②黏土巖類。黏土巖是分布最廣的一類沉積巖，具泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，質(zhì)地均勻細(xì)膩，主要由黏土礦物組成。③化學(xué)及生物化學(xué)巖類?；瘜W(xué)巖主要是母巖化學(xué)風(fēng)化后的溶解物質(zhì)，在化學(xué)條件適當(dāng)或有生物參與的化學(xué)作用下，從海水和湖水中沉積而成。26同巖石的各種強(qiáng)度中，最大的是（）。A．抗壓強(qiáng)度B．抗剪強(qiáng)度C．抗彎強(qiáng)度D．抗拉強(qiáng)度【答案】A查看答案【考點】巖石的強(qiáng)度指標(biāo)【解析】巖石的強(qiáng)度指標(biāo)主要有抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度。巖石的破壞主要有壓碎、拉斷和剪斷等形式。而在同巖石的各種強(qiáng)度中，巖石的抗壓強(qiáng)度最高，抗剪強(qiáng)度居中，抗拉強(qiáng)度最小。27褶皺構(gòu)造的兩種基本形態(tài)是（）。A．背斜和向斜B．背斜和傾伏褶曲C．向斜和傾伏褶曲D．傾伏褶曲和平臥褶曲【答案】A查看答案【考點】褶皺的基本形態(tài)【解析】褶皺構(gòu)造的基本形態(tài)有：①背斜。巖層向上彎曲，核心部分巖層時代較老，兩側(cè)巖層依次變新并對稱分布。②向斜。巖層向下彎曲，核心部分巖層時代較新，兩側(cè)巖層依次變老并對稱分布。28某一地區(qū)的地層為C、P和J地層，當(dāng)P和J地層之間呈一定角度相交時，則P和J地層之間為（）。A．整合接觸B．沉積接觸C．假整合接觸D．不整合接觸【答案】D查看答案【考點】沉積巖地層的接觸關(guān)系【解析】不整合接觸是指上下巖層間的層序有了間斷，即先后沉積的地層之間缺失了一部分地層。地層之間這種接觸關(guān)系稱為不整合。沉積間斷時期可能代表沒有沉積作用的時期也可能代表以前沉積的巖石被侵蝕的時期。這種上下巖層之間的接觸面，稱為不整合接觸面。根據(jù)不整合接觸面上、下兩套巖層的產(chǎn)狀，按不整合接觸面上、下地層的產(chǎn)狀及其反映的地殼運動特征，不整合可分為平行不整合（也稱假整合）和角度不整合（即狹義的不整合）兩種類型。其中，角度不整合主要表現(xiàn)為上、下兩套地層之間既缺失部分地層，產(chǎn)狀又不相同。它的特點是不整合面上、下兩套巖層成角度相交，上覆巖層覆蓋于傾斜巖層侵蝕面之上。29若巖石裂隙已擴(kuò)展，并產(chǎn)生大量的風(fēng)化裂隙，在裂隙面上出現(xiàn)了次生礦物，則此巖層屬于（）。A．整石帶B．塊石帶C．碎石帶D．粉碎帶【答案】B查看答案【考點】風(fēng)化地層分布【解析】巖石的風(fēng)化由表及里，地表巖石受風(fēng)化作用的影響最顯著，由地表往下風(fēng)化作用的影響逐漸減弱以至消失，因此在風(fēng)化剖面的不同深度上，巖石的物理力學(xué)性質(zhì)也會有明顯的差異，從地質(zhì)學(xué)和土質(zhì)學(xué)的角度，一般把風(fēng)化巖層自下而上分為四個帶：①整石帶。肉眼看不出巖石風(fēng)化碎裂跡象，外觀上與新鮮巖石無明顯的區(qū)別，但巖石顆粒間的聯(lián)結(jié)因受風(fēng)化的影響而受到一定的削弱，抗壓和抗剪強(qiáng)度有所降低。②塊石帶。巖石的原有裂隙已擴(kuò)展，并產(chǎn)生大量的風(fēng)化裂隙，將巖石分割成不同大小的碎塊，在裂隙面上出現(xiàn)次生礦物，力學(xué)性質(zhì)與整石帶已有明顯區(qū)別，抗壓和抗剪強(qiáng)度顯著降低，滲透性增強(qiáng)。③碎石帶。由一觸即碎的母巖碎石和大量風(fēng)化礦物組成，有時有可溶鹽析出，滲透性有所減小，抗壓和抗剪強(qiáng)度大為降低。④粉碎帶。巖石已徹底風(fēng)化破壞，殘余的原生礦物已經(jīng)粉碎，基本上由風(fēng)化產(chǎn)生的細(xì)粒次生礦物組成，滲透性很低，抗剪強(qiáng)度小，壓縮性大，并產(chǎn)生了黏性、可塑性、膨脹性和收縮性等一系列新的性質(zhì)。30坡積裙主要分布在（）。A．山溝溝口處B．河流漫灘處C．山坡坡腳處D．山頂處【答案】C查看答案【考點】坡積層【解析】由坡面細(xì)流的侵蝕、搬運和沉積作用在坡腳或山坡低凹處形成新的沉積層稱坡積層。坡積層是山區(qū)公路勘測設(shè)計中經(jīng)常遇到的第四紀(jì)陸相沉積物中的一個成因類型，它順著坡面沿山坡的坡腳或山坡的凹坡呈緩傾斜裙?fàn)罘植?，在地貌上稱為坡積裙。31從地質(zhì)作用看，將埡口的基本類型歸納為（）。A．構(gòu)造型埡口、剝蝕型埡口、剝蝕-堆積型埡口B．構(gòu)造型埡口、剝蝕型埡口、堆積型埡口C．構(gòu)造型埡口、剝蝕型埡口、構(gòu)造-剝蝕型埡口D．構(gòu)造型埡口、剝蝕型埡口、構(gòu)造-堆積型埡口【答案】A查看答案【考點】埡口的基本類型【解析】埡口是指山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹處。因為越嶺的公路路線若能尋找合適的埡口，可以降低公路高程和減少展線工程量。從地質(zhì)作用看，可以將埡口歸納為如下三種基本類型：①構(gòu)造型埡口。是由構(gòu)造破碎帶或軟弱巖層經(jīng)外力剝蝕所形成的埡口，常見的有破碎帶型埡口、背斜張裂帶型埡口和單斜軟弱層型埡口。②剝蝕型埡口。是以外力強(qiáng)烈剝蝕為主導(dǎo)因素所形成的埡口，其形態(tài)特征與山體地質(zhì)結(jié)構(gòu)無明顯聯(lián)系。此類埡口的共同特點是松散覆蓋層很薄，基巖多半裸露。③剝蝕-堆積型埡口。是在山體地質(zhì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，以剝蝕和堆積作用為主導(dǎo)因素所形成的埡口。其開挖后的穩(wěn)定條件主要決定于堆積層的地質(zhì)特征和水文地質(zhì)條件。32發(fā)生在均質(zhì)黏性土中的滑坡，滑動面多呈（）。A．圓弧形B．直線形C．矩形D．折線形【答案】A查看答案【考點】各類土坡的失穩(wěn)滑動面形式【解析】土坡滑動面的形狀與土體的類型及分布有關(guān)。其中，砂、卵石、風(fēng)化礫石等粗粒料筑成的均質(zhì)無黏性土坡，滑動破壞面常近似為一個平面；對均質(zhì)黏性土坡，滑動面通常是一光滑的曲面，近似圓弧曲面；對于非均質(zhì)的黏性土坡，例如土石壩壩身或地基中存在軟弱夾層時，土坡破壞往往沿著軟弱夾層發(fā)生滑動，此時的滑動面常常是平面和曲面組成的復(fù)合滑動面。33承壓水通常的排泄形式是（）。A．泉B．直接排入地表C．通過蒸發(fā)逸入大氣D．通過透水通道排入潛水層【答案】A查看答案【考點】承壓水的排泄形式【解析】充滿于兩個隔水層之間的含水層中的地下水稱為承壓水。承壓含水層在地形適宜處露出地表時，可以泉或溢流形式排向地表或地表水體，也可以通過導(dǎo)水?dāng)嗔褞虻乇砘蚱渌畬优判埂?4產(chǎn)生崩塌的地形條件，一般斜坡（）。A．坡度大于20°，高度大于10mB．坡度大于30°，高度大于30mC．坡度大于45°，高度大于15mD．坡度大于45°，高度大于30m【答案】D查看答案【考點】不良地質(zhì)現(xiàn)象【解析】形成崩塌的條件包括：①地形條件：斜坡高、陡是必要條件。一般高度大于30m，坡度大于45°，多數(shù)55°～75°之間。②巖性條件：堅硬的巖石，具有較大的抗剪強(qiáng)度和抗風(fēng)化能力，形成高峻的斜坡，在外來因素下，一旦穩(wěn)定性遭到破壞，產(chǎn)生崩塌現(xiàn)象。軟硬互層（相間）構(gòu)成的陡峻斜坡。③構(gòu)造條件：巖性不同的巖層以各種不同的構(gòu)造和產(chǎn)狀組合而成，常為各種構(gòu)造面所切割。從而消弱巖體內(nèi)部的聯(lián)結(jié)。④其他自然因素：強(qiáng)烈風(fēng)化、凍融循環(huán)、植物根系的楔入、人為不合理的工程活動。35斷層有各種不同的類型，上盤相對上移，下盤相對下移的斷層是（）。A．平移斷層B．正斷層C．走滑斷層D．逆斷層【答案】D查看答案【考點】斷層的基本類型【解析】斷層的分類方法很多，所以有各種不同的類型。根據(jù)斷層兩盤相對位移的情況，可以分為：①正斷層：上盤沿斷層面相對下降，下盤相對上升的斷層。正斷層一般是由于巖體受到水平張應(yīng)力及重力作用，使上盤沿斷層面向下錯動而成。②逆斷層：上盤沿斷層面相對上升，下盤相對下降的斷層。逆斷層一般是由于巖體受到水平方向強(qiáng)烈擠壓力的作用，使上盤沿斷面向上錯動而成。③平推斷層：由于巖體受水平扭應(yīng)力作用，使兩盤沿斷層面發(fā)生相對水平位移的斷層。平推斷層的傾角很大，斷層面近于直立，斷層線比較平直。36公路工程筑路材料勘察內(nèi)容不包括（）。A．筑路材料的儲量、位置B．筑路材料的品質(zhì)與性質(zhì)C．筑路材料的再利用D．筑路材料的運輸方式與運距【答案】C查看答案【考點】筑路材料情況調(diào)查【解析】在道路建設(shè)中，需要大量的筑路材料來修建路基、路面、橋涵、擋土墻以及其他構(gòu)造物，筑路材料的質(zhì)量、數(shù)量以及運距，直接影響工程的建造質(zhì)量和造價。通過實地勘查與調(diào)查，應(yīng)提出的資料成果有：①編制沿線筑路材料一覽表，并注明料場的位置、材料的名稱、規(guī)格和儲藏量等信息。②繪制自采材料示意圖，明確各個料場的供應(yīng)范圍。③確定材料的開采和運輸方法，計算材料單價。④編制筑路材料試驗分析一覽表。⑤編制筑路材料說明書。37公路勘測地形圖測繪圖根控制測量中，圖根點的點位中誤差應(yīng)不大于所測比例尺圖上（）。A．0.05mmB．0.10mmC．0.15mmD．0.20mm【答案】B查看答案【考點】圖根控制測量【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第5.2.2條規(guī)定，圖根點的點位中誤差應(yīng)不大于所測比例尺圖上0.1mm，高程中誤差應(yīng)不大于測圖基本等高距的1/10。38公路勘測在進(jìn)行一級平面控制測量時，用DJ2經(jīng)緯儀進(jìn)行水平角觀測的半測回歸零差應(yīng)小于等于（）。A．6秒B．12秒C．24秒D．36秒【答案】B查看答案【考點】平面控制測量【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第4.1.4條第2款規(guī)定，水平角觀測的主要技術(shù)要求應(yīng)符合題38解表的要求。根據(jù)題意可知，半測回歸零差應(yīng)小于12秒。題38解表水平角觀測的主要技術(shù)要求39數(shù)字地面模型應(yīng)用于公路施工圖測設(shè)階段時，DTM高程插值中誤差應(yīng)不大于（）。A．±0.1mB．±0.2mC．±0.3mD．±0.4m【答案】B查看答案【考點】DTM成果應(yīng)用【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第7.5.1條規(guī)定，數(shù)字地面模型應(yīng)用于施工圖測設(shè)階段時，原始三維地面數(shù)據(jù)必須野外實測采集。DTM高程插值中誤差應(yīng)不大于±0.2m。40高速公路的平面控制測量等級應(yīng)選用（）。A．一級B．二級C．三等D．四等【答案】A查看答案【考點】平面控制測量【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第4.1.1條第3款規(guī)定，各級公路和橋梁、隧道平面控制測量的等級不得低于表4.1.1-2（見題40解表）的規(guī)定。由表可知，高速公路的平面控制測量等級應(yīng)選用一級。題40解表平面控制測量等級選用41公路工程勘測中，GPS基線測量的中誤差應(yīng)小于（）。A．B．C．D．【答案】A查看答案【考點】平面控制測量技術(shù)要求【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第4.1.3條第1款規(guī)定，GPS基線測量的中誤差應(yīng)小于按下式計算的標(biāo)準(zhǔn)差：式中，σ為標(biāo)準(zhǔn)差（mm）；a為固定誤差（mm）；b為比例誤差系數(shù)（mm/km）；d為基線長度（km）。42下列說法中，符合公路工程高程控制測量一般規(guī)定的是（）。A．同一個公路項目可采用不同高程系統(tǒng)B．高程控制測量可采用視距測量的方法進(jìn)行C．各等級公路高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±25mmD．跨越深谷和水域的大橋、特大橋最弱點高程中誤差不得大于±25mm【答案】C查看答案【考點】高程控制測量一般規(guī)定【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第4.2.1條第1款規(guī)定，高程控制測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量或三角高程測量的方法進(jìn)行；第2款規(guī)定，同一個公路項目應(yīng)采用同一個高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項目高程系統(tǒng)相銜接；第3款規(guī)定，各等級公路高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±25mm；用于跨越水域和深谷的大橋、特大橋的高程控制網(wǎng)最弱點高程中誤差不得大于±10mm。43公路設(shè)計初測階段，現(xiàn)場踏勘過程中，應(yīng)根據(jù)項目特點及自然、地理、社會環(huán)境調(diào)整并確定（）。A．勘測方法與勘測方案B．起終點及中間控制點C．工程規(guī)模及技術(shù)等級D．路線比較方案【答案】A查看答案【考點】現(xiàn)場踏勘【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第8.2.2條規(guī)定，現(xiàn)場踏勘過程中，應(yīng)根據(jù)項目特點及自然、地理、社會環(huán)境調(diào)整并確定勘測方法與勘測方案。44公路設(shè)計初測階段，路線可采用紙上定線和現(xiàn)場定線，適用現(xiàn)場定線的是（）。A．高速公路B．一級公路C．三、四級公路D．特大橋、大橋【答案】C查看答案【考點】路線勘測與調(diào)查【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第8.5.3條規(guī)定，現(xiàn)場定線一般只適用于三、四級公路的線路選取?，F(xiàn)場定線前應(yīng)在地形圖上確定控制點、繞避點，選擇路線通過的最佳位置。選設(shè)的交點和轉(zhuǎn)點應(yīng)進(jìn)行護(hù)樁并按照二級平面控制測量的要求測定角度和長度。越嶺路線或受縱坡控制的路段，應(yīng)進(jìn)行放坡試線。45采用測深儀測繪公路大橋、特大橋水下地形圖時，一般水域斷面線上測深點圖上最大間距為（）。A．1.0cmB．1.0～1.5cmC．1.5～3.5cmD．3.5～4.5cm【答案】B查看答案【考點】水下地形圖測繪【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第5.4.3條規(guī)定，測深點的布測可采用斷面或散點形式，斷面線上測深點圖上最大間距不應(yīng)超過題45解表的要求。由表可知，當(dāng)采用測深儀測繪公路大橋、特大橋水下地形圖時，一般水域斷面線上測深點圖上最大間距為1.0～1.5cm。題45解表斷面線上測深點圖上最大間距46公路定測路線中線敷設(shè)時，路線中樁間距不大于10m的線型條件是（）。A．R＞60m曲線上B．不設(shè)超高的曲線上C．平原、微丘區(qū)直線上D．30＜R＜60m曲線上【答案】D查看答案【考點】中線敷設(shè)【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第9.2.1條第1款規(guī)定，路線中樁間距不應(yīng)大于題46解表的規(guī)定。由表可知，30＜R＜60m曲線上的路線中樁間距不大于10m。題46解表中樁間距47公路勘測定測階段，高速公路中樁高程兩次測量之差應(yīng)小于等于（）。A．3cmB．5cmC．8cmD．10cm【答案】B查看答案【考點】中樁高程測量【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第9.3.1條規(guī)定，中樁高程測量應(yīng)起閉于路線高程控制點上，高程測至樁志處的地面，其測量誤差應(yīng)符合題47解表的規(guī)定。中樁高程應(yīng)取位至厘米。由表可知，高速公路中樁高程兩次測量之差應(yīng)小于等于5cm。題47解表中樁高程測量精度48在公路設(shè)計初測階段，公路與公路交叉應(yīng)勘測與調(diào)查的內(nèi)容包括（）。A．測繪1∶10000地形圖B．補(bǔ)充調(diào)查相交公路的交通量、交通組成C．測量交叉點鐵軌頂高、交叉角度及路基寬度D．勘測公路與管線交叉的位置、交叉角度、交叉點懸高或埋置深度【答案】B查看答案【考點】路線交叉勘測與調(diào)查【解析】根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTGC10—2007）第8.10.2條規(guī)定，公路與公路交叉應(yīng)進(jìn)行以下勘測與調(diào)查：①調(diào)查相交公路的名稱、相關(guān)區(qū)域的路網(wǎng)規(guī)劃、交叉位置、地名及里程、修建時間、公路等級、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)類型、排水和防護(hù)工程情況及其在路網(wǎng)中的作用；②補(bǔ)充調(diào)查相交公路的交通量、交通組成；③測量交叉角度、交叉點高程、縱坡坡度、路基寬度、路面寬度及厚度。49材料的設(shè)計強(qiáng)度指用材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值除以材料性能分項系數(shù)后的值，其取值依據(jù)主要是為了滿足結(jié)構(gòu)的（）。A．抗裂B．強(qiáng)度C．剛度D．可靠度【答案】D查看答案【考點】材料強(qiáng)度指標(biāo)取值【解析】材料強(qiáng)度的設(shè)計值為材料強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值除以材料分項系數(shù)?；颈磉_(dá)式為：f＝fk/γf。式中，γf為材料性能分項系數(shù)，需根據(jù)不同材料進(jìn)行構(gòu)件分析的可靠指標(biāo)達(dá)到規(guī)定的目標(biāo)可靠指標(biāo)及工程經(jīng)驗校準(zhǔn)來確定。因此其取值依據(jù)主要為了滿足結(jié)構(gòu)的可靠度。50結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)各種極限狀態(tài)的設(shè)計要求采用不同的荷載代表值。其中，可變作用的代表值應(yīng)采用（）。A．標(biāo)準(zhǔn)值、平均值或準(zhǔn)永久值B．標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或平均值C．標(biāo)準(zhǔn)值、頻遇值或準(zhǔn)永久值D．平均值、頻遇值或準(zhǔn)永久值【答案】C查看答案【考點】荷載代表值【解析】根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—2015）第4.1.2條第2款規(guī)定，可變作用的代表值包括標(biāo)準(zhǔn)值、組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值。組合值、頻遇值和準(zhǔn)永久值可通過可變作用的標(biāo)準(zhǔn)值分別乘以組合值系數(shù)ψc、頻遇值系數(shù)ψf和準(zhǔn)永久值系數(shù)ψq來確定。51鋼筋混凝土適筋梁正截面受力全過程分為三個階段，其中第三階段，即破壞階段末的表現(xiàn)是（）。A．受拉區(qū)鋼筋先屈服，隨后受壓區(qū)混凝土壓碎B．受拉區(qū)鋼筋未屈服，受壓區(qū)混凝土已壓碎C．受拉區(qū)鋼筋和受壓區(qū)混凝土的應(yīng)力均不定D．受壓區(qū)混凝土先壓碎，然后受拉區(qū)鋼筋屈服【答案】A查看答案【考點】適筋梁破壞全過程【解析】適筋梁從加載開始到破壞的全過程，可分為三個階段：①第Ⅰ階段末，混凝土受壓區(qū)的應(yīng)力基本上仍是三角形分布。受拉邊緣混凝土的拉應(yīng)變臨近極限拉應(yīng)變，拉應(yīng)力達(dá)到混凝土抗拉強(qiáng)度，表示裂縫即將出現(xiàn)。②第Ⅱ階段，荷載作用彎矩到達(dá)Mcr后有裂縫的截面上拉區(qū)混凝土退出工作，把它原承擔(dān)的拉力轉(zhuǎn)給了鋼筋，鋼筋的拉應(yīng)力隨荷載的增加而增加；混凝土的壓應(yīng)力形成微曲的曲線形，中和軸位置向上移動。③第Ⅱ階段末，鋼筋拉應(yīng)變達(dá)到屈服時的應(yīng)變值，鋼筋應(yīng)力達(dá)到其屈服強(qiáng)度，第Ⅱ階段結(jié)束。④第Ⅲ階段，鋼筋的拉應(yīng)變增加很快，但鋼筋的拉應(yīng)力一般仍維持在屈服強(qiáng)度不變。裂縫急劇開展，中和軸繼續(xù)上升，混凝土受壓區(qū)不斷縮小，壓應(yīng)力也不斷增大，壓應(yīng)力圖成為明顯的豐滿曲線形。⑤第Ⅲ階段末，截面受壓上邊緣的混凝土壓應(yīng)變達(dá)到其極限壓應(yīng)變值，壓應(yīng)力圖呈明顯曲線形。臨界裂縫兩側(cè)的一定區(qū)段內(nèi)，受壓區(qū)混凝土出現(xiàn)縱向水平裂縫，隨即混凝土被壓碎，梁破壞，在這個階段，縱向鋼筋的拉應(yīng)力仍維持在屈服強(qiáng)度。52《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，為保證斜截面抗彎承載力，要求受拉區(qū)彎起鋼筋的彎起點應(yīng)設(shè)在鋼筋強(qiáng)度（）。A．理論斷點以外，不小于h0/2B．充分利用點以外，不大于h0/2C．充分利用點以外，不小于h0/2D．理論斷點以外，不大于h0/2【答案】C查看答案【考點】梁的構(gòu)造規(guī)定【解析】根據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTG3362—2018）第9.3.10條規(guī)定，鋼筋混凝土梁當(dāng)設(shè)置彎起鋼筋時，其彎起角宜取45°。受拉區(qū)彎起鋼筋的彎起點，應(yīng)設(shè)在按正截面抗彎承載力計算充分利用該鋼筋強(qiáng)度的截面以外不小于h0/2處，此處h0為梁有效高度。53影響斜截面抗剪承載力的主要因素有（）。A．剪跨比、箍筋強(qiáng)度、縱向鋼筋長度B．剪跨比、混凝土強(qiáng)度、箍筋及縱向鋼筋的配筋率C．縱向鋼筋強(qiáng)度、混凝土強(qiáng)度、架立鋼筋強(qiáng)度D．混凝土強(qiáng)度、箍筋及縱向鋼筋的配筋率、架立鋼筋強(qiáng)度【答案】B查看答案【考點】斜截面抗剪承載力影響因素【解析】影響斜截面抗剪承載力的因素主要有：①剪跨比，隨剪跨比的增大抗剪承載力降低，λ＞3之后影響不明顯；②混凝土強(qiáng)度，混凝土的強(qiáng)度高，抗剪承載力大；③箍筋的配筋率，箍筋的配筋率大，抗剪承載力大，大致呈線性關(guān)系；④縱筋的配筋率，縱筋的配筋率大，抗剪承載力大；⑤斜截面上的骨料咬合力；⑥截面尺寸與形狀，尺寸大的構(gòu)件，平均剪應(yīng)力低，適當(dāng)增加翼緣寬度，可提高抗剪承載力。54關(guān)于光圓鋼筋與混凝土黏結(jié)作用的說法中，錯誤的是（）。A．鋼筋與混凝土接觸面上的摩擦力B．鋼筋與混凝土接觸面上產(chǎn)生的庫倫力C．鋼筋表面與水泥膠結(jié)產(chǎn)生的機(jī)械膠合力D．混凝土中水泥膠體與鋼筋表面的化學(xué)膠著力【答案】B查看答案【考點】鋼筋與混凝土之間的黏結(jié)機(jī)理【解析】光圓鋼筋與混凝土的黏結(jié)作用主要由以下三部分組成：①混凝土中水泥膠體與鋼筋表面的化學(xué)膠著力；②鋼筋與混凝土接觸面上的摩擦力；③鋼筋表面粗糙不平產(chǎn)生的機(jī)械咬合力。其中，膠著力所占比例很小，發(fā)生相對滑移后，黏結(jié)力主要由摩擦力和咬合力提供。55下列預(yù)應(yīng)力損失中，不屬于先張法的是（）。A．管道摩阻預(yù)應(yīng)力損失B．錨具的變形預(yù)應(yīng)力損失C．鋼筋的松弛預(yù)應(yīng)力損失D．混凝土收縮、徐變預(yù)應(yīng)力損失【答案】A查看答案【考點】預(yù)應(yīng)力損失【解析】預(yù)應(yīng)力損失主要包括以下方面：①預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間的摩擦引起的損失σl1；②張拉端錨具變形、鋼筋內(nèi)縮和接縫壓縮引起的損失σl2；③混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時受張拉的鋼筋與承拉設(shè)備之間的溫差引起的損失σl3；④混凝土彈性壓縮引起的應(yīng)力損失σl4；⑤預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛引起的損失σl5；⑥混凝土的收縮和徐變引起的損失σl6。先張法不需要預(yù)留管道，因此先張法預(yù)應(yīng)力損失不包括預(yù)應(yīng)力筋與管道壁間的摩擦引起的損失σl1。56根據(jù)《中華人民共和國公路法》，按技術(shù)等級將公路分為（）。A．高速公路